Всички шофьори се интересуват от въпроса: колко време трябва да затоплите колата през лятото и зимата и като цяло, или ако да, тогава какви други функции на този процес могат да бъдат отбелязани? Нека се опитаме да го отговорим заедно.
Защо ви е нужна?
Защо изобщо да стартирате двигателя? Факт е, че маслото, което се намира в единицата на устройството, първоначално е в студеното състояние (особено през зимата). Тя започва да влиза в каналите на двигателя само след като захранването ще бъде пусната. Когато обърнете ключа и стартирайте "двигателя", има много силно триене между детайлите и последващото им износване. Тъй като те се нагряват, и маслото е загряло, триене намалява. Поради това, вече подгрятото масло преминава през всички канали, произвеждайки тяхното смазване. В резултат на това двигателят работи по-гладко, сглобките на устройството са по-лесни за движение.
Колко време трябва да затопли колата през лятото?
Сега нека да отидем директно на въпроса: колко време трябва да затоплите колата през лятото и зимата. За да започнем, отбелязваме, че работната температура на двигателя трябва да бъде 90 градуса по Целзий. За да се постигне това, тя ще отнеме по различно време. Така че през лятото, когато има средна температура на въздуха в двора + 20-25 градуса, на практика няма нужда да се затопли колата. Достатъчно достатъчно за 1-2 минути, за което стъклото може да бъде избърсано, отворете гаражната врата и проведете външна проверка на гумите. Въпреки това, тук има и малък нюанс: не се препоръчва да се спечели рязко, за да се получи скорост след началото на движението, трябва постепенно да получите скорост, без да надвишавате марката при 2000 оборота и да се позволи на двигателя да постигне работната температура . Но нека поговорим за това по-подробно по-долу.
Зимен отоплителен мотор
Колко време за затопляне на колата през зимата? Този въпрос е най-големият интерес към околната среда на шофьорите. Има няколко възможни отговора. Едно от най-лесните е да използвате функцията за стартиране на отдалечен двигател. Това е едно от най-оптималните и икономични (във времето) опции, защото, представете си: все още дарявате закуската си, носете палто, коригирайте прическата и колата, благодарение на съвременните високотехнологични продукти, вече се затопля. Идвате и почти веднага може да се движи. Но не всеки има възможност да използва тази опция, защото не всеки е инсталиран на собствената си кола в съвременна автоматична аларма с представената по-горе функция.
Втората версия на развитието на събитията е, ако колата стоеше цяла нощ в студен гараж, тя ще се нуждае от известно време, за да затопли всички възли на двигателя и да предостави оптималната си работа. В този случай е по-добре да се затопли колата от 5 минути - това е минималното време, което ще е необходимо за затопляне. Разбира се, ако колата е цяла нощ или дълго време остава на открито за дълго време, и температурата на въздуха е индексът в -10 и под нулевата марка, по-добре е да се затопли двигателя за 10 минути или дори повече и след това бавно се докосна от мястото, постепенно набира се завой.
Лошото удължено нагряване на захранващия елемент
Всъщност колко време за затопляне на двигателя е самото шофьор. Можете да отбележите два основни минус на този процес: дългосрочното затопляне на захранващия елемент предполага голям поток бензин и замърсяване атмосфер. Така е много трудно да се постигне консенсус по този въпрос. Но, въпреки това, трябва да се отбележи, че в никакъв случай не трябва незабавно да започне веднага движението, незабавно да управлявате стрелката на тахометъра в червената зона. По-добре е да получавате постепенно инерция. Това ще позволи на двигателя спокойно да наберете работната си температура. Вследствие на това такъв разумен и практически подход ще има положителен ефект върху работата на цялата кола.
Ще имаш нужда
- - Автомобилна аларма с Autorun;
- - чайник;
- - свещник;
- - набор от свещи.
Инструкция
С началото на студения сезон, трябва да започне удобна кола без никакви усилия от водача. Ако термометровата колона падне под минус 20 градуса по Целзий, собственик на автомобили, ще трябва да задържи редица допълнителни събития, преди да напусне мястото за паркиране. Загрейте батерията на автомобила, преди да стартирате двигателя. Включете за няколко секунди далечна светлина. Вземете пауза след изключване на светлината в рамките на 30 секунди и започнете колата. При стартиране на двигателя на студа. Това се отнася за автомобили, оборудвани с ръчна трансмисия. Дръжте крака си на педала един и половина минути, ако двигателят дава неуспехи. Чрез това не давате колата на бода, докато двигателят се затопли. Може да се появи трудна ситуация с оборудвани с автомобили дизелови двигателиАко имаха лятно гориво в резервоара. В горивната система дизеловото гориво може да се превърне в замръзване в парафинова маса. Истински За да разрешите този проблем, вряща вода. Вземете чайника с топла вода и внимателно боя горивен филтър, Помпа за високо налягане и помпа за дюза. В този случай не позволявайте течност да влезе в стартера и генератора. Помага при фабриката за автомобили в зимно време Без. В допълнение към замръзване, може да има проблеми с влажността на въздуха. При такива условия бензинът се изпарява лошо, което води до изливането на блестящите свещи. Развийте свещите. Ако са мокри, сложете резервен набор от свещи. При липса на резервни, дрехите на венчелистчетата на венчелистчетата на газовата печка и се въвеждат.
