Umjetnost u razumijevanju osobe je široko i višestruko. Nevjerojatan broj stilova i sorti umjetničkih slika može uzrokovati cijeli niz emocija - od šoka do euforije. Svaki od vas odlučuje: diviti se slavnoj "Jocondi" Leonardu da Vinci, ili pada bez osjećaja iz glavobolje, koji njezin izgleda izaziva.
Suprematizam je smjer, čiji je osnivač postao Casemere Malevich. Suština slika ovog smjera prenosi autora kroz prizmu najjednostavnijih geometrijskih oblika i obrisa. U prvoj polovici 1910. godine bio je osuđen na godine nesporazuma. Međutim, danas ne postoji ni jedna osoba na svijetu koja ne bi znala poznati crni trg Malevich, čiji je trošak procjenjuje milijuni američkih dolara.
Stil automotive ugađanje je određena vrsta umjetnosti s njegovom poviješću i vrijednostima. Dakle, koji se relativno nedavno pojavio stil stava, poput suprematizma, često ostaje podcijenjena izvana. Unatoč tome, krug obožavatelja ovog smjera sa svakim golom postaje sve više i više hvatanje većine vozača iz cijelog svijeta. Pokušajmo shvatiti koji je stav i što je uzrok njegove popularnosti.
Naziv stav označava cijelu kulturu automobilske ugađanja, čija je glavna značajka prepoznatljiva "slijetanja". Važno je napomenuti da se pojam pojavio nekoliko godina kasnije, nakon promicanja podcjenjivanja automobila. Da biste stvorili projekt stava, potrebno je, prije svega, smanjiti razmak automobila, a zatim ne zaboravite na instalaciju "desni" kotača. Da bi se napravio "niži" automobil, postoji nekoliko metoda:
Statički.
"Statička" suspenzija, ili statička, je većina proračunska verzija cestovnog lumena. U pravilu, izvori vašeg automobila mijenjaju se na sličnu, manju duljinu, što značajno smanjuje broj "neželjenih" centimetara ispod vašeg stroja. Imajte na umu da je rezanje izvora ne isplati, jer će ova operacija dovesti do uništenja preostalih okreta i netočnog rada amortizera.
Ispis ovjesa
Ispis suspenzija, ili "Koyovelers" - vrlo praktično i jeftin rješenje za one koji žele "svući" svoj automobil. Glavna razlika ove metode iz statičkog je sposobnost mehanički podešavanje kretanja posude za nošenje, kao rezultat kojih se čišćenje automobila povećava ili smanjuje, ovisno o proizvedenim aktivnostima.
Zračna suspenzija
Automobili opremljeni posebnim "jastučićima za zrak" umjesto amortizera, kao i kompresor za stvaranje potrebnog tlaka u sustavu, mogu promijeniti cestovni klirens u nekoliko sekundi kada se pritisne odgovarajuća tipka na upravljačkoj ploči. Ova verzija "svetizacije" automobila je najskuplja, ali udobnost i praktičnost koju će pružiti je sve potrošen novac.
Naravno, nemoguće je stvaranje "pravo" slijetanja stvoriti automobil, jer stupanj vašeg "podcjenjivanja" izravno ovisi o položaju kotača nazvanih "Fitmeth". Za vizualno razumijevanje sorti "fitth" daje se ilustracija ispod.
U većini slučajeva, veća je širina upravljačkogke, što je više pozornosti zaslužena od strane dovršenog projekta. Kako bi se osigurala mogućnost postavljanja diskova maksimalne moguće širine, primjenjuje se negativan "kolaps kotača", koji vam omogućuje da "ispunite" kotače u "podzemlju" lukova na kotačima.
Konačna faza u pripremi projekta stav je instalirati "ispravne" diskove. Različiti postojeći proizvođači i modeli zadivljuju. Već smo razgovarali o tome kako odabrati kotače za vaše. Međutim, stav je umjetnost koja zahtijeva žrtve. I instalirati nekad popularan u ovoj kulturi diskova iz Bentley Continental GT na bilo kojem drugom automobilu zahtijeva jednostavnije adaptere koji omogućuju ne samo promjenu karakteristika kotača i količinu rupa za sjedenje, već i odlaska na kotače.
