Deși nu la fel de des și nu în astfel de cantități ca în țările calde din Asia, totuși puteți găsi vehicule cu două roți pe drumurile noastre. Unii simt chiar un spirit special de libertate și „prind” senzații noi de la motociclete și motorete. Dar toate acestea rămân la nivelul fiecăruia al său. Totuși, ceea ce se poate spune cu dovezi complete este că aproape toate motocicletele și motoretele sunt mijloace de transport a două persoane simultan, adică un șofer și un pasager. Acest lucru înseamnă că putem spune că șoferul unui moped sau motocicletă poate transporta pasageri, doar dacă acest lucru este necesar și conform regulilor de circulație. Aici ne vine în minte unul dintre decretele guvernamentale, și anume nr. 333 din 24.03.2017. Se pare că de la intrarea în vigoare a acestui decret, regulile de transport s-au schimbat în raport cu șoferii și pasagerii. Din 2017, este interzis transportul pasagerilor pe motociclete și motorete dacă șoferul are mai puțin de 2 ani de experiență. Așa se formulează acum regulile de trafic
Reguli de circulație privind transportul unui pasager pe motocicletă sau motoretă
Încă o dată, repetăm că paragraful a fost introdus pe baza Rezoluției nr. 333 din 2017
22.2 (1) Transportul persoanelor pe motocicletă trebuie efectuat de un conducător auto care are permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din categoria "A" sau subcategoria "A1" timp de 2 ani sau mai mult, transportul persoanelor pe un motoreta trebuie să fie efectuată de un șofer care are permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din orice categorie sau subcategorie timp de 2 sau mai mulți ani.
Din această afirmație logică rezultă că, pentru motocicliști, un șofer poate transporta pasageri numai dacă are mai mult de 2 ani de experiență pentru categoria sa de motociclete. Dar pentru motorete, șoferul trebuie să aibă mai mult de 2 ani de experiență.
Desigur, acest lucru nu afectează cel puțin celelalte reguli privind transportul de pasageri specificate în capitolul 22 din Regulamentul de circulație al Federației Ruse „Transportul de persoane”. Pentru a fi sigur, citiți-le.
Pedeapsă pentru transportul de pasageri pe o motocicletă, motoretă cu experiență de conducere pentru un șofer mai mic de 2 ani
În ceea ce privește Codul contravențional al Federației Ruse, odată cu apariția unui nou decret în 2017, acesta nu a fost actualizat. Aceasta înseamnă că aici ar trebui să se ghideze partea „generală” pentru încălcarea regulilor privind transportul de pasageri, și anume partea 1 a articolului 12.23 din Codul administrativ al Federației Ruse.
Încălcarea regulilor pentru transportul de persoane, cu excepția cazurilor prevăzute de părțile 2 - 6 ale acestui articol, - va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de 500 de ruble.
Din toate acestea, rezultă că amenda minimă poate fi emisă la transportul unui pasager dacă șoferul motocicletei nu are mai mult de 2 ani de experiență pentru categoria corespunzătoare și dacă motoreta nu are mai mult de 2 ani de experiență .
IMPORTANT!!! Trebuie remarcat faptul că amenda prevăzută în partea 1 nu înțelege deloc scrierea unei amenzi în cealaltă parte a aceluiași articol, dacă încălcarea este mai gravă. Deci, dacă un șofer novice transportă pasageri pe motocicleta sa (moped), în timp ce acești pasageri vor fi copii sub 12 ani, al căror transport este complet interzis pe bancheta din spate a motocicletelor și mopedelor, atunci penalizarea va fi emisă conform unei părți mai stricte . Adică, ei vor scrie o amendă în conformitate cu partea 3, articolul 12.23 din Codul contravențional administrativ al Federației Ruse, iar aceasta nu mai este amenda minimă, ci 3000 de ruble! Copiii sub 12 ani pot fi transportați în fața șoferului numai dacă scaunul motocicletei permite acest lucru.
Interzice transportul pasagerilor în categoria A cu mai puțin de 2 ani de experiență
De fapt, acest paragraf a apărut datorită faptului că mulți șoferi sunt gata să înțeleagă clauza 22.2 (1) în așa fel încât experiența de 2 ani să aparțină doar subcategoriei A1. Cu toate acestea, în nota explicativă a rezoluției există următoarele rânduri care vor puncta pe tot I.
Au fost introduse restricții pentru șoferii cu o experiență de conducere de până la 2 ani. Astfel, nu pot trage alte vehicule cu motor cu vehiculele pe care le conduc. De asemenea, li se interzice transportul persoanelor pe motocicletă (șoferi cu categoria A, A1) sau cu motorete (șoferi cu orice categorie).
Aici devine în cele din urmă clar că restricțiile se aplică în mod egal ambelor categorii A și A1. Adică să mă ascund în spatele categoriei A și să spun că o am și că nu am nevoie de 2 ani de experiență pentru a transporta pasageri - nu va funcționa!
