Rusia este o țară cu o schimbare pronunțată a anotimpurilor, care, desigur, afectează conducerea în general și cauciuc autoîn special. Anticipand sezonul de iarna vă vom spune când este timpul să schimbați anvelopele, ce fel de amendă îi amenință pe cei cărora le place să circule cu cauciucuri în afara sezonului și ce ne împiedică să respectăm legea?
○ De ce pasionații de mașini nu schimbă anvelopele?
Rușii sunt cunoscuți pentru dorința lor de a conduce rapid, dar nu întotdeauna în siguranță. Unul dintre aceste riscuri este asociat cu utilizarea anvelopelor în afara sezonului. Se întâmplă de motive diferite. Unii sunt nevoiți să economisească de criză, alții nu vor să stea la cozile sezoniere ale magazinelor de anvelope, alții pur și simplu nu plănuiesc să monteze un nou set, fiind gata să-l arunce pe cel vechi.
Indiferent de motivele care v-au determinat să lăsați anvelopele în afara sezonului, poate exista un singur plus, și acesta este foarte condiționat - economii la serviciile de anvelope. Vor mai fi multe contra, inclusiv cele materiale.
În primul rând și majoritatea dezavantaj principal anvelope în afara sezonului - o scădere a controlabilității mașinii și, prin urmare, a siguranței șoferului și a pasagerilor. La primul soare de primăvară, cauciucurile de iarnă deja moi încep să se încălzească de pe asfaltul cald. Cauciucul devine vâscos, iar controlabilitatea mașinii scade, la frânarea bruscă, mașina va fi ușor târâtă înainte, consecințele pot fi foarte neplăcute.
Anvelopele de vară mai dure iarna oferă o tracțiune redusă, iar mașina pur și simplu „se uzează” pe drum, ceea ce în sine nu este sigur.
A doua problemă este uzura crescută. GOST instalat inaltime minima benzi de rulare a mașinii de 1,6 mm, dar nu ar trebui să rămâneți sub acest lucru, cumpărând deja un set nou de 2 mm. Folosirea anvelopelor în afara sezonului va aduce mai aproape costurile de achiziție.
Cu o utilizare adecvată, un set de cauciuc va dura până la trei ani, dar dacă nu îl schimbați, rata de uzură va crește în medie de trei ori. Anvelopele cu crampoane servesc bine în sezonul rece, dar odată cu instalarea căldurii și curățarea completă a asfaltului de gheață, crampoanele pur și simplu zboară din el, forțându-vă să cumpărați un nou set pentru sezonul următor. În plus, pe drum de vară vârfurile prelungesc distanța de oprire, creând riscul unui accident. Dar chiar si anvelopele de iarna fara crampoane, incalzite de soarele de vara din moliciunea lor, se uzeaza de trei ori mai repede.
Motivele pentru care nu ar trebui să te zgarci la schimbarea anvelopei sunt clare, așa că când este momentul potrivit să o faci?
○ Condiții de tranziție la anvelopele de iarnă și de vară.
Să începem cu faptul că în acest moment în Rusia nu există o lege cu drepturi depline care să fi intrat în vigoare, care să oblige la schimbarea anvelopelor ca atare sau să stabilească momentul pentru o astfel de înlocuire. În SUA și Finlanda, datele schimburilor sunt stabilite în mod rigid. Dacă inspectorul observă mașina „încălțată în afara sezonului”, șoferul va fi amendat.
În Rusia există reglementare tehnică despre siguranța roților Vehicul, care interzice utilizarea:
- Anvelope de iarnă cu crampoane în iunie, iulie și august.
- Anvelope de vară pe orice roată de vehicul în decembrie, ianuarie și februarie.
Desigur, acestea nu sunt reguli exhaustive și este necesar să ne concentrăm asupra condițiilor climatice ale unei anumite regiuni. Experții sfătuiesc să pună cauciucuri de vara nu mai devreme decât temperatura este peste +5 С / +7 С Înainte de aceasta, pot apărea înghețuri de noapte, după care este posibil înghețul de dimineață pe drumuri. De obicei, aceasta este 10 - 15 martie, dar în Crimeea și pe teritoriul Krasnodar pe 1 martie, primăvara este în plină desfășurare, iar în regiunea Magadan vor auzi despre asta abia până în aprilie. Acesta este unul dintre motivele pentru care Legea privind siguranța vehiculelor care reglementează înlocuirea anvelopelor nu este încă pe deplin în vigoare, trebuie luate în considerare specificul regional. În prezent, prevede interdicția utilizării anvelopelor cu crampoane de iarnă în perioada 1 mai - 30 septembrie și a anvelopelor de vară de la 1 decembrie până la 1 martie. Anvelopele de iarnă fără crampoane pot fi lăsate pentru tot anul.
