Osnova za model služio je kao UAZ-3162 "Sixir".
U početku se model naziva UAZ-3162T, a zatim se pretvarao o kozmetičkim promjenama UAZ-31622-100
Jedan od prvih testova u časopisu iza kotača. Na brodu se jasno vidi da se automobil naziva "simbir"
U MIMS izložbi u Moskvi, 2001. godine, na Red Presnya Uz-Patriot još uvijek se zove UAZ-3162. Od intervjua s Vadimom Shivetovom na izložbi: Ažurirani Symbir će ići u seriju 2003. godine i prodat će se za 9000-12000 dolara. I do 2005. godine volumen proizvodnje će doseći 50-60 tisuća godišnje.
Ali život je donekle naredio - u 2003. godini automobil je upravo prikazan na MIMS izložbi u Moskvi (već kao UAZ-3163.), au nizu automobila je pokrenut samo u kolovoz 2005..
No, odmah su uvedeni koncepti "opreme", uvedeni su "nepoznato" u UZ.
U početku su postojale dva: Klasični. i Udobnost., Zatim dodan u treći Ograničen, U minimalnoj konfiguraciji UAZ-Patriot trošak 385.000 rubalja ili 13800 dolara
Salon u cijeloj povijesti modela je moderniziran.
Sve je počelo s UAZ-3162 Sixirom
Zatim Uz Patriot 2005
Karakteristike Uz-Patriota (Uz-Patriot)
| Veličine i masa | ||
| Duljina, mm. | 4647 | |
| Širina, mm. | 2080 | |
| Visina, mm. | 1900/2000 (s krovnim lukovima) | |
| Baza kotača, mm | 2760 | |
| Prednji / stražnji kotač, mm | 1600 / 1600 | |
| Prostoran, mm | 210 | |
| Kut ulaska, tuča. | 35 | |
| Kutak Kongresa, tuča. | 35 | |
| Težina rubnjaka, kg | 2070 | 2170 |
| Puna težina, kg | 2670 | 2770 |
| Kapacitet opterećenja, kg. | 600 | 600 |
| Kapacitet | 5 (9) čovjek | |
| Kopač | ||
| Tip | benzin, ZMZ-409.10 | diesel ZMZ 51432. |
| Volumen rada | 2.7 | 2.3 |
| Maksimalna snaga, HP (kW) | 128 (94.1) na 4400 o / min | 113 (83.5) na 3500 o / min |
| Maksimalni okretni moment, NM (kgf * m) | 217.6 (22.2) na 2500 o / min | 270 (27.5) na 2500 o / min |
| Ppp | ||
| Prijenos | mehanička, 5 brzina | |
| Prijenos | ||
| Slučaj prijenosa | 2-brzina s prijenosom smanjenja | |
| Pogonska jedinica | trajni stražnji, s krutim spojenim naprijed | |
| Upravljanja | ||
| presjek, s podesivim stupom upravljača, upišite "vijčanu kuglicu" s hidrauličkim cilindrom | ||
| Suspenzija | ||
| Prednji ovjes | ovisno, proljeće s stabilizatorom poprečnog stabilnosti | |
| Stražnja ovjesa | ovisno o dva uzdužna polu-eliptična mala izvora | |
| Torkemose | ||
| Prednje kočnice | disk, ventiliran | |
| Stražnja kočnice | vrsta bubnja | |
| Kotači | ||
| Gume | 225/75 R16 ili 245/70 R16 | |
| Indikator performansi | ||
| Maksimalna brzina, km / h | 150 | 135 |
| Potrošnja goriva, put l / 100 km: | ||
| Ciklus zemlje | 10.4 | 9.5 |
| Urbani ciklus | 14.5 | 12.5 |
| Sposobnost spremnika za gorivo, l | 87 | |
| Gorivo | AI-92. | dizel |
Hardver Uz patriot
U ovom trenutku dostupne su četiri vrste kompletnih skupova: standard, udobnost, privilegija, stil.
