نوین موتورهای خودرو - مکانیسم های بسیار پیچیده ای که با سیستم های مختلف مجهز به بهبود کارایی کار (افزایش کارایی)، اقتصاد سوخت، کاهش محتوای مواد مضر در گازهای خروجی. چند راننده می دانند که این یک دریچه EGR است، و در عین حال آن را در اتومبیل برای مدت زمان طولانی استفاده می شود. هدف اصلی آن کاهش سطح انتشار اکسید نیتروژن به اتمسفر است.
لازم است اعتراف کنید که دریچه های USR "Renault"، "Opel"، "Chevrolet" و دیگر مارک های خودرو واقعا به طور موثر کار می کنند و تعداد مواد مضر به اتمسفر کاهش می یابد. و همه چیز خوب خواهد بود، اگر آن را برای مشکل عملیات آن نبود. واقعیت این است که برای بسیاری از رانندگان این شیر سردرد است، زیرا گسل آن باعث نادرست موتور می شود. بیایید آن را شکل دهیم که در آن دریچه EGR، که مورد نیاز آن است و ممکن است بدون آن انجام شود.
هدف
اگر به شما امکان می دهد سطح انتشار مواد مضر را به خیابان کاهش دهید. کار آن بر اساس جایگزینی قسمت اکسیژن مخلوط اکسیژن (گازهای خروجی) است. با توجه به این، احتمال اکسیداسیون نیتروژن در اتاق های احتراق موتور کاهش می یابد. اکثر رانندگان بر این باورند که از طریق سیستم گازهای خروجی EGR به موتور پس از تولد خود، که نادرست است، به موتور بازگردانده می شود. هیچ جاذبه ای وجود ندارد، فقط حجم اکسیژن در اتاق های احتراق کاهش می یابد و هیچ چیز دیگری نیست.
شایان ذکر است که دریچه USR فقط یکی از عناصر کل سیستم است و این اصلی است. همانند هر سوپاپ دیگر، آن را از طریق خود یک مقدار مشخصی از گازهای خروجی، که بعدا وارد اتاق های احتراق می شود عبور می کند. این سیستم توسط یک سیستم الکترونیکی ماشین کنترل می شود و به شدت توسط دستورات ECU باز می شود.
ویژگی های کار
هنگام کار، سیستم USR دارای تعدادی از ویژگی های مورد نیاز است. واقعیت این است که گازهای خروجی دارای درجه حرارت بسیار بالا هستند، بنابراین قبل از ورود به محوطه احتراق، نیاز به خنک شدن دارند. در غیر این صورت، مخلوط بسته خواهد شد. مبدل های حرارتی برای خنک کردن گازها استفاده می شود، که در آن بخشی از دمای گازها با مایع در کولر بسته می شود. تمام این سیستم پیچیده تنها کار می کند، به طوری که انتشار مضر به اتمسفر کاهش می یابد.
شیر، همانطور که در بالا ذکر شد، تعداد متقاضیان را به موتور تنظیم می کند گازهای خروجی. این توسط یک بلوک کنترل می شود که به طور همزمان آن را نظارت می کند و موقعیت آن را با استفاده از سنسور موقعیت شیر \u200b\u200bکنترل می کند. این به شما این امکان را می دهد که به طور دقیق آن را تصحیح کنید و آن را باز / نزدیک کنید تنها زمانی که نیاز به این وجود دارد.
شرایط کاری
دریچه USR در Peugeot، Opel، Renault و ماشین های دیگر محدودیت هایی دارد که لازم است تا تاثیر منفی سیستم را بر ویژگی های موتور کاهش دهد. بنابراین، کل سیستم EPR تحت شرایط خاص کار می کند:
- این تنها زمانی روشن می شود که موتور بهینه است دمای عملیاتی. اگر دمای حرکتی در محدوده مورد نظر نیست، سیستم EGR غیر فعال است یا به سادگی میزان مشارکت آن را کاهش می دهد.
- سیستم همچنین می تواند در دمای هوا جذب بالا قطع شود. واقعیت این است که هوای گرم در خیابان و حتی بیشتر گازهای خروجی گرم تر با هم یک مخلوط فوق العاده ای ایجاد می کنند، به همین دلیل انفجار در موتور با سوپاپ USR امکان پذیر است. به عنوان مثال، "Opels"، آنها اغلب رنج می برند.
- سیستم متوقف می شود زمانی که موتور بیش از 3000 در هر دقیقه یا بارهای بالا تبدیل می شود.
توابع اضافی
توجه داشته باشید که دریچه USR مجموعه ای است که علاوه بر عملکرد اصلی آن، علاوه بر این، اضافی را انجام می دهد. به عنوان مثال، با مشارکت آن، ممکن است کاهش بیش از حد فشار در مسیر مصرف، زمانی که کاهش شدید در چرخش موتور در بارهای بالا وجود دارد. در این زمان، شیر به یک دوره معینی تبدیل می شود و تا زمانی که کاهش فشار از مصرف به انتشار ناپدید می شود، نزدیک نیست.
دومین ویژگی اضافی سوزاندن ذرات جامد است. با این حال، تمام اتومبیل ها با آنها مجهز نیستند (اغلب تنها اتومبیل های موتورهای دیزل). هنگام سوزاندن فیلتر، فلاپ گشتاور بسته می شود، اما شیر باز می شود. این مخلوط را غنی می کند و یک جفت سوخت نشتی را برای رسیدن به یک فیلتر DPF می دهد.
مشکلات دریایی
Ford Transit، Opel Astra، Chevrolet Lacetti و دیگر ماشین های که با سیستم های گردش خون اگزوز کار می کنند ممکن است برخی از مشکلات را با کار خود تجربه کنند. این یک سیستم نسبتا مشکل ساز است، و او ضعف - سنسور موقعیت شیر. اگر آن را معیوب کند یا به هیچ وجه کار نکند، ECU نمی تواند به طور دقیق عرضه گاز خروجی را به ورودی تنظیم کند. شروع از اتومبیل هایی که مجهز به موتورهای یورو 4 هستند، سوء عملکرد سیستم EGR نیاز به تعمیر فوری دارد، زیرا قدرت موتور به شدت محدود است.
معمولا، مشکلات زیر ممکن است زمانی که سیستم سوء استفاده می شود:
- شیر به طور کامل کار می کند، اما سنسور موقعیت شیر \u200b\u200bنیست. در این مورد، سیستم نمی داند که آیا شیر در موقعیت مناسب قرار دارد یا خیر. اگر این اتفاق می افتد در موتورهای یورو 3، پس از آن هیچ تلفات قدرت وجود ندارد، اما از دست دادن در موتور یورو 4 وجود دارد.
- دومین مشکل مشترک، بزرگ شدن دریچه EGR در موقعیت بسته است. در این مورد، بر روی موتور یورو 3 مشکلات با بهره برداری از موتور. در Euro-4، حالت محدودیت محدودیت قدرت موتور به طور خودکار فعال خواهد شد.
- دریچه EGR را در موقعیت باز تشویق می کند - گازهای خروجی به طور مداوم به اتاق های احتراق جریان می یابند. در این مورد، از دست دادن قابل ملاحظه ای از قدرت در موتورهای یورو 3 و یورو 4 وجود خواهد داشت. دومی هنوز هم با توجه به فعال شدن حالت مناسب هنوز هم با محدودیت ها کار خواهد کرد. یکی از ویژگی های مشخصی از مخزن دریچه، مقدار زیادی از دود از لوله اگزوز خواهد بود.
- نشت کولر. معمولا نشانه های نشتی وجود ندارد، علاوه بر کاهش سطح خنک کننده در یک ظرف خاص.
