Mitsubishi brand automobili uspješno se proizvode i prodaju u našoj zemlji dugo vremena. Tijekom tog vremena model "Outlander" postao je popularan. Ovaj auto se odnosi na vrstu varijanta. Nedavno ruski upravljački programi Nisu znali o postojanju sličnih PPC-a. Međutim, sada je to prilično uobičajena vrsta prijenosa.

U skladu s određenom shemom. Ovo je prilično jednostavan proces. Ako želite, možete ga izvesti sami. To će zahtijevati uzeti u obzir savjet iskusne mehanike. U tom slučaju, postupak s velikom vjerojatnošću će se provesti ispravno.

Ima model automobila

Japanski automobil "Mitsubishi Outlander" pojavio se 2001. godine. Prodano je u ovoj zemlji pod drugim imenom. Od 2003. godine počeo je prodavati širom svijeta. Od tog vremena, prva generacija prikazanih automobila dobila je ime poznato.

Prva generacija nije bila posve uspješna. Stoga je razvijen novi model, Budući da je njezino tijelo bilo veće, slova XL dodana su naslovu. U našoj zemlji prikazani su se predstavljeni automobil 2007. godine.

U 2012. godini japanski proizvođač Odlučio sam objaviti treću generaciju Mitsubishi Outlander. Od 2013. godine model se proizvodi na području Ruske Federacije. Automobil može imati tri vrste motora (6v31, 4J11, 4J12). Proces zamjene ulja u mitsubishi varijatoru Outlander XL.» Gotovo je isto za svaku vrstu modela.

Značajke mjenjača

Kao što je već spomenuto, prikazani model automobila može biti opremljen s tri vrste motora. Troše puno nafte. Motori 4J11, 4J12 imaju volumen od 2,0 i 2,4 litre. Model 6V31 je najmoćniji. Glasnoća ovog motora je 3 litre. Zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijator 2.0-3 L je napravljen prema identičnoj shemi. To je zbog značajki Cat uređaja.

Prijenos u svim prikazanim modelima uključuje okvir za automatsko mjenjač s 6 koraka prijenosa, kao i varijator CVT-a. Ovaj se uređaj temelji na posebnom principu operacije. Zakren se prenosi zbog frikacije kroz valjak, kuglu ili pojas. To je taj srednji čvor koji osigurava prijenos u subress u procesu rada sustava.

Značajka kontrolne točke s varijarom je sposobnost prevođenja u svaku točku varijabilnog radijusa rotacijskog pokreta kotača. Ispada se za stvaranje prijenosa omjera prijenosa.

Značajke varijacije

Pariatialial se smatra novom proizvodnom generacijom. Oznaka CVT označava da ih proizvode japanska tvrtka Jatco. U izvanredniku se primjenjuje model JF011FE. U drugim robnim markama, prikazani su i prijenos.

Dizajn prikazane vrste prijave je tako jednostavno da njegovo održavanje jednostavno nije potrebno. Nema gotovo ništa za popravak. Za ispravno djelovanje Varijator je iznimno rijetka.

Zamjena ulja proizvedenog jednom za 90.000 km. Za ovu primjenu različiti tipovi Maziva. Zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijatoru u UFA, Jekaterinburg, St. Petersburg i drugi gradovi Ruske Federacije procjenjuju se u skladu s vrstom unutar sustava potrošni materijal, Trošak takvih usluga u usluzi automobila mogu varirati od 1000 do 4000 rubalja. Zamjena podmazivanja može se provesti neovisno. Ovo je prilično jednostavan proces.

Znakovi potrebe za zamjenom ulja

Postoje određeni znakovi koji ukazuju na potrebu zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijator. Kada U nastavku su navedene sljedeće značajke u nastavku rada sustava.

Prije svega, potreba za zamjenom maziva ukazuje na periodične paljeve na čvrstoj, glatkoj površini. U području PPC-a, vibracije se periodično ili stalno pojavljuju. U ovom slučaju, automobil je prilično vidljiv "troit".