Prethodne konfiguracije bile su glavna: klasična (klasična), udobnost (udobnost), ograničena (ograničena)
I dodatni: aliami (neograničen), trofej (trofej), ekspedicija (ekspedicija), arktički (arktički), dobrodošli, jubilej, sport.
Restyling Uz-patriot
Otpuštanje potpuno novog modela UAZ - Uz Patriota
Uz Patriot. ’08 primljen klimatizacija, Poboljšano grijanje i unutarnji ventilacijski sustav, kao i ažurirani sustav hlađenja motora. Doplata za klimatizaciju 25 000 rubalja.
Instaliran je novi sustav hlađenja motora, geometrija cirkulacije zraka se mijenja u otvoreni prostor, Na automobilima je instalirao sustav klimatizacije Brand Delphi, poboljšava se sustav grijanja i ventilacije, kao i optimizaciju tokova zraka u kabini.
Motor sada zadovoljava Euro III standarde, instaliran na automobilu elektronička papučica Plin. Ojačani mjenjač s poklopcem prednji most, Poboljšano uključivanje okvira za točenje. U unutarnjem uređenju postoji nova, mekana plastika. U prtljažniku se pojavile u prtljažniku, a od žice peta vrata - metal "peta". Ali B. standardna oprema zaustavljen stavljanje "čvorišta" (prednji kotač isključite.)
U kolovozu se pojavio dizelska verzija Uz Patriot s motorom Iveco F1a.Razvijen od strane motorne jedinice Fiat - Fiat Powertrain Technologies
Predstavljen na izložbenom sajmu u 2006. godini koncept UAZ-Patriota i obećani u 2009. neće se provoditi. Šteta je, budući da je bilo mnogo lijepih ideja koji su postavljeni - ažuriranje unutarnjeg interijera, nove rasvjete, modificirana peta vrata.
Tekuće promjene su beznačajne i povezane su prvenstveno s eliminacijom "bolesti": kako bi se isključile tokove goriva iz autocesta, sada se stavljaju švedske stezaljke "Abva". Kako ne bi zasjenilo ožičenje kućišta abs senzora motorna odjećaBio je promijenjen, osiguravajući 5 mm jaz. Zračni kanali dodatnog grijača su dovršeni.
Sljedeće opcije dostupne su uz dodatne troškove: kožni interijer, boju branika u boji tijela, rešetke u deblu, alarmni sustav, središnje zaključavanje daljinski upravljač, Parktronic, električni otvor.
U lipnju 2010. objavljena je skraćena verzija - Uz Patriot Sport. (UAZ-3164)
Indekaza je postala manja od 360 mm., Ukupna duljina od 300 mm, masa se smanjila za 50 kg. To je dalo poboljšanje geometrijskog patentnosti: radijus uzdužnog prohodnosti povećao se za 56 cm; Radijus rotacije smanjio se za 60 cm.
Vanjske razlike - spojler na vrata prtljažnika (ograničena oprema), manja duljina debla i smanjena vrata putnika - očito od UAZ-360. Pucao iz proizvodnje u 2011. godini.
U rujnu 2011., Ulyanovsky tvornica automobilskih Primijetio je obljetnicu. U čast 70. obljetnice, objavljena je serija jubileja uaz patriota
U 2012. godini objavljen je rentyling model Uz-Patriota
U početku, u rujnu 2011. godine, najavljeno je da će biti "tajne" promjene u unutrašnjosti. Ali samo da se kontrolna jedinica power prozora pomiče na vrata. Obećao nova bočna ogledala, opcionalno uređaj za spajanje i parkirne senzore. Također su navedene dva nova Euro-4 motora: benzin ZMZ-40905 i dizel ZMZ-51432.
U veljači 2012. procurile su fotografije nove ploče s instrumentima. Međutim, ove su informacije okupljene na stranicama "kontrolirane" tvornice.