În ceea ce privește anvelopele de iarnă, experții nu recomandă amânarea schimbării cu mai mult de 15 noiembrie. Potrivit statisticilor, până la această oră în majoritatea regiunilor țării există deja o probabilitate mare de precipitații sub formă de zăpadă sau gheață.
Nu este interzis de lege anvelope all season, dar atunci când îl folosiți, este important să luați în considerare și factorul climatic, dacă este și el temperaturi scăzute nu va fi suficient de stabil, iar în vara prea fierbinte va deveni excesiv de moale. În plus, trebuie să fie marcat „M+S”, „M&S” sau „M S”
○ Pedeapsa pentru conducerea cu cauciucuri de iarna vara.
Codul contravențiilor administrative nu contine un articol care sa indice amenda pentru folosirea anvelopelor de iarna vara, dar deja se discută posibilitatea introducerii lui. Cea mai probabilă amendă în acest moment este de 500 r. Dar chiar și în viitor, doar utilizarea anvelopelor cu crampoane va fi răspunzătoare.
Dar și acum inspectorul de poliție rutieră are dreptul să întocmească un protocol, după ce a constatat o uzură crescută a benzii de rulare a mașinii tale sau a anvelopelor de iarnă și de vară pe aceeași axă.
Odată cu apariția vremii reci, șoferii se întreabă dacă vor fi nevoiți să plătească o amendă pentru conducerea cu cauciucuri de vară? Cineva crede că va conduce cu grijă pe drum și nu se va întâmpla nimic rău. Iar celuilalt pur și simplu nu-i pasă de legi și de toți cei din jur.
Pedeapsa pentru conducerea cu cauciucuri de vara iarna in Rusia
În reglementările tehnice ale uniunii vamale, paragraful nr. 5.5, în Anexa nr. 8, la pagina 326 din documentul TRTS 018:2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți”, se spune:
- este interzisă operarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane vara: în iunie, iulie, august;
- este interzisă operarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope speciale de iarnă iarna: în decembrie, ianuarie, februarie. Anvelope de iarnă trebuie instalat pe toate roțile mașinii;
- organele guvernamentale regionale pot modifica termenii interdicției, doar în direcția creșterii timpului, pentru că în Magadan și regiunile de nord ale Siberiei, înghețurile încep cu câteva săptămâni mai devreme decât în Krasnodar, Stavropol, Soci și regiuni.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă la Moscova și Rusia centrală
Rusia este membră a uniunii vamale. Când să încalți anvelope de iarnă conform legii din capitala si regiune?
Din ianuarie 2015, reglementările tehnice permit utilizarea anvelopelor de vară în Moscova și centrul Rusiei din martie până în noiembrie.
Anvelopele cu crampoane pot fi folosite din septembrie până în mai. Pe velcro pentru orice vreme, fără împodobire, este permis să se deplaseze pe drumurile centrale pe tot parcursul anului.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă în teritoriul Krasnodar (Krasnodar și Soci)
În regiunile de sud ale Rusiei, există adesea lapoviță și firimituri de zăpadă, în care Velcro se comportă mai bine. O anvelopă cu crampoane vâslit bine pe drumurile înzăpezite, în timp ce Velcro este mai eficient pe pavajul umed.
Anvelopele cu crampoane nu sunt recomandate în aceste zone. Spinii se strică asfalt umed. Anvelopele concepute pentru înghețurile severe se uzează mai repede în iernile calde. Polițiștii rutieri pot amenda un șofer cu 500 de ruble pentru că a condus pe un drum înghețat sau înzăpezit cu anvelope chel cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 milimetri.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă în regiunea Astrakhan
Potrivit Serviciului Federal Hidrometeorologic, monitorizare mediu inconjurator arată că în fiecare an condițiile meteorologice sunt diferite. În plus, pe teritoriul țării noastre sunt marcate I; II; III zone climatice.
Regimul de temperatură în diferite regiuni variază de la 3 grade la 50 de grade sub zero în ianuarie și de la zero la 35 de grade în iulie. Temperaturile medii anuale variază între 15 și 30 de grade și mai mult.