Smanjenje energije i dinamike rada također može ukazivati \u200b\u200bna potrebu za zamjenom maziva. Iz PPC-a može doći neugodni zvukovi, prešao je. U tom slučaju, u ovom slučaju počinje se prebaciti na određene poteškoće. Da bi se uklonila vjerojatnost oštećenja ovog skupog vozila, potrebno je pravodobno zamijeniti ulje. Popravak varijator ne podliježe popravak. Stoga je bolje promijeniti mazivo pravovremeno nego da provedete značajna sredstva za zamjenu ovog čvora.

Značajke zamjene nafte

Treba odmah zabilježiti važnu nijansu, Činjenica je da japanski proizvođač ne osigurava proizvodnju varijacije zamjene u njoj. Vjeruje se da je potrošni materijal popunjen u njemu, koji se radi u cijelom vijek trajanja automobila.

Međutim, uvjeti domaćih cesta ostavljaju mnogo da se žele. Sustav se radi u uvjetima utovara. Da biste izbjegli skupu zamjenu cijelog mjenjača, pogubljeni zamjena ulja u Mitsubishi Outlander Mitsubishi varijator. Foto izvješće A preporuke iskusne mehanike i upravljačkih programa pomoći će ispuniti ovaj postupak sami.

Čak i ako tijekom rada sustava, gore navedene odstupanja nisu određena, zamjena podmazivanja treba izvršiti nakon 90.000 km kilometraže. Ako se automobil neprestano radi u iznimno učitanim uvjetima, ovaj postupak se mora morati obaviti i ranije. Ali to se događa u slučaju kada postoje odstupanja u radu kontrolne točke.

Odaberite ulje

Zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijator 2.4;2.0; 3 l zahtijeva prije početka rada pravi izbor Potrošni materijal. U sustav se izlije mazivo s posebnim karakteristikama. Izvorni sastav ne može se zamijeniti analognim sredstvom. Stoga će biti potrebno kupiti takve dokazane dobavljače.

Ulje koje se može izlijevati u varijator je posebno dizajnirano za model Mitsubishi outlander. Ima oznaku DIA QVTF-J1. Tako je naznačeno varijator prikazanog modela automobila.

Izuzetno je važno ne spasiti kvalitetu maziva. Potrebno je kupiti u dokazanom, pouzdanom dobavljaču. FAKE koji su ilegalno isporučeni na području Ruske Federacije mogu oštetiti CAT sustav. Podmazivanje ima značajan utjecaj na rad prijenosa i izazovi Automobil, habanje otpor svojih sustava.

Zamjena ulja u Mitsubishi Outlander of XL "s vlastitim rukamazahtijeva vlasnika automobila određenog znanja u području sustava vozilo, Ako vozač nema ideju o CAT uređaju i glavnim sustavima stroja u cjelini, stručnjaci ne preporučuju stvaranje sličnog procesa sami.

Zamjena maziva u varijanti je odgovorno zanimanje. Ako su sve radnje dovršene ispravno, stroj će raditi dugo vremena ispravno i potpuno. U suprotnom, moguće je očekivati \u200b\u200bprekid varijatora uskoro. U tom slučaju, zamjena ovog čvora neće se izbjeći.

Ako je vozač ipak odlučio ispuniti sve radnje sami, trebao bi slušati savjet iskusne auto mehanike. Značajka odgovarajuće uljeMorat ćete kupiti kanter od 12 litre.

Instrumenti

Izvršiti zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijatoru Snage, također će biti potrebno pripremiti potrebne alate. Sve ove stavke u procesu popunjavanja podmazivanja trebaju biti pri ruci.

Ključevi (ili glave) veličine 10 i 19 bit će potrebni. Za paletu koju trebate pripremiti gumena brtva, To se nužno mijenja u procesu zamjene ulja. Broj ovog proizvoda u direktorijima - 2705A015.

Također trebate kupiti pak za pluta. Možda ga neće biti potrebno promijeniti. Međutim, ova stavka bi i dalje trebala biti dostupna pri provođenju sličnog procesa.

Za brisanje Cartera trebate kupiti aceton. Također je zahtijevalo krpu. Može se kupiti umjesto acetona poseban alat Liqui moli. Pomoći će kvalitativno čistiti spremnik od onečišćenja i trošenja tragova.

