Golf 6 Какво масло се излива в двигателя. Как да сменим моторното масло в Volkswagen Golf Engine. Допустими стандарти от производителя VW

Всеки производител регулира допустимите отклонения и спецификации до автомобилни масла. Някои автомобилни компании се радват на допустими отклонения от други производители. Например, Volkswagen загриженост ги създава не само за собствените си автомобили, но и други марки: Audi, Skoda, Seat.

Допускане на голф 2

Германският производител наводни в голф 2 двигатели всички сезонни автомобили, подходящи за работа, независимо от годината. Само студени климатични колани бяха изключение.

Също така за DVS системата могат да се използват масла от други спецификации. Що се отнася до вискозитет, той се избира въз основа на работните условия. Препоръчителен индекс на вискозитет 5W30 или 5W40. Ако температурните индикатори се променят в краткосрочен период, производителят препоръчва използването на минералния сезон с индекс от 5W30.

За бензинови двигатели Golf 2 приложени машини:

• с антифрикционни добавки и толеранси VW 500;
• съответни категории SF / SG aPI класификация;
• със спецификации VW 501.01.

За дизел:

• all-Season VW 505;
• с пакет от антифрикционни и детергентни добавки VW 500. В присъствието на турбина се препоръчват спецификации 505;
• VW 501.01.

Голф 3.

В електрическите единици модели на Volkswagen. Golf 3 1991-1997 се препоръчва да се напълни смазка на синтезирана основа с вискозитет 5W40 или 5W30. Можете също да използвате полу-синтетичен 5W40, 10W40. Тъй като двигателите принадлежат към старото поколение, се препоръчва да се използват масла върху полусинтетичната база. Те трябва да спазват толерансите 502/505.

• Lukoil 10w40;
• Мобилен Ultra;
• Фуч Титан грях;
• Ликвидален молец.

Приложен обем:

• EA 827 1.8 - 3.5-4.0 л;
• EA 827 1.6 - 4.5 литра.

Честота на заместване - от 7 до 10 хиляди км пробег.

Толерантност Volkswage Golf 4

В по-модернизирани двигатели, инсталирани на Volkswagen Golf. 4, се препоръчва изливане HD. При това съкращение легираните смазочни материали с подобрени свойства и характеристики са дешифрирани.

Немски производителят идентифицира нови VW маслени норми за голф модели 4. в бензинови системи DVS трябва да се използват от смазочни материали, способни да работят с максимални товарии отговарят на изискванията на производителя VW 500/505.

Също така позволи използването на флуидни масла с толеранси VW 500/501. Ако не е възможно да се налива смазване с спецификацията VW 501, препоръчва се аналог, който съответства на стандартите SG API.

Що се отнася до дизелови двигатели, за тях могат да се използват лубриканти с толеранси VW 501.01 / 505 или течност VW 500. Според класификацията на API, съответстват категориите на CD.

За двигатели на моделите за голф 4, произведени през 1997-2003 г., оптимални двигателни течности на синтетична основа с вискозитет 5W40 или 5W30:

• Ликвидален молец;
• Motul;
• Кастрол мотогани.

Количеството масло, изливано в системата за ДВК:

• 16 V 1.4 - 3.2 l;
• AVU 1.6 - 4.5 л;
• 8 - 4.5 литра;
• 9 TDI - 4.5 литра;
• 0 - 4 л;
• V5 2.3 - 3.9 L;
• V6 2.8 - 5.5 литра.

Допустими отклонения за петрола за двигателната система голф 5

За Volkswagen Golf 5 автомобила производителят позволява използването на VW 502/504 масла. Препоръчително е да се използват смазочни материали с индекси на вискозитет 5W40, 0W30, 5W30, 0W30.

Замяната се извършва след 10 хиляди километра от пробег. При по-късна замяна има характерен петрол Zhor.

• Mobil;
• Кастрол;
• ARAL;
• Shell Ultra;
• Liqui Moly.