Razmaknice kotača su instalirani izravno između čvorišta i diska kotača. Razlikuju se dvije vrste razmaknica: razmaknici i adapteri. Prvi se koriste za povećanje odlaska kotača, koji vizualno vam omogućuje da proširite gužvu automobila, a također se riješite učinka "apsorpcije" s lukovima kotača. Adapteri se primjenjuju za promjenu bušenja automobila ili kada se veličine CSC diskontiraju na disk. U pravilu, razmaknice ovog tipa pričvršćeni su na glavčinu automobila vijcima, nakon čega je pogon kotača pričvršćen na spacer s dodatnim vijcima.
Možete kupiti razmaknice za povećanje odlaska ili adaptera za promjenu bušila koje možete kontaktirati stručnjake vašeg poslovanja, master opreme.
Unatoč postojećem stereotipu, suvremeni razmaknice kotača odlikuju se visokom kvalitetom legure i trajnosti, a njihov dizajn omogućuje da ne stvorite kritični pritisak na hub, što podrazumijeva brzo neuspjeh.
U zaključku, napominjemo da bez obzira na brand i model, svaki automobil se može pretvoriti u atraktivnu pozornost projekta stav. Koje metode postižu željeni rezultat, svaki vlasnik odlučuje za sebe, ovisno o financijskim mogućnostima i sklonosti okusa. I unatoč svim nerazumijevanjem drugih, stajalište je postalo neka vrsta umjetnosti koju možete voljeti ili mrziti, a sada je već nemoguće poricati činjenicu da je osvojila cijeli kuglu.
Tijekom formiranja i razvoja automobilske industrije, želja ljudi da se međusobno ističu kao što se odrazilo u njihovim vozilima. Ne ovisi o kontinentu, boju kože, vjerskih uvjerenja i materijalno stanje, kao što, međutim, ne ovisi o tome. Želja da budem jedinstvena, činite ono što želite, postići rezultate i pronaći sebe - razloge zbog kojih ljudi čine promjene u svojim automobilima. - Kakve gluposti? Postavio sam guste gume i alarm s automatskom lansiranjem sa samom svrhom tako da je automobil mogao nazvati rubnik i ne zamrznuti zimi! " - I bit ćeš u pravu. Baš kao i pravo i oni koji su namjerno sakrament potrošačkih kvaliteta u korist lijepog, jedinstvenog izgleda. Sada ćemo reći o najmošoj fenomenoj u povijesti modernog autoniranja automobila - stil "zidova".
Pojam "stav" pojavio se nedavno - na početku ovog stoljeća - i prevedeno na ruski doslovno kao "stalak" ili "poziranje". Neka vrsta automobila joge, u kojoj je vrijeme i snaga, ako nemaju duboki duhovni smisao, zasigurno će pomoći da ostvare potrebu za samoizražavanjem. Znatiželjno je da se ime stila pojavio nakon dugo vremena nakon izgleda automobila "u Posseu". Štoviše, ne postoji točan razumijevanje tko i kad sam odlučio nazvati takve "projekte", ali se vjeruje da je izašla ova riječ iz fraze "Lijep stav, bro!", Koji se može slobodno prevesti kao "tip, Vaš automobil izgleda cool! ". Što, zapravo, ljepota i ideja o ovom fenomenu?
Da bismo to shvatili, dajemo vizualni primjer. Podsjetimo kako skica izgleda kao neki koncept automobil mnogo prije nego što je utjelovljeno u metalu i plastiku. To je doslovno bljesnulo tijelo s velikim veličinama s kotačima, kao da teče u krila. Ovo je idealna monolita koja se smatra cestom kao jedan. Na putu do serijske proizvodnje, projekt postaje formalnosti, s obzirom na to što gubi svoju "idealnost". U korist praktičnosti kotača postaju mali i razmak, naprotiv, povećava se - integritet "je izgubljen. Na ideološkoj razini, "zidovi" vraćaju automobil na izvornu sliku. Koji su znakovi karakteristični za automobil koji se izvodi u ovom stilu?
Ako globalno, onda izgled "zidne kare" definira samo dvije stvari - kotači i podcjenjivanje. Ali to ne znači da će instalacija diskova za nekoliko centimetara više zajedno s niskom suspenzijom pružiti automobil s potrebnom "pozom". Suština leži u međusobnom rasporedu kotača u odnosu na tijelo, a tijelo je u odnosu na zemlju. A ako smo nedavno nedavno sa smanjenjem cestovnog lumena, zatim na položaju upravljača na tijelu, a posebno lukovi na kotačima, napravite posebnu pozornost. Riječ koja karakterizira ovu znanost je "oprema" ili, slobodno ", stupanj slijetanja". Koje vrste opreme postoje i kako se međusobno razlikuju?
