Mitsubishi ASX poate fi numit un adevărat veteran. Vânzările la nivel mondial ale primei generații originale au început în 2010 și continuă până în prezent. De atunci, modelul a fost actualizat de mai multe ori. Ultimul, deja al treilea, restilizarea a fost lansat pe 12 februarie 2019 pe podiumurile Salonului Internațional de la Geneva de primăvară. A primit cele mai dramatice schimbări. Modelele din specificația europeană vor fi echipate cu o linie de unități tăiate, un sistem multimedia mai modern, precum și un exterior nou în actuala cheie corporativă, în prezent. Distingerea restilizării de modelul de pre-reformă este la fel de ușoară ca decojirea perelor. Are un front frontal complet nou, cu Dynamic Shield. Aspectul neobișnuit cu două etaje al farurilor, grătarul radiatorului cu două nervuri mari ridicate și banda de protecție cu nervuri sub admisia centrală de aer sunt izbitoare. La rândul lui, pupa a primit lumini de frână în două tonuri și o bara spate mai proeminentă.

Dimensiuni (editați)

Mitsubishi ACX este un crossover compact urban cu cinci locuri. Dimensiunile exacte ale versiunii actualizate nu au fost specificate, dar putem spune cu toată încrederea că nu vor fi izbitor de diferite de modelul anterior. Ea măsura 4295 mm în lungime, 1615 mm în înălțime, 1770 mm în înălțime și 2670 mm între axe. Garda la sol este medie în conformitate cu standardele acestei clase. Aproximativ 195 de milimetri rămân între punctul inferior al fundului și sol. Este demn de remarcat faptul că mașina se bazează pe o platformă cunoscută sub numele de „Proiect global”, proiectată la începutul anilor '00. În ciuda vechimii sale considerabile, încă îndeplinește cerințele moderne și constituie, de asemenea, baza Lancer și Outlander. Suspensia are o structură clasică, pentru acest segment, complet independentă - suporturi McPherson și un sistem multi-link. În ceea ce privește dimensiunea portbagajului, acesta este puțin mai mic decât media și este de 384 litri când este încărcat sub patul superior, ținând cont de spătarele ridicate.

Specificații

Producătorul a spus că Mitsubishi ASX actualizat pentru piața europeană a primit un singur motor. Anterior, era destinat exclusiv versiunilor mai vechi. Acesta este un benzină de doi litri, cu aspirare naturală, patru MIVEC2. Are doi arbori cu came, alimentare cu combustibil în mai multe puncte și un sistem brevetat de distribuție a supapelor. Drept urmare, inginerii au reușit să stoarcă 150 de cai putere la 6.000 rpm și 197 Nm de cuplu la 4.200 rpm. O transmisie manuală cu cinci trepte sau un CVEC INVECS3-III vor fi oferite ca transmisie. Tracțiune integrală sau față. În funcție de versiune, mașina câștigă o sută în 9.6-11.7 secunde, este capabilă să accelereze maxim la 191-194 de kilometri pe oră și consumă aproximativ 7,7 litri de benzină la o sută de kilometri într-un ciclu combinat.

echipament

După restilizare, paleta de culori Mitsubishi ASX va fi completată cu trei noi poziții: Sunshine Orange, Red Diamond și Oak Brown. Principala schimbare din interior este ecranul mărit al noului sistem multimedia. În versiunea anterioară, diagonala sa era de 7 inci față de 8 pentru restilizare. Mai mult decât atât, are un nou software Display Audio-link Display Audio pentru sincronizare cu smartphone-uri. Pentru o taxă suplimentară, puteți comanda sistemul de navigație avansat TomTom5, actualizat prin internet.