سوزاندن موتور لامپ چک بر روی داشبورد
واقعیت این است که دستگاه دارای سنسورهایی است که می تواند محتوای مواد مضر را در گازهای اگزوز تعیین کند. اگر محتوای بالا باشد، این نشان دهنده ناکارآمدی سیستم بازیافت گاز اگزوز است. لامپ لامپ روشن می شود موتور را چک کنید. برای اطمینان از این، شما باید کد خطا را بخوانید. این را می توان با استفاده از یک اسکنر ویژه یا با استفاده از یک کامپیوتر بر روی کامپیوتر (بر روی ماشین های مختلف خطا به طور متفاوتی خوانده می شود). به عنوان مثال، اگر دریچه EGR در "Opel Astra" معیوب باشد، کد خطا P0400 نشان داده خواهد شد. با این حال، می توانید این خطا را با خاموش کردن ترمینال های باتری به مدت 5 دقیقه بازنشانی کنید، با این حال، در طول زمان، سنسور دوباره محتوای افزایش اکسید نیتروژن را در گازهای خروجی تعیین می کند و نور "موتور چک" دوباره روشن می شود.
راه حل مشکلات شیر
اگر سیستم Recirculation نتواند، حداقل چندین گزینه برای حل این مشکل وجود داشته باشد. واضح ترین گزینه تعمیرات است. ماشین به ایستگاه خدمات تقطیر شده است، خود را از بین ببرید و آن را با یک راه حل برای تمیز کردن کربورترها تمیز کنید. تمیز کردن منیفولد ورودی نیز ممکن است مورد نیاز باشد، اما این یک روش گران و پیچیده است. اغلب سوپاپ با دوده ای مسدود شده و به آسانی تشویق می شود. اما پس از تمیز کردن آن دوباره کار می کند. با این حال، کار عادی آن تنها برای یک زمان خاص امکان پذیر است. ژاکت جدید او تنها موضوع زمان است.
شما همچنین می توانید این عنصر را خودتان تمیز کنید. معمولا تولید کنندگان می دانند که شیر است مشکل بیشتر سیستم های EGR، و سعی کنید آن را در یک مکان مناسب ترتیب دهید. در بسیاری از اتومبیل ها، می توان آن را با باز کردن هود باز کرد و جفت پیچ های پیچ را باز کرد. سپس شما باید آن را در یک روز به یک راه حل برای تمیز کردن carburetors، از ماشین بشویید و دوباره آن را بگذارید. همه اینها را می توان به طور مستقل در حضور حداقل دانش ابتدایی مکانیک ماشین انجام داد. صد در هر سرویس به طور متوسط \u200b\u200b1000 روبل است.
چگونه شیر را غرق کنید؟
بسیاری از رانندگان که به اندازه کافی شکنجه شده اند با سیستم بازیافت گازهای خروجی به رادیکال می رسند راه کارآمد - آنها دریچه ویرانگر هستند. آن را به اندازه کافی آسان کنید. برای انجام این کار، باید واشر فلز ضخیم را به جای آن بکشید و بچرخانید - این یک سوپاپ پلاگین EGR است. به عنوان یک نتیجه، گازهای خروجی نمی توانند "از طریق" واشر را از بین ببرند و موتور فقط یک مخلوط سوخت هوا را بدون ناخالصی از گازهای خروجی دریافت می کند.
طرف مثبت پلاگین
پس از ایجاد پلاگین، شما می توانید برای همیشه در مورد مشکلات مرتبط با سیستم EGR فراموش کنید. موتور در حال حاضر بر روی یک مخلوط تمیز کار می کند. این مربوط به اتومبیل است، جایی که این سیستم غیر قابل اعتماد است (Opel Astra "یا" Land Rover Discovery 3 "). همچنین، رانندگان متوجه بهبود واکنش به پدال گاز می شوند، دستگاه هنگام حرکت سریعتر سرعت می گیرد. منطقی است، زیرا بدون سیستم EGR در سیلندرهای اکسیژن همیشه حداکثر است. و هنگامی که دریچه EGR کار می کند، سیلندرها با مخلوطی از گازهای هوا و اگزوز پر می شوند، بنابراین لازم است انقلابهای بیشتری برای موتور به طور کامل این مخلوط را وزن کنند.
همچنین پس از پلاگین شیر از لوله اگزوز کمتر دود را ترک می کند
طرف منفی
محیط زیست ماشین کاهش می یابد و شروع به پرتاب اکسید نیتروژن بیشتر به جو می کند. همچنین، سیستم غیر فعال سازی نیاز به حذف فیلتر DPF اگر در دسترس باشد. نقطه منفی سوم خطا "بررسی موتور" است که بر روی آن سوزانده می شود داشبورد دائما واقعیت این است که سیستم نمی فهمد که صاحب شیر را گیر کرده است، بنابراین فکر می کند که او اشتباه کار می کند. یک خطا می تواند با استفاده از اسکنر OBD تنظیم مجدد شود، اما در نهایت دوباره رخ می دهد.
با این حال، برخی از جادوگران می توانند به شیر نه تنها سخت افزار، بلکه به صورت برنامه نویسی بپیوندند. برای انجام این کار، شیر خود را به خود شیر می گذارد، و سپس "مغز" ماشین را دوباره نشان می دهد - کل سیستم EMP به طور کلی قطع شده است، پس از آن ماشین متوقف می شود به شهادت سنسورها برای محتوای اکسید نیتروژن در گازهای خروجی. چنین خدماتی، البته، رایگان نیست. اما تنها آن را اجازه می دهد یک بار و همیشه حذف خطا "موتور چک" از داشبورد.
توجه داشته باشید که در مورد هر گونه سوء عملکرد موتور دیگر، نور موتور چک نور را روشن می کند - نگرانی چشمک زدن تنها حذف سیستم استفاده است.
اسطوره ها در مورد USR غیرفعال
حالا که شما می دانید که این یک دریچه EGR است، شما می توانید در مورد اسطوره های معمول در مورد پلاگین دریچه صحبت کنید، که توسط رانندگان مورد بحث قرار می گیرد. در انجمن های خودرو، این دیدگاه محبوب است که سیستم غیرفعال USRT منجر به افزایش دما در سیلندرهای موتور می شود و این امر با پوشیدن موتور زودرس پر می شود. افرادی که آن را می نویسند، به سادگی فرایند بهره برداری از سیستم را درک نمی کنند. هنگامی که موتور کار می کند انقلاب های بالا و بار بالا را درک می کند، شیر در هر مورد باید بسته شود. بنابراین، تنها ممکن است در مورد افزایش ضعیف درجه حرارت در بلوک سیلندر با حداقل بار در موتور صحبت کنید.
همچنین برخی از رانندگان و کارشناسی ارشد می گویند که بدون گرم شدن EGR موتور کمتر کارآمد خواهد بود. با این حال، تمرین نشان می دهد که این سیستم بر سرعت گرم شدن موتور تاثیر نمی گذارد. علاوه بر این، به طور کلی غیر فعال شده است تا زمانی که موتور دمای عملیاتی را بدست آورد.
خطای سوم - قطع اتصال USR ویژگی های موتور را مختل می کند و منجر به جریان افزایش یافته گازوئیل. موتورهای مدرن به خوبی کار می کند تا با شیر یا بدون شیر کار کند. علاوه بر این، حتی با سیستم کار، EGR "Brains" همیشه از آن استفاده نمی کند - شرایط زیادی وجود دارد که در آن غیر فعال است.
آیا ارزش شیرجه را افزایش می دهد؟
اگر خطای "موتور چک" به طور مداوم در داشبورد نمایش داده می شود، و موتور خود را از دست می دهد قدرت و یا بدتر از آن، یعنی، منطقی است که سیستم EGR را غیرفعال کنیم. البته، به طور ایده آل باید آن را تعمیر، اما هیچ چیز با ماشین نخواهد بود، اگر آن را به آرامی غرق می شود. بسیاری از دستگاه های پس از قطع اتصال این سیستم با موفقیت یک صد هزار کیلومتر بدون هیچ گونه مشکلی را شکست دادند.
نتیجه
حالا شما می فهمید که چه نوع دریچه EGR. "فورد"، "Chevrolet"، "Opel"، Land Rover و دیگر تولید کنندگان از این تکنولوژی در ماشین های خود استفاده می کنند. متأسفانه، آن را به طور موثر در تمام مدل ها کار نمی کند، بنابراین دیر یا زود آن را به "برش" به ضرر زیست محیطی. اما تمرین نشان می دهد که رانندگان بیشتر به سوال عملیات عادی موتور خودرو علاقه مند هستند تا "نوعی از" محیط زیست وجود داشته باشند و آنها را می توان درک کرد.