Случва се, че колата е застанала и не напредва. Изчакайте две или три минути, вземете почивка и започнете.
С тежък замръзване, той може да замръзне не само дизелово гориво и машинно масло, но също и охлаждаща течност. Това явление също е причинено от факта, че днес има много лошо качество на пазара. Ако автомобилът започна, и температурният сензор показва прегряването на двигателя, което означава случая в охладителната система. Присменете се на колата за петнадесет минути и след това го извадете отново. Ако ситуацията не се промени, пуснете колата топла стая И променете охлаждащата течност към по-добър продукт. Системите за автомобилни сигнализация с авторници бяха широко разпространени от собствениците на автомобили и се радват все повече и повече. Поставете режима на Autorun. Двигателят ще се затопли на всеки 3-4 часа. В резултат на това лесно можете да насочите колата от конзолата.
Видео по темата
Забележка
Стартерната работа за повече от 10 секунди води до приключване на това.
С намаляване на температурата под минус двадесет и пет градуса, батерията е по-добре съхранявана в топлото място.
www.kakprosto.ru.
Как да затопли колата през зимата?
Здравейте, скъпи гости и посетители на автомобилния сайт avtogd.ru. В статията можете да научите как правилно да затоплите колата през зимата и да използвате колата в студове с максимална ефективност. Зимната и студената атака прави шофьора все повече сутрин да погледне термометъра извън прозореца и тревожно да гледате новините.
Повечето от машините за паркиране на водачите в двора на къщи или на платен защитен паркинг. Има топъл отопляем съдки, но те са на разположение за автомобилни ентусиасти на големи градове. Често разходите за наемане на едно място са доста високи. Всичко това тласка водачите да принудят дворовете на многоетажни къщи по транспорт през цялата година.
Отрицателната температура допринася за работата на автомобила. Системата за натоварване на двигателя, охлаждане и отопление на кабината се увеличава. Всички неизправности се изкачват навън като хлебарки от пукнатини, причиняващи нерв от средния драйвер.
Статията ще ви помогне да се научите как да затоплите колата през зимата и правилно да се справите с колата по това време на годината. Начинаещите шофьори ще намерят много в материала за себе си и се надяваха ценни.
Защо трябва да затоплите двигателя на автомобила през зимата?
Модерен шофьор в потока от информация, който падна върху него от различни източници (интернет, телевизия, вестници, списания, съседи на гаражи и други) понякога не знаят защо трябва да знаете и да можете да затоплите колата през зимата. Ако просто седна, започна и караше.
Понякога входящата информация е толкова противоречива, че е трудно да се разбере вербалния поток и да намери общо рационално зърно. Положителният ефект от затоплянето на колата е по-висок от възможните негативни последици.
Следните аргументи говорят за ползите и трябва да затоплят машината:
1.Добразно моторно масло
Дори висококачествено синтетично масло, предназначено да се използва зима При отрицателна температура увеличава вискозитета му. Дебели и първите няколко минути след започване на двигателя не работи напълно.
Това определено ще ви интересувате какво да си купите автомобилна помпа?
Всичко това засяга ефективността на смазване и намаляване на триенето на работните елементи на автомобилния двигател. Гладка двигателна работа без остър ускорения празен ход Това прави възможно затоплянето на двигателното масло и по този начин да се намали вискозитета. Тя става течна и равномерно разпределена на двигателя.
2. Сигурност
Колата, стояща в двора на къщата, сутрин може да прилича на снежен сняг. Всички прозорци напълно замразяват и покриват с ледена кора. Много шофьори, изчистването на лекотата на предното стъкло напускат пътя.
Това е много опасно, тъй като видимостта е значително намалена и водачът не може напълно да следи пътната ситуация. Не е напълно пречистен предно стъкло Може да бъде причинено от злополука (пътнотранспортно произшествие). Важно е напълно да почистите страничния фронт и предното стъкло на колата и само след това отидете на пътя.
3. Мотивизъм
Именният автомобилен двигател не се препоръчва. В детайлите на студените метали електроцентрала намаляване на техните размери. Ако стартирате двигателя, без да се затоплите и да му дадете товар, такива действия ще доведат до ускорено износване на отделни елементи.
Отоплението на двигателя ще сведе до минимум отрицателните последици, свързани с отрицателната температура на въздуха. Всички елементи на двигателя ще възстановят предишните си размери след работа на празен ход за 5-10 минути.
4. Гориво
Икономически шофьори, които смятат, че всеки литър гориво ще бъде неприятно изненадан от факта, че огромният двигател консумира по-голямо количество гориво, отколкото при нормални условия.
Това се дължи на факта, че при условия на отрицателна температура образуването на горивото и въздушната смес е трудно. Това е особено вярно за дизелови двигатели.
За да се запали сместа, тя ще отнеме по-голямо количество усилия от дизелово електроцентрала. Тя ще трябва да преодолее съпротивлението на вискозно гориво и студен въздух.
5. Салон автомобил
Използване на кола със студен интериор удоволствие. Студените места неблагоприятно влияят върху здравето и женското здраве. По-добре е да се измъкне от къщата или апартамента предварително и да се затопли двигателя, отколкото по-късно в бъдеще да плати за мързел на здравето.
