Acasă Alimente Priora 2 sedan. Modelul de arhivă Lada Priora Sedan. Configurare și prețuri

Alimente

Priora 2 sedan. Modelul de arhivă Lada Priora Sedan. Configurare și prețuri

). De data aceasta am adus un "anterior" restabilit la poligonul Auto Dmitrov într-o pereche cu versiunea anterioară a eșantionului sedan din 2007, care, de atunci, a fost modernizată doar ușor. Pe fundalul corpurilor sale de zăpadă, schimbarea ar trebui să arate mai strălucitoare. Mai ales că ambele mașini se află în aceeași configurație "Norma".

A devenit

Dragoste fata

La locul deșeurilor, am arătat ca niște copii care caută diferențe în două imagini aparent identice. Deci, uitandu-te la masina de doreabayling, pe care am numit-o imediat vechii, incepe sa-ti intruz degetele, numeroase actualizarii. Bumperul frontal, care a apărut pe modele anul trecut, nu sa schimbat, astfel încât la prima vedere atât "Priors" par la fel.

Era

A fost: în radiator lattice doreastayling "Priors" - fante orizontale

Singura diferență din laticiul de plastic radiator este o nouă structură celulară care revigorează exteriorul. Deși la o distanță de celule, trebuie, de asemenea, să vedeți. Faruri vechi. Sunt de acord cu opiniile proprietarilor pe numeroase forumuri: lucrează așa cum ar trebui.

A devenit

A devenit: în interiorul marginii cromului actualizat "Priors" - structura celulară

În Focus Focus - Lanterns. Acum, în partea inferioară a LED-urilor care sunt mai mult decât lămpi obișnuite care stau pe o mașină albă. Schița dimensiunilor ajută reflectorii mai mari pe bara de protecție. În crepuscul, iluminarea proaspătă sa arătat cu adevărat mai bună - este semnificativ mai strălucitoare.

A fost: simplă și fără delicioase. Ceasul de pe panoul frontal - Bună ziua din secolul trecut. Nu există dulapuri și ramuri pentru trivia pe consola centrală.

Procedurile de întinerire

Merită pornirea motorului, deoarece o mașină nouă a aprins farurile luminii apropiate, chiar dacă comutatorul este în poziția "0", este convenabil. Dispozitivul de testare avertizează despre curea nesecurizată, și cu o atingere ușoară, un podvorushka se întoarce de trei ori.

A devenit: design - o mare afacere. Se pare că nu se schimbă atât de mult, iar panoul frontal a început imediat să arate mai atractiv

Activăm în mod constant luminile generale, apoi farurile ... Nu există nici o pictogramă pe panoul de bord, ca în mașina veche și două. Îndepărtează, dar acum nu este necesar să ghicești ce fel de lucrări de iluminat.

A fost: setul de instrumente de la sfârșitul anilor nouăzeci, dar nu există plângeri cu privire la lizibilitate. Singura remarcă - debutul bordului este prea mic

Noul panou de instrumente este mai interesant în ceea ce privește designul. Pentru prima, în general, nu au existat nici o pretenție specială, ci și ea a fost prea simplă și deja responsabilă. Și apoi săgețile albe largi, cunoscuți cu succes pictograme, imediat imbibate cu o noutate de simpatie.

A devenit: o combinație frumoasă de dispozitive de bun și funcțional. Iluminarea, numerele sunt toate luminoase și clare, deci cu percepția informațiilor în mișcare nu există nici o problemă

Torpul actualizat nu numai că a reîmprospătat interiorul, ci și a adăugat confortul. În centru a plasat ecranul Flight Comuter. Nu există nici un frumos frumos pe monitor, totul este simplu, dar numerele mari sunt clar vizibile în mișcare.

A fost: să deschideți o ramură pentru trivia în mașina Drestaweling - o sarcină dificilă. Fixatori greu, manipulați mic și inconvenient

Aterizarea șoferului este lăudată de mulți proprietari, dar la înălțimea de 190 cm în scaunul inconfortabil: locuri în zona nodului pedalei mașină veche Extrem de puțin, ajustarea longitudinală a scaunului nu este suficientă. Actualizările au corectat un pic de situație: scaunele Salazki într-o mașină nouă extinsă, datorită acestui fapt, nu trebuie să deranjeze spatele spatelui.