U svibnju 2012. godine, Sollers je započeo opskrbu UAZ-Patriot 2012 na Dilleram, a 22. svibnja najavio je početak prodaje resteleranog modela. 
Glavne promjene u salonu Uaz Patriot i Uz-Pickup povezane su s ploče s instrumentima.
Površinski nadzorna ploča, Izrađena od meke plastike. Rukovaonica je isključena.
Broj detalja nove nadzorne ploče smanjen je za 30%, što je omogućilo smanjenje razine buke u kabini kada se automobil kreće.
Novi, više traumatičniji upravljač od četiri govorni upravljač iz poznatog njemačkog proizvođača Takata-Petriag.
2Din magnetol s USB priključkom čita informacije iz bilo kojeg medija i ima funkciju zvučnika, koja vam omogućuje primanje poziva i komunikaciju putem telefona bez ometanja od vožnje automobila.
Unutrašnjost je izrađena u novoj dvobojnoj shemi. Glavna boja je napravljena u crnom grafitu, a za pojedinačne elemente kao što su regali, strop i sjedala, bež boja se koristi.
Sjedala se izvršavaju u kombiniranoj shemi boja iz modernih materijala i s novim originalnim dizajnom tapecira u obliku umetaka u obliku sablja.
Restorani automobili opremljeni su modernim ugrađenim sustavom grijanja i klimatizacije jednog od naprednih njemačkih proizvođača Sanden klimatskih sustava.
Nova klimatska konzola za instalaciju kontrolira električne pogone ventilacije i grijanja, za razliku od prethodne verzije s mehaničkim pogonima (kabela).
Modificirani dizajn zračnih kanala omogućuje brže i točnije za kontrolu mikro klime u kabini, jednodijelni zračni kanali omogućuju vam izbjegavanje gubitaka zraka.
Osim toga, potreban način temperature sada se stvara miješanjem tokova vrućih i hladnih zraka, koji eliminira temperaturu inerciju.
Osim ažuriranja interijera, došlo je do potpunih setova. Glavne promjene dogodile su se u osnovnoj verziji klasičnog automobila.
Magnetol, električna ogledala i grijane, afallne naočale, električni prozori na prednjim vratima - sada su sve ove opcije dostupne u osnovnoj konfiguraciji.
U prosincu 2013. najavio je postrojenje posebna verzija Uz Patriot u stilu Arktika
U ljeto 2014. bio je ugrađen novi gur na Uz Patriotu, pod licencom njemačkog proizvođača ZF Lenksysteme, kao i pouzdanije hora crijeva.
7. listopada, novi Uz Patriot 2014, nakon prezentacije, ustao je na glavnom transportu biljke
Početak proizvodnje novog, prijelaznog, patriotski model
Do 2016. godine, prijelaz na euro-5, povećanje okretnog momenta motora do 300-350 nm i povećanje snage do 150 KS Izrađeno je pitanje instalacije turbine.
Ažurirano Uz Patriot će dobiti jedan spremnik za gorivo, Stabilizacijski sustav, klimatska instalacija.
Bit će nova prednja ploča i kola upravljača, nekoliko zračnih jastuka.
- Mali vanjske promjene: Nova rešetka radijatora i amblem, povećana veličina
- prednji zračni jastuci pojavili su se za vozača i suvozača. O
- ažurira ploču s instrumentima (torpedo)
- Instalirani senzori za parkiranje
- Poboljšani sustav klimatizacije, pojavio se kontrola klime
- Novi upravljački prekidači
- stupac upravljača sada ima sposobnost reguliranja
- novi multifunkcionalni upravljač. Pojavio se tipke za kontrolu zvuka, telefon, tempomat. Postoji opcija grijanja
- Uveden je sustav ESP.
