Opel Corsa C, 2002 р
На Opel Corsa C їжджу третій рік, авто з мотором на 1.2 л 75 к.с., «робот», машина в комплектації Comfort, на момент покупки машина вже проїхала 51 тис. Кілометрів, стан цілком хороше. Здебільшого відштовхувався від того, скільки у мене грошей в гаманці. Взагалі радий, що купив цю машину, тому як вона реально непогано співвідносить вартість з якістю. Автомобіль економічний і надійний. За весь цей період скільки їжджу на авто, то по додаткових витрат взагалі вийшла «дрібниця», ну я не беру до уваги звичайні «витратні матеріали», проводив лише заміну стійок стабілізатора, також була потрібна регулярна заміна лампочок. У Opel Corsa C роботизована КПП, Така цілком своєрідна, звичайно з провалами і ривками коли перемикаєшся, як на мене, то не найкраще справу, але можна скористатися і ручним режимом, з ним щось машина стає більш динамічною. Авто з легким кермом, зручним електропідсилювачем, хорошою керованістю. Підвіска у Opel Corsa C не м'яка, але при цьому і не сильно жорстка, авто з хорошою стійкістю, але це стосується лише до швидкісного діапазону до 130 км / год, а якщо вище, то качати по повній починає.
переваги : Cборка, трансформації салону, інформативний кермо, стійкість.
недоліки : Простір салону і багажника, а й машина сама по собі не велика.
Костянтин, Москва
Opel Corsa C, 2003 р
Опель я купив на авто ринку у перекупника, і за ціною сподобався і по економічності, ну і звичайно за зовнішнім виглядом. До цього була «десятка», проїздив на ній теж пристойно - де то 260000 км, і почала «сипатися». Перші враження від Opel Corsa C - дуже добре розганяється для свого літрового двигуна, тримає дорогу і без всяких проблем долає повороти на великій швидкості. За час експлуатації Opel Corsa C зрозумів, як незручний 2-дверний варіант, зараз би напевно вже б не взяв. На машині проїхав 200000 і будь-яких серйозних поломок не було, є, звичайно, і недоліки в цій машині, це в першу чергу масляний датчик який довелося поміняти раз п'ять, ще поміняв кулісу на важелі коробки передач, недавно включаю кондиціонер, а він не працює, виявилося, пробив радіатор і весь фреон пішов, поїхав в майстерню а вони кажуть заправка 2500 р., почекаю весни і потрібно буде заправляти. А в загальному, для свого класу машина навіть дуже ні чого, принаймні мені сподобалася!
переваги : Зовнішність. Комфорт. Надійність.
недоліки : Масляний датчик.
Дмитро, Лабунська
Opel Corsa C, 2003 р
Про автомобілі: ланцюгової двигун, відповідно нічого не рве, клапана не гне в порівнянні з ремінними. Невеликий розмір - в умовах міста, вузьких доріг і відсутність місця для паркування це дуже актуально. 4 двері - повноцінний 5-місний автомобіль, хоч ззаду втрьох затісно. Євро 4 - відповідно економія бюджету досить висока. Opel Corsa C досить жвавий на розгін і в місті дозволяє швиденько піти зі світлофора і на трасі досить гідно поводиться, їжджу не менше 160 км / ч. Спідометр розкреслений до 220, але не перевіряла. Є підігрів дзеркал, коректор фар, кондиціонер - теж приємні дрібниці. Коробка Opel Corsa C дозволяє перемикатися як в ручному режимі, так і віддатися на волю автомата. Ручний режим зручний на трасі на обгонах, але користувалася один раз, в місті теж спочатку їздила на ручному, але швидко набридло. Запчастини є все, стоять як на «японця», щось навіть дешевше. Коробка пропонує і зимовий режим, яким не користувалася, бо снігу толком і не було в цю зиму. Заводилася навіть в -40 без проблем. АБС і система курсової стійкості не дають на слизькій дорозі піти в занесення. Управління магнітолою на кермі дрібниця, але приємно. За весь час володіння Opel Corsa C змінювала тільки масло в двигуні, гальмівні колодки, Свічки, фільтра (салонний, повітряний, паливний, масляний).