Este posibil să plătiți o amendă cu o reducere pentru transportul de pasageri pe o motocicletă, motoretă cu o experiență de conducere pentru un șofer mai mic de 2 ani
Din 2016, modificările aduse articolului 32.2 din Codul administrativ al Federației Ruse ne oferă posibilitatea de a plăti unele amenzi cu o reducere de 50%. Astfel de amenzi includ cazuri care nu sunt deosebit de grave, adică nu beția și nu recidivele ... Din aceasta este destul de logic să concluzionăm că articolul 12.23 din Codul administrativ al Federației Ruse, partea 1, va intra, de asemenea, sub incidența posibilitatea de a plăti cu reducere. Principalul lucru aici este să plătești amenda din momentul în care apare în baza de date a poliției rutiere, dar nu mai târziu de 20 de zile de la data deciziei.
Video despre amenda pentru transportul unui pasager pentru un șofer novice
Întrebare-răspuns pe tema „Pedeapsă pentru pasagerii de pe o motocicletă, motoretă cu experiență de conducere pentru un șofer mai mic de 2 ani”
Întrebare: Pot percepe o amendă pentru transportul unui pasager pe motocicletă sau motoretă?
Răspuns: Da, din 2017 pot. Aici, criteriul de admitere este prezența unei licențe mai mult de 2 ani pentru categoria corespunzătoare (motocicletă - A, A1 sau moped - orice categorie mai mare de 2 ani)
Unii oameni încă mai cred că conducerea unei motociclete sau scutere nu necesită permis, iar echipamentul nu contează. Acest comportament nu este doar periculos în sine, ci încalcă și regulile de circulație. Să vedem dacă este posibil să mergi cu motocicleta fără cască și care este riscul unui astfel de comportament.
○ Pedeapsă pentru mersul fără cască pe motocicletă și scuter.
Să începem prin a stabili cine are nevoie de cască. Regulile de circulație vă permit să folosiți o motocicletă, un moped sau un scuter pentru transportul de pasageri, dacă acest lucru este permis de proiectarea vehiculului.
Vă rugăm să rețineți că vorbim nu numai despre prezența unei căști, ci și despre fixarea acesteia. Nu este suficient doar să îți pui o cască pe cap; trebuie să fie fixată. În caz contrar, va trebui să plătiți amendă de 1000 de ruble... în temeiul art. 12.6 Cod administrativ:
- „Încălcarea regulilor de utilizare a centurilor de siguranță sau a căștilor.”
- „Conducerea unui vehicul de către un șofer care nu poartă centura de siguranță, transportul pasagerilor care nu poartă centuri de siguranță, dacă designul vehiculului prevede centurile de siguranță, precum și conducerea unei motociclete sau a motoretei sau transportul pasagerilor pe o motocicletă fără căști de motocicletă sau în căști de motocicletă desfăcute - implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de o mie de ruble. "
Codul infracțiunilor administrative prevede o amendă nu numai pentru absența unei căști pe șoferul motocicletei, ci și asupra pasagerului, prin urmare, atunci când puneți un pasager pe calul său de fier, este recomandabil să aveți grijă de a doua cască nasturată .
Cele mai multe încălcări din această zonă sunt comise de șoferi care nu urmează să se oprească la cererea inspectorului poliției rutiere, sunt siguri că nu va urmări vehicule cu două roți de dragul impunerii unei amenzi, iar în cazuri extreme este mai ieftin să plătești o amendă o singură dată decât să cheltuiești pe o cască specială scumpă. Această poziție nu poate fi numită corectă din nicio parte.
○ Consecințele potențiale ale mersului fără cască.
Ignorând regulile de siguranță, un șofer de autovehicule își primește în primul rând viața și sănătatea pasagerilor. Spre deosebire de un automobilist, el nu este protejat de o caroserie grea și de centuri de siguranță. Să facem calcule simple.
Viteza medie de mișcare în oraș este de 50 km / h. Chiar și cu această viteză, șansa de a supraviețui nu va fi mare, iar rănile sunt garantate.
În plus, în cazul unui accident care implică un autovehicul, care a avut loc din vina unui alt șofer, nu se va putea aplica art. 264 din Codul penal al Federației Ruse și pedepsește vinovatul pentru cauzarea pagubelor survenite din lipsa unei căști, deoarece șoferul însuși a încălcat regulile de siguranță.
Prin plasarea pasagerului la spate, șoferul își asumă responsabilitatea pentru siguranța sa. Dacă apare un accident și un pasager fără cască este rănit, art. 1079 din Codul civil al Federației Ruse și va trebui să compenseze prejudiciul.