- umjesto dva spremnika za plin instalirana jedan po 68 litara
- Sposobnost instalacije stražnjeg dijela interkole, 100% eaton brave
- samo benzinski motor, Dizel je prestao stavljati.
Izađite iz novog modela UAZ prof.:
Promotivni van uaz Pro s jednom kabinom, pogon 4x2;
Višenamjenski van uaz Pro s punim pogonom i pet sjedala kabine;
Dimenzije UAz patriote Dimenzije njegove modifikacije u tijelima kamioneta. Danas ćemo reći i pokazati o svim značajkama dimenzija UAz patriota. Za jasnoću, čak su i službene slike s shematskim linearnim veličinama proizvođača uspjeli dobiti. Sve je to samo za naše čitatelje.
Ukupne dimenzije UAZ Patriota 2015 godina Dopušteno održavati jedinstvenu geometrijsku propusnost u SUV. Za praktičnost stražnjih putnika, stražnji kauč raspoređen na 80 duboki deblo. Što je tiho zbog toga odbijenih i danas je 1150 litara. Slično stražnja sjedala Na novom Uz Patriotu, volumen se povećava na 2450 litara! Uz malu duljinu, Patriot ima prilično visok krov i dobru širinu kao rezultat interno velikog prostora. I kutovi ulaza i odlaska na putu bit će zamoljeni na najnižoj točki od 210 mm čine automobil fenomenalan. Ne zaboravite na široke mogućnosti podizanja suspenzije, ugradnju većih kotača i još veće čišćenje.
- Duljina - 4750 mm (s kućištem na rezervnom kotaču 4785 mm)
- Širina - 1900 mm
- Visina - 1910 mm
- Težina rubnjaka - 2125 kg (s dizelskim motorom 2165 kg)
- Puna težina - 2650 kg (s dizelskim motorom 2690 kg)
- Bazu, udaljenost između prednje i stražnja os - 2760 mm
- Volumen debla je 1150 litara
- Volumen debla s presavijenim sjedalima - 2450 litara
- Kapacitet opterećenja - 525 kg
- Veličina gume - 225/75 R16, 235/70 R16 ili 245/60 R18
- Prostori ili čišćenje UAZ Patriote - 210 mm
Dimenzije UAZ Patriot Pickup razlikuju se od veličine modifikacije od 5 vrata patriota. Pickup UAZ ima više međuosovinskog razloga, duljina tijela. Kao rezultat toga, s istom cestom, stražnji kut ulaza je manji, a povećana udaljenost između prednjih i stražnjih kotača negativno utječe na geometrijsku propusnost.
Za to za nosivost UAz Picapa vrlo dobro. Prema proizvođaču, možete nositi do 725 kg, ali nitko ne ometa protjerivanje izvora. Teretna platforma Već iz tvornice za nadoplatu može biti opremljena tendom, kung ili deblom poklopcem ispod boje cijelog automobila.
- Dužina - 5125 mm
- Širina - 1915 mm
- Visina - 1915 mm
- Masa rubnjaka - od 2135 kg
- Puna težina - 2860 kg (dizel 2940 kg)
- Baza, udaljenost između prednje i stražnje osovine - 3000 mm
- Kalo prednji i stražnji kotači - 1600/1600 mm, respektivno
- Dužina tijela - 1375 mm
- Širina tijela - 1265 mm
- Side Visina - 635 mm
- Volumen spremnika za gorivo - 72 litre
- Veličina gume - 225/75 R16 ili 235/70 R16
- Road Cleance Patriot Pickup - 210 mm
Odmah, recimo da je dizelska verzija patriota teži od modifikacije benzina SUV. Prilično prostrano kurvanje tijelo vam omogućuje da instalirate prostrani kung, za prijevoz vrlo rasutog tereta.
