خانه قفل ماشین های نادر از امریکا. اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل افسانه ای آمریکایی در شرایط خوب. بازگشت به بازگشت نیست

قفل

ماشین های نادر از امریکا. اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل افسانه ای آمریکایی در شرایط خوب. بازگشت به بازگشت نیست

شما منتظر یک داستان هستید اتومبیل های آمریکایی ارائه شده در موزه خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل در Lugway. امروز ما به آمریکایی های 60s، 70s و 80 نگاه خواهیم کرد. به نظر من یکی از بهترین دوره های صنعت خودرو سازی.

حامی پست: انتخاب تهویه مطبوع

1. فورد تاندربرد.

Thunderbird ماشین افسانه ای 50s از 60s است. در میان طرفدارانش، شما می توانید شخصیت های واقعا مذهبی را پیدا کنید. به عنوان مثال، جان کندی، که شامل 50 اتومبیل جدید در Cavalcade افتتاحیه خود از این مدل بود .. Marylin Montro اشاره گر دارای Thunderbird نرم نرم صورتی.
ترجمه شده از انگلیسی Thunderbird "Petrel". ریشه های آن به اساطیر سرخپوستان آمریکایی می پردازد. این پرنده توتم برخی از قبایل و در عین حال شخصیت فولکلور بود. یک پرنده فوق العاده به عنوان رسول خدایان محسوب شد، او با بهشت \u200b\u200bقضاوت کرد و به مردم کمک کرد تا برداشت را حفظ کنند. به طور سنتی، آن را با یک سوزن شدید منحنی، هوکولک بر روی سر نشان داده شده و بال ها در طرفین گسترش یافته است. از لحظه ای از اولین بار در فوریه 20، 1954 و در روز ما، فورد تاندربرد یک نسخه دیگر از توتم هند را تزئین می کند.
ظاهر Thunderbird نوعی پاسخ فورد به انتشار General Motors مدل Corvette است. Thunderbird در طراحی شده است در اسرع وقتاز این ایده به اولین نمونه تجربه شده تنها یک سال گذشت. بر خلاف بدن Corvette از تاندربرد فلزی بود. به طور کلی، Thunderbird هرگز به عنوان ماشین اسپورتفورد یک بخش جدید در بازار ایجاد کرده است - ماشین شخصی. در ابتدا، این یک ماشین 2 نفره بود، اما در سال 1958 ماشین مجموعه ای از صندلی های دوم را دریافت کرد و تمام نسل های بعدی تا سال 1977 به اندازه افزایش یافت، پس از آن دوباره شروع شد.
11 نسل از تاندربرد وجود دارد نسل گذشته تولید شده تا سال 2005. موزه ماشین نسل سوم را ارائه می دهد.
نسل سوم در سال 1961 ارائه شد. این خودرو یک موتور جدید 6.4 لیتر از سری FE را با ظرفیت 354 اسب بخار دریافت کرد مدل سال 1961 بخشی از سرعت ماشین در مسابقات ایندیاناپولیس 500 بود. همچنین مدل 61 سال در مراسم افتتاحیه شرکت کرد.
نسل تاندربرد 3 در بدن 2 درب سخت و قابل تبدیل تولید شد. فقط در 3 سال تولید، 214375 خودرو آزاد شدند.

3. کادیلاک 6239

فقدان نشانه های شناسایی بر روی ربات های خودرو نشان دهنده وابستگی او به "جوانتر" از سه سری از کادیلاک است که در سال 1963 ارائه شده است، پس از آن هنوز نام خود را نداشت، تنها شاخص دیجیتال 62، و به شما اجازه می دهد آن را به عنوان مدل 6239 شناسایی کنید، که در میزان 16980 نسخه منتشر شد.
در خارج از کشور، ماشین های کادیلاک کادیلاک به طور قابل توجهی از مدل های قبلی متفاوت بود: بدن دوباره توسعه یافت، آن را به نظر می رسد بیشتر زاویه ای و صاف، و معروف دم "باله" در حال حاضر به سختی مشخص شده است. در لیموزین، شیشه جلو اتومبیل پانوراما حفظ شده است. در میان مدل های کادیلاک سال 1963، ماشین با بدن Hardtop اکثریت قریب به اتفاق بود.
ماشین های کادیلاک، برای اولین بار در 14 سال دریافت شد موتور جدید. طراحی و قرار دادن تولید یک واحد قدرت با همان ویژگی های اساسی - حجم، قدرت، لحظه - همانطور که در مدل قبلی سال 1962، اما با سهام خوب برای گسترش ظرفیت بیشتر. علاوه بر این، موتور جدید به طور قابل توجهی بیشتر فشرده سازی شده بود و بهتر از جبران شده: همه تجهیزات حنجد او به جلو حرکت کرد تا راحت تر شود.

4. سری Cadillac 62

5. سری Cadillac 62

6. سری Cadillac 62

7. Cadillac DeVille 1969

ترجمه ادبی نام De Ville "شهری" از فرانسه ترجمه شده است. عنوان "ماشین شهر" برای لینکلن محفوظ بود، بنابراین Kadillaca مجبور بود برای برخی از ترفندها با استفاده از یک نسخه فرانسوی در ماهیت همان نام بروید. سری "Cadillac de Vil" - یکی از "طولانی ترین بازی" در تاریخ صنعت خودرو: از سال 1949 تا 2006، 12 نسل از ماشین لوکس آزاد شد. در سال 1969، طراحی "Cadillakov" به طور قابل توجهی به روز شد. ماشین ها دوباره چراغ های جلو را در یک خط افقی دریافت کردند.
ماشین نگاه کرد، عالی: بینی طولانی، دم کوتاه، چراغ های جلو و برجسته سازی بر روی بال پشت، مانند برخی از نوع "شناور". در نهایت، کادیلاک تنها "دم" را تنها با اولین مدل 1971 از دست داد. شکل های بدن مستطیل شکل به تدریج تبدیل به شخصیت یک سبک جدید آمریکایی شد.
اما مهمترین طعمه برای مصرف کننده تبدیل شده است اسب بخار. و اگر در ابتدای 60S Graze به 6.4 لیتر افزایش یابد (ظرفیت به 325 اسب بخار رسید)، سپس در سال 1964، V8 قوی تر با 7 لیتر (350 اسب بخار) ایجاد شد، که سرعت "کروز" را در 235 کیلومتر در ساعت ارائه داد . موتور خود را یک بلوک آلومینیومی از سیلندر دریافت کرد و نیازی به خدمات برای کل عمر سیستم روانکاری ندارد. همچنین در نسل پنجم یک موتور 7/7 لیتر با ظرفیت 375 اسب بخار ارائه شد
برای اولین بار، یک شیب قابل تنظیم از فرمان و تهویه مطبوع اتوماتیک اعمال شد. با این وجود، بهبود این ماشین ها ناشی از نیاز مصرف کننده نبود. به همین ترتیب، هنر هنر برای هنر بود.
ماشین ارائه شده به نسل پنجم Deville اشاره دارد که از سال 1965 تا 1970 تولید شد.

به خوبی شناخته شده در محافل خاصی از ماشین. تصویب شده است که او 76 سال انتشار است، اما صادقانه تر مانند Deville نسل هفتم است که از سال 1977 تا 1984 تولید شده است. موتور 7.0 لیتر، استاندارد برای این ماشین صادر شده 180L.S. یا 195L.S. با سیستم تزریق همچنین نسل هفتم توسط 5.7 لیتر دیزل یا V حجم 6 کیلوگرم 4.1 لیتر تعیین شد.
به طور کلی، بدنه کابریولت برای Deville این نسل عجیب نیست. متأسفانه، هیچ چیز نمی تواند در اینترنت در مورد Deville مبدل های این سالها یافت نشد. یک نظر وجود دارد که این یک تغییر کارخانه نیست.

Eldorado خط ماشین Cadillac است که از سال 1953 تا 2002 تولید شد. نام Eldorado در ارتباط با نمایشگاه ویژه خودرو در سال 1952 به افتخار جوایز طلایی کادیلاک پیشنهاد شد. واژه Eldorado از کلمات زبان اسپانیایی "El Dorado" به دست آمد، که در ترجمه "طلایی" یا "طلایی" مشخص شد. کادیلاک Eldorado در آن روزها تبدیل به بنیانگذار ایده های طراح جنرال موتورز شده است. بقیه شرکت های خودرو شروع به پیروی از روند سبک Eldorado کردند و عناصر ظاهر خود را اتخاذ کردند.
این موزه Eldorado نسل 6 را ارائه می دهد که از سال 1979 تا 1985 تولید شد. خروجی این مدل موجب رسوایی شد، زیرا در سال 1976 مدل کادیلاک Eldorado منتشر شد، که به عنوان "آخرین" تبلیغ شد کابریول آمریکایی" فرض بر این بود که آزادی مبادلات در ایالات متحده ممنوع است. بسیاری از Eldorado در سال 1976 در یک قیمت بالغ به عنوان سرمایه گذاری به دست آورده اند. به هر حال، در همان زمان 200 convertibles به افتخار 200 سالگرد افتتاح آمریكا در رنگ های پرچم آمریکا نقاشی شده و به نام "نسخه Bicenonnial" نامگذاری شده اند. در سال 1983، جنرال موتورز دوباره شروع به تولید کابریولت ها می کند. صاحبان کادیلاک Eldorado 1976 خود را فریب دادند و حتی به دادگاه اعمال می کردند.
با توجه به این واقعیت که سال 1985 آخرین بود، زمانی که آنها کادیلاک Eldorado را در بدن یک قابل تبدیل ساخته بود، و حجم آخرین نسخه 1000 اتومبیل بود، پس امروز این ماشین برای بسیاری از کلکرها ارزش دارد.
به هر حال، این الدا در عروسی ما بود