Da biste napunili kućište radilice uljem, trebat će nam zalijevanje. Također pri ruci mora postojati ravan odvijač i nož. Razvoj se iscrpljen u spremnik. Njezin volumen ne smije biti manji od 6,5 litara. U te svrhe, bazen ili kantu odgovarajućeg volumena je vrlo prikladna.

Priprema

Prije izvođenja zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijatoru, Potrebno je odrediti njegov volumen u kućištu radilice. Da biste to učinili, toplovite sustav na 90 stupnjeva. Bit će potrebno voziti kao i obično 10-15 km. Nakon toga možete nastaviti na mjerenje.

Uz pomoć sonde potrebno je procijeniti količinu tekućine u sustavu. Pozivanje Možete vidjeti dvije oznake. Ovo je hladna i vruća oznaka. Nakon zagrijavanja sustava, indikator razine ulja treba biti blizu vruće oznake.

Nakon zamjene maziva, ovaj indikator bi trebao biti sličan testu. Ulja ne bi trebala biti veća od ili manje od ove vrijednosti.

Promjena ulja

Zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijanta Počinje s testiranjem iscrpljivanja. Sustav mora biti topao. Na dnu automobila morate ukloniti zaštitu kućišta radilice (dva prednje vijke su odvrnuti, dok su drugi jednostavno oslabili). Pomaknut je naprijed i uklonjen.

Kaping zalijevanje može odvrnuti pluta u paletini varijacije. Pod zalijevanje može podnijeti sposobnost rada. Ulje se spaja 40 minuta. Trebalo bi postojati test od oko 6 litara. Čep se vrti. Uz Carter, potrebno je uliti istu količinu podmazivanja kako je sustav tekao. Vrlo je važno.

Motor je uključen, a brzine su sukcesivno prebacivanje. U svakom položaju morate zadržati 30 sekundi. Postupak se provodi 6-7 puta. Zatim se motor proždire i ulje je ponovno napuhano. Oko 6 litara maziva će pasti u spremnik. Nakon toga morate pažljivo ukloniti paletu (u njemu je još uvijek ulje). Ostaci podmazivanja moraju se spojiti. Po drugi put, ukupna količina maziva izvučena iz kućišta radilice bit će 6.1-6,3 litre. Kapacitet za ulje treba dobro očistiti aceton ili posebno čišćenje.

Faza završne obrade

Zamjena ulja u Mitsubishi Outlander XL varijanta Pretpostavlja se u procesu obavljanja posla da očisti filtar. Stara brtva je rezana nožem. Zatim se sustav sakuplja. Čep paleta se vrti.

Unutra je izlio toliko ulja, koliko je tekao drugi put. Zatim se motor ponovno prepisuje i brzine se prebacuju (kao što je gore opisano). Podmazivanje provjerava šipkom. Ako je njegova razina nedovoljna, uznemirena malim dijelovima. Nakon višestrukih putovanja, razina ulja također se preporučuje za provjeru nekoliko puta.

Nakon što je razmotrio kako zamijeniti mazivo od varijanta, svaki entuzijast automobila može samostalno obavljati postupak.

Uz svaku godinu automobila s prijenosnim kutijama, varijator postaje sve više i više. Variacionalne kontrole se smatraju ekonomičnijim, a manje izdržljivi od redovnog automatskog i imaju vlastite hirove.
Ovaj članak će se opisati kako se brinuti za to, naime, kada i kako zamijeniti varijator ulje na Mitsubishi Onlander. Zamjena ulja na ovom mjenjaču (u daljnjem tekstu CVT) je dug i prilično dugotrajan proces, što znači da je poželjno zamijeniti na specijaliziranim automobilskim uslugama.

Morate promijeniti ulje u CVT Outlander svakih 40 tisuća KM (na planiranju od 40 i do80). Što će se dogoditi ako to nije učinjeno? Iz prijenosa će biti obilježeni stranim zvukovima, kutija će snažno vibrirati, loš stupanj prijenosa, pad snage. Au budućnosti sve to može dovesti do njezina neuspjeha i kupnje nova kutija Jako ću pogoditi novčanik. U isto vrijeme kupite varijator CVT-a na outlander - ovo je kupnja mačke u torbi!