Video

Așadar, sub capota unui crossover cu tracțiune față, se poate ascunde fie un motor de 1,6 litri de 117 cai putere cu transmisie manuală (cel mai accesibil echipament auto), fie un motor de 1,8 litri cu o capacitate de 140 CP. cu un variator fără trepte. Cea mai puternică modificare a mașinii, echipată cu un motor de 2,0 litri de 150 de cai putere și cu tracțiune integrală, este echipată și cu un variator. La ACX se folosește o nouă optică frontală fundamental nouă, cu lămpi xenon, care oferă unghi de iluminare maxim de 160 de grade și nu au analogi în lume. Tabloul de bord atrage imediat atenția în interiorul mașinii noi. Afișajul de șapte inci al navigatorului, care afișează toate informațiile de bază și transmite imaginea de pe camera de vizualizare din spate, are o lumină de fundal foarte plăcută și moale. Scaunele din mașină sunt largi, spațiul dintre ele este mare. Acoperișul cabinei este transparent, panoramic și poate fi închis cu un oblon electric. Controlul climatului cu comenzi intuitive și funcția Bluetooth Hands Free asigură temperatura dorită în habitaclu. Coloana de direcție a mașinii este reglabilă nu numai în înclinare, ci și în întindere. Aceasta este prima mașină a acestui brand pe piața rusă care oferă o astfel de mașină. Volumul portbagajului Mitsubishi ASX este impresionant - 415 litri. Și asta în ciuda faptului că conține un subwoofer și o roată de rezervă de dimensiuni complete, furnizate special în versiunea mașinii „pentru drumurile rusești”. Sistemele de siguranță active și pasive sunt disponibile în cantitate suficientă pentru o mașină cu o clasă de preț mai mare. Există chiar și curiozități precum asistența la frânarea de urgență și un sistem care ajută șoferul să înceapă pe o pantă abruptă. Frânarea este „mobilată” la cel mai înalt nivel - ABS, EBD (distribuție electronică a forței de frânare) și sistem de frânare regenerativă. Există, de asemenea, un sistem de stabilitate a cursului de schimb (MATC), care funcționează conform algoritmului patentat al companiei.

Design extern, design interior

Într-o mașină precum Mitsubishi ASX, caracteristicile tehnice merită o atenție specială, dar să aruncăm o privire asupra designului său pentru o prezentare generală și să aruncăm o privire la salon. Principalul lucru demn de remarcat este că acesta este un produs complet nou pentru paleta de culori Mitsubishi de 8 culori.

Pentru acest model, compania a dezvoltat special o culoare exclusivă - albastru turcoaz (albastru Kawasemi).

Partea inferioară a barei de protecție și pragurile laterale nu sunt vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce creează o linie longitudinală suplimentară și indică un stil sportiv al mașinii. Dezvoltatorii Mitsubishi ASX au luat platforma Outlander XL ca bază, menținând în același timp lățimea ampatamentului de 2670 mm, ceea ce este destul de surprinzător pentru o dimensiune atât de compactă pentru un crossover. De asemenea, Outlander a moștenit suspensia, însă, având în vedere greutatea mult mai ușoară a ASX, rigiditatea la mers este mult redusă.

ASX folosește o optică frontală complet nouă, cu lămpi xenon, al cărei unghi de iluminare este de 160 de grade. Stopurile sunt inițial aliniate orizontal. Oglinzile retrovizoare mari, care sunt echipate cu semnalizatoare suplimentare, se potrivesc destul de organic în imaginea de ansamblu. Jantele din aliaj de 17 inch utilizate din aluminiu măresc vizual crossover-ul. De asemenea, merită remarcat volumul destul de mare al portbagajului Mitsubishi ASX, în valoare de 415 litri. În plus, are un subwoofer și o roată de rezervă de dimensiuni mari, special folosită în modificările ASX furnizate pieței rusești. Dimensiunile deschiderii de încărcare sunt destul de mari, în timp ce unghiul optim al hayonului nu le reduce în niciun fel.

În interiorul Mitsubishi ASX, o atenție deosebită este atrasă pe tabloul de bord, în special afișajul navigator de șapte inci, care afișează principalele funcții de control și difuzează imaginea din camera de vizualizare din spate. În plus, este echipat cu o lumină de fundal destul de strălucitoare și moale în același timp.

Interiorul lui Mitsubishi ASX este foarte spațios, ceea ce a făcut posibilă amplasarea de locuri suficient de largi în el, lăsând în același timp un spațiu larg între ele. De asemenea, salonul este decorat cu un acoperiș transparent panoramic, care este închis de un oblon electric. Temperatura interioară confortabilă este menținută de controlul climatic intuitiv.

Spre deosebire de alte mașini produse anterior de Mitsubishi, volanul din ASX este reglabil nu numai în unghi de înclinare, ci și în întindere, ceea ce face posibilă reglarea poziției volanului și a scaunului pentru orice șofer.