6. Акумулатор
Загряването на колата намалява натоварването на батерията. Много шофьори вместо постепенното отопление на предното стъкло и задните прозорци включват принудително електрическо отопление.
Точно ли ви интересува как да проверите колата на съединителя?
Студената батерия започва активно да дава електрически енергийни източници на консумация. Ефективността на неговата работа страда. Всичко това може да доведе до намаляване на плътността на електролитите и намаляване на живота на батерията.
Според проучване на сайта avtogd.ru сред 130 драйвери от 18 до 65 години, се получават следните данни за загряване на автомобилния двигател. Винаги затопляйте автомобила през зимата на 38,46% от драйверите от общия брой респонденти. Никога не затопляйте двигателя 15,38% от драйверите. Много рядко правят 19,23% от драйверите, а понякога двигателят се отоплява с 26,92% от ентусиастите на автомобила.
Във всеки случай преобладаващият брой шофьори предпочита да затопля колата през зимата.
Как да загреете колата през зимата?
Действия за затопляне на двигателя на автомобила и правилното му стартиране е просто и не изисква специални познания от водача. Основното нещо не е да бъдем мързеливи и да излезете от къщата 15-20 минути по-рано, за да подготвите кола за пътуването. Това ще даде възможност да използва колата с максимално ниво на ефективност с суровия замръзване.
Процедурата за затопляне на автомобил през зимата е следната:
1. Изготвяне на двигателя на автомобила до старта
Преди да стартирате мотора на колата, трябва да включите средната светлина за кратко време. Това е достатъчно 30 секунди от времето за "Възраждането" на батерията. Стиснете съединителя на колата и по този начин деактивирайте стартера от колянов вал и скоростна кутия. Не забравяйте да включите неутрално предаване.
Това ще помогне за опростяване на стартирането на автомобилния двигател дори при висока отрицателна температура на въздуха. Ако колата дизел трябва да изчака, докато спиралата на свещите за гориво за гориво изгасне. Препоръчва се няколко пъти да се използват отопляеми свещи.
2. Транспортна мотора
Ако колата не стартира двигателя от първия път, не е необходимо да "изнасилвате" стартера и "доверете" на батерията. Необходимо е батерията да се възстанови (достатъчно 30-40 секунди) и да повтори опита отново.
Когато моторът на автомобила печели невъзможно незабавно да включите отоплението на стъклото. Необходимо е да изчакате 1 или 2 минути. Не приемайте от охладения двигател от началото, за да избирате топло.
Стъклена чаша топъл въздух Не се препоръчва. Ако има малки пукнатини, можете да провокирате тяхното увеличение. Първо, въздушните потоци се изпращат до салона и само след това върху стъклото. Трябва да знаете и да можете да затоплите вътрешността на колата през зимата.
Докато двигателят работи и интериорът се нагрява с топъл въздушен поток, можете да започнете да почиствате чашата на колата и фаровете навън. Така, за да спестите прилично количество свободно време.
Тя ще ви интересува точно Правилна грижа Батерия
Трябва да се обърне внимание на почистването на предното стъкло и страничните прозорци на колата. Нивото на преглед и безопасност на движението на машината зависи от тяхната чистота. Оптималното време на затопляне на автомобила през зимата зависи от температурата на въздуха и употребата на активност превозно средство. Средно 15-20 минути е достатъчно и можете да отидете на пътя.
3. Между другото движение
Оптимируемият двигател работи при повишени революции, дори не празен. След пускането му тахометърът може да бъде показан 1200-1300 оборота в минута. Двигателят в отопляема държава дава честотата на въртене на коляновия вал в областта от 1000 оборота.
Ако оборотът на двигателя падна, това означава, че можете да започнете да се движите. Преместване на колата Първите 10-15 минути не се препоръчват при висока скорост. Първият километър е желателен да се преодолее със скорост 40-60 км / ч. След това можете плавно да получите скоростта на движение.
Такава тактика ще позволи на двигателя на автомобила да въведе работната температура и да избегне увеличеното натоварване на двигателя, увеличаване на износването на работните му елементи.
Заключение
Правилно да се затопли колата през зимата трябва непременно. Специфичното време на затопляне на двигателя, всеки драйвер ще се научи да определя независимо без помощ. Тези знания идват с опит за шофиране. Побързането в сутрешния зимен часовник ще повлияе неблагоприятно върху работата на двигателя и цялата кола като цяло.
www.avtogide.ru.
Как да загреете колата през зимата
Много шофьори знаят, че в студения сезон е необходимо да се затопли автомобилния двигател преди започване на движение. Само тук, как да го направите правилно, не всеки е ранен. Но този въпрос е много важен, защото с неправилно затопляне ресурсът на двигателя е значително намален. Ето защо, ако оценявате колата си, тогава тази статия трябва да изпълни до края.
И така, отидохте в снежния двор и намерихте колите ни върху нея. Не бързайте да извадите "желевия кон" от снега. Ще бъде възможно да го направите след фабриката по време на затоплянето на двигателя. Така че първо е много важно да се затопли правилно батерията, което в студа губи част от неговите свойства. За да направите това, трябва да го заредите, например, включете далечната светлина за 10-20 секунди. През това време електролитът има време да се затопли, което води батерията в пълна "битка" готовност.