Prije zamjene, ulje se mora zagrijati na temperaturu od 70 stupnjeva, prolazeći 10-15 km. Nakon toga izmjerite razinu ulja u kutiji, za to dobivamo šipku na kojoj 2 vruće i hladne oznake, razina bi trebala biti bliža vrućem oznaku. U isto vrijeme, na razinu tekućine, potrebno je vrlo ozbiljno postupati s vrlo ozbiljnošću, budući da će njegov nedostatak ili veliki iznos negativno utjecati na rad kutije. Tada uklonimo zaštitu kućišta radilice i očisti samog radilice od prljavštine i prašine. Sljedeći zadatak je staviti spremnik za utrošeno ulje ispod vratara vrata i odvrnuti čep za ispuštanje. Ulje s vanjskim varijarom spojite se na vrućeSve što je došlo do maksimuma, a također je s njima uzeo sve depozite koji su se nakupili preko 40 tisuća KM. Po vremenu će trajati oko 40 minuta. Nakon što ulje prestane kapati, izmjerite točnu količinu spojenog ulja, približno 5,8-6 litara, jer će morati sipati što više.

Ulje u vanjskim varijatoru postaje strogo s specifikacijom CVT J1 Mitsubishi. Sa standardnog automatskog mjenjača (prema tipu 75W90 ili SPIII) - nemoguće je koristiti !!!
Dobivanje ispiranja. Nakon ispuštanja starog ulja Mitsubishi outlander. XL, zategnite ispusni čep s praznom natrag na mjesto, i gdje god dobivamo šipku, izlijte točno isto ulje kao što su se također spojili, vraćamo mjernu mjer na mjesto i sjednite upravljač. Počinjemo motor i čekamo nekoliko minuta, a zatim glatko bez trzaja početi se naizmjenično uključiti naizmjenično svaki prijenos (parking-stražnje neutralni pogon) s kašnjenjem od oko 5-10 sekundi, ponavljamo ovaj postupak najmanje 5 -6 puta. To je potrebno kako bi se staro ulje pomiješalo s novom.
Gubite motor i ponovite postupak odvodnje ulja. Obično spajaju točno isti iznos kao prvi put (5,8-6 litara) nakon ispuštanja cijele tekućine, nastavite do demontaže vanjskog varijatora Cartera. Odvijemo sve vijke paleta, morate znati da u paleti još uvijek ima ulje, tako da morate biti uredan kako ne biste ga bacili na sebe. Preostalo ulje u paleti se spoji u spremnik, općenito, treba biti 6,2-6,3 litre ulja. U većini slučajeva, proizvodi od nošenja će biti u paleti - metalni čips, mi pročišćava paletu s posebnim sredstvima za čišćenje i ostavite da se osuši. Sada uklonite filtar grubog čišćenja Mitsubishi varijatorskog outlandera, također ispiremo i ostavite je da se osuši. U međuvremenu, riješili smo se starog kućišta radilice. Također provodimo inspekciju svih čvorova za prisutnost kvarova, a to se može učiniti samo na automobilskim uslugama koje mogu pružiti cijeli kompleks tih djela, jer neiskusan vlasnik autobusa jednostavno ne može primijetiti kvar, što će dovesti do tužnih posljedica , Nakon instalacije filtra i kućišta radilice s brtvom na mjesto, i ne zaboravite provjeriti da su svi dijelovi nakon čišćenja na njihovim mjestima, kao što su magneti. Pritegnite ispusni čep s brtvom i ispunite nova tekućina, Ne zaboravite da je potrebno točno sipati količinu koja je zadnji put zaustavljena.
Mi pokrećemo automobil i provjeravamo rad Outlander kutije, nakon provjere razine ulja i, ako je potrebno, dodajte gram. Pregledavamo kutiju za prisutnost curenja nafte i stavi zaštitu od cetra na mjesto.

Zamjena ulja u varijatoru CVT varijacije Ovo je težak posao obavlja uslužnu uslugu po dogovoru.