Допустими отклонения към смазочни материали на двигателната система голф 6

За електрическите единици, инсталирани на 6 голф освобождаване, се препоръчва да се използват синтетични или полусинтетични течности с 5W40, 5W30 индекси. Производителят позволява използването на масла с Регламенти VW 502/504/505/507.

Собствениците предпочитат да запълват:

• Mobil 1;
• Кастрол ръб;
• Liqui Moly;
• Idemitsu Zepro;
• Motul 8100;

Честота на замяна - от 8 до 10 хиляди км пробег.

Avgar. петрол Volkswagen. Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Няма течове, турбината е нова. Каслер и Мотол стояха. Но 1 l 1000 км. Премахвам! Нека съвет, моля, какво масло се излива! (Сергей)

Добър ден, Сергей. Проблемът ви е от значение за много "Фолефродов", ние ще се опитаме да ви дадем ефективни препоръки по този въпрос.

[Крия]

Какво масло се излива в Volkswagen Golf?

Ако вече сърфирате в интернет по този въпрос, вероятно знаете, че много собственици на автомобили във Фолквагенов препоръчват използването на Motul или Castrol. Те мотивират това от факта, че тези производители си сътрудничат плътно с автомобилната загриженост и затова произвеждат изключително това смазочно средство, което отговаря на тази кола. Но ако имате проблеми с използването на гореспоменатите масла, опитайте друго смазочно средство. Например, на практика собствениците на голфа често се изливат с черупки - според ревютата, такава течност на практика не влиза в двигателя и не образува кола.

Опитахте ли се да излеете оригинално масло Volkswagen? Все пак, компанията не работи напразно. Може би има смисъл да се опитате тази лубрикант и да оцените ефективността на неговото използване. В магазините такова масло е трудно, така че за да го купите, свържете се с дилъра или се опитайте да поръчате продукт в интернет. Що се отнася до големия Ugon, далеч не е фактът, че това се дължи на използването на специфични смазочни материали по марките Motul или Castrol. Ако се движите от един лубрикант към другия, двигателят трябва да се изплакне, в противен случай, независимо от тези ММ, те ще образуват Нагар, което е причина за течна фирма.

Във всеки случай, трябва да измиете двигателя преди да използвате новия консумативен материал.

Има няколко начина за измиване:

1. Първият и най-ефективен - изливате измиване на течност, за предпочитане дългосрочно, във вашия двигател превозно средство. Тогава известно време отидете на него, в зависимост от производителя, ще трябва да шофирате от 50 до 500 км. Помислете дали лубрикантът върви много бързо, след това съответно в двигателя има много проникване и утайки. За промиването може да разтвори всички седименти, трябва да яздите по нея възможно най-дълго. След това "тестването" се слива и излива ново мм.
2. Друг метод промива след източване на изразходваните мм. В двигателя се изливат няколко литра перално вещество. Моторът ще започне, за известно време работи. След това промиването се слива и излива нов лубрикант. С правилното почистване на двигателя с вътрешно горене, съответно се отървете от Нагара в системата, забравете за необходимостта от редовно добавяне на масло.

Видео "Как да почистите OI от мръсотия и депозити"

Можете да научите повече за почистването на устройството от видеоклипа.

Правилно избраният автомобил осигурява функционалното изпълнение на механизмите на двигателя. В допълнение към качеството, важна роля се играе от допустимите отклонения от производителя на автомобили, както и интервали на заместване. Изборът на това, което двигателят е по-добро за Volkswagen, е необходимо да се вземат предвид всички тези параметри, за да не изпратите кола за преразглеждане преди време.

Видове моторни смазочни материали на автомобили Volkswagen

Производители немски автомобили Volkswagen предотвратяване на изискванията за продукт на лубрикантВъз основа на набор от добавки. Като правило, тези изисквания отговарят на много производители на смазочни материали, но Mobil се разпределя особено на техния произход.