переваги : Хороша компактна і надійна машина.
недоліки : Кліренс.
Інна, Санкт-Петербург
Субкомпактний хетчбек Opel Corsa третього покоління (внутризаводской індекс «C») вперше був виявлений світової громадськості в 1999 році, а його продажу в країнах Старого Світу стартували восени 2000-го.
Після чергової «реінкарнації» автомобіль не тільки помітно змінився зовні і всередині, але також змінив платформу, укрупнився в розмірах, «озброївся» економічними моторами і отримав не доступний перш функціонал.
У 2003 році «німець» піддався плановому оновленню - йому підправили екстер'єр та інтер'єр, відокремили нові мотори і розширили перелік пропонованого обладнання.
Серійне виробництво машини для європейських ринків тривало до жовтня 2006-го (коли і вийшла модель четвертний генерації), в той час як в країнах Південної Америки її продажі здійснювалися аж до 2012 року.
Зовні «Corsa C» володіє симпатичним, лаконічним, збалансованим, але повсякденним видом, а в його обриси відсутні запам'ятовуються дизайнерські рішення - простацька «мордочка» з невибагливими фарами і акуратним бампером, гармонійний силует з короткими свесамі, «плоскими» боковинами і правильними вирізами колісних арок, сухорлява корми з «задертими» ліхтарями, що зливаються зі склом, і охайним бампером.
Це - субкомпактний хетчбек, заявлений з трьох-або п'ятидверним кузовом: його довжина витягнута на 3839 мм, ширина займає 1646 мм, а висота укладається в 1440 мм. Міжосьовий проміжок у автомобіля налічує 2491 мм, а його дорожній просвіт не перевищує 140 мм.
«Похідна» маса «німця» варіюється від 930 до 1080 кг (в залежності від версії).
Інтер'єр Opel Corsa третього покоління виглядає досить привабливо і відрізняється ретельно продуманою ергономікою. Великий кермо трьохспиці, непримітна, але інформативна комбінація приладів з стрілочними покажчиками, симетрична центральна консоль з монохромним дисплеєм борткомпьютера, прикритим козирком, і грамотно скомпонованими блоками аудіосистеми і кліматичної установки - своїм видом оздоблення автомобіля залишає виключно позитивні враження.
Формально салон «Корс» третьої генерації має п'ятимісну компоновку, але в реальності на другому ряду зможуть більш-менш вільно розміститися лише двоє дорослих пасажирів (через обмежений запасу вільного простору).
На передніх місцях знаходяться сидіння з несильно вираженими валиками бічної підтримки і достатніми інтервалами регулювань.
Багажник хетчбека в нормальному стані має 260-літровий об'єм (незалежно від кількості дверей). Задній диван складається двома частинами, збільшуючи місткість «трюму» до 1060 літрів. У ніші під фальшпідлогою ховаються запасне колесо і необхідний мінімум інструментів.
Для «третьої» Opel Corsa передбачена широка гама силових агрегатів, що працюють спільно з 5-швидкісною «механікою», 4-діапазонним "автоматом" або 5-ступінчастим «роботом» (і безальтернативною передньопривідною трансмісією):
- Бензинові машини утримують під капотом рядні трьох- і чотирициліндрові «атмосферники» робочим об'ємом 1.0-1.8 літра з розподіленою системою впорскування та змінними фазами газорозподілу, що генерують 60-125 кінських сил і 88-165 Нм крутного моменту.
- Дизельні модифікації оснащуються рядними «четвірками» на 1.2-1.7 літра з турбонаддувом, безпосереднім уприскуванням пального і 16-клапанним будовою ГРМ, які розвивають 70-100 к.с. і 170-240 Нм пікового тяги.
Прискорення з 0 до 100 км / год займає у автомобіля 9 ~ 18 секунд, а його максимальні можливості «впираються» в 150 ~ 202 км / ч.
Споживання пального у бензинових версій становить 5.3 ~ 7.9 літрів на кожну комбіновану «сотню», а у дизельних - 4.4 ~ 4.7 літра.