Varijator kao jedan od vrsta prijenosa automobila pojavio se relativno nedavno, ali je vrlo brzo stekao popularnost zbog niza kvaliteta kojima zaobilazi automatski mjenjač.

Dokaz o tome je instalacija ovog tipa prijenosa ne samo na gradske gradske automobile, već i crossovers, a ne s najstarijim motorima.

Takav automobil, na primjer, je Mitsubishi Outlander XL s 2,4 litre motor.

Učestalost zamjene

Kao i automatski mjenjač, \u200b\u200bvarijator zahtijeva periodično održavanje, što se spušta za zamjenu materijala maziva. Ali ovaj postupak nije tako često.

Službeni trgovci ukazuju na to da zamjena ulja treba biti izložena samo na 60 km kilometraže ili 6 godina rada automobila.

No, postoji mali amandman, što ukazuje da periodičnost zamjene ne ovisi samo na kilometru, a od značajki korištenja automobila.

Uz teške Mitsubishi, XL outlander može se znatno tražiti ranije, stoga se raspon trčanja između zamjena varira od 45 do 90 tisuća KM.

Zanimljivo je da sam proizvođač automobila ukazuje da zamjena nije potrebna i resurs podmazivanja mora biti dovoljan za cijeli vijek trajanja automobila. Ali to nije sasvim tako, pa je još uvijek potrebno promijeniti ulje.

O potrebi održavanja varijacije postoje određeni znakovi:

• Vibracije i zvukovi treće strane u prijenosu;
• Trzaji kada prevodite selektor između načina;
• Pogoršanje dinamike brzine;
• Nizozemski automobili na početku pokreta;

Pa, prirodno, mazivo Može sugerirati da je potrebna njegova zamjena.

Snažno zamračenje ulja i pojava mirisa Garyja signalizira iscrpljenost resursa, tako da se treba promijeniti.

Upotrijebljena maziva zahtijevala je njegovu količinu za zamjenu

Ako je još uvijek jedna odluka za obavljanje održavanja Mitsubishi varijator Offlander XL, onda biste prvo trebali saznati informacije o samom ulju.

Dakle, u ovoj vrsti prijenosa posebna tekućina Za varijator - Dia Queen CVTF-J1.

To je to ulje koje će biti potrebno za operaciju, budući da ga preporučuje proizvođač varijatora.

Imajte na umu da se to ne koristi ATF u automatskom mjenjaču, a ne mogu se zbuniti. Pokušaji korištenja ATF-a mogu dovesti do prekida prijenosa.

Ukupno, 7,8 litara navedene tekućine poplavljeno je u varijatoru. No, kada se zamjenjuje potpuno spojeno, mazivo neće raditi, a dio će i dalje ostati u kutiji. Oko 6,0 litara maziva obično se isuše.

Ali napominjemo da zamjenska tehnologija podrazumijeva dvije faze, od kojih je jedan pranje.

Stoga će maziva za obavljanje posla biti dvostruko više koliko je riješeno, to jest, morate imati 12 litara tekućine za varijator.

Metode rada

Promjena maziva na outlander XL može se izvesti na dva načina - na postolju ili ručno.

Primijenjena je prva metoda službeni trgovci, Smanjuje se na činjenicu da je postolje spojen na kanale za prijenos ulja, koji istovremeno ispušta otpadno ulje i pumpe novi.

Općenito, metoda je prilično prikladna, ali će biti više ulja za rad.

Što se tiče druge metode, koriste auto entuzijaste koji vole služiti vlastiti automobil sami.

Općenito, izvođenje radova u takozvanom " uvjeti garaže»To je moguće, a složenost nije osobito visoka.

Važno je napomenuti da se neovisna zamjena može izvesti na različite načine. Neki provode promjenu materijala maziva, drugi je dodatno ispiranje varijatorske palete i čišćenje grubog filtra.

Neovisna zamjena, što je potrebno za to?

Razmotrite obje ove opcije. Prvi će biti metoda zamjene bez uklanjanja palete.

Osim potrebne količine nafte, također je potrebno:

• Skup standardnih tipki;
• Polaganje ispušnog čepa;
• Dva smjena;
• Volumetrijski tenkovi za odvod (kanta, zdjelice);
• Mjerna jela (spremnik s oznakama);
• Vjetrovi;

Glavna značajka prilikom zamjene maziva u varijanti se smanjuje kako bi se izlivelo isti volumen ulja kao što je spojeno.