Având în vedere diferența gravă de temperatură, legea măsurilor restrictive ar trebui elaborată mai serios. În ceea ce privește Astrakhanul, ar trebui clarificat cărei zone climatice îi aparține.
Se crede că această zonă aparține regiunilor sudice ale țării. Iarna aici începe pe 15 noiembrie, primăvara de la începutul lunii mai. Prin urmare, se recomandă utilizarea cauciucului în perioada 1-15 noiembrie până în 15 mai. Dacă anul acesta nu au existat suprafețe mari de zăpadă, puteți circula cu anvelope all-season, fără crampoane, cu banda de rulare adâncă și marcaj M + S, noroi plus zăpadă.
Unii astrahani își schimbă anvelopele de vară deja în octombrie cu anvelope cu crampoane. Ei observă că anvelopele de vară devin plictisitoare la temperaturi sub 5-7 grade Celsius și țin mai rău pista, caracteristica de aderență scade.
Anvelopele de iarnă trebuie să fie marcate cu un model montan cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în mijloc.
Cauciucul ar trebui să fie marcat:
- M+S (noroi plus zăpadă);
- M&S (noroi și zăpadă);
- M S (zăpadă noroioasă).
În absența unui indicator de uzură, adâncimea modelului benzii de rulare în timp de iarna(decembrie, ianuarie, februarie) nu trebuie să fie mai mică de 4 mm atunci când conduceți pe un drum înghețat și înzăpezit.
Evident, șoferii trebuie să decidă singuri dacă schimbă anvelopele cu anvelope cu crampoane sau merg tot timpul cu Velcro. Dacă trebuie să vă deplasați numai pe asfalt urban defrișat, acesta este un lucru, toate anotimpurile se pot descurca. Și dacă de multe ori trebuie să conduceți prin mediul rural acoperit cu zăpadă, este mai bine să vă puneți țepi.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă în regiunea Rostov
În estul și nordul regiunii Rostov, primele înghețuri au fost înregistrate pe 15 noiembrie 2018 și prima ninsoare a căzut pe alocuri. Pentru a evita accidentele pe drumuri, Inspectoratul Rutier de Stat recomandă insistent schimbarea din timp a anvelopelor de vară cu cele de iarnă.
Desigur, dacă temperatura scade sub 7 grade atât de devreme, distanța de frânare a anvelopelor de vară crește, cauciucul se întărește, mașina devine aproape incontrolabilă. Înlocuirea cauciucului trebuie făcută în prealabil, de preferință pe 1 noiembrie, pentru a nu sta la cozi pentru montarea anvelopelor și pentru a nu sărbători ziua mânerului.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă pe teritoriul Stavropol
Partea de sud a părții europene a Rusiei, centrul Ciscaucaziei și versanții nordici ai Caucazului Mare sunt ocupate de Teritoriul Stavropol. Datorită reliefului schimbător, natura și vremea de aici sunt diverse, zona principală este stepa.
Centura temperată a stepelor asigură blândețea climei. Iarna este moderat frig, vara este cald și uscat. Înghețurile apar în prima jumătate a lunii mai.
În legătură cu această locație a regiunii, este mai bine să purtați anvelope de iarnă în perioada 15 noiembrie - 15 mai. Și alegeți tipul de anvelopă în funcție de teren. În stepă și la poalele dealurilor, sunt necesare diferite anvelope. Înălțimea zăpezii în afara orașului joacă, de asemenea, un anumit rol, precum și modul în care sunt curățate drumurile din oraș. Proprietarul mașinii știe în ce zonă se deplasează mai des.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă în Crimeea
Producătorii de anvelope de vară sunt sfătuiți să scoată anvelopele de vară la +4 grade. Nu există un termen limită specific în Crimeea pentru schimbarea anvelopelor cu anvelope de iarnă, conform legii. Însă conducerea poliției rutiere sfătuiește acest lucru pe 1 noiembrie, deoarece condițiile meteo din peninsula nu sunt foarte previzibile. Pentru siguranța călătorilor anvelopa de iarna Se recomanda circulatia pana pe 31 martie.
Climatul maritim își face propriile ajustări, uneori în mod neașteptat și brusc. La sfârșitul toamnei și la începutul iernii, este adesea gheață pe drumuri, atât în oraș, cât și în afara orașului.