اولین Buick Riviera در سال 1949 ظاهر شد، اما کلمه "Riviera" نه به عنوان تعیین یک مدل جداگانه مورد استفاده قرار گرفت، بلکه به عنوان تعیین یک بدن خاص - یعنی Hardtop. به این معنا، آن را تا سال 1963، زمانی که ظاهر شد، در نهایت، مدل کامل Buick Riviera مورد استفاده قرار گرفت. خود گونه های خارجی او هیچ ارتباطی با دیگر مدل های Buick این دوران نداشت، هرچند قاب برای او از استاندارد Byikovskaya استفاده شد، تنها کوتاه شده و تنگ شده است. این مدل به طور انحصاری با بدن کوپه تولید شد، به این ترتیب تبدیل به یکی از کارشناسان خودرو "کوپه لوکس شخصی" در آمریکا شد.
در سال 1964، Riviera فقط طراحی مجدد اقلیت لوازم آرایشی را دریافت کرد، زیرا مدل موفقیت آمیز بود و به خوبی فروخته شد. در سال 1966، انتشار نسل دوم Riviera آغاز شد، که بدن را از Oldsmobile Toronado دریافت کرد، اما حفظ طرح کلاسیک. در حال حاضر آن یک کوپه بزرگ بزرگ با سقف شیب دار بود، بدون قفسه های مرکزی، پیشرفت با بال های جلو پیشانی، در واقع بدن تبدیل به یک fastbeck.
در سال 1971، نسل سوم Riviera ارائه شد (ماشین این نسل و در موزه). مدل به برخی از معانی "به ریشه های" بازگردانده شد، دوباره دریافت سربار با بازخورد، به طور پیوسته همراه با یک بینی کوسه، اما قسمت عقب به سبک "Boattail" (خوراک قایق)، محبوب در اوایل دهه 1930. یک موتور 7.4 لیتری روی ماشین با ظرفیت حدود 250 اسب بخار نصب شد. متأسفانه، طراحی مدل به خریداران نپذیرفت و فروش این مدل کاهش یافت. بنابراین، نسل بعدی یک "قایق قایق" را رد کرد ...

در سال 1963، شورلت نسل دوم Corvette معروف را معرفی کرد. این مدل به نام Sting Ray (Skat Electile) نامگذاری شد. بیش از C2 کار مشهور طرح های معروف لری شینودا (خالق فورد موستانگ) و ویلیام میچل. تلاش های آنها بر روی چشمه های عرضی مستقل قرار گرفت (این طرح در Corvette تا کنون استفاده می شود!)، سبک بدن منحصر به فرد و قدرتمندترین موتور V8 خانواده بلوک بزرگ - اولین 425-قوی 6.5 لیتر، و سپس - 435-قوی 7 لیتر. مجهز به کربورترهای خزنده (قدرت سه بعدی). C2 با اتصال کوپلینگ و تبدیل تبدیل شد. در مجموع 117،964 خودرو آزاد شدند.
در سال 1961، قبل از پایان مدل C2 به بازار، منافع عمومی تصمیم گرفت تا مفهوم کورک کورکو کورک را گرم کند، که بعدا کمتر از C2 اصلی شناخته شده بود. و در سال 1963، نسخه Grand Sport منتشر شد، که زمان ما هدف از جمع آوری جمع آوری کل جهان است. ساخته شده بر روی پروژه مخفی Zora Arkus-Dantova، آن را به بزرگراه های مسابقه ای از کل جهان، اما در آمریکا او به دست آورد و احترام. در مجموع 5 نسخه مجهز به موتور V8 با چهار کربورتور وبر با حجم 377 مکعب ساخته شده است. اینچ (6.2 لیتر)، 550 لیتر توسعه یافته است. از جانب.

به نام نسل سوم، کلمه Stingray تبدیل شده است پمپ شده است. اما این موضوع اصلی نیست. نکته اصلی در این ماشین طراحی است! سومین Corvette بر اساس مفهوم Mako Shark II 1965 است. ایجاد شده توسط ظاهر دیوید هالی فقط عالی است! زیردریایی های عضلانی، طرفهای پلاستیکی پیچیده - این ماشین و در حال حاضر یکی از زیباترین! به هر حال، هنگام ایجاد این پلاستیک خود، دیوید هولز از هیچ چیز الهام گرفته شد، اما ... یک بطری نصب شده کوکا کولا (نویسنده طراحی - ریموند لوی، که همچنین به عنوان یک طراح خودرو و طراحی داخلی معروف شد حرفه ای)!
این خودرو همان تعلیق را به عنوان C2 داشت و اولین موتور نیز یکسان بود. اما در سال 1969، جدیدترین بلوک کوچک با حجم 5.7 لیتر (300 لیتر) ظاهر شد، و بعدا - بلوک بزرگ (7 لیتر، 390 لیتر P.). با این حال، در سال 1972، داده های موتور در حال حاضر با استانداردهای جدید نشان داده شد و قدرتمندترین موتور 7.4 لیتری شروع به توسعه "کل" 270 لیتر کرد. از جانب. و با معرفی مالیات های جدید بر سوخت به بلوک بزرگ بزرگ چند خط بزرگ تبدیل شده است. بنابراین Corvette می تواند حداکثر 205 لیتر را ادعا کند. از جانب. "بلوک کوچک". بله، یک نسخه قابل تبدیل از تولید حذف شد ... اما هنوز هم C3 یک ماشین ورزشی بسیار موفق بود، شواهدی از این - حجم انتشار: تولید شده به اندازه 542،861 C3، بنابراین این محبوب ترین Corvette است. یک نسخه ویژه Corvette ZL1 نیز منتشر شد (مخصوصا برای مسابقه). موتور این نسخه به 430 لیتر رسید. پ.، اما به راحتی مجبور به 600 نفر شد.
همچنین شایان ذکر است که در سال 1978، Corvette C3 به عنوان یک ماشین سرعت برای ایندیاناپولیس 500 انتخاب شد.

و این در حال حاضر گزینه بعدی C3 مجهز به یک موتور L82 است.

سپتامبر 29، 1966 (سال 1967 سال) اولین شورولت کامارو را صدا می کند. این یک موتورهای جدی و کاملا رقابتی عمومی در Mustang بود، که به مدت دو سال موفق شد فورد را منتشر کرد.
کلمه "کامارو" یک تفسیر عامیانه از "camarade" فرانسه - دوست، رفیق است. این منشا نام ماشین افسانه ای در یک زمان نبود. در سال 1967، مسئله مبدا کلمه "Camaro" مدیران شورولت پاسخ دادند: "این نام یک حیوان کوچک و شرور است که روی موستانگ ها تغذیه می کند."
به انتشار حریف از چنین ماشین محبوب به عنوان فورد موستانگ، شورلت بیش از به طور جدی نزدیک شد. از آغاز فروش کامارو در دو بدن (کوپه و قابل تبدیل) با چهار نفر عرضه شد انواع متفاوت موتورها و تعداد 80 گزینه کارخانه را شماره گذاری کرده اند. در آن زمان، قدرتمندترین استاندارد برای موتورهای کامارو، هشت از حجم کار 5.7 لیتر بود که 255 اسب بخار صادر شد
محبوب ترین بسته گزینه های اضافی SS وجود داشت. علیرغم پیشرفت های بسیاری از بیرونی، که در آن مصرف هوا بر روی هود بود و مشبک سیاه با چراغهای جلو در پشت آن پنهان شد، مهمترین تغییر در این بسته تا 6.5 لیتر افزایش یافت، ظرفیت موتور 325 اسب بخار افزایش یافت. (بعدا 375 اسب بخار).
به طور موازی، بسته تحت کد Z-28 نیز منتشر شد. هیچ کس او را تبلیغ نکرد، پیشنهاد نکرد و او قبل از عموم مردم تبلیغ نکرد، اما مدل شورلت Camaro با شاخص Z-28 تبدیل شده است معروف ترین نام تجاری در وجود است. تنها فرصت برای به دست آوردن چنین اصلاح، سفارش یک کامارو پایه با گزینه Z-28 بود. در عین حال، خریدار بلافاصله توانایی انتخاب SS را محروم کرد، انتقال خودکار، تهویه مطبوع، بدن کابریولت. و چه چیزی نمی گویند، انتخاب تهویه مطبوع یا انتقال بسیار زیبا است پارامترهای مهم.
فقط 3 سال پس از اولین Camaro، شورولت یک مدل نسل دوم را نشان می دهد که برای 12 سال تولید می شود.
علیرغم پیش بینی های غم انگیز برای کاهش بازار و خرید علاقه به مدل Mid-1970 سال شورلت نسل دوم Camaro بازار را نمایش می دهد. طراحی جدید سبک اروپایی، بدن تبدیل شده است بیش از 5 سانتی متر، درهای 10 سانتی متر، و تبدیل قابل تبدیل دیگر تولید نمی شود. موتور وعده داده شده با حجم 7.4 لیتر ساخته نشده است، و حجم 6، 5 لیتر توسط یک صد مکعب افزایش یافته است، اما با تصمیم مدیریت شرکت، مسن تر با تعدادی از 396 مشخص شده است ( حجم موتور در اینچ مکعب) به عنوان در حال حاضر به خوبی ثابت شده در چشم خریداران.
در طی پنج سال آینده، قدرت موتورها همچنان کاهش یافت، بنابراین در سال 1975 حتی یک واحد 105 قدرت داشت. اما رقبای بهتر نبود و در سال 1977، برای اولین بار در کل تاریخ مدل، تعداد کامارو فروخته شد فروش بیش از فروش موستانگ. در سال 1978، وضعیت تکرار شد. و در سال 1979 حجم فروش به مارک رکورد رسید - 282 571 ماشین.
ماشین که در موزه ارائه شده متاسفانه اصالت خود را از دست داد. موتور، شاسی و سالن از 4 نسل Camaro (93-2002) نصب شده است.

