Pri razvoju automobila tvrtke, osigurajte određeni način rada, što ukazuje na optimalne vrijednosti za razne karakteristike U dokumentaciji koja dolazi s strojem. Dokumenti sadrže informacije o tome kako uštedjeti automobilske jedinice što je više moguće u radnom stanju. Vozači i preporuke se izdaju o tome što je gorivo bolje ispuniti automobil Benzobac. Proizvođač bilježi samo oktanski broj preporučenog benzina, budući da je to jedini parametar koji je naveden u benzinskim postajama prilikom prodaje goriva.
Kako eksperimenti pokazuju, benzin s jednim oktanski broj Može se razlikovati od punjenja goriva do punjenja goriva. Najčešće vozači biraju željenu tvrtku za gorivo i punjenje automobila samo na njemu. Međutim, kako provjeriti kvalitetu benzina i pobrinite se da je postaja za gorivo ispravno odabrana? To će doći o razgovoru u našem članku.
Kako odrediti što je loš benzin pokriven u automobilu?
Kvaliteta benzina - pitanje je relativno, a gorivo, s kojima se savršeno nose ruski automobiliMože uzrokovati probleme u radu njemačkih automobila. Petrol prodavači nemaju pravo prodavati loša kvaliteta robe, ali rubovi aditiva koje su dužni ući u gorivo su prilično zamagljeni. Svaka gorivna tvrtka traži njihov benzin što je niže u proizvodnji, a istovremeno je odgovaralo svim standardima. 
Uvala loše kvalitete benzina, iskusni upravljački program uvijek može odrediti to u sljedećim parametrima:
- Neobično kucanje pri rukovanju motorom zbog smanjenog oktanskog broja;
- Povećana potrošnja gorivo vozila sa standardnim načinom vožnje;
- Snižavanje "oštrine" automobila - manjih ubrzanja i slabog odaziva na papučici plina;
- Motor počinje s poteškoćama;
- Spontani skokovi okretaja na prazan.
Gore opisani simptomi ne nužno ne ukazuju na probleme s kvalitetom benzina, ali ako su identificirani nakon punjenja goriva na novoj postaji za vozača, trebate uzeti ova činjenica Za oružje i sljedeći put odaberite drugu tvrtku za gorivo za kupnju goriva.
Koji problemi mogu nastati s automobilom zbog loše kvalitete benzina?
Loše gorivo je rečenika za brojne automobile, ako se redovito izlije. Vozači s malim iskustvom slabo zamislite što bi dinamične karakteristike trebale pokazati automobil pri vožnji. Oni ne obraćaju pozornost na "dodatne" ručice motora ili probleme s pretjeranim unosom benzina, a nakon učenja u servisnom centru da je potrebno zamijeniti skupi element zbog lošeg goriva, redovito izlije u automobil.
Najčešće, niskokvalitetni benzin dovodi do sljedećih kvarova:
- Brz neuspjeh svjećica. Ako, kada zamjenjujete svijeće, našli ste crvenu tikvicu - to može signalizirati redovito gorivo gorivo gorivom;
- Problema s zdravljem katalizatora;
- Elementi kvara sustava za gorivo - pumpe za gorivo, mlaznice, filteri, senzori.
Zapravo, sve ovisi o tome koliko je loš kvalitetan benzin uhvaćen u punjenju goriva. Neke gorivo mogu postupno uključivati \u200b\u200bdijelove motora i ispušni sustavA drugi doslovno nakon nekoliko dana će prisiliti vlasnika da okrene automobil na uslugu.
Pažnja: Ako se suzdržite benzinom loše kvalitete, budite sigurni da ga iscijedite i nakon isprati spremnik, liniju goriva i očistiti mlaznice. Ako postoji ček na benzin, vlasnik automobila ima pravo zahtijevati ispitivanje stečenog uzorka, au slučaju da se potvrdi niska kvaliteta goriva, potrebna je benzinska postaja za pokrivanje svih oštećenja kao moralne i tehničke.