Terenul este muntos în multe locuri. Urcarea serpentinei de gheață până la Muntele Ai-Petri, de exemplu, este practic foarte dificilă și periculoasă. Pe anvelopele de vară, fără vârfuri și lanțuri, acest lucru echivalează cu sinucidere.
Pe teritoriul Crimeei, proprietarul mașinii nu este adus la răspundere administrativă pentru a nu schimba anvelopele de vară cu cele de iarnă.
Deși vremea conflictuală începe aici deja la mijlocul lunii octombrie, când dimineața aerul este la zero, iar după-amiaza se încălzește până la 10 grade Celsius. Dacă vremea este încă caldă ziua, atunci noaptea materialul anvelopei de vară devine plictisitor și nu ține drumul. Șoferii ar trebui să fie conștienți de acest fapt.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă în regiunea Belgorod
Primești amendă pentru anvelopele de vară iarna? Poveștile despre amenzi grele pentru că nu purtați anvelope de iarnă s-au dovedit a fi foarte exagerate. Până acum, maximul care amenință un șofer pentru o anvelopă cheală este de 500 de ruble.
Un motiv de îngrijorare este proiectul de lege înaintat Dumei de Stat în ianuarie 2013. Vadim Tyulpanov, membru al Consiliului Federației, a propus introducerea unei amenzi de 5 mii de ruble dacă anvelopele de iarnă nu sunt instalate pe mașină de la 1 decembrie până la 1 martie.
În nota explicativă, senatorul a menționat că anumite regiuni ale țării își pot stabili propriile termene limită pentru schimbare anvelope de sezon. Proiectul de lege nu a fost încă adoptat, deci nu are forță juridică.
Totodată, se poate obține o amendă de zece ori mai mică dacă în decembrie, ianuarie, februarie se folosesc mașini, pe toate roțile cărora nu sunt montate anvelope cu marcajul M+S, trei vârfuri de munte, cu un fulg de zăpadă în interior. , când banda de rulare este uzată sub 4 mm. Această regulă se aplică tuturor modelelor de benzi de rulare anvelope de sezon.
În restul timpului, șoferul trebuie să fie ghidat de condițiile meteo și de temperatură. Toată lumea ar trebui să-și amintească că la temperaturi sub 6 grade Celsius, materialul anvelopelor de vară se bronzează și mașina derapează. Aceasta este plină de accidente.
Legea cu privire la anvelopele de iarnă în regiunea Nijni Novgorod
Când este legală schimbarea la anvelopele de iarnă? Mișcarea pe cauciucuri de vara interzis de la 1 ianuarie 2015 conform reglementarilor tehnice ale Uniunii Vamale, Anexa Nr.8.
Unii experți susțin că absența unei trimiteri exacte la pedeapsa din Codul contravențional pentru conducerea pe timp de iarnă cu cauciucuri de vară, polițiștii rutieri pot abuza, aduce și alte încălcări în categoria listei defecțiunilor în care funcționarea masina este interzisa.
În regiunea Nijni Novgorod, este necesar să purtați anvelopele de iarnă prin lege la 1 decembrie, dar se recomandă să faceți acest lucru pe 1 noiembrie sau 15-20 octombrie dacă iarna este devreme. Pe 20 octombrie, în această regiune, temperatura aerului scade sub minus 1 rece, ceea ce este deja inacceptabil pentru anvelopele de vară.
Poliția rutieră îi sfătuiește ferm pe locuitorii din Nijni Novgorod să umple lichide antigel de sezon, să verifice funcționarea ștergătoarelor de parbriz, a farurilor, a spălătorilor de parbriz și a aderenței anvelopelor încă din 20 octombrie.
Anvelopele cu crampoane sunt legale iarna?
Luând în considerare unele modele meteorologice regionale, există următoarele perioade de timp pentru utilizarea cauciucului prin lege:
- Anvelopele de vară nemarcate cu M+S etc. se folosesc din martie până în noiembrie;
- Anvelopele de iarnă cu crampoane și marcate M+S pot fi folosite din septembrie până în mai;
- Anvelopele de iarnă fără crampoane marcate M S etc. sunt folosite cu succes de șoferi pe tot parcursul anului.
Astfel, dacă ai anvelope de vară nemarcate pe mașină și ai pe stoc anvelope de iarnă cu vârfuri, atunci trebuie să le înlocuiești toamna, din septembrie până în noiembrie.
