خانه ژنراتور تطبیق دریچه های دریچه گاز دریچه نیسان. هنگامی که پدال الکترونیکی مورد نیاز است، نحوه انطباق دمپر دریچه در ماشین را تنظیم کنید

ژنراتور

تطبیق دریچه های دریچه گاز دریچه نیسان. هنگامی که پدال الکترونیکی مورد نیاز است، نحوه انطباق دمپر دریچه در ماشین را تنظیم کنید

پدال گاز الکترونیکی چگونه کار می کند، به عنوان مزایا و معایب آن آشکار می شود، چه گسل ها اغلب یافت می شود و نحوه برخورد با آنها چیست؟ تمام این سوالات بسیار مرتبط هستند، زیرا امروزه بسیاری از تولیدکنندگان خودرو، درایو کابل سنتی را به یک پدال الکترونیکی مدرن جایگزین کردند.

پدال الکترونیکی گاز - چگونه کار می کند؟

فن آوری های مدرن به منظور تسهیل زندگی ما تا آنجا که ممکن است. از یک طرف، این به علاوه عظیم است، اما از سوی دیگر - آنها به سادگی ما را از فرصت برای تصمیم گیری، یا به جای آن، آن را محروم می کنند، و به طوری که شما همیشه نمی توانید نتیجه دلخواه را به دست آورید. این به وضوح قابل مشاهده است و زمانی که در صنعت خودرو مدرن پدال الکترونیکی بسیار محبوب است. اگر چه برای کسانی که به شدت در پشت چرخ احساس می کنند، و حتی بیشتر به ظرافت های فنی خودرو نمی روند، این نوآوری تنها در Plus است.

اصل عملیات پدال الکترونیکی گاز به شرح زیر است: پس از فشار دادن راننده راننده، داده های مربوط به زاویه های فشار بلافاصله به وسیله سنسورهای ویژه به واحد کنترل می رسند. بعدی می رود ECU، که توسط زاویه باز مورد نظر محاسبه می شود، و درایو، بر اساس داده های به دست آمده، آن را به این زاویه باز می کند. در عین حال، اگر ناگهان ضروری است که ارزش این زاویه را تغییر دهیم (برای حالت اقتصادی یا امنیت بیشتر)، سپس واحد کنترل آن را بدون دریافت فرمان مناسب انجام می دهد. به نظر می رسد که راننده نمی تواند این روند را برای هر 100٪ تنظیم کند.

هنگامی که جایگزینی پدال گاز الکترونیکی است؟

با توجه به این واقعیت که این یک درایو الکترونیکی است، پس از آن گسل های اصلی در آن با الکترونیک همراه است. دو سنسور در براکت پدال تعبیه شده اند که دستورات را به واحد کنترل انتقال می دهند. اگر یکی از این سنسورها نتواند، لامپ نور به پانل تبدیل می شود، که مسئول خدمات سیستم کنترل موتور است. در این مورد، ECU به حالت آماده به کار می رود (چرخش ها بسیار کندتر می شوند). اگر دو سنسور از سفارش خارج شوند، حالت اضطراری روشن خواهد شد و موتور به عنوان کار می کند. از آنجایی که سنسورهای تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرند، لازم است جایگزین پدال الکترونیکی گاز شود.

این ممکن است آسیب دیده باشد، و سپس کار دریچه گاز آشفته است. اگر موتور الکتریکی فرشته شود، پس از آن یک خطا به یک تصادف نیز در مانیتور صادر می شود. این آسیب ها را می توان حذف کرد، اما اگر شتاب دهنده پدال الکترونیکی منتشر شود، مسئول پویایی ماشین است، پس این قسمت باید بلافاصله جایگزین شود. چگونه این کار را انجام دهیم، ما فقط به پایین نگاه خواهیم کرد.

تعمیرات پدال الکترونیکی گاز - درست کردن آنها را اصلاح کنید

اغلب، با هر گونه مشکلی، جایگزینی کل گره به طور کلی مورد نیاز است. اما قبل از شروع به اقدام قاطع، آن را برای پیدا کردن علت تجزیه و تحلیل صدمه دیده است. برای این، البته، ارزش آن را با اطلاعات آشنا به عنوان پدال گاز الکترونیکی آشنا است. برای انجام این کار، باید بلوک و سنسورها را قطع کنید، و سپس با برداشتن آجیل های اتصال، پدال را از بین ببرید.

به طور مستقیم برای تأیید نیاز به یک مولتی متر دارد: اتصال آن به نتیجه های مختلف، دنبال تغییر مقاومت الکتریکی. اگر جهش ها مشاهده شوند، باید به طور مساوی کاهش یابد، سپس مورد معیوب است.

در برخی موارد، تعمیر پدال الکترونیکی گاز ممکن است، به عنوان مثال، زمانی که سیم کشی آسیب دیده است. بنابراین، پیدا کردن یک نقص (عایق شکسته شده است، سیم های خود را آسیب دیده، و غیره)، شما باید با توجه به طرح زیر عمل کنید. پس از آزاد شدن محور اتصال دنده، مهار را بردارید. برای انجام این کار، شما نیاز به ناپدید شدن سیم ها، آزاد کردن براکت و کشیدن کابل. سپس ما جایگزین سیم را تولید می کنیم و اتصال را تحت پدال قرار می دهیم، ما آنها را می خوانیم. حالا شما می توانید دمپر و آرامش را جمع آوری کنید.

اگر ماشین به فشار دادن شتاب دهنده واکنش نشان دهد، به طوری که صحبت کنید، "با یک تاخیر"، پس از آن، پدال گاز (Corrector) مورد نیاز است. این دستگاه فاصله بین فشار دادن و باز کردن فلپ ها را به حداقل کاهش می دهد. این یک ماژول جداگانه است که به سنسورها متصل می شود و سیگنال هایی را که از طریق میکروپروسسور به آنها عرضه می شود، تبدیل می کند و سپس آنها را به کنترلر عرضه می کند.

