Официална инструкция на водача на автомобила. Инструкция за работа на водача

Трудовото законодателство, заедно с нормите, изобщо съдържат редица изисквания и правила, свързани с отделни категории работници. Една от тези категории е водачите. Техният труд се характеризира с високо напрежение, психологически претоварвания и работно място (автомобил) е източник на повишена опасност.

Характеристики на заетостта

Приемане на работа, свързана с движението превозно средство, извършени в съответствие с изискванията. По-специално приетите работници трябва да преминат професионална подбор, професионално обучение и задължителен предварителен медицински преглед в създаден със закон поръчка.

Лица под 18-годишна възраст (член 265, част 1 и 3 от Кодекса на труда на Руската федерация не е било разрешено да работят в работата на "водача"; параграф 2111 от списъка, одобрен. Постановление на правителството на. \\ T Руската федерация от 25.02.2000 г. N 163 "за одобрение на списък с упорита работа и работи с вредни и опасни условия на труд, когато се изпълнява, което използването на труд на лица по-млада от осемнадесет години е забранено.")

При работа като водач, в допълнение към документите, предвидени в чл. 65 TK RF (паспорт, заетост, военен билет и др.) Жалбоподателят трябва да представи шофьорска книжка. Тя потвърждава необходимото ниво на нейната квалификация и дава право да контролира превозното средство от определена категория (клауза 4 от чл. 25 от Федералния закон от 10.12.1995 N 196-FZ "за безопасност пътник"; По-нататък н 196-фз). Има два вида шофьорски книжки - руският национален гражданин (често се сблъскват с него) и международен (е необходимо да се управлява превозното средство в чужбина). Проби от лицензи на водача и Процедурата за тяхното издаване се одобрява от следните регулаторни актове: \\ t

Определение на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация от 13.05.2009 г. N 365 "относно въвеждането на шофьорска книжка";

Определение на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация от 18.04.2011 г. N 206 "относно въвеждането на международна шофьорска книжка";

Постановление на правителството на Руската федерация от 12/15/1999 N 1396 "за одобряване на правилата за доставка квалификационни изпити и издаване на лицензи на водача ";

Инструкции за процедурата за организиране на работа по приемането на квалифицирани изпити и издаване на лицензи на водача в отделите на държавната инспекция по безопасността на Министерството на вътрешните работи Руска федерация, Приложи. Определение на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация от 20.07.2000 N 782.

Служител на персонала трябва да обърне внимание на уместността на лиценза на водача - националните права се издават като правило за период от десет години, международни - до три години, но не повече от валидността на националния сертификат ( Параграф 6 и параграф 8 от чл. 25 от закона N 196-фз).

От 9 май 2014 г. шофьорите няма да могат да работят с правата, издадени на територията на чужда държава (това се отнася за националните и международните права). Съответната норма е въведена с параграф 13 от чл. 25 от закона N 196-FZ. Изключенията са случаи на участие на превозното средство в международното движение (параграф 17 от същия член). Това ограничение се дължи на големия брой пътнотранспортни произшествия, включващи чуждестранни шофьори. Работодателите, които са пуснали шофьори, които нямат руски сертификати, ще бъдат доведени до административна отговорност под формата на глоба от 50 хиляди рубли (член 12.32.1 от Административния кодекс на Руската федерация).

Нанася се допълнителни изисквания за превоз на опасни товари. Те трябва да бъдат обучени образователна институция допълнително професионално обучение на специалисти или образователно разделение на организация, която има лиценз за образователни дейности и допуснати до подготовката на двигатели на автомобили с носене опасно добри. Информация за регистъра на такива образователни институции е публикувана на официалния сайт на Федералната служба за надзор на транспорта. В края на учебната програма, водачът предаде изпита и получава удостоверение за допускане до транспортирането на опасни товари в териториалното управление на държавната власт на държавната администрация. Процедурата за провеждане и издаване на сертификати е одобрена по реда на Министерството на транспорта на Русия от 09.07.2012 г. Н202 и инструкциите за процедурата за проектиране и издаване на сертификати за подготовката на моторни превозни средства, превозващи водачи, превозващи опасни товари. Поръчка на Rostransnadzor от 03.09.2013 N AK-966-FS.

Преди да приеме служител към позицията на водача, трябва да сте сигурни, че той няма медицински противопоказания за извършване на такава работа.

Медицински прегледи на шофьори

От 31 март 2014 г. влезе в сила федерален закон от 28.12.2013 г. N 437-FZ "относно измененията на федералния закон" за пътната безопасност "и Кодекса на Руската федерация административни престъпления За здравни проблеми на здравеопазването. "Документът определи концепциите различни видове Инспекциите, определени процедурата за тяхната организация и финансиране, бяха отговорни за нарушаването на установените изисквания.

Във връзка с лица работните водачи се създават следните видове задължителни медицински прегледи:

• предварително (проведено преди получаване на рецепция на работници);
• периодични (държани по време на работата на водачите - най-малко веднъж на всеки две години, и за лица под 21-годишна възраст - ежегодно, съгласно част 1 от чл. 213 от Кодекса на труда на Руската федерация);
• предварително пътуване (проведено по време на работата на шофьорите, с изключение на аварийните драйвери);
• походи (държани по време на работата на шофьорите, чиято работа е свързана с транспортирането на пътници или опасни товари).
• Горните видове медицински прегледи се извършват за сметка на работодателя.