Schimbarea inversă a anvelopelor trebuie efectuată în timpul primăverii, din martie până în mai.
Până acum, există doar un proiect pentru o astfel de amendă. Când va fi aprobat și adoptat în Duma de Stat, abia atunci va fi necesar să ne temem de o amendă. Apoi specificați dimensiunea și condițiile acestuia.
Totodată, responsabilitatea nu este înlăturată șoferului care a provocat accidentul, dacă iarna a condus un autoturism cu cauciucuri de vara pe roți.
Velcro este considerat prin lege cauciucuri de iarnă?
Anvelopele pentru toate anotimpurile pot fi utilizate numai dacă sunt marcate cu marcajul corespunzător: M+S; M M S și un munte cu trei capete cu un fulg de zăpadă înăuntru.
Rezultate:
- Prin lege, puteți schimba anvelopele cu anvelope de iarnă din septembrie până în noiembrie;
- În practică, trebuie să alegeți o anumită dată, ținând cont de condițiile meteo specifice ale regiunii, dar nu este recomandat să faceți acest lucru mai târziu de 15 noiembrie - data neoficială pentru înlocuirea anvelopelor de vară;
- Pedeapsa pentru operarea unei vara sau anvelope all season iarna (decembrie, ianuarie, februarie) în 2018 și 2019 nu se suprapun.
Biletul pentru anvelope de iarnăar putea fi introdus foarte curând: proiectul de lege relevant a fost aprobat recent de Guvernul Federației Ruse. Vorbim despre modificarea articolului 12.5 din Codul contravențional, care stabilește responsabilitatea conducerii unui autoturism în condițiile care interzic funcționarea acestuia.
Anvelopa de vara buna azi
Dacă vorbesc despre situatia actuala, problema schimbării anvelopelor de vară și de iarnă în Rusia nu este reglementată și nu există penalități pentru utilizarea anvelopelor în afara sezonului, iar șoferii schimbă anvelopele, concentrându-se pe condițiile meteorologice. Repere nerostite pentru schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară în centrul Rusiei sunt 15 martie și invers - 15 noiembrie.
Cu toate acestea, aceste date sunt foarte condiționate și diferă în diferite regiuni rusești. Și, desigur, atunci când schimbați anvelopele sezoniere, este rezonabil să vă concentrați nu numai pe date, ci și pe vreme: dacă a venit primăvara calendaristică și pe carosabil este zăpadă, atunci anvelopele de vară vor fi complet inoportune. Și un drum uscat și curat în noiembrie nu necesită „schimbarea pantofilor” prompt, conform versiunii de iarnă.
Penalizare pentru anvelopele de vară iarna - cum a început totul?
Zvonurile că va fi imposibil să „încălci” mașinile în afara sezonului au loc de multă vreme - astfel de inițiative au fost înaintate Dumei de Stat de mai multe ori, dar au fost respinse din diferite motive. De regulă, au propus următoarele inovații:
- Utilizarea obligatorie a anvelopelor de iarnă în lunile reci ale anului - din noiembrie până în martie (sau, alternativ, luați în considerare indicatorul temperaturii medii zilnice).
- Introducerea amenzilor pentru anvelopele în afara sezonului.
- Introducerea unei amenzi pentru anvelopele cu crampoane vara.
- Neplata despăgubirilor de asigurare la utilizarea anvelopelor „greșite” etc.
Cu toate acestea, nu se pare că șoferii au așteptat: introducerea amenzilor pentru anvelopele de iarnă vara și vara iarna, precum și pentru așa-numitul cauciuc „chel” nu a fost încă implementat. Proiectele de amendamente sunt încă doar un proiect. Și nici măcar adoptarea TR CU 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, care a intrat în vigoare în 2015, care a fost considerat un motiv serios pentru modificarea Codului contravențional, nu a schimbat situația.
Nu-ți cunoști drepturile?
Reglementari si amenzi pentru anvelopele de iarna 2018 - 2019
Deci, reglementările Uniunii Vamale au adus o mulțime de inovații proprietarilor de mașini ruși. În ceea ce privește utilizarea cauciucului, TR TS 018/2011 conține următoarele prevederi:
- Nu există „anvelope pentru orice vreme” în el.
- Din decembrie până în februarie, circulația cu anvelope de iarnă este permisă - cu crampoane sau nu, iar din iunie până în august pe anvelope de vară - doar pe cele fără crampoane.