Izbor omiljene benzinske postaje nije lako i treba im se približiti umu. Nemojte biti lijeni da uzimate uzorke s nekoliko stanica u kojima biste željeli redovito punjenje automobila, a onda i sami provjerite benzin kod kuće. Štoviše, postupci ispitivanja su vrlo jednostavni i ne zahtijevaju skupu opremu ili posebno znanje.
Provjeriti miris
Najlakši način da se identificirate niskokvalitetni benzin je čuti stranim mirisima u njemu. Čak i uz masu aditiva, gorivo za automobil ne smije mirisati s uljem, kemijskim reagensima ili plinom. Visokokvalitetni benzin ima svijetle miris, koji je teško zbuniti s nečim.
Provjerite benzin na niskokvalitetne nečistoće
Provjerite benzin za niskokvalitetne nečistoće može biti točno u punjenju goriva, prije nego je ulijevanje u automobil. Da biste odredili prisutnost niskokvalitetnih nečistoća u benzinu, potrebno ga je ispustiti na ruku. Poznato je da kada je interakcija s kožom u zraku, benzin ispari vrlo brzo. Gorivo u kojem se pohranjuju niskokvalitetni aditivi nakon isparavanja napuštaju uljnu stazu na ruci. Takav benzin treba izbjegavati, inače će brzo dovesti do neuspjeha katalizatora.
Drugi način provjere benzina na niskokvalitetne nečistoće je pažljivo proučavanje njegove boje. Visokokvalitetni benzin ima blijedo žutu nijansu ili je apsolutno bezbojna, dok razni aditivi mogu to učiniti crvenkastom ili svijetlo žutim. Najčešće na auto benzinske postaje Na pitanje zašto je benzin snažno žuta, službeno osoblje odgovara da je povezan s posebnim skupom aditiva koje je razvio prodavatelj. Vjerujte u to ili ne - svaki entuzijast automobila može riješiti samostalno, ali stvarni visokokvalitetni benzin treba biti blijedo žuto ili da uopće nema boja.
Provjera benzina za ulje
Vrlo jednostavan eksperiment može se provesti kod kuće kako bi se utvrdilo - sadrži stečeno loživo ulje ili ne. Da biste to učinili, uzmite čistu bijelu list papira i kapanje malog benzina na njemu. Pričekajte dok se list potpuno ispari gorivom, a nakon pogleda rezultate. Ako podebljano mjesto ostane na papiru, ili je promijenila boju, to znači da ulje sadrži ulje ili druge neželjene aditive. Savršen benzin ne ostavlja tragove na papiru.
Provjerite benzin za vodu
Odredite da se benzin razrijedi s vodom, vrlo jednostavno koristeći kemijski eksperiment. Da biste to učinili, uzmite mali prozirni spremnik i ulijte ga benzin. Nakon toga, dodajte malo mangana u gorivo i pogledajte reakciju. Čisti benzin bez vode ne smije se obojiti u ružičastoj boji, dok je gorivo s vodom dovoljno za malu mangana, tako da je polirana.
Pažnja: Nemojte sipati (nemojte zaspati) previše mangalla, inače čak i benzin može slikati, a dobit ćete pogrešne rezultate eksperimenta. Preporučuje se omjer goriva i mangana na razini 20 do 1 ili više.
Provjera benzina za smolu
Provjera goriva za prisutnost smole u njemu slijedi ulicu daleko od benzinske stanice i drugih objekata za pričvršćivanje. Da biste provjerili benzin, morate dobiti transparentno staklo i uliti ga gorivo na njega. Nakon toga iscrpnite eksperimentalni uzorak i pričekajte dok ne bude potpuno neonlentan. Kada benzin prestane spaljivati, provjerite što je trag od njega ostao na staklu. Čisto gorivo ostavlja bijeli stazu i kada ostaju izgaranje benzina s smolama, smeđim ili žutim razvodom.
Kvaliteta benzina je pitanje koje zabrinjavaju apsolutno sve vozače. Nažalost, ne na svakom napunjavanju goriva možete pronaći visokokvalitetni benzin. Ali postoji nekoliko načina da se shvati kako visoko kvalitetno gorivo.