A fost: Cutiile din cotierele din față sunt diferite. La același model este flatter, datorită mai largi

Scaunul este mai dens, mai bine stabilește corpul în rândul său. Distanța dintre pedalele de gaz și frână este semnificativ mai mare. Reglarea scaunelor șoferului în ambele mașini, a încercat să stea înapoi - și nu a putut. Spatele erau prea aproape de canapelele din spate. Și dacă patru, patru, pentru mine, șoferul, genunchii vin la urechi.

A devenit: la boxul "Priors" actualizat în cotieră mai adânc și mai mult

Schimbarea culorii

"Primele impresii: mașina trebuie să se rostogolească, nu merge. Izolarea zgomotului Nu, încuietori, mânerele ușilor necesită rafinament. Anvelope complete Zgomotos și stejar. Te duci ca pe cânepă.

A fost: în fostul sedan totul este simplu

"Pentru două luni dificile, mașina a trecut la 18.000 km, dar nu a oferit nici o problemă. Șasiul, în opinia mea, este destul de tolerant, singurul lucru - în rackul potrivit când "polițiștii mincinoși" există o lovitură. Am venit la serviciu, am uitat - totul este bine, spun că este o boală. Frânele nu sunt rele, pe al patrulea "...

A devenit: în restul "înainte" în fața pernă a scaunului din față, căptușeala din plastic a fost înșurubată

Comparam impresiile proprietarilor de la Moscova dinaintea lor. Mașinile au aceleași motoare cu 98 de motoare, deoarece nu există diferențe cardinale în mișcare. Suspensia înghiți în mod regulat bug-uri mari, dar se agită ușor în nereguli mici. dar masina gri Mai interesant la nivelul nuanțelor: colectate în rândul său, doar mai stabil la ieșire, mai moale înghiți neregulile rutiere.

Truncările perechii noastre sunt aceleași, diferența este numai în podele cu covoare. Covorul din mașina albă îi plăcea că este mai dens

Noul și vechiul "Priors" dinamicii și vechii "priori" nu sunt practic diferiți unul de celălalt, în timp ce salonul umple un zgomot monoton tangibil. Îmi amintesc, în prima întâlnire cu mașina, ni sa spus despre revizuirea izolației de zgomot. Am măsurat nivelul de zgomot în cabină (atât "Priors" împușcați la personalul "Kama-Euro") și au fost surprinși: noua mașină nu a fost atât de liniștită ca versiunea anterioară! Motivul a fost găsit în portbagaj: sa dovedit, în covorul mașinii Drestawelling mai gros.

Era

Direcția este la fel de non-informativă și un volan mai accentuat al unei mașini actualizate - numai în "Suite". Așteptăm în alte modificări.

A devenit

"Cutia funcționează în mod normal, cu excepția primei transmisii. Pe rândul redus cu efortul. Așa că am avut pe toate "Zhiguli", de la "șase" la "zeci" - continuă să studiez forumul proprietarilor "anterioare".

Comportamentul alb "Priors" este similar, dar aici a cincea se întoarce strâns. Am urmărit pârghia cu forța și se dovedește de la prima dată. În mașina restabilită, pârghia lucrează mai convenabilă. Unitate nouă cu unitate de cablu? Din păcate, nu: ambele sunt cutii bine cunoscute cu indicele VAZ-2112, la care colegul meu a fost exclus fără încântare, când a încercat un nou "anterior" în Togliatti. Prin urmare, ei au decis: Acestea sunt caracteristici ale mașinilor specifice. Vreau să cred că cea mai bună funcționare a transmisiei este o mărturie a calității îmbunătățite a asamblării. Apropo, când motoarele lucrează rachetă Pârghiile cutiilor cuplului nostru vibrează la fel de puternic.

Frânele nu sunt suficiente informativitate și lanț de reacții. Mecanismele ca și cum săpunul a fost murdar: Voi face clic pe pedala - și de fiecare dată nemulțumit de ritmul decelerației. Pedala vrea să vândă mai puternică, dar cursul nu este armonios.

