"Volvo" (Volvo Aktiebolaget), compania suedezăproducătoare de pasageri și camioanePrecum și diverse întâlniri, o varietate de aparate agricole, forestiere și de uz casnic. Sediul central este situat în Gothenburg.
În restaurantul Stockholm, la 25 iulie 1924 - o zi, care în calendarul suedez este numită Ziua Jacob - sa decis să creeze un Volvo. Primul eșantion al mașinii pregătite de fondatorii companiei, Assar Gabrielsson (Assar Gabrielsson) și Gustav Larson (Gustaf Larson) a fost numit "Jakob", iar când a fost creat, a fost utilizat numărul maxim de componente tip bufet. Inițierea entuziaștilor sa dovedit a avea succes și din 1927, compania a fost înființată pentru producția de autoturisme ale mărcii Volvo (din Latin Volvo - mă grăbmă). În Suedia, 10 mii de mașini au fost vândute în 1935.
Primele camioane au fost produse din 1928, iar din 1931 compania conduce în Europa pentru a produce camioane grele.
La începutul anilor '40, compania a dezvoltat modele relativ scăzute de Volvo PV36 și Volvo PV51, în Suedia au devenit "folk". Războiul a împiedicat vânzarea acestor modele în Europa, dar primii ani de publicitate post-război au adus faima în Europa și America. Modelul postbelic Volvo PV44 a condus în Suedia în ceea ce privește vânzările până în 1953 și a devenit baza ulterioară a "hit-urilor" - PV 444 și PV 544. Prezentarea primei mașini de masă Volvo - PV 444 - a avut loc în 1944 la Faimoasa expoziție Volvo din sala de tenis regală din Stockholm. A fost prezentat și PV60 - primul autobuz cu motor diesel și multe alte produse noi.
În 1953, a fost prezentă prezentarea primului vagon Volvo - Duett. Deși Duett probabil mai potrivit pentru reprezentanții de afaceri mici, el a marcat începutul orientării Volvo pe mașinile de tip familial.
În 1956, lansarea Volvo P 120 (vândută în țările scandinave numită Amazon). Această mașină a fost distinsă prin contururile feminine pronunțate. Curând noutatea a ocolit popularitatea PV.
1958 Gunnar Andersson Conducerea PV 544 a câștigat campionatele europene pe raliu. În 1965, Mark Volvo a câștigat campionatul mondial de raliu.
Volvo a devenit prima companie din lume care a instalat în 1959 o centură de siguranță în trei puncte într-o mașină produsă de serie. Creatorul noii centuri de securitate Niels a fost o mulțime de premii, dar mai mult este mai important: această centură economisește milioane de vieți.
Produsele Gamma au fost extinse și au apărut în 1959 masina sportiva Coupe Volvo P 1800.
În 1966, Volvo 144 a fost eliberat - "cea mai sigură mașină a lumii", care a primit titlul "Mașina Anului" în țările scandinave.
În 1974, prezentarea mașinii Volvo 240 a fost mai modernă și mai sigură decât mașinile din seria 140. A rămas vânzări până în 1993 și a fost emisă în valoare de 2,8 milioane de exemplare.
În Olanda în 1976, Volvo 343 a emis un nou model important, cu o transmisie unică numită "Rem-Johan" (Belt-Johan). La început, mașina a avut anumite deficiențe, dar cu momentul "bolilor copiilor" au fost vindecate, iar modelul a câștigat popularitate.
Volvo este primul producător de mașini din lume, care a introdus în 1976 un neutralizant catalitic și o probă lambda.
În 1982, modelul Volvo 760 a fost câștigat. În acest moment, datorită tendințelor schimbate de pe piață, compania a întâmpinat dificultăți. După Volvo 760, au apărut modele mai masive, democratice 740, cucerite rapid Suedia și alte țări.
În 1985, modelul Volvo 480 ES a fost eliberat - spectaculos coupe sportivCine a devenit primul front-roți mașină Volvo. După el, Volvo 440 a apărut în 1988 și un pic mai târziu - Sedan Volvo 460.
Apariția Volvo 960 și 940 a avut loc în 1990. Volvo 960 a avut un motor din aluminiu cu șase cilindri, care a fost colectat la o nouă fabrică de motor din Skovda și a dezvoltat cel puțin 240 CP. Masina sa alăturat repede luptei cu rivali din clasa Lux - în primul rând german. Volvo 940, ca modelele anterioare 740 și 240, a devenit o mașină populară.