«Корса» третього втілення базується на передньопривідною архітектурі GM Gamma (GM4300) з силовим агрегатом, Встановленим поперечно у фронтальній частині. На передній осі хетчбека монтована незалежна підвіска зі стійками Макферсона, гідравлічними амортизаторами і поперечними стабілізаторами, А на задній - напівзалежна система зі скручується балкою.
Машина обладнана рульовим управлінням з рейковим механізмом і гідравлічним підсилювачем. За замовчуванням автомобіль забезпечений вентильованими дисковими гальмами спереду і барабанними пристроями ззаду (на виконаннях потужністю 100 кінських сил і вище - «млинці» застосовані «по колу»).
на російському ринку підтриманих машин Opel Corsa 3-го покоління в 2018 році пропонується за ціною від 100 ~ 250 тисяч рублів (багато що залежить від оснащення, стану та року випуску автомобіля).
Цей автомобіль має масу позитивних якостей: симпатичний дизайн, ергономічний салон, в міру тяговітиє і економічні мотори, Надійна конструкція, непоганий рівень оснащення, хороша маневреність, енергоємна підвіска та інше.
Але є у нього і недоліки: невеликий кліренс, слабка звукоізоляція, поганий головне світло і деякі інші моменти.
Тюнінг Opel Corsa C дозволяє надати сучасний зовнішній вигляд вашому автомобілю по найкращими цінами в Російської Федерації. Ця модель Опеля випускалася з 2000 по 2006 рік, а й по сьогоднішній день вона користується досить високою популярністю серед любителів цієї марки. Кузов Опеля Корс С, виготовлявся в трехдверном і п'ятидверному варіанті. Модернізація свого автомобіля дозволить вам стати володарем сучасного функціонального і надійного авто.
У нас великий список комплектуючих для тюнінга Опеля Corsa C:
- Сучасні елементи обважування;
- Різні варіанти переднього і заднього бампера;
- Різноманітні варіації підвіски;
- Комплекти поліпшених амортизаторів і пружин;
- Сучасні спойлери і накладки;
На читання 4 хв. переглядів 166 Опубліковано 27 грудня 2016
Відповідь, як вибрати старий екземпляр Opel Corsa C, ви знайдете в цій статті.У новій статті ми розповімо, як правильно вибрати старий екземпляр компактного хетчбека C. Це буде гарний варіант для людей, які шукають недорогу машину з малою кількістю недоліків. Однак про тих, які в ньому існують, ми розповімо також.
Історія Opel Corsa C
Не секрет, що найпопулярнішою моделлю у німецького виробника є Opel Astra, Що відносяться до середнього класу - європейському С-класу. Opel Corsa відноситься до європейського В-класу. І, до речі, в Європі Opel Corsa є більш популярною, ніж Opel Astra. Можливо, через те, що в їх невеликих містечках вулиці ще вже. Opel Corsa C є розробкою кінця дев'яностих років минулого століття. Тоді стандарти В-класу були зовсім іншими і відповідно автомобілі були менших розмірів. Opel Corsa C побудована на одній платформі зі своєю попередницею Opel Corsa В. У нього злегка змінився дизайн кузова. Ось моторна гамма отримала гідні потужні агрегати. 1,4-літровий бензиновий двигун мав близько 100 кінських сил. сама потужна версія Opel Corsa оснащувалася 1,8-літровим двигуном.
Проблеми з кузовом Opel Corsa C
Як ми знаємо, німецький автомобільний виробник Opel на початку двохтисячних років значно підвищив якість антикорозійної обробки кузовів своїх моделей. Це стосується і Opel Corsa C, який випускався з 2000 по 2006 рік. покоління Opel Corsa C відрізнялося поліпшеним лакофарбовим покриттям і більш якісним металом. На примірнику Opel Corsa C можна знайти точкові сліди корозії в області днища і поряд з навантаженими елементами. У наш час практично всі екземпляри Opel Corsa C матимуть корозію під лобовим склом поруч зі стійками, поруч з точками кріплення підвісок. Так відомо - під лобовим склом накопичується бруд і листя, які призводять до процесів гниття. Якщо експлуатувати Opel Corsa з зношеним амортизатором, а почнеться корозія в точці кріплення. Корозію зварюванням видалити практично неможливо, доведеться тільки замінювати частину кузова. Якщо з'явилися осередки корозії на задніх дверей багажника, то варто пошукати її сліди в бічних нішах задньої частини кузова. До такої корозії зазвичай призводить знос гумових ущільнювачів.