Era

Îmi amintesc "chinezii" - "Lifan-Solano" și "Faw-Olya", care a avut șansa de a merge mai devreme. Eficiența de frânare a acestora bugetul sedanului Mi-a plăcut mult mai mult. Doresc schimbarea "priorilor" la principalele ei sistem de automobile A devenit mai clară și mai fiabilă.

A devenit: În partea de jos a benzinelor plasate secțiuni LED lumini generale și semnale de oprire. Luminile tradiționale pierd în luminozitate. Da, iar răspunsul lămpilor cu incandescență nu este la fel de rapid ca LED-ul

Ei bine, cel puțin cuplul nostru și nu în cel mai bogat echipament, diferențele dintre ele sunt mai mult decât suficient. Dar există încă un "lux", unde veți găsi un sistem multimedia, airbag-uri laterale și motor mai puternic, 106-puternic. Dar fără vechea "anterioară" pe fundalul noului încă palid. Cu toate acestea, deficiențele globale ale "priorilor" pot corecta numai model nou. Un design complet nou.

Mai mult?

Locurile de picioare în "Priors" sunt foarte mici. În vechea, gazul de presare, am înregistrat adesea pedala de frână. Din acest motiv, trebuie să obțineți piciorul spre dreapta și să întoarceți piciorul.

Era

Despre ce se va întâmpla cu piciorul în caz de accident, nici măcar nu vrei să gândești. În mașina actualizată, este mai bine să stați datorită faptului că distanța dintre pedalele gazului și frânele a crescut cu aproximativ 7 mm (până la 47 mm).

A devenit

UN PLUS: Lămpi de LED-uri bune, mașina a devenit mai vizibilă. Ecranul jurnalului este clar și ușor de înțeles.

MINUS: Bumbac, frâne non-informative și încă strâns în urmă.

Mulțumim distribuitorilor de mașini "Temp Auto Balashikha" și "Autorerv" pentru mașinile prevăzute pentru testare.

Restylingul a fost realizat cu sânge scăzut. Mașina a devenit clar mai bună, dar de la ficatul lung piața rusă Nu așteptați miracole. Dezavantaje care necesită o îmbunătățire gravă a corpului și a șasiului, au rămas. Sperăm că vor fi eliminați într-un nou model, ceea ce va înlocui "înainte" la sfârșitul anului 2015.

Maxim Gomyanin.

Promovarea "Grand Vânzare"

Locație

Acțiunea se aplică numai mașinilor noi.

Propunerea este valabilă numai pentru mașinile de cazare. Lista curentă și dimensiunile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau la managerii dealerii auto.

Program "Program de loialitate"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Valoarea maximă a beneficiilor sugestiei de întreținere în propriul centru de service "Mas Motors" este de 50.000 de ruble, atunci când cumpără o mașină nouă.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus atașate la cardul de loialitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi creditate sau schimbate într-un alt mod de echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite numai pe:

Achiziționarea de piese de schimb, accesorii și echipament adițional în salonul "Mas motoare";
Reducere la plata întreținere În Salonul Motors Motors.

Restricții de reducere:

Pentru fiecare planificat (regulat), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
Pentru fiecare neprogramat (neregulat) care - nu mai mult de 2000 de ruble.
Pentru a cumpăra echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din cantitatea de achiziție a echipamentelor suplimentare.

Standard pentru furnizarea unei reduceri este un card de loialitate client emis în salonul nostru. Harta nu este nominală.

Mas Motors își rezervă dreptul de a schimba condițiile programului de loialitate fără a notifica deținătorii de carduri. Clientul se angajează să studieze independent termenii serviciului pe acest site.

Promovarea "comerțului sau reciclarea"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Acțiunile de acțiune se aplică numai procedurilor de cumpărare a autoturismelor noi.

Dimensiunea beneficiului maxim este de 30.000 de ruble, dacă:

vechiul masina este acceptat conform programului comercial, iar vârsta acestuia nu depășește 3 ani;

vechea mașină a fost livrată în termenii programului de utilizare a statului, vârsta curții vehicul În acest caz, nu este important.