Освен това медицинският преглед се извършва преди получаване на лиценз за водача за първи път, както и в случаите на нейното заместване поради изтичане на срока на валидност или връщане след изтичане на срока на лишаване. Тези медицински прегледи се държат за сметка на водача.

Задължителните медицински прегледи могат да се извършват от организации на различни форми на собственост и управление, които имат лиценз за медицински дейности за предоставяне на подходящи услуги (изпълнение). Изследването на психиатър лекар и лекар-нарколог се извършва само в специализирани държавни и общински здравни заведения. Задължителното предварително пътуване и пост-пистовите медицински прегледи се извършват или привлечени медицински работнициили по начина, предвиден от част 4 на чл. 24 от Федералния закон от 21 ноември 2011 г. N 323-FZ "за основите на здравето на гражданите в Руската федерация".

Важно. Инструкции за реда за организиране на работа по приемането на квалифицирани изпити и издаването на лицензи за водач в отделите на държавната инспекция по безопасността на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, прибори. Ред на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация от 20.07.2000 N 782 казва:

"15.3. Срокът за присъствие и валидност на медицинското свидетелство за срока на годност до управлението на тези категории, правото на управление, което се изисква от кандидат за шофьори.

В държавната инспекция за информация се издават списък на лечебните заведения в зоната на услугите и издаващите референции.

В случай на медицинско свидетелство, издадено от медицинско заведение, което не е включено в горния списък, медицинска институция Или в съответното разделение на държавния инспекторат, се изпраща искане, за да се потвърди издаването на това позоваване. "

Съгласно резултатите от задължителен предварителен или периодичен медицински преглед, водачът се издава медицинско заключение за наличието или липсата на медицински противопоказания за управлението на превозното средство. Законът установява, че заключението се прави в две екземпляра, една от които се съхранява в медицинската организация, а втората се издава на ръцете на водача, за да осигури на работодателя, който по-късно ще бъде съхранен.

Нарушаването на процедурата за провеждане на задължителни медицински прегледи води до налагане на административна глоба на гражданите в размер на 1000 до 1500 рубли, на длъжностни лица - от 2000 до 3000 рубли, \\ t юридически лица - от 30 хиляди до 50 хиляди рубли. Отговорността е установена със закон N 437-FZ. Промените са направени под формата на нов член - 11.32 от Административния кодекс на Руската федерация.

Процедурата за провеждане на задължителни медицински прегледи определя следните документи:

Процедурата за провеждане на задължителни предварителни и периодични медицински прегледи (проучвания) на работници, ангажирани с упорита работа и на работа с вредни и (или) опасни условия на труд, уред. Определение на Министерството на здравеопазването и социалното развитие на Русия от 12.04.2011 N 302N;

Определение на Министерството на здравеопазването на СССР от 09.29.1989 N 555 "за подобряване на системата за медицински прегледи на работници и водачи на отделните превозни средства."

По време на преминаването на служител на медицинския преглед той остава средна печалба на работното място ().

Работно време и почивка

Цялостната процедура за установяване на работното време и времето за отдих се определя от Кодекса на труда на Руската федерация. Нюансите, свързани със спецификата на управлението на работата, се отразяват в регламентите за особеностите на работното време и времето за отдих на шофьорите на автомобили, приложението. С определение на Министерството на транспорта на Руската федерация от 20.08.2004 г. № 15. Този документ се прилага за водачите, работещи в организации на всички форми на собственост, с изключение на тези, които извършват международен транспорт или работи като част от бригадите за наблюдение. Характеристиките на работното време и времето за отдих, предвидени в регламента, задължително се вземат предвид при изготвянето на работни графици (замени) драйвери.

Работните графици (замяна) на линията се съставят от работодателя за всички шофьори всеки месец за всеки ден (смяна) с ежедневно или обобщено работно време и доведе до вниманието на шофьорите не по-късно от един месец преди въвеждането им. Графиката показва началното време, край и продължителност на ежедневната работа (смяна), прекъсвания на времето за отдих и хранене, дневно (интрасман) време и седмична почивка. Графикът на работа (замяна) е одобрен от работодателя, като се вземе предвид становището на представителния орган на работниците.

Нормалната продължителност на шофьорите на работното време не може да надвишава 40 часа седмично. В случаите, когато при условията на производство (работа) установеното нормално ежедневно или седмично работно време не може да бъде спазено, водачите се определят от гореспоменатото отчитане на работното време с продължителността на сметката за един месец. Продължителността на работното време за отчетния период не трябва да надвишава нормалния брой работно време.

С обобщена работно време счетоводство, продължителността на промяната на водача не може да надвишава 10 часа (с изключение на някои случаи).

Водачите на леки автомобили (с изключение на такси) могат да бъдат инсталирани нефрофен работен ден (като се вземе предвид мнението на представителния орган на служителите на организацията). Броят и продължителността на работниците се променя върху работните графици (променливостта) с необичаен работен ден, а на базата на нормалната продължителност на работната седмица и дните на седмичното отдих се предоставят по общите причини.