Chiar dacă nu vorbim despre un accident, există o mulțime de pietre mici pe drum, insectele zboară pe timp cald, toate acestea cu viteză pot pătrunde în față sau în ochi, ceea ce în sine este destul de neplăcut și traumatic!
Statisticile arată o creștere constantă a numărului de accidente care au avut loc cu participarea autovehiculelor. În cele mai multe cazuri, șoferii sunt grav răniți, deoarece o motocicletă sau un scuter este foarte ușor și mobil, dar în același timp nu îl protejează în niciun fel pe șofer. Prin urmare, atunci când urcați pe un scuter, aveți grijă, aveți grijă să nu încălcați regulile și să vă apropiați prea mult de alte mijloace de transport și, cel mai important, nu economisiți bani pentru o cască specială - acesta nu este un preț ridicat pentru viața și sănătatea dvs. .
Unora li se poate părea că o motocicletă nu este o tehnică atât de serioasă ca o mașină. De fapt, majoritatea regulilor și legilor privind utilizarea altor vehicule se aplică și lui. Prin urmare, proprietarii de motociclete ar trebui să știe ce îi așteaptă pentru a conduce fără documente, cască și alte încălcări.
Citiți în acest articol
Motocicleta, drepturile la aceasta și absența lor
Conducerea unei motociclete necesită un permis de categoria A, care poate fi obținut doar de adulți. De la vârsta de 16 ani, va fi posibil să treci examenul doar dacă ai o bicicletă al cărei motor are un volum mai mic de 125 cm3. Dar, în orice caz, aveți nevoie de un permis de conducere pentru a merge cu motocicleta.
Un ofițer de poliție rutieră îl poate solicita pentru verificare și, dacă documentul nu este la el, șoferul va fi amendat cu 500 de ruble. Aceasta este o măsură destul de ușoară aplicată în conformitate cu articolul 12.3 motocicliștilor uitați. În acest caz, totul poate fi limitat de inspector, se va descurca fără a aresta vehiculul, trimițându-l la reședință.
Mai mult, dacă sunteți de acord cu un ofițer de poliție rutieră cu privire la livrarea rapidă de către o altă persoană a unei case UV uitate, veți putea evita avertizarea.
Este o problemă diferită atunci când nu există deloc drepturi de a conduce o motocicletă. Aici pedeapsa este reglementată de articolul 12.7 din Codul administrativ:
- o amendă de 5.000 - 15.000 de ruble. va primi un șofer care nu a studiat la o școală de șoferi și nu a avut niciodată un UV;
- va plăti 30.000 de ruble. sau o persoană care a fost lipsită de permis dar a fost prinsă conducând o motocicletă va fi arestată timp de 15 zile.
Vehiculul de la infractor va fi mutat temporar în rețea, dacă nu există nicio rudă sau cunoștință cu AT corespunzător, care să o poată ridica rapid. Puteți conduce o motocicletă fără permis doar în timpul antrenamentului la o școală de șoferi, sub îndrumarea unui instructor și pe un drum special desemnat.
Călărie fără cască
Un atribut important al unui motociclist este casca. Oferă protecție, reduce riscul de rănire în caz de accident. Prezența sa este obligatorie în conformitate cu clauza 2.1.2 din SDA:
Conducătorul unui vehicul cu motor trebuie, atunci când conduce un vehicul echipat cu centuri de siguranță, să fie fixat și să nu transporte pasageri care nu poartă centuri de siguranță. Când conduceți o motocicletă, purtați o cască de motocicletă cu nasturi și nu transportați pasageri fără o cască de motocicletă cu nasturi.
Și lipsa de protecție a șoferului de bicicletă este reglementată de articolul 12.6 din Codul administrativ:
Conducerea vehiculului de către un șofer care nu poartă centura de siguranță, transportul pasagerilor care nu poartă centuri de siguranță, în cazul în care designul vehiculului prevede centurile de siguranță, precum și conducerea unei motociclete sau a motoretei sau transportul pasagerilor pe o motocicletă fără căști de motocicletă sau în căști de motocicletă desfăcute presupune impunerea ... unei amenzi de o mie de ruble ...
Pedeapsa va urma nu numai pentru lipsa de protecție a șoferului, ci și în cazul în care nu este asupra pasagerului. Un punct important - casca nu trebuie purtată doar pe cap, ci și fixată în mod corect. Un ham legat este un motiv pentru amendarea unui motociclist cu 1000 de ruble. De asemenea, casca trebuie să se potrivească cu dimensiunea capului.
Patinaj necategorizat
Pentru proprietarii de motociclete, există 2 categorii de drepturi - A și A1. Primul înseamnă că șoferul a fost instruit și are dreptul de a conduce o bicicletă cu o capacitate a motorului de 125 cm3 sau mai mult. Categoria A este acordată numai persoanelor care au trecut de marca de 18 ani. Presupune o gamă largă de cunoștințe și abilități. Prin urmare, având categoria A, puteți conduce în siguranță un vehicul pentru care A1 este suficient. Nu vor exista sancțiuni pentru aceasta, deoarece nu există încălcări ale regulilor de circulație și ale Codului administrativ.