ما به شما یادآوری می کنیم که در اجتماع است. شبکه های. آیا می خواهید از به روز رسانی آگاه باشید؟ مشترک شدن در ما

که در یک جزیره Elagin در پارک Tspkio برگزار شد. شهروندان دوباره فرصتی برای لمس کردن داستان و دیدن اتومبیل های افسانه ای ظاهر شدند.
من می خواهم در مورد نسخه های نمایشگاه 50-60 ساله قرن بیستم - دوران اتومبیل های لوکس میلیونرهای، "عصر طلایی" صنعت خودرو، که به نام "دیترویت باروک" نامیده می شود، بگوید. شیک و فضل به عنوان در فیلم های قدیمی.
اتومبیل های مسابقه ای و ماشین های طبقه متوسط \u200b\u200bنیز ارائه شده است.

Cadillac DeVille 1959، 240 اسب بخار
مریلین مونرو در چنین ماشین سفر کرد. در سال 1955، بازیگر پس از حادثه از حقوق محروم شد. سرعت ظهور، او به یک ماشین که در مقابل بود سقوط کرد، مجازات برای نقض 500 دلار بود. سال بعد، مونرو "بیرون آمد" دوباره به نقض شد - من بدون حق رفتم، او یک حکم زندان را تهدید کرد. با تشکر از وکیل، بازیگر به راحتی جریمه شد - 55 دلار.

ورود به نمایشگاه برای کودکان (تا 7 سال)، بازنشستگان و افراد معلول آزاد بودند. پدربزرگ و مادربزرگ و مادربزرگ با نوه ها خوشحال بودند.

به نظر می رسد که این اتومبیل ها یک روح دارند ... جزئیات را در نظر بگیرید، سرگردان در اطراف می تواند بی نهایت، به یاد داشته باشید فیلم های قدیمی ماجراجویی.

Buick Special 1952، 190 اسب بخار
در سایت ایالات متحده اعلام فروش چنین ماشین را برای 6500 دلار یافت.

خوب در همه طرف

قدیمی آشنا - Hudson Hornet 1952، نام به عنوان "هورنت اسطوره ای" ترجمه شده است.
محبوب ماشین مسابقه پنجاه سال گذشته. برنده چندگانه مسابقه ناسکار. در سال 1952، هادسون هورنت 27 پیروزی را از 33 مسابقه به دست آورد، تا کنون رکورد ناسکار بی نظیر را تنظیم کرده است.

کادیلاک Eldorado 1954
میلیونرهای خودرو نام خود را توجیه می کند، ترجمه شده از اسپانیایی به معنی "طلایی" است. توسط افسانه، در کشور افسانه ای، گنجینه ها پنهان هستند. در سال 1954، کادیلاک Eldorado هزینه 5738 دلار، در آن زمان، پول قابل توجه است. در حال حاضر قیمت چنین ماشین حدود 101،000 دلار (جمع آوری آلمان)

Cadillac Eldorado 1959، 240 اسب بخار
ماشین Elvis Presley، که یک فن کادیلاک بود. برای کادیلاک Eldorado Elvis 10،000 دلار پرداخت کرد. خواننده به خرید نرسید اتومبیل های گران قیمتپس از آن دوستان خود را تحویل دادند

الویس و ماشین مورد علاقه او

Ford Fairlane 500 - 1958، 240 اسب بخار
اتومبیل های کلاس سوئیت از شرکت فورد.

شیک Buick Invicta 1959، 240 اسب بخار

کادیلاک Eldorado 1964

کادیلاک Eldorado 1961، 240 اسب بخار

طراحی فضایی فانتزی

Cadillac DeVille، 1968

Pontiac Bonneville، 1968، 320 اسب بخار
تولید کننده Pontiac در سال 1899 تأسیس شد، از سال 1926، بخش عمومی Motors، که در سال 2010 به دلیل بحران بسته شد، تاسیس شد.

دوج Superbee 1969، 390 اسب بخار
این ماشین برای یک طبقه متوسط \u200b\u200bبود که بسیار متفاوت از معاصران فانتزی او بود که LA "Baroque"

Chrysler 300 Convertible 1963 300 HP
در سال 1963، کرایسلر با تلاش برای ساخت اتومبیل های موجود برای طبقه متوسط، برنامه "رویای ماشین را به زندگی" آغاز کرد.
در حال حاضر چنین ماشین هزینه 47،500 دلار است

فورد موستانگ 1969، 420 اسب بخار
محبوب ترین ماشین جوانان عصر، بیش از 18 ماه بیش از یک میلیون فورد موستانگ فروخته است

فورد موستانگ، 1965، 365 اسب بخار

فورد موستانگ 1965، 450 اسب بخار

مقدار زیادی فورد مختلف موستانگ

فورد موستانگ 1965، 365 اسب بخار

دوج شارژر 1967

شورلت کامارو 1968
پاسخ Chevrolet مربوط به فورد برای تولید اتومبیل برای طبقه متوسط \u200b\u200bاست. نام Camaro از کلمه "camarade" (دوست، رفیق). به این معنا بود که این ماشین راحت یکی دیگر از صاحب آن خواهد بود.
به سوال "به معنی camaro چیست؟" تولید کنندگان بیش از رقبای هیجان زده "این نام یک حیوان کوچک و شیطانی است که بر روی موستانگ ها تغذیه می کند"

Pontiac Grand Prix 1965، 320 اسب بخار
در حال حاضر این ماشین هزینه حدود 34،000 دلار است

خشم پلیموت 1969، 230 اسب بخار
بخش پلیموت کرایسلر از سال 1928، در سال 2001 بسته شد
یکی از بزرگترین مارک های آمریکایی آمریکایی. دستگاه Plymouth Fury به عنوان یک ماشین قاتل در رمان Stephen King King "کریستینا" ظاهر می شود.

این ماشین به خصوص آن را دوست داشت - شورلت کوروت.

شورلت کوروت، 1960
اولین ماشین ورزشی آمریکایی.

دوج شارژر 1969 290 اسب بخار

همچنین می دانید قیمت برخی از مارک ها و مدل های یکپارچهسازی با سیستمعامل را می توان در http://muscle.su/sales/1//////

پست بعدی خواهد بود در مورد ماشین 70-80X، ارائه شده در نمایشگاه
به عنوان مثال، Dodge Monaco 1978، ماشین واقعی کلانتر

Dodge Monaco 1978، 250 اسب بخار

نمایشگاه کلانتر کلاسیک

مبل اتومبیل برای تفریح

به روز رسانی وبلاگ در من

کلاسیک آمریکایی همیشه محبوب و در همه چیز است. این که آیا جاز لوئیس آرمسترانگ، غربی ها با جان وین یا آمریکایی است اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل. پس از جنگ آمریکا به مدت ده سال موفق به تقریبا به طور کامل حجم تولید خودرو را بازگرداند.

به طور کلی، در ایالات متحده، مفهوم اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل بسیار کششی است. چنین مدل هایی شامل مدل های بازیابی شده، ساخته شده از 20S / 30s قرن گذشته، از جمله 1930 Cadillac V-16، یا 1927 Packard 526.

اما هنوز هم کلاسیک، ماشین های "گانگستر" بیشتر، آمریکا بیشترین افتخار است. شما اغلب می توانید عکس ها را در مجلات مشاهده کنید، که اتومبیل های یکپارچه آمریکایی را که متعلق به افراد معروف هستند، نشان می دهند یا به "قهرمانان" فیلم ها تبدیل شده اند.

شاید محبوب ترین اتومبیل های آن سالها، شگفت انگیز به عنوان 1955 Dodge Custom Royale، Chic 1958 Mercury Monterey، 1956 Chevrolet Bel Air و 1957 Ford Fairlane وجود داشت.

Fair Lane - یک ماشین "مدرن" به نام املاک بنیانگذار هنری فورد. ماشین با مکانیک قابل انعطاف با کیفیت بالا، موتور هشت سیلندر و جعبه اتوماتیک، یک مدل موفق برای فورد شد. این خودرو کاملا قابل اعتماد بود، و ظاهر آن، اعتماد به نفس و کمی تهاجمی، دقیقا همان چیزی بود که آمریکایی ها می خواستند طعم پیروزی بر لب هایش را احساس کنند.

Fairlane 500 Skyliner به ویژه محبوب شد، سقف فولادی که در تنه بود. Skyliner تبدیل به نماد رمانتیک از 50S شده است.

ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل آمریکایی Chevrolet Bel Air (Chevrolet Bel Air)

برای برخی از نمونه های Chevrolet Bel Air (Chevrolet Bel Air) در حال حاضر آماده برای دادن پول زیادی هستند. در روسیه، اصلاح معمول در حال حاضر در دسترس است با قیمت 3 میلیون روبل. اگر شما با چیز دیگری مقایسه کنید، به عنوان مثال، از آن در مورد همان یکی، ارزش فکر کردن، یک ماشین نادر یا یک جیپ مدرن، قدرتمند، سریع و با دوام دارد.