Времето за контрол на автомобила не може да надвишава 9 (в някои случаи - 8) часа на ден, а с обобщеното отчитане на работното време може да се увеличи до 10 часа, но не повече от два пъти седмично. В същото време общата продължителност на колата контрола за две седмици подред не може да надвишава 90 часа.

По време на работното време на водача други периоди, по-специално, досъдебното и след проследяване на медицински прегледи, времето за паркиране в точките за товарене и разтоварване, времето на работа върху елиминирането на грешки и някои други също са включени. Включени в работното време, горните периоди не могат да бъдат изцяло: например времето на товара и колата се броят по време на работното време в размер на най-малко 30%, времето за присъствие на работното място на водача, когато то Не контролира колата, когато е насочена от два водача - в размер най-малко 50%.

В случаите, предвидени в чл. 99 TC RF, драйверите могат да бъдат включени в работата на извънредния труд, но те не трябва да надвишават четири часа в рамките на два дни подред и 120 часа годишно.

Възможно ли е да изпратите шофьора на бизнес пътуване?

В съответствие с чл. 57 от Кодекса на труда на Руската федерация, посочването на естеството на работата следва да съдържа трудов договор с служителя. Сервизните пътувания на работниците, постоянната работа, която се извършва по пътя или има пътуващ характер, не се признават от официални бизнес пътувания (част 1). Работата на водача пътува в природата (ако водачът има способността да се върне на мястото си на пребиваване ежедневно) или се извършва по пътя (ако няма такава възможност), така че служебните пътувания на тези служители не са бизнес пътувания . В съответствие с чл. 168.1 TC RF драйвери трябва да възстановяват разходите, свързани с официалните пътувания, като:

разходи за пътуване;

разходи за наемане на жилищни помещения;

допълнителни разходи, свързани с настаняване извън мястото на постоянно пребиваване (ежедневно, удовлетворение на място);

други разходи, направени от служители с разрешение или познания на работодателя.

Процедурата за възстановяване на разходи е установена в колективен договор, споразумение, местно регулаторно действие (Например в положение на пътуващия характер на работата). В същия документ може да се създаде надбавка за пътуващия характер на работата (писмо от FS на Русия от 02.04.2010 г. N 02-03-16 / 08-526P).

Когато създавате размера на такава допълнителна такса, трябва да се ръководи от:

Разпоредбата за изплащане на премии, свързани с мобилния и пътуващ характер на строителството (уред. Резолюция на държавния окръжен комитет на СССР, секретариата на СПС от 06/01/1989 N169 / 10-87);

Списък на професиите, длъжностите и категориите речни работници, \\ t автомобилния транспорт и пътища, които се заплащат с надбавки във връзка с постоянната работа по пътя, пътуващата природа на работата, както и на официални пътувания в районите, обслужвани от тях (уред. Постановление на Summin RSFSR от 12.12.1978 N 579 );

индустриални споразумения, по-специално от Федералната индустрия за пътната икономика за 2014-2016 г. (одобрено от изцяло руския синдикат на автомобилните транспортни работници и пътната икономика, Розавтодор, Руската асоциация на териториалните договори пътен път (Асоциация "Радор"), ол-руска секторна асоциация на работодателите в пътната икономика "Avopus" 12.11.2013 г.).

Ограничения за работа на непълно работно време

Невъзможно е да се направи водач на лица на непълно работно време, които изпълняват подобни функции на основното работно място (управление на превозни средства или тяхното движение). Това ограничение е въведено част 1 Чл. 329 от Кодекса на труда на Руската федерация, както и "списъкът на творбите, професиите, длъжностите, пряко свързани с управлението на превозното средство или управлението на превозното средство", одобрени. Указ на правителството на Руската федерация от 19 януари 2008 г. N 16. потвърждава липсата на такова ограничение на позицията на водача "може, предоставяне на копие от заетостта, сертификат от основното място на работа или посочване в. \\ T Заявлението му за работа, че основната му дейност не е свързана с управленските превозни средства или тяхното движение.

Материална отговорност

С драйвери е невъзможно да се сключат договори за пълна материална отговорност, тъй като тази професия не е включена в списъка на произведенията и категориите работници, с които могат да бъдат (списък, уред. Резолюция на Министерството на труда на Русия от 31 декември 2002 г. N 85). Сключването на такъв договор е възможно само ако водачът е едновременно натоварен с спедиторски функции. В тази ситуация обаче тя ще бъде пълна съществена отговорност само по отношение на задълженията на спедитора (определение на Върховния съд на Руската федерация от 19.11.2009 г. N 18-B09-72). В същото време водачът е длъжен да възстанови работодателя, причинен от последната пряка валидна вреда (част 1 от член 238 от Кодекса на труда на Руската федерация). В същото време непълният доход (пропуснато обезщетение) не подлежи на възстановяване.

Пълната материална отговорност се присвоява на водача в ситуации, предвидени в чл. 243 TK RF, по-специално в следните случаи:

стойностите бяха поверени въз основа на специален писмен договор или получени от водача на еднократен документ;

щети, причинени умишлено;

повреди, причинени в състояние на интоксикация (алкохолен, наркотичен или друг токсичен);

служителят е извършил престъпление (установено от съда) или административно нарушение (установено от съответния държавен орган);

щетите, причинени от изпълнението от служител на трудовите задължения.