Beneficiul este furnizat sub forma unui declin al prețului de vacanță al mașinii la momentul cumpărării.

Acesta poate fi rezumat cu beneficiile "creditelor sau tranșelor de 0%" și "compensarea călătoriei".

Utilizați o reducere la programul de reciclare, iar comerțul este imposibil de imposibil.

Vehiculul poate aparține rudelor dvs. apropiate. Ca pe acesta din urmă, se poate lua în considerare: frații sau surorile native, părinți, copii sau soți. Link-urile asociate vor trebui să confirme documentat.

Alte caracteristici ale participării la acțiuni sunt enumerate mai jos.

Pentru programul comercial

Valoarea finală a beneficiilor poate fi definită numai după evaluarea mașinii primite de programul comercial.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după acordarea:

certificatul oficial de reciclare a eșantionului de stat,
documente privind eliminarea vechiului vehicul din contabilitate în poliția rutieră,
documente care confirmă proprietatea unei mașini utilizate.

Masina utilizată trebuie să fie deținută de solicitant sau de o rudă apropiată de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare numai referințele pentru eliminarea după 01.01.2015.

Promovare "credit sau rambursare 0%"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Dimensiunea beneficiilor programului "Credit sau rambursare 0%" poate fi rezumată cu beneficiile programelor "Comercializare sau reciclare" și "compensații de călătorie".

Valoarea finală a beneficiului maxim obținut prin achiziționarea unui vehicul în programe speciale în MO Mach Motors Auto Show poate fi utilizat ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al dealerii auto sau ca o reducere a mașinii în ceea ce privește baza sa Preț - la discreția dealerului auto.

Instalare

Sub rezerva ratei, beneficiul maxim al programului poate ajunge la 50.000 de ruble. Condiția obligatorie pentru obținerea beneficiilor este dimensiunea contribuției inițiale de la 50%.

Instalarea este întocmită ca un împrumut auto furnizat fără plată în ceea ce privește costul inițial al mașinii pentru o perioadă de 6 până la 36 de luni, dacă în procesul de plăți nu există nicio încălcare a contractului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale modelului Motors Auto Show indicat pe pagină

Lipsa suprapunerii are loc datorită furnizării unui preț special de vacanță al mașinii. Fără designul împrumuturilor, nu este furnizat prețul special.

Termenul "preț de vânzare specială" înseamnă prețul calculat pe baza prețului de vânzare cu amănuntul al vehiculului, precum și toate frazele speciale care operează în motoarele MAS care operează în spectacolul motor, inclusiv în beneficiul achiziționării unui vehicul în programele comerciale sau eliminarea și "compensarea călătoriei".

Alte detalii privind ratele sunt indicate pe pagină

Împrumuturi

Sub rezerva împrumutului auto prin băncile partenere Ma Motors, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini pot fi de 70.000 de ruble, în cazul în care contribuția inițială depășește 10% din costul mașinii dobândite.

Lista de bănci partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină.

Reducere de promovare pentru numerar

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Acțiunea se aplică numai procedurilor de cumpărare a autoturismelor noi.

Valoarea maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul este calculat în numerar la mașina Motors Auto Show în ziua contractului de vânzare.

Reducerea este furnizată sub forma unei declin în prețul de vacanță al mașinii la momentul cumpărării.

Acțiunea este limitată de numărul de autoturisme disponibile pentru cumpărare și se oprește automat la momentul epuizării reziduurilor.

Spectacolul motorului "Mas Motors" își rezervă dreptul de a refuza o parte parte în obținerea unei reduceri în cazul în care acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile date aici.

Motorul "MAS Motors" își rezervă dreptul de a modifica calendarul și condițiile acestei promoții, precum și de gama și numărul de mașini de cazare, inclusiv suspendarea duratei acțiunii prin modificarea regulilor acțiunii prezentate aici.

Programul de stat

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Reducerea este furnizată numai la cumpărarea de autoturisme noi cu implicarea fondurilor de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza un împrumut fără a explica motivele.