До проблемних місць кузова Opel Corsa C можна віднести погану якість пластикових панелей. Передні фари дуже швидко затираються. Саме тому практично будь-який екземпляр Opel Corsa C може мати вже нові фари. Також швидко з'являються задираки на лобовому склі. На передньому бампері досить швидко відламується кріплення і кліпси. Спідниця переднього бампера є витратним матеріалом. Оригінальний новий бампер під фарбування варто в Росії в середньому 20000-25000 рублів. Локери колісних арок також є пластиковим. У 15-річних екземплярів Opel Corsa C ці локери можуть бути повністю відламаний.
Opel Corsa C - вид збоку. Проблеми з салоном Opel Corsa C
Інтер'єр бюджетного хетчбека Opel Corsa C є досить простим. деякі автомобільні експерти навіть називають його аскетичним. При цьому конструкторами підбирався досить міцний пластик, хоча і твердий. Рульове колесо з пластику протримається на такому автомобілі набагато довше, ніж шкіряні рулі більше дорогих моделей автомобілів. Дізнатися точний вік автомобіля можна за станом педалей і килимків салону. Кнопки управління різними системами автомобіля на центральній консолі не продавлюються, що не ламаються і не затираються. Однак підсвічування деяких кнопок може зламатися. При цьому замінити лампи підсвічування практично неможливо. Електричні склопідйомники на Opel Corsa C використовувалися тільки на передніх дверях. Вони є досить надійними. Також мало проблем може бути з блоком клімату і вентилятором обігрівача. Мотор вентилятора обігрівача має ресурси 200000 кілометрів. Правда, при цьому необхідно регулярно міняти фільтр салону.
Проблеми з ходовою Opel Corsa C
хоча гальмівна система на компактному хетчбек Opel Corsa C є слабкою, в той же час вона дуже надійна. Як і у всіх Opel, тут необхідно буде морочитися, щоб прибрати скрип колодок. На російському ринку старих автомобілів є екземпляри Opel Corsa C без ABS. Ми рекомендуємо купувати екземпляри тільки з ABS. Тому при виборі автомобіля необхідно буде уточнити цю деталь. зазвичай власники Opel Corsa C замінюють передні гальма найбільші від таких моделей, як Opel Astra або Opel Vectra.
передня і задня підвіска Opel Corsa C є досить простими. Проте низький ресурс в 50 тисяч кілометрів притаманний Сайлентблок переднього важеля і опорі передньої стійки. Амортизатори на C служать зазвичай не більше 100 тисяч кілометрів. Вся справа в тому, що на них практично відсутні пильовики. При регулярне завантажування Opel Corsa C до відмови можуть обламатися пружини.
Opel Corsa С (Опель Корса Ц) - автомобіль третього покоління сімейства Corsa. Випускався в чотирьох варіантах кузова: трьохдверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек, Чотиридверний седан і з двома дверима ють.
Автомобіль був дуже популярний в Європі, про що свідчило постійне перебування в лідируючій групі європейського рейтингу продажів.
Історія моделі
Автомобіль прийшов на зміну надійної та успішної Корсі Б. Автомобіль вперше з'явився на світ у 2000 році і випускався до 2006 року. Цікаво, що в ПАР Corsa C випускається і по сьогоднішній день в кузові пікап.
Відмінною рисою Corsa C є те, що це все та ж Corsa B, але з деякими незначними доробками. Справа в тому, що Corsa B була прекрасна, однак з часом почала морально застарівати, тому було прийнято рішення перейти до створення автомобіля третього покоління Corsa. Автомобіль другого покоління був надзвичайно успішним і розійшовся тиражем в 6 млн. Примірників. Тому головним завданням розробників третього покоління було зберегти все краще і внести кілька незначний штрихів, щоб автомобіль виглядав конкурентоспроможним на тлі основних своїх суперників.