Щетите са право, а не задължението на работодателя; Тя може напълно или частично да освободи служителя от нейното възстановяване (чл. 240 от Кодекса на труда на Руската федерация). Ако размерът на щетите не надвишава средната месечна печалба, тя може да бъде възстановена с писмената заповед на работодателя (член 241, част 1 от чл. 248 от Кодекса на труда на Руската федерация). Ако размерът на щетите надвиши средната месечна печалба, тя може да бъде възстановена или от служител доброволно, или от съдебното решение (част 2 и 4 от чл. 248 от Кодекса на труда на Руската федерация). Причинените щети могат да бъдат възстановени независимо дали служителят е привлечен от дисциплинарна, административна или наказателна отговорност (част 6 от чл. 248 от Кодекса на труда на Руската федерация).

Иска ли съгласието на водача да промени колата?

Ситуацията, която се среща на практика е, когато трудовият договор на водача показва, че нейното работно място е определена колата на марка и с определени лицензионни плочи. В същото време работодателите често обясняват включването на тази информация в трудов договор чрез изискването на чл. 57 от Кодекса на труда на Руската федерация относно задължителното указание за семинара на работното място. Всъщност, в договора с служителя, е достатъчно да се напише името на организацията и в необходимите случаи да посочи името и местоположението на клона, представяне или друго отделно структурно разделение. Включване в трудовия договор за информация за конкретните моторно превозно средство ще доведе до факта, че в случай на разбивка, продажби или когато има друга необходимост от трансплантация на водача на друга машина, работодателят ще бъде принуден да сключи допълнително споразумение за трудовия договор (чл. 72 от Кодекса на труда на Руската федерация). Ако няма препратки към конкретна кола в трудовия договор, тогава за да се прехвърли водача на друга кола, тя не изисква споразумение (параграф 3 от чл. 72.1 от Кодекса на труда на Руската федерация).

Какво да направите, ако водачът не може да изпълни задълженията си като шофьор?

Ако служител в съответствие с медицинското си сключване, издаден на него, трябва да бъде прехвърлен на друга работа, работодателят е длъжен да предостави такава работа с писменото съгласие на служителя (член 73 от Кодекса на труда на Руската федерация). На практика, за това работодателят изпраща уведомление на водача, което показва свободните работни места (както на свободни места, така и на работа, съответните работни места и свободни работни места или по-ниски работни места) или докладваха тяхното отсъствие. Предлагайки свободни работни места в други населени места, работодателят е длъжен, ако е предвиден от колективния договор, споразуменията, трудовия договор (част 2 от чл. 83 от Кодекса на труда на Руската федерация). В това известие служителят трябва да направи писмен знак и да докладва за неговото съгласие или несъгласие, за да извърши работа по един от предложените длъжности. Ако служителят се съгласи да прехвърли, страните сключват допълнително споразумение за трудовия договор за прехвърлянето за срока, определен в медицинското заключение. Ако подходящите свободни работни места нямат работодател, или служителят не е съгласен с превода, тогава следващи стъпки Работодателят зависи от периода, на който служителят в съответствие с медицинското заключение следва да бъде преведен.

Ако преводът е необходим за период до четири месеца, след това в отсъствието на свободни длъжности или в случай на отказ на служител от предложените от него свободни места, главата трябва да я премахне от работа за целия определен период в медицинско заключение. В този случай заплатата на служителя не се начислява (част 2 от чл. 73 от Кодекса на труда на Руската федерация).

Ако служителят трябва да бъде прехвърлен за период от повече от четири месеца или постоянно, но няма подходящи свободни работодатели от работодателя, или служителят ги отказва, трудовият договор се прекратява въз основа на параграф 8 от част 1 на чл. . 77 TC RF с формулировката "във връзка с отказ за прехвърляне към друга работа в съответствие с медицинското заключение." Когато уволнението на тази основа служителят плаща наръчник в размер на двуседмична средна печалба (параграф 1 от част 3 от чл. 178 от Кодекса на труда на Руската федерация).

Как да направя, ако водачът е бил лишен от права?

Професионалната дейност на водача е възможна, ако има специални права, което се потвърждава от шофьорска книжка, издадена от пътната полиция. Само в присъствието на такъв водач има право да контролира превозното средство (клауза 4 от член 25 от закона № 196-FZ). Съгласно част 1 на чл. 28 от същия закон ефектът от това право се прекратява, ако: \\ t

срокът на шофьорската книжка е изтекъл;

разкриват се медицински противопоказания или ограничения за управлението на превозното средство;

шофьорът е лишен от правото да контролира превозното средство.

Ако решението на Съда на Съда е лишено от правото на управление на превозното средство, неговата свидетелство за водача е оттеглена (чл. 32.6 от Административния кодекс на Руската федерация). Срокът на лишаване от специален закон започва да се изчислява от деня на влизане в сила на решението за назначаване на административно наказание под формата на лишаване от това право (член 322 от Административния кодекс на Руската федерация). Работата на работодателя зависи от това колко време е лишен от правото на управление на превозното средство.