- Funcționarea mașinilor în lunile de vară cu anvelope cu crampoane este interzisă.
- Este necesar să se respecte regulile pt limita de uzura protector.
Lunile interzise pentru utilizarea anvelopelor sezoniere sunt permise să se schimbe, acestea sunt planificate să fie aprobate de reglementările regionale.
În ceea ce privește mărimea amenzii, această problemă a fost discutată de mult timp. Inițial, a fost oferită o sumă de 5.000 de ruble, dar a fost respinsă. Au fost propuse și alte mărimi ale amenzilor, dar în cele din urmă a fost stabilită o sumă de 500 de ruble - utilizarea anvelopelor de iarnă vara intră sub incidența părții 1 a art. 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.
Amenda pentru anvelope chel 2018 - 2019
Utilizarea cauciucului cu banda de rulare uzată, numită popular „cheluș”, nu va rămâne, de asemenea, nepedepsită conform noilor reguli. Deși astăzi pentru această încălcare a șoferului poate fi amendat. Conform SDA și regulamentului său privind aprobarea vehiculului pentru funcționare, este interzisă circulația pe șosea dacă înălțimea reziduală a benzii de rulare a unui autoturism este mai mică de 1,6 mm, un camion - 1 mm, un autobuz. - 2 mm, o motocicletă sau un moped - 0,8 mm.
Amenda pentru această infracțiune este aplicată conform articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative (partea 1) și se ridică la 500 de ruble. Pe viitor, legiuitorii propun introducerea unei pedepse de 2.000 de ruble. Și această creștere nu poate fi considerată nerezonabilă, pentru că anvelopele „chele” devin vinovate de numeroase accidente, este mai ales periculoasă iarna pe gheață. Anvelopele „chele” nu oferă o aderență adecvată, drept urmare mașinile pe care este instalată derapă la viraje. Rezultatul sunt accidente, adesea cu victime umane.
Anvelopele cu crampoane sunt interzise
Pe lângă interdicțiile sezoniere ale anvelopelor, modificările legislative vor afecta și utilizarea anvelopelor cu crampoane. Deci, regulamentul deja familiar TR TS 018/2011 stabilește pentru țările Uniunii Vamale:
- Anvelopele cu crampoane trebuie instalate pe toate roțile mașinii.
- Este interzisă folosirea anvelopelor cu crampoane în timpul lunilor de vară - din iunie până în august.
- Numărul maxim de vârfuri pe metru liniar de banda de rulare este de 60 de bucăți. Această cerință se aplică anvelopelor fabricate după 1 ianuarie 2016. Adevărat, este permis și un număr mai mare de știfturi pe anvelopă, dacă se stabilește prin teste speciale că acestea nu provoacă uzură semnificativă. trotuarși oferă o bună aderență.
Cât despre amenzile de astăzi pentru folosirea anvelopelor cu crampoane, nu sunt. Există doar o penalizare pentru absența semnului „Spikes”. Este de 500 de ruble.
Cum vor încasa poliția rutieră amenzi pentru anvelope?
Cu legi și amenzi, totul este mai mult sau mai puțin clar, dar rămâne întrebarea: cum va fi efectuat controlul asupra respectării standardelor de mai sus în practică? Și cine va certifica anvelopele?
Până în prezent, singurul cale posibilă determinarea conformității sezonierului cauciucului este o inspecție. Cu toate acestea, există și aici lacune, deoarece, de exemplu, mașinilor noi li se permite să nu facă ITV. De asemenea, situația este neclară pentru mașinile vechi - la urma urmei, acestea trebuie să se uite în jur doar o dată pe an, nu două.
În cazul în care sumele amenzilor sunt aprobate prin norme separate ale Codului contravențional, proprietarii de mașini vor trebui să ia în serios necesitatea folosirii tipului adecvat de anvelope. În caz contrar, toate întâlnirile cu inspectorii din timpul sezonului vor putea reduce bugetul șoferului cu o sumă comparabilă cu costul unui set de anvelope, sau chiar mai mult.
Odată cu apariția frigului de iarnă, fiecare proprietar de mașină trebuie să schimbe roțile de vară cu cele de iarnă. Și de aici încep multe întrebări. Cum să o faci, ce fel de cauciuc este cel mai bine să alegi și când vin exact termenele limită pentru „schimbarea pantofilor”.
