Pentru noul model există două dimensiuni de discuri: cu 16 și 17 inci. Același lucru a fost cu Suv Duster, dar are o serie de dimensiuni - mai mult. De exemplu, discurile 7,0jx17 ET-47 sunt potrivite pentru Duster. Și pentru ceppope nu sunt potrivite! Luați în considerare ce dimensiune a anvelopelor și a discurilor pentru capturile Renault a ales producătorul în sine - adică compania Renault, care.
La Planta Renault din Moscova din mai 2016 au existat 10 copii ale crossovers-ului capture - le căutăm pe videoclip.
Dimensiuni Roțile depind de configurație: Viața, Drive, Stil
Capturile de crossover rusești sunt construite.
Pentru modelul Cappupp, sunt furnizate trei niveluri de echipament: "Drive și stil. În primul caz, vor fi instalate roțile din aliaj de argint. Pentru nivelele "2" și "3", este prevăzută o altă opțiune - jgheaburi de stepă de piatră, precum și discuri negre de stepă cu măcinarea cu diamant.
Silver Thema, și încă stepe negru și gri
Parametri drivere regulate:
- Silver Thema - 6,5jx16, ET-50;
- Steppe Negru / Gri - 6,5jx17, ET-50.
Lățimea este de 6,5 inci, "Plecare" este de 50 mm.
Alegerea anvelopelor de iarnă pentru capturarea Renault este cel mai important eveniment, deoarece este de la o achiziție perfectă în multe privințe, siguranța pasagerilor va fi dependentă.Găurile de fixare arată astfel: burghiul este de 5 × 114,3, centrul este de 66,1 mm. Șuruburile M12x1.5 sunt utilizate pentru elemente de fixare.
Nuanțe mici cu șuruburi de montare
Există două tipuri de elemente de fixare M12 și fiecare este compatibil numai cu casting sau ștanțare. Pentru explicații, dăm un desen.
Nu ștergeți cu alegerea elementelor de fixare
Pentru turnare, sunt necesare șuruburi înguze și lungi. Nu mai este nimic de spus aici.
Benchmark-ul principal este diametrul exterior - ar trebui să fie de 22,5 mm!
Articolele de discuri pe Renault captează
Cumpărați Dealeri Reno, puteți avea discuri de stepă. Familia de gen nu este de asemenea deficitară. Punctul de plecare atunci când alegerea va fi o dimensiune:
- 17 - Steppe Negru (403004100r) sau steppe gri (403008207R), CAP 403154214R;
- 16 - Trofi (7711547679), Rock (7711547678) sau Tema (403004974R), Caps 8200043899 (gri) sau 403154214r (negru). Tema capac se potrivește cu capacul 403152766R!
Despre apariția trofi și a discurilor de rock pot fi judecate de fotografie.
Mold, 16 inci (trofi - stânga)
Duster și Renault captează dimensiunile discurilor nu sunt aceleași: o jantă largă de 7 inci pentru capace nu este potrivită. Cu toate acestea, în Arsenal Renault diferite variante: AVANZA (7JX17, ET-49, 7711426130), Schuss (la fel, 403007582R). Dar prețurile sunt instalate astfel încât achiziționarea de discuri cu o jantă largă să nu fie mai ușor de gândit.
Din fabrică pe capacele Crossover, puteți vedea roțile din argint. Această opțiune nu este disponibilă la comandă, iar articolul (gri închis) a fost indicat mai sus.
Unde este dansul, dar unde nu este? Dimensiunile dimensiunilor
În tracțiune integrală, nu există spațiu sub fund și, prin urmare, în (dans). Dimensiunea anvelopei sale - 145/90 R16. Aici totul este clar, dar întrebarea este lăsată cu dimensiunea discului.
Proving roata captează 4 × 4
Cel mai probabil, vorbim despre docul potrivit pentru autoturismele Nissan. Apoi este cunoscut discul disc-dimensional: 4JX16, ET-40,PSD 5 × 114.3,Dia 66,1 mm. Dar încrederea de 100% nu este.
Marcarea vitezei pe magistrala dovedită corespunde numerelor "190". Dar compania Renault necesită viteza de a nu depăși 100 km / h.