След това е необходимо да изключите светлината на фаровете и да дадете на батерията да се възстанови малко (не повече от 30 секунди). След това можете да стартирате двигателя. Ако машината е оборудвана с механична скоростна кутия, тогава трябва да натиснете педала на съединителя, така че да не принуждавате стартера да завъртите замразените елементи (колянов вал и kp). След като двигателят започна да не веднага да освободи педала - задръжте за няколко минути. През това време маслото в скоростната кутия е малко затоплено.
Ако машината не е започнал машината от първия път, е необходимо да се вземе почивка за няколко минути, така че батерията да е малко възстановена. Необходимо е да се ограничи времето за начинаещи (то не трябва да бъде повече от 20 секунди). Ако всичко е наред с машината, тя трябва да започне до -10-20 градуса по Целзий. В противен случай трябва да потърсите грешка.
Какво може да причини лоша фабрика? Най-честата неизправност е текущата теч или неизправност на системата за запалване. Необходимо е внимателно да се изследват проводниците, които се отклоняват от запалването и избършете съществуващите върху тях мръсотия. Свещ електродите могат да бъдат на скара. В този случай те трябва да бъдат внимателно почистени (но преди зимата не стои такава работа). Проблеми с фабриката могат да възникнат поради неправилна настройка на спусъка на карбуратора (в карбуратора на двигателя) или дюзите (в инжекционния двигател). Той няма да работи, за да започне колата, ако батерията е била освободена, така че за да се избегнат такива проблеми, е необходимо да го презареждате независимо в условията на гаража или семинара.
Веднага след като двигателят започна и затопля, можете да включите печката за отопление на кабината. В този случай въздухът ще бъде по-правилно насочен към салона, а след това върху предното стъкло. В този случай вероятността от ненужни микрокреанти между тялото и стъклото се намалява. Стъкло, изчистена от самостоятелно и сняг? След това отидете на пътя. В движение двигателят ще се загрее много по-бързо.
Важно е да се помни, че първото разстояние е желателно да се преодолее с минималната скорост (до 40 км / ч). Този подход позволява на двигателя да се затопли до желаната температура. Ако затворите радиатора навън, процесът на загряване може да бъде значително ускорен. Можете също така да скицирате двигателя (този материал е абсолютно не запалителен). Бавното движение е много важно за амортисьорите и гумите, които също успяха да замръзне. Веднага след като машината преминава на няколко километра, всички функции на машината ще бъдат възстановени.
Също така прочетете по тази тема:
daeshprava.ru.
Как да загреете колата бързо
Ще имаш нужда
Инструкция
Седнете на мястото на водача и стартирайте двигателя. Работа студен двигател само на малки революции, ако вашият автомобил е оборудван карбуреторна система Гориво захранване, леко увеличаване на подаването на горима смес, издърпване на бутона "захранване".
Включете печката в кабината на колата си (не забравяйте, че работата на печката в колата ви е същата консумация на бензин). Включете го във вътрешната циркулация в кабината на средни революции.
Оставете салона на колата за една или две минути и ги използвайте, за да проверите колата върху субблетирането, както и състоянието на колелата, почистете стъклото от грозде и прах.
След проверка на състоянието на очилата, колелата, както и цялата кола, като цяло, се връщат в салона на автомобила и проверете температурния сензор на двигателя - със средна зимна температура в продължение на 2-4 минути, двигателят трябва да се затопли до 50-60 градуса по Целзий. Проверете отново, ако въздушната ограда е включена. Ако не, включете го; Бързото изпускане на кабината може да доведе до деформация на очилата и техните скрепителни елементи поради голямата температурна разлика на улицата и в кабината на колата.
Преди да започнете движението, уверете се, че температурата на двигателя е най-малко 60-70 градуса по Целзий и при повишена циркулация, когато леко натиснете, двигателят не "нарязва".
Въпросът за затопляне на двигателя преди началото на хода е роден за дълго време, но не губи значението и сега. Мнения по този въпрос, толкова, колкото седават на волана. Ако не затопли колата, тогава всичко е ясно: Започнах и карах. Но ако все още трябва да се затопли, колко време и до каква температура?
Ще имаш нужда
- - синтетично двигателно масло.
Инструкция
Ще се опитаме към тези и други въпроси, за да намерим разбираеми отговори. Фактът, че двигателят, работещ в празен ход, е обект на интензивно износване, се доказва от многобройни проучвания на експерти. Ето защо, съвременните високотехнологични двигатели, които се прилагат синтетични масла с различни добавки, изключване на предварителното затопляне на двигателя дори през зимния сезон, да не говорим за летния сезон, осигуряващ това сезонна подмяна Машинно масло. Единственото правило за студения период не се препоръчва "остър старт". Движението на колата трябва да се започне гладко, като постепенно увеличава оборотите. И тъй като температурата - отидете в обичайния режим на управление на автомобила. Що се отнася до автомобили с автомобилни двигатели, освобождаването на което е произведено преди десет или повече години, техните двигатели все още изискват предварително затопляне, да изпълняват кои различни начини. Започвайки от използването на външен източник на топлина (можете да използвате малък, мобилен, топлинен пистолет) и завършващ с бановото начало на двигателя, чиито ревизии са леко увеличаващи и докато топлозърнести, то е намален. След това се счита, че двигателят се нагрява, когато температурата на охлаждащата течност достигне 60 градуса.