Categoria A1 înseamnă capacitatea legală de a conduce o motocicletă cu o capacitate a motorului mai mică de 125cc. Aceasta este o tehnică destul de inofensivă, incapabilă să dezvolte viteză mare. Astfel de drepturi sunt acordate de la vârsta de 16 ani. Dar dacă stați pe motocicletă cu ele, pentru care este necesară categoria A, aceasta va constitui deja o încălcare a părții 1 a articolului 12.7 din Codul administrativ. Va trebui să plătiți o amendă de 5.000 de ruble sau mai mult. până la 15.000 r.
Și să părăsească locul de detenție pe jos, deoarece conducerea unei motociclete fără permis este interzisă. Vehiculul va trebui apoi ridicat dintr-o parcare specială.
Categorii permis de conducere Nu există contradicții în permisiunea de a înlocui categoria A1 cu un document cu semnul A și imposibilitatea de a face contrariul. Învățarea de a merge cu motocicleta puternică presupune abilitatea de a opera și tehnici mai simple. Și abilitatea de a folosi o bicicletă cu un motor mai mic de 125 cm3 nu va face mare lucru pentru conducerea unui vehicul de mare viteză.
Călătorind cu un pasager
Regulile pentru transportul unui pasager pe o motocicletă se referă nu numai la prezența ambelor căști bine fixate pe cap. Există, de asemenea, o nuanță reflectată în Rezoluția nr. 333:
Transportul persoanelor pe motocicletă trebuie efectuat de un șofer care are permisul de conducere pentru dreptul de a conduce un vehicul din categoria "A" sau ... "A1" timp de 2 sau mai mulți ani, transportul persoanelor pe motoretă trebuie să fie efectuat de un șofer care are permis de conducere pentru dreptul de a conduce un vehicul din orice categorie sau subcategorie timp de 2 ani sau mai mult.
Se presupune că numai un motociclist care are cel puțin 2 ani de experiență la volan va putea asigura siguranța pasagerului și nu va amenința alți utilizatori ai drumului.
Dacă un șofer încrezător în sine care a obținut recent un permis este oprit în timpul transportului de persoane, acesta va fi amendat. O astfel de încălcare se referă la articolul 12.23 din cod și se pedepsește cu plata a 500 de ruble.
Există, de asemenea, caracteristici importante în ceea ce privește transportul de pasageri:
- Nu puneți copiii sub 12 ani pe bancheta din spate a unei motociclete. Acest lucru este reglementat de clauza 22.9 din SDA.
- Este interzis să transportați pasageri suplimentari. Aceasta înseamnă că ar trebui să fie atât de mulți, cât de multe locuri sunt. Regula este scrisă în clauza 22.8 din SDA.
Șoferul va primi, de asemenea, pedeapsă pentru aceste încălcări, în conformitate cu articolul 12.23. Va trebui să plătiți 500 de ruble, iar suma nu depinde de numărul de pasageri. Dacă există 1 loc în spatele șoferului și 3 persoane au reușit să stea acolo (adică 2 în plus), cuantumul amenzii nu va crește.
Conducerea fără număr
Fiecare vehicul trebuie să aibă o plăcuță de înmatriculare, iar motocicletele nu fac excepție. Nevoia este reglementată de clauza 2 din „Dispozițiile de bază ale regulilor de circulație”:
Pe vehiculele mecanice (cu excepția motoretelor ...) și trebuie instalate pe locurile prevăzute pentru aceasta, plăcuțele de înmatriculare ale probei corespunzătoare.
Puteți merge cu motocicleta fără plăcuță de înmatriculare și nu fiți pedepsiți pentru aceasta numai în termen de 10 zile de la cumpărare. Aceasta este perioada acordată proprietarului pentru înregistrare și primire a mărcii.
Sancțiunile pentru lipsa semnelor de identificare sunt descrise în secțiunea 1 a articolului 12.1. Șoferul unei motociclete fără numere va trebui să plătească o amendă de 500 - 800 de ruble dacă infractorul este prins pentru prima dată pentru acest lucru, iar motocicleta a fost achiziționată recent. Data viitoare când vehiculul va fi reținut din același motiv, amenda va fi de până la 5000 de ruble sau șoferul va trebui să-și ia rămas bun de la permis timp de 1 - 3 luni. O pedeapsă similară îi așteaptă pe cei a căror urmă a căzut pur și simplu.
Este important ca numărul de pe motocicletă să fie poziționat și lizibil. În caz contrar, șoferul va fi pedepsit pentru aceasta în conformitate cu partea 12 a articolului 12.2. El va primi un avertisment de la un polițist rutier și, în cel mai rău caz, o amendă de 500 de ruble.