Automal Mobile се препоръчва за немски автомобили. В допълнение, британската компания произвежда моторни течности, направени на производителите на VW. По-специално, композициите Mobil 1 са подходящи за Volkswagen Golf и Volkswagen Polo.

Mobil 5w30.

Мобилното 5W30 моторно масло е специално проектирано за бензинови двигатели Volkswagen с допустими отклонения 504. За единици на база дизелово основание се използва Volkswagen 507.

Mobil 0W-40

Допустими стандарти от производителя VW

Като правило, към всеки материали за смазочни материали Представени са определени изисквания. Германската загриженост Volkswagen също не се превърна в изключение, което показва допустимите отклонения върху опаковката с моторни смазочни материали.

Тяхната стойност показва приетите стандарти за качество, които определят характеристиките и техническите показатели на продукта в зависимост от марката Volkswagen Car.

За да получите толерантност, колата е подложена на сертифициране от германския автомобилен производител. Преди да получите толерантност, тя се тества и проверява за съдържанието на набор от добавки в експертна лаборатория. Също така си струва да се отбележи, че допустимите отклонения от Volkswagen са посочени в услугата книга за работата на автомобила.

Толеранси Volkswagen.

В момента германският автоконекерн Volkswagen има следните допустими отклонения:

1. Моторна енергия, спестяваща течност за промяната. Използва се за всякакъв вид захранващ блок, независимо от горивната система;
2. За двигатели с директно впръскване на гориво;
3. За бензин;
4. За агрегати с повишен период на интерверсиране;
5. На база дизела с дълъг експлоатационен живот, включително инсталиран с картерни филтри;
6. За превозни средства тип пътник на дизелова система, както и за двигатели с турбокомпресор;

505.01. Смазочни материали за дизелови двигатели с дюзи от помпи;

1. За тях, с турбокомпресор;
2. Тази толерантност включва всичко по-горе. Също така приложим за дизела.

Двигател в Volkswagen Passat

Производителите на автомобила Volkswagen Passat препоръчват използването на синтетичен за двигател с вискозитет 5W40 / 30, 0W30 и VW 507/504 допустими отклонения, VW 505/502. За пълнеж се препоръчва оригиналната лубрикант Longlife 5W30 g 052 195.

Като алтернативен вариант може да се използва:

• Motul 8100 5W40 и специфични 5W40;
• Shell Helix 0W30;
• LIMI MOLY TOP-TEC 5W30 и Molygen 5W40;
• Mobil. ESP формула. 5W30.

Обеми на заместване на масло в двигатели Volkswagen Passat.:

• 1.4 ТСОС много гориво - 3.6 л;
• 1.8 ТСОС - 4.7 литра;
• 2.0 TDI - 4 L;
• 2.0 ТСОС - 4.7 литра;
• 3.6 4motion - 5,5 литра;
• 3.6 FSI 4motion - 5.5 литра.

В двигатели на Volkswagen Passat с томове от 1.8; 2.0 TSI използва маслени филтри MANN W71945. Фабричен филтър VAG 06J115403Q може да се използва във всички двигатели Volkswagen Passat. Рестатъчният интервал е 10 хиляди километра от пробега, препоръчан от производителя на 15 000 км.

Масло в Tiguang.

За двигатели Volkswagen Tiguan. 1.4 ТСОС, както и 2.0 TDI и 2.0 TSI, се препоръчва да се запълнят 4 литра от колата. В идеалния случай препоръча синтетичен Volkswagen Дълъг живот. III 5W30.

Също така в кросоувърите Volkswagen Tiguan може да се налива масло с вискозитет от 5W40 и допустими отклонения VW 505/502, VW 507/504. Например, като алтернатива на Motul 5W40 / 30 или Castrol 5W30, тъй като те имат същия състав.

Масло в Volkswagen Jetta

За двигатели Volkswagen Jetta. 1.6 С с капацитет от 105 l / s. Препоръчително е да се използва синтетичът с нивото на вискозитета от 0W30, 5W30, 5W40 и допустимите отклонения на VW 502. Що се отнася до двигателите с турбокомпресор, тогава маслата се излива масло за допускане на 507 / 504.