با توجه به کیفیت پایین مخلوط سوخت در این سیستم، و همچنین در منیفولد ورودی و Nagas نصب شده ممکن است ظاهر شود (اگر سیستم تمیز کردن منظم انجام نشده است)، و این منجر به آن خواهد شد کار ناپایدار ماشین خود را موتور بلافاصله، خود گران است، به همین دلیل، بسیاری از رانندگان، در صورت بروز شیر، آن را به یک شیر جدید تغییر نمی دهند، اما ترجیح می دهند کل سیستم را از بین ببرند. درست است یا نه - شما از این مقاله یاد خواهید گرفت.
یک دریچه ERP چیست؟
طرح عملیات شیر \u200b\u200bکاملا ساده است - بخشی از گازها با هوا از منیفولد اگزوز مخلوط شده است. اگر درصد اکسید نیتروژن بیش از حد بالا باشد، این به یک رژیم درجه حرارت بزرگ در محفظه احتراق منجر می شود. همه ما، از آنجا که نیمکت مدرسه، ما می دانیم که اکسیژن کاتالیزور احتراق است. و گازها از منیفولد ورودی، مخلوط کردن با جریان هوا، به حداقل رساندن درصد اکسیژن. در نتیجه، دمای احتراق کاهش می یابد و سمیت کاهش می یابد.
سیستم EGR چگونه کار می کند
همه چیز به موتور بستگی دارد که این شیر نصب شده است. در موتورهای دیزلی، شیر در حال حاضر باز خواهد شد ادم احمقو هوای ورودی 50٪ را فراهم می کند. به محض اینکه سرعت موتور افزایش می یابد، شیر به تدریج بسته خواهد شد. و به طور کامل بسته می شود، به محض اینکه گردش موتور به حداکثر ارزش خود رسیده است. هنگامی که موتور گرم می شود، شیر نیز کاملا بسته خواهد شد. در طول سرعت موتور بیکار احتراق داخلی دریچه USR بسته خواهد شد، و همچنین آن را در حداکثر سرعت موتور روشن نمی شود. در بقیه حالت های عملیات موتور، دریچه IPR تغذیه هوا به ورودی ورودی از 5٪ تا 10٪.
چه چیزی می تواند سوء عملکرد در شیر باشد
شکست شیر \u200b\u200bورزش، در اغلب موارد، زمانی رخ می دهد که صفحه انطباق صفحه را تشکیل می دهد و نیاز به تمیز کردن دارد. این به دلیل سوخت بد است، یا اگر کار شکسته شود سیستم سوخت، سیلندرها به شدت پوشیده شده اند، توربوشارژر معیوب است، شکست سنسورها (مسئول عملیات شیر).
اگر دریچه ورزش مسدود شود، و تمیز کردن منظم آن رخ نمی دهد، می تواند منجر به آنچه که آن را ریخته و یا به آرامی کار خواهد کرد. دریچه EGR می تواند هر دو باز و بسته شدن را داشته باشد. هنگامی که باز شدن مواجه می شود، موتور بنزینی به شدت در حالت بیکار کار خواهد کرد، و موتور دیزل به طور قابل توجهی مصرف سوخت را افزایش می دهد و قدرت را کاهش می دهد. هنگامی که شیر مسدود می شود، موتور بنزینی توسط موتور بنزینی مصرف می شود و موتور دیزل شروع کار سخت تر اگر شیر به آرامی باز شود، پس عمدتا آن را در سرعت موتور بیکار قابل توجه است.
چگونه سیستم EGR و دلیل تخریب مرتب شده اند:
اگر تصمیم گرفتید سیستم را تخلیه نکنید، گسل ها ممکن است در موارد زیر باشند:
- جزء اصلی، دریچه EGR است. این گازها را از مصرف در منیفولد اگزوز تغییر می دهد. این شیر به طور مداوم با یک رسانه تقسیم ارتباط برقرار می کند و این بخش آسیب پذیر ترین کل سیستم است. بزرگترین مورد علاقه مورد علاقه - Valp Raceration. سیستم می تواند هر دو تحت کنترل برق (بیشتر ماشین های GM) و پنوماتیک (اکثر مارک های خودرو) کار کند.
در مورد هنگامی که شیر با کمک یک برق باز می شود، این به عنوان یک نتیجه از خواندن سنسور ویژه انتقال سیگنال به طور مستقیم به موتور رخ می دهد. روش زیر که مسئول عملیات شیر \u200b\u200bاست، الکتروپنیماتیک است.
- erg solenoid.. این در سیستم است که کنترل شیر با پنوماتیک رخ می دهد. گسل اصلی باقی می ماند - فشار دادن.
- سنسور باز کردن انفجار گاهی اوقات این اتفاق می افتد که آنها شکست می خورند، اما در این مورد تنها روشن می شود، که سیگنال عملکرد موتور را نشان می دهد. هیچ عواقب دیگری وجود ندارد.
سیستم های مختلف می توانند مجموعه ای از اجزای مختلف عناصر را داشته باشند، اما اصلی سوپاپ USR است. بیایید ببینیم که چگونه تمام این خرابی ها می توانند بر روی موتور ماشین تاثیر بگذارند.
بالاتر از آن، گفته شد که سوء عملکرد اصلی کاهش فشارخون است، به عنوان یک نتیجه از آن صندلی های کنترل نشده کنترل شده در منیفولد ورودی رخ می دهد.
در نتیجه، این ممکن است منجر به این واقعیت شود که:
- موتور با جریان جریان هوا - سوخت به دلیل وجود اکسیژن اضافی فقیرتر می شود.
- موتور با سنسور فشار - سوخت به دلیل این واقعیت که فشار را در منیفولد ورودی افزایش می دهد، بیشتر غنی خواهد شد.
- این موتورهایی که از هر دو این روش ها برای نظارت بر سطوح اکسیژن استفاده می کنند، غنی سازی شدید مخلوط سوخت را در حالت آماده به کار و تخلیه در سایر حالت های عملیات موتور دارند.
در همه موارد، هنگامی که سطح اکسیژن در هوا کمتر می شود، که وارد موتور می شود، احتراق سوخت در سیلندر موتور دچار اختلال می شود. می توان گفت که وابستگی در اینجا کاملا پیچیده است و با توجه به این، شکست سیستم EGR نسبتا پیچیده است و بر روی مارک های مختلف اتومبیل ها می تواند خود را به روش های مختلف آشکار سازد.
یک شاخص مهم، سطح گازهای خروجی است که وارد منیفولد ورودی می شوند. به عبارت دیگر، آن را به باز کردن دریچه USR علاقه مند است. علاوه بر این، این بر میزان کل پوشیدن موتور (شاخه های جرقه، پمپ سوخت یا انسداد) تاثیر می گذارد انژکتور سوخت).
در حال حاضر بیایید در مورد چگونگی سیستم سوخت بر حاکمیت دریچه EGR صحبت کنیم، اگر تصمیم به غرق شدن سیستم نکنید. هر واحد کنترل خاص است نرم افزارکه فرکانس سرعت بیکار و کیفیت سوخت در ماشین را از بین می برد. در عین حال، سطح باز کردن یا بستن مکانیزم که دوره ی حالت آماده را تنظیم می کند، و همچنین مدت تزریق، شاخص خاص. هنگامی که واحد کنترل در حالت های مختلف عملکردی بیکار می شود، آن را با کیفیت مخلوط سوخت جمع نمی کند.