Variante motor, transmisie

Să începem cu o trecere în revistă a sistemelor de propulsie crossover din Mitsubishi ASX. Versiunea cu tracțiune față a crossover-ului este disponibilă cu un motor de 1,6 litri capabil să dezvolte 117 cai putere. Un astfel de motor este echipat doar cu transmisie manuală. Un set complet de mașini cu un astfel de motor va fi cel mai accesibil. De asemenea, disponibil pentru tracțiunea față este un motor cu un volum de 1,8 litri, iar puterea maximă dezvoltată este de 140 de cai putere. O astfel de unitate este echipată cu o transmisie variabilă continuă, care este, de asemenea, caracteristică celei mai puternice versiuni a Mitsubishi ASX, și anume, echipată cu un motor de 2,0 litri capabil să dezvolte 150 de cai putere. Echipat cu o astfel de modificare, desigur, tracțiunea integrală.

Modelul diesel Mitsubishi ASX nu este furnizat în Rusia, prin urmare toate unitățile de putere disponibile în țara noastră sunt benzină.

Mitsubishi ASX are un număr suficient de sisteme de siguranță active și pasive, care îl caracterizează ca o mașină de înaltă clasă. Deci, în ASX - până la șapte airbag-uri, inclusiv un mic tampon pentru genunchii șoferului. În plus, mașina este echipată cu un sistem de asistență la frânarea de urgență și un sistem de asistență a șoferului atunci când pornește pe o pantă abruptă. De asemenea, sistemul de frânare este echipat cu un sistem de frânare antiblocare, un sistem electronic de distribuție a forței de frânare și un sistem de frânare regenerativă. În plus, mașina este echipată cu un sistem de control al stabilității, care a fost dezvoltat conform algoritmului patentat al companiei.

Cea mai accesibilă modificare a Mitsubishi ASX este un set complet cu un motor "Inform" de 1,6 litri, al cărui preț începe de la 750.000 de ruble. Pentru un ASX cu un motor de 1,8 litri cu configurația „Invite”, va trebui să plătiți de la 930.000 de ruble.

Specificațiile actualizate Mitsubishi ASX

Un pic despre designul exterior și interior

Nu cu mult timp în urmă, s-a știut despre implementarea unei restilizări minore a Mitsubishi ASX, ca urmare a încrucișării a primit o nouă finisare a unor elemente interioare, precum și modificări minore ale designului extern.

În general, abrevierea ASX sună ca Active Sport X-over, tradusă în rusă - „crossover pentru conducere activă”. Astfel, creatorul a exprimat conceptul de bază pe care dezvoltatorii l-au ghidat atunci când au creat mașina.

Aderența la acest punct de reper poate fi deja urmărită în designul exterior al mașinii. Noul Mitsubishi ASX este dinamic și modern și, în anumite aspecte, arată ca un SUV puternic, conceput pentru adevărata conducere off-road.

Modificările au afectat în principal bara de protecție, cele mai vizibile modificări fiind bara de protecție frontală, care acum arată mai solidă, datorită eliminării inserției mari contrastante inferioare și formei reînnoite a lămpii de ceață. Designul grătarului radiatorului a suferit, de asemenea, unele modificări. În plus, în exterior a apărut un număr mare de piese cromate, care au adăugat eleganță și stil crossover-ului.

În ceea ce privește designul interior al cabinei, există mult mai puține modificări. Salonul este, de asemenea, de cinci locuri, iar elementele de pe bord sunt, de asemenea, amplasate. Ei bine, cele mai semnificative schimbări sunt noul volan, utilizarea materialelor mai scumpe și de înaltă calitate în capitonajul scaunului. La fel ca în exterior, există multe inserții cromate în interior, care sunt amplasate pe panourile ușilor. În plus, noul ASX este echipat cu un sistem audio actualizat și un nou dispozitiv de navigare. În general, interiorul Mitsubishi ASX din noua gamă de modele a păstrat o ergonomie excelentă și un nivel ridicat de confort inerent generației anterioare.

Costurile motorului, transmisiei și combustibilului

La noi, noua generație crossover Mitsubishi ASX, ca și până acum, este oferită exclusiv cu motoare pe benzină, în timp ce versiunile cu motor diesel sunt disponibile și în Europa și SUA.