Ако правата са конфискувани до два месеца, действията на работодателя се определят от разпоредбите на чл. 76 TK RF: Водачът трябва да бъде прехвърлен на работа, която не е свързана с управлението на превозното средство или е премахната от работа за цялото лишаване от специален закон. На практика работодателят трябва да изпрати известие до служителя, в който трябва да посочите свободните работни места, които имате или докладвали. Работникът, от своя страна, трябва да докладва съгласието си или несъгласие, за да извърши работа по един от предложените длъжности. Ако служителят се съгласи за превода, страните сключват допълнително споразумение за трудовия договор. Не се прави информация за временно превод в трудовата книга. Ако подходящите свободни работни места нямат работодател, или служителят не е съгласен с превода, тогава е необходимо да се публикува заповед за премахване от работата за целия период на спиране на специалния закон. В периода на изваждане от работа служителят не се начислява, и този период не е включен в трудовия опит, което дава право на годишен отпуск (член 76 и 121 от Кодекса на труда на Руската федерация).

Ако правата са иззети за период от повече от два месеца, тогава действията на работодателя се определят от разпоредбите: водачът трябва да бъде прехвърлен на работа, която не е свързана с управлението на превозното средство и ако е невъзможно - трудовият договор се прекратява с него. Както и в предишния случай, работодателят трябва да изпрати известие до служителя с посочване на свободните си работни места (както свободни длъжности, така и работи, съответните квалификации и свободни работни места или по-ниски работни места) или да докладва тяхното отсъствие. Предлагайки свободни работни места в други населени места, работодателят е длъжен, ако е предвиден от колективния договор, споразуменията, трудовия договор (част 2 от чл. 83 от Кодекса на труда на Руската федерация). Служител на свой ред следва да докладва писмено своето съгласие или несъгласие на един от предложените публикации. Ако той се съгласи да преведе, страните сключват допълнително споразумение за трудовия договор, а работодателят прави заповед за превода. Ако няма подходящи свободни места от работодателя, или служителят откаже да се преведе, трудовият договор се прекратява въз основа на параграф 9 от чл. 83 от Кодекса на труда на Руската федерация - във връзка с лишаването на специален юридически служител (относно управлението на превозното средство), което води до невъзможност за изпълнение на отговорностите на служителите за трудовия договор.

Както можете да видите, работата на шофьорите е много твърда и оправдана регулирана. Стриктно спазване на нормите на закона - ключът към безопасно и бързо шофиране, което, както знаем, в нашата страна те обичат много ...

В нашето идеално време на правната държава много хора знаят, че те са силно обявени правата си, упорито изискват тяхното спазване. Но в същото време не всеки мисли, че освен това те имат много отговорности, които биха били приятно да започнат да се научат да следват. Вземете поне такава концепция като отговорност на водача.

Теоретично, всеки, който поне веднъж седна зад волана, нека бъде погледна, че някои отговорности налагат този урок на водача. Но ето какво, съдейки по организацията на движение в градовете, не знаех. Този опус е конкретно за онези, които са твърде мързеливи, за да разберат, събират и очертават, както и за тези, които са наистина интересни и необходими. Накратко форма, ненатрапчиво и най-основно.

Ще започнем с това, ще обсъдим, според одобрените правила на пътя, водачът е този, който контролира превозното средство. И няма значение, той има права или просто седна да се вози. Веднъж управлявайте, това означава, че водачът. И задълженията на водача трябва да изпълнят.

И точно има малък нюанс - това се отнася до процеса на движение. В кола, просто седнете, няма значение каква сесия, за него стои, да поправя и просто да го притежавате, не означава да бъдем драйвер, което означава, че няма спазване на задълженията, които не трябва да изискват. Тук вие сте просто обикновен човек и документ, който трябва да присъства - паспорт. Всички други изисквания от злото и могат безопасно да бъдат игнорирани.

Какво изискват директорът на трафика?

Имаме правила за път, както винаги, но честно. Безсмислено е да се спорят с тях и аз не искам, защото те са интелигентни. Така че отговорността на водача включва:

1. Всъщност отговарят на тези разпоредби на пътя, за да се избегнат извънредни ситуации и други проблеми.
2. Започнете по искане на работниците в полицията, за да проверите документите и превозното средство, както и във всички други случаи.
3. Да представят пътната полиция по искане на редица документи.
4. В случай на пътнотранспортно произшествие, обадете се на работниците в полицията и останете на място преди тяхното пристигане и описание на плана и подробности за този проблем.
5. Евакуирайте превозното средство от мястото на пътното произшествие и изключете трудността на пътуването до други участници в движението.
6. Преместване на пешеходците, които влизат в пешеходно пресичане, което изглежда много любезно, но ние сме все по-неудобни и причинява много проблеми с гъсто движение.
7. Прескачане, възстановяване настрани, специален транспорт с глинации и специални сигнали, защото понякога не отговаря на този човек много скъп.
8. Също така включва шофиране на автомобил в трезвен вид, а всякакъв вид интоксикация е наказуемо: алкохолни, наркотични, лекарства.
9. В задължителен, водачът трябва по искане на инспектора на пътна полицията да премине в опияне или експресния тест, или да бъде завършен в болницата, ако водачът не успее, автоматично признава факта на интоксикация и е подложен на съответните мерки.
10. Проверете преди започване на движението на превозното средство и да предотвратите движението в случай на кормилна повреда и спирачен механизъм, осветителни устройства и други жизнени системи за автомобилни системи.
11. Шофьорът е длъжен преди началото на движението да носи предпазен колан и това е задължението, а не действие по желание.
12. Друг артикул, предписан в правилата на децата под 12 години в специални устройства за задържане, избрани за възрастта и теглото на детето. Ако няма проблеми с малките пътници, тогава планираното поколение често се опитва активно да се съпротивлява, доказвайки своя адулхер.
13. Задълженията на водача включват пълен набор от комплект за първа помощ, пожарогасител и авариен стоп знак