این از این واقعیت است که وقتی راننده "پدال گاز" را فشار می دهد، فشار در گازهای خروجی منیفولد اگزوز نفوذ به منیفولد ورودی را افزایش می دهد. این می تواند منجر به بدتر شدن در پویایی شتاب ماشین و عملیات ناپایدار موتور خودرو شود. سپس تصویر تغییر خواهد کرد. هنگامی که گازهای دیرین با تبخیر روغن در جمع کننده مخلوط می شوند، می تواند منجر به این واقعیت شود که Nagar بیشتر در داخل جمع آوری وجود خواهد داشت دریچه های ورودی، قسمت های بیرونی نازل آلوده و سیگار کشیدن در مخاطبین شاخه های جرقه ای است. به همین دلیل، موتور شروع به کار خواهد کرد شغل بد در حالت خاموش، حرکت ماشین به نظر می رسد و عملیات ناهموار موتور. و اگر شما به شدت بر روی "پدال گاز" کلیک کنید، سپس در منیفولد ورودی چشمک می زند. برای اجتناب از این - نیاز به تمیز کردن به موقع از تمام این عناصر، و در مورد اورژانسی شما می توانید آن را غرق کنید.
چه کاری باید انجام دهید اگر دریچه ERP نتواند؟
اگر دستورالعمل دستورالعمل را برای هر ماشین باز کنید، سپس آن را نوشته اید - سیستم EDR دارای زمان عملکرد محدودی است. در حال حاضر زمانی که ماشین از 70،000 تا 100،000 کیلومتر اجرا می شود، لازم است که کل سیستم را به طور کامل جایگزین کنید، اما این اگر سوخت خوبی داشته باشید. در روسیه، این دوره (با توجه به کیفیت پایین سوخت) به طور قابل توجهی پایین تر است و 50 هزار کیلومتر است.
اما چه کاری باید انجام دهید اگر راننده نمی تواند جایگزین اجزای گران قیمت را از طریق چنین کوتاه مدت؟ در اینجا شما می توانید دو راه را توصیه کنید - لازم است تمیز کردن به موقع کل سیستم، و یا فقط کل سیستم USR را غرق کنید.
تمیز کردن دریچه EGR، ویدئو
برای اولین بار باید توجه شود؟
- به طور مستقیم دریچه EGR. برای شیر سکته مغزی به اندازه کافی آزاد است و میله شیر را تضمین می کند بسته شدن متراکم - تمیز کردن برای صندلی و صندلی شیر مورد نیاز است. استفاده از آئروسل بهتر، که در آن تمیز کردن کاربراتور رخ می دهد. اما لازم است توجه و جلوگیری از شار به دیافراگم به طور مستقیم. این ممکن است منجر به تخریب آن شود (اجزایی که بخشی از ترکیب می توانند لاستیک را تجزیه کنند).
- اگر وجود داشته باشد، باید به Solenoid Usr توجه کنید. در اغلب موارد یک فیلتر کوچک وجود دارد که از خلاء سیستم از آلودگی محافظت می کند. این فیلتر نیاز به تمیز کردن دارد.
در برخی موارد، سیستم کاربر می تواند به سادگی غرق شود. چه می تواند آن را اگر شما تصمیم به غرق کل سیستم؟
لحظات مثبت:
- در جمع کننده Nagar تجمع نمی یابد.
- دینامیک خودرو را بهبود می بخشد.
- بدون نیاز به جایگزینی شیر.
- روغن را می توان اغلب تغییر داد.
لحظات منفی
- با حضور یک کاتالیزور، آن را از نظم سریع تر خواهد بود.
- چک بر روی پانل دستگاه روشن می شود (اگر سیستم خاموش شدن سیستم برنامه ریزی نشده باشد)
- مصرف سوخت ممکن است افزایش یابد (نه همه مدل ها).
- سیم از گروه شیر (در موارد نادر).
به عنوان یک نتیجه، می توان گفت که اگر شیر به درستی عمل کند، پس خودتان را کار کنید. و اگر مشکلات با آن شروع می شود، رادیکال و ارزان ترین، از نقطه نظر مالی، گزینه ای خواهد بود، اگر شما کل سیستم را غرق کنید. این به عواقب بزرگ در ماشین شما منجر نخواهد شد.
موفق باشید در جاده ها!
سوپاپ سوپاپ سوخت - جایی که در آن قرار دارد و چگونه به تعمیر 
دریچه Solenoid Phaz Peugeot - ویژگی های جایگزینی و کار 
سیستم ترمز تعمیر خودرو یا جایگزینی خودرو دیزل شروع نمی شود، خرابی ها و علل Peugeot 308، 408، 3008 سنسور فشار روغن و فشار سوپاپ سوپاپ - ما تشخیص می دهیم
اتومبیل های مدرن با انواع الکترونیک پر شده است. و در مورد مقصد دور از هر جزئیات توسط صاحبان خودرو است. سنسور EGR چیست و هدف آن چیست؟
خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمول برای حل مسائل حقوقی می گوید، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چطور مشکل خود را حل کنید - تماس با یک مشاور:
برنامه ها و تماس ها در اطراف ساعت و هفت روز در هفته پذیرفته می شوند..
سریع من هستم رایگان است!
داشتن یک ماشین زودتر یا بعدا باعث گسل های خود می شود. اکثر صاحبان خودرو به راحتی به عنوان "موتور Troit" به راحتی قابل درک هستند، "موتور سنگ" و غیره.
اما هنگامی که آن را به اشتباهات در سیستم EGR می آید، بسیاری نمی دانند که چه چیزی است. سنسور EGR چیست؟
لحظات کل
گردش خون اگزوز، یا EGR، در ترجمه به نظر می رسد مانند بازیافت گازهای خروجی. این باعث می شود موتور کارآمدتر کار کند.
یعنی میزان مصرف سوخت کاهش می یابد، "استحکام" موتور دیزل و انفجار موتور بنزینی کاهش می یابد.
سیستم شناخته شده مدت ها پیش. او هنوز مورد استفاده قرار گرفت اتومبیل های داخلی. به عنوان مثال، سیستم EGR با NIVA مجهز شد.
اما اغلب، چگونه این دستگاه کار می کند، تعداد کمی از مردم درک می کنند. در صورت امکان، سیستم "خنثی" است.
و چنین لحظه ای را به عنوان بدتر شدن نادیده گرفت ویژگی های عملکرد حمل و نقل ماشین نیاز به بازیافت دارد؟
هنگامی که درجه حرارت در محفظه احتراق در هوا تهیه شده به سیلندر، نیتروژن و اکسیژن با تشکیل اکسید نیتروژن متصل می شود.
اکسیژن برای سوختگی سوخت ضروری است و از آنجایی که نیتروژن "اکسیژن" را جذب می کند، سوخت به طور کامل سوزانده می شود. بخشی از قدرت موتور از دست رفته است.
در عین حال، مقدار افزایش دی اکسید کربن و اکسید نیتروژن به اتمسفر منتقل می شود. بر این اساس، با احتراق ناقص و سوخت مورد نیاز بیشتر است.
سنسور EGR بر روی تمام انواع موتورها نصب شده است، به استثنای تغییرات توربوشارژر.
با توجه به سنسور، خطر انفجار موتور کاهش می یابد و مصرف سوخت تا حدودی کاهش می یابد. اما حضور مزایای قابل توجهی از سیستم نقایص آن را کاهش نمی دهد.
هنگام استفاده از سوخت با کیفیت پایین، سیستم به سرعت توسط ناگار پوشانده شده است، و این منجر به بی ثباتی موتور می شود.
شما می توانید کار سیستم EGR را تنها با تمیز کردن و تعمیر مجدد بازگردانید. اما اکثر صاحبان خودرو مشکل را ساده تر می کنند - فقط به طور کامل ویرانگر EGR، که سریع تر و ارزان تر است.
اما چقدر منطقی منطقی است، این یک سوال دیگر است. به خصوص از آنجا که پلاگین سیستم می تواند باعث خطا ECU شود. اما این جنبه در تمام مدل های خودکار مشاهده نمی شود.
بنابراین سنسور ERG Lacetti ( شورلت لاکتی) این اشتباهات را در جریک های USR صادر نمی کند، زیرا هیچ سوپاپ نظارتی وجود ندارد.
مفاهیم اساسی
سیستم گردش خون اگزوز در موتور احتراق داخلی یک شیر است که در حالت های شرطی عملیات ترکیبی از محورهای مصرف و جمع آوری آزاد است.