Mnogi su postali sretni vlasnici ruski SUVkoji se aktivno prodaje od 2008. godine. Uz Patriot se smatra prvim ruskim teškim SUV-om i stoga prirodno pitanje: koja težina Uz Patriota, kao i drugih vanjskih parametara automobila. U usporedbi s UAZ Hunter, Uz Patriot je ruski SUV predstavničke klase.
Što je dobar Uz Patriot, tako da su njezine off-road kvalitete i prilika za vožnju i udobno uobičajena uporaba, Ako usporedimo s Nivom, onda na autocesti nije uopće nije zgodan za vožnju, pri brzini koju morate voziti, dobro ide samo na izvan ceste, a Uz Patriote i na autocesti ide dobro, A on također odlazi na izvan ceste, a on također ima ogromne mogućnosti.
Za one godine da se uaz patriot proizvodi, poboljšao se i pojavljuje se nove izmjene tipa i jedan.
A za pričvršćivanje brzog vožnje stvoren je modifikacija Uz Patriot Sporta, koja je postala više manevriranja zbog manjih međuosovinskih razbojnika i prtljažnika. Postoji više rijetkih verzija - "trofej" i "Arktik". Općenito, u Rusiji je ovaj SUV popularan i nakon 2013. automobil je već bio masovno proizveden nakon korekcije svih početnih nedostataka.
Oprema i karakteristike Uz Patriota
Pod haubom u patriotu mogu se instalirati benzin ili dizelski motori. Dizelski motor ZMZ-51432 s volumenom od 2,3 litre problemi s moć - 116 litara. iz. To su prilično slabi pokazatelji, kao i za tako veliki SUV. Dizel oprema moći će ubrzati što je više moguće do 135 km / h. Ali s druge strane, u Rusiji takve ceste koje su bolje i ne voze. No, potrošnja goriva nije loše - na autocesti - 10 litara, au gradu - 15 litara. Nije loše za tako tešku SUV.
Tu je i benzinski paket UAz Patriota, u kojem je instaliran motor ZMZ-409.10, njegov volumen je 2,7 litara, snage - 128 litara. iz. Automobil se ispostavilo malo brže, već se može ubrzati na 150 km / h, ali budući da je težina UAza patriota dovoljno velika, potrošnja goriva je još više od one dizelskog motora - 15-16 litara benzina u gradu. Motor radi na 92. benzinu, ali je moguće sipati 95. godine.
Ako idete uz autocestu, brzinom od 90 km / h, tada će protok biti oko 12 litara benzina na 100 km. Trčanje. U gradu ili izvan nje, potrošnja goriva može doseći 20 litara na 100 km. Trčanje. U spremniku 87 litara, to jest, možete popraviti jednom puni tenk I voziti već duže vrijeme.
Što se tiče mjenjača, u patriotu, to je mehanička 5-brzina, uskoro je proizvođač obećava da će objaviti automatski, Upravo točno stroj će postati "Laksheri". Također u automobilu pogon na četiri kotača, tamo je slučaj prijenosa S 2 mjenjača, zahvaljujući kojem možete putovati na vrlo strme slajdove na izvan ceste.
Na prednjem kotačima nalaze se disk kočnice, a na stražnjem - bubanj, ali ipak, automobil se usporava, čak i ako je dugo vremena vozio uz vlažnu cestu.
Težina uaz patriota i drugih ukupnih dimenzija
Patriot veličine su impresivne - dužine - 4,65 metara, visina - 1,9 metara, širina - 2,08 metara. Clearent - 210 mm. Ako radite dizalo ili stavite kotače s velikim promjerom, tada će se razmak povećati na 280 mm. S takvim Čišćenje Možete voziti močvare, prljavštinu, pijesak i sve.
Masa UAz patriota je 2070 kg, to je ako je stroj u potpunosti ispunjen, moguće je i dalje samo 600 kg. Ali stvarno, možete 1000 kg. Učitajte u ovaj SUV. Sve zahvaljujući moćnoj strukturi okvira.