Împrumutul de mașini este oferit de băncile partenere ale Salonului Mass Motors desemnat pe pagină

Masina și Clientul trebuie să respecte cerințele programului de subvenționare a statului ales.

Beneficiul maxim al subvențiilor guvernamentale Subvențiile împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.

Condițiile detaliate de participare sunt indicate pe pagini speciale:

"Prima mașină" -
« Mașină de familie» -

Reducere personală

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Reducerea este furnizată de un manager personal sau de dealership auto. Acțiunea se aplică numai mașinilor noi.

Propunerea este valabilă numai pentru mașinile de cazare. Lista curentă și dimensiunile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau la managerii dealerii auto. Reducerea este furnizată sub forma unei declin în prețul de vacanță al mașinii la momentul cumpărării.

Cantitatea de bunuri este limitată. Acțiunea se oprește automat la momentul epuizării numărului de mașini de cazare disponibile.

Promovarea "compensații de călătorie"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Beneficiul maxim în conformitate cu programul poate fi de 10.000 de ruble. Dimensiunea reală va fi determinată pe baza costurilor confirmate de client.

Deoarece pot fi luate în considerare confirmări:

Originale ale biletelor feroviare;
Originale pentru bilete de autobuz;
Alte verificări care confirmă costul călătoriei de la locul de reședință în orașul Moscova.

Administrația AutoSalon își rezervă dreptul de a refuza să beneficieze fără a explica motivele.

Beneficiul poate fi rezumat cu beneficiul "creditelor sau tranșelor de 0%" și "Comerț sau eliminare".

Metoda de plată la cumpărarea unui vehicul nu afectează condițiile de calcul.

Prezentăm atenția dvs. un test Drive Priora lux, revizuirea video a celei mai scumpe și exclusive versiuni a lui Priora.

Din fabrică există un mobilizator și un castel central cu telecomandă. Și se deschide cu o singură atingere numai ușa șoferului pentru a deschide pasagerul - trebuie să apăsați din nou. O închidere centrală este închisă cu o singură atingere a unui buton de pe tastă. Deci, există un sistem anti-contrast destul de primitiv.

Salon

În suita versiunii anterioare 2, vedem tăierea exclusivă a cabinei și finisajul panoului de copac negru. Pârghie de schimbare a manetei de margine cromată. Același finisaj al volanului. În principiu, o soluție de designer de succes.

Salonul Priora Luxe arată mult mai bine decât interiorul "prioriilor" obișnuiți și mai ales "granturi". Ar fi posibil să se adauge mai multe locuri de "strălucire". Ele sunt, de asemenea, un nou eșantion, în sine sunt deja în valoare de 19 mii de ruble. Ei au protecție, dar nu există ajustări în înălțime. Reglați numai în colțul înclinării, dar mecanismul acestui lucru a devenit mai bun. Există o tetieră, dar nu este reglementată. Cotiera a fost corectată, a făcut-o într-un unghi. Există un suport pentru pahare.

Există, de asemenea, un senzor de ploaie care pornește automat și oprit "Janitorii". Senzorul de lumină funcționează (de exemplu, farurile pornesc automat la intrarea în tunel). Există o opțiune automată de reglare a luminii, față și spate lumini de ceață, ajustarea farurilor la înălțimea și luminozitatea luminii de fundal.

Airbag-uri laterale. Și au lada Priora 2016, nu ca în acoperiș sau rafturi, dar în spatele scaunelor din față. Există perne frontale pentru pasagerii din față, una dintre ele în volan.

Există un control al climei, funcționează în mod surprinzător în liniște. Destul de simplu, temperatura dorită este setată și există moduri "Auto" sau ajustarea manuală. Funcționează bine, poate nu atât de precis ca și pe mașinile străine.

Una dintre schimbările din versiunea "Lux" - încălzită parbrizDar un punct negativ este că există dungi mici.

O altă opțiune nouă este un sistem de stabilitate a cursului. Dar nu este vizibil pe panou pe care îl pornește sau nu. Pictograma apare numai atunci când porniți aprinderea. Recorderul de bandă de tampon cu ecran tactil, care este pornit prin apăsarea butonului. Joacă vorbitori bine.