S-a decis să nu se furnizeze unitatea de alimentare cu motorină către Rusia și țările CSI din cauza calității slabe a motorinei, care într-un timp foarte scurt poate face motorul inutilizabil.

Cu toate acestea, linia de motoare pe benzină ASX este destul de extinsă și include trei motoare care pot satisface nevoile oricărui cumpărător:

1. Un motor cu patru cilindri construit în 2004, dar a suferit unele modificări de atunci. O astfel de unitate este proiectată pe baza unui bloc din aluminiu și este echipată cu un sistem de injecție distribuit. De asemenea, are o transmisie cu lanț cu doi arbori cu came. Principalii indicatori ai acestui motor sunt următorii:

• Un volum de lucru de 1,6 litri, care permite dezvoltarea puterii de până la 117 CP. la 6100 rpm;
• Cuplul maxim al unui astfel de motor este de 154 Nm la 4000 rpm, ceea ce contribuie la accelerația mașinii la 183 km / h și, de asemenea, îi permite să accelereze la 100 km / h în 11,4 secunde;
• Respectarea standardelor europene, care contribuie la rentabilitatea acestuia. Astfel, consumul mediu de combustibil în ciclul urban se apropie de 7,8 litri, în afara orașului costurile de combustibil sunt reduse la 5,0 litri, iar în ciclul combinat mașina consumă aproximativ 6,1 litri de combustibil.

2. O unitate de putere cu patru cilindri din aluminiu și echipată cu un sistem de injecție multipunct, arbori cu came și un sistem electronic de distribuție a supapelor variabile. Indicatori de performanta:

• O cilindree de 1,8 litri, capabilă să dezvolte o putere maximă de 140 CP. la 6000 rpm;
• Cuplul maxim este de 177 Nm la 4200 rpm, ajutând Mitsubishi ASX să dezvolte o viteză maximă de 186 km / h și să accelereze la 100 km / h în 13,1 secunde;
• Respectarea standardelor de mediu cu un consum de benzină în oraș de aproximativ 9,8 litri. În afara orașului, consumul se reduce la 6,4 litri de combustibil, iar în modul de conducere mixt, consumul de combustibil va fi de aproximativ 7,6 litri.

3. Și, în cele din urmă, principalul motor pe benzină pentru Mitsubishi ASX este motorul, a cărui cilindru de patru cilindri este mărit la 2,0 litri. Această unitate are următoarele caracteristici principale:

• putere de 150 CP la 6000 rpm;
• cuplul maxim este de 197 Nm la 4200 rpm;
• capacitatea de a accelera la o viteză maximă de 188 km / h și la o viteză de 100 km / h, accelerația se efectuează în 11,9 secunde;
• datorită faptului că un astfel de motor este instalat pentru versiunile ASX cu tracțiune integrală, nu este economic. Deci, 6,8 litri vor fi consumul de combustibil pe autostradă, 10,5 litri în modul de conducere urbană și 8,1 litri în ciclul combinat.

Unitatea de putere junior este echipată cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Și celelalte două motoare sunt echipate cu o transmisie automată cu variație continuă. Sistemul automat de tracțiune integrală este disponibil numai pentru versiunile cu motor de 2,0 litri. Restul motoarelor sunt echipate cu modificări ale tracțiunii față.

Siguranță, echipamente și prețuri

În noul Mitsubishi ASX, unele caracteristici ale suspensiei au fost modificate, a căror calitate s-a apropiat de nivelul Outlanderului, ceea ce a contribuit la îmbunătățirea caracteristicilor de conducere ale crossover-ului. De asemenea, mașina a fost echipată cu pârghii frontale mai rigide și amortizoare noi, care au suferit ajustări suplimentare. În partea din față se utilizează știfturi MacPherson și o bară antiruliu, iar în spate este utilizat un sistem de suspensie multi-link. În plus, toate roțile sunt echipate cu un sistem de frânare ventilat cu discuri cu diametrul de 16 inci.