این است که از طریق این، بازیافت گاز اگزوز انجام می شود. هنگامی که سوپاپ سوپاپ، انتشار اکسید نیتروژن به اتمسفر کاهش می یابد.
گازهایی که در محفظه احتراق تولید می شوند، درجه حرارت قابل توجهی هستند.
بنابراین، دریچه USR از فولاد با مقاومت بالا تولید می شود و درجه حرارت را در ده ها هزار درجه سانتیگراد درجه حرارت تولید می کند.
طراحی خود را ابتدایی است. این یک شیر فارغ التحصیلی کلاسیک است که تنها دو موقعیت ذاتی است - "باز" \u200b\u200b/ "بسته".
اما سیستم مدیریت دریچه کاملا پیچیده است. الگوریتم کار آن بستگی به مدل ماشین و تولید کننده وسیله نقلیه دارد.
انواع سیستم های EGR استفاده می شود:
- الکترونیکی؛
- الکتروپنوماتیک؛
- پنوماتیک
انتصاب او چیست؟
عملیات شیر \u200b\u200bنمایشگاه ساده است. بخشی از گازهای تشکیل شده در سیستم اگزوز با هوا از جمع کننده مخلوط شده است.
با بیش از حد بالا از اکسید نیتروژن، رژیم دما در محفظه احتراق افزایش می یابد.
با توجه به مخلوط کردن با هوا از گازها از منیفولد ورودی، درصد اکسیژن به حداقل می رسد.
یعنی اکسیژن یک کاتالیزور احتراق است. با توجه به فرایندهای راه اندازی شده توسط سیستم EGR، دمای احتراق کاهش می یابد و سمیت کاهش می یابد.
سیستم گردش خون اگزوز در نظر گرفته شده است تا شکل گیری اکسید نیتروژن را در طول عملیات موتور کاهش دهد.
قبلا اعمال شده است سیستم های مکانیکی USR به اندازه کافی کامل نبود. آنها کمی قدرت موتور را کاهش دادند.
اما این کمبود آنقدر روشن نیست سیستم های مدرن EGR S. کنترل الکترونیکی.
چه چیزی موجب افزایش محبوبیت سیستم EGR شد؟ چرا تقریبا در هر ماشین مدرن وجود دارد؟
خط پایین این است که موتورهای خودرو در سال های اخیر، با توجه به محدودیت های زیست محیطی در مورد انتشار مواد مضر به اتمسفر، توسعه می یابند.
و این سیستم بازیافتی است که موتور مجهز است که مجهز به موتور است، قادر به حل مشکل کاهش سمیت اگزوز است.
استفاده از EDR در روسیه دارای برخی از ویژگی های خاص است. اول از همه، به دلیل کیفیت سوخت کم است.
در تقلبی فرانک می توانید به سوخت مجدد معتبر بروید. با توجه به استفاده از سوخت فقیر، دریچه USR توسط Nagar تحت پوشش قرار گرفته است، که عملیات صحیح آن را نقض می کند.
و این به نوبه خود در موتور نمایش داده می شود. همچنین یک لحظه وجود دارد که بسیاری از رانندگان بر این باورند که EGR "Stifles" موتور اجازه نمی دهد که آن را به طور کامل کار کند.
اکثر خدمات خودرو حتی شامل لیست خدمات استاندارد، عملکرد غیر فعال کردن USR است.
ذات سیستم
دریچه EGR نشان دهنده مبنای سیستم بازیافت است. با آن، سهم گازهای بازیافت شده سوخته به جمع آوری مصرف می شود، جایی که با هوا تمیز مخلوط می شود.
هنگامی که اکسیژن مجددا می گوید، دمای احتراق افزایش می یابد، زمانی که گازهای پردازش شده وارد می شوند، دمای احتراق کاهش می یابد.
با توجه به کاهش حجم اکسیژن با نیتروژن، حجم اکسید نیتریک کاهش می یابد.
اما بازیافت و مزایای دیگر وجود دارد. با کمک آن، تلفات پمپاژ در موتورهای بنزینی به علت کاهش تغییرات شدید در فشار گاز نشان داده می شود.
در کاهش دمای احتراق، انفجار هشدار داده می شود و یک لحظه احتراق زود هنگام نصب می شود و این گشتاور را افزایش می دهد.
اصل عملیات
الگوریتم سیستم EDR مبتنی بر بازپرداخت حجم مشخصی از گازهای کار شده در منیفولد ورودی است. در عین حال، بازپرداخت در یک زمان دقیق از پیش تعیین شده انجام می شود.
مخلوط کردن با سوخت و هوا، گازهای خروجی به داخل سیلندر موتور به عقب همراه با ترکیبی جدید از سوخت و هوا می روند.
حجم مورد نیاز واحد کنترل است. طرح نرم افزاری مورد نظر توسط سازنده گذاشته شده است.
مدیریت بر اساس شهادت سنسورهای مختلف است:
- دمای خنک کننده؛
- فشار مطلق؛
- جریان هوا هوا؛
- موقعیت های دریچه گاز گشتاور؛
- دمای هوا در منیفولد ورودی؛
- سنسورهای خود EGR.
هدف و تعداد سنسورها متفاوت است. این بستگی به مدل ماشین، سال انتشار آن، کشور هدف دارد.
در عین حال، تغییرات مختلفی از اجرای سیستم EGR مجاز است. لازم به ذکر است که سیستم USR به طور مداوم کار نمی کند و مطابق با برنامه تاسیس شده است.
اگر شما به سادگی اصل عملیات USR را مطرح کنید، دریچه باز می شود، و سهم گازهای خروجی به موتور تبدیل می شود.
اکسیژن با توجه به این، میزان سوختگی سوخت و دمای احتراق کاهش می یابد.
این به طور مثبت در محیط زیست نمایش داده می شود، اما سطح قدرت موتور را کاهش می دهد.
چه می تواند گسل باشد
تقریبا تمام سوء عملکرد سیستم EGR به علت تجمع کربن در شیر یا صفحه است.
این باعث می شود این ورودی از یک مخلوط غیر لوکس، و این به نوبه خود نشان می دهد که محل وجود دارد:
- مسدود کردن تهویه میل لنگ موتور؛
- سیلندر پوشیدن یا پوشیدن حلقه های پیستون موتور؛
- واحد توربین شارژ نادرست؛
- سطح بزرگ موتور؛
- احتراق غیر تولیدی، با آنچه که باقی مانده از یک ماشین از طریق دریچه EGR حمل می شود؛
- پوشیدن نازل هایی که تزریق سوخت صحیح را کاهش می دهند؛
- مشکلات دیگر مرتبط با سوء عملکرد ترکیبات و خطوط لوله.
گسل های ذکر شده ممکن است در ترکیب های مختلف و جداگانه ظاهر شوند. و نه همیشه ماشین بلافاصله خطایی را می دهد.
مانند، " بوکسر پژو"در آن زمانی که گسل های شیر، چک بلافاصله روشن می شود. با استفاده از یک دریچه مسدود شده، USR سرعت واکنش خود را در طول افشای افشا و بسته شدن یا کلینیک های دریچه کاهش می دهد.
علائم سوء عملکرد سیستم EGR می تواند چنین شرایطی را ارائه دهد:
بررسی عملکرد
سوء عملکرد مربوط به قفل کردن سیستم EGR می تواند ثبات سرعت موتور را در حالت آماده به کار متوقف کند و در طول دوره شتاب، کاهش پذیرش و افزایش هزینه سوخت را کاهش دهد.