Performanța de conducere

Drive de testare Priora Suite a arătat că suspensia este și mai confortabilă decât mai mult mașini scumpe. Cum ar fi polo, rio sau solaris. Acolo este mai dens, aici este un ușor mai moale, dar este mai bine pentru drumurile noastre. În mod normal, merge chiar pe corpuri. Dacă un pic mai dur, ar fi mai bine să se manipuleze, dar ar suferi confort. Dacă un pic mai moale, ar fi prea moale. Aici este destul de echilibrat.

Discurile sunt mici, dar suspendarea a fost făcută exact sub ele și ea "îngrijorează" bine drumul. Volanul noului eșantion, convenabil. Este dens atunci când mergem de-a lungul autostrăzii. Când mergem în jurul orașului, volanul electric este pornit automat la viteze reduse.

Pedalele sunt situate în mod normal, funcționează bine. Frână ușoară, netedă, sensibilă, pedala electronică. Nu cădeți imediat rotația motorului, mașina nu se răsucește la comutare.

Ei pun cutii de un nou eșantion, dar la comutarea nu a afectat. Transmisiile nu se transformă întotdeauna la prima dată, pe "Grant", funcționează mai bine. Fluxul mediu Combustibil - 7,1 litri.

Mașina are o întoarcere insuficientă.

Există, de asemenea, ABS, un sistem de ajutor pentru frânare de urgență. Motorul este destul de zgomotos, dar este și același lucru pe mașinile străine ieftine.

Concluzii

În principiu, mașina corespunde prețului său, merge bine, consumă un anumit combustibil. Dar trebuie să perfecționați, pentru a nu mergeți în jos, ușile au fost închise în mod normal și deschise, trebuie să faceți roțile corespunzătoare dimensiunii corpului. Pentru că acești bani este cea mai bună mașină. Și oglinzile electrice și controlul climatizării. Și parbriz încălzit și scaune, multimedia, sistem de stabilitate a cursului. Dar problema este că pare a fi deja depășită.

aceasta mașină ieftină În configurația de lux, în care există o mulțime de eronate.

Video

Lada Priora Video.

Dacă sunteți interesat de Lada Priora 2018 (model nou), fotografii, prețuri, caracteristici, cele mai recente știri despre el, cei mai apropiați concurenți, altele informații utile - Acest articol este pentru tine. Vom evidenția o noutate, spune-mi ce va diferi de versiunea anterioară, ce caracteristici vor avea fiecare echipament.

Noul anterior

Lada Priora 2018 (model nou): Fotografie de moda

Avtovaz a decis să se actualizeze relativ vechi, dar totuși un model popular, făcându-l mai confortabil, în același timp accesibil comparativ cu modelele mai scumpe. Apariția exterioară A rămas recunoscut și nu sa schimbat în mod special, dar puteți selecta următoarele:

Design interior

În ceea ce privește cabana, restabilirea nu a comis revoluția, iar în general noul anterior este puțin diferit de cele obișnuite, dar unele caracteristici au încă:

Noua Lada Priora 2018: Fotografii, preturi, caracteristici

Mașinile nu au făcut nicio evoluție prin parametrii primiți. Cumpărătorul reprezintă încă alegerea standard:

Motor de benzină de 1,6 litri și 106 CP
Volumul motorului de 1,8 litri, de asemenea benzină, dar mai puternic - 123 CP
Se planifică să schimbe semnificativ suspendarea mașinii, va deveni mai convenabilă și mai fiabilă, poate crește clearance-ul la sol, deoarece anterior este proiectat în primul rând pentru funcționarea drumurile rusești, calitatea căreia lasă mult de dorit, dar pentru moment producătorul nu oferă date de suspensie clare.

Lada Priora 2018 în noul corp: configurare și prețuri, fotografie

În total, producătorul oferă mai multe seturi complete care diferă în funcție de funcționalitate și costuri. Care va fi prețul mașină nouă Lada Priora 2017? Site-ul oficial emite mai multe opțiuni.