و در حال حاضر کمی در مورد این واقعیت است که تحت هود این "اسب آهن". در این مدل ایستاده بود، معروف ترین V8 تمام وقت یک موتور کوچک Chevy، 4.6 لیتر است.

ویژگی های اصلی:

حداکثر سرعت: 184 کیلومتر / ساعت؛
شتاب 0-95 کیلومتر / ساعت: 8.5 ثانیه؛
نوع موتور: V شکل 8 سیلندر؛
حجم عملیات موتور: 4.6 لیتر؛
انتقال: 3 سرعته مکانیکی؛
حداکثر قدرت: 164 کیلو وات در 4800 دور در دقیقه؛
حداکثر گشتاور: 366 نانومتر در 2800 دور در دقیقه؛
وزن: 1550 کیلوگرم؛
کارایی: 7.1 کیلومتر / ل

تقاضا برای چنین سقوط نمی کند. سالانه تبلیغات برای خرید و فروش اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل آمریکایی ظاهر می شود. متأسفانه، با ظهور وظایف بالا و افزایش هزینه های بازیافت، قیمت برای چنین خودروهای عتیقه پرش کرد. با این وجود، جمع کنندگان آماده پرداخت هر پولی هستند. برخی از مدل های خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل در حال حاضر گران تر از یک بنتلی جدید هستند، اما شما می توانید یک ماشین و قیمت بسیار مقرون به صرفه پیدا کنید.

بهشت واقعی اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل آمریکایی به کوبا تبدیل شده است. پس از ممنوعیت واردات اتومبیل های جدید در سال 1959، ناوگان جمهوری تنها توسط خودروهای شوروی دوباره پر شده بود.

1. فورد تاندربرد.
Thunderbird ماشین افسانه ای 50s از 60s است. در میان طرفدارانش، شما می توانید شخصیت های واقعا مذهبی را پیدا کنید. به عنوان مثال، جان کندی، که شامل 50 اتومبیل جدید در Cavalcade افتتاحیه خود از این مدل بود .. Marylin Montro اشاره گر دارای Thunderbird نرم نرم صورتی.
ترجمه شده از انگلیسی Thunderbird "Petrel". ریشه های آن به اساطیر سرخپوستان آمریکایی می پردازد. این پرنده توتم برخی از قبایل و در عین حال شخصیت فولکلور بود. یک پرنده فوق العاده به عنوان رسول خدایان محسوب شد، او با بهشت \u200b\u200bقضاوت کرد و به مردم کمک کرد تا برداشت را حفظ کنند. به طور سنتی، آن را با یک نیک به شدت منحنی، هوکولک بر روی سر نشان داده شده و در طرفین گسترش یافته است. از لحظه ای از اولین بار در فوریه 20، 1954 و در روز ما، فورد تاندربرد یک نسخه دیگر از توتم هند را تزئین می کند.
ظاهر Thunderbird نوعی پاسخ فورد به انتشار General Motors مدل Corvette است. Thunderbird در اسرع وقت طراحی شده بود، تنها یک سال از این ایده به اولین نمونه تجربه شده منتقل شده است. بر خلاف بدن Corvette از تاندربرد فلزی بود. به طور کلی، Thunderbird هرگز به عنوان یک ماشین ورزشی قرار نگرفته است، فورد یک بخش جدید در بازار ایجاد کرد - ماشین شخصی. در ابتدا، این یک ماشین 2 نفره بود، اما در سال 1958 ماشین مجموعه ای از صندلی های دوم را دریافت کرد و تمام نسل های بعدی تا سال 1977 به اندازه افزایش یافت، پس از آن دوباره شروع شد.
11 نسل از تاندربرد وجود دارد، نسل آخر تا سال 2005 تولید شد. موزه ماشین نسل سوم را ارائه می دهد.
نسل سوم در سال 1961 ارائه شد. این خودرو یک موتور جدید 6.4 لیتر از سری FE را با ظرفیت 354 اسب بخار دریافت کرد مدل سال 1961 بخشی از سرعت ماشین در مسابقات ایندیاناپولیس 500 بود. همچنین مدل 61 ساله در مراسم افتتاحیه رئیس جمهور جان کندی شرکت کرد.
نسل تاندربرد 3 در بدن 2 درب سخت و قابل تبدیل تولید شد. فقط در 3 سال تولید، 214375 خودرو آزاد شد.

3. کادیلاک 6239
فقدان نشانه های شناسایی بر روی ربات های خودرو نشان دهنده وابستگی او به "جوانتر" از سه سری از کادیلاک است که در سال 1963 ارائه شده است، پس از آن هنوز نام خود را نداشت، تنها شاخص دیجیتال 62، و به شما اجازه می دهد آن را به عنوان مدل 6239 شناسایی کنید، که در میزان 16980 نسخه منتشر شد.
در خارج از کشور، ماشین های کادیلاک کادیلاک به طور قابل توجهی از مدل های قبلی متفاوت بود: بدن دوباره توسعه یافت، آن را به نظر می رسد بیشتر زاویه ای و صاف، و معروف دم "باله" در حال حاضر به سختی مشخص شده است. در لیموزین، شیشه جلو اتومبیل پانوراما حفظ شده است. در میان مدل های کادیلاک سال 1963، ماشین با بدن Hardtop اکثریت قریب به اتفاق بود.
اتومبیل کادیلاک، برای اولین بار در 14 سال یک موتور جدید دریافت کرد. طراحی و قرار دادن تولید یک واحد قدرت با همان ویژگی های اساسی - حجم، قدرت، لحظه - همانطور که در مدل قبلی سال 1962، اما با سهام خوب برای گسترش ظرفیت بیشتر. علاوه بر این، موتور جدید به طور قابل توجهی فشرده سازی ترکیب سابق و بهتر شد: تمام تجهیزات متصل شده به جلو حرکت می کردند تا به آن آسان تر شود.

4. سری Cadillac 62

5.Cadillac سری 62.

6. سری Cadillac 62

7. Cadillac DeVille 1969
ترجمه ادبی نام De Ville "شهری" از فرانسه ترجمه شده است. عنوان "ماشین شهر" برای لینکلن محفوظ بود، بنابراین Kadillaca مجبور بود برای برخی از ترفندها با استفاده از یک نسخه فرانسوی در ماهیت همان نام بروید. سری "Cadillac de Vil" - یکی از "طولانی ترین بازی" در تاریخ صنعت خودرو: از سال 1949 تا 2006، 12 نسل از ماشین لوکس آزاد شد. در سال 1969، طراحی "Cadillakov" به طور قابل توجهی به روز شد. ماشین ها دوباره چراغ های جلو را در یک خط افقی دریافت کردند.
ماشین نگاه کرد، عالی: بینی طولانی، دم کوتاه، چراغ های جلو و برجسته سازی بر روی بال پشت، مانند برخی از نوع "شناور". در نهایت، کادیلاک تنها "دم" را تنها با اولین مدل 1971 از دست داد. شکل های بدن مستطیل شکل به تدریج تبدیل به شخصیت یک سبک جدید آمریکایی شد.
اما اسب بخار مهمترین طعمه برای مصرف کننده بود. و اگر در ابتدای 60S Graze به 6.4 لیتر افزایش یابد (ظرفیت به 325 اسب بخار رسید)، سپس در سال 1964، V8 قوی تر با 7 لیتر (350 اسب بخار) ایجاد شد، که سرعت "کروز" را در 235 کیلومتر در ساعت ارائه داد . موتور خود را یک بلوک آلومینیومی از سیلندر دریافت کرد و نیازی به خدمات برای کل عمر سیستم روانکاری ندارد. همچنین در نسل پنجم یک موتور 7/7 لیتر با ظرفیت 375 اسب بخار ارائه شد
برای اولین بار، یک شیب قابل تنظیم از فرمان و تهویه مطبوع اتوماتیک اعمال شد. با این وجود، بهبود این ماشین ها ناشی از نیاز مصرف کننده نبود. به همین ترتیب، هنر هنر برای هنر بود.
ماشین ارائه شده به نسل پنجم Deville اشاره دارد که از سال 1965 تا 1970 تولید شد.

8. Cadillac DeVille 1976
به خوبی شناخته شده در محافل خاصی از ماشین. تصویب شده است که او 76 سال انتشار است، اما صادقانه تر مانند Deville نسل هفتم است که از سال 1977 تا 1984 تولید شده است. موتور 7.0 لیتر، استاندارد برای این ماشین صادر شده 180L.S. یا 195L.S. با سیستم تزریق همچنین نسل هفتم توسط 5.7 لیتر دیزل یا V حجم 6 کیلوگرم 4.1 لیتر تعیین شد.
به طور کلی، بدنه کابریولت برای Deville این نسل عجیب نیست. متأسفانه، هیچ چیز نمی تواند در اینترنت در مورد Deville مبدل های این سالها یافت نشد. یک نظر وجود دارد که این یک تغییر کارخانه نیست.