Всички изброени законодателно одобрени и не подлежат на обсъждане. Когато нарушават, водят до официална глоба или лишаване от права. В същото време следва да се отбележи, че само съдът може да лиши от водача на правата за управление на транспорта и определяне на периода на лишаване. Количеството на глобите също не се вземат от тавана, но строго изписан в закона.

Шофиране на етика

В допълнение към писмените правила, ако правилата не са написани, т.е. тези, които са просто приети между водачите. Например, проверените мита на водача влиза в други участници в движението. В същото време, адекватните шофьори се опитват:

• без екстремни нужди, няма "нарязани" други автомобили, създавайки извънредни ситуации;
• не правят шофьори на контрасори далечна светлиначе също може да бъде много плаче;
• предупреждение за автомобилите на движението, които стоят напред с кратко мигане на светлина на дълги разстояния;
• ако е възможно, дайте да се преструктурирате помежду си в задръстванията, сега сте някой, а след това иначе, и иначе днес е просто невъзможно да се стигне някъде;
• благодаря за възможността за възстановяване или пътуване с кратко натискане на авариен светлинен сигнал, което е просто хубаво с тези, които са предоставили приятелски учтивост;
• ако е възможно, спрете близо до шофьора, който има неизправност, всичко в живота се случва и никой не е застрахован в живота и няма възможност да се обадите на скъп камион за теглене на клуба.

Всичко това се отнася до връзката на шофьорите помежду си. Но в движението има и други участници - пешеходци. Във връзка с тях, с изключение на отговорността на водача да прескочи пешеходна пътекаВъзможно е да се спомене поне едно - да се забави около лодките, за да не се шпионира никого. Не е толкова трудно да се направи, не е необходимо да правите думите неприятни на вашия адрес и няма да развалите настроението си.

Това е такъв тематичен преглед на всичко, което водачът на автомобила трябва да знае и изпълнява. Не забравяйте за това и пътят вашата воля да бъде светлина, но правата и портфейла - цяло число!

Описание на работата Шофьор на автомобила [Име на организацията, предприятията и др.]

Тази длъжностна характеристика е разработена и одобрена в съответствие с разпоредбите и други разпоредби, регулиращи трудовите правоотношения в Руската федерация.

I. Общи разпоредби

1.1. Шофьорът на превозното средство се прилага за категорията на техническите изпълнители. Приемат се да работят и отхвърлят от него със заповед на директора на предприятието [въведете необходимото].

1.2. Шофьорът на превозното средство е пряко подчинен на [въведете желаното].

1.3. В своята дейност водачът на превозното средство се ръководи от:

Правила за движение и. \\ T техническа експлоатация превозно средство;

Регулаторни и методически документи за извършената работа;

Харта на автомобилния транспорт;

Хартата на компанията;

Правилата на вътрешния трудов регламент;

Поръчки и нареждания на директен надзорен орган;

Тази официална инструкция.

1.4. Шофьорът на автомобила трябва да знае:

Назначаване, устройство, принцип на работа и работа на агрегати, механизми и устройства на обслужвани превозни средства;

Правила за пътно движение и техническа експлоатация на превозното средство;

Причини, начини за откриване и премахване на грешки, които възникват по време на експлоатация;

Ред на поведение поддръжка и наредби за съхранение на превозни средства в гаражи и открит паркинг;

Правила за работа презареждащи се батерии и автомобилни гуми;

Правила, работещи в нови автомобили и след големи ремонти;

Правила за транспортиране на нетрайни и опасни товари;

Влиянието на метеорологичните условия за безопасността на превозното средство;

Начини за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия;

Устройство на радио инсталация и компостери;

Правила за обслужване на автобуси приземяване и слизане на пътници;

Процедурата за извънредна евакуация на пътници в пътнотранспортни произшествия;

Правила за попълване на първични документи за отчитане на работата на обслужващия транспорт;

Обеми, честотни и основни правила за извършване на работа по поддръжката;

Методи за увеличаване на взаимните мили от превозните средства;

Характеристики на организацията на поддръжката и ремонта на транспорта в областта на полето;

Методи за увеличаване на пробега и живота на батерията;

Правила за използване на радиокомуникации по транспорт;

Характеристики на организацията на транспорта на дълги разстояния.

1.5. По време на липсата на водач на превозно средство (почивка, болест, бизнес пътуване, пр.) Неговите задължения се изпълняват от заместник-назначения по предписания начин, който е изцяло отговорен за тяхното правилното изпълнение.

II. Функции

На водача на превозното средство се присвояват следните функции:

2.1. Контрол пътнически автомобили, камиони и други превозни средства (управление механизъм за повдигане Самосвали камион, монтаж на кран на камион, изпомпване на резервоар, хладилник, хладилник, метене и почистване на механизми и друго оборудване на специализирани автомобили).