1. Standard.

aceasta echipamente de bazăCui costul va fi de 387.000 de ruble. Acesta va include:

2. Norma.

Versiunea mai bogată, costă o astfel de mașină va fi de 417 mii și include următoarele:

3. Norma / climatul

Versiunea Norma / Clima va costa 453 mii de ruble. Acesta va fi același cu echipamentul anterior, dar va obține câteva caracteristici în formular:

Încălzirea fotolilor din față.
Control climatic.
Roată de rezervă de dimensiuni mari.

4. confort 4.

Acest echipament va costa 461 mii de ruble, va repeta cel precedent, dar va porni următoarele:

Abilitatea de a pune spatele scaunului din spate.
Sistemul multimedia de înaltă calitate, care va avea propriul expunere, diagonala care va fi de 7 inci. Afișați atingerea, protejată de evidențiază, sistemul acceptă posibilitatea conectării la telefon mobil Folosind Bluetooth, puteți utiliza Handsfree. Este prevăzut pentru redarea muzicii printr-o unitate detașabilă conectată prin USB, există o cartelă SD privată, puteți prinde un radio. Vorbitorul este stabilit doar două.

5. Imagine

Gradul Image este un pic mai scump: prețul său va fi de 471.000 de ruble. Din cele discutate anterior, se va distinge de interiorul decorat în stilul de ediție specială. Alte inovații:

Data lansării în Rusia

Începutul vânzărilor de mașini noi este programat pentru primăvara anului 2018, totuși data exacta Nu a fost încă numită. Puteți să vă înscrieți pentru o încercare de o nouă prioritate după o eliberare oficială, dar până acum datele despre momentul în care are loc, de asemenea.

Lada Priora 2018 concurenți în noul corp

Alegerea mașină nouă, nu uitați de concurenții care au adesea caracteristici similare sau superioare. Pentru priori, principalii concurenți vor fi următoarele modele Mașină:

Lada Grant.

Printre modelele străine ale concurenților, cel mai probabil nu vor fi în cantități mari, deoarece se referă la o altă categorie de preț sau depășesc în mod semnificativ anterior echipament tehnic. Cel mai apropiat concurenți pot fi următoarele mașini:

Priora se va arăta atât în \u200b\u200bcondițiile orașului, cât și pe autostradă datorită suspendării îmbunătățite și electronicii reînnoite.

Fotografie

Lada Priora. Este o familie modernizată de modele de VAZ 2110, care a apărut înapoi în 1998. Primul în linie a apărut sedan VAZ 2170 - producția sa a început în 2007. Apoi, modificările dobândite anterioare în corpul hatchback-ului și vagonului.

Nu este necesar să vorbim despre revoluția în proiectarea modelului, deoarece schimbările au atins, în principal, numai designul părților din față și din spate ale mașinii. Lada Priora Sedan 2017-2018 (foto, preț) a primit mai multe faruri frontale moderne ale unei forme de picătură, bara de protecție nouă, capota, alte grilă radiator și alte iluminări din spate.

Pachetul și prețurile la Lada Priora Sedan 2018 / VAZ 2170

MT5 - Mecanica 5-St.

În acest caz, profilul mașinii a rămas aproape neschimbat. Și deși producătorul auto susțin că structura a făcut un total de 950 de schimbări, este imposibil să le numim în exterior. În proiectarea aspectului sedanului, același bio-design este utilizat la care mașini coreene Nineti.

În comparație cu predecesorul, mărimea mașinii a rămas aproape neschimbată. Lungimea totală a sedanului anterior este de 4.350 mm (amploarea ampatamentului este de 2.492), lățimea este de 1 680, înălțimea este 1 420. Curatenie totala (clearance-ul) este egal cu 165 de milimetri, iar volumul trunchiului este de 430 de litri.

Pentru dezvoltarea internelor, titularii de vase au recurs la ajutorul specialiștilor italieni. Un torpil de plastic moale a devenit mai puțin arhaic, consola centrală arată semnificativ și afectează suprapunerea de argint pentru aluminiu. Noua regulă și bord Am devenit modern.

Motorul de bază pentru Lada Priora Sedan este de opt-flacon motor de benzină 1,6 litri capacitate cu o capacitate de 87 CP O pereche de el face un ecartament îmbunătățit de șaisprezece ani de volum similar, emite 106 CP. Ca o cutie de viteze, se oferă doar un mecanic cu cinci trepte, în care au fost instalate ambreiajul îmbunătățit și lagărele închise.