Prva metoda pomoći će u određivanju je li benzin sadrži različite nečistoće. Te nečistoće mogu negativno utjecati sustav goriva vozilo, Trebat će samo list bijelog papira. Kapanje benzina na letcima i pričekajte isparavanje. Nakon sušenja, list bi trebao ostati savršen bijeli. Ako postoji masna mrlja ili mrlja s nekom nerazumljenom nijansom na mjestu isparavanja, ovaj benzin sadrži štetne nečistoće. Rano trošenje motora uzrokuje smolu u gorivu. Da biste provjerili udio sadržaja smole, možete potrošiti mali eksperiment. Baciti benzin na staklo i zapaliti. Brzo gori, a krugovi će ostati na staklu. Ako krugovi bijela boja, tada je sadržaj smole normalan. Ako ostane smeđi ili žućkasti razvodi, kapacitet smole premašuje normu.
Tako, ocijeniti kvalitetu benzina na vlastitu - možda. Samo sa svim eksperimentima potrebno je pridržavati se sigurnosnih tehnika.
Mnogi znaju da kvaliteta benzina ne provjerava punjenje gorivom. Ali kako, neće puniti loše gorivo? Da biste to učinili, morate provjeriti kvalitetu goriva samo u posebnom laboratoriju. Nećete biti ispred svakog goriva da nose uzorke goriva u laboratorij. Kako bi barem približno bio svjestan kvalitete benzina na gorivom, možete provjeriti s preddiplomskim sredstvima. Tako ćete sigurno znati točnu kvalitetu, ali razlikovati visokokvalitetne 92 i loše kvalitete. Ali kako provjeriti kvalitetu benzina na gorivom ne znaju mnoge vozače. Zato smo vam odlučili reći kako provjeriti kvalitetu. U ovom članku ćemo govoriti o svim tajnama provjere vlastite snage i znanje. Da biste to saznali i mnogo više pažljivo pročitajte naš članak dalje.
Počnite provjeriti lakše s mirisom. Jednostavno je učiniti svima, jer svi znaju kako benzin miriše i koliko daleko možete naučiti njegov miris, ako ne dajete Bogu da sipa. Mirisom lako je procijeniti da postoji nešto u gorivu ili ne. Obični benzin miriše isključivo s benzinom, a plin se ne smije miješati ili nešto drugo.
Sljedeća faza Provjere će provjeravati boju. Vrlo je lako provesti, izlijevati malo goriva u prozirnu posudu. Visokokvalitetni benzin bez nečistoća treba biti blijedo žuti. Ako benzin ima različitu boju, to znači da je loša kvaliteta, ili s nečistoćama.
Da biste provjerili gorivo za vodu, dovoljno je dodati malo mangana u njemu. Ako, nakon otapanja mangana, benzina je obojana u boju malina, to znači da ima određenu količinu vode. Ako se benzin, prilikom dodavanja mangana u njemu nije obojen, onda nema vode u njemu, a možete ih sigurno napuniti automobilom.
Savjet! Svi znaju da nakon ulaska benzina na kožu, odmah će se osušiti i osušiti kožu. Ako nakon sušenja na ruci ostane uljna oznaka, zatim obožavatelji s nečistoćama i razlikuje se niskim kvalitetom. Kapati neki benzin na ruci i provjerite. Ako naftna staza ostane na ruci, onda nemojte ni razmišljati o ulijevanju u spremnik.
Zatim navlažite bijelu prazninu. Kada se suši, pogledajte papir. Ako je papir promijenio boju, na njemu je ostao kap vode ili mrlje od masti, tada tako niske kvalitete benzin. Ako je 92 suhi i bijeli papir, zatim gorivo dobra kvaliteta.