U isto vrijeme, prije početka rada, trebala bi naučiti razinu ulja u prijenosu uz pomoć sonde. I to bi trebalo biti učinjeno na zagrijanoj varijanti.

Stoga, prvo zagrijati varijator. Da biste to učinili, odnesite putovanje za 10-15 km. Zatim smo stavili automobil na ravnu pločicu, izvucite šipku.

Uz potrebnu količinu ulja, razina bi trebala biti smještena između dvije gornje tragove (tamo postoje tri).

Razina prikazana prilikom provjere treba pamtiti jer će se tada dovesti do količine ulja.

Tehnologija rada

Nakon prvih parova nakon zamjene, provjerite razinu, ako je potrebno, dovedite na normu.

Značajke zamjene s čistom paletom

Sada razmislite o tome kako se napravi promjena maziva s pranjem palete.

Važno je napomenuti da je većina posla identičan o opisanoj tehnologiji. No, za čišćenje palete dodatno, potrebno je polaganje paleta (mačka. Broj 2705A015).

Rad se obavlja ovako:

1. Provodimo sve gore opisane mazivo (stavak 8). Ali nakon drugog ispuštanja tekućine, ne ispunjavamo nove;
2. Odvisili smo vijke za pričvršćivanje paleta, cijelo vrijeme podržavajući, jer će sadržavati ostatke nafte (trebaju se iscrpiti u posudu za mazivo kako bi se dobilo točnija količina ispitivanja);
   
3. Cijelu unutarnju površinu palete ispiremo pomoću proizvoda za čišćenje (samo aceton). Čišćenje magneta čipova;
   
   
4. Rasporedimo grubo čišćenje filtar, pratimo i osušimo ga filtarskim elementom;
   
5. Mijenjamo filtar tanko čišćenje Ulje CVT Mitsubishi Outlander XL. Da bismo to učinili, odvijali smo 4 vijka izmjenjivača topline i uzeti posljednje u stranu. Uklonite filtar i brtveni prsten na njega.
   
   
6. Staviti novi element na redovno mjesto.
7. Stavili smo odvojive dijelove na mjesto pomoću nove palete;
   
   
8. Ulijte mazivo u varijatoru u traženom glasnoću.

Potpune upute za zamjenu ulja iz tvornice proizvođača ispod.

U ovom umetku fotografije ulje se zamijeni u varijatoru CVT automobilom. Važno je napomenuti da je tijekom ovog rada zamijenjen filtar finog čišćenja varijacije i mijenja se svjetiljka varijatorske palete. Ovaj proces nije kompliciran. Za praktičnu operaciju trebat će vam garaža s liftom ili jamom.

Kao što znate, varijator nije osobito osjetljiva na čistoću i kvalitetu ulja napunjenog u nju. Jednostavno možete iskoristiti put - poplavljene. Druga opcija je složenija i preporuča se to učiniti u kompleksu., naime:

• uklanjanje i ispiranje palete za tijelo varijacije;
• pranje ili zamjenu grubog filtra za ulje;
• uklanjanje i ispiranje hlađenje radijatora varijator CVT-a;
• zamjena finog filtra za čišćenje.

Točno druga metoda se smatra u ovom izvješću o fotografiji..

Kada promijeniti koliko i što ulje ispuniti varijator izvanredniku CHL

Periodičnost zamjene nafte u varijatoru navedenom u priručniku za popravak je 45.000 km. Preporučuje se provjeriti svakih 15.000.

Prema drugim izvorima, zamjena je potrebna samo svakih 60.000 km.

Da bi se zamijenilo ulje u varijatoru, potrebno je oko 6 litara ulja klinovog CVT J-1. Broj kataloga Kanistri za litre - S0001610 i prosječna cijena - 3000 rubalja.

Također dolaze u ruci:

• polaganje varijator varijacije 2705A015 - oko 600 rubalja;
• filter za hlađenje ulja 2824A006 - oko 615 rubalja;
• brtva izmjenjivač topline 2920A096 - oko 120 rubalja;
• filtar grubog čišćenja 2824A007 - oko 2000 rubalja.