În 1991, familia Volvo - 850 a fost lansată pe piață, care a fost un mare succes. Cu SIPS și alte inovații, Volvo a arătat cum arată sistem fiabil Protecția împotriva impactului lateral.
În 1994, compania Volva a fost eliberată perfect o nouă versiune VOLVO 960.
Fabrica Volvo în Borne în 1995 au fost emise noi solicitanți pentru succes - Volvo S40 și V40.
În 1996, publicul este reprezentat de Volvo C70 Coupe. Acest coupe, după care a apărut cabina Volvo C70, a fost colectată la fabrica de la Uddevalla, cu care Volvo deține împreună cu Tom Walkinshaw Racing.
În 1997, a fost lansată o țară transversală V70. În 2000, Volvo V70 2000 din a doua generație, creată pe o platformă mare. În același timp, a apărut o mașină Volvo Cross. Țară.
VOLVO S80, care a fost arătat în puterea de 272 CP, precum și perdelele IC umflate și sistemul de protecție a brațului - Primele instrumente de securitate din lume și în anul 2000 acest model este recunoscut ca cea mai sigură mașină a lumii.
În 1999, separarea pasagerului volvo Cars. Masinile au fost vandute Ford Motor Company.
În 2000, a fost lansat un al treilea model, creat pe o platformă mare - Sport Volvo S60.
În Detroit în 2002, a avut loc premiera SUV - Volvo XC90.
"Volvo" a câștigat reputația producătorului de mașini scumpe, prestigioase, fiabile și sigure (rolul companiei în dezvoltarea și implementarea este cunoscut pe scară largă sisteme moderne Siguranța, pentru care compania a strălucit în mod repetat primele internaționale).
Până în prezent, un astfel de brand, cum ar fi Volvo (Volvo), este faimosul mondial. Dar cum a început totul?
Vovlo: Istoricul mărcii
Povestea lui Volvo (Volvo) a început în 1924 de la întâlnirea colegilor de la Colegiul Assar Gabrielson și Gustav Larson. Împreună au fondat o companie de mașini. Firma SKF specializată în producția de rulmenți le-a ajutat în acest sens.
În 1927 a fost creată primul lor BrainChild Volvo OV4 / Iacov. A fost un convertibil echipat cu un motor cu 4 cilindri care funcționează pe combustibil pe benzină. Puțin mai târziu, au lansat un sedan și versiunea sa alungită. Ca rezultat, în doi ani a fost vândut aproximativ o jumătate de mie de mașini.
Când Gunnar Ingela vine la funcția de președinte al preocupării, zorii activității sale vine pentru companie. Cazurile au crescut. Exportul de mașini suedeze din Statele Unite ale Americii a fost înființat.
De asemenea, creșterea producției. Au fost introduse tehnologii inovatoare, cum ar fi centurile de siguranță în trei puncte, al cărui autorul era Niels Ivar Bolin. De asemenea, îmbunătățită sistem de franare și zonele de deformare.
Volvo: Țara de fabricație
Povestea lui Marka Volvo a început în Suedia. Când se vor înregistra trecătorii aleatoare - prin întrebarea: "Volvo - a cărui mașină? Țara de fabricație a acestui brand? " Rezultatele au fost după cum urmează:
70% - Germania;
20% - Suedia;
15% - SUA;
5% - nu știe răspunsul la această întrebare.
VOLVO Preocupare astăzi
În 1999, preocuparea vinde plante de producție Ford autoturismemobil. Și mai târziu, în 2010, Ford Motor vinde marca companiei chineze Geely. Povestea lui Volvo a supraviețuit unei crize. Dar, după ce au supraviețuit, producția extinsă a mărcii. În automotist, ea a fost repreditată și lăsată din producția de autoturisme. Astăzi, pe piață puteți vedea o gamă largă de produse și servicii sub marca Volvo:
autoturisme (încărcături, autobuze și alte);
motoare;
echipamente auto;
echipament de constructie;
Componente spațiale.
Mașina de mașini Volvo Acum multe sunt asociate cu o bună calitate a siguranței și a asamblării. Combină stilul, puterea și fiabilitatea excelentă. "Mă rostogolesc!" - traduce astfel numele mărcii, care o justifică complet. Cel care este deja sau a fost proprietarul mașinii acestei mărci o recomandă altora.