Pentru informații despre cum să călătoriți legal cu o motocicletă fără plăcuță de înmatriculare, consultați acest videoclip:
Călătorie fără asigurare
O poliță de asigurare auto este unul dintre documentele obligatorii pe care trebuie să le aibă un șofer cu el. Același lucru este valabil și pentru motocicliști. Cazurile în care șoferul vehiculului nu poate prezenta asigurare polițistului rutier apar din diferite motive:
Nu înșelați inspectorul spunând că există asigurare atunci când nu există. El poate verifica cu ușurință acest lucru.
- Motocicleta nu este asigurată. Situația este explicată în partea 2 a articolului 12.37. Și în conformitate cu aceasta, amenda va fi deja de 800 de ruble. Această sumă de plată va fi în favoarea statului chiar dacă un motociclist este reținut din nou fără asigurare. Dar puteți amenda cel puțin de câteva ori pe zi dacă șoferul este oprit la diferite posturi de poliție rutieră.
- Asigurarea a expirat. Politica este emisă pentru maximum un an. Dacă șoferul a părăsit motocicleta a doua zi după sfârșitul acestei perioade, nu mai are asigurare. Încălcarea este reglementată și de articolul 12.37, iar cuantumul penalității va fi același ca în cazul anterior.
- Există o poliță, dar nu acoperă perioada în care motociclistul a fost oprit. Pentru proprietarii acestui tip de transport, cazul nu este neobișnuit, deoarece este mai profitabil să îl asigurați un an cu capacitatea de a călători doar în anumite luni. Dar dacă politica este valabilă vara, iar motociclistul a fost oprit în toamnă, acțiunile sale intră sub incidența articolului 12.37, secțiunea 1. Șoferul va fi obligat să plătească o amendă de 500 de ruble.
În toate cazurile de probleme cu asigurarea, plăcuța de înmatriculare nu este scoasă din vehicul și nu este trimisă la o parcare specială. Șoferul poate continua să conducă. Dar trebuie să fie pregătit pentru faptul că la următoarea postare a poliției rutiere, un angajat va dori, de asemenea, să verifice prezența unui document.
Ceea ce amenință un șofer de motocicletă minor
Un șofer de motocicletă cu vârsta sub 18 ani poate conduce în mod legal o motocicletă în două cazuri:
- Dacă volumul motorului transportului său este mai mic de 125 cm3. Șoferul însuși trebuie să aibă 16 ani.
- Dacă studiază pentru un permis de conducere de categoria A și conduce sub auspiciile unui instructor la autodrom. Însă motociclistul va primi un document de conducere numai la vârsta majoratului.
Când un ofițer de poliție rutieră a oprit un adolescent care conducea o bicicletă cu o capacitate a motorului mai mare de 125 cm3, aceasta este o încălcare a articolului 12.7 din Codul administrativ:
- Dacă un minor conduce neautorizat o motocicletă, el sau părinții săi vor trebui să plătească o amendă de 5.000 de ruble. până la 15.000 r. Nu se pune problema ca adolescentul să conducă mai departe după elaborarea protocolului. Motocicleta va fi luată și trimisă la confiscare.
- Dacă un proprietar adult al vehiculului a încredințat volanul unui minor, va plăti și o amendă, dar în 30.000 de ruble. Cerere de plată de la șofer 5000 - 15000 ruble. în același timp se păstrează. Și de la proprietarul motocicletei vor lua, de asemenea, o amendă de 800 de ruble. pentru încălcarea condițiilor de asigurare. Într-adevăr, numele unui minor căruia i-a încredințat conducerea nu poate fi introdus în politică.
Mergând pe o motocicletă neînmatriculată
La fel ca orice vehicul, o motocicletă trebuie să fie înregistrată în termen de 10 zile de la cumpărare. Numai în această condiție va primi un număr, iar proprietarul acestuia va putea folosi echipamentul. Dacă nu există o plăcuță de înmatriculare deoarece motocicleta nu este înmatriculată, pedeapsa pentru șofer este selectată în conformitate cu articolul 12.1. El plătește o amendă de 5.000 de ruble. sau își pierde certificatul timp de 1 - 3 luni.
Sancțiunile pentru călătoria cu motocicleta, încălcând regulile de circulație și Codul contravențional, nu sunt mai puțin severe decât atunci când se utilizează o mașină. Prin urmare, nu ignorați legile care guvernează proprietatea și administrarea acestuia. Respectarea lor nu numai că vă va scuti de problemele cu poliția rutieră, ci și va face drumul mai sigur.
Video util
Pentru informații despre pedeapsa pentru călătoria cu motocicleta fără permis, consultați acest videoclip:
Nu ați găsit răspunsul la întrebarea dvs.? Descoperi, cum să vă rezolvați exact problema - sunați chiar acum prin telefon:
În acest articol, vom lua în considerare modificările regulilor de trafic pentru șoferii începători. Pregătește-te să citești până la capăt, pentru că informațiile sunt interesante și importante.