Използвайки резултата, можете да кажете с определена смелост, че предварителното загряване на двигателя, като реликва от миналото, когато сутринта започна с запалването на приятната лампа, води до интензивно износване на частите на двигателя, до повишено замърсяване на околната среда, както и неоправдани разходи.
2018-11-07 09:08:29
Въпрос за необходимост върнете кола в студения сезон Той все още причинява голям брой спорове между собствениците на автомобили. Някои смятат, че е необходимо да се затопли двигателя, други, напротив, вярват, че ехото на "старата" ера и съвременни автомобили нямат нищо общо с него. Ако сте в броя на последния, можете да продължите да прочетете по-нататък, тъй като имаме диаметрално противоположно мнение, подкрепено от опита на много военнослужещи и двигатели. Така че, да тръгваме.
Малко история и физика
Концепцията за "отопление на двигателя" води корените си от 50-те години на миналия век. Факт е, че тогавашните автомобили (оборудвани с карбуратори) не могат да бъдат преместени от пространството, докато електроцентралата не изчезне до определена температура. В този случай процесът на загряване се извършва изключително върху "празен ход" и е поискано доста дълго време. 
Съвременните автомобили не са толкова чувствителни към ниски температури, но преди всичко никой не е отменял физиците и второ, в модерни двигатели Всички същите бутала и пръстени работят. Добавете тук и факта, че всички елементи на двигателя за пълно загряване са необходими различни времеви време. Например, дъното на буталото се нагрява много по-бързо от зоната на жлебовете и какво добро може да се случи с неравномерно отопляема част, която все още е рязко "прахосване"? Отговорът е очевиден - нищо добро.
Пренебрегването на процеса на загряване става причина за повишено износване на елементите на двигателя, защото Студеното удебеление не осигурява подходяща ефективност на смазването на части, което води до "критичните" товари от самата част и целият двигател като цяло. В допълнение, в непълнолещаната кола, маслото в контролно-пропускателен пункт остава, което е особено вредно за превозните средства с "автоматичното" предаване, защото Ножовете на хидротрансформатора, въртящи се в удебеленото масло, могат да получат механични повреди.
Разбира се, някой може да се позове на автомобили, препоръчва да се затопли колата в движение, което не е толкова загрижено за състоянието на железния кон, колко за екологията. Факт е, че неактивните изпускателни изпускания са най-токсичните, тъй като без натоварване на електроцентралата, горивото не се пече и в двойките си има повишено присъствие на азотни оксиди, представляващи най-голямата опасност за човешкото здраве и околната среда . В допълнение, много от тях не се отнасят факта, че препоръките за затопляне на автомобила в движение не се отнасят до работата на машината в замръзване.
Как да затопли колата
Така че, ние просто разбрахме, че отоплението на двигателя е необходимо не само за стария карбуратор, но и модерни автомобилиоборудвани с инжекционни двигатели. Сега остава да разбера как да затопли колата правилно:
Първо от всички сиви батерия - За да направите това, преди да започнете двигателя, трябва да активирате дълго / близко осветление, след което е необходимо да изключите фаровете на секундите за 30-40, което ще позволи на батерията да се възстанови.
Грей двигатели експерти препоръчват да се придържат към следните правила:
С кола с механична скоростна кутия преди започване на двигателя, първо се изисква стиснете съединителяТова ще намали товара на "студения" колянов вал и скоростната кутия. Когато двигателят "се съживи", е необходимо да се държи леко съединителя леко, което ще осигури по-бързо отопление на маслото в скоростната кутия.
Ако автоматичното предаване е инсталирано на автоматичното, след стартиране на двигателя се препоръчва стиснете педала на спирачката И го държите, преместете селектора на скоростната кутия няколко пъти от позицията d до R и обратно.
Обмисли карбуратор Възможно е, когато стрелките инструкции температурите на охлаждащата течност ще започнат да се катеряти на кола с инжекционни двигатели отопление може да бъде завършено, когато стрелката на тахометъра ще падне до нивото на познатите "празен" революции.
Старт К. топлинен салон TC - За да направите това, трябва да активирате печката и първо да изпратите потоците му в кабината и само след известно време на предното стъкло. По този начин ще предотвратите появата на микрокрак между тялото и стъклото, както и на самата стъкло.
Няколко минути по-късно можете да отидете на пътя, но не е необходимо да се разкъсва от мястото и да се демонстрира на други участници в битката цялата сила на автомобила. Причината е, че въпреки леко нагрятата скоростна кутия и двигателя, имаmmanent остава гумени окачващи елементи, амортисьори и пружиникоето през първите няколко минути от движението на движение е увеличено натоварване. Ето защо е необходимо да се движат най-малко 2-3 км ниска скорост и гладкаТова най-накрая ще "събуди" вашата кола, след което ще може адекватно да изработи всичките ви отбори.
Заключение
Въпреки заявлението съвременни технологии В производството и експлоатацията на двигатели и смазочни материали, собствениците на автомобили са твърде рано да се откажат от затоплянето на електроцентралата в студа, освен ако, разбира се, те се интересуват колкото е възможно по-голяма степен на гладкото функциониране на техните " железен кон ".