بنابراین ما می بینیم که پدال گاز الکترونیکی، تنظیم آن ممکن است در هر مرکز تخصصی، از یک طرف، یک نتیجه روشن از پیشرفت است، و از سوی دیگر - تا حدودی محدودیت های ما را محدود می کند. درست است، اگر شما در مورد دسته ای از آن دسته از افرادی که نیاز به "سوار با نسیم" ندارند، اما ترجیح می دهند با دقت هزینه های سوخت حداقل رانندگی کنند، این گزینه برای شما خواهد بود.

تکنولوژی های مدرن اکنون تقریبا تمام قسمت های ماشین را لمس کرده اند. اگر درایو پدال گاز به طور انحصاری مکانیکی بود، در حال حاضر، آن را به الکترونیک می آید. در این مقاله، شما یاد خواهید گرفت که چه نوع پدال گاز الکترونیکی، اصل عمل آن، نحوه تنظیم تنظیم و تعمیر آن را یاد بگیرند.

دستگاه و اصل عملیات

برای درک اینکه چگونه پدال گاز الکترونیکی کار می کند، شما باید اصل کلی عملیات شتاب دهنده را بدانید. واقعیت این است که توابع آنها بسیار مشابه هستند، اما ساده ترین مکانیسم درایو مکانیکی است.

پدال شتاب دهنده، یا به عنوان مورد استفاده برای تماس با آن - "گاز"، وسیله ای برای کنترل موقعیت شیر \u200b\u200bدریچه گاز است.

گشتاور، به نوبه خود، مسئول مقدار هوا عرضه شده در موتور منیفولد ورودی است. اکسیژن بیشتر وارد اتاق احتراق می شود، گردش مالی میل لنگ را بالاتر می برد. پدال یک اهرم است که بر درایو دمپر تاثیر می گذارد. درایو می تواند کابل یا اهرم باشد. این همه، یک راه دیگر، تلاش های مربوط به پدال گاز را تسهیل می کند.

اصل پدال الکترونیکی کمی پیچیده است، اما چندین بار کنترل گردش موتور را آسان تر می کند. چنین پدال تنها بر روی وسایل تزریق استفاده می شود، زیرا به طور کامل بر اساس عملکرد دستگاه های الکترونیکی است. شتاب دهنده شامل: یک ماژول پدال، یک ماژول تبدیل سیگنال و یک واحد کنترل موقعیت گشتاور.

هنگامی که روی پدال کلیک میکنید، ماژول اطلاعاتی در مورد زاویه انحراف اهرم را به ماژول تبدیل سیگنال انتقال می دهد. سیستم ترانزیستور یک سیگنال تقویت شده را به واحد کنترل دریچه گاز انتقال می دهد. پس از موافقت سیگنال حاصل با یک واحد کنترل الکترونیکی، ماژول دریچه گاز زاویه باز شدن آن را تعیین می کند. بنابراین، یک راه الکترونیکی برای باز کردن دریچه دریچه گاز ارائه شده است.

شایان ذکر است که کار ماژول شیر نمی تواند شروع شود تا اجازه از ECU به دست آید. واقعیت این است که این سیستم باید دقیقا بداند که چقدر هوا و سوخت توسط موتور در این حالت عملیات مورد نیاز است. بنابراین، موقعیت دمپر ممکن است متفاوت باشد بدون توجه به اینکه پدال شتاب دهنده فشرده شده است.

چگونه می توان پدال الکترونیکی را تنظیم کرد

مانند هر مکانیسم، پدال گاز الکترونیکی گاهی اوقات نیز نیاز به تنظیمات دارد. این رویداد لازم است برای حفظ عملکرد نرمال شتاب دهنده در صورتی که تنظیمات آنها را شلیک کرد.

گاهی اوقات این اتفاق می افتد زمانی که شما بر روی پدال گاز کلیک کنید، ماشین متوقف می شود تا به تغییر موقعیت گشتاور پاسخ دهد. این به خاطر این واقعیت است که هیچ تغییری در وضعیت وجود ندارد. تمام پدال های الکترونیکی یک دوره خاص خاصی دارند، در فرایندی که ولتاژ به تغییرات زنجیره ترانزیستور عرضه می شود. اگر ولتاژ تغییر کند، واکنش به موقعیت پدال نیز تغییر می کند، بنابراین، ماشین ممکن است به طور ناکافی رفتار کند. گاهی اوقات این مشکل را می توان در شاخص مناسب در داشبورد یا با استفاده از تشخیص الکترونیکی، انجام شده توسط کامپیوتر جانبی خودرو یافت می شود.

سفارش تنظیم:

اول از همه، لازم است که پدال را از محل فرود بردارید. این به این معنی است که هنگام از بین بردن پدال، آن را با آن و ماژول اندازه گیری زاویه تخریب شده است. اتصال دهنده پلاگین باید در جای خود قرار گیرد، زیرا قدرت پدال در طول فرآیند تنظیم مورد نیاز است.
به محض این که پدال آزاد شود، پیچ را در درب آن قرار دهید. بنابراین، لازم است که درب را نسبت به پدال آزاد کنیم، به این فرصت که بتوانیم آزادانه چرخش کنیم. بعد، شما باید ادبیات مرجع متصل به پدال داشته باشید.
اتصال بین اتصالات ولت متر را تنظیم کنید و محدوده اندازه گیری مربوطه را بر روی آن تنظیم کنید. خاموش کردن احتراق در دایرکتوری به پدال، استانداردهای ولتاژ وجود دارد که برای موتور دیزل و تزریق متفاوت است. چرخش پدال، شما می توانید ولتاژ عرضه شده را تغییر دهید. پیکربندی این پارامتر با توجه به اسناد و پیچ اتصال پیوست.
پدال را روی صندلی نصب کنید و سعی کنید. اگر رفتار خودرو برای بهتر شدن تغییر کرده باشد، به این معنی است که تنظیم پدال الکترونیکی به درستی انجام می شود.