Da biste provjerili gorivo za prisutnost raznih smola koje su vrlo opasne za motor automobila, dovoljno je učiniti sljedeće. Ulijte malo automobila na staklo i spalite ga. Ni u kojem slučaju nemojte napraviti takav test za provjeru smole u blizini goriva. Bolje je unijeti gorivo u spremnik i učiniti to na mjesto koje će biti daleko od bržeg materijala. Nakon što sagorijevate benzin na stakleni stazi treba biti bijela. Ako je staza žuta ili čak smeđa, to znači da ima ogroman broj različitih smola. Također na staklu može ostati kapi tekućine. To sugerira da je kvaliteta loša i voda može biti prisutna.
Nakon ovih jednostavnih testova, znat ćete o znanju o tome što vaš automobil ide. Želimo vam sreću tijekom testa kvalitete goriva!
Nije tajna da je kvaliteta benzina na raznim napunjenosti značajno različita. I ne uvijek skupo benzin znači bolje. Mnogi čimbenici mogu utjecati na cijenu, ali to nije naša tema sada, samo znam što je skuplje - to ne znači bolje. Brand punjenja goriva, naravno, igra ulogu, ali postoji mnogo načina za obmanu potrošača na benzinskim postajama nego i koristiti "ne čist" Deltsi. Ponekad na premosnici izravnog vodiča. I korištenje niskokvalitetnog goriva je prepuno neuspjeh sustava za gorivo, mnogo smanjuje resurs motora i uzrok nestabilnosti rada, smanjuje potisak, teško lansiranje itd.
Sve to, osim neugodnosti, povuče prilično značajne materijalne troškove za popravke, osim toga, potrošnja benzina loše kvalitete je uvijek veća, te stoga češće morate puniti gorivo.
Činjenica da je loš kvalitetan benzin loš, sada je sada kako je lako odrediti kvalitetu gorivaS tim bez korištenja mudrih načina ili laboratorija.
- Slušajte preglede punjenja drugih vozača i bolje profesionalni vozači, Saznajte gdje se vaši prijatelji i poznanici u vašem gradu ponovno napuni. To je najjednostavnije, međutim, učinkovito djelovanje.
- Ako ste u drugoj regiji, ostanite na tim benzinskim postajama gdje su automobili s lokalnim sobama. Vozite prošlost previše jeftinog goriva, vrlo jeftina roba se ne događa. Jasno je da postoji potrošački kutak na svakoj benzinskoj postaji, vlaku, tehničku putovnicu goriva.
Prema višestrukim ispitivanjima i analizama, utvrđeno je da je na benzinskim postajama gdje je cijena goriva bila značajno jeftinija od prosjeka, kvaliteta benzina nije u skladu s utvrđenim standardima. Na primjer, nenormalna razina sumpora i oktanskog broja, neprikladna, prisutnost nepredviđenih aditiva i smola.
- To je vidljivo da je u velikim gradovima, benzin je mnogo bolji od negdje u tom području. To se događa, jer revizija ili mobilni laboratorij jednostavno ne doseže udaljenu punjenje. Vikendom i praznicima, povećava se i rizik od punjenja razrijeđenog benzina.
- Uklonite pištolj za gorivo i prije ga umetnite u vrat spremnika, povucite na površinu unutarnjeg promjera. Ako se benzin razrijedi s dizelom (kao što se često obavljaju) ili sadrže druge oktanske povećanje nečistoća - površina koja se provjerava bit će debela. Ako osjećaj "debelosti" ostane na prstom - benzin je prilično visoka kvaliteta.
- Gorivo novo punjenje gorivaTrebali biste gledati stroj, slušati motor. Zvukom i promjenom potiska, iskusni vozač može odrediti koji je kvalitetan benzin u plinskom spremniku svog automobila. Uz veliki udio vjerojatnosti kvalitete, moguće je procijeniti potrošnju goriva.
- Slušajte motor u praznom hodu, neravni rad ukazuje na neujednačeno izgaranje goriva i, prema tome, o njegovoj nepravilnoj kvaliteti.
- Nakon nadopunjavanja goriva, obratite pozornost na boju ispušni plinovi, Veličina ili smeđi ispušni plinovi - kvaliteta benzina, crni dim s čađom - nizak stupanj. Naravno, ovaj indikator radi ako imate sve do punjenja goriva.