2.3. Проверка техническо състояние транспорт.

2.4. Регистрация на документи за пътуване.

III. Официални задължения

За да извършите възложените му функции, водачът на превозното средство трябва:

3.1. Да контролират пътническите автомобили от всички видове, камиони (автомобилни влакове) от всички видове с товароносимост до 10 тона (над 10 до 40 тона), пътни влакове - на общата носеща мощност на автомобила и ремаркето, автобуси, автобуси с дължина на размерите от 7 метра (7-12 метра), както и управление на превозни средства, оборудвани със специални звукови и светлинни сигнали, които дават право на предимство при шофиране по пътищата. Контролиране на механизма за повдигане на сметището, монтирането на кран на камионния кран, помпена монтаж на резервоар, хладилник, хладилник, метене и почистващи механизми и друго оборудване от специализирани автомобили.

3.2. Извършване на гориво за зареждане с гориво материали за смазочни материали и охлаждаща течност.

3.3. За да проверите техническото състояние и да получите превозно средство, преди да напуснете линията, да го предавате и да го поставите на определеното място при връщане към автопрокарнието.

3.4. Извършване на автомобили за товарене и разтоварване на стоки и контрол върху товарене, настаняване и товарно окачване в тялото на автомобила.

3.5. Премахнете по време на работа по линията на оперативните неизправности на обслужващия транспорт, които не изискват разглобяващи механизми.

3.6. Декларирайте точките за спиране и процедурата за плащане на пътувания, използвайки радио инсталация, извършвайте инсталирането на компостери, продавайки абонаментни книги в спиране.

3.7. Регистрирайте документите за пътуване.

3.8. Изпълнител работна работа В областта при липсата на техническа помощ.

IV. Права

Шофьорът на превозното средство има право:

4.1. Запознайте се с проекторешения на управлението на предприятието, свързано с неговите дейности.

4.2. Представя на ръководството на предложението за подобряване на работата, свързана с отговорностите, предвидени в тази инструкция.

4.3. Получаване от мениджъри на структурни звена, специалисти по информация и документи по въпроси, включени в нейната компетентност.

4.4. Търсенето от ръководството на предприятието да подпомага изпълнението на техните официални задължения и право.

V. Отговорност

[Въведете необходимото] е отговорно:

5.1. За неизпълнение (неправилно изпълнение) на служебните си задължения, предвидени в тази официална инструкция, в рамките, определени от трудовото законодателство на Руската федерация.

5.2. За престъпленията, извършени в процеса на извършване на техните дейности - в рамките, определени от административното, наказателното и гражданското право на Руската федерация.

5.3. За причиняване на материални щети - в границите на определен труд, наказателно и гражданско право на Руската федерация.

Инструкцията за работа е проектирана в съответствие с [име, номер и дата на документа].

Ръководител на структурната единица

[инициали, фамилия]

[подпис]

[Ден Месец година]

Съгласуван:

Ръководител на правния отдел

[инициали, фамилия]

[подпис]

[Ден Месец година]

Инструкциите са запознати с:

[инициали, фамилия]

[подпис]

[Ден Месец година]

Правила на поведението на водачите.

За да се предотвратят пътнотранспортни произшествия Авторът на статията предлага следните норми на шофьорите на автомобили:

1. Драйвери Моторният транспорт доброволно, веднъж годишно (най-малко), повторение (учат) правила за движение. Това трябва да се направи поради:

а) постоянен допускане до правилата за допълнения и промени;

б) забравяне на индивидуалните правила;

Първата нужда доброволно повторение на правилата Необходимостта от шофьори (собственици) на отделните превозни средства. Няма друг механизъм за тях.

Водачите за наемане всяка година трябва да бъдат обучени според правилата на пътното движение по 20-часовата програма. И работодателят организира това проучване в съответствие с член 20 от Закона за пътната безопасност и в съответствие със съвместния документ на Министерството на транспорта на Руската федерация и Министерството на образованието на Руската федерация "Образователен и тематичен план и програмата" \\ t на годишните класове с водачи на моторни превозни средства ", което е прието от 01.01. 2002 (RD No. 26127100-1070-01.2.10.01).

2. Лечение На правилата на пътния трафик на Руската федерация с пълна отговорност и суровяне. Правилата са написани през 1940 г. и постоянно, включително въз основа на анализа на пътните произшествия, промените, се подобряват и допълват. Документът днес е убит, компетентен, разбираем, неговото съдържание взема предвид всички аспекти на пътя. Спазването на правилата за трафик от всеки водач ще доведе до намаляване на инцидента по пътищата. Неспазването на правилата води до злополука и проблеми.

3. преди заминаване Шофьорът трябва да се отпусне. Цени на почивка шофьор чрез наемане Изпратено в статията "труд и отдих на водача" на този сайт.

4. Водачът е забранен Управление на превозно средство в състояние на интоксикация (алкохолна, наркотична или друга), под влияние на лекарства, в болезнено или уморено състояние. След пиене дори малки дози алкохол реакционното време се увеличава 2-4 пъти.

5. внимателно Гледайте ситуацията по пътя, като използвате пространството с разбивка на 3 зони, възникнали пред очите ви:

а) зона за планиране - отдалечена част от пространството в хода на движението, в която водачът ще влезе в 30-120 секунди. В тази зона се предвиждат допълнителни действия.