Въпреки това, ситуации се появяват, когато автомобилистите използват и двата допускания както за турбокомпреса, така и за атмосферния DVS. По принцип това е разрешено от производители на Volkswagen Jetta.

За да замените, трябва да използвате 4 литра. Препоръчително масло за попълване на двигателя:

• Castrol Long Life III 5W40;
• VAG LONG LIFE II 0W30;
• Пентозин дълъг живот III 5W30;
• Liqui Moly 5W40.

Интервалът за заместване е 15 000 км протичане, според регулаторите на производителя на превозното средство. Това означава, че заместването се провежда веднъж през годината.

Масла във Volkswagen Golf

Смяната на автомобила в Volkswagen Golf Engine се извършва чрез достигане на 10 000 км. За голям пробег Наблюдава маслото масло.

Що се отнася до нивото на вискозитет, тогава за мотор 1.6 с капацитет 102 к.с. Необходимо е да се използват продукти 5W30, 0W40, 5W40. Той ще отнеме около 4-4,5 литра за запълване, така че се препоръчва да се закупи 5-литров маслен контейнер.

Масла, които могат да се използват като алтернатива на фабриката:

• Castrol Edge 5W30;
• Shell Ultra Extra 5W30;
• Mobil 1 0w40;
• Mobil 5W30;
• ARAL;
• Motul 5w30, 5W40.

Масло в двигателя

Според препоръките на производителя на Volkswagen Caddy, за дизел и петролни агрегати Трябва да използвате синтетичния VAG Long Life III 5W30. Можете също да излеете аналози от други производители с VAG толеранси.

Optimal в Volkswagen Caddy предпочитат следните масла с вискозитет от 5W30:

• Motul;
• Кастрол;
• Repsol Evollion;
• Castrol Professional;
• Aral Super Tronic;
• Shell Helix;
• Xenum vx.

За подмяна, ще ви трябва +/- 5 литра масло. Например, за вътрешен 2.9 TDI е достатъчно да се използват 4 литра.

При избора на масло в двигателя Volkswagen е достатъчно да се ръководи от стандартите и допустимите отклонения на автомобилния производител. Не се препоръчва да се използват неподходящи смазочни материали, тъй като това ще доведе до деформация на двигателя.

Историята на голфата от Volkswagen е много забележителна за тази немска загриженост - според подобен сценарий, еволюцията на друг известен и почитан модел - Пасат.

Схематично, това може да бъде представено, както следва:

• първото поколение въплъщава толкова много иновации, че той се счита за революционен;
• второто поколение е усърдна корекция на недостатъците и грешките, присъщи на всички пилотни проекти;
• третото поколение е да приведе модела до съвършенство, окончателното смилане на малки части;
• всички последващи поколения са още по-модерни предшественици.

Така че четвъртият голф, произведен през 1997 - 2003 г., няма такива сериозни иновации, за да го наричат \u200b\u200bреволюционер поне до известна степен, но признаците на еволюцията в нея със сигурност са достъпни.

Ако говорим за линията на електрическите единици, тогава Volkswagen Golf 4 в това отношение може безопасно да се нарича рекорден държач: в различно време, модификациите са произведени със седем двигателя, работещи на дизелово гориво, и цялото дузина бензинови двигатели.

В Русия двете бензинови модификации са популярни сред популярността (предимно младши модели, с 1,4-литров шестнадесетия жлеб с капацитет 75 коня, и по-стари братя - 1,6-литрови единици на 101/105/110 л. P.).

Въпреки това, осем-капаците се считат за най-надеждните, способни да преодоляват без никакви проблеми, без да ремонтират бар на 300 000 - 400 000 километра. Разбира се, при условие, че своевременното изпълнение на цялата регулаторна работа.