- Ošišani na plin. Ako osjetite detonaciju vaših prstiju, to je znak loše kvalitete goriva.
Metode neovisna provjera Kvalitetan benzin
- Miris i provjera boje. Sam benzin predstavlja bezbojnu tekućinu, samo je -76 je pomalo blatna jer ima više tuljnije nečistoće. U proizvodnji benzina je obojana u određenu nijansu. Dakle, i -92 bi trebao imati narančastu crvenu nijansu i -98 - plavu nijansu i -95 svijetlo žute boje s blagim zelenkastom nijansom. Ulijte benzin na posudu i razmislite o svjetlom. Plava i crvena nijansa ukazuje na prisutnost nečistoća. Crvena nijansa je dokaz da je metil dodao na benzin s niskom kvalitetom kako bi se povećao njegov oktanski broj (tako da je dobiven A -92 a -95). Aditivi su vrlo štetni za stroj i tijelo. Oni pokvare crijeva za gorivo, začepljuju filtre i sustav goriva u cjelini, otrov tijela.
Prisutnost sulfidnog sulfida, ukapljenog plina ili naftalena, kao i miris acetona ili ploče od gume ukazuje na lošu kvalitetu benzina. - Sljedeća jednostavna metoda sastoji se u nastavku, potrebno je ulijevati benzin u mali spremnik i pažljivo padati u ruku. Kvaliteta benzina ovisit će o tome kako se ponaša na koži. Dobro gorivo može djelovati, kao da je voziti, a onaj u kojem su razne "bodiaga" dodali masnu mrlju na ruci.
Ispitni benzin na obilje jasno nepotrebnih štetnih aditiva i kemijski aditivi Također vrlo jednostavno. Uzet je prazan list običnog bijelog papira. Njegova površina se navlaže malom količinom benzina. Morate čekati list i pogledati svjetlo.
Ako površina lišća ostane bijela, to znači da je kvaliteta goriva dobra. Ako nakon sušenja benzina na listu postoje razvedeni, gorivo sadrži nečistoće.
- Test za spaljivanje benzina. Koristite transparentno staklo ili poliranu metalnu ploču. Kapu nekoliko kapi na površinu i pali. Ispitivanje se provodi za prisutnost ulja u gorivu i drugim nečistoća ulja. Visokokvalitetni benzin ne sadrži smolu, potpuno gori. Nakon izgaranja benzina gledamo što se dogodilo na staklu. Ako su ostali samo bijeli krugovi, kaže da je benzin odgovarajuće kvalitete i bez nečistoća u njemu.
Pojava krugova i mrlja žute i smeđe boje ukazuje na prisutnost smole različitih vrsta U benzinu. Benzin se ne može izliti, ali čekati isparavanje. Ako, nakon sušenja na staklenoj površini, ostalo je hrđanje ili tamno razvod u obliku prstena, to također svjedoči o sadržaju smole.
- Voda je iznimno neugodna komponenta za benzin ili radije za motor. Na nekim punjenjem možete kupiti benzin, razrijediti običnom vodom. Za takve slučajeve postoji mangan, koji ima korisnu imovinu, naime: otapanje u vodi. Ona slika vodu prisutna u gorivu, u ružičastoj ili ljubičastoj boji. U benzinu se ne otapa, boja goriva se ne mijenja, a mangart ostaje samo u sedimentu - nema vode.
Mangan se može kupiti u bilo kojoj ljekarni, vrijedi peni. Umjesto mangana, možete koristiti stilografiju konvencionalne jednostavne školske olovke. Ako u gorivu postoji voda, bolje je odmah promijeniti benzinsku postaju, što prije ili kasnije se problemi ne mogu izbjeći.