Zapravo, Fitman se može nazvati bilo kakvom lokacijom kotača u luku, ali to će biti o onima iz njegovih vrsta koje odgovaraju ideologiji "prava" zida ". Počnimo s najradikalnijim, koji se naziva "hellaflush". U ovoj izvedbi, disk je što bliže rubu krila, au dva favorizira ferisa. U većini krute konfiguracije opružne suspenzije, rub luka visi preko ruba diska samo nekoliko milimetara potrebnih za izbjegavanje kontakta prilikom rada s izvorima. U slučaju pneumatske suspenzije, jaz može biti potpuno odsutan - lukovi u stacionarnom položaju automobila padaju na diskove. Guma u ovoj izvedbi postavljena je na mnogo manju širinu od toga. Rezultirajuća "napetost" kao rezultat toga vam omogućuje da sakrijete gumu za luk kotača, koji će zauzvrat omogućiti automobil teže.
Postoji više "mirnih" verzija stopala, dopuštajući mjesto diskova unutar, iza aviona lukova ("uvučen"), kao i veću udaljenost od diskova ("flush"). Prekomjerno odlazak pogona kotača u potrazi za širinom nazvanom "Mexiflush" ili "Paddyflush". Ova vrsta opreme je rjeđa i služi, umjesto toga, primjer da li to nije potrebno učiniti. " Noge se mogu pojaviti na automobilima pripremljenim za sport, kao i njihove replika. Njegovo ime, "mesnatflush" ("mesnati", "masnoća"), nastala je zbog viših glatkih guma utrke.
Osim uzajamnog mjesta kotača i tijela, pozornost se posvećuje širini diskova - to je više, to bolje. Ova ideja povukla je prisilno povećanje u kutu kolapsa kotača s ciljem lukova kako bi ih smjestila. Nakon toga, negativni kolaps sam po sebi postao moderan "čip", koji se koristi čak iu slučajevima gdje je potreba za njom odsutna. Osim toga, "digestirani" kotači vizualno čine automobil širi, koji je jedan od kanona stila "zidova".
Dakle, tvornički vanjski dio automobila je ispunjen agresijom i estetikom zbog samo trikova s \u200b\u200bnjegovim trčanjem. Stil "RAZS" ne regulira prisutnost drugih vanjskih ugađanja, jer automobili mogu pripadati automobilima različitih godišnjih izdanja, brandova i vrsta tijela. Dakle, na "zidove" mogu se pripisati i domaćim klasicima s elementima. Čak su i automobili sposobni za "daju kut" su kao što je. Ovo je glavna razlika u ovom stilu od svih drugih - to je univerzalna i ograničena samo na nekoliko kriterija. Zato postoje njezine manifestacije u različitim oblicima u svim kutovima planeta. Većina strojeva
Najvjerojatnije na ovoj stranici ste pali na zahtjev u tražilici: “ što da Stan (Stav)? "
Odgovorite na ovo pitanje je vrlo jednostavno. Ova riječ je, kao i mnogi drugi došli su s nama sa Zapada, a pripada svijetu automobila. Ako objasnite na prstima, onda doslovno bilo koji engleski-ruski rječnik će vam prenijeti riječ stav - poput: stalak, položaj, položaj, i to je sasvim točno, jer je izravno povezana s ovim smjerom auto styling. Glavni elementi takvog ugađanja su razmak od tla, klirens, "slijetanje", vrsta suspenzije, mjesto kotača u lukovima, kotačima, parametrima diska, omjer gume i tako dalje. Kao što ste već razumjeli, ukupni koncept ove riječi je prilično opsežan, tako da je važno zapamtiti da uključuje mnogo različitih koncepata i drugih nijansi.
Zidovi - Ovo je relativno nova automobilska kultura "niskih" automobila. Do ovog pojma stav Gotovo svi automobili mogu biti priključeni na "trbuh", koristeći instalaciju coilovers (podesivi ammortizer) ili pneumatsku suspenziju.
opremanje, rastezanje, ispiranje, statički, spušteni, gumeni, zaljubljeni, odbačeni, ukrasni, pao itd, statički, u vrećama - to su sve definicije i oznake iz stavova kulture.