10. Cadillac Eldorado 1984
Eldorado خط ماشین Cadillac است که از سال 1953 تا 2002 تولید شد. نام Eldorado در ارتباط با نمایشگاه ویژه خودرو در سال 1952 به افتخار جوایز طلایی کادیلاک پیشنهاد شد. واژه Eldorado از کلمات زبان اسپانیایی "El Dorado" به دست آمد، که در ترجمه "طلایی" یا "طلایی" مشخص شد. کادیلاک Eldorado در آن روزها تبدیل به بنیانگذار ایده های طراح جنرال موتورز شده است. بقیه شرکت های خودرو شروع به پیروی از روند سبک Eldorado کردند و عناصر ظاهر خود را اتخاذ کردند.
این موزه Eldorado نسل 6 را ارائه می دهد که از سال 1979 تا 1985 تولید شد. خروجی این مدل باعث رسوایی شد، زیرا در سال 1976 مدل Cadillac Eldorado منتشر شد، که به عنوان "آخرین کابریولت آمریکایی" تبلیغ شد. فرض بر این بود که آزادی مبادلات در ایالات متحده ممنوع است. بسیاری از Eldorado در سال 1976 در یک قیمت بالغ به عنوان سرمایه گذاری به دست آورده اند. به هر حال، در همان زمان 200 convertibles به افتخار 200 سالگرد افتتاح آمریكا در رنگ های پرچم آمریکا نقاشی شده و به نام "نسخه Bicenonnial" نامگذاری شده اند. در سال 1983، جنرال موتورز دوباره شروع به تولید کابریولت ها می کند. صاحبان کادیلاک Eldorado 1976 خود را فریب دادند و حتی به دادگاه اعمال می کردند.
با توجه به این واقعیت که سال 1985 آخرین بود، زمانی که آنها کادیلاک Eldorado را در بدن یک قابل تبدیل ساخته بود، و حجم آخرین نسخه 1000 اتومبیل بود، پس امروز این ماشین برای بسیاری از کلکرها ارزش دارد.

12. Buick Riviera.
اولین Buick Riviera در سال 1949 ظاهر شد، اما کلمه "Riviera" نه به عنوان تعیین یک مدل جداگانه مورد استفاده قرار گرفت، بلکه به عنوان تعیین یک بدن خاص - یعنی Hardtop. به این معنا، آن را تا سال 1963، زمانی که ظاهر شد، در نهایت، مدل کامل Buick Riviera مورد استفاده قرار گرفت. با ظاهر او، او هیچ چیز را با دیگر مدل های Buick از آن دوران نداشت، هرچند قاب برای او استاندارد Byikovskaya استفاده شد، تنها کوتاه و محدود شد. این مدل به طور انحصاری با بدن کوپه تولید شد، به این ترتیب تبدیل به یکی از کارشناسان خودرو "کوپه لوکس شخصی" در آمریکا شد.
در سال 1964، Riviera فقط طراحی مجدد اقلیت لوازم آرایشی را دریافت کرد، زیرا مدل موفقیت آمیز بود و به خوبی فروخته شد. در سال 1966، انتشار نسل دوم Riviera آغاز شد، که بدن را از Oldsmobile Toronado دریافت کرد، اما حفظ طرح کلاسیک. در حال حاضر آن یک کوپه بزرگ بزرگ با سقف شیب دار بود، بدون قفسه های مرکزی، پیشرفت با بال های جلو پیشانی، در واقع بدن تبدیل به یک fastbeck.
در سال 1971، نسل سوم Riviera ارائه شد (ماشین این نسل و در موزه). مدل به برخی از معانی "به ریشه های" بازگردانده شد، دوباره دریافت سربار با بازخورد، به طور پیوسته همراه با یک بینی کوسه، اما قسمت عقب به سبک "Boattail" (خوراک قایق)، محبوب در اوایل دهه 1930. یک موتور 7.4 لیتری روی ماشین با ظرفیت حدود 250 اسب بخار نصب شد. متأسفانه، طراحی مدل به خریداران نپذیرفت و فروش این مدل کاهش یافت. بنابراین، نسل بعدی یک "قایق قایق" را رد کرد ...

14. Chevrolet Corvette Sting Ray
در سال 1963، شورلت نسل دوم Corvette معروف را معرفی کرد. این مدل به نام Sting Ray (Skat Electile) نامگذاری شد. بیش از C2 کارشناسان مشهور لری شینودا (خالق فورد موستانگ) و ویلیام میچل. تلاش های آنها بر روی چشمه های عرضی مستقل قرار گرفت (این طرح در Corvette تا کنون استفاده می شود!)، سبک بدن منحصر به فرد و قدرتمندترین موتور V8 خانواده بلوک بزرگ - اولین 425-قوی 6.5 لیتر، و سپس - 435-قوی 7 لیتر. مجهز به کربورترهای خزنده (قدرت سه بعدی). C2 با اتصال کوپلینگ و تبدیل تبدیل شد. در مجموع 117،964 خودرو آزاد شدند.
در سال 1961، قبل از پایان مدل C2 به بازار، منافع عمومی تصمیم گرفت تا مفهوم کورک کورکو کورک را گرم کند، که بعدا کمتر از C2 اصلی شناخته شده بود. و در سال 1963، نسخه Grand Sport منتشر شد، که زمان ما هدف از جمع آوری جمع آوری کل جهان است. ساخته شده بر روی پروژه مخفی Zora Arkus-Dantova، آن را به بزرگراه های مسابقه ای از کل جهان، اما در آمریکا او به دست آورد و احترام. در مجموع 5 نسخه مجهز به موتور V8 با چهار کربورتور وبر با حجم 377 مکعب ساخته شده است. اینچ (6.2 لیتر)، 550 لیتر توسعه یافته است. از جانب.

17. Chevrolet Corvette C3
به نام نسل سوم، کلمه Stingray تبدیل شده است پمپ شده است. اما این موضوع اصلی نیست. نکته اصلی این خودرو طراحی است! سومین Corvette بر اساس مفهوم Mako Shark II 1965 است. ایجاد شده توسط ظاهر دیوید هالی فقط عالی است! زیردریایی های عضلانی، طرفهای پلاستیکی پیچیده - این ماشین و در حال حاضر یکی از زیباترین! به هر حال، هنگام ایجاد این پلاستیک خود، دیوید هولز از هیچ چیز الهام گرفته شد و ... یک بطری مخلوط از کوکا کولا (نویسنده طراحی - ریموند لوسی، که به عنوان یک طراح ماشین مشهور شد)!
این خودرو همان تعلیق را به عنوان C2 داشت و اولین موتور نیز یکسان بود. اما در سال 1969، جدیدترین بلوک کوچک با حجم 5.7 لیتر (300 لیتر) ظاهر شد، و بعدا - بلوک بزرگ (7 لیتر، 390 لیتر P.). با این حال، در سال 1972، داده های موتور در حال حاضر با استانداردهای جدید نشان داده شد و قدرتمندترین موتور 7.4 لیتری شروع به توسعه "کل" 270 لیتر کرد. از جانب. و با معرفی مالیات های جدید بر سوخت به بلوک بزرگ بزرگ چند خط بزرگ تبدیل شده است. بنابراین Corvette می تواند حداکثر 205 لیتر را ادعا کند. از جانب. "بلوک کوچک". بله، یک نسخه قابل تبدیل از تولید حذف شد ... اما هنوز هم C3 یک ماشین ورزشی بسیار موفق بود، شواهدی از این - حجم انتشار: تولید شده به اندازه 542،861 C3، بنابراین این محبوب ترین Corvette است. یک نسخه ویژه Corvette ZL1 نیز منتشر شد (مخصوصا برای مسابقه). موتور این نسخه به 430 لیتر رسید. پ.، اما به راحتی مجبور به 600 نفر شد.
همچنین شایان ذکر است که در سال 1978، Corvette C3 به عنوان یک ماشین سرعت برای ایندیاناپولیس 500 انتخاب شد.