برای بررسی شیر، USP نیاز دارد:
| بررسی مناسب، تعمیر و وفاداری به تخمک گذاری خلاء خلاء در سیستم | هنگام شناسایی موارد معیوب برای انجام تغییر آنها |
| غیر فعال کردن از دریچه ERC | شلنگ خلاء |
| عملیات موتور را اجرا کنید | ترک آن را به عمل در حالت بیکار |
| از طریق استفاده از یک پمپ دستی خلاء برای سازماندهی خلاء در شیر | هنگامی که شیر بریده می شود، به این معنی است که دیافراگم پاره شده است. با شرایط خوب، دیافراگم گردش مالی حرکت بیکار باید ثبات خود را از دست بدهند یا متوقف شوند |
| یک دریچه EGR را از خط لوله ورودی اجاره کنید و خلاء را در آن مجددا سازماندهی کنید | دریچه باز نمی شود نیاز به تغییر |
| هنگامی که شیر به درستی نشان داده می شود و می تواند آن را ممنوع کند | این شکست با نقض خطوط مسیر اتصال توضیح داده شده است. تصحیح تصفیه خوراک لوله EGR را بررسی کنید |
برای تست کارایی سیستم EGR به طور کلی، باید:
اطلاعات مفید در طول عملیات
سیستم EGR تضمین شده برای خدمت به حدود پنجاه و هفتاد هزار کیلومتر. پس از آن شما باید آن را بررسی کنید و جزئیات خود را جایگزین کنید.
اغلب صاحبان خودرو متاسفانه USR، انگیزه آن:
- افزایش قدرت موتور و شتاب صاف در تمام محدوده موتور عامل؛
- کمبود سوء عملکرد از USR؛
- کاهش نگار در پیستون؛
- بهترین احتراق سوخت.
اما لازم است بدانیم که کلاه های USR منجر به این واقعیت می شود که ماشین مطابقت ندارد استانداردهای اروپایی با توجه به اگزوز ایمنی
به طور کلی، ماشین "ساده" را می توان به USR غرق کرد. از آسیب های خاصی از این نخواهد بود و موتور به طور قابل اعتماد کار خواهد کرد.
اگر دستگاه بر روی دستگاه "پیشرفته" EGR با بسیاری از سنسورها نصب شده است، پس از آن، دستگاه بهتر کار خواهد کرد، اما تنها در ابتدا.
در برخی از اتومبیل ها (تویوتا، هوندا، مزدا)، HRP پلاگین لامپ نور را در داشبورد (چک) تماس می گیرد. و این اقدامات اضافی برای از بین بردن نیاز دارد.
بنابراین در Volkswagen Krafter آلمان، ممکن است خطا را پس از پلاگین IRR، تنها از طریق سیستم عامل دستگاه کنترل الکترونیکی با حذف USR و فیلتر Sump از آن حذف کنید.
مطرح شدن سوالات
چگونه سیستم سوخت بر آسیب سوپاپ USR تاثیر می گذارد، اگر سیستم را نوسان نکنید؟
بدون رفتن به جزئیات فرآیند، ممکن است چنین عواقب آن را به عنوان یک عملیات موتور ناپایدار و از بین بردن پویایی اورکلاکینگ ماشین، مانع از راه اندازی موتور، کار ضعیف در حالت بیکار، عمل ناهموار موتور و ماشین های حرکتی جلوگیری کند.
برای جلوگیری از چنین تفاوت های ظریف، لازم است که سیستم EGR را بررسی کنید و عناصر آن را به موقع تمیز کنید. عمر مفید USR محدود است، و در زمینه روسی آن را حتی بیشتر کاهش یافته است.
چگونه برای جلوگیری از جایگزینی سیستم منظم؟ فقط تمیز و تمیز به موقع. جایگزین فقط پلاگین USR.
سنسور USR در پیشنهاد F3 کجاست؟
ماشین BYD F3 در روسیه در سال 2006 ظاهر شد. او بلافاصله به رسمیت شناختن صاحبان خودرو روسی دریافت کرد. اساسا به دلیل نسبت قیمت / کیفیت.
این خودرو در ابتدا مجهز به یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با قدرت صد اسب بخار بود.
بعدها در مدل جایگزینی وجود داشت و یک موتور Mitsubishi 4G18 چهار سیلندر چهار سیلندر با تزریق چند نقطه ای و الکترونیکی کنترل شده، حجم 1.5 لیتر شروع به استفاده کرد.
ویدئو: یک دریچه EGR چیست و برای سیستم بازیافت اگزوز مورد نیاز است
موتور مطابق با استانداردهای زیست محیطی، به ویژه یورو 4 است. دریچه EDR در منیفولد فارغ التحصیل است و با استفاده از الکتروپفوس کنترل می شود.
در مورد سنسور EGR، این در اصل نیست. کنترل شیر بر مبنای خواندن سنسورهای دمای خنک کننده مایع، سرعت چرخشی میل لنگ انجام می شود.
پنوماتیک دریچه مدیریت می شود سوپاپ دریچه گاز - بیش از حد انقلابها خلاء ایجاد می کنند و شیر باز می شود.
خطای عادی در Daewoo Nexia
در Deu Nexia مکرر خطا 0036 است دریچه ارگ. او انجام داد:
- مسدود کردن کانال خلاء؛
- نه تنگی سیستم خلاء قبل از گشتاور؛
- subflinking ساقه سوپاپ؛
- تخلیه فیلتر در داخل شیر؛
- آسیب به دیافراگم شیر.
گاهی اوقات یک خطا ممکن است با سلامت سیستم EGR رخ دهد. هنگامی که بارها و بارهای تعریف شده به نظر می رسد ظاهر می شود.
در حالت آماده به کار، خطا رخ نمی دهد. دلیل ممکن است در بنزین با کیفیت پایین دستمزد شود.
این خطا در USR تقریبا ثابت خواهد بود اگر نصب بر روی ماشین HBO، از آنجایی که در این مورد مخلوط سوخت هوا را نمی توان تنظیم کرد.
چه چیزی مسئول EGR در دیزل است
سنسور ورزش در دیزل چیست؟ به طور کلی، اصول سیستم EGR برای هر موتور یکسان هستند. در دیزل، USR همچنین بازیافت گازها را انجام می دهد.
از طریق سیستم، گازهای سپری شده به مضر و خالص تقسیم می شوند. گازهای مضر به موتور بازیافت بازگشته اند و سپس به لوله اگزوز می افتند.
حضور دریچه EGR در فیلتر سیری Dieselkeeper داخل سیستم اگزوز این خودرو به سرعت کمتر از عدم وجود USR آلوده شده است.
در این مقاله، من به شما در مورد برخی از احزاب عملی و توصیه های تعمیر و نگهداری سیستم EGR که تقریبا در تمام اتومبیل های مدرن استفاده می شود، به شما خواهم گفت.
EGR چیست؟
EGR - سیستم گردش خون اگزوز. از نام واضح است که با کار خود این سیستم بخشی از گازهای خروجی را از اگزوز در منیفولد ورودی باز می گرداند. وظیفه اصلی این سیستم، کاهش سمیت اگزوز در حالت های گرم شدن و شتاب شدید موتور است که بر روی این حالت ها بر روی مخلوط سوخت غنی شده کار می کند. به طور کلی، هیچ چیز پیچیده نیست، اما به دلایلی این سیستم، زندگی بسیاری را درگیر می کند.
اول از همه، ترکیب سیستم را در نظر بگیرید:
1) بخش اصلی دریچه EGR است. گازها را از اگزوز به منیفولد ورودی فراهم می کند. با توجه به تماس دائمی با گازهای کبابی - حداقل بخش زندگی سیستم. اصلی، این مهم ترین نشت است. که در تغییرات مختلف سیستم های EGR را می توان به صورت الکتریکی کنترل کرد (اکثر اتومبیل های GM) و پنوماتیک (بخش عمده ای از اتومبیل ها).
2) EGR Solenoid. مورد استفاده در سیستم های پنوماتیک شیر. گسل اصلی همانند شیر است - یک نشت و کار موتور به همان شیوه ای تاثیر می گذارد، همانطور که در نتیجه ما نیز یک دریچه باز EGR را دریافت می کنیم.
3) سنسور سوپاپ سوپاپ دریچه EGR / سنسور کشف دریچه EGR. این اتفاق می افتد که آن را شکسته، اما علاوه بر لامپ ناچیز موتور ترمیم، هیچ عواقب ناخوشایند مشاهده نمی شود.
4) واحد کنترل موتور.