Gotovo smo uvjereni da ćete imati sljedeće pitanje: "Što da Oprema (Oprema)? " - Ovo je samo mjesto upravljača u luku automobila. Može utjecati na mnogo čimbenika, počevši od suspenzije automobila, može biti statična zahvaljujući raznim privjesima vijaka (coilovers) ili suspenziju može biti zrak, tzv. "Pneumatska suspenzija", kao i "hidro suspenzija", Što je u Rusiji još uvijek žao, rijetko je. Zatim, širina diska, širina gume, odlazak diska, postavke ovjesa, kolaps itd. Postavke i parametri svih ovih stavki omogućuju vam da postignete savršenu opremu (opremu)
"Što
da
Nadvišenje
?”-
- Ukratko, ovaj kolaps kotača, mjeren je u stupnjevima, a u pravilu je najveće područje kontakta kotača s površinom cestovnog dijela moguće s okomitom položaju, to jest, na nuli kutak kolapsa. Međutim, u praksi je moguće samo kada se kreće u ravnoj liniji na ravnom putu. Kada se okreće na kotačima automobila, snage pokušavaju odvrnuti kotač iz okomitog položaja ili čak suza od ceste. U te svrhe, kolaps kontroliranih kotača na običnim automobilima je u početku bilo nula ili s malom negativnom vrijednošću. Dobri rezultati za negativan kolaps daju podesive poluge. U našoj povijesti, kolaps se koristi za uklapanje stopala i mjesto kotača automobilom.
Lowdaily. - Ovo je najveći nekomercijalni projekt u Rusiji i CIS, koji je informacijski blog o raznolikosti kultura s niskim automobilom širom svijeta.
"Pokušali smo proširiti informacijsko područje koje je bilo dostupno našim sugrađanima, koji bi bio iznos informacija koje se mogu dobiti na našem resursu dovoljna je da formiraju pravo razmišljanje svima u suštini kulture" - Shimanovsky ilya
Stancepedia je enciklopedija na zidovima u kojima ćete naći sve korisne informacije. Ako želite razumjeti uvjete i razumjeti zašto trebate početi kako biste prikupili elegantan automobil - onda ste otišli na pravu stranicu! Ovdje ćemo objaviti poseban problem posvećen stav predmeta.
Dio jedan - diskovi
Prvi video iz našeg ciklusa posvećen je zasigurno diskovima i njihovom pravom izboru!
Dopis za početnike: *
- "Et" - odlazak diska, udaljenost u milimetrima osi simetrije diska iz zrakoplovne ravnine (fit avionu)., Se mjeri u milimetrima (ET + 12).
- "J" - Oblik jezgre rubova se mjeri u inčima (9.5J)
- "PCD" - ili "bušenje", glavni parametar, gdje je prva vrijednost broj rupa, a druga radijalna udaljenost se mjeri u milimetrima (5 x 114.3)
Sve to vam omogućuje da istaknete automobil na cesti od sive mase i učinite ga privlačnim.
Što je stav? Zapravo, ovo je vrlo jednostavna riječ, koju često koriste zapadni tuneri. No, u svojoj jednostavnosti nema analoga na ruskom i stoga, za većinu domaćih entuzijasta, čitav smjer profinjenosti njihovog automobila zatvoren je za istinski zapanjujući izgled. Na primjer, vidite na parkiralištu trgovačkog centra koji je povukao na najviše trbuh Nissan Silvia S15, ovako:
"Statički pad" - Od engleskog jezika Statički pothvata, kovanici su instalirani na mjestu privjeska zaliha, koji se prilagođava jednom željenom položaju, ovaj način rada kaže da se automobil uvijek kreće u jednom položaju i smatra se da je u Europi i država najistaknutiji način povlačenja vožnje za svaki dan, kažu momci na statičkim željeznim jajima, a ne trzanje čokoladnog oka s krekerima auto na asfaltu ili udarcima, itd., Ali samo zadovoljava prateće iskre ispod automobila i osmijeh s mislima (koji je II 'govori o tome) \u003d) stav o stavovima kulture na njihovom stavku Car'ah svjesno žrtvuju brzo i udobno kretanje na cestama, polako neodoljiv policajcima, suočen s problemima u obliku loših cesta i drugi Koldybina, dajući počast stilu i kulturi u cjelini.
Zračni ovjes - s engleskog. Jezik (pneumatska suspenzija) Ovo je još jedna mogućnost uklanjanja automobila metodom pneumatskih jastuka koji su ispunjeni zrakom swing compressor omogućuje vam da u bilo kojem trenutku podesite klirens auto kontroliranjem ključeva iz kabine automobila kao na najniži položaj koji leži za sve trbuh i pragove na tlu i u tijelu podizanja auto do klirensa više nego protok je u početku bio, u pneumatskoj suspenziji postoje njegovi užici ljepote, sjaja i praktičnosti za svaki dan i to Mrdovi mnoge uz pomoć zračnog ovjesa možete dobiti ne stvarno hladno opremanje, na primjer, kada rub luka pada između ruba diska i gume, koji nije lako postići na statičkoj drop-e.