Dimensiunea anvelopei
Pe anvelopele îmbrăcate pe 16 inci 215/65 R16. Pentru discuri de 17 inci, aveți nevoie de cauciuc decât un alt Sizzy - 215/60 R17. Diametrul exterior în primul caz este de 686, în al doilea - 690 mm. Cu un diametru mai mic al vitezometrului supraestimează viteza.
Plăcuța de identificare cu numere de presiune
În diametrul chiuvetei este de 668 mm. Diferența comparativ cu o roată convențională compensează presiunea ridicată. Numerele sunt indicate pe eticheta fixată pe ușa șoferului (2,0 și 4,2 bar).
Cine a făcut toate astea?
Toate cauciucul pentru roțile standard sunt fabricate sub licență - vorbim despre Pirelli. În 2011, societatea mixtă "Rostech" și Pirelli au cumpărat clădirile din Voronezh și Kirov la Holdingul Amtel. Apoi au fost cheltuite 440 de milioane de euro pentru re-echipamente. Să numim marca de cauciuc: "Pirelli Scorpion", M + S. Provezorii (anvelope și discuri) produce continentală.
Dimensiunea anvelopei pentru capturile Renault a fost numită mai sus. Iar prima rafinament efectuat de proprietar poate deveni înlocuirea anvelopelor pe ceva mai decent.
Unitatea de testare pe video: Anvelopele regulate rezistă chiar la sărituri
"Iarna este aproape" - a fost acest motto al Camerei Starks din cele mai populare serii de televiziune "Jocul de Trononi" a devenit deja un nominal. Cu toate acestea, mai mult decât oricui, el aparține șoferilor. La urma urmei, înainte de fiecare sezon de iarnă, încep să monitorizeze internetul și magazinele în căutarea de noi anvelope.
De asemenea, vor fi proprietarii noului Renault capturi, care la mijlocul lunii iunie 2016 au venit în vânzare.
Unii probabil vor analiza produse noi de la producătorii mondiali, alții, dimpotrivă, vor da preferință produselor dovedite. Cu toate acestea, toată lumea are următorul epic de alegere.
Mulți proprietari de mașini când există o rundă de a alege anvelope de vară, cumpărați adesea, dar cu o lățime, mai mult decât cele declarate de producător. Printre alte argumente, ele conduc faptul că zona de contact a anvelopei și tunul de drum se extinde astfel, iar acest lucru crește stabilitatea mașinii.
Dar, cel mai important, mulți proiectează această situație și pentru sezonul de iarnă. Cu toate acestea, dacă această practică funcționează într-adevăr în timpul verii, atunci în timpul iernii este imposibil să ghideze acest principiu! Caracteristicile anvelopei de iarnă sunt obligate să respecte cerințele producătorului. ÎN acest caz Această alianță Renault Nissan.
Selecția anvelopelor de iarnă pentru mașină trebuie efectuată în conformitate cu cerințele Alianței.
De asemenea, este necesar să se facă o reducere a condițiilor climatice. La urma urmei, vânzarea de capturi Renault se desfășoară în toate regiunile Rusiei, unde există. Dar condițiile meteorologice din ele sunt diferite. În consecință, acest moment poate fi, de asemenea, redus.
Tipuri de anvelope
Anvelope de iarnă pentru crossover Franceză, ca orice altă mașină, sunt împărțite în 3 tipuri:
- Scandinav - împodobit;
- Inspectat - al doilea nume al acestor anvelope "frecare";
- Anvelope pentru ierni blânde.
Diferența vizuală specii diferite Anvelope.
Scandinav - împodobit
Această opțiune este ca aproape pentru întregul teritoriu al Rusiei. Cu ei Renault Kaptur. Demonstrează toată calitatea sa în timp ce conduceți pe piste de glazură. Aceasta nu este în nici un caz neobișnuită pentru orașele noastre atunci când crusta de gheață acoperă drumul într-o chestiune de ore. Da, și cei care nu au o practică de echitatie mare, cu anvelope scandinave se vor simți mult mai încrezători. În recenziile proprietarilor, acest lucru a remarcat în mod repetat.
Cu toate acestea, aceste produse au ambele puncte negative. Primul este zgomotul. Navele deasupra asfaltului la viteze mici nu sunt prea deranjate, dar dacă vitezometrul săgețile "se traduce" timp de 100 km / h, rumble umple complet salonul crossover-ului. În plus, o forță centrifugă este aplicată la vârfuri, care în timpul creșterii rapide crește uneori.