توجه!ادبیات مرجع ممکن است دامنه ولتاژ را نشان دهد. دو عدد مقدار تنش ها را با پدال غیر فشرده تعیین می کنند و به طور کامل فشرده می شوند. بنابراین، تنظیم در اولین ولتاژ انجام می شود زمانی که پدال گاز فشرده نیست.

علاوه بر این، مقدار ولتاژ ممکن است بسته به محیط زیست متفاوت باشد. یعنی، در طول نگهداری ماشین فصلی، به شدت توصیه می شود که پدال های تنظیم شده و گاز را تنظیم کنند، زیرا چنین مقدار ممکن است متفاوت باشد، مقاومت به طور معکوس نسبتا تغییر مقاومت.

ویدئو - تغییر پدال الکترونیکی گاز به مکانیکی

تعمیر شتاب دهنده با درایو الکترونیکی بر اساس گسل های شناسایی شده است. مانند تمام قطعات، چنین سیستمی نیز دارای یک لباس خاص است، ظاهر غیر ممکن است برای جلوگیری از آن غیر ممکن است. در این راستا، مهم است بدانیم که چگونه پدال الکترونی ترک می شود، چگونه عیب یابی انجام می شود.

معمولا، تعمیر پدال زمانی آغاز می شود که گسل های زیر مورد بحث قرار گیرد: یک امتناع کوتاه مدت برای تغییر موقعیت پدال یا شکست کامل پدال، صرف نظر از زاویه مطبوعات، مشاهده می شود. اساسا، این گسل ها با کمبود تغذیه بر اجرایی اجرایی یا عدم وجود یک سیگنال از ماژول پدال همراه است.

اول از همه، لازم است سیم کشی برق را برای پراکندگی، آسیب به انزوا (مدارهای کوتاه) و عدم تماس در اتصالات پلاگین بررسی کنید. اغلب، گسل سیم ها در سازمان های مسئول ناپدید می شوند و پدال به سادگی از کار اجتناب می کند. در صورت تشخیص هدایت الکتریکی های الکتریکی معیوب، آنها باید بلافاصله جایگزین شوند.

گسل دیگر به تجزیه مرتبط است. این خطا به عنوان یک کد خاص "022" نمایش داده می شود، یا، همانطور که آن را نیز نامیده می شود - "سقوط دریچه گاز". در این مورد، موتور باید بررسی شود. برای انجام این کار، آن را برچیده و متصل به منبع انرژی الکتریکی به طور مستقیم با توجه به جریان و ولتاژ امتیاز. اگر موتور چرخش، خطا باید به دنبال جاهای دیگر باشد، هرچند چنین مواردی نادر هستند. اگر موتور چرخانده شود، پس از آن جایگزینی است.

تمام گسل های دیگر توسط جایگزینی ماژول به طور کامل حذف می شوند، زیرا تعمیر آنها کاملا پیچیده و بی معنی است. در حقیقت، آسان تر و ارزان تر است تا بخشی از کل را تغییر دهید، نه اینکه آن را تولید کنید.

این همه چیزی است که شما باید راننده را در مورد پدال الکترونیکی کنترل دریچه گاز بدانید. ما امیدواریم که این مقاله به شما کمک کرد تا با این مکانیزم پیچیده و گیج کننده برخورد کنید.

ارزش روش انطباق دریچه گاز دشوار است برای دست کم گرفتن، در حالی که هیچ موتورسیکلت نمی داند که چگونه این عملیات را به تنهایی انجام دهد.

1

در طول عملیات گره دریچه ای از هر وسیله نقلیه مدرن بر روی سطح چوک، بسیاری از آلودگی به شکل گرد و غبار، دوده، روغن به تدریج انباشته می شود. آنها یک لایه خاک تشکیل می دهند که شکاف هوا را بین دمپر و کانال ماشین کمتر از حد مجاز تنظیم می کند. این شکاف برای عملکرد طبیعی "قلب" ماشین مهم است، زیرا، به لطف آن، گردش مالی خاموش در سطح مورد نیاز حفظ می شود.

هنگامی که آن را کاهش می دهد، واحد کنترل الکترونیکی خودرو (کامپیوتر ماشین) فلاپ را با معرفی ضرایب که تغییرات در بخش مقطع آن را در نظر می گیرد، باز می کند. تا یک لحظه خاص، ECU مدیریت می کند تا از شکاف هوا در سطح ثابت حمایت کند، اما دیر یا زود هنوز باید از خاک پاک شود. پس از فلاشینگ این گره، گردش مالی موتور به دلیل این واقعیت که مقطع عرضی از دریچه گاز از لایه آلودگی معاف خواهد شد، افزایش خواهد یافت.

روش بازگشت به ابتدا (تولید کننده داده شده) موقعیت دمپر آن را به عنوان یادگیری یا سازگاری نامیده می شود.

2

نیاز به چنین عملیاتی که نشان می دهد عملکرد سرعت های بیکار بالا، نه تنها پس از شستشو مجمع دریچه گاز رخ می دهد، بلکه در موارد دیگر، به ویژه، در موارد زیر:

پس از تخلیه کامل باتری خودرو؛
پس از جایگزینی یا حذف پدال شتاب دهنده؛
پس از جایگزینی یا دوباره اتصال واحد کنترل الکترونیکی، TC.

نشانه های بدون شک که برای بلافاصله قطار دمپر دعوت شده اند، پدیده های زیر هستند:

کت و شلوار کت و شلوار؛
رفتار موتور ناکافی در حالت آماده به کار؛
کمبود قدرت در حالت بیکار یا خرابی.