Zajedno s dva štaljiva ulja, to će biti do oko 9330 rubalja za zamjenu CVT mitsubishi varijatorskog ulja ulja s vlastitim rukama.

Trošak je naznačen na prisutnosti cijena za ljeto 2017. za Moskvu i regiju.

Uz pomoć podizanja, podignite automobil i rastavite zaštitu.

Nakon kada je instaliran na automobilu, uklanjamo isječke i rastavljaju liniju na lijevoj strani. Zatim uklonite lijevi kotač.

Od prednje strane do dna odbojnika uklanjamo tri isječke i odvijte sve vijke, nakon čega oslobađamo plastični zaslon ispod prednjeg odbojnika.

Premjestiti na radijator. Odvijte stezaljke i odvojite dva crijeva

Kao što se može vidjeti na slici, radijator je vrlo zagađen. Štoviše, njegove stanice deformiraju kamenje.

Stoga ga uklonite. To (radijator varijacije) drži tri oraha koja ga odvrnu i uklanjaju.

Nakon što se okrene oko tri vijka uklanjanje filtera grubog čišćenja i isperite ga.

Unutra je ugrađena pozornost na rešetku. U ovaj slučaj Njegova zamjena nije potrebna.

Nakon što je CVT radijator uklonjen i oprao. Primijećeno je na mjestima deformacije, male korozije. Još nije kritična i ne utječe na performanse i nepropusnost radijatora. Stavili smo ga na vaše mjesto.

/ Potpuna služba varijacije na Mitsubishi Outlander XL

Kompletno održavanje varijacije na Mitsubishi Outlander XL

Automobilom Mitsubishi Outlander XL. može se instalirati automatski Prijenosi prijelazne vrste. Prepoznatljive značajke Ova jedinica je glatkoća overclockinga i stabilnost rada. Kao usluga varijacije Mitsubishi Outlander XL. naše TC SKR-AUTO Pruža vam 2 usluge za odabir: "Standard" - Normalno promjena ulja u kutiji CVT i "Maksimum" - Puno održavanje varijacije na Mitsubishi Outlander XL, Koja je razlika između tih postupaka? S normalnim zamijenite ulje u varijačem Outlander XL Izvodi se standardni rad zamjena tekućine CVT, Postupak za servisiranje varijacije na Mitsubishi Outlander XL uključuje zamjenu CVT ulja, zamjenjujući filtar u kutiji, čišćenje radijatora ulja i ispiranje automatskog automatskog kućišta radilice. Također preporučujemo prilikom zamjene ulja u CVT promjeni, koja je instalirana unutar kućišta hladnjaka.

Mitsubishi Outlander XL usluga korisnicima trošak:

Cijena održavanja CVT-a u trgovačkom centru "SKR-AUTO"

Zamjena CVT ulja "Standard" - Trošak 750 trlja. (Postupak osigurava regulatorom proizvođač) 5-6l. Operacije uključene u uslugu: Zamjena tekućina za prijenos Djelomična metoda Ocijedite kroz ispusni čep, zaljev na razinu

Zamjena CVT ulja "Maksimalno" - trošak od 3500 trlja. Potrebna količina tekućine 7-8l. Operacije uključene u uslugu: Ocijedite / zaljev tekućine CVT Uklanjanje paleta CVT. Ispiranje ili zamjena grubog filtra Uklanjanje hladnjaka CVT-a Nuliranje parametra "ulje raspadanja" (povezivanje) dijagnostička oprema Mitsubishi) * Ulje CVT u cijenu usluge nije uključeno

Flewing radijator CVT - 1500Rub. Operacije uključene u uslugu: Uklanjanje CVT radijatora. CVT hlađenje radijatora ispiranje Opseg CVT ulja na razinu.