سیستم های مختلف می توانند مجموعه ای از اجزای مختلف را داشته باشند، اما کل دریچه EGR است. در نظر بگیرید که چگونه گسل های آن تحت تاثیر موتور قرار می گیرند. من قبلا نوشتم که سوء عملکرد اصلی نشت است و صندلی های هوایی اضافی را در منیفولد ورودی فراهم می کند.در نتیجه، ما داریم:
در موتورهای با جریان جریان هوا (سنسور MAF) - تخلیه مخلوط سوخت ناشی از حضور یک MAF هوای غیرقابل پیش بینی.
در موتورهای سنسور فشار (سنسور نقشه) - غنی سازی مخلوط سوخت ناشی از افزایش فشار در منیفولد ورودی.
در موتورهای با استفاده از هر دو روش کنترل بر میزان هوا (با توجه به خطای قابل توجهی از سنسور MAF با جریان کم از طریق سنسور)، ما دادرسی های بیکار و کاهش شدید در حالت های گذرا را داریم (اتومبیل های ژاپنی نمونه های درخشان ترین نمونه ها هستند )و در همه موارد به دلیل کاهش مقدار اکسیژن در هوا وارد موتور، احتراق مخلوط سوخت در سیلندر موتور آشفته است.
به طور کلی، وابستگی بسیار پیچیده است و برای این سوء استفاده از سیستم EGR بر روی مدل های مختلف اتومبیل ها به روش های مختلف نشان دادند. تعداد گازهای خروجی که به منیفولد ورودی (به عنوان مثال، باز کردن دریچه EGR)، حالت کلی موتور (پوشیدن شاخه های جرقه، مشکلات پمپ سوخت یا انژکتورهای سوخت ...)، سرعت چرخش و بار موتور. آیا شما کنجکاو هستید زیرا وضعیت سیستم سوخت بر علائم بی معنی تاثیر می گذارد؟
واقعیت این است که هر واحد کنترل موتور دارای برنامه ای است که به دنبال آن است که فرکانس انقلاب های غیر سکته مغزی و ترکیب مخلوط سوخت را تثبیت کند. و میزان کشف / بسته شدن مکانیسم اجرایی سیستم های کنترل سرعت خاموش و مدت زمان تزریق دارای محدودیت های کاملا شهودی هستند.
هنگامی که واحد کنترل قادر به تثبیت دوره بیکار، در حالت های گذرا، آن را با تصحیح لازم ترکیب ترکیب مخلوط مقابله نمی کند، به طوری که فشار دادن پدال شتاب دهنده منجر به افزایش فشار در محدوده فارغ التحصیلی و افزایش می شود مقدار متقاضیان گاز اگزوز که اکسیژن احتراق لازم را شامل نمی شوند. در این مرحله، همه اینها پویایی شتابدهنده ماشین را بدتر می کند، ظاهر شکست و تکان دهنده ها در هنگام حرکت.
واقعیت این است که گازهای دیررس با مهار روغن در منیفولد ورودی ارتباط برقرار می کنند (اگر شما فراموش کرده اید که در آن کور هستید، من به شما در مورد سیستم تهویه کارتریج، شیر PCV، به شما یادآوری می کنم شکل گیری نگارا در قسمت های داخلی گردآورنده، سپرده در دریچه های ورودی، افزایش آلودگی قطعات بیرونی اسپری های انژکتور های سوخت و ظهور دوده در مقره های شمع احتراق را افزایش می دهد. همه اینها بر ویژگی های شروع موتور و بی فایده ناپایدار تاثیر می گذارد و ممکن است هر دو مربی و پرش و شنا را داشته باشند.
با فشار تیز گاز، ظاهر چشمک زدن در منیفولد ورودی. اگر در این مرحله به ماشین توجه نکنید، به زودی به طور کامل به حالت تعلیق درآمده است، یا ارزش آن از تمام محدودیت های مجاز فراتر رفته است. و بر روی ماشین آلات با انتقال اتوماتیک، مقدار بی نظیر بالا به سرعت به سرعت منجر به فروپاشی جعبه می شود.
با آن چه کار باید کرد؟ در هر دستورالعمل برای تعمیر و نگهداری آن نوشته شده است که سیستم EGR دارای یک منبع محدود است. در حالت ایده آل، لازم است که تمام اجزای سیستم را در هنگام اجرای 70-100 هزار کیلومتر جایگزین کنید، اما این با سوخت کاملا با کیفیت بالا درست است. از جانب بنزین روسیه من می توانم توصیه کنم که تمام اجزای را در هنگام اجرای 50،000 کیلومتر جایگزین کنید. اگر چه در شرایط بحران برای بسیاری از آن غیر واقعی است.
چه کاری باید انجام دهید تا کسانی که نمی توانند از اجزای گران قیمت بهره مند شوند یا توانایی خرید قطعات لازم را نداشته باشند. شورای یک - خدمات به موقع سیستم عمر خود را گسترش می دهد. چه چیزی را می توانید در آن داشته باشید و نیاز به خدمت داشته باشید؟اول از همه خود دریچه EGR. لازم است که زین و ساقه شیر را تمیز کنید تا اطمینان حاصل شود که بسته شدن تنگ و آزادی سکته مغزی را تضمین کند. برای انجام این کار، بسیار راحت است که از مایع برای تمیز کردن کربورتر در بسته بندی آئروسل استفاده کنید. با این حال، ما توجه به ورود به مایع در دیافراگم ممکن است باعث تخریب آن شود، زیرا مواد موجود در آئروسل تجزیه لاستیک را تجزیه می کنند.
ثانیا، EGR Solenoid (در صورت موجود بودن).به عنوان یک قاعده، حاوی یک فیلتر کوچک برای محافظت از سیستم خلاء از سقوط به آن است. این فیلتر است که باید تمیز شود.
خوب، این کل لیست عناصر نیاز به دوره ای است نگهداری. به هر حال، این سرویس قادر به بازگشت بسیاری از سیستم ها به زندگی است. بسیاری - اما نه همه.آیا امکان خاموش کردن سیستم وجود دارد و عملیات موتور را عادی می کند؟ این امکان وجود دارد، کافی است که از یک واشر فلاش نازک زیر دریچه EGR بدون برش سوراخ برای عبور از گازها بریزید. اگر میله برای هواپیما کاشت، به دقت نگاه کنید به شیر نگاه کنید. این همه است، اما بلافاصله می خواهم صاحبان بسیاری از فواید را ناراحت کنم - سیستم کنترل سلامت EGR قطعا MIL را روشن خواهد کرد. بنابراین شما باید با یک لامپ سوزاننده در داشبورد قرار دهید. صاحبان کرایسلر و GM آسان تر هستند - با چنین قطع اتصال، چراغ روشن نمی شود.
در اغلب موارد، EGR غیرفعال (بازیافت گازهای خروجی) به علت ضرورت، از آنجا که منیفولد ورودی در طول عملیات ماشین آلوده است. ناخالصی های مختلف یک رزین تشکیل می دهند که بر روی موتور و سوپاپ های سیستم قرار می گیرند.
این منجر به:
- کاهش کارایی مشترک مجموع قدرت، از دست دادن قدرت قابل توجهی وجود دارد؛
- افزایش انتشار گازهای گلخانه ای، سیستم اگزوز به سرعت در حال آلوده است.
حذف USR و خاموش شدن نرم افزار آن، مشکلات فوق را تعیین می کند.
دستگاه سیستم EGR چیست؟
همانطور که می دانید، مخلوط سوزانده شده در سیلندر شامل موارد زیر است:
- هوا (21٪ اکسیژن و 78٪ نیتروژن)؛
- سوخت دیزل، گاز یا بنزین.
در طول فرآیند احتراق، اکولوژی اکسید نیتریک تشکیل می شود. سیستم USR برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به فضای این مواد آسیب به محیط زیست طراحی شده است.
اصل عملیات
سیستم EGR شامل موارد زیر است:
- لوله های متصل به منیفولد فارغ التحصیلی و ورودی؛
- راندن؛
- شیر فلکه.
بخش آخر مهمترین عنصر در EGR است. کار او ECU را مدیریت می کند. در سیستم عامل ماژول الکترونیکی، پارامترهای مخلوط سوخت سوخت برای بهره برداری ماشین در حالت های مختلف نشان داده شده است.