Volanul este echipat cu un mecanism cu pinion, care este completat de un servomotor electric modern. Într-o mașină Mitsubishi ASX, caracteristicile tehnice - în special, jocul declarat în mărimea de 195 mm este pe deplin adevărat. După cum arată testele auto, aceasta este exact distanța până la sol de la elementele cele mai joase ale mașinii. În plus, garda la sol atinge 200 mm în multe locuri.

Actualizat Mitsubishi ASX este oferit pe piața rusă într-o gamă foarte largă de niveluri de finisare:

• Modelele cu un motor junior pot avea trei tipuri de configurație: „Inform”, care costă 729.000 de ruble, „Invite”, care costă 759.990 ruble, și „Intense”, care costă 809.990 ruble.
• Motorul de 1,8 litri este disponibil la nivelurile de finisare „Invite”, „Intense” și „Instyle”. Prețul în acest caz va fi de la 829.990 la 949.990 ruble.
• Motorul de 2,0 litri oferă și mai multe niveluri de finisare, cu „Ultimate” și „Exclusive” adăugate la cele enumerate mai sus. Prețul crossover-ului, desigur, crește și se va ridica la aproximativ 959.990 ruble, iar pentru echipamentul exclusiv maxim va fi necesar să se plătească 1.229.000 ruble.

Cu toate acestea, prețurile afișate sunt valabile numai pentru modelele de mașini vopsite în alb de bază. Alegerea oricărei alte culori prevede o plată suplimentară de 11.000 de ruble.

Prezentarea crossover-ului elegant și puternic Mitsubishi ASX a avut loc în urmă cu mai bine de șapte ani la Salonul Auto de la Geneva. De atunci, modelul a trecut deja prin mai multe restilizări, care l-au beneficiat, fără îndoială. Singurul lucru care a rămas fără modificări semnificative este profilul recunoscut al mașinii, baza căreia a fost luată de la celebrul Lancer H. Mașinile furnizate șoferilor din Rusia sunt produse în principal la o fabrică japoneză. Acesta este un fel de garant al calității și durabilității mașinii, deoarece, potrivit proprietarilor, vehiculele asamblate în acest stat au fost întotdeauna mai bune decât cele produse în Statele Unite. Până în prezent, mașina este oferită în trei variante, în funcție de tipul de motor pe benzină (volum 1.6, 1.8 și 2.0 litri). În plus, a fost creată și o versiune diesel, dar este disponibilă exclusiv în țările Uniunii Europene.

Oricine alege ce mașină să cumpere trebuie să fie atent la garda la sol. În termeni simpli, este garda la sol, care este distanța de la cel mai jos punct din centrul corpului la suprafața drumului. Specialiștii Mitsubishi fac însă măsurători în conformitate cu propria lor schemă, și anume, determină distanța de la amortizoare la sol și, de regulă, un astfel de indicator poate fi semnificativ mai mic decât cel anunțat anterior.

Important! Este extrem de important să se țină seama de dimensiunile spațiului liber la momentul cumpărării unei mașini, mai ales în acele cazuri dacă aceasta va circula pe drumurile rusești. În țara noastră, clearance-ul este important, deoarece cu cât este mai mare, cu atât va fi mai ușor să parchezi. Mitsubishi asx are o distanță de 195 milimetri. Amintiți-vă însă că mergând pe drum și încărcând mașina cu echipamente și lucruri, se pierd imediat 20-30 de milimetri.

Dacă apare necesitatea, jocul absolut al oricărui vehicul poate fi mărit utilizând distanțiere pentru amortizoare. Mașina va deveni mai mare cu un ordin de mărime. Dar adăugarea gardei la sol poate avea un impact negativ asupra stabilității și agilității inițiale la viraje la viteze mari. Unii șoferi reduc jocul mitsubishi asx pentru a îmbunătăți performanțele tehnice.

Aspectul vehiculului: lux și putere

La prima vedere, Mitsubishi ASX amintește oarecum de Lancer X, mai ales în comparație cu capătul frontal al caroseriei. Producătorul a luat tot ce-i mai bun de la sedan, că noul crossover a funcționat cu exteriorul și ușurința de control. Un mare accent este pus pe grila mare trapezoidală. În plus, după ultima restilizare, lângă acesta au apărut faruri de ceață încorporate. Optica capului este echipată cu lumini de zi LED. În general, mașina arată solidă și impresionantă, deci aceasta este probabil cea mai optimă opțiune de utilizare în mediul urban.