Zamjena filtra filtra za filtar. Operacije uključene u uslugu: Rastavljanje / co hladnjaci Zamjena filtra za čišćenje CVT-a Povlačenjem ulja CVT na razinu. Zemljivanjem parametra "stupanj raspadanja" (povezivanje dijagnostičke opreme Mitsubishi) *

* Resetiranje "stupanj ulje raspadanja" parametar u ACAP tipa varijanta je obvezan postupak prilikom servisiranja ovog vozila automobila. Ako zamijenite ulje CVT bez povezivanja s kutijom ECU cVT stupanj "Misli" da se ulje nije promijenilo i radi u skladu s tim u hitnom načinu rada. Sljedeće fotografije ispod procesa resetiranja CVT brojača pomoću originalnog dijagnostičkog uređaja III (Mitsubishi).

Na stanici Održavanje SKR-Auto će biti u mogućnosti ponuditi sve potrebne materijale i tehničke tekućine CVT servis pozivatelja

Prijenos mitsubishi ulje Cvtf eko.	Motul prijenosni ulje Multi CVTF.	Varijator radijatora (CVT) na Mitsubishi Lanceru 10
Trošak: 750 trlja. za 1 litru	Trošak: 650 utrljajte. za 1 litru	Trošak: 13500Rub.	Trošak: 500 trlja.	Trošak: 1200Rub.
Na lageru.	Na lageru.	Na lageru.	Na lageru.	Na lageru.

Izvorno ulje CVT. Motulsko ulje CVT.

Održavanje varijacije na Mitsubishi Outlander XL
1. Za početak, moramo doći do radijatora ulja i ukloniti ga za izvođenje postupka čišćenja. Tu je automatsko zatvaranje mjenjača na Mitsubishi Outlander XL u niši između odbojnika i pijana s vozačevog sjedala. U skladu s tim, moramo ukloniti kotač, odbojnik i tenisice da imaju slobodan pristup automatskom prijenosnom sustavu.

2. Sada imamo slobodan pristup radijatoru. Drže se na 2 vijke u nosaču. Moramo ih odvrnuti da uklonite radijator. Napomena: Kontaminacija hladnjaka uglavnom se javlja s bočne strane hidra, sva prljavština s ceste prokuha u zagrijan radijator.

3. Odvijte vijke, a onda moramo ukloniti cijevi koje ide na radijator. Korištenje kliješta nježno otvorite stezaljku i odvojite radijator. Napomena: Postupak uklanjanja stezaljke mora se pažljivo napraviti kako ne oštećuje cijevi. Također je potrebno zamijeniti spremnik u koji će ulje CVT biti lebdeći.

4. Sljedeća radnja bit će šljive ulja CVT-a. Da bismo to učinili, nalazimo drenažni vijak, priprema spremnik za provedeno ulje i odvrnite vijak. U konzistenciji boja i nafte moguće je odrediti stupanj kontaminacije. Na fotografiji ulje ima smeđe boje. Novo ulje ima svijetlo ružičaste ili svijetlozelenu boju, zamjena ulja u ovoj varijanti nije mnogo dugo proizvela. NAPOMENA: Vrlo često ispirač ispušta u spremnik s utrošenim uljem. Preporučljivo je izvoditi rad u rukavicama.

5. Dok ulje teče s automatskim mjenjačem, uzimamo radijator i nastavite do njegovog pranja. Koristeći "Kercher" što oprati blato. Na fotografiji s desne strane vidimo čiste stanice radijatora. Napomena: Sudoper mora biti dovoljno precizan da ošteti tanke ploče radijatora.

6. Dalje, trebamo odvrnuti CVT paletu kako bismo pristupili filtru varijacije. Pucana paleta privremeno je polagala. Odvisimo varijator filtra (fotografija s desne strane). Napomena: unaprijed je potrebno kupiti laiju stroj palete, to je jednokratno.

7. Sada je potrebno očistiti filtar i paletnu paletu. Na fotografiji na lijevom kontaminiranom automatskom filtru mjenjača. Također je potrebno očistiti varijatorsku paletu. Ima 2 kruga magneta. S detaljnim razmatranjem, može se vidjeti da metalna prašina na magnetima. Napomena: U nekim slučajevima potrebno je zamijeniti automatsko prijenosni filtar. Foto filtar koji se može očistiti. Za pranje morate koristiti tekućinu koja je kompatibilna s ATF uljem.