Țara noastră este uriașă și trebuie să spun că situația meteo în toate regiunile este diferită, prin urmare, momentul înlocuirii cauciucului este stabilit în date diferite. Cele mai nordice regiuni sunt primele care încep să se pregătească pentru iarnă, acest lucru se întâmplă deja la mijlocul lunii octombrie și adesea chiar mai devreme. Dar subiectul anvelopelor de iarnă este relevant pentru multe regiuni.
Rusia, deci problema „pantofilor” de iarnă pentru o mașină este o problemă arzătoare pentru toți șoferii. Deci, care este particularitatea anvelopelor de iarnă și când ar trebui să fie instalate?
Care este diferența dintre anvelopele de iarnă și anvelopele de vară
Unii proprietari mașini gândiţi-vă cu încredere că principala diferenţă dintre vară şi varianta de iarna constă numai în modelul de pe banda de rulare și adâncimea profilului acesteia. Desigur, și asta are o diferență, dar asta nu este tot. În primul rând, acestea sunt diferite compoziții de cauciuc. Un amestec de „pantofi de vară” este mult mai rezistent la temperaturi ridicate. Un astfel de cauciuc vă permite să vă „prindeți” în mod fiabil de suprafața drumului, nu se estompează la temperaturi ridicate ale aerului și asfaltului. Totuși, când afară devine foarte frig, devine „de stejar” și nu oferă aderența necesară.
Merită menționat pragul de temperatură la care apar astfel de modificări. Pragul inferior este determinat de temperatura +7, iar punctul critic este la zero. La temperatura zero roți de vară alunecă și nu își îndeplinesc funcția principală, devin periculoase.
La roți de iarnă cauciucul este mai moale și nu este atât de susceptibil la temperaturi mai scăzute, dar la +7 și peste, ele încep să se estompeze, ceea ce duce inevitabil la uzura rapidă, precum și unele inconveniente pe un drum de asfalt sau beton.
Înălțimea profilului de rulare afectează, de asemenea, confortul de rulare. Cu cât modelul este mai adânc, cu atât roțile prind mai bine suprafața. Există și dispozitive speciale sub formă de țepi care asigură o călătorie mai fiabilă pe locurile alunecoase de pe drum. Nu toți șoferii le pun, dar cei care folosesc acest dispozitiv au, fără îndoială, un avantaj de siguranță drumuri de iarnăși urme.
Când să folosiți anvelopele de iarnă
Odată cu schimbarea sezonului pentru șoferi, începe „durerea de cap” asociată cu schimbarea roților și mulți nu pot determina perioada în care în sfârșit este timpul. Într-adevăr, nu există un răspuns clar pentru numărătoarea inversă și fiecare rezolvă singur această problemă. Cifrele specifice și procesul în sine depind de locația geografică și de condițiile climatice.
Există reguli stabilite tacit. Ei spun că, de îndată ce temperatura aerului a încetat să crească peste +7 grade, puteți începe să vă schimbați pantofii pentru mașină. Dar, unii șoferi experimentați dau următorul sfat: dacă ieși afară dimineața, se găsește gheață pe bălți, acesta este un semn de schimbare a anvelopelor și o variantă de iarnă.
Prin urmare, luați oricare dintre opțiuni ca regulă, deoarece în vremea noastră este destul de dificil de ghicit cu condițiile meteorologice. După îngheț vine căldura și rămâne aproape o lună. Erau extrasezon pe banda de mijloc, când trebuia să schimbi roțile de două ori într-o toamnă.
La Moscova și în regiunile din jurul capitalei, de obicei până la sfârșitul lunii octombrie, toți șoferii și-au schimbat deja cauciucurile, deoarece în această perioadă temperatura este zero chiar și în timpul zilei.
Puteți acorda atenție următorilor indicatori, care oferă o idee despre perioadele de schimbare a roților diferite regiuni mori.
- Moscova - de la 15.10 - 25.10 perioada de montare a anvelopelor de iarna, iar de la 10.04 - 16.04 punem anvelope de vara;
- Novosibirsk - 12.10 - 17.10 iarna, 24.04-30.04 - vara;
- Irkutsk - 10.10 - 16.10 iarna, 25.10-30.10 - vara;
- Perm - 12.10 - 17.10 anvelope iarna, 17.10-23.10 anvelope vara.