3 شرایط برای اجرای فرآیند سازگاری بیکار

قبل از شروع آموزش، باید تعدادی از شرایط اجباری پیگیری شود:

سوار ماشین برای 10 دقیقه؛
ولتاژ Ankb را در IDLE حداقل 12.9 V ارائه دهید؛
گرم کردن جعبه دنده؛
چرخ های TC باید مستقیما ایستاده باشند، فرمان در موقعیت متوسط \u200b\u200bقرار دارد؛
دما موتور - 70-95 درجه سانتی گراد؛
تمام دستگاه هایی که بار در منبع تغذیه دستگاه (گرمایش شیشه ای، چراغهای جلو و غیره) دارند باید خاموش شوند؛
انتخاب اتوماتیک گیربکس روی N یا R.

4

سازگاری از این دستگاه ها قبل از اینکه شما بیکار باشید، مطلوب است. اگر کابل سنسور که یک موقعیت پدال شتاب دهنده را ارسال می کند، مراحل زیر را قطع می کند:

به طور کامل پدال را آزاد کنید.
چرخش در "روی" کلید احتراق، حداقل دو ثانیه صبر کنید؛
خاموش کردن احتراق، مقاومت 10 ثانیه؛
روش را با توجه به ادعا 2 تکرار کنید، و پس از آن و با توجه به ادعا 3.

روش شرح داده شده (موافق، کاملا ساده) شیر را به کشف صحیح آموزش می دهد. اما برای تطبیق شیر، موقعیت "بسته" باید چنین عملیاتی را انجام دهد:

اجازه دهید (به طور کامل) پدال شتاب دهنده.
کلید را به موقعیت "بر روی" قرار دهید.
اشتعال ما به "خاموش" تغییر می دهیم و برای 10 ثانیه صبر می کنیم.
ما اطمینان می دهیم که اهرم شیر به مدت 10 ثانیه صورت می گیرد (در مورد این واقعیت که حرکت در دسترس است نشان دهنده صدای مشخصی است).

5

حالا شما می توانید به طور مستقیم به آموزش بیکار، "مسلح" توسط کرونومتر و برخی از صبر کنید. این روش انجام می شود:

موتور شروع و گرم می شود تا دمای عملیاتی استاندارد.
جرقه خاموش خاموش می شود، هیچ اقدام در عرض 10 ثانیه انجام نمی شود.
احتراق روشن می شود (پدال شتاب دهنده در موضوع است)، ما منتظر 3 ثانیه هستیم.
اقدامات زیر پنج بار انجام می شود: پدال شتاب دهنده به طور کامل فشرده و کاملا آزاد شده است.
پس از 7 ثانیه، پدال دوباره فشار داده می شود (به طور کامل) و در چنین ایالت 20 ثانیه نگهداری می شود.
به طور کامل (و در عین حال بدون تاخیر) پدال در حال حاضر منتشر می شود زمانی که نشانگر خطا در پانل فلاش می کند (باید با نور حتی سوزانده شود).
سپس بلافاصله، بدون دست زدن به پدال شتاب دهنده، شما باید موتور را اجرا کنید تا آن را در حالت آماده انجام دهید.
ما حدود 20 ثانیه منتظر هستیم.

پس از تمام اقدامات ابراز شده، من موتور را تسریع می کنم (2-3 بار) و اطمینان حاصل کنید که با توجه به استانداردهای زاویه احتراق و سرعت بیکاری مطمئن شوید. در این روش، سازگاری شیر را می توان تکمیل کرد.

گاهی اوقات در عمل شکست موتور، و گردش مالی آن از مقادیر مشخص شده از دست رفته است. در نتیجه، گردش مالی خاموش ناپایدار می شود، شکست در قدرت رخ می دهد.

به نظر می رسد که موتور، از دقیقه به دقیقه، غرق خواهد شد. این توسط لباس پوشیدن توضیح داده شده است، و در نتیجه، افزایش شکاف بین بدن دریچه گاز و فلپ. ترخیص مختلط هوا بیش از هنجار عبور می کند و این دلیل تغییر در ترکیب مخلوط سوخت است.

نتیجه سوء عملکرد موتور است. هنگام پوشیدن دمپر (Pyatak)، لازم است آن را جایگزین کنید. با توجه به سهولت طراحی، آن را با یک ترنر آشنا و یا پیدا کردن در اینترنت از برخی از "Kulibin" دشوار نیست. قیمت جزئیات خرید بسیار بالاتر خواهد بود.

از آنجا که مدل های خودرو جدید در حال حاضر با کنترل دریچه گاز (پدال الکترونیکی) می روند، پس از آن سوء استفاده از ماشین نیز می تواند به خطای کار منجر شود.

پرش ولتاژ تیز در شبکه خودرو، حذف / جایگزینی واحد کنترل الکترونیکی، پدال شتاب دهنده - همه این می تواند نقض این بخش از ماشین شما را ایجاد کند. سپس لازم است تمام پارامترها را به حالت عادی بازگردانیم.

نمونه هایی از سازگاری گشتاور در VAG و Lancer IX

در این ویدیو، به شما می گویم و نشان می دهد که چگونه فلپ ها را برای ماشین نام تجاری VAG سازگار کنید.