Un salon confortabil, care are tot ce ai nevoie

Producătorul de crossover a deținut de câțiva ani poziții de lider pe piețele auto din întreaga lume. Specialiștii Mitsubishi elaborează cu atenție interiorul vehiculelor, deoarece ar trebui, în primul rând, să fie confortabil pentru șofer și pasageri. Pentru decor, s-a folosit plastic, plăcut la atingere. Scaune confortabile, un volan multifuncțional, precum și un afișaj pentru informații operaționale de pe consola centrală - asta este ceea ce orice pasionat de mașini va aprecia. Mitsubishi ASX oferă configurația maximă, echipată cu un trapa mare. Dacă trebuie să transportați o sarcină mare și volumul de bază al portbagajului nu este suficient, puteți plia scaunele ultimului rând, iar spațiul de încărcare va fi aproape dublat.

Mitsubishi ASX - un crossover puternic

Suspensia mitsubishi asx este absolut independentă, partea din față a fost utilizată „MacPherson”, iar la spate producătorul a folosit un multi-link, echipat cu un stabilizator cu stabilitate laterală. În ceea ce privește sistemul de frânare, putem spune doar că pe acest model toate frânele sunt cu disc și ventilate. Cumpărătorului i se oferă trei tipuri de motoare. În plus, mașina este echipată cu mai mulți asistenți suplimentari, cum ar fi frânarea rapidă și sistemele de ridicare ușoare, o stabilitate direcțională a asistentului, dar, din păcate, numai la nivelurile de finisare de vârf. Această mașină este populară de mai bine de un an, deoarece, în ciuda dimensiunilor sale suficient de mari pentru un crossover, vă permite să ridicați rapid viteza și să păstrați bine pe drum, indiferent de calitatea suprafeței și de condițiile meteorologice.

Tragerea concluziilor

Jocul Mitsubishi ASX este de 195 mm. Acesta este un indicator destul de bun pentru Rusia, deoarece ușurința de a parca o mașină la bordură depinde de aceasta. Dacă este necesar, poate fi mărit sau micșorat, trebuie doar să luați în considerare faptul că acest lucru poate afecta negativ manevrabilitatea și stabilitatea vehiculului. Pe scurt, acest crossover este o opțiune urbană ideală care nu te va dezamăgi în cel mai crucial moment. Interiorul și exteriorul său au fost rafinate și îmbunătățite în mod repetat, astfel încât acum mașina se poate lăuda cu un aspect elegant și modern. Potențialii cumpărători ai modelului sunt tineri bogați cu vârste cuprinse între 27 și 35 de ani, care adoră conducerea rapidă, precum și condițiile confortabile pentru mișcare.

PARAMETRI DE CORP
număr de locuri	5	5
Lungime, mm	4295	4167
Lățime, mm	1770	1767
Înălțime, mm	1625	1634
Ampatament, mm	2670	2537
Calea roții din față, mm	1525	1510
Șină roată spate, mm	1525	1505
Cerc de cotitură, m	10.6	9
Volumul portbagajului, l	384	305
Volumul maxim al portbagajului, l	0	867
Capacitate de transport, kg	0	133
Gardă la sol (gardă), mm	195	174
Greutate în greutate, kg	1300	1247
Greutate totală, kg	1870	1728
CARACTERISTICI DE PERFORMANTA
Viteza maximă, km / h	183	169
Timp de accelerare 0-100 km / h, s	11.4	11
Ciclu combinat, l / 100 km	6.1	7
Ciclul urban, l / 100 km	7.8	8
Ciclul de țară, l / 100 km	5	6
Combustibil recomandat	AI-95	AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil, l	63	51
Rezerva de putere, km	1032	726
TRANSMISIE
Transmisie	Mecanic	Mecanic
Numărul de unelte	5	4
SUSPENSIA ȘI FRÂNILE
Suspensie față	Independent - McPherson	Independent - McPherson
Suspensie spate	Independent - multi-link	Semi-independent - fascicul de torsiune
Frâne față	Discuri ventilate	Discuri ventilate
Frâne spate	Disc	Disc
ANVELOPE ȘI ROȚI
Anvelope față	215/65 R16	215/60 R16
Anvelope spate	215/65 R16	215/60 R16
Discuri frontale	16X6,5J	-
Discuri spate	16X6,5J	-
DIRECȚIE
Tip amplificator	Electric	Electric

Crossover compact Mitsubishi ASX pentru piața europeană a fost prezentată în 2010 la Geneva. De atunci, ASX a trecut prin câteva stiluri minore. Dar, în general, profilul recunoscut al lui Lancer X, pe platforma din care este fabricată mașina, a rămas fără modificări semnificative. În timp ce fratele mai mare „Outlander” și-a schimbat complet aspectul.