اگر موتور قدرت نزدیک به حداکثر را توسعه می دهد، هوا تمیز به سیلندر عرضه می شود. در رانندگی متعارف، که نیازی به بارهای بالا ندارد، سیستم با استفاده از شیر، به شدت کنترل نسبت مخلوط به سیلندر و گازهای صرف شده برای کاهش تعداد انتشار های مضر را کنترل می کند.
چه زمانی و چرا لازم است که USR را غیرفعال کنیم؟
کار دریچه EPR بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد. با آلودگی سیستم، اثربخشی آن به طور کامل از بین می رود. در نتیجه، مواد مضر بیشتری در اتمسفر وجود دارد. در حال حاضر حتی محیط زیست حتی نیاز به نصب سیستم های بازیافت گازهای خروجی بر روی ماشین های مدرن.
بعلاوه:
- قدرت موتور کاهش می یابد؛
- افزایش مصرف سوخت؛
- از دست دادن سخنرانان وجود دارد.
به همین دلیل مهم است که به موقع خاموش شود. متخصصان توصیه می شود که این روش را برای از بین بردن USR انجام دهید، اگر مسافت پیموده شده خودرو بیش از 100،000 کیلومتر باشد.
بسیاری از صاحبان وسیله نقلیه آنها سعی می کنند همه چیز را به تنهایی انجام دهند، اما همیشه منجر به نتایج مثبت نمی شود. اغلب B. سیستم های الکترونیکی شکست وجود دارد.
برای اجتناب از اثرات نامطلوب قطع غیر حرفه ای USR، خدمات مراکز خدمات تخصصی باید استفاده شود. جادوگران با تجربه با روش مکانیکی، شیر را صدا می کنند و باعث می شود که ECU فلاش را برای از بین بردن خطاها و شکست ها تولید کند.
راه های غیر فعال کردن امر
برای حذف استفاده، نه تنها پلاگین شیر مورد نیاز است. شما همچنین باید ECU را فلاش کنید و یک نرم افزار جدید را نصب کنید.
این مراحل را در نظر بگیرید سرویس ماشین بیشتر
سیستم سوپاپ سوپاپ مکانیکی EGR
حذف فیزیکی USR به چند مرحله تقسیم می شود.
- کانال ها به دقت تمیز می شوند.
- شیر بازیابی شده است. این بین نازل دوم و سوم قرار دارد. دستگاه دسترسی بسیار دشوار است. کلید ویژه مورد نیاز خواهد بود.
اگر واشر مهر و موم قدیمی سوزانده شود، جدید تولید می شود. این از ورق های آزبست جدا شده است.
- یک پلاگین انجام می شود
برای بسته شدن کانال انتقال اگزوز، ویژه واشر فلزی با اختصاص داده شده فقط برای سوراخ کردن سوراخ.
سیستم سوپاپ سوپاپ سوپاپ
در مرحله قطع ارتباط نرم افزار، ECU در حال حرکت است. این وظیفه به طور متفاوتی بسته به نام تجاری خودرو و حضور یا عدم وجود حفاظت از برنامه ریزی مجدد متفاوت است. اگر یک اتصال ویژه در ماشین وجود داشته باشد، نصب نرم افزار جدید بسیار سریع خواهد بود.
قبل از انجام حذف برنامه USR، متخصصان تشخیص کامل موتور و سیستم های مرتبط را تشخیص می دهند. این اجازه می دهد تا درجه آلودگی واحد قدرت و سوء عملکرد را شناسایی کند.
پس از به دست آوردن تمام اطلاعات لازم، جادوگران واحد کنترل الکترونیکی را اداره می کنند. پارامترهای بهینه نصب شده اند. پس از خاموش شدن برنامه کامپیوتر بر روی کامپیوتر برای همیشه "فراموش" در مورد وجود EGR.
حذف فیلتر ذرات
در بسیاری از موارد، همراه با قطع اتصال USR، فیلتر تعلیق حذف می شود. این به خاطر این واقعیت است که پس از سوپاپ شیر، محتوای ناخالصی های مضر را در جریان گازهای خروجی افزایش می دهد. عنصر سیستم اگزوز به سرعت مسدود شده و شکست خورده است.
آلودگی فیلتر ذرات منجر به:
- کاهش قدرت موتور؛
- افزایش بیش از حد در سطح نفت؛
- افزایش مصرف سوخت
بازسازی مکرر فعال، بر عمر سرویس واحد قدرت تاثیر می گذارد. این ممکن است حتی یک شکست داشته باشد که نیاز به تعمیرات فوری دارد.
تماس های روغن در اینترکولر و سیلندر با احتمال بالا باعث می شود روند سوزش کنترل نشده. این باعث آسیب حرکتی حیاتی خواهد شد.
حذف فیلتر ذرات کمک می کند تا از مشکلات بالا و هزینه های تعمیر و نگهداری و جایگزینی این عنصر سیستم اگزوز جلوگیری شود.
این مرحله از بهینه سازی خودرو شامل موارد زیر است:
- جداسازی فیلتر ذرات؛
- نوشیدن یک سوراخ خاص؛
- استخراج ماتریس؛
- طراحی دم و نصب آن در محل.
جوانب مثبت و منفی
جدا کردن USR و حذف زیر از فیلتر ذرات منجر به نتایج مثبت مثبت می شود.
- اول، استخراج فیزیکی دستگاه ها و فلاش کردن کامپیوتر، راه اندازی حالت عملیات اضطراری موتور را حذف می کند. قدرت موتور محدود نخواهد شد. در واحدهای توربوشارژر، عناصر اصلی قطع نخواهند شد.
- ثانیا، فقدان یک فیلتر SMBED از روش بازسازی فعال خلاص می شود، همراه با افزایش قابل توجهی در مصرف سوخت. افزایش خواهد یافت موتور کارایی با کاهش مقاومت در سیستم اگزوز. افزایش قدرت می تواند به 25٪ برسد.
در عین حال، عمر مفید طول خواهد کشید و احتمال شکست بخش برق کاهش می یابد. نشت حذف شده روغن موتور. سطح آن از حداکثر مقدار تجاوز نمی کند.
فراموش نکنید که بازیافت نیز میزان پوشیدن موتور را افزایش می دهد و بر کیفیت تاثیر می گذارد روان کننده. به همین دلیل قطع اتصال USR و حذف فیلتر ذرات در اغلب موارد در همان زمان است. این باعث می شود که مشکلات مربوط به این دستگاه ها را فراموش کنید.
- سوم، پس از سوپاپ سوپاپ، موتور بسیار تمیز خواهد شد. بهبود ویژگی های پویا خود را. کارایی واحد قدرت علاوه بر این به دلیل عدم وجود نارگیل بر روی دیوارهای کانال، شیر خود و منیفولد ورودی افزایش خواهد یافت.
- چهارم، جداسازی USR و بهینه سازی سیستم اگزوز به صاحبان خودرو اجازه می دهد تا از هزینه های جدی مرتبط با جایگزینی و تعمیر و نگهداری تجهیزات گران قیمت جلوگیری شود.
به عنوان مثال، هزینه نصب یک فیلتر ذرات جدید می تواند به 150،000 p برسد. در شرایط ما، دستگاه خیلی زودتر از تولید کنندگان شرایط عملیاتی ناکام ماند.
T. به. در داخل روسیه در سیستم USR و فیلتر سنت هیچ نیاز عملی وجود ندارد، این هزینه ها به سادگی ناعادلانه محسوب می شوند.
پیامدهای منفی شامل تنها بدتر شدن شاخص های زیست محیطی خودرو و عدم امکان خروج به اتحادیه اروپا است.
هزینه کار بر روی بازپرداخت و حذف USR
کل هزینه بستگی دارد:
- مارک های خودرو؛
- نوع واحد کنترل الکترونیکی؛
- مشکل دسترسی به هیئت مدیره.
در شرکت Powerchip، سرویس برای از بین بردن USGR برنامه ریزی شده توسط مصرف کنندگان 5-9 هزار روبل.