سازگاری DZ در فولکس واگن گلف 4:

گرم موتور به t \u003d 80 درجه سانتیگراد و ماشین لباسشویی. سپس کابل USB-KKL را به اتصال تشخیصی وصل کنید و پس از سوئیچینگ در احتراق، برنامه تشخیصی را راه اندازی کنید (VAG-COM 3.11).
ما بخش 01 موتور را وارد می کنیم.
ما نظرسنجی حافظه مشکل را انجام می دهیم (02).
خرابی های شناسایی شده پاک شده (05).
پس از بازگشت به منوی قبلی، ما بخش "انطباق 10" را وارد می کنیم.
با گروه 001، روی "اجرای" کلیک کنید.
ما انتظار داریم 2-3 دقیقه بعد از بستن برنامه و قطع اتصال کابل. سازگاری کامل شده است

سازگاری وسایل نقلیه نیسان با پدال الکترونیکی گاز:

حداقل 2 ثانیه را خاموش کنید.
خاموش کردن احتراق روش تطبیق پدال شتاب دهنده تکمیل شده است.
ما انطباق دریچه دریچه گاز را انجام می دهیم. پدال شتاب دهنده آزاد شده است.
سوئیچ را روشن کنید و بلافاصله خاموش شوید. ما کمتر از 10 ثانیه انتظار داریم در طول این دوره، فلپ در حال حرکت است.
ما عرضه هوا را در حالت خاموش (XX) آموزش می دهیم.
موتور و گیربکس را به دمای عملیاتی گرم کنید.
تمام تجهیزات الکتریکی ماشین را خاموش کنید.
موتور را اجرا کنید و آن را به درجه حرارت دهید.
خاموش کردن احتراق و انتظار کمتر از 10 ثانیه.
به طور کامل پدال شتاب دهنده را آزاد کنید.
خاموش کردن احتراق و انتظار کمتر از 3 ثانیه.
برای 5 ثانیه، ما پنج بار با فشار دادن پدال شتاب دهنده، پس از آن ما 7 ثانیه صبر خواهیم کرد.
با کلیک بر روی پدال شتاب دهنده، آن را نگه دارید تا زمانی که چک متوقف شود، فلاش را متوقف می کند و به طور مداوم سوخت نخواهد کرد (حدود 20 ثانیه طول می کشد).
پس از بررسی، آتش را به طور مداوم گرفت، به مدت 3 ثانیه ضروری است که از پدال جلوگیری شود.
موتور را برای کار بر روی XX اجرا کنید.
چند بار در پدال کلیک کنید تا ثبات XX را بررسی کنید.

سازگاری DZ در VW Passat B5:

موتور را به دمای عملیاتی و ماشین لباسشویی گرم کنید.
احتراق را روشن کنید، اما موتور شروع نمی شود.
کابل را به اتصال تشخیصی وصل کنید و برنامه را اجرا کنید.
ما بخش 01 موتور را وارد می کنیم.
ما تنظیمات اساسی را وارد می کنیم (04).
در انطباق دمپر - 060 برای وسایل نقلیه کنترل خودرو، و مقدار 098 برای وسایل نقلیه با تنظیم کابل دمپر را انتخاب کنید.
اجرای انطباق
ما منتظر ورود به صفحه "ADP Run" و ورود به سیستم "ADP OK" هستیم.
ما به تاسیسات اولیه بازگشتیم.
خاموش کردن احتراق سازگاری کامل شده است

سازگاری گشتاور Mitsubishi Lancer IX:

موتور ماشین را گرم کنید.
اتصال به اسکنر Scandoc Connector Diagnectic. مقدار RXH \u003d 0.
به طور مصنوعی شکاف گرما را در فلپ بازسازی می کند (به عنوان مثال، ما از مخلوط جامدول با آزمایش روغن استفاده می کنیم).
ما موتور را شروع می کنیم و انتظار داریم پیچ و تاب های پایدار را نصب کنیم.
در اسکنر، حالت "SAS Mode" را راه اندازی کرده و موقعیت RXX را در طول انطباق تنظیم کنید.
اگر حالت "SAS Mode" روشن شود، سپس پیچ RXC را باز کنید تا سرعت موتور را در XX افزایش دهید؛
ما Revs را ظرف 750-800 دور در دقیقه برقرار می کنیم.
در طول انطباق، مراحل PCH با مقدار 4-7 تنظیم می شوند؛
مجبور به تکمیل روند انطباق و موتور هدر رفتن.
موتور را اجرا کنید و RXX را بررسی کنید. اگر انطباق موفق بود، مراحل PCH برابر با 27-28 سال خواهد بود.

انطباق DZ بر روی آئودی A4:

گرم موتور به t \u003d 80 درجه سانتیگراد و ماشین لباسشویی. سپس کابل را به اتصال تشخیصی وصل کنید و پس از سوئیچینگ در احتراق، برنامه تشخیصی را شروع کنید (VAG-COM).
ما بخش 01 موتور را وارد می کنیم.
ما وارد بخش "انطباق 10" می کنیم.
در کانال 00، روی دکمه "خواندن" کلیک کنید.
ما نتیجه را ذخیره می کنیم و به تنظیمات کارخانه بازگردیم.
ورود به تنظیمات پایه (04) و به حالت اندازه گیری بروید.
ما ارزش کانال 098 را وارد می کنیم، شروع به سازگاری می کنیم.
ما انتظار داریم پیامی در مورد اتمام فرآیند سازگاری داشته باشیم.
بازگشت به بخش اصلی برنامه را ببندید و کابل را قطع کنید.

. چگونه همه چیز را درست انجام دهیم، به سایت ما می گوید.

چگونه می توان صدای خودرو را با دست خود نصب کرد، می توانید پیدا کنید. ما به همه توصیه می کنیم!

از این، شما یاد خواهید گرفت که چگونه پردازش ضد خوردگی پایین ماشین.

هنگامی که شما نباید سازگاری DZ را انجام دهید؟

شایان ذکر است که برای انجام روش های فوق، با استفاده از نرم افزار نرم افزار و تجهیزات تشخیصی خاص، مناسب در مورد تنظیمات دمپایی شکست خورده است. مهم نیست که آیا پارامترهای الکترونیکی نقض شده اند یا تنظیمات تجهیزات مکانیکی شات شده اند.