19. Chevrolet Corvette C3
و این در حال حاضر گزینه بعدی C3 مجهز به یک موتور L82 است.

21. Chevrolet Camaro 2Gen
سپتامبر 29، 1966 (سال 1967 سال) اولین شورولت کامارو را صدا می کند. این یک موتورهای جدی و کاملا رقابتی عمومی در Mustang بود، که به مدت دو سال موفق شد فورد را منتشر کرد.
کلمه "کامارو" یک تفسیر عامیانه از "camarade" فرانسه - دوست، رفیق است. این منشا نام ماشین افسانه ای در یک زمان نبود. در سال 1967، مسئله مبدا کلمه "Camaro" مدیران شورولت پاسخ دادند: "این نام یک حیوان کوچک و شرور است که روی موستانگ ها تغذیه می کند."
به انتشار حریف از چنین ماشین محبوب به عنوان فورد موستانگ، شورلت بیش از به طور جدی نزدیک شد. از آغاز فروش، کامارو در دو بدن (کوپه و قابل تبدیل) با چهار نوع مختلف موتورها عرضه شد و حدود 80 گزینه کارخانه را شماره گذاری کرد. در آن زمان، قدرتمندترین استاندارد برای موتورهای کامارو، هشت از حجم کار 5.7 لیتر بود که 255 اسب بخار صادر شد
محبوب ترین بسته های گزینه های اضافی SS بود. علیرغم پیشرفت های بسیاری از بیرونی، که در آن مصرف هوا بر روی هود بود و مشبک سیاه با چراغهای جلو در پشت آن پنهان شد، مهمترین تغییر در این بسته تا 6.5 لیتر افزایش یافت، ظرفیت موتور 325 اسب بخار افزایش یافت. (بعدا 375 اسب بخار).
به طور موازی، بسته تحت کد Z-28 نیز منتشر شد. هیچکس او را تبلیغ نکرد، او را نپذیرفت و او را قبل از عموم مردم تبلیغ نکرد، اما مدل شورلت کامارو با شاخص Z-28 معروف ترین نام تجاری از زمان کل بود. تنها فرصت برای به دست آوردن چنین اصلاح، سفارش یک کامارو پایه با گزینه Z-28 بود. در عین حال، خریدار بلافاصله این فرصت را برای انتخاب SS SET، انتقال اتوماتیک، تهویه مطبوع، Cabriolet بدن را از بین برد.
فقط 3 سال پس از اولین Camaro، شورولت یک مدل نسل دوم را نشان می دهد که برای 12 سال تولید می شود.
علی رغم پیش بینی های غم انگیز برای کاهش بازار و خرید علاقه به سال در اواسط سال 1970، شورولت نسل دوم بازار کامارو را به ارمغان می آورد. طراحی سبک اروپایی جدید، بدن تبدیل شده است بیش از 5 سانتی متر، درهای 10 سانتی متر، و تبدیل قابل تبدیل دیگر تولید نمی شود. موتور وعده داده شده با حجم 7.4 لیتر ساخته نشده است، و حجم 6، 5 لیتر توسط یک صد مکعب افزایش یافته است، اما با تصمیم مدیریت شرکت، مسن تر با تعدادی از 396 مشخص شده است ( حجم موتور در اینچ مکعب) به عنوان در حال حاضر به خوبی ثابت شده در چشم خریداران.
در طی پنج سال آینده، قدرت موتورها همچنان کاهش یافت، بنابراین در سال 1975 حتی یک واحد 105 قدرت داشت. اما رقبای بهتر نبود و در سال 1977، برای اولین بار در کل تاریخ مدل، تعداد کامارو فروخته شد فروش بیش از فروش موستانگ. در سال 1978، وضعیت تکرار شد. و در سال 1979 حجم فروش به مارک رکورد رسید - 282 571 ماشین.
ماشین که در موزه ارائه شده متاسفانه اصالت خود را از دست داد. موتور، شاسی و سالن از 4 نسل Camaro (93-2002) نصب شده است.

22. Cadillac Fleetwood.
بدن فلزی Fleetwood در 1 آوریل 1909 در Fleetwood، پنسیلوانیا افتتاح شد. این یک بدن مستقل برای تولید بدنه بود، تا زمانی که شرکت توسط فیشر بدن، بخش جنرال موتورز بازخرید شد. این شرکت تا سال 1931 فعالیت های خود را ادامه داد، زمانی که تمام امکانات تولید به یک متخلف منتقل شد.
منحصر به فرد - این فقط این کلمه بود که غنی را جذب کرد. آنها موتور، شاسی و چرخ ها را از تولید کنندگان پیشرفته به دست آوردند و آنها را به Fleetwood هدایت کردند. جایی که و دکوراسیون بدن و داخلی به درخواست مشتری ایجاد شد. مشتری با طراح ملاقات کرد که خواسته های مشتری را بر روی کاغذ نشان داد. پس از آن، کار بر روی تجسم پروژه آغاز شد. در نهایت تصمیم گرفت که یک ماشین به نام Fleetwood را آزاد کند. Cadillac Fleetwood تبدیل به یکی از محبوب ترین ماشین های ناخوشایند از General Motors شده است. نام Fleetwood از سال 1927 ظاهر شد. در سال 1946، Cadillac یک نسخه ویژه از سری 60 به نام "سری 60 ویژه Fleetwood" ایجاد کرد.
در سال 1985، تمام مدل های Fleetwood (به استثنای Fleetwood Brougham) به پلت فرم C-چرخ جلو منتقل شدند. مدل Fleetwood Brougham همچنان به درایو چرخ عقب تا سال 1986 ادامه داشت. در سال 1987، درایو عقب Cadillac Fleetwood Brougham خط Fleetwood را ترک کرد و شروع به نامیده می شد فقط Cadillac Brougham. بنابراین، محدوده مدل خط Fleetwood تنها نسخه های درایو جلو بود. این سال تنها یک نسخه از موتور ارائه شد - V8 HT-4100 حجم 4.1 لیتر، که در سال 1988 حجم V8 HT-4500 را از 4.5 لیتر جایگزین کرد.
در سال 1993، Fleetwood چرخ دنده جلو چرخ را به یک پلت فرم درایو چرخ عقب جدید تغییر می دهد. بدن بر اساس Chevrolet Caprice توسعه داده شد. در آن مدل سال Cadillac Fleetwood بزرگترین Unkit از ایالات متحده آمریکا در آن زمان تا زمانی که از تولید در سال 1996 حذف شد.
تحت هود به روز شده Cadillac Fleetwood، موتور V8 LT05 با حجم 5.7 لیتر نصب شد، قدرت آن 185 اسب بخار بود .. در سال 1994 در Shift مجموع قدرت V8 LT05 حجم 5.7 لیتر موتور V8 LT-1 همراه با حجم 5.7 لیتر از شورلت Corvette قرض گرفته شده است. ظرفیت آن 260 اسب بخار بود.
نسل هفتم Fleetwood تبدیل شده است آخرین ماشین کلاسیک کامل ماشین شرکت.

من ادامه داستان در مورد اتومبیل های آمریکایی ارائه شده در موزه خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل در Lugway ادامه می دهم. امروز ما به آمریکایی های 60s، 70s و 80 نگاه خواهیم کرد. به نظر من یکی از بهترین دوره های صنعت خودرو سازی.

من قبلا در مورد تاریخ بسیاری از مارک های خودرو آمریکایی در پست گذشته نوشتم، بنابراین من تکرار نخواهم کرد و امروز به مدل های خود توجه خواهم کرد :)

Thunderbird ماشین افسانه ای 50s از 60s است. در میان طرفدارانش، شما می توانید شخصیت های واقعا مذهبی را پیدا کنید. به عنوان مثال، جان کندی، که شامل 50 اتومبیل جدید در Cavalcade افتتاحیه خود از این مدل بود .. Marylin Montro اشاره گر دارای Thunderbird نرم نرم صورتی.
ترجمه شده از انگلیسی Thunderbird "Petrel". ریشه های آن به اساطیر سرخپوستان آمریکایی می پردازد. این پرنده توتم برخی از قبایل و در عین حال شخصیت فولکلور بود. یک پرنده فوق العاده به عنوان رسول خدایان محسوب شد، او با بهشت \u200b\u200bقضاوت کرد و به مردم کمک کرد تا برداشت را حفظ کنند. به طور سنتی، آن را با یک نیک به شدت منحنی، هوکولک بر روی سر نشان داده شده و در طرفین گسترش یافته است. از لحظه ای از اولین بار در فوریه 20، 1954 و در روز ما، فورد تاندربرد یک نسخه دیگر از توتم هند را تزئین می کند.
ظاهر Thunderbird نوعی پاسخ فورد به انتشار General Motors مدل Corvette است. Thunderbird در اسرع وقت طراحی شده بود، تنها یک سال از این ایده به اولین نمونه تجربه شده منتقل شده است. بر خلاف بدن Corvette از تاندربرد فلزی بود. به طور کلی، Thunderbird هرگز به عنوان یک ماشین ورزشی قرار نگرفته است، فورد یک بخش جدید در بازار ایجاد کرد - ماشین شخصی. در ابتدا، این یک ماشین 2 نفره بود، اما در سال 1958 ماشین مجموعه ای از صندلی های دوم را دریافت کرد و تمام نسل های بعدی تا سال 1977 به اندازه افزایش یافت، پس از آن دوباره شروع شد.
11 نسل از تاندربرد وجود دارد، نسل آخر تا سال 2005 تولید شد. موزه ماشین نسل سوم را ارائه می دهد.
نسل سوم در سال 1961 ارائه شد. این خودرو یک موتور جدید 6.4 لیتر از سری FE را با ظرفیت 354 اسب بخار دریافت کرد مدل سال 1961 بخشی از سرعت ماشین در مسابقات ایندیاناپولیس 500 بود. همچنین مدل 61 ساله در مراسم افتتاحیه رئیس جمهور جان کندی شرکت کرد.
نسل تاندربرد 3 در بدن 2 درب سخت و قابل تبدیل تولید شد. فقط در 3 سال تولید، 214375 خودرو آزاد شد.

عدم وجود علامت های شناسایی بر روی ربات های خودرو نشان دهنده متعلق به "جوانتر" از سه سری Cadillac است که در سال 1963 ارائه شده است، پس از آن هنوز نام خود را نداشت، تنها شاخص دیجیتال 62، و اجازه می دهد شما آن را به عنوان مدل 6239، منتشر شده در مقدار 16980 نسخه منتشر شده است.
در خارج از کشور، ماشین های کادیلاک کادیلاک به طور قابل توجهی از مدل های قبلی متفاوت بود: بدن دوباره توسعه یافت، آن را به نظر می رسد بیشتر زاویه ای و صاف، و معروف دم "باله" در حال حاضر به سختی مشخص شده است. در لیموزین، شیشه جلو اتومبیل پانوراما حفظ شده است. در میان مدل های کادیلاک سال 1963، ماشین با بدن Hardtop اکثریت قریب به اتفاق بود.
اتومبیل کادیلاک، برای اولین بار در 14 سال یک موتور جدید دریافت کرد. طراحی و قرار دادن تولید یک واحد قدرت با همان ویژگی های اساسی - حجم، قدرت، لحظه - همانطور که در مدل قبلی سال 1962، اما با سهام خوب برای گسترش ظرفیت بیشتر. علاوه بر این، موتور جدید به طور قابل توجهی فشرده سازی ترکیب سابق و بهتر شد: تمام تجهیزات متصل شده به جلو حرکت می کردند تا به آن آسان تر شود.