Oprema - doslovno s engleskog. Jezik (objekt situacije) Ovo je položaj kotača u odnosu na luku.
Mnogi su pitali kako postići savršenu opremu - i koji promjer, odlazak i širinu diskova trebaju biti, koja bi trebala biti prikladna veličina gume i kako saznati ove čarobne brojeve? Postoje neke male korake do dragocjenog cilja - najprije morate odrediti koja će vrsta potcjenjivanja biti. - Određuje se s primjerom promjera za maksimalni pad i odlazak diskova u vašem mišljenju. - na podnim strojem, instaliramo disk bez gume i nalazim ga pod njom, na primjer, ploču i spušta se malo dok neće dirati rub luka, upravo se radi o tome kako bi se odredio točan polazak trebaš. - Ako vam je potreban jači negativni kolaps, moguće je kupiti sklopive poluge (vuču)
Opremljena je integralna komponenta Stanc-a zajedno s ekstremnim podcjenjivanjem koji vam omogućuje da transformirate automobil na zapanjujući izgled-a i ističući se iz sive gužve koji prisiljavaju prolaznike da okrene glave i jednostavne upravljačke programe u potok i buljenjem usta iz viđenog razlika - doslovno s engleskog. Jezik (pauza kotača) je udaljenost između luka i kotača, ego je jednostavno nije dopušten u opremi, budući da je suština izgubljena i teško je nazvati opremu "stav" sa svojom prisutnošću - to je cijela kultura Niski automobili. Zove se - "stavak-kultura". To uključuje VW, VAZ, Opel, BMW i sve ostale marke i modele automobila, istrošeni zajedničkim tradicijama - desni diskovi i slijetanje, kao i prisutnost grožđica koja omogućuje automobil da se razlikuje od sebe. U stavku kulture, takve dodatke u vanjštini kao "skromni" komplet za tijelo ponavljaju tjelesne linije i nije na prvi pogled na prvi pogled, ili je usna, razdjelnik na odbojnik ili komplet cijelog tijela u a Krug, itd., Sve bi trebalo biti u umjerenim količinama, a ne mnogo izračuna, raznih smanjenja Ala dvije staze nisu dobrodošle u tijelo tijela i gomilu Sherrotrepa na kolica, automobil bi trebao izgledati kao najviše "čista" i "jednostavno" jednostavno čiste.
Na primjer, vidite na parkiralištu trgovačkog centra koji se razbojio na najviše trbušnog automobila, ovako:
Povijest pojave pokreta zida
Što je Stans i koga se mogu smatrati osnivačima kulture? Izmislili su izvrsne tunere auto-stila iz Japana. Ali nenolozi iz Amerike pridonijeli su širenju i popularizaciji kulture. Stavkovni pokret ide svojim korijenima na praktičnu uporabu širokih kotača s negativnim odlaskom.
U 70-ih godina prošlog stoljeća u europskim zemljama, Porsche i Turbo proizvođači za stvaranje širokog raspona auto, počeli su primjenjivati \u200b\u200bnegativne kolaps i široke kotače. Inovacija je zajamčena sigurno okretanje stabilnosti i najbolji dodir na stazi.
Gumica "domik" na diskovima - prepoznatljiv značajka modernog stava pokreta, prvi je primijenjen 1980. godine. Međutim, u Europi, široka "kuća" gumena bila je povezana s dub stilom. Američki tuneri Ujedinjeni europski dub i japanski zidovi stvaranjem nove generacije luksuznih tijela, niskog slijetanja i mirnog, izmjerene vožnje. Dakle, pojavio se Stans kultura.
Zidovi-Auto se izvode u plemenitoj strogosti, krajnji rezultat je kreativni individualni rad koji vlasnik razvija i master servisnog centra. Ruski navijači automobila, često suočavaju s izvan ceste, daju počast stilu, namjerno žrtvovanje brzog i praktičnog pokreta na lokalnim stazama. Znaš što je zid stil, vlasnik bilo kojeg automobila može. Model, klasa, dob, proizvođač uloga ne igra. Zapanjujući projekti također se stvaraju na minijaturnoj toyota-X, a na starim žrtvama sovjetskog "Zhiguli".
Kako sastaviti zid-auto?