اگر عملیات دریچه گاز به دلیل پوشیدن نقض شود، پس از آن بیشتر قابل قبول است که در مورد تعمیر یا جایگزینی بخشی فکر کنید. اگر ناگهان، پس از اقداماتی که در بالا توضیح داده شد، سازگاری اتفاق نمی افتد، ارزش بررسی موتور مسئول باز کردن / بستن دمپر است. شاید قدرت به اندازه کافی برای عملکرد مناسب گره کافی نیست.

در مثال انطباق دریچه اتوماتیک فوق ذکر شده، می توان نتیجه گرفت که برخی از فرآیندهای رایج، ویژگی های مطلقا همه خودروها هستند.

بنابراین، به عنوان مثال، قبل از شروع سازگاری، بدن دمپر را در داخل و خارج تمیز کنید، برای هر نام تجاری خودرو لازم است.

در آن تنها تفاوت که در برخی از اتومبیل ها، تنظیم شیر با استفاده از یک کابل، و در دیگران با الکترونیک انجام می شود. این تفاوت در انتخاب پارامترهای سازگاری ظاهر می شود.

به منظور اینکه ماشین به طور منظم کار کرد و به طور صریح تا زمانی که ممکن بود، به استثنای موارد تعمیر و نگهداری، لازم است که به دقت مربوط به او باشد. یکی از مجموعه های مهم اسب آهن، دریچه گاز (DZ) است. این مکانیزم نقش مهمی در بهره برداری از موتور دیزل یا بنزین دارد. علاوه بر این، مهم نیست، کاربورتور یک نیروگاه یا انژکتور است. DZ می تواند هر دو مکانیکی و الکترونیکی رانده شود. در مورد دوم، گاهی اوقات لازم است که دریچه گاز را تطبیق کند. چگونه انجامش بدهیم؟ بیایید سعی کنیم کشف کنیم، در عین حال دیدگاه های این گره را در نظر بگیریم. همچنین متوجه شوید که آیا لازم است این کار را انجام دهید، و چه چیزی می تواند در غیر این صورت باشد.

هدف از شیر دریچه گاز

بدون چنین مجموعی، مانند یک دریچه گاز، نه یک ماشین واحد در جهان. مکانیسم یک تنظیم کننده کانال عرضی است که مقدار مایع یا گاز نشت را تغییر می دهد. این، در اصل، فلپ یک شیر هوا است. هنگامی که بسته شده است، فشار در سیستم ورودی برابر با خلاء است و با حالت باز آن، آن را با اتمسفر در فضای باز مقایسه می شود.

با فشار دادن پدال شتاب دهنده توسط درجه باز شدن فلپ ها تنظیم می شود. بر این اساس، بستگی به میزان هوا به سیلندر موتور قابل قبول خواهد بود. تقریبا هر ماشین مدرن با یک موتور تزریق مجهز شده است، جایی که تمام وظایف مهم طول می کشد

همانطور که برخی از رانندگان می دانند، نسبت بهینه بنزین و هوا نسبت 1: 14.7 است. تعیین موقعیت گاز گاز و مقدار هوا با کمک سنسورها، کامپیوتر تنظیم عملکرد نازل ها و پمپ سوخت را تنظیم می کند. این دانش برای حل مسئله چگونگی انطباق دریچه گاز مفید است.

به عبارت دیگر، کامپیوتر به تیم می دهد که چقدر سوخت باید در موتور باشد تا نسبت بهینه را مشاهده کند.

دریچه گاز دریچه گاز

در حال حاضر، دریچه درایو مکانیکی تنها می تواند در پیکربندی بودجه خودرو ملاقات کند. در چنین مکانیسم، فلپ به وسیله یک کابل فلزی به پدال شتاب دهنده متصل می شود، بر روی شفت ثابت شده و در مسکن قرار می گیرد، که همچنین سنسورها را نیز قرار می دهد:

موقعیت های دریچه گاز (DPDZ).

این همه به نظر می رسد یک بلوک جداگانه است. هنوز هم لوله های مختلفی وجود دارد، خنک کننده تامین می شود و مایع خنک کننده اعمال می شود و میل لنگ از طریق دیگران تهویه می شود و جفت های سوخت به هم متصل می شوند.

با تشکر از PXX، زمانی که دریچه بسته شد، تعداد مورد نیاز از انقلاب های میل لنگ پشتیبانی می شود. تنظیم کننده خود را شامل یک موتور پله و یک شیر ویژه است. با هم آنها مقدار هوا را کنترل می کنند، و به طور مستقل، که در آن موقعیت گشتاور است. به طور معمول، مشکلات مربوط به نحوه انطباق دریچه گاز، در مورد درایو مکانیکی وجود ندارد.

دریچه دریچه گاز الکترومغناطیسی

آنالوگ الکترونیکی، در مقایسه با واحد مکانیکی، به شما این امکان را می دهد که به ارزش گشتاور بهینه در هر حالت عملیات موتور دست یابید. سطح مصرف سوخت کاهش می یابد و سوار بر چنین ماشین راحت و امن است. ویژگی های اصلی متمایز (و در این مورد و مزایا) عبارتند از:

خاموش با حرکت گشتاور تنظیم می شود؛
هیچ ارتباط مکانیکی بین پدال و دمپر وجود ندارد.

با توجه به این واقعیت که هیچ ارتباط مکانیکی وجود ندارد، گشتاور می تواند به جای پدال گاز توسط الکترونیک کنترل شود. ماژول دمپر خود شامل عناصر زیر است:

بدنە ضد آب شناور؛
دمپر خود؛
درایو الکتریکی؛
مکانیسم متقابل؛
سنسورهای موقعیت تماس گیرنده.