Salon Uaz Patriot
U salonu Uz Patriot može stati 9 ljudi, a deblo je veliki, u kojem možete baciti mnogo stvari i druge odredbe.
Da bi se učio UAz Patriot, njegov salon je postao mnogo bolji, počeo je koristiti bolju plastiku na ploči s instrumentima, a sama ploča je poboljšana, postala je manje uređaja na njemu, tako da je automobil ugodniji. Patriot ima visoko slijetanje, pa kad odeš, sjajno je vidjeti cestu.
U patritu se nalazi moderan audio sustav s USB priključkom u kojem postoji spikerfonKroz koje možete komunicirati telefonom bez držanja telefona u rukama. Također između sjedala postoji posebna niša, u kojoj se mogu lako uklopiti mnoge različite stvari. Također, salon završio sam, u cjelini, poboljšao se, u usporedbi sa starijim automobilima. Sjedala su mekana s naslonima za glavu, pa sada, kada idete voziti patriot - nemojte se umoriti.
U novom Uz Patriotu nalaze se električni prozori na prednjim vratima, a na retrovizorima se nalaze grijanje i podešavanje s električnim pogonom. Tu je klimatizacija s upravljačkom pločom, tako da je ljeti postalo još udobnije, kao i za stražnje putnike dodatni štednjakto je vrlo važno u zimskom vremenu.
Uz Patriot, nazvan Emko SUV s prevladama, razlikuje se od svog prethodnika i natjecatelja s novootvrđenim dizajnom i raznim izborom udobnih i udobnih opcija. Takva raznolikost pomaže odgovoriti želji neograničenog kruga potrošača.
Vani
PAŽNJA! Pronašao je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Nemoj vjerovati? Automehaničar s 15 godina također nije vjerovao, dok nije pokušao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje u benzinu!
Raspored novog tijela UAz Patriota ne odražava ne samo korespondenciju trenutnog mode, ljepote i stila, već i zadovoljava sve parametre besprijekornosti stila, multifunkcionalnosti i moći (posljednji kriterij je vrlo važan u razumijevanju brutalno vozilo s all-terenom).
Razmotrite prvu stvar koja odmah juri u oči:
- Novi detalji - rešetka u obliku slova V napravljena prema kanonima modernog stila. Plus: poboljšana ventilacija motornog prostora;
- Prednja optika su obdarena LED-om, što daje SUV više razumljivi izgled pri uključivanju dnevnih svjetlosnih svjetala;
- Ogledala boja tijela lako se preklopi, opremljena SVT repetitorima;
- "Osoblje" su povećane;
- Na stražnjoj optici se nalazi dodatni signal za kočenje, koji također omogućuje da patriote bude vidljiviji drugim automobilima;
- Naočale se vluled.
Ali najviše komentira, ovo je instalacija na novo tijelo Bočni koraci sa širokim nišama. Prilikom vožnje na prljavštini i čvrstim dijelovima, dijelovi se praktički ne oštećuju.
Iza Uz Patriota ne izgleda gore. Automobil je transformiran ne samo po izgledu nove niše za "dijelove" s modelom srebrnog natpisa, već i s obzirom na instalaciju najnovijih prednjih svjetala.
Za borbu protiv valjaka kabine, a oni su neizbježni kada se prolaze s ceste, PU sustav je uveden dizajneri. Instaliran stražnji stabilizatoromogućujući vam da zadržite tečaj s najhladnijim zaobićima i manevrima. Također daje bolje rukovanje pri velikoj brzini.
U novom Uz Patriotu primjenjuju druge kardanske. Sada su to potpuno održati dijelovi koji se razlikuju u povećanom resursu. To omogućuje bitne financijske resurse u prolasku planiranih.
Salon
Gdje već bez stilskih interijera predlaže natjecatelje? Bilo je dobro shvaćeno na UAz i nosio se sa svojim zadatkom na prvih pet. Unutra, sada svi detalji odražavaju moderan stil i udobnost.