Što su zidovi? Stav je razmak (slijetanje) auto i ispravan raspored kotača u lukovima. Modifikacija je zamijeniti izvore ili uporabu vijaka. Odabrane su kotači s maksimalnim odlaskom i optimalnom širinom, niske profilne gume. Tada je dizajn montiran ispod luka. Kotači, kao što su bili, rastu u zajednički cijeli broj s predmetima i učinkovito naglašavaju osobnost automobila. Kako bi automobil preuzeo najističniji stil zida i postao je 100% ekskluzivan, dodaje se komplet, što koristi ostalim prednostima ažuriranog automobila.
Stroj sastavljen u stilu "zidova" je stilizirani promišljeni automobil s kompetentnim mjestom kotača u lukovima i desnim diskovima, gdje se isplaćuje odgovarajuća pozornost na odlazak diskova i kolapsa. Tehnička izvedba može biti najrazličitija. Da biste ažurirali izgled modela, možete početi s malim i pospite opruge, ali stroj može izgubiti stabilnost. Profesionalci su pogodni za skupštinu, poboljšati suspenziju, instalirati dodatne poluge, rukave. Ako je model automobila raširen u stilu zidova, relevantni dijelovi rezervnih dijelova mogu se oslobađati.
Što bi trebalo biti svjesno kulture kulture?
Što je stil zida u automobilskom pokretu Rusije i kako izgleda - više nije tajna. Pokret uključuje mnoge smjerove, održavanje je:
1. Statičko razumijevanje: predviđeno je samo mehanička regulacija slijetanja.
2. Pneumatski smjer: Sustavi su montirani, zahvaljujući kojem krilo može porasti u pokretu ili "pada" na disk.
Među ljubiteljima pokreta ne postoje standardi za vrh i dno suspenzije: automobil se može potpuno spustiti na tlo ili pretvoriti u snažan SUV prema potrebi.
Ako želite da se vaš stroj istakne među urbanom sernom - utjelovljuju snove do stvarnosti!
Mnogo je već rečeno o unutarnjem i vanjskom ugađanju, o JDM stilu i svemu toj, ali danas ćemo dotaknuti najnoviju temu o automobilima i ugađanju. Stans je vrlo izraz koji će danas biti hrana za razmišljanje.
Ako kažete kratko, onda je stav sve što je povezano sa sadnjom automobila. Neophodno je shvatiti da ovaj stil ne uključuje podcijenjene vaze, koje su sada popularne. U pravilu, stil stava uključuje automobile koji doslovno leže na trbuhu, nalikuje tradicionalnom JDM-u, zar ne?
Što je tuning stav?
Takva "lažna" vrsta naziva se niski stav. Tu je i suprotan način slijetanja koji se zove gay stav, ali za razliku od prvog, ovdje povećavate razdražljivosti, u stvari, čineći jeep automobil.
Izvrstan dodatak, pa čak i element stila stava je još jedan stil koji se zove Hella Flush. Glavne razlike ovog stila su veći diskovi promjera s niskim profilom gume, kao i uski gumeni na širokom rubu. Glavna značajka ovog smjera je da kolaps postaje vrlo negativan. Izgleda vrlo lijepo i neobično.
Style stil je trenutno najpopularniji među automobilskim. U slučaju da ste spremni boriti se protiv beskrajnih problema u obliku ceste odabire, ležeći policiju i druge nevolje, ako ste spremni odustati od brze vožnje, ako ste mnogo važniji za vas, izgled i "Trumping" Sa svojim automobilom u javnosti, onda možete sigurno ime ne samo poznavatelja kulture, već i njegov predstavnik.
Činjenica je da Rusija nema analoga za ovu jednostavnu riječ (stav), pa za mnoge domaće vozače, pristup reviziji i "završnom obradi" svog automobila u stanje idealnog. Stoga se sve vrste "adaptacija" pojavljuju povezane s "patzanskom" ugađanjem domaćih automobila.
S druge strane, mijenjajući izgled svog automobila, bez obzira na stil novca, ali u svakom slučaju važno je znati mjeru, inače ćete pretvoriti vaš automobil u "sveobuhvatnu" kantu. Napravite sami zaključke, ali učinite ih tiho, kako to rade svi pametni ljudi.
Čitati i
admin 2015-01-15T13: 50: 58 + 00: 00
Riječ stan
Riječ Stan britanska pisma (Translite) - Stans
Riječ stanice sastoji se od 5 slova: N s t
Vrijednosti riječi. Što je stanica?
Stanza (to. Stanza), Stanza, Couplet, ponekad cijeli stih. Iz strukture s gotovim sadržajem ("S." Puškin). U bližem smislu S. Vazhiv. Tradicionalna Stanza u obliku osam razreda od 5 ili 6 zaustavljanja, inače oktave.