З цим завданням розробники успішно впоралися, внісши деякі невеликі косметичні зміни і доопрацювання. У автомобіля була змінена форма передніх фар, передній бампер отримав солідний повітрозабірник, на боках і капоті з'явилися модні ребра-виштамповки, які ледь помітні, але надають автомобілю особливий шарм. Була змінена форма задніх ліхтарів з округлих в довгасті вертикальні.
У 2003 році був проведений рестайлінг моделі, в результаті якого кузов був трохи доопрацьований. Так, була змінена фальшрадіаторная грати, передні фари і бампера.
характеристики автомобіля
Підвіска автомобіля досить проста і надійна. Спереду це стійки Макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості, Ззаду - балка, що скручується.
На автомобіль встановлювалися наступні коробки перемикання передач: крім традиційних механіки і автомата встановлювалася також роботизована коробка Easytronic.
На автомобіль встановлювалися бензинові двигуни: 1,0, 1,2, 1,4 1,8 л. Ecotec і 1,6 л. turbo потужністю від 58 до 125 к.с. на атмосферних і 175 к.с. на турбированном. Також встановлювалися дизельні мотори об'ємом 1,3 і 1,7 л.
переваги
До плюсів автомобіля варто віднести наступне:
- економічні та жваві мотори;
- симпатичний дизайн;
- зручний салон;
- якісна збірка.
недоліки
Слабкими місцями автомобіля є бідність базовій комплектації, Невеликий комфорт для задніх пасажирів, маленький багажник (260 л.), Невеликий ресурс роботи рульової рейки і стійок стабілізатора, слабка відпрацювання поворотів і повільна реакція керма. Часто виходить з ладу датчик тиску масла, пропускає масло.
Бажано міняти масло кожні 10000 км. пробігу, якщо збільшити інтервал швидко вийдуть з ладу шестерні ГРМ, машина втрачає динаміку, посилюється шум в двигуні (звук дизельного мотора).
Заміна ременя ГРМ на 90 000 км пробігу, (по Європі 120 000), з огляду на Мотогодини проведені в пробках в Росії заміна відбувається раніше.
Заміну комплекту ГРМ необхідно проводити в спеціалізованих центрах Опель з використанням спеціального інструменту.
Сайленблоки задньої балки: заміна необхідна якщо вони того вимагають. Впливають на стійкість на дорозі, знос гуми задньої осі. Задні сайленблоки передніх важелів теж впливають на знос гуми якщо вони розбиті.
Стійки стабілізатора необхідно міняти коли з'являється стукіт при переїзді «лежачих поліцейських». Є расходников.
моделі з роботизованою коробкою передач Изитроник вимагають кілька обов'язкових сервісних робіт по догляду та обслуговування, які необхідно проводити як за часом так і по пробігу.
- Заміна рідини в блоці управління раз в 2 роки
- кожні 30 000 пробігу.
- Не любить пробуксували в зимовий час. Після пробуксовки необхідно провести.
- Заміна масла КПП 120 000 пробігу.
Заміна зчеплення відбувається в середньому при пробігу 120 000 км.
Гальмівні диски необхідний міняти при значному зносі разом з колодками. Не допускається заміна дисків без заміни колодок. Заміна дисків і колодок виробляється тільки парно по осях: передні парно, задні парно. Не допускається заміна одного диска або колодки!
Ремонт гофри приймальні труби проводиться за потребою. Коли гофра прогорає з'являється шум під днищем автомобіля, запах чадного газу тягне в салон.
Теплообмінник: прокладки теплообмінника необхідно міняти при появі масла в розширювальному бочці. Так само якщо в салоні з'являється запах горілого масла при протіканні масла з теплообмінника на приймальню трубу.
Салонний фільтр змінюється не рідше ніж 2 рази на рік, як правило, навесні і восени. Якщо заміну не виробляти, то накопичена на поверхні пил, бруд, тополиний пух і волога кондиціонера дасть родючий грунт для розмноження бактерій. відповідно з'являється неприємний запах, Фільтр працює в «зворотний» сторону. Більше шкоди ніж користі.
11.2017 /