Prin urmare, indiferent cât de bine au fost înregistrate aceste "gheare" metalice, ele pot zbura că vor fi deteriorate de daunele nu numai pe propriile lor bețivi și arcadele cu roți, ci și mașinile care călătoresc înapoi.
Un exemplu de anvelope zdrobite.
În plus, nu se recomandă perceperea anvelopelor împodobite pentru Renault Kaptur ca un panaceu. Unii șoferi (în special noii veniți) cred că astfel de anvelope înșiși le vor elimina din necazuri. Dar nu este. Prin urmare, nu este necesar să se facă cerințe supraestimate pentru ele.
Roți inspectate
Aceste anvelope sunt relevante dacă crossoverul este cumpărat în regiunea în care principala problemă este abundența zăpezii. În acest caz, cauciucul neexplorat pentru capturile Renault este preferabil, deoarece are un amestec mai elastic, împreună cu o suprafață de rulare adâncă. Datorită unor astfel de calități, aceste roți sunt considerabil mai bine încurajate de accidentul de zăpadă și rămân moi în condiții de înghețuri severe, ceea ce afectează nu numai gestionarea, ci și reducerea zgomotului.
Și acestea sunt deja neatinse anvelope pentru capturarea Renault.
Minusurile se manifestă exact pe drumul de descoperire, deoarece absența spikelor afectează ambreiajul cu suprafața. Probabilitatea de alunecare este în creștere, iar calea frânei crește.
Anvelope de iarnă moale
Pentru regiunile sudice ale Federației Ruse, astfel de anvelope sunt cele mai potrivite. La urma urmei, în aceste regiuni, iarna este moale și înghețurile severe sunt destul de rare. În consecință, bulktailul va avea cea mai mare parte a masei de timp pentru a se deplasa de-a lungul bătăliei și a mesageriei pierde din apă cu zăpadă. Este în astfel de condiții care sunt orientate ca anvelopele.
Anvelope pentru regiuni cu înghețuri mici.
Principalele lor diferențe sunt compoziția specială a amestecului și modelul benzii de rulare. Amestecul de cauciuc în aceste produse este caracterizat de moale, ceea ce garantează o aderență bună atât cu uscată cât și cu asfalt umed. Și protectorul este responsabil pentru prevenirea acvaplanării, împingând efectiv apa spre exterior.
Kumho Wintercraft Ice.
În ciuda faptului că acestea anvelope de iarnă La Renault Caps au fost prezentate în 2014, deoarece acea vreme nu au devenit mai puțin relevante.
Trenurile de rulare este un desen agresiv, cu blocuri întregi care merg de la centru la umeri. Eficiența îndepărtării apei și zăpezii oferă caneluri de drenaj situate în mod optim.
Spițele sunt plasate în 20 de rânduri, iar partea principală este în centru, care are un efect pozitiv asupra rezistenței la gheață. Construirea numărului de spikes a fost realizată prin reducerea dimensiunilor lor. Pe vârfuri au făcut crestături de formă arcuită și optimizate plantareCare vă permite să eliminați mai bine miezul de gheață.
Preț - 4,840 de ruble.
Cumpăra et. anvelope de iarnă pe Renault capturează.
Gislaved Nord Frost 200 SUV
Aceste anvelope au intrat pe piață în ajun sezonul de iarna 2016. Acestea sunt orientate în principal pe crossover și SUV-uri.
Proiectorul se distinge prin prezența lamellasului 3D cu interior și lamele sinusoidale cu în aer liber. Această decizie a făcut posibilă creșterea semnificativă a numărului de margini de tăiere.
În proiectarea anvelopelor, spike "eco tri-stele" este utilizat cu un insert aliaj solid. Utilizarea sa a îmbunătățit ambreiajul pe gheață. Fiecare vârf are un buzunar pentru îndepărtarea crumbului de gheață.
Preț - 5.750 de ruble.
Dacă vă plac astfel de anvelope, puteți fi checkout pe această pagină.
Pirelli Scorpion Winter.
Ca modelul anterior, acest lucru anvelope de iarnă Pe capacele Renault a fost inițial dezvoltat pentru crossover.