12-клапаните са по-интелигентни в експлоатация, те са особено чувствителни към качеството на смазочното вещество и горивото. Версиите на турбината се считат за малко по-надеждни, но в нашите условия е в повечето случаи неприятности, тъй като ремонтът и подмяната на турбината могат да излеят много прилично количество.

Себе си мощни двигатели Golf 4 - с 2.3 / 2.8 / 3.2-литрови двигатели са достатъчно надеждни, тъй като са оборудвани с верига задвижване, основното условие за тяхното дълголетие е да заменят маслото и филтрите в регулаторното време.

Независимо от версията на електрическата единица, базата на безпроблемната им работа от десетилетия - навременна замяна Масла в двигателя Volkswagen Golf, въздух или маслени филтри, свещ и зъбен ремък.

Що се отнася до екстериора, потенциалният купувач очаква огромен брой опции - от 3/5-тестени хечбеки към кабриолета, от боренски седани и Jetta до опция за вагон и дори основни модификации имат солиден пакет. Не е изненадващо, че името на голфа се нарича огромно семейство автомобили от този клас от различни автомобили, и самият виновник продължава да се радва на голяма популярност по целия свят.

Честота на замяна на масло в VW Golf IV

Ако автомобилът работи в трудни условия (езда в метрополис, в извънпътни условия, постоянен режим на скорост По пътищата) и филтърът се нуждае по-често - след 10 000 километра.

По отношение на препоръчаната периодичност на заместването на маслото в двигателя голф 4 трябва да се направи малка забележка. Факт е, че най-опитните собственици на автомобили, които невярните и признати специалисти в областта на обслужването и ремонта на чуждестранни автомобили са далеч от единодушие в този въпрос. Интервал на замяна моторна течност - Много изгаряне на тема и профилни форуми. Собствениците, както и много други марки, знаят добре, че времевата линия, препоръчана от автомобилния производител, е доста подходяща, без да претендират дори за статут на средната стойност.

Във всеки случай, в действителност следва да се определи, че трябва да се определи необходимостта от замяна на петрола, като се вземе предвид набора от фактори, включително възрастта на автомобила, общия му пробег, работните условия, стила на шофиране. Ако говорим за Русия, тогава такива съпътстващи фактори като държава трябва да бъдат взети под внимание пътно покритие И далеч от най-благоприятните климатични условия в значителна част от територията на страната. Характеристиките на монтажа и конфигурацията на конкретна кола играят определена роля.

И накрая, една от решаващите ценности има качеството на моторната течност, напълнена в колата. Ако не е достатъчно висока, заместването трябва да се направи по-често.

Така внимателно четенето на съответните препоръки в услугата Volkswagen Golf 4 не е достатъчно, за да вземе окончателно решение. Научете изгледа на признатите специалисти в областта на ремонта, като им предоставите изчерпателна информация за условията за работа на Вашия автомобил и е препоръчително да интервюирате няколко професионалисти. И накрая, никой не е отменил най-простия инспекция на качеството на петрола (достатъчно двойка капчици с сонда). Ако пуснете лубриканта на празен лист бяла хартия, след няколко минути трябва да има прозрачно петно. Какво е по-тъмно, толкова по-лошо е потребителското качество на петрола и ако има ясно разграничими замърсители на място - това е безусловна причина да се замени термина смазоч.

Какво масло се излива в двигателя голф 4

Поради рекорден брой модификации на електрическите единици, използвани за завършване на този модел в различни години, въпросът кой петрол е да попълните двигателя голф 4, трябва да се разглежда в призмата на препоръките на самия автомобилен производител, тъй като в В съответствие с спецификацията на API, дори годината на освобождаването на двигателя е важно.

Параметрите на допустимите масла в зависимост от годината на производството на захранващата единица за голф 4 са представени в следната таблица:

Трябва да се отбележи, че списъкът включва само онези масла, които са получили официален прием. Никой не се притеснява течности от други производители, които съответстват на посочените спецификации (разбира се, на свой собствен риск).