Автоматични трансмисии, които изискват специална поддръжка по време на студения сезон. Статията обсъжда подробно моментите за това как да се затопли колата през зимата с автоматична трансмисия. Също така забелязаха нюанси, които трябва да бъдат взети предвид по време на работата на автоматичните кутии по време на студения сезон.
[Крия]
Трябва ли да затопля автоматично предаване в замръзване?
За да започнем, ще анализираме дали е необходимо да се затопли кутията и двигателя, преди да пътувате през зимния сезон. Дори ако често не се движите с кола, а понякога избирате, при минус температури трябва да затопли колата. Всичко технически агрегати Нуждаем се от затопляне преди експлоатация и автоматична автоматична трансмисия. При липса на отопление, автоматичното предаване е погрешно по-бързо, което води до намаляване на неговия експлоатационен ресурс и допълнително счупване. И двигател на двигателя, а скоростната кутия е оборудван с нагревател - устройство за радиаторно масло. Но в резултат на факта, че предаването се намира допълнително от радиатора от двигателя на двигателя, лубрикантът в него ще се нагрява по-дълго. Постоянната циркулация на студения консумативен материал ще доведе до повреда на устройството или провокира неправилната му работа.
Когато работите с превозно средство в замръзване, е необходимо да се затопли уреда, тъй като е оборудван със система от пластмасови клапани, отваряне в резултат на експозицията на налягане на смазочното вещество. Ако течността е невъзстановена, и драйверът силно ще натисне педала на газ или машината ще бъде спряна, тя ще доведе до повреда на устройството. Клапанът няма да може да издържи налягането и да се счупят, той е изпълнен с скъпи ремонти.
В общи линии автоматични предавания по-чувствителни към работа в условията на отрицателни температури в контраст механични кутии Предавания. Собствениците на автомобили трябва да следват използването на агрегати. Ездата на инментираща кутия ще предизвика появата на Jerks и потници при превключване на скоростта. Докато двигателят и автоматичното предаване не заглушават, устройството няма да може да се премести към увеличаване на предавката по време на шофиране.
Необходимо е да се затопли кутията-машината през зимата и как да го направите, разберете от роления изстрел от Avto-Blogger Channel.
Как да се затопли?
Правилно и бързо да произвеждате автоматични автоматични трансмисионни автомобили, препоръчваме ви да четете книгата за услуги към колата. Производителите показват как да стартират и нагряват двигателя и предаването. Ако ръководството за обслужване липсва, тогава по-долу можете да прочетете как да загреете устройството.
Подготовка на двигателя. \\ T
Преди да започнете захранващия блок, препоръчваме да включите най-близката светлина на половин минута. Активирането на оптиката в замръзване ще позволи "овърклок" електролитите в решението на батерията. В резултат на това батерията преди пускането ще изглежда повече енергия. Това ще ви позволи бързо да завъртите стартера, за да стартирате двигателя. Ако имате кола с дизелов двигател, се препоръчва да загреете свещите и след това да стартирате устройството. Ако не можете да стартирате двигателя от първия път, след това извършете втория опит след 1-2 минути акумулаторна батерия Малко възобновява обвинението.
Какво трябва да знаете при шофиране на двигателя?
Когато успяхте да управлявате двигателя, не включвайте печката. Енергийната единица е все още студена и той няма да може да осигури топлинна топка. Ако не включите нагревателя, машината на двигателя се затопля по-бързо, което ще предотврати отрицателното въздействие на ниските температури на възела и механизмите на двигателя. Ако машината отиде на бензин, останете два минути, ако на дизелов инженер е най-малко три минути.
Каналът "Autonakat - шофиране уроци" предостави видеоклип, който описва всички нюанси на работа на машината с автоматична трансмисия в замръзване.
При включване на отоплителната система, нагряването трябва да бъде изпратено директно към интериора на машината, а не върху стъклото. В резултат на острия температурна разлика, стъклото може да се спука и ако вече има пукнатини, излагането на висока температура от печката може да ги увеличи. Като цяло времето затопляне на двигателя зависи от това колко студено на улицата. Ако температурата на околната среда през зимата е в зоната от 5-10 градуса на замръзване, след това преди да започнете пътуването, трябва да изчакате пет минути. Ако температурата на въздуха е под -20 градуса, тогава ще трябва да изчакате най-малко 10-15 минути.
Кога мога да започна да се движа?
Сега ще анализираме колко трябва да изчакате, преди да използвате машината през зимата. Времето, през което се разрешава началото на движението, се определя от количеството обороти на двигателя. Ако двигателят е топъл, броят на оборотите на нагрята единица ще бъде не повече от 1 хиляда. Колко време загрява захранващата единица зависи от неговата конструктивни функциикачествено смазочно и температура на въздуха. Ако двигателят е студен, този индикатор ще бъде най-малко 1500. Стартирайте движението гладко, без остър ускорения, скоростта на шофиране не е по-висока от 40 km / h.
Как да загреете директно скоростната кутия:
- Ако устройството поддържа работа в "D1", "D2" режими, "D3", тогава трябва да натиснете педала на спирачката и да зададете полето "R" или "D". Време, по време на което кликнете върху спирачния педал, зависи от температурата и обема на въздуха лубрикант в предавания.