Pentru piața rusă, crossover-ul Mitsubishi ASX este asamblat în Japonia. Ansamblul japonez asigură calitatea și fiabilitatea excelente a mașinii. În ceea ce privește caracteristicile tehnice, în țara noastră mașina este prezentată cu trei motoare pe benzină cu un volum de lucru de 1,6, 1,8 și 2 litri. Există, de asemenea, o opțiune diesel, dar poate fi cumpărată numai în UE.

În ceea ce privește calitățile off-road ale Mitsubishi ASX, cumpărătorii ar trebui să fie mulțumiți de garda la sol, care este de aproape 20 de centimetri, sau mai precis, atunci joc ASX 195 mm... Există atât versiuni cu tracțiune față, cât și versiuni cu tracțiune integrală ale vehiculului. Cu toate acestea, crossover-ul primește tracțiune integrală numai în combinație cu un motor de 2 litri de vârf.

Exterior Mitsubishi ASX destul de asemănător cu sedanul Lancer X, mai ales în partea din față. Designerii au împrumutat destul de multe dintre trăsăturile caracteristice ale salonului. Principalul lucru care atrage imediat atenția este un grătar mare de radiator sub formă de trapez. Apropo, ca urmare a ultimei restilizări, s-au adăugat lumini de zi cu LED-uri pe farurile de ceață din față (încorporate în bare de protecție). Vedeți mai departe fotografiile crossover-ului ASX.

Fotografii Mitsubishi ASX

Salonul Mitsubishi ASX făcut foarte temeinic. Frumos și, în unele locuri, moale la atingere din plastic. Scaune confortabile, volan multifuncțional. Monitorizați în consola centrală. Echipamentul mai scump are un trapa destul de mare. Conversia scaunului din spate vă permite să măriți cu ușurință spațiul de încărcare pentru transportul diferitelor lucruri.

Fotografii ale salonului Mitsubishi ASX

Portbagajul ASX este mic, dar datorită faptului că scaunele din spate se rabatează până la o podea aproape plană, se obține un volum impresionant pentru încărcarea lucrurilor destul de mari. Fotografii ale portbagajului Mitsubishi ASX de mai jos.

Fotografie portbagaj Mitsubishi ASX

Specificații Mitsubishi ASX

Specificații crossover ASX depind în mod direct de tipul de unitate de putere. Așadar, o mașină cu motor pe benzină de 1,6 litri este oferită doar cu tracțiune față și cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Cu un motor de 1,8 litri, ASX este deja vândut cu un CVT continuu variabil, dar totuși doar cu tracțiune față. Și numai cu cel mai puternic motor pe benzină de 2 litri, cumpărătorilor li se oferă o transmisie cu tracțiune integrală, dar toate cu același variator CVT.

Asa de, motor de bază Mitsubishi ASX 1.6 litri, aceasta este o unitate de benzină în linie, cu 4 cilindri, cu 16 supape, cu un sistem electronic de control al sincronizării supapelor. Putere motor 117 CP la 154 Nm cuplu. Accelerarea la prima sută cu acest motor este de 11,4 secunde, iar viteza maximă este de 183 km / h. Consumul mediu de combustibil este de 6,1 litri. Aș dori să observ imediat că toate motoarele Mitsubishi ASX au un lanț de distribuție. Tip de injecție distribuită.

Următorul cel mai puternic motor de 1,8 litri produce 140 de cai cu un cuplu maxim de 177 Nm. Accelerație în combinație cu o transmisie variabilă continuă la 100 km / h în 12,7 secunde și o viteză maximă de 189 km. Interesant este faptul că motorul mai puternic al crossover-ului ASX nu a adăugat dinamism crossover-ului, pentru care a crescut consumul de combustibil. Deci, în modul mixt, este de 7,4 litri. Apropo, motoarele 1.6 și 1.8 consumă numai benzină AI-95, în timp ce cel de 2 litri „mănâncă” AI-92.