Brockauz i Efron. - 1907-1909
Stans su izraz izveden iz talijanske riječi Stanza, što znači zaustaviti. Ponekad se ovaj pojam uopće koristi na bilo koji tvrdoglav. Ponekad se primjenjuje na oktavu (vidi ovu riječ) .. u drugoj vrijednosti svojih postaja - pjesma ...
Književna enciklopedija: rječnik književnih pojmova
Stanza (talijanski. Stanza - Stop) - U širem smislu Stanza, stih; Ponekad se C. zove cijela pjesma koja se sastoji od dizajna s gotovim sadržajem (stanice Puškin).
Enciklopedijski rječnik f.a. Brockhaus i i.a. Efron. - 1890-1907
"Stans" ("odmah pokreće um")
"Stans" ("odmah pokreće um"), stih. Rani L. S motivom razočaranja u životu karakteristično za to razdoblje kreativnosti u životu: čini se da pjesnik čini dramatično. Priče o njihovom odnosu s voljenim.
"Stans" ("Volim kad se borim s dušom")
"Stans" ("Volim kad se borim s dušom"), rani stih. L. (1830). Tematski stih. - preferencije suza molitve "Zemlje" osjećaji. Svaka od tri stanza sadrži detaljnu usporedbu - prijem koji se često pojavljuje u l ..
Lermontov enciklopedija. - 1981.
"Stans" ("izgledaju kao moje mirne oči")
"Stans" ("izgledaju kao moje mirne oči"), jedan od ranog stiha. L. (1830), upućen na E. A. Sushkova i diktirao smisao ljubomore i razočaranja. Uključujući ovaj stih. U vašim sjećanjima na L. (1875), Sushkova je napisala ...
Lermontov enciklopedija. - 1981.
"Stans" ("Ne mogu probati svoju domovinu ...")
"Stans" ("Ne mogu probati u svojoj domovini"), stih. Rano L. (1830-31). Okviri za N. F. Ivanova.
Stav i oprema na primjeru auto regrida
U stihu Pronašli su izraz osjećanja usamljenosti i neuzvraćene ljubavi, mladi pjesnik nije mogao zaboraviti i ne može se spasiti od K-Roya.
Lermontov enciklopedija. - 1981.
"Stans to d ***" ("Ne mogu izgovoriti")
"Stans to d ***" ("Ne mogu izgovoriti"), stih. Rano L. (1831). Na Mn. Znakovi imaju znak dnevnika; Izrazio je radije osjećaj divljenja i obožavanja od ljubavi ...
Lermontov enciklopedija. - 1981.
"Stans" ("Voljeti grob Stvoritelja namijenjene")
"Stans" ("voljeti grob Stvoritelja određen"), stih. Rano L. (1830 ili 1831). Jedan od prvih eksperimenata za razvoj demonske teme. Osobni, osuđeni na usamljenost i patnju (...
Lermontov enciklopedija. - 1981.
ruski jezik
MorphenO-Rječnik. - 2002.
Stan, -a (Stanza).
Ortografski rječnik. - 2004.
Znoj je prirodan proces u ljudskom tijelu. Ali ne prolazi uvijek bez traga. Osim žutih mrlja na odjeći, znoj može posebno mirisati, stvarajući mnogo neugodnosti. Kozmetika nudi veliki raspon proizvoda od znoja i njegove "arome". Jedan od njih je dezodorans antiperspirant - štap.
Što je?
Stick je antiperspirant dezodorans koji ima olovku i čvrstu konzistenciju. Njegova je svrha blokirati znojne žlijezde i spriječiti reprodukciju bakterija. Proizvođači nude stike za žene i muškarce. To je prikladno za uporabu, a može se nositi svugdje sa mnom, stavljajući torbicu.
Prema rezultatima ispitivanja, dokazano je da kada se primjenjuje s patentnim antiperspirantom, kožnim poklopcima su obloženi nevidljivim talk filmom, koji apsorbira vlagu i smanjuje rast bakterija. Učinak takvog filma doseže dva ili tri sata, nakon čega se učinak talka smanjuje.