Din 4 aprilie 2017 au fost stabilite restricții pentru șoferii cu o experiență de conducere mai mică de 2 ani. Inovațiile au fost adoptate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 martie 2017 nr. 333 și se referă la remorcarea vehiculelor, transportul de pasageri pe autovehicule, transportul mărfurilor voluminoase, grele și periculoase, precum și prezența obligatorie a semnului „Șofer novice”.
După cum sa raportat pe site-ul guvernului Federației Ruse, deciziile luate au ca scop reducerea ratei accidentelor cu participarea șoferilor novici.
Să analizăm în detaliu inovațiile pentru șoferii care au mai puțin de 2 ani de permis de conducere.
Următoarele elemente au fost adăugate la SDA:
Clauza 20.2 (1):
La tractare, tractarea vehiculelor trebuie condusă de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 sau mai mulți ani.
Clarificare.
Remorcarea este permisă dacă vehiculul tractant este condus de un șofer care are permis de conducere timp de 2 sau mai mulți ani. În același timp, nu este specificat ca drepturile să fie de o anumită categorie. Prin urmare, un șofer care are un permis de orice categorie pentru mai mult de 2 ani poate trage. Nu există restricții privind conducerea unui vehicul tractat.
Clauza 22.2 (1):
Transportul persoanelor pe motocicletă trebuie efectuat de un șofer care are permisul de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din categoria "A" sau subcategoria "A1" timp de 2 sau mai mulți ani, transportul persoanelor pe motoretă trebuie efectuat de către un șofer care are permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din orice categorie sau subcategorie timp de 2 ani sau mai mult.
Clarificare.
Pentru a transporta pasageri pe un moped, trebuie să aveți o experiență de conducere (de orice categorie sau subcategorie) de 2 ani sau mai mult.
Transportul de pasageri pe motocicletă este permis numai șoferilor care au permis de conducere din categoria "A" sau subcategoria "A1" timp de 2 ani sau mai mult. Adică, aici vorbim deja nu despre experiența generală de conducere, ci exclusiv despre experiența conducerii unui autovehicul.
Despre semnul „Șofer novice” și pedeapsa pentru absența acestuia.
Începând cu 04/04/2017, clauza 7.15 (1) a fost adăugată la Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor
Clauza 7.15 (1):
Nu există semne de identificare care trebuie instalate în conformitate cu punctul 8 din Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și obligațiile funcționarilor de a asigura siguranța rutieră, aprobate prin Rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Rusiei Federația din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile traficului rutier”.
Ce înseamnă?
În primul rând, să ne dăm seama despre ce mărci de identificare vorbim? Deschidem cartea de reguli de circulație pe ultimele pagini și acolo găsim anexa - Prevederi de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și îndatoririle funcționarilor de a asigura siguranța rutieră. Aceste Linii directoare au, de asemenea, o anexă - Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor.
În paragraful 8 din dispozițiile de bază, vedem:
Următoarele semne de identificare trebuie instalate pe vehicule:
"TIR"- sub forma a trei felinare portocalii, amplasate orizontal pe acoperișul cabinei cu goluri între ele de la 150 la 300 mm - pe camioane și tractoare cu roți (clasa 1,4 t și peste) cu remorci, precum și pe autobuze articulate și troleibuze ;
„Spini”- sub forma unui triunghi echilateral de culoare albă, vârful în sus cu o margine roșie, în care litera „Ш” este inscripționată în negru (latura triunghiului nu este mai mică de 200 mm, lățimea marginii este 1 / 10 din lateral) - în spatele autovehiculelor cu anvelope cu crampoane; „Transportul copiilor” - sub forma unui pătrat galben cu chenar roșu (lățimea chenarului - 1/10 din lateral), cu o imagine neagră a simbolului semnului rutier 1.23 (partea pătratului plăcii de identificare situate în fața vehiculului trebuie să fie cel puțin 250 mm, în spatele - 400 mm);
„Șofer surd”- sub forma unui cerc galben cu diametrul de 160 mm cu trei cercuri negre cu diametrul de 40 mm inscripționate în interior, situate la colțurile unui triunghi echilateral imaginar, al cărui vârf este orientat în jos, - în față și în spate un autovehicul condus de șoferi surzi și muti sau surzi;
„Vehicul de antrenament”- sub forma unui triunghi alb echilateral cu vârful în sus, cu o margine roșie, în care litera "U" este inscripționată în negru (partea nu mai mică de 200 mm, lățimea marginii - 1/10 din lateral), - față și partea din spate a vehiculelor cu motor folosite pentru antrenamentul de conducere (este permisă instalarea unui semn pe două fețe pe acoperișul unei mașini);
„Limita de viteză”- sub forma unei imagini color reduse a unui indicator rutier 3.24 cu o indicație a vitezei permise (diametrul indicatorului nu este mai mic de 160 mm, lățimea chenarului este 1/10 din diametrul) - pe partea din spate a caroseriei pe partea stângă a autovehiculelor care efectuează transport organizat de grupuri de copii care transportă mărfuri mari, grele și periculoase, precum și în cazurile în care viteza maximă a vehiculului din punct de vedere al caracteristicilor tehnice este mai mică decât cea specificată în clauzele 10.3 și 10.4 din Regulile de circulație ale Federației Ruse;
„Marfă periculoasă”:
la efectuarea transportului internațional de mărfuri periculoase - sub formă de dreptunghi de 400 x 300 mm, cu o acoperire reflectorizantă portocalie cu o margine neagră de cel mult 15 mm lățime, - în fața și în spatele vehiculelor, pe laturile tancurilor , precum și în cazuri stabilite - pe laturile laterale ale vehiculelor și containerelor;
la efectuarea altor transporturi de mărfuri periculoase - sub forma unui dreptunghi de 690 x 300 mm, a cărui latură dreaptă de 400 x 300 mm este vopsită în portocaliu, iar partea stângă este albă cu o margine neagră de 15 mm lățime - în în fața și în spatele vehiculelor.