Razmotrite sve detalje:
- Prostranost, kao i uvijek, na visini;
- Kvaliteta materijala također je postala značajno bolja;
- Postoji moderna multimedija s velikim senzorskim zaslonom od 7 inča. Zaslon omogućuje reprodukciju Full HD, spojite stražnju komoru za gledanje, senzore za parkiranje, navigaciju i još mnogo toga, bez kojih se moderni vozač ne bi osjećao dovoljno ugodno;
- Novi detalji dodani su instrumentima prednje ploče: to je usmjerivač i senzor temperature i "pristojne svjetlo" i drugi;
- Postoji prikladna značajka predgrijač, On je s mogućnošću programiranja.
Osim opreme za vozača i prednjeg suvozača, proizvođač nije zaboravio na stražnjim sedokama: za putnike postoji dodatni grijač s ventilatorom (kombinacija koja daje jedinstvenu priliku Rusima bez zamrzavanja zimi i Ne pate od topline u ljetnim mjesecima), visokokvalitetna ventilacija je instalirana s mogućnošću podešavanja i t d.
Leđa zaslužuju posebnu pozornost. Oni su regulirani u uzdužnom pokretu, duž kuta nagiba i lumbalnog podloge. Tu je i visoka prilagodba, koja daje priliku da se udobne na stolici čak i osoba s rastućim višim i ispod prosjeka.
Bilješka. Na bilješke lovci, ribari i svi oni koji ne isključuju priliku da ostanu noću u automobilu daleko od kuće. Sada se leđa prednjih stolica lako transformiraju, stvarajući udoban krevet sa stražnjim kaučem.
Gabarits.
Unatoč prostorijama promjena u vanjskoj strani, dimenzije SUV-a ostale su iste. Novi odbojnici i moderni retrovizori na stražnjem dijelu pojavili su se na strani, ali veličina automobila ostao je na istoj razini:
- Duljina SUV-a u novom tijelu je 4700 mm;
- Visina i širina - 1910 mm i 2100 mm;
- Road Cleance - 210 mm;
- Udaljenost između kotača kotača je 2670 mm.
Što se tiče kotača, proizvođač stavlja gume 235/70 na UAz Patriotu, diskovi su 16 inča. Postoji mogućnost naručivanja 18-inčnih diskova i, prema tome, gume s velikim veličinama.
Jer osoba koja troši puno vremena izvan kuće, to je mnogo važnije izgled Auto i njegova praktičnost. Odmah skreće pozornost na deblo. U patriotu u tom pogledu sve je u redu:
- Volumen je dovoljan - 1200 L;
- Postoji 12-voltni utičnica (lijevo);
- Prtljažni prostor je zatvoren pouzdanom zavjesom;
- Širina prtljažnika se neznatno povećala u usporedbi s Starom tijelu UAza patriota (zbog kompetentnijih lukova);
- Novi završni materijali, otporni na mehaničko oštećenje i trošenje.
Suspenzija
Privjesak novog tijela Patriot je izoštren pod teškim SUV-om. Kao što znate, masa vježbe patriota je gotovo 2200 kg. Slaba i slabo oslazna suspenzija ne može se nositi s tom težinom, problemi s rukovanjem i ponašanjem automobila pri velikim brzinama su neizbježni.
Suspenzija novog UAza je sustav koji je primio SPU (stabilizator), održavanje Cardana i strože nosače. Osim toga, zahvaljujući mogućnosti instaliranja 18-inčnih diskova, praktičnost vožnje povećava.
Dizalo ili ugađanje novih
Nedavno je postao moderan za izvođenje dizala Tuning SUV. Nema iznimke u tom pogledu i naš UAZ. Ova vrsta modernizacije automobila ima nekoliko smjerova. Dakle, dizalo tijela, na primjer, je remake tijela, a liftovi suspenzije je promjena suspenzije.