نصب در یک ماژول یک نیست، و دو سنسور موقعیت شیر، قابلیت اطمینان را افزایش می دهد. برای انجام این کار، دستگاه های مغناطیسی یا پتانسیومتر با داشتن مخاطبین کشویی استفاده می شود. فقط به دلیل فروپاشی این عناصر، لازم است تصمیم بگیریم که چگونه دریچه گاز را بر روی بسیاری از اتومبیل ها سازگار کنیم.

اگر درایو الکتریکی رخ دهد، به دلیل مکانیزم بازگشت بهار، فلپ به موقعیت اضطراری هدایت می شود. در همان زمان، ماژول خود را جایگزین، که تنها در مجموعه ساخته شده است.

نزدیک شیر دریچه گاز و تمیز کردن دوره

از زمان به زمان، دریچه شیر گاز ناگزیر مسدود شده است، که توسط نشانه های مختلف ظاهر می شود. در این رابطه، یک سوال منطقی وجود دارد: با چه دوره ای باید تمیز شود؟ ممکن است به طور یکنواخت به آن پاسخ ندهید، زیرا هیچ توصیه ای در مورد این وجود ندارد. برخی از صاحبان خودرو از Automaster بازدید می کنند اگر موتور مشکوک باشد.

کسی معتقد است که فلاپ باید پس از هر 40000 تا 50000 کیلومتر از مسافت پیموده شده تمیز شود. دیگران به عقاید دیگر احترام می گذارند و پس از 300،000 تا 40000 کیلومتر از مسافت پیموده شده، بیشتر به نظرات و تمیز کردن دمپر ادامه می دهند.

معمولا، Nagar سیاه بر روی فلپ به کیفیت سوخت پایین می رسد. در طول عملیات ماشین با چنین بنزین، خطر تشکیل رسوبات چرب وجود دارد. پس از آن، اگر شما نیاز به تطبیق دریچه گاز نباید یک سوال باشد.

به عنوان یک قاعده، اگر گروه پیستون برخی از مشکلات را تجربه کند، ویژگی مشخصه این است که فلپ را با خاک با ناخالصی های روغنی قفل کنید. گاهی اوقات این نشان دهنده مسدود شدن تهویه گازهای کارتر است.

علائم شیرخواران

هنگام مسدود شدن دریچه، موتور شروع به کار در حالت ناپایدار می کند. ویژگی های مشخصه تظاهرات یک سوء عملکرد در این مورد عبارتند از:

افزایش idling؛
پاسخ موتور عقب مانده به پدال شتاب دهنده مطبوعات؛
در طول حرکت ماشین، تندرز مشاهده می شود، و گاهی اوقات وسیله نقلیه به طور مستقل، بدون مشارکت راننده، سرعت را تغییر می دهد؛
آزادی شارپ منجر به توقف نیروگاه می شود.

در برخی موارد، نشانگر چک بر روی داشبورد روشن می شود. گاهی اوقات رسوبات رزین در غلتک دریچه ای قرار می گیرند که به آن منجر می شود. سپس پدال گاز با یک تلاش قابل توجه فشرده می شود.

قبل از تغییر دادن به حل مشکل، چگونگی انطباق دریچه گاز بر روی "Skod" یا هر ماشین دیگر، لازم است که تشخیص دقت با انجام بازرسی بصری مکانیسم باشد. برای انجام این کار، شما باید همه چیز را که می توانید حذف کنید، به منظور باز کردن دسترسی به ماژول. باید توجه داشته باشید که به طور تصادفی قطع نمی شود

تمیز کردن DZ

اگر دلیل عملیات موتور ناپایدار یک دمپر کثیف است، لازم است که به تمیز کردن آن حرکت کنیم. برای این شما می توانید با یک ایستگاه خدمات قابل اعتماد تماس بگیرید. در میان تعداد زیادی از کارگاه های آموزشی، شما می توانید یکی را پیدا کنید که متخصص در تمبر بتن (آئودی، فولکس واگن، تویوتا، مرسدس و دیگران). با این حال، صاحب می تواند تمام کار را به طور مستقل انجام دهد، زیرا تجربه و مهارت های زیادی در این زمینه مورد نیاز نیست.

در ایستگاه های نگهداری، هزینه این روش ممکن است به تعدادی از عوامل بستگی داشته باشد:

پیچیدگی کار - در برخی از اتومبیل ها برای دسترسی به DZ، برچیدن بسیاری از قطعات مورد نیاز خواهد بود؛
سطح خدمات به عنوان یک قاعده است، سازمان بزرگتر، گران تر است؛
اطلاعات منطقه - در بزرگ Megalopolis، شما می توانید پول بیشتری را از در حاشیه ترک کنید.

تصفیه DZ یک روش ساده است، پس از آن معمولا لازم است در مورد چگونگی انطباق دریچه گاز در "نیسان" یا هر ماشین دیگر فکر کنید.

هر صاحب خودرو می تواند این روش را به طور مستقل انجام دهد. در اینجا هیچ دانش و مهارت خاصی وجود ندارد. همه چیز شما نیاز به رفتن به فلپ ابزار و ژاکت (نرم تر نرم). همچنین، بدون هیچ گونه ابزار خاصی انجام ندهید - عمدتا از پاک کننده برای کاربراتور "کاربراتور" (Carb Cleaner) استفاده می کند.

روش مستقل برای پاکسازی

اگر فلپ با یک درایو الکترونیکی، بهتر است بهتر است ترمینال باتری منفی را حذف کنید. بعد، همه چیز را می توان با دستورالعمل های ساده انجام داد:

فیلتر هوا را از بین ببرید، برای چه چیزی برای چرخش لوله گیره؛
تمام اتصالات ماژول گشتاور و سایر نازل ها را قطع کنید؛
گیرنده فیلتر هوا را به طرف مقابل فشار دهید تا تداخل نکنید و شروع به تمیز کردن دمپر شوید؛
پس از اتمام، ماژول دمپر را در توالی معکوس جمع آوری کنید، بررسی کنید که آیا همه چیز در جای خود قرار دارد؟
پس از مونتاژ، موتور را شروع کنید و سرعت بیکاری را بررسی کنید.