Marca de identificare este marcată cu simboluri care caracterizează proprietățile periculoase ale mărfii transportate;
„Marfă voluminoasă”- sub forma unui scut care măsoară 400 x 400 mm cu dungi alternante roșii și albe aplicate diagonal lățime de 50 mm cu o suprafață reflectorizantă;
„Vehicul cu mișcare lentă”- sub forma unui triunghi echilateral cu o acoperire roșie fluorescentă și cu un chenar reflectorizant galben sau roșu (lungimea laturii triunghiului de la 350 la 365 mm, lățimea chenarului de la 45 la 48 mm) - în spatele autovehiculelor pentru care producătorul a stabilit viteza maximă nu mai mare de 30 km / h;
"Vehicul lung"- sub formă de dreptunghi galben cu o dimensiune de cel puțin 1200 x 200 mm cu o margine roșie (lățime 40 mm), având o suprafață reflectorizantă, - în spatele vehiculelor, a căror lungime cu sau fără încărcătură este mai mare de 20 m și trenuri rutiere cu două sau mai multe remorci ... Dacă este imposibil să plasați un semn cu dimensiunea indicată, este permisă instalarea a două semne identice cu o dimensiune de cel puțin 600 x 200 mm simetric față de axa vehiculului.
„Șofer novice”- sub forma unui pătrat galben (lateral 150 mm) cu imaginea unui semn de exclamare negru înalt de 110 mm - în spatele vehiculelor cu motor (cu excepția tractoarelor, vehiculelor autopropulsate, motocicletelor și mopedelor) conduse de șoferii care au dreptul de a conduce aceste vehicule mai puțin de 2 ani.
Deci asta este. Anterior, aceste semne de identificare trebuiau instalate, dar dacă șoferul nu folosea un astfel de semn, atunci nu îl puteau pedepsi. Acum pot.
Prin urmare, modificările care au intrat în vigoare la 04/04/2017 se referă nu doar la șoferi începători, ci și la alți șoferi.
Și aici ajungem la următorul punct important ...
În al doilea rând, dacă absența semnelor de identificare este menționată în Lista defecțiunilor, atunci pentru o astfel de încălcare se aplică o amendă în conformitate cu partea 1 a art. 12.5 din Codul contravențional al Federației Ruse. Permiteți-mi să vă reamintesc că această listă a defecțiunilor este o anexă la dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și responsabilitățile funcționarilor din domeniul siguranței rutiere.
Totul este simplu aici. Partea 1 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse prevede pedeapsa numai pentru încălcările menționate în Lista defecțiunilor. Și, deși mai devreme prezența acestor mărci de identificare era obligatorie, dar nu puteau fi pedepsiți pentru absența lor, tk. această încălcare nu a fost menționată în listă. Acum încălcarea a fost inclusă pe listă și a început automat să se încadreze în partea 1 a art. 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse.
Absența semnelor de identificare, care sunt enumerate mai sus, atrage după sine pedeapsa în conformitate cu partea 12 a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse - un avertisment sau o amendă de 500 de ruble.
O altă mică schimbare.
Începând cu 04.04.2017, la punctul 15 al clauzei 8 din dispozițiile de bază, cuvintele „și motociclete” se înlocuiesc cu cuvintele „motociclete și mopede”.
„Șofer novice” - sub forma unui pătrat galben (150 mm lateral) cu un semn de exclamare negru înalt de 110 mm - în spatele vehiculelor cu propulsie (cu excepția tractoarelor, a vehiculelor autopropulsate, motociclete și motorete) condus de șoferi care au dreptul de a conduce aceste vehicule mai puțin de 2 ani.