- Konačno, bilo bi lijepo kupiti koklometra, na primjer mrav 1, za mjerenje gustoće naftnih derivata. Takav nekomplicirani uređaj za provjeru kvalitete benzina je prilično malo, a korist može imati puno. Prema obliku i načinu uporabe, slično je rasponu za provjeru gustoće elektrolita u bateriji ili temperaturi smrzavanja antifriza (toosol). Neki napunjeni, na primjer, u benzinu A -76 dodaju aditive i prodaju ga pod krinkom benzina s velikim oktanskim brojem. Od a -92 čine i -95 još više.
Pokazatelji gustoća mogu varirati ovisno o temperaturnom režimu i mogu se razlikovati u sljedećim granicama:
za A-76 (AI-80) - od 0,700 do 0,750 g / cm3
za AI-92 - od 0,715 do 0,760 g / cm3
za AI-95 - od 0,720 do 0,775 g / cm3
za AI-98 - od 0,730 do 0,780 g / cm3
Gustoća ostvarenog benzina odgovarajuće marke iz dokumenata na bilo kojem punjenju goriva, temperatura na kojoj je izmjerena gustoća ili se mjeri gustoća do 20 stupnjeva. Celsius i usporedite stvarni i deklarirani.
Iz istog razloga, masa goriva koja se oslobađa gorivo može biti drugačija. Na benzinskim postajama, dopust je izrađen u volumenu, a volumen nije trajan i ovisi o temperaturi. Stoga, ako se suzdržite na kraju sunčanog dana, kada se podzemni spremnici zagrijavaju, zatim ujutro, kada će ga benzin u vašem spremniku ohladiti manje. Zimi, za istu cijenu uvijek ćete dobiti više benzina nego ljeti. Ako je moguće, ujutro punjenje goriva. Pravilo je jednostavno - hladnije gorivo - što ga više dobivate i obrnuto. Vlasnici goriva sve to dobro znaju i razne prijevare, ponekad potpuno legitimne, zavarene.
Zapravo, nije sve tako loše i pronaći benzinsku stanicu s visokokvalitetnim gorivom i točnim računovodstvom nije tako teško. Nakon što je proveo u potrazi za benzocolonom za mjesec dana ili drugog, oslobodit ćete se od nepotrebnih problema i materijalnih troškova.
Tako se dogodilo da mnogi proizvođači automobila ne žele opremiti namijenjene automobile rusko tržište, najviše moderni motori, A B. tehnički podacioznačeno je da je verzija stroja prilagođena Ruska Federacija, To je zbog ne samo na kvalitetu cesta i oštrih vremenskih uvjeta, već i uz nezadovoljavajuću kvalitetu benzina domaća proizvodnja, Važno je napomenuti da je dizelsko gorivo u našoj zemlji red bolji od benzina, ali u ovom slučaju možete doći do skupog popravka dizelskog motora.
Nažalost, još uvijek. Kvaliteta goriva koji se prodaje u ruskim benzinskim postajama ostavlja mnogo toga. A kada se ne zna da ova situacija ne promijeni za bolje, možda, osim oligarha koji prodaju loša kvaliteta goriva. Također, pitanje ostaje otvoreno, zašto država neće preuzeti odgovornost za kontrolu kvalitete prodanih goriva. Ne samo loš kvalitetu iz tvornice, tako da se također razrijedi na gorivo.
Ali vrijedi napomenuti da su nedavno, velike mreže benzinskih postaja praćene kvalitetom njihove robe, ali ponekad postoje iznimke. Također, postoje mnoge pojedinačne benzinske postaje, osobito one u dubinama koje vas mogu ispuniti u spremnik iskreno opasna tekućina Za automobil.
Stoga, čak i moderni vozači bi trebali znati samostalno provjeriti kvalitetu benzina. Istina, mnogi načini su prikladni za provjeru kod kuće, ali za provjeru nove punjenja, savršeno se uklapaju.