- Ако автоматична кутия Предавката може да работи в режим "D1", "D2" или "D3", след това автоматичният лост за предаване е зададен в първата позиция. Внимание, без увеличаване на скоростта на двигателя, трябва да шофирате около 100 метра. След това селекторът на кутията се превежда на втора скорост, на третата и т.н.
- Ако скоростната кутия се поддържа от зимни режими "сняг" или "зима", след това превключете селектора в подходящото положение и така започнете движението.
Преди последвани от тези съвети, прочетете услугата. Често самите производители показват кои методи е необходимо да се използва при нагряване.
1. Поставете ключа към заключването на запалването и стартирайте двигателя 2. Докоснете от мястото, от своя страна, включване на режимите D1-D3 на всеки 100 метра
За да запазите работата на автоматичното предаване, трябва да знаете как да го използвате в студения сезон. Правилна процедура поддръжка Включва проверка на нивото на смазка преди началото на замръзване. Ако има няколко маслени масла в кутия, трябва да го добавите. Ако има утайка, както и износващи се продукти в трансмисионното масло, консумативи Обосновават. В противен случай, с началото на студ, негативните температури могат да повлияят спецификации Смазки и нейната работа ще бъдат неефективни.
Какво да правите, когато колата е заседнала
Ако машината е залепена в снежня или мръсотия, трябва да се опитате да оставите "в звездата". За да направите това, кликнете върху около една трета върху педала на газ, така че колата да се движи малко напред. След това държите крака на спирачката, включете режима R и дайте малко назад. След това отново карайте напред, повторете процедурата няколко пъти, докато се окаже, за да оставите препятствието. Този метод е опасен за хидротрансформаторното устройство, той може да го изведе. Ако не можете да оставите снежната, след няколко опита, опитайте се да натиснете колата. Когато изпълните задачата, изключете ESP. Системата за стабилизиране, когато се опитва да напусне снежната част е безполезна.
Ако предаването работи в "D1", "D2" и "D3" режими, трябва да се опитате да оставите препятствието при ниска скорост. Ако един тънък е малък, той ще помогне. Не забравяйте, че е невъзможно да се навреди на педала на газ, когато се движи по асфалтов път, който е частично покрит с лед. Това ще доведе до бързия неуспех на триенето. Препоръчва се такива сайтове да преминават без ускорение.
Ситуации по пътя
Когато се движите по пътя, покрит с лед, по-добре е да се използва машина за спиране. Благодарение на факта, че предавките на предавките могат да се промъкнат, методът не е най-полезен за автоматични единици, но ефикасен. Да забавя силаТрябва да има достатъчно място пред. За да нулирате скоростта, извадете крака от газа и продължете да се движите, намалявайки предаването. Ако пътят е твърде хлъзгав, този метод може да доведе до подсипване на колелата, което е изпълнено с дрейф.
Ако влезете в плъзгане, тогава:
- когато шофирате на автомобила за задвижване на предните колела, не пускате, развийте волана към дрейфа;
- ако задвижването на задната колела, след това газът трябва да бъде освободен;
- когато шофирате на автомобила за задвижване на всички колела, газът се освобождава драстично, след което отново се натиска, само гладко.
Потребител Николай Прохоров разказа в ролката си как да затопли трансмисионната единица при ниски температури.
Как колелото се засяга износването на автоматичното предаване през зимата?
При подхлъзване на устройството е висок товар, въздействието на което ще предизвика грешки. Движещите се възли и компоненти на автоматичното предаване се удължават много по-бързо, което ще доведе до неправилна работа на агрегата. Съдейки по прегледите на собствениците на автомобили, понякога подхлъзване става изтичане на лубриканта. С неправилна работа, налягането в системата се увеличава, в резултат на това жлезите и уплътненията се притискат от контрола.
Симптоми кутия кутия
С какви "симптоми" можете да определите неизправности в работата на автоматичното предаване:
- Двигателят на двигателя не започва. Предавателният лост може да бъде инсталиран във всеки режим.
- Когато селекторът е преведен на мястото за паркиране, двигателят няма да започне. Когато превключвате лоста към други позиции, устройството започва.
- Ако проявите автоматичния селектор на предаване към неутралното положение, колата ще започне да се движи.
- Когато режимът на неутрална скорост или паркиране се активира от предаването, идва нехарактерният шум. Възникнали звуци могат да се появяват при шофиране, а не само при превеждането на лоста в тези позиции.
- Следи от течливост под дъното на колата. Ако това не е моторно масло, но предаване, устройството подлежи на диагностика и ремонт.
Много шофьори под влиянието на общоприетите заблуди продължават да убиват двигатели, като вдигат автомобили в Frost на празен ход. В същото време, същите шофьори често са забравени за такъв важен процес като антиавтоматична трансмисия. Вече смятахме защо не трябва да се затопляте модерно бенсол DVS. На празен ход. Време е да говорим за това как да загреете автоматичната автоматична машина.
Защо трябва да затоплите кутията автоматично?
За нормална предавка в замръзване е необходимо да се спазват най-малко 2 състояния:
- каналите за хидрок са пълни с ATF течност;
- системата създава работното налягане на маслото.