Izgled vozila, poboljšan u stilu stav, odmah ga naglašava na pozadini drugih tuned automobila. Na prvi pogled, ništa komplicirano tijekom revizije ne proizvodi: suspenzija se spušta, instalirani su novi diskovi, a negativan kolaps postavljen je na jednoj od osi. Čak i oblik lukova na kotačima ne mora ponoviti. I takav parametar, kao i vanjski promjer diska, preporučuje se da ostane u razumnoj. Da bi se doveo do maksimuma, ako govorimo o stilu stav, nije potrebno. Svi će se usavršiti moći zadržati vlasnik. Osim ako, naravno, ne uplašite cijenu žbica, proizvedenih u cijelom svijetu samo dvije ili tri tvrtke.
Minimalne promjene standardnog dizajna i maksimalne emocije
Niska profila gumena se stavlja na maksimalni široki rub povezan s središnjim diskom pomoću žbica koji su izrađeni od čelika. U drugoj izvedbi, središnji dio diska je dizajn lijevanog legura. Prisutnost širokih low-profilnih guma smanjuje stabilnost ceste i nositi se s neželjenim učincima, postići izgled negativnog kolapsa. Kao rezultat toga, svi oni koji gledaju na modificirano vozilo ne sumnjaju: Drugi se automobil vlasnika nalazi ispred njih.
Stilski stav, automobil je u potpunosti izmijenjenPoboljšajte suspenziju, ako govorimo o ozbiljnom ugađanju, gotovo uvijek nastupajte. Ali značenje ovog profinjenosti je poboljšati izgled, više. Modificiranjem automobila u stilu stav, sjetite se sljedeće:
- Diskovi kotača s aluminijom, pa čak i s magnezijevim rubom, bolje je napustiti avijatičare;
- Jedna zamjena izvora može se postići po malo. Smanjiti slijetanje veće od 20-30 mm, postavite podesive vijčane police;
- Kupnjom branded vijaka, sve podešavanje matice prvi su postavljeni na željeni položaj. Činjenica je da se nakon instalacije izgubi pristup prilagodbi;
- Često odlučuju napraviti podesive police od običnih. A onda je navojna "stakla" zavarena na kućište amortizera. Vjerojatno, nije potrebno objasniti nego uništavanje takvih struktura prijeti (vidi sliku ispod).
Style Stance je izmislio u Americi. Ali tamo govore o tome ovako: to je u redu ako ne dobijete. Općenito, sve izgleda dobro, ako je to netko drugi. "Ne trebamo to", možete prevesti s danom frazu.
Domaći podesivi regali ovjesa Pretpostavimo da će vlasnik gnjaviti voziti tuneli automobil. Tada će biti potrebno obavljati radnje: vratiti vrijednost kuta kolapsa na osoblje, ponovno instalirajte tvorničke police, promijenite diskove. Posljedice ugađanja se eliminiraju, koje se odlikuje profinjenom u stilu stav od konkurentskih metoda.
Sve navedeno u ovom poglavlju je postalo relevantno u posljednjih nekoliko godina. Prije toga, riječ "stajalište" je označeno samo promjenu u slijetanju tijela.
Odabir prikladnih nijansi u boji
Nakon što je shvatio svoj automobil do maksimuma, glavna stvar neće ići na susjedni tečaj pod nazivom Riječ "Bosozoku" i prvi put se pojavio u Japanu. U nastojanju da ostane u okviru "klasične stanice", nema smisla uspostaviti dodatne spojlere ili druge pojedinosti koje služe za poboljšanje aerodinamike. Ne možete koristiti nikakve kisele boje, kao i nijanse, uzrokujući asocijacije s plastikom. Ako se podešeni automobil podsjeća na transformator - to znači da se dobiva pravilan učinak, a izgrađen je remek-djelo drugog stila Bobozokua.
Stil bozozoku u odnosu na Toyota Land Sedan U većini izvora vjeruje se da su sljedeći automobili dobro podložni promjenama u stilu stav:
- Sportovi japanskih brandova;
- Svi sednici srednje veličine, moć motora u početku je visoka;
- Gotovo svi automobili marke Volkswagen;
- Različiti modeli BMW-a.
Ovdje navedene informacije su očigledne. Međutim, nitko ne ometa kompetentno podcjenjivanje "41. moskvich":
Hatchback AZLK 2141 - Svi znakovi stanice na skladištu Izrada prvih koraka u Auto Aututu, bolje je početi s nečim jednostavnim. Na primjer, možete pokušati poduzeti "klasični" model VAZ:
Sedan VAZ 2101 u niskoj verziji Praktičnost gore navedenih poboljšanja ostaje pitanje. Točnije, pitanja se ne pojavljuju, jer stil stava i "vozila za svaki dan" su dva različita koncepata koji se međusobno isključuju. Na drugačiji način jednostavno ne može biti. Uspješno ugađanje!