Prvi znakovi nedosljednosti kvalitete
Za početak, morate se sjetiti prvih, najočitijih znakova loše kvalitete goriva, za osebujnu Express test "na oku".Važno je napomenuti da je prvi znak, ali ne i obvezan trošak goriva. Kao što kažu, "slobodni sir samo u mousetrap" i ovdje. Sumnjičav niska cijena Gorivo bi trebalo biti ozbiljan signal i upozoriti potencijalni kupac. Prije svega, jer troškovi benzina i dizel gorivo Gotovo isto na sve punjenje u određenoj regiji. Stoga je cijena preniska - to je znak nedosljednosti kvalitetnih ili različitih nečistoća (čak i voda).
Također. Morate uključiti miris goriva, svaki vlasnik automobila pamti ovaj jedinstveni miris. Ali ako vam se činilo da je miris vrlo različit, ili prevladavaju nijanse goruće gumene ili druge kemije, onda je to znak premavišenog sadržaja različita ulja i aditivi.
Najvažnija značajka. Ali nažalost, već postoji postfactum - ovo je posao agregat snage I sam automobil nakon punjenja goriva. Ako motor počinje raditi drugačije, a možda i nestabilan, kao i automobil dramatično izgubio nekoliko bodova u dinamici i moći - onda bi stanica za punjenje goriva trebala biti promijenjena. Ali prije svega, pobrinite se da nema problema vašeg automobila.
Metode samodijagnostike benzina
Ako niste dovoljni za vašu sumnju i postoji želja da se uvjerite u vaše pretpostavke, možete koristiti stare dokazane načine. Ali vrijedi napomenuti da se mnoge provjere poželjno provode kod kuće, ali za neke uporne ljude, također je pogodan za provjeru goriva. Takve će se metode dati u nastavku u članku.Provjerite dodatke i nečistoće u gorivu
Ovo je jedan od jednostavnih i brza načina za određivanje dodatnog broja aditiva ili nečistoća. Za eksperiment vam je potrebno malo goriva i bijeli list papira. Sam eksperiment je ispustiti gorivo na bijeli list i čekati puni isparavanje benzina. Ako je benzin bio visok, tada se list papira neće ostaviti tragove i razvoda. Stvar je da je benzin hlapljiva tvar i u cijelosti isparava, ali ostaju aditivi i teške tvari.
Inspekcija
Ova provjera pomoći će provjeriti prisutnost masnih nečistoća koje ne bi trebale biti u kvalitetnom benzinu. Da biste to učinili, morate ispustiti benzinom na konveksnom staklu, a zatim zapaliti. Kao i kod papira, ne bi trebalo biti tragova i mokra mjesta na staklu, a ako su ostali bijeli razvod, onda je to znak dobre kvalitete. U slučaju žutih ili smeđih tragova, to je posljedica viška nečistoća i poželjno je napustiti takvo gorivo.
Dodavanje vode
Najlakši način provjere je provjera običnog mangana. Činjenica je da se mangartura ne otopi u benzinu, a prema tome, benzin ne mijenja svoju boju. Prema tome, ako je mangartaža otopljena i tekućina je stekla ružičastu nijansu - onda s velikom vjerojatnošću, moguće je odobriti dostupnost vode u gorivu.
Provjerite s kožom
Možete provjeriti kvalitetu benzina "na dodir", ne smijete se bojati mrlja za ruke u benzinu, ova vrsta Gorivo se često koristi kao odmašćivač. Stoga, u rukama ne bi trebalo biti debele, a benzin sam za senzacije "suhog" i zateže kožu.
Kako i gdje se žaliti
Važno je napomenuti da se možete žaliti na kvalitetu goriva i trebate. Za to vrijedi kontaktirati Rospotrebnadzor. Ova državna struktura ima pravo provoditi pregledu goriva na automobilskim benzinskim postajama, ali samo svake tri godine. No, u slučaju potrošnje velikog broja potrošača na određeno gorivo, tijelo je dužno odgovoriti na pritužbu, pa je potrebno žaliti se.No, ova mjera ne može imati utjecaj na nepoštene poduzetnike, jer je Rospotrebnadzor dužan upozoriti na provjeru tri dana prije njega. U koje vrijeme se priprema i pružanje referentnih uzoraka benzina i dizelskog goriva.