Primul motor pe benzină de 2 litri, care este combinat doar cu transmisia cu tracțiune integrală a crossoverului compact Mitsubishi, produce 150 de cai putere și cuplu de 197 Nm. Accelerația la prima sută este de 11,7 secunde și o viteză maximă de 191 km / h. Bineînțeles, acest motor este și cel mai vorace, deoarece consumul în modul mixt este de 7,7 litri. Interesant este faptul că producătorul indică consumul urban la 9,4 litri, aceeași cifră pentru ASX cu un motor de 1,8 litri.

Tracțiune integrală Mitsubishi ASX funcționează după cum urmează. În modul 2WD doar roțile din față conduc. În modul 4WD auto, este încă o mașină cu tracțiune față, dar, dacă este necesar, roțile din spate sunt conectate fără participarea șoferului. Adică, atunci când roțile din față alunecă, diferențialul este blocat automat și cuplul este transmis roților din spate.

Mod de blocare forțată Blocare 4WD blochează constant diferențialul și mașina se transformă într-un SUV și este gata să cucerească diverse terenuri în modul 4x4. Trebuie avut în vedere faptul că consumul de combustibil în acest mod este crescut, plus dinamica accelerării suferă.

Dimensiuni, greutate, volume, spațiu liber pentru Mitsubishi ASX

• Lungime - 4295 mm
• Lățime - 1770 mm
• Înălțime - 1615 mm, cu șine 1625 mm
• Greutate - de la 1300 kg
• Greutate totală - de la 1870 kg
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2670 mm
• Traseul roților din față și din spate este, respectiv, de 1525/1525 mm
• Volumul portbagajului - 384 litri + roată de rezervă de dimensiuni complete
• Capacitatea rezervorului de combustibil - 63 litri 2WD (60 litri 4WD)
• Dimensiunea anvelopei - 215/65 R16, 215/60 R17 sau 225/55 R18
• Dimensiunea jantei - 6.5JX16, 6.5JX17 sau 7.0JX18
• Gardă la sol sau gardă la Mitsubishi ASX - 195 mm

Suspensia crossover este complet independentă, în față este „MacPherson”, în spate este multi-link cu o bară antiruliu. În ceea ce privește frânele, acestea sunt discuri ventilate pe ASX, atât în ​​față, cât și în spate. În plus față de frânele ABS de bază, mașina are un număr de asistenți electronici, deși nu este disponibilă la toate nivelurile de asamblare. Acestea includ sisteme de frânare de urgență, stabilitate direcțională, asistență la ridicare și altele.

Configurarea și prețul Mitsubishi ASX

Preț Mitsubishi ASX depinde direct de versiunea motorului. Deci, costul minim al unei mașini cu motor de 1,6 litri, tracțiune față și transmisie manuală cu 5 trepte va fi de 699.000 de ruble. Apropo, pentru orice culoare a corpului, cu excepția albului, va trebui să plătiți încă 14 mii de ruble.

Transmisia automată CVT este disponibilă cu un motor de 1,8 litri. Cea mai ieftină opțiune cu acest motor și tracțiune față are un preț de 869.990 ruble.

Cea mai ieftină tracțiune integrală Mitsubishi ASX poate fi cumpărată cu 999.990 ruble. Această configurație include un motor de 2 litri și o transmisie CVT automată cu variație continuă. Trebuie remarcat imediat că, în legătură cu creșterea bruscă a cursului de schimb, în ​​ultimii ani, prețurile se pot schimba rapid. La urma urmei, acest crossover este importat din Japonia.

Video Mitsubishi ASX

Urmărim o recenzie video a Mitsubishi ASX.

Apropo, în SUA Mitsubishi ASX este vândut sub numele Outlander Sport. Pe piața nord-americană, această mașină este cel mai bine vândut model Mitsubishi în acest moment. Cel mai interesant lucru este că acest lucru nu este cazul în țara noastră. Outlanderul adunării Kaluga rămâne cel mai bine vândut.