کادیلاک دیو 1969
ترجمه ادبی نام De Ville "شهری" از فرانسه ترجمه شده است. عنوان "ماشین شهر" برای لینکلن محفوظ بود، بنابراین Kadillaca مجبور بود برای برخی از ترفندها با استفاده از یک نسخه فرانسوی در ماهیت همان نام بروید. سری "Cadillac de Vil" - یکی از "طولانی ترین بازی" در تاریخ صنعت خودرو: از سال 1949 تا 2006، 12 نسل از ماشین لوکس آزاد شد. در سال 1969، طراحی "Cadillakov" به طور قابل توجهی به روز شد. ماشین ها دوباره چراغ های جلو را در یک خط افقی دریافت کردند.
ماشین نگاه کرد، عالی: بینی طولانی، دم کوتاه، چراغ های باز و ضربه زدن به برجسته بر روی بال پشت، مانند نوعی "شناور". سرانجام، کادیلاک تنها با اولین مدل 1971 خود را از دست داد. شکل های بدن مستطیل شکل به تدریج تبدیل به شخصیت یک سبک جدید آمریکایی شد.
اما اسب بخار مهمترین طعمه برای مصرف کننده بود. و اگر در ابتدای 60s، بستر به 6.4 لیتر افزایش یافت (ظرفیت به 325 اسب بخار رسید)، سپس در سال 1964، V8 قوی تر با 7 لیتر ایجاد شد (350 اسب بخار)، که سرعت "کروز" را در 235 کیلومتر / h موتور خود را یک بلوک آلومینیومی از سیلندر دریافت کرد و نیازی به خدمات برای کل عمر سیستم روانکاری ندارد. همچنین در نسل پنجم یک موتور 7/7 لیتر با ظرفیت 375 اسب بخار ارائه شد
برای اولین بار، یک شیب قابل تنظیم از فرمان و تهویه مطبوع اتوماتیک اعمال شد. با این وجود، بهبود این ماشین ها ناشی از نیاز مصرف کننده نبود. به همین ترتیب، هنر هنر برای هنر بود.
ماشین ارائه شده به نسل پنجم Deville اشاره دارد که از سال 1965 تا 1970 تولید شد.

کادیلاک دیو 1976
به خوبی شناخته شده در محافل خاصی از ماشین. تصویب شده است که او 76 سال انتشار است، اما صادقانه تر مانند Deville نسل هفتم است که از سال 1977 تا 1984 تولید شده است. موتور 7.0 لیتر، استاندارد برای این ماشین صادر شده 180L.S. یا 195L.S. با سیستم تزریق همچنین نسل هفتم توسط 5.7 لیتر دیزل یا V حجم 6 کیلوگرم 4.1 لیتر تعیین شد.
به طور کلی، بدنه کابریولت برای Deville این نسل عجیب نیست. متأسفانه، هیچ چیز نمی تواند در اینترنت در مورد Deville مبدل های این سالها یافت نشد. یک نظر وجود دارد که این یک تغییر کارخانه نیست.

کادیلاک Eldorado. 1984
Eldorado خط ماشین Cadillac است که از سال 1953 تا 2002 تولید شد. نام Eldorado در ارتباط با نمایشگاه ویژه خودرو در سال 1952 به افتخار جوایز طلایی کادیلاک پیشنهاد شد. کلمه Eldorado از کلمات زبان اسپانیایی "El Dorado" به دست آمد که در ترجمه "طلایی" یا "طلایی" مشخص شد. کادیلاک Eldorado در آن روزها تبدیل به بنیانگذار ایده های طراح جنرال موتورز شده است. بقیه شرکت های خودرو شروع به پیروی از روند سبک Eldorado کردند و عناصر ظاهر خود را اتخاذ کردند.
این موزه Eldorado نسل 6 را ارائه می دهد که از سال 1979 تا 1985 تولید شد. خروجی این مدل موجب رسوایی شد، زیرا در سال 1976، مدل Eldorado Cadillac منتشر شد که به عنوان "آخرین کابریولت آمریکایی" تبلیغ شد. فرض بر این بود که آزادی مبادلات در ایالات متحده ممنوع است. بسیاری از Eldorado در سال 1976 در یک قیمت بالغ به عنوان سرمایه گذاری به دست آورده اند. به هر حال، پس از آن، 200 convertibles به افتخار 200 سالگرد افتتاح آمریكا در رنگ های پرچم آمریکا نقاشی شده و به نام "نسخه Bicennaynial" نامگذاری شده اند. در سال 1983، جنرال موتورز دوباره شروع به تولید کابریولت ها می کند. صاحبان کادیلاک Eldorado 1976 خود را فریب دادند و حتی به دادگاه اعمال می کردند.
با توجه به این واقعیت که سال 1985 آخرین بود، زمانی که آنها کادیلاک Eldorado را در بدن یک قابل تبدیل ساخته بود، و حجم آخرین نسخه 1000 اتومبیل بود، پس امروز این ماشین برای بسیاری از کلکرها ارزش دارد.
به هر حال، این الد در عروسی ما بود :)

اولین Buick Riviera در سال 1949 ظاهر شد، اما کلمه "Riviera" نه به عنوان تعیین یک مدل جداگانه مورد استفاده قرار گرفت، بلکه به عنوان تعیین یک بدن خاص - یعنی Hardtop. به این معنا، آن را تا سال 1963، زمانی که ظاهر شد، در نهایت، مدل کامل Buick Riviera مورد استفاده قرار گرفت. با ظاهر او، او هیچ چیز را با دیگر مدل های Buick از آن دوران نداشت، هرچند قاب برای او استاندارد Byikovskaya استفاده شد، تنها کوتاه و محدود شد. این مدل به طور انحصاری با بدن کوپه تولید شد، به این ترتیب تبدیل به یکی از کارشناسان خودرو "کوپه لوکس شخصی" در آمریکا شد.
در سال 1964، Riviera فقط طراحی مجدد اقلیت لوازم آرایشی را دریافت کرد، زیرا مدل موفقیت آمیز بود و به خوبی فروخته شد. در سال 1966، انتشار نسل دوم Riviera آغاز شد، که بدن را از Oldsmobile Toronado دریافت کرد، اما حفظ طرح کلاسیک. در حال حاضر آن یک کوپه بزرگ بزرگ با سقف شیب دار بود، بدون قفسه های مرکزی، پیشرفت با بال های جلو پیشانی، در واقع بدن تبدیل به یک fastbeck.
در سال 1971، نسل سوم Riviera ارائه شد (ماشین این نسل و در موزه). این مدل به نوعی "به ریشه های" بازگشته است، دوباره دریافت یک سربار با بازخورد، به طور پیوسته همراه با بینی کوسه، اما قسمت عقب به سبک "Boattail" (خوراک قایق)، محبوب در اوایل دهه 1930. یک موتور 7.4 لیتری روی ماشین با ظرفیت حدود 250 اسب بخار نصب شد. متأسفانه، طراحی مدل به خریداران نپذیرفت و فروش این مدل کاهش یافت. بنابراین، نسل بعدی یک "قایق قایق" را رد کرد ...

در سال 1963، شورلت نسل دوم Corvette معروف را معرفی کرد. این مدل به نام Sting Ray (Skat Electile) نامگذاری شد. بیش از C2 کارشناسان مشهور لری شینودا (خالق فورد موستانگ) و ویلیام میچل. تلاش های آنها بر روی چشمه های عرضی مستقل قرار گرفت (این طرح در Corvette تا کنون استفاده می شود!)، سبک بدن منحصر به فرد و قدرتمندترین موتور V8 خانواده بلوک بزرگ - اولین 425-قوی 6.5 لیتر، و سپس - 435-قوی 7 لیتر. مجهز به کربورترهای خزنده (قدرت سه بعدی). C2 با اتصال کوپلینگ و تبدیل تبدیل شد. در مجموع 117،964 خودرو آزاد شدند.
در سال 1961، قبل از پایان مدل C2 به بازار، منافع عمومی تصمیم گرفت تا مفهوم کورک کورکو کورک را گرم کند، که بعدا کمتر از C2 اصلی شناخته شده بود. و در سال 1963، نسخه Grand Sport منتشر شد، که زمان ما هدف از جمع آوری جمع آوری کل جهان است. ساخته شده بر روی پروژه مخفی Zora Arkus-Dantova، آن را به بزرگراه های مسابقه ای از کل جهان، اما در آمریکا او به دست آورد و احترام. در مجموع 5 نسخه مجهز به موتور V8 با چهار کربورتور وبر با حجم 377 مکعب ساخته شده است. اینچ (6.2 لیتر)، 550 لیتر توسعه یافته است. از جانب.