Preocuparea Volvo, care sa manifestat ca producător de tehnologie de înaltă calitate și fiabilă, este unul dintre cei mai influenți reprezentanți din Europa, în special în segmentul de clasă premium de clasă. Are mai multe fabrici specializate în lansare mașini diferite. Modelul XC90 pentru Rusia este colectat în Suedia și Belgia. Autovehiculele de asamblare chinezesc sunt vândute pe piața asiatică.
În perioada 2000-2007, brandul suedez practic nu sa dezvoltat, oferind modele vechi de clienți cu o listă limitată de motoare. Anul următor a devenit decisiv pentru companie și a servit ca punct de plecare pentru dezvoltarea sa de succes. Acest lucru se explică prin încheierea Uniunii cu chineză Geely.. De fapt, chinezii au cumpărat o întreprindere suedeză, dar contractul este încă similar cu fuziunea.
Producătorul chinez sa ordonat să nu schimbe numele mărcii Volvo, în calitate de țară producător de a părăsi Suedia și să nu folosească pentru modelele gelly ale suedezilor.
În ce țări colectează mașinile Volvo?
Există o amăgire pe care Volvo mașini sunt colectate în Norvegia, Elveția și chiar Germania. De fapt, principalele facilități de producție europeană sunt concentrate în orașul suedez din Torland, precum și în gentul belgian.
Până în 2013, compania a lucrat în Suedia la Udevalle, unde a fost produs modelul C70. Nu există alte întreprinderi pentru asamblarea autoturismelor Volvo în Europa. În China, adunarea mașinii suedeze este organizată la fabrica din Chengdu.
După fuziune cu geely chinez, volumele de producție din Gothenburg nu au scăzut, dar chiar a crescut. Acest lucru a fost facilitat de investiții chineze semnificative.
Pro de la Merge:
- Investițiile serioase au făcut posibilă angajarea în dezvoltarea de autoturisme noi, tehnologii și extinderea gamei de modele a mărcii.
- A permis să facă schimb de experiență cu designerii de la Geely.
- Pentru Volvo, piața Chinei a fost deschisă, unde produsele sale sunt eliminate din sarcini.
- A extins personalul întreprinderii, actualizate și automate de producție.
A doua generație Volvo XC90
Inițial, compania a planificat să elibereze un nou XC90 în 2009-2010, dar din cauza fuziunii cu Geely, termenele au fost transferate.
Debutul global al modelului a avut loc în 2014, și serial la întreprindere din Gothenburg. Primele mașini au intrat în clienții lor în primăvara anului 2015. De la ziua de naștere a mărcii, suedezii au fost eliberați versiune specială Intitulat de ediția de prima ediție în 1927 unități.
Mașini tocmai 47 de ore.
În 2016, modelul a fost onorat cu premiul Suv American de Nord. Câștigătorul este determinat de Comisie de la jurnaliști independenți. Succesul similar a supraviețuit versiunii anterioare a mașinii în 2003. În plus, crossoverul a arătat scoruri de top În clasa sa conform Euro NCAP.
Volvo a provenit din 1915 în orașul elvețian Gothenburg, ca o filială a SKF, care a produs rulmenți. A fost înființată foștii colegi de la Colegiul Assar Gabrielson, un angajat SKF și Gustav Larson. Ideea de a se angaja în afacerea auto a venit la tinerii ingineri din restaurant, bere și raci. După ceva timp, conducerea SKF și-a aprobat ideea și a alocat fonduri pentru dezvoltarea și producția primelor mașini.
Numele Volvo este format din verbul latin volvete, care tradus "Eu sunt laminat". Emblema Volvo este un simbol al fierului și al lui Dumnezeu al războiului Marte, a luptat exclusiv de armele de fier. Asociații, care, în conformitate cu ideea, ar trebui să dea naștere acestei embleme - fiabilitate și durabilitate.
În 1927, prima mașină Volvo a apărut - Phaeton cu un motor deschis și cu patru cilindri. El a fost numit OV4, și a avut, de asemenea, un nume neoficial - Iacov. Nu a fost doar prima mașină Volvo - și prima mașină produsă în Suedia. Volvo Jacob a avut un șasiu puternic din fag și cenușă și locuri antice, care era rară pentru mașinile celor 30 de ani. Puterea motorului în 28 HP El putea accelera mașina până la 90 km / h.
În 1928, Volvo a lansat primul său sedan - PV4, iar după încă doi ani - modificarea sa de PV651, cu un motor cu șase cilindri, cu o capacitate de 55 de litri. din. Acest model a fost folosit ca taxi în Suedia. În același an, primul camion Volvo - tipul 1 a ieșit din transportor.