Amestecul de cauciuc include polimeri noi cu concentrații ridicate de silice și alte elemente. Acest lucru asigură prinderea maximă densă, cu o acoperire umedă și acoperită cu zăpadă.
Protectorul are modelul simetric Cu blocuri de configurație în formă de V în centrul și blocurile transversale din sectoarele laterale, care formează numeroase margini de cuplare și lameluri cu lungime și unghi diferit de plasare.
Prezența a 2 caneluri longitudinale garantează îndepărtarea rapidă a apei și o masă cu zăpadă. Reducerea greutății anvelopei, a fundalului de zgomot și a rezistenței la rulare se datorează utilizării de materiale noi.
Preț - 6 710 ruble
Puteți cumpăra aceste anvelope de iarnă pe Renault capturează pe acest link.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Acest model se referă la unul dintre cele mai scumpe, cu toate acestea, caracteristicile sale sunt pe deplin în concordanță cu costul.
Oshipovka a fost efectuată în conformitate cu tehnologia "Eco Stud 9", esența cărora în combinație tipuri diferite spikes. Spikes în centru oferă o aderență longitudinală în timpul frânării și overclocking-ului, iar manevrarea aderenței garantează spikes în secțiunile umărului. Sub Thorn există un strat de absorbție a șocului "Eco Stud", iar miezurile spikelor din centru au fețe de testare.
Nokian Hakkapeliitta. 9 SUV se caracterizează prin rezistență maximă de uzură datorită fibrei aramide în peretele lateral. Un astfel de material este utilizat în sectoarele apărării și aerospațiale. De asemenea, în autobuz este întrerupătorul curelei de oțel de tracțiune ridicată.
Preț - 8.000 de ruble.
Cei care doresc să cumpere astfel de anvelope pot face o comandă
Renault Kaptur. a fost creată cu orientarea consumatorului rus. Desigur, mulți îmi amintesc crossover cu un nume practic identic.
Numai în loc de prima literă, a existat o scrisoare "C. " Faptul este că mașina a fost gândită inițial, exclusiv pentru piața europeană. În plus, șoferii casnici nu s-au îndrăgostitCaptur. Părea prea slab, ușor, aproape jucărie și nu avea full Drive, Și astfel de mașini din Rusia nu le place.
Este clar că predecesorul capaciopului a fost construit pe platformăClio. Și acest lucru, așa cum este cunoscut Hatchback subcompact. Producătorul a decis să-i placă pe toată lumea și să îmbunătățească originalul, eliberat complet noua crossoverprin transplantarea acesteia la o platformă mai puternică de laRenault Duster.
Această schimbare a transformat în mod serios mașina făcând mai gravă. De asemenea, mașina a fost reconstruită în alte roți. ÎN această recenzieVa fi considerat în detaliu ce roți sunt pe Renault capturează, dar mai întâi despre toate modificările în detaliu.
Unicitatea apariției
Orice a fost,Kaptur. a păstrat originalul aspectPentru care europenii au iubit versiunea anterioară. Exteriorul aici, în adevăr este unic.
Mașina este făcută în stil elegant și are oportunități de personalitate ample. Acest lucru se datorează faptului că corpul și acoperișul mașinii pot fi culoare diferitaCe creează o imagine interesantă, armonie.
Cumpărătorul poate alege opțiunea dorită de la 19 combinații și acest lucru nu numără cele mai recente actualizări(E xtreme), unde gama de culori a fost ușor extinsă.
Dacă se dorește, individualitatea capaciopului poate fi subliniată, decide cu autocolante grafice și matrițe laterale. Adevărat, este doar o opțiune care va costa aproape 30 de mii de ruble.
"Front" crossoverRenault Kaptur, de asemenea, în curs de schimbare. Din cauza ambiciunilor îmbunătățite în toți parametrii, pare mai degrabă masivă. În plus, o grilă de radiator extinsă și o nouă optică.
Acesta din urmă face ca vederea mașinii să fie foarte expresivă. În plus, nivelul de iluminare în timpul întunecat. Ziua a crescut cu 20%. Următoarea modificare în partea din față a mașinii este "Foglights".
Spre deosebire de versiunea europeană, unde erau practic într-un cadru dreptunghiular, aici sunt făcuți în formă în formă de p și arata destul de atrăgătoare. Chiar și în ochi, ușile care acoperă pragurile sunt aruncate. Are o valoare practică? Poate că cel puțin fundul pantalonilor șoferului va fi mai curat.