Acest lucru se face astfel încât să nu trebuie să instalați semnul „Driver novice” pe motorete. Anterior, motoreta nu aparținea vehiculelor cu motor, prin urmare, nu era indicată în excepții. Și apoi, totul s-a schimbat și a apărut o situație absurdă atunci când nu era nevoie să instalezi un indicator pe motociclete, dar pe motorete era necesar (deoarece motoretele nu se aflau pe lista excepțiilor). Acum, odată cu introducerea pedepsei pentru absența semnului „Șofer novice”, este logic ca Guvernul Federației Ruse să aibă grijă să salveze șoferii mopedului de cerința absurdă de a instala pe vehiculele lor semnul „Șofer novice” și de la pedeapsa în sine.
Am analizat modificările referitoare la șoferii începători. Și nu numai. Acum știi. Adevăr?
”, Există, de asemenea, o serie de inovații. În special, sunt introduse noi restricții pentru șoferii începători.
Limita de viteză pentru motociclete pe autostrăzi - 110 km / h
În clauza 10.3 din SDA, care reglementează circulația pe autostrăzi, motocicletele au fost adăugate pe lista vehiculelor. În timp ce motocicletelor li s-a permis anterior să circule cu o viteză de cel mult 90 km / h pe autostrăzi, acum limita de viteză pentru motociclete pe autostrăzi este de 110 km / h, așa cum este cazul mașinilor.
10.3. În afara așezărilor, mișcarea este permisă:
- motociclete, mașini și camioane cu o greutate maximă admisă de cel mult 3,5 tone pe autostrăzi - cu o viteză de cel mult 110 km / h, pe alte drumuri - nu mai mult de 90 km / h;
- autobuze interurbane și de mici locuri pe toate drumurile - nu mai mult de 90 km / h;
Restricții de remorcare pentru șoferii începători
În regulile de circulație ale Federației Ruse, din 04/04/2017, a fost introdusă o nouă clauză - 20.2 1, care reglementează remorcarea vehiculelor.
20.2 1 . La tractare, tractarea vehiculelor trebuie condusă de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 sau mai mulți ani.
După cum se poate vedea din textul legii, cerința se referă doar la remorcarea de către un vehicul a altuia și nu la remorcarea unei remorci.
Un șofer începător cu până la 2 ani de experiență are dreptul să conducă o mașină cu remorcă.
Un șofer novice nu poate tracta un alt vehicul, dar poate conduce un vehicul remorcat (defect).
Experiența de 2 ani pentru conducerea unui vehicul de tractare poate fi în orice categorie. De exemplu, un șofer poate avea categoria „M” timp de doi ani, apoi primește o categorie „B” și poate efectua imediat tractarea, deoarece are mai mult de doi ani de experiență.
Amenda pentru tractarea incorectă este impusă în temeiul art. 12.21 Cod administrativ:
1. Încălcarea regulilor pentru transportul de mărfuri, precum și a regulilor de remorcare -
va atrage atenționarea sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.
Restricții privind transportul persoanelor pe motociclete și motorete
Începând cu 04/04/2017, clauza actualizată 22.2 1 a fost introdusă în regulile de circulație:
22.2 1 . Transportul persoanelor pe motocicletă trebuie efectuat de un șofer care are permisul de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din categoria "A" sau subcategoria "A1" timp de 2 sau mai mulți ani, transportul persoanelor pe motoretă trebuie efectuat de către un șofer care are permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din orice categorie sau subcategorie timp de 2 ani sau mai mult.
Transportul de pasageri pe o motocicletă numai după 2 ani de experiență
Acum regulile de circulație permit transportul de pasageri pe o motocicletă numai conducătorilor auto cu mai mult de doi ani de experiență în categoriile „A” și „A1”. Dacă un șofer, chiar având experiență în alte categorii de conducere, obține un permis de categoria "A" - în primii doi ani este obligat să conducă fără pasageri.
Reguli pentru transportul de pasageri pe un motoret
Regulile de circulație permit transportul de pasageri pe un motoret de către orice șofer cu mai mult de doi ani de experiență în orice categorie.
Totul este destul de simplu aici. Pentru a transporta persoane pe un moped, șoferul trebuie să dețină un permis de conducere de orice categorie timp de 2 ani sau mai mult. Acestea. un șofer novice nu are voie să transporte oameni pe un moped.
O amendă pentru transportul ilegal de pasageri pe motocicletă sau orice alt vehicul este stabilită în temeiul articolului 12.23ch1 din Codul administrativ:
1. Încălcarea regulilor pentru transportul de persoane, cu excepția cazurilor prevăzute de părțile 2 - 6 ale acestui articol, -
va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.