б) зоната за гледане, в която водачът ще въведе 12-15 секунди. В тази зона вниманието е насочено само към източниците на потенциална опасност и препятствия.

в) зоната на действие, в която водачът ще въведе 2-4 секунди. Когато се открие опасно в тази зона, предприемат мерки за предотвратяване на злополуки. Опитайте се да избягвате сблъсъци с 3 начина: спирачка; колапс; увеличаване на скоростта.

6. Не използвайте Докато движите телефона. По време на разговора концентрацията на вниманието се превключва от пътя по темата на разговора.

7. Не е необходимо Се състезават на пътя. Пътят не е авторум.

8. Когато управлявате Колата на магистралата за 3 часа подред, за да остане на 15 минути почивка. След това на всеки 2 часа движение - 15-минутна ваканция. Обща продължителност на автомобила за шофьор чрез наемане През деня - в статията "труд и отдих на водача" на този сайт.

9. Не пречи на Изпреварване (параграф 11.3. PDD). Маневра е опасно, времето за неговото прилагане не е достатъчно. Най-добре е да отслабнете леко и леко да отидете надясно.

10. Долни Скорост и отидете надясно, ако видите, че колата няма време да завърши изпреварването.

11. Пациент И с разбиране да се отнасят до грешките на други шофьори. Запазете пътя, ако това изисква друг шофьор, дори и да е погрешен.

12. Изповядайте Принципът е умишлено (съзнателно) да не нарушава правилата на пътя.

13. Разгледайте Видове нервната система, темперамента и характера на човек и използват тези знания, за да се гарантира безопасността на пътищата. Четири съществуват различни типове темперамент - сангвини, холеричен, флегматичен и меланхоличен. Няколко вида характер и т.н.

Avtotrans-consultant.ru.

05.09.2019

Всеки зает гражданин трябва да притежава необходимите знания по въпроса за защита на труда в предприятието.

Специално внимание се отделя на служителите, чиито дейности се дължат на повишена опасност.

Такива са автомобилните камиони.

Взаимодействието с превозното средство винаги е риск от злополуки, следователно служителите от тази категория трябва да са наясно с изискванията, номинирани по отношение на защитата на труда.

Нови правила от автомобилния транспорт в Руската федерация

В определеното време трудовото законодателство на Руската федерация създаде правилата, които следва да се прилагат във връзка с защитата на труда на служителите, чиято работа е свързана с експлоатацията на автомобилния транспорт.

Според регулаторната документация отговорността на работодателя включва:

Директното съдържание на правилата следва да включва следната информация: \\ t

• изисквания за защита на труда, представени във връзка с организацията на работния процес;
• изисквания от териториите на промишлени цели и работни места;
• изисквания от спазването на автомобилния транспорт - редът на стартиране на двигателя на двигателя, технологиите за пътуване по опасни места и др.;
• изисквания за защита на труда относно поставянето и съхранението на различни съставни елементи и производствени отпадъци.

Работодателят е длъжен да запази контрола върху изпълнението на водачите на правилата за защита на труда. От своя страна, управлението на управлението на компанията се наблюдава от отговорните органи.

Когато идентифицираме нарушенията, експертите на федералните услуги могат да привлекат ръководителя на компанията до отговорността.

Важно е да се обмисли, че само гражданите, подходящи за определени условия, могат да работят като водач:

• възраст над 18 години;
• наличието на съществуващ документ, според който се потвърждава, че здравният статус на работниците му позволява да работи като водач;
• присъствието на валидна шофьорска книжка с допускане до шофиране на автомобила, изисквана от необходимата категория;

Специалист трябва да е запознат с информацията за съответните инструкции за защита на труда, които също се провеждат в определено време с определена периодичност.

Инструкции с хора, които управляват автомобили с камиони и леки

С всеки служител, независимо от спецификата и посоките на неговите дейности, различни.

В случай на драйвери се различават следните видове задължителни брифинги:

Като основание за своето стопанство, редът на Министерството на транспорта № 7 и междукласифицираните правила 007-2003.

Всички служители, които заемат позицията на водача, подлежат на обучение на този характер. Няма значение опитът, професионална категория И други съпътстващи фактори.

Инструкцията включва следните точки:

1. Първичен.

Мястото на стопанството е прякото работно място на служителя. Като поддържат инструкцията на този характер, както и в предишния случай, включва информация от общ тип.

Служителят е запознат с информация относно безопасността и безопасността на пътния трафик.

Брифингът се извършва от лицето, назначено за изпълнението на такива действия. Инструкторско време - първи работен ден.

1. Повторен.

Въз основа на повторното познаване на водача с информацията, посочена в първичния брифинг. Честотата на провеждане на Б. този случай - тримесечно.

Провежда се със служители в определени ситуации. Това са:

• първичен драйвер, изпратен по нов маршрут;
• превоз на деца;
• транспортиране на стоки - опасни, големи и тежки.

Времето на пролетното лято и есенно-зимните периоди. Същността на инструктирането е да запознае служителите с особеностите на метеорологичните условия и технологията на операцията по превозното средство в тези времеви интервали.

Провежда се, когато е необходима необходимост от спешно запознаване на служителите с всякаква информация.