Acestea sunt termenele limită pentru înlocuire, așa că în unele cazuri ar trebui să înlocuiți „pantofii” mai devreme, acest lucru va economisi timp, bani și nervi. În centrele de service, o adevărată goană începe atunci când vremea se schimbă dramatic, așa că ar trebui să aveți grijă să schimbați roțile din timp pentru a nu intra în rânduri lungi.
Caracteristici ale utilizării anvelopelor pentru orice vreme
Trebuie să spun că aceasta este o anvelopă de tip european concepută pentru climă blândă. În condițiile noastre, un astfel de cauciuc poate fi folosit dacă termometrul nu arată sub +7. Marcajul special „M + S” de pe roți indică faptul că aceste anvelope pot fi folosite atunci când rulează pe drumuri noroioase sau înzăpezite.
Important! La temperaturi ridicate, utilizarea roților în afara sezonului este nesigură, deoarece distanța de frânare poate crește cu până la 40%, iar uzura crește până la 50%. Dar asta nu este tot, crește și consumul de combustibil și poate depăși 15%.
Care sunt celelalte caracteristici ale „extrasezonului”? Faptul că a absorbit performanța a două tipuri de cauciuc, dar asta nu o face un panaceu, în plus, este destul de periculos de folosit în orice anotimp. Astfel de anvelope sunt potrivite doar pentru regiunile apropiate de cele europene sau pentru cei care își conduc rar mașina. Astfel, puteți economisi o mulțime de bani cheltuiți pe reîncălțăminte sezonieră.
Sancțiuni pentru utilizarea abuzivă a cauciucului
Din 2015, pe teritoriul țării noastre este în vigoare o reglementare tehnică care a fost elaborată în Uniunea Vamală. Acest document precizează că în perioada decembrie – februarie este imposibil să circuli pe drumuri fără cauciucuri de iarnă. Mai este scris că în lunile de vară (iunie-august) trebuie folosită doar varianta de vară a cauciucului. Desigur, Rusia, care are multe regiuni cu caracteristici climatice diferite, face ajustări pentru a crește aceste intervale.
Important! Principalul lucru de care șoferii ar trebui să fie conștienți este că există penalități în cazul în care mașina este „încălțată” în afara sezonului. Dimensiunea sa ajunge la 500 de ruble.
Fiecare zonă individuală are propriile condiții pentru înlocuirea roților, așa că trebuie să vă ghidați după aceștia. Polițiștii rutieri se ghidează și după climatul regiunii și nu au dreptul să vă amendeze dacă tot respectați termenele de înlocuire a roților. De obicei, șoferii neglijenți sunt pedepsiți sub formă de amenzi odată cu declanșarea vremii reci persistente.
Când folosesc anvelope de iarnă, am nevoie de un semn cu „știfturi”?
Dacă un șofer folosește vârfuri pe banda de rulare a mașinii sale, asigurați-vă că aveți un semn distinctiv care le spune altor șoferi despre asta. Pentru ce este? Pe denivelări drumuri rusești, orice se poate întâmpla. Tepi zboară de sub roți. Adesea au fost cazuri de daune parbriz cei care călătoresc în apropiere. Prin urmare, atunci când războinicii văd un astfel de vehicul întărit în fața lor sau în apropiere, încep să mărească ușor distanța, protejându-se astfel de surprize neplăcute.
Sancțiunea pentru nedeținerea unei astfel de mărci de identificare pentru acei șoferi care au țepi pe roți este descrisă în articolul nostru.
În 2017, organele legislative au făcut unele modificări la regulile de circulație, și anume cele care reglementează utilizarea anvelopelor de iarnă cu scris clar. Așteptăm cu nerăbdare eliberarea acestei legi, care este încă în curs de finalizare. În timp ce situația cu amenzile rămâne aceeași, adică pentru absența perioada de iarna cauciuc adecvat, șoferul va fi amendat cu cinci sute de ruble.
Înlocuirea la timp a roților nu este un capriciu, ci o măsură necesară pentru siguranța tuturor participanților trafic. Derapajele, gheața de pe drum pot duce la consecințe grave. În fiecare an, un număr mare de oameni mor pe drumurile țării din acest motiv. Până când mașina ta este gata să lovească drumurile înzăpezite fără echipamentul adecvat, nu-ți împinge norocul și pune-ți pe tine și pe ceilalți într-o situație de urgență. O mașină nu este doar un mijloc de confort, ci și un pericol sporit. Dacă vă amintiți acest lucru în mod constant, puteți evita multe consecințe negative.