Până la începutul anului 2016, mașina a fost oferită în trei configurații: "Standard", "Norm" și "Suite". Prețul Sedanului Lada Priora în versiunea elementară a fost de 334.000 de ruble. Această mașină cu un motor 81, care include doar un airbag al șoferului, ferestrele frontale și o închidere centrală cu du.

În funcție de echipamentul instalat, costul prioriilor în "norma" de configurare a variat de la 437.700 la 474.000 de ruble, iar pentru mașina din versiunea de vârf a Luxe, au fost solicitați de la 506.300 la 526.300 de ruble.

Echipamentele cele mai scumpe modificări includ două airbag-uri, curele cu pretensionatoare, ABS, servodirecție electrică, senzori de lumină și ploaie, climatizare, mașină electrică completă, scaune din față încălzite, sistem audio cu MP3 și UB-intrare și tapițerie de piele artificială .

În 2016, cu apariția Avtovaz în linie, doar o singură versiune a fost lăsată timp de 437.100 p, iar vânzările de hatchback și vagon de stații au fost reduse la minimum.

Noua Lada Priora 2

La 27 septembrie 2013, prezentarea oficială a noului Lada de la Priora 2 a avut loc la Togliatti, care a primit aspectul ridicat, o nouă unitate de putere, un interior modernizat și o listă extinsă de echipamente.

În exterior, noul Lada Priora nu este foarte diferit de modificarea Doreastayling. Printre inovații sunt luminile de rulare integrate în optica capului, secțiunea LEDS din luminile din spate Și bara de protecție spate ușor modificată.

Dar interiorul mașinii a fost transformat considerabil. Cabina are fotolii frontale complet cu o gamă de ajustare crescută, un panou frontal reînnoit, un scut de instrumente diferit și o consolă centrală cu un ecran tactil al sistemului multimedia. În plus, izolația de finisare și zgomot se îmbunătățesc considerabil.

În riglă agregatele de putere A fost inclusă capacitatea motorului de benzină de 1,6 litri de 106 CP, care în viitor poate fi obținută într-o pereche de transmisie robotică. Airbagurile laterale, sistemul de stabilizare, sistemul de control al vitezei de croazieră și sistemul audio cu USB au devenit disponibile ca opțiuni.

În vara anului 2014, a devenit cunoscut faptul că madada Lada. Priora rămâne pe transportor până la sfârșitul anului 2018, în ciuda faptului că, în toamna anului 2015, ea a fost înlocuită de un model complet nou -. Astfel, de mai mulți ani, ambele mașini vor fi eliberate în paralel.

Dar până la sfârșitul anului 2014, o altă modernizare va fi supusă, în timpul căreia s-au schimbat bara de protectie frontala și optica capului, alte materiale de finisare interioară și, de asemenea direcție din piele Încălzit.

În plus, actualizat Lada Priora 2017 va dobândi suspendarea modernizată cu rafturi cu gaz, colț negativ al colapsului rotile din spate și noi stabilizatori. În plus, va fi o frâne de amplificare a vidului de dimensiune crescută și alte plăcuțe, iar izolația și mecanismele de zgomot se vor îmbunătăți.

În septembrie 2014, Avtovaz a prezentat pe Lada Priora cu o transmisie robotică cu cinci palme de ZF, care va fi oferită numai pentru mașini cu motor de 1,6 litri 106 CP

Producția a început la începutul lunii septembrie, iar vânzările au început la 25 octombrie la un preț de 473.900 de ruble. De la fața locului la o sută de sedan echipat cu un robot accelerează timp de 11,0 secunde, și viteza maxima Ajungând la 185 km / h. Consumul mediu de combustibil în ciclu mixt a declarat la 6,9 l / 100 km.

La 13 iulie 2018, ultimul organism pentru un sedan a fost sudat la întreprinderea Autowan, iar în cursul lunii, eliberarea acestui model va fi complet întreruptă.

Noua Lada. Priora Sedan.