Томове за пълнене

В този въпрос често се появяват несъответствия, свързани с голям брой модификации на силните агрегати. Фиксиране на ситуацията ще помогне на следния списък, който изброява колко масло се излива бетонов двигател Голф 4:

• семейство от 1,4-литров (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3.2 л.;
• 1.6-литрови двигатели (BFQ / AVU) - 4.5 л.;
• 1.8-литрови енергийни единици (BAF / AGN) - 4.5 литра;
• 1.9-литрови TDI турбо дизелови двигатели (ASV / AHF) - 4.5 литра;
• 2.0-литрови двигатели (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4.0 л.;
• 2,3-литров пет-цилиндров AGZ - 3.9 литра;
• 2.8-литрови шестцилиндрови агрегати (AQP / BDE / AUE) - 5.5 литра.

Всъщност цялата тази информация е достъпна в услугата книга за конкретна модификация на превозното средство.

Стъпка по стъпка инструкция

Ако разтворът за замяна на маслото е направен, ще е необходимо да се приготвят чифт ключове, захранването на превозното средство и подходящо за обема на смазочното масло. За да може течността да се слее по-лесно и по-бързо, се препоръчва леко да се затопли двигателя.

По принцип можете да промените маслото на двигателя със собствените си ръце специално обучениеТъй като това е една от най-простите процедури, включени в списъка на регулаторната поддръжка. Въпреки това, ние дадем процедурата за извършване на тази операция:

• ние осигуряваме свободен достъп до дъното на колата (отпред), използвайки яма за гледане, асансьор, надлез;
• имаме предварително подготвен капацитет отцедете дупка;
• обединяваме старото масло, като презаредим щепсела (първо отслабване на половината от завоя). Необходимо е да го направите внимателно, за да не се изгорят, защото маслото може да бъде много горещо и не се замърсяват;
• изчакваме, докато тренировката ще спре изтичането от отвора за източване;
• ние избърсваме корк и място около отвора за източване с парцал, затегнете щепсела на редовното място (силата на затягане за 4-цилиндрови двигателя е 30 nm, за 5-цилиндрови захранващи блокове - 40 nm);
• преместете контейнера под;
• тъй като масленият филтър обикновено се осмелява засаждане на селищеЗа разбивката се използва специален инструмент, след който филтърът лесно се отвива на ръка;
• отново избърсваме мястото на монтаж на филтъра от следите от замърсяване, ние сме убедени в наличието на гумено уплътнение, разположено на пр. Хр.
• свалете уплътнението, смажете го с прясно масло, завийте новия филтър с ръцете си, докато спрете, след като докоснете гумено уплътнение Завършвам друг оборот;
• отстранете капака на шията за пълнене на течността на смазка;
• изсипете масло в двигателя Volkswagen Golf 4, ние го правим в няколко подхода, чакайки, докато маслото стъбло в палета на картера;
• ние продължаваме сюжета, нивото на дипломата трябва да бъде в средата между MIN / MAX знаците;
• затегнете капака на размитата врата;
• ние пускаме двигателя за 3 до 5 минути, в този момент внимателно проверете дали маслото е на мястото на прикачване маслен филтър и от при източника.

Когато маслото се сменя, трябва да се отбележи, че контролната светлина, показваща липсата на достатъчно налягане в системата за смазване, може да изгори по-дълго от обичайното. Не е необходимо това - след няколко секунди маслото ще запълни всички канали и светлината на крушката ще излезе. Въпреки това, за моделите, оборудвани с турбо дизелови двигатели, двигателят не трябва да започва - това може да доведе до разбивка на турбокомпресора, особено чувствителен към. Вместо това е необходимо да се завъртите колене няколко пъти със стартера, да чакате, докато светлината за налягане изгасне.

Сега губи силаЧрез 3 - 5 минути проверявам нивото на течността върху приспител с сондата (правим това поне два пъти), ако е необходимо, усетихме смазочното вещество до необходимото ниво.