Pe auto Salon. În Stockholm, în 1944, Volvo a introdus PV444. Acest model de lumină a devenit o "mașină populară" în Suedia, care se datorează unei calități ridicate la un cost redus. A fost planificată inițial să colecteze 8.000 de mașini, totuși, datorită cererii mari Volvo a lansat 200.000 de mașini. La aceeași expoziție a fost introdusă de primul autobuz al companiei - PV60, cu un motor diesel.
În 1951, Volvo trece la producția de transportoare. În același an am văzut primul mașină de familie Volvo.
În anii '80, compania a început producția de mașini de nouă generație. Acestea diferă în designul modern și mai mult motoare puternicecare au fost modificate pentru a reduce consumul de combustibil. Modelul principal al anilor '80 a fost cel de-al 760-lea din corpul sedanului, care a fost instalat cu șase cilindri pe benzină și motoare diesel. Până la 100 km / h, a accelerat în 13 secunde.
Astăzi, Volvo aparține îngrijorării chineze, care, în 2010, a cumpărat-o de la Ford pentru 1,8 miliarde de dolari. Cu toate acestea, sediul Volvo a rămas în Gothenburg.
TehnologiiVolvo.
De-a lungul istoriei sale, Volvo a plătit atentie speciala Dezvoltarea tehnologiilor de securitate.
Acest producător suedez a fost primul care a început să-și echipeze mașinile cu curele de siguranță în trei puncte, Windows Front MultilAyer Triplex și Lambda - Sensori care ajută la reducerea toxicității de evacuare.
În 1970, Volvo a dezvoltat primul sistem de protecție din lume în lume - o pernă suplimentară și specială scaun pentru copiicare a fost instalat împotriva mișcării mașinii.
Cu mult mai devreme decât alte companii Volvo au început să-și folosească propriile soluții de securitate inovatoare pe mașinile lor - de exemplu, sau sistemul de siguranță al orașului, care împiedică coliziunea la viteză mică.
Volvo. În curse de motor
Începând cu anul 2007, echipa participă la campionatul mondial în ratele de rulare pe autostradă, în rândul mașinilor corporale. Cea mai bună realizare este locul 11 \u200b\u200bîn clasamentul general în 2011.
Periodic, Volvo își expune mașinile pe faimosul maraton de raliu - Dakar. 1983 Echipa a câștigat în clasa de camioane mici.
În plus, preocuparea Volvo participă la campionatele europene de curse. Mașini sub marca Renault, care sunt produse la plantele Volvo, câștigate în 2010 și 2011.
Fapte interesante
Volvo este prima companie din lume care și-a creat propriul cont special pentru studiul unui accident. Pe baza acestor diviziuni, se dezvoltă noi sisteme de securitate pentru mașinile suedeze.
Volvo P1800 a fost colectat în 1966, a intrat în cartea de înregistrări Guinness ca o mașină cu cea mai mare parte mare kilometraj. A ridicat 4.200.000 km.
Regele Suediei Karl Gustav se mișcă de-a lungul drumurilor pe un mic hatchback.
Volvo.in Rusia
Povestea lui Volvo în Rusia a început în 1973, când compania de stat "Sovtransavto" a cumpărat camioane suedeze de marfă. Biroul de reprezentanți al mărcii a fost deschis în Rusia în 1994. Au fost utilizate popularitate specială în anii '90, modelele și V40 Kombi. În anii 2000 din Rusia, sedanii din seria S au fost sedan. Mașinile suedeze au devenit populare printre șoferii ruși datorită designului lor clasic, de înaltă calitate și fiabilitate. Acești factori au influențat chiar formarea unui astfel de concept în rândul șoferului șoferului Volvo. Așa-numite oriunde nu se grăbește, menționate reguli drum, Aprecierea confortului și siguranței motorului.
Mașinile au fost potrivite pentru funcționarea în condiții meteorologice dificile ale țării. În plus, succesul a asigurat costurile reduse în comparație cu mașinile de branduri concurente.
Astăzi piața rusă prezentat o alegere mare Volvo Cars: C70 Coupe cu un acoperiș rigid pliabil, sedan și universali V60 și V80, de asemenea crossovers cu tracțiune integrală XC60, XC70 și. În ultimii șase ani, rușii cumpără aproximativ 20.000 de mașini suedeze pe an. Cel mai popular model este XC90. Vânzările acestui crossover reprezintă aproximativ 30% din toate modelele de astăzi.