در بعضی موارد، قبل از شروع، دریچه گاز بر روی "تویوتا"، "نیسان" یا "Skoda" را انطباق دهید، لازم است که خود را از بین ببرید، که به شما اجازه می دهد تا به طور کامل دمپر را تمیز کنید. این نیاز به شش ضلعی 5 میلی متر دارد تا 4 اتصال دهنده را باز کند. حذف چاه باید با مراقبت عالی باشد، زیرا خطر آسیب رساندن به واشر وجود دارد.

اگر پس از تمیز کردن DZ، سرعت بالا در حالت بیکار مشاهده می شود، به این معنی است که شما باید دمپر را انطباق دهید. در مورد آنچه که بیشتر در موضوع مقاله است.

نیاز به انطباق DZ.

تحت این تعریف، عملیات (یا آموزش) قابل درک است، که به منظور انجام ECU "می دانست"، که در آن موقعیت دریچه گاز به درجه فشار دادن پدال شتاب دهنده انجام می شود. این روش به سادگی ضروری است در صورت عملیات موتور ناپایدار در حالت آماده به کار.

اکثر اتومبیل های نام تجاری "تویوتا"، "لکسوس"، "مرسدس"، "نیسان"، "آئودی"، "آئودی" را انطباق می دهد، همانطور که به شما اجازه می دهد تا یک سوء عملکرد را از بین ببرید. این روش در موارد زیر انجام می شود:

با سقوط بحرانی ولتاژ شبکه در هیئت مدیره (باتری قطع یا کاملا تخلیه شده)؛
جایگزین ECU؛
دمپر با حذف دریچه گاز انجام شد؛
هنگام جایگزینی ماژول گشتاور خود؛
پدال شتاب دهنده به عنوان یک قانون الکترونیکی جایگزین شد.

شایان ذکر است که به علت لایه خاک، شکاف بین DZ و بدن تغییر می کند و پس از تمیز کردن فلپ، موقعیت آن تغییر کرده است. اما در مورد این، ECU "تشخیص نمی دهد" و همچنان به رهبری عرضه سوخت با توجه به شهادت قبلی (قبل از عملیات پاکسازی). انطباق به طور کامل این فضا را از بین می برد و عملکرد موتور را بازیابی می کند.

ساده ترین راه برای انطباق

در حال حاضر سوال این است که آیا لازم است که پس از تمیز کردن دریچه گاز را انطباق دهید، نباید دقیقا لازم باشد، اگر هنوز شک و تردید وجود داشته باشد. ساده ترین عملیات این است که یک تخلیه ساده را انجام دهید فقط برای شروع آن، ارزش گرم کردن موتور را به دمای عملیاتی گرم می کند، که برای آن یک سفر کوچک است. سپس، متوقف کردن موتور، ترمینال منهای باتری را قطع کنید و منتظر بمانید. بسته به نام تجاری خودرو، زمان انتظار می تواند 10-30 ثانیه یا 15-20 دقیقه باشد.

در طول این دوره، تمام پارامترهای ECU باید به تنظیمات اصلی (کارخانه) بازگردانده شود. بعد، آن را به ترمینال متصل می شود و موتور را شروع می کند - نوبت ها باید نرمال شوند.

اقتباس در مثال برخی از اتومبیل ها

راه دیگری که ما در مثال یک نام تجاری مشهور آلمان را در نظر می گیریم، همچنین سازگاری بدون کامپیوتر را نشان می دهد. در اینجا شما باید موتور را به دمای 70-99 درجه سانتیگراد گرم کنید. ولتاژ باتری باید حداقل 12.9 ولت با یک موتور غیر کارآمد باشد. طرح اقدام به نحوه انطباق دریچه گاز در "Volkswagen"، تقریبا به شرح زیر خواهد بود:

گرم کردن و خنک کردن موتور، شما باید یک شکاف کوچک (5-10 p) صبر کنید.
هنگامی که پدال گاز آزاد می شود، احتراق را روشن کنید و 3 ثانیه صبر کنید.
پس از 3 ثانیه، لازم است بر روی پدال شتاب دهنده 5 بار کلیک کنید تا زمانی که متوقف شوید و به عقب برگردید. به سرعت عمل کنید، همانطور که فقط 5 ثانیه داده می شود.
پس از تمرین 5، ارزش مکث را دارد.
پس از 7 ثانیه، پدال را دوباره فشار دهید تا آن را متوقف کند و در این موقعیت نگه دارید تا زمانی که نشانگر "Chek" فلش (≈ 10 ثانیه)، آن را باید به طور مداوم دفن شود (هنوز 20 درجه سانتیگراد).
هنگامی که این شاخص به طور مداوم سوختگی می کند، تا سه و تنها پس از آن اجازه دهید پدال را بگذارند.
راه اندازی موتور را راه اندازی کنید (در صورت لزوم تکرار کنید)، یک مکث ثانیه از 20 ثانیه صبر کنید، سپس کمی Gazal (2000-3500). اگر Tachometer XX XX 700 انقلاب را نشان می دهد (+ - 50)، به این معنی است که سازگاری با موفقیت انجام می شود.

در عین حال، لازم است که به طور دقیق به فواصل زمانی هر مرحله تنظیم پایبند باشیم. تنها آموزش ECU صاف خواهد بود. اما قبل از این، ارزش مطالعه ویژگی های انطباق و امکان روش دستی برای ماشین خود را دارد. شاید تنها کارشناسان، قادر به کمک خواهند بود.