Неспазването на тези фактори води до ритници, шокове при превключване на предавките, ускорено износване на триещи пакети. защото недостатъчно натиск Фрикционните и стоманени дискове са затворени с приема на приема, поради което се случва по-интензивно износване на триещия слой. Впоследствие суспензията на износващите се продукти се прехвърля с масло в хидроблоковите канали.
Говорейки като абразивно, фрикционно прах ускорява износването на соленоиди, канали и също така запушва магистралата. В резултат на това, ако не променяте течността на ATF навреме, за кратко време ще се почувствате шок при превключване на предавките, забавяне при промяна на стъпки и други признаци на неизправност. Загряването на автоматичното предаване намалява вредата на отрицателните фактори и разширява експлоатационния живот.
Дизайн
Необходимостта от затопляне на автоматичната трансмисия се определя от характеристиките на устройството и принципа на работа на автоматичното предаване. Спомнете си, че в автоматичното трансмисионно масло Играе ролята на работеща течност. ATF се използва не само за смазване и охлаждане на предавателни елементи, но и за предаване на въртящ момент между входните и изходните шахти, затваряне на триещи опаковки.
Управлява всички процеси ACAP контролен блок, който чрез комуникация с двигателя ECU (устройство за управление на двигателя) решава кое предаване да позволи. Но вътре в случая ACAP, само соленоидите са обект на управляващия блок. Хранене / изключване в десните моменти захранващи соленоиди, управляващият блок затваря или отваря каналите за циркулиране на маслото през хидравличната печка. Това е пренасочването на потока FTF течността, който ви позволява да затворите фрикционните пакети, съответстващи на номера на прехвърляне, необходим в този режим.
Какво се случва с масло в замръзване?
Необходимостта от затопляне на автоматичната кутия се дължи главно на отрицателното въздействие на отрицателните температури върху вискозитета на FTF течността. Най-вероятно, през зимата, след началото на движението, не сте гледали преди това, както вече при -15 ° C, тежък волан с хидравличен усилвател. Но вътре в автоматичното трансмисионно масло, което е изключително близо до основния състав и опаковките на добавки към течности, използвани в хидравличното управление.
За налягане в системата сензират маслената помпа, която с началото на студовете е принудена да изпомпва по-дебела течност. Сега разбираш, че основната цел на затоплянето на автоматична трансмисия е да стабилизира налягането в маслената система. Също така, не забравяйте за планетарната скоростна кутия и други трибилни двойки, които при шофиране се смазват от една и съща ATF течност. С такъв поглед, предупредителната автоматична трансмисия е необходима по същата причина, поради която много шофьори се загряват в движение механичен PPC., разпределителна кутия, скоростна кутия на задната ос.
Как да направите всичко правилно?
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Кутията Автоматична зима следва в 2 етапа:
- преди началото на движението. Стартирайте двигателя. Като държите спирачния педал, преведете селектора за автоматично предаване в положение D, след това в N, P, R. за правилно загряване, е необходимо да се спрете във всяка от позициите. Продължителността на закъснението зависи от температурата зад борда. Например, след 15-20 часа в празен ход при -25ºС, той ще бъде достатъчно за 50-60 секунди, за да остане във всяка от позициите на селектора, след което можете да започнете да се движите. Същността на това затопляне е само, че преди промяната на промяната на режимите, режимите напълно запълват масло като много канали в хидравлича;
- воюващ режим на движение. Когато работите с кутия с кутия, машина в замръзване трябва да помислите, че автоматичната трансмисия се затопля много по-бавен двигател. Следователно, когато температурният показалец се охлажда до табло Подход към 80-90 ° C, автоматичната трансмисия ще бъде все още отприщи. Ето защо експертите съветват при първите 15-20 минути, за да се въздържат от остри ускорения и да се движат със скорост от не повече от 70-80 км / ч. Тъй като е излязла след началото на движение, е възможно да надхвърли препоръчаната граница, но за безопасността на автоматичното предаване, да се въздържат от преодоляване на границата от 100 км / ч. Разбира се, тъй като замръзването намалява, кутията ще отиде в работната температура по-бързо, което позволява намаляване на времето за намаляване.
Водещи колела за плъзгане - един от най-съпътстващите режими на работа на автоматичната скоростна кутия. Особено след въртящия момент на конвертора на въртящия момент. Ето защо препоръчваме да се придържат към техниката на ускорение, описана в статията "Правила за безпроблемно шофиране през зимата".
Зимно топла кола изчерпателно
В статията "Защо не иска да затопли колата на празен ход" казахме защо дълго предупреждение на празен ход доведе до прегряване на буталните пръстени, заседнали в CPG и празни пари. В случай на автоматична предаване, препоръчана от много собственици, отоплението в режим P няма да причини повреда на скоростната кутия, но също така няма да запази инструментите ви. Маслото в кутията Машината се нагрява поради циркулация чрез хидроакумулатора, маслена помпа и канали за петрол. Правилно затопляне на автоматичната кутия в движение, ще спестите пари за гориво, разширете ресурса на котката и двигателя.
Най-разумното решение през зимата е да се затопли автоматичното предаване заедно с двигателя, разпределителна кутия Предавания, мостове и Гур.
Тъй като маслото в хидравличната система също е дебело, след началото на движението в студа, се въздържат от остри маневриране, въртене на волана на асфалта, почвата, без да се движи колата.