Decorarea interioară a Renault nu sa schimbat de la captur. Are același futurist bord, peste tot o grămadă de diferite butoane și relativi.
Acesta este un salon de înaltă tehnologie, practic și frumos. Echipamentul a devenit și mai "complicat". Mașina a primit un sistem multimedia actualizat și mai multe funcții de control îmbunătățite.
Consola centrală este încadrată într-un cadru portocaliu elegant și o lumină îndepărtată Acum se aprinde "de la noi înșine". Bineînțeles, pentru a evalua întregul mince al acestui crossover, va trebui să vă forțați pentru cel mai scump set complet, care va include funcții, cum ar fi controlul climatizării, camera de vedere din spate, senzorii de parcare, LED-ul "ceață" și multe altele.
În plus față de schimbările pur vizuale, a absolvit elKaptur. și baza cu roți. Este de 2674 mm.
Separat, merită remarcat într-o mărită curatenie totala. Clearance NouTeLt - până la 204-210 mm, care bate puțin de la linia de crossover pentru oraș. Dar la granița se fierbe fără probleme. Această clearance-ul se datorează platformei că francezii împrumutați de la Duster. În partea de jos, protecția metalică acoperă motorul și linia de combustibil este vizibilă.
Ultima schimbare vizibilă a exterioare a noutorilor este roțile. Aceasta este o soluție elegantă de 17 inch, care este cea mai mare pentru platforma sa.
Renault captează parametrii roților
Roțile sunt adesea judecate de mașină. Designul lor oferă o idee clară despre gusturile proprietarului. Mulți șoferi, cumpărând o mașină nouă de mașină modifică imediat roțile, dar proprietarul Renault nu se poate îngrijora, pentru căcaracteristici roți tickgie la Aquatur se sugerează că acesta este un set obișnuit foarte bun.
Discurile acestei mașini sunt diferite nu numai în dimensiunea mare, ci și designul original.
Kaptur. are 4 tipuri de echipamente și pentru fiecare și-a furnizat propriile roți. Seturile de roți, de asemenea, prin modul de patru, dar nu înseamnă că fiecare pachet reprezintă o singură opțiune.
Un tip de discuri are doar cea mai ieftină serie -Viaţă. Toate celelalte pot fi combinate în funcție de motor și cutia de viteze. Parametrii discurilor standard sunt: \u200b\u200b6,5Jx16, ET-50 și 6,5JX17, ET-50, unde 6.5 este diametrul roții, 16 și 17 și 50 "Plecare".
Designul discului în sineRenault Kaptur. arată mai bine la fel de mult ca majoritatea modelelor acestui producător. Din design se stabilește tonul călătoriei și face mașina mai dinamică. Dimensiunile anvelopei sunt după cum urmează: 215/65 pentru 16 "și 215/60 pentru 17". Diametrul exterior în primul caz este de 686, în al doilea - 690 mm. Cu un diametru mai mic al vitezometrului supraestimează viteza.
Dimensiunea roții Renault captează
Mare jante din aliaj Stresul stilului crossover, în plus, ele pot fi decorate cu o culoare corporală, opțional. De asemenea, discurile împușcă bine anvelope Pirelli. Scorpion, deși nu demnitate mare, ci ca un mic lucru plăcut chiar plănuiește. Desigur, dimensiunea discurilor depinde de configurație și opțiuni.
Cele mai mari roți sunt puse numai pe opțiuni scumpe Renault Kaptur . Restul complexelor sunt bypass "șaisprezece adulți", dar nu Abeba. De exemplu, un complexConduce. echipat cu discuri negre cu măcinare cu diamant. Există o astfel de șlefuire și pe unități de 17 inch.
Adevărat, numai în seria extremă, care este, în esență, cel mai scump set complet din gama de modeleKaptur. În aceeași serie, puteți pune cele mai "cool" discuri maro. Prezența unor astfel de dimensiuni se datorează faptului că există, de asemenea, un dispozitiv de duster cu o singură platformă într-o singură platformă, adevărul de aceeași dimensiune a dimensiunilor în sine este mai mare.
Judecând după prezența mai multor opțiuni interesante, șoferul va selecta chipurile de roată adecvate fără probleme.