به نام نسل سوم، کلمه Stingray تبدیل شده است پمپ شده است. اما این موضوع اصلی نیست. نکته اصلی این خودرو طراحی است! سومین Corvette بر اساس مفهوم Mako Shark II 1965 است. ایجاد شده توسط ظاهر دیوید هالی فقط عالی است! زیردریایی های عضلانی، طرفهای پلاستیکی پیچیده - این ماشین و در حال حاضر یکی از زیباترین! به هر حال، هنگام ایجاد این پلاستیک خود، دیوید هولز از هیچ چیز الهام گرفته شد و ... یک بطری مخلوط از کوکا کولا (نویسنده طراحی - ریموند لوسی، که به عنوان یک طراح ماشین مشهور شد)!
این خودرو همان تعلیق را به عنوان C2 داشت و اولین موتور نیز یکسان بود. اما در سال 1969، جدیدترین بلوک کوچک با حجم 5.7 لیتر (300 لیتر) ظاهر شد، و بعدا - بلوک بزرگ (7 لیتر، 390 لیتر P.). با این حال، در سال 1972، داده های موتور در حال حاضر با استانداردهای جدید نشان داده شد و قدرتمندترین موتور 7.4 لیتری شروع به توسعه "کل" 270 لیتر کرد. از جانب. و با معرفی مالیات های جدید بر سوخت به بلوک بزرگ بزرگ چند خط بزرگ تبدیل شده است. بنابراین Corvette می تواند حداکثر 205 لیتر را ادعا کند. از جانب. "بلوک کوچک". بله، یک نسخه قابل تبدیل از تولید حذف شد ... اما هنوز هم C3 یک ماشین ورزشی بسیار موفق بود، شواهدی از این - حجم انتشار: تولید شده به اندازه 542،861 C3، بنابراین این محبوب ترین Corvette است. یک نسخه ویژه Corvette ZL1 نیز منتشر شد (مخصوصا برای مسابقه). موتور این نسخه به 430 لیتر رسید. پ.، اما به راحتی مجبور به 600 نفر شد.
همچنین شایان ذکر است که در سال 1978، Corvette C3 به عنوان یک ماشین سرعت برای ایندیاناپولیس 500 انتخاب شد.

و این در حال حاضر گزینه بعدی C3 مجهز به یک موتور L82 است.

سپتامبر 29، 1966 (سال 1967 سال) اولین شورولت کامارو را صدا می کند. این یک موتورهای جدی و کاملا رقابتی عمومی در Mustang بود، که به مدت دو سال موفق شد فورد را منتشر کرد.
کلمه "کامارو" یک تفسیر عامیانه از "camarade" فرانسه - دوست، رفیق است. این منشا نام ماشین افسانه ای در یک زمان نبود. در سال 1967، مسئله مبدا کلمه "Camaro" مدیران شورولت پاسخ دادند: "این نام یک حیوان کوچک و شرور است که روی موستانگ ها تغذیه می کند."
به انتشار حریف از چنین ماشین محبوب به عنوان فورد موستانگ، شورلت بیش از به طور جدی نزدیک شد. از آغاز فروش، کامارو در دو بدن (کوپه و قابل تبدیل) با چهار نوع مختلف موتورها عرضه شد و حدود 80 گزینه کارخانه را شماره گذاری کرد. در آن زمان، قدرتمندترین استاندارد برای موتورهای کامارو، هشت از حجم کار 5.7 لیتر بود که 255 اسب بخار صادر شد
محبوب ترین بسته های گزینه های اضافی SS بود. علیرغم پیشرفت های بسیاری از بیرونی، که در آن مصرف هوا بر روی هود بود و مشبک سیاه با چراغهای جلو در پشت آن پنهان شد، مهمترین تغییر در این بسته تا 6.5 لیتر افزایش یافت، ظرفیت موتور 325 اسب بخار افزایش یافت. (بعدا 375 اسب بخار).
به طور موازی، بسته تحت کد Z-28 نیز منتشر شد. هیچکس او را تبلیغ نکرد، او را نپذیرفت و او را قبل از عموم مردم تبلیغ نکرد، اما مدل شورلت کامارو با شاخص Z-28 معروف ترین نام تجاری از زمان کل بود. تنها فرصت برای به دست آوردن چنین اصلاح، سفارش یک کامارو پایه با گزینه Z-28 بود. در عین حال، خریدار بلافاصله این فرصت را برای انتخاب SS SET، انتقال اتوماتیک، تهویه مطبوع، Cabriolet بدن را از بین برد.
فقط 3 سال پس از اولین Camaro، شورولت یک مدل نسل دوم را نشان می دهد که برای 12 سال تولید می شود.
علی رغم پیش بینی های غم انگیز برای کاهش بازار و خرید علاقه به سال در اواسط سال 1970، شورولت نسل دوم بازار کامارو را به ارمغان می آورد. طراحی سبک اروپایی جدید، بدن تبدیل شده است بیش از 5 سانتی متر، درهای 10 سانتی متر، و تبدیل قابل تبدیل دیگر تولید نمی شود. موتور وعده داده شده با حجم 7.4 لیتر ساخته نشده است، و حجم 6، 5 لیتر توسط یک صد مکعب افزایش یافته است، اما با تصمیم مدیریت شرکت، مسن تر با تعدادی از 396 مشخص شده است ( حجم موتور در اینچ مکعب) به عنوان در حال حاضر به خوبی ثابت شده در چشم خریداران.
در طی پنج سال آینده، قدرت موتورها همچنان کاهش یافت، بنابراین در سال 1975 حتی یک واحد 105 قدرت داشت. اما رقبای بهتر نبود و در سال 1977، برای اولین بار در کل تاریخ مدل، تعداد کامارو فروخته شد فروش بیش از فروش موستانگ. در سال 1978، وضعیت تکرار شد. و در سال 1979 حجم فروش به مارک رکورد رسید - 282 571 ماشین.
ماشین که در موزه ارائه شده متاسفانه اصالت خود را از دست داد. موتور، شاسی و سالن از 4 نسل Camaro (93-2002) نصب شده است.

بدن فلزی Fleetwood در 1 آوریل 1909 در Fleetwood، پنسیلوانیا افتتاح شد. این یک بدن مستقل برای تولید بدنه بود، تا زمانی که شرکت توسط فیشر بدن، بخش جنرال موتورز بازخرید شد. این شرکت تا سال 1931 فعالیت های خود را ادامه داد، زمانی که تمام امکانات تولید به یک متخلف منتقل شد.
منحصر به فرد - این فقط این کلمه بود که غنی را جذب کرد. آنها موتور، شاسی و چرخ ها را از تولید کنندگان پیشرفته به دست آوردند و آنها را به Fleetwood هدایت کردند. جایی که و دکوراسیون بدن و داخلی به درخواست مشتری ایجاد شد. مشتری با طراح ملاقات کرد که خواسته های مشتری را بر روی کاغذ نشان داد. پس از آن، کار بر روی تجسم پروژه آغاز شد. در نهایت تصمیم گرفت که یک ماشین به نام Fleetwood را آزاد کند. Cadillac Fleetwood تبدیل به یکی از محبوب ترین ماشین های ناخوشایند از General Motors شده است. نام Fleetwood از سال 1927 ظاهر شد. در سال 1946، Cadillac یک نسخه ویژه از سری 60 به نام "سری 60 ویژه Fleetwood" ایجاد کرد.
در سال 1985، تمام مدل های Fleetwood (به استثنای Fleetwood Brougham) به پلت فرم C-چرخ جلو منتقل شدند. مدل Fleetwood Brougham همچنان به درایو چرخ عقب تا سال 1986 ادامه داشت. در سال 1987، درایو عقب Cadillac Fleetwood Brougham خط Fleetwood را ترک کرد و شروع به نامیده می شد فقط Cadillac Brougham. بنابراین، محدوده مدل خط Fleetwood تنها نسخه های درایو جلو بود. این سال تنها یک نسخه از موتور ارائه شد - V8 HT-4100 حجم 4.1 لیتر، که در سال 1988 حجم V8 HT-4500 را از 4.5 لیتر جایگزین کرد.
در سال 1993، Fleetwood چرخ دنده جلو چرخ را به یک پلت فرم درایو چرخ عقب جدید تغییر می دهد. بدن بر اساس Chevrolet Caprice توسعه داده شد. در این سال، Cadillac Fleetwood بزرگترین ماشین خودرو از کسانی بود که در آن زمان تولید شده در ایالات متحده بود، تا زمانی که در سال 1996 قطع نشد.
تحت هود به روز شده Cadillac Fleetwood، موتور V8 LT05 با حجم 5.7 لیتر نصب شد، قدرت آن 185 اسب بخار بود. در سال 1994، V8 LT05 شات 5.7، موتور V8 LT-1 5.7 لیتر است قرض گرفته شده از Chevrolet Corvette. ظرفیت آن 260 اسب بخار بود.
نسل هفتم Fleetwood تبدیل شده است آخرین ماشین کلاسیک کامل ماشین شرکت.

فورد با مسئولیت محدود تاج ویکتوریا
Ford Ltd Crown Victoria Crown Victoria Full-size Sedan Sedan، تولید شده توسط شرکت فورد موتور از سال 1983 تا 1991. سدان درایو چرخ عقب کامل، تولید شده توسط شرکت فورد موتور از سال 1983 تا 1991.
این ماشین به طور دقیق ماشین های پلیس را از اواخر دهه 80 کالیفرنیا کپی می کند. یک بوق اصلی بر روی ماشین نصب شد و پرتو نور، که بر روی چنین خودروهایی نصب شد و در این دوره زمان آن نصب شد.
در ایالات متحده، ماشین های پلیس به دلیل گزینه های پلیس اضافی هزینه سومین سریال گران تر است. پلیس هرگز نجات نیافته است، بنابراین اتومبیل ها در تمام ایالت ها توسط هزاران نفر خریداری شده اند. از دهه 1980، تمام سوابق خرید پلیس دو نفر را شکست داد مدل فورد تاج ویکتوریا و Chevrolet Caprice. تاج ویکتوریا تا به امروز کفپوش قهرمانی در بازار Kopkarov را نگه می دارد.