În Zelenograd, compania are o întreprindere mică pentru asamblarea camioanelor. În plus, în 2009, instalația Volvo Trucks a fost deschisă în regiunea Kaluga, care produce până la cincisprezece mii de camioane pe an. Plantele pentru producția de autoturisme din Rusia Volvo nu intenționează să se deschidă încă.
Primul Volvo serial a coborât de la transportorul fabricii din Gothenburg în 1927. De atunci, Grupul Volvo Car rămâne liderul mondial în producția de inovatoare și mașini sigure. Astăzi Volvo - unul dintre cele mai faimoase și respectate marci auto.Piața de vânzări a companiei include aproximativ 100 de țări.
Volvo Cars face parte din grupul suedez de companii Volvo Group până în 1999, când a fost achiziționat de compania americană Ford Motor. În 2010, au fost achiziționate mașini Volvo chineză îngrijorarea Zhejiang Geely Holding (Geely Holding).Noul proprietar a contribuit la o actualizare fundamentală model rând VOLVO, o creștere semnificativă a capacității de producție a companiei și consolidarea pozițiilor producătorului de automobile suedeze pe piața mondială.
Brandul Volvo aparține Volvo Trademark Holding AB, ale cărui proprietari comuni sunt Volvo Cars și Group Volvo.
Strategia corporativă și strategia de dezvoltare a mărcii - concepute în jurul dvs. vă concentrează asupra nevoilor oamenilor și subliniază activitățile de producție și afacere ale companiei, precum și baza culturii sale corporative.
Aproximativ 2300 de dealeri (majoritatea sunt companii independente) vând mașini Volvo în aproximativ 100 de țări. Pentru decembrie 2018, aproximativ 43.000 de persoane au lucrat la Volvo Cars din lume.
Volvo mașini produc mașini premium tipuri diferite: Sedan (S60, S90), universali (V40, V60, V90), mașini creșterea pasibilității (V60 Cross Country, V90 Cross Country) și Crossovers (XC40, XC60, XC90).
În 2018, Volvo Cars a implementat 642.533 de mașini. În acest an a devenit pentru compania cel de-al cincilea an secvențial al vânzărilor record. Cea mai mare piață de vânzări este China, a reprezentat 20% din vânzările totale în 2018. Acesta este urmat de Statele Unite (15%), Suedia (10%), Regatul Unit (8%) și Germania (7%).
Pentru anul fiscal 2018, Volvo Car Group a înregistrat profit operațional în valoare de 14,185 milioane de krooni suedezi (14.061 milioane în 2017). Veniturile pentru perioada de raportare s-au ridicat la 252.653 milioane de krooni suedezi (208,646 milioane).
Sediul Volvo Autoturisme este situat în Suedeză Gothenburg, resursele pentru dezvoltarea produselor, planificarea marketingului și administrarea proceselor actuale ale companiei sunt concentrate acolo. Din 2011, Volvo Cars are birouri în Shanghai și Chengdu (China). Sediul diviziei chineze a companiei din Shanghai este angajat în vânzări, marketing, achiziții, dezvoltare și îndeplinește alte funcții auxiliare. Acesta este situat pe teritoriul său.
În plus față de principalele fabrici din Gothenburg (Suedia) și Ghent (Belgia), motoarele pentru autoturismele Volvo din anii 1930 produc, de asemenea, fabrica din Schöld (Suedia). Producția de componente pentru organism din 1969 a fost stabilită la uzina din Ulofrem (Suedia). În plus, fabricile de asamblare ale companiei lucrează în Kuala Lumpur (Malaezia) și Bangalore (India) și în Shanghai, Stockholm și Lunda (Suedia)și funcția Silicon Valley (SUA) a centrelor de cercetare și dezvoltare. În cele din urmă, Volvo Cars au centre de proiectare în Gothenburg, Camarillo (SUA) și Shanghai.
În 2013, a fost lansată producția de masă la uzina Chengdu - mașinile Volvo sunt disponibile aici pentru piețele chineze și americane. În 2014, a început cea de-a doua plantă în China - în Datsina, iar motoarele pentru autoturisme sunt, de asemenea, produse la fabrica din Zhangziakou (China). De asemenea, producția de autoturisme Volvo se desfășoară la fabrica din orașul Lutsiao (China). În iunie 2018, a avut loc descoperirea noii plante Volvo Carolina (SUA).