Počnimo s dizalima tijela. Bilo koji pravi SUV, kao što je Uz Patriot, obdaren okvirom. To znači da je tijelo fiksirano na vijcima, prenosi kroz posebne jastuke ili potpore. Za tunere jedinstvenu priliku za poništavanje dizajna podizanjem tijela.
Evo kako se sve događa:
- Svi vijci za fiksiranje su odvrnuti;
- Postoje posebni poliuretanski jastuci između okvira i tvorničkih nosača (hokejske podloške su se pokazale dobro);
- Tijelo je već na dužim i izdržljivim stiletto vijcima (uvijek dolaze u tjelesnom dizalu tijela);
- Upravljač i vrat spremnika za gorivo se produžuje.
Kao rezultat toga, sve trošenje, tijelo i unutrašnjost automobila uzdiže se bez mijenjanja kontrolibilnosti. Naprotiv, vozač će već sjediti gore, cesta će biti vidljiva.
Što se tiče dizala suspenzije (suspenzija), onda je sve gotovo jednako dobro:
- Jastuk je pod proljetnom suspenzijom, čime se povećava udaljenost od mosta do okvira;
- Također možete zamijeniti proljeće na tunned (potonji će imati više okreta i imati veću rigidnost).
Standardna suspenzija i tijelo Uz Patriot ne čini prilike prilično udobno voziti s ceste. Da, i na glatke ceste, pogotovo novo tijelo SUV-a, dobro pokazuje, ali loše ceste su role, priznanja, neugodnosti i još mnogo toga.
Da biste izbjegli sve to i poboljšali udobnost, koristi se ugađanje dizala. Naravno, novo tijelo omogućuje stavljanje velikih kotača, ali nakon provedenog modernizacije, mogu se promijeniti u čak i velike.
Bilješka. Instaliranje većih kotača koje proizvođač nije osigurao, neizbježno dovodi do promjene omjeri zupčanika, Da biste sve to prilagodili, morate ponoviti distribuciju, promijeniti glavne parove u mostovima, itd.
Osim toga, nakon dizala ugađanja, bit će moguće staviti velike kotače, povećanje odmora.
Bilješka. Ispod riječi nesreće tehničke mogućnosti elektrana Automobil koji prođe složene dijelove ceste je spor, ali nepotkriven, bez nepotrebnih opterećenja. Drugim riječima, kada motor radi prilikom zaključavanja na svim mostovima, i svih 4 kotača su uključeni.
Zamjena odgovarajućih zupčanika u distribuciji i povećanje omjera zupčanika je povećanje čvrstog parametra motora.
Ako dizalo tijela podiže otok preko okvira, pomak je podizanje suspenzije porast samog okvira.
Prednosti i nedostaci Promjene dizala:
- Zahvaljujući instalaciji većih kotača i ugradnji mostova reduktora, povećava se cestovni razmak;
- Mogućnost razgradnje ovjesa je minimizirana zbog povećanja glatkoće njegovog moždanog udara;
- Povećava kapacitet za nošenje automobila;
- SUV je učinkovitije vodene prepreke, primjetno cjelokupno poboljšanje u "svakoj namjeni" nakon dizala;
- Cardanovske premčenice su brže;
- Prilikom kočenja automobila, "kandža" može biti vidljiv (ako se profinjenost provodi neprofesionalno);
- Rukovanje se još uvijek pogoršava, ako će se provesti rad s nekvalificiranim stručnjacima;
- Uz netočne nadogradnje, validacija je moguća.
Saznajte više o tome kako se lift ovjesa održava na Uz Patriotu
Ako ste vlasnik Uz Patriota ili samo ide na kupnju ovog SUV-a, naš članak će biti najkorisniji za vas. Web stranica posjetitelja web stranica uvijek može pronaći odgovore na svoje teme za popravak tijela u popularnim publikacijama, foto materijala i video recenzije.
