بازسازی گرمایش پنجره عقب. ترمیم موضوعات گرمایش پنجره عقب. روش های شامانی روش برای انجام تعمیر

گرمایش ماشین عقب خودرو اغلب نتواند. در اغلب موارد، آن را به طور کامل رد نمیکند و قطعه قطعه قطعه می شود: مناطق فردی یا موضوعات گرمایش کار نمی کنند. برای جایگزینی در این مورد، شیشه کاملا غیر منطقی است.

راه های مختلفی از موضوعات خودپرداز و سایر عناصر گرمایش پنجره عقب خودرو وجود دارد تا عملکرد آنها را بازگرداند. آنها را در این مقاله در نظر بگیرید.

اصل عملیات

گرمای پنجره عقب ماشین به علت گرمایش رشته های ویژه که بر روی شیشه قرار می گیرند، زمانی که جریان مستقیم از طریق آنها جریان می یابد، رخ می دهد. موضوعات از مواد هدایت کننده مقاومت کم ساخته شده است. جریان کل بخاری عقب عقب حدود 10 آمپر است. تعداد موضوعات حدود ده است. بنابراین، جریان حدود 1 آمپر از طریق هر موضوع جریان می یابد. با توجه به قانون OHM، محاسبه شده است که مقاومت موضوع حدود 12 اهم است.

Nithe \u200b\u200bاز بخاری با فرایند تکنولوژیکی تولید پنجره عقب در کارخانه به روش های مختلفی اعمال می شود:

• الکتروشیمیایی؛
• اسپری خلاء (روش قابل اعتماد ترین)؛
• چسبیده.

ترکیب شیمیایی چنین موضوعاتی ممکن است شامل عناصر مختلف، آلیاژها و مواد کامپوزیتی باشد: رزین ها، مس، گرافیت، نیکل، کروم، تنگستن. تولید کننده تکنولوژی تولید را اعلام نمی کند، بنابراین برای هر تکنولوژی (شیشه گرم) شما باید راه مناسب برای بازگرداندن عملکرد را انتخاب کنید.

به عنوان مثال، لحیم کاری غیر ممکن است اگر موضوعات در ترکیب کربن Vacuo اسپری شوند. در این مورد، تنها چسب های رسانایی موثر هستند.

طرح اتصال

معمولا، موضوع گرمایش عقب به ولتاژ باتری از طریق سیستم های فیوز، سوئیچ ها و رله ها با توجه به طرح زیر عرضه می شود.

در برخی از مدل های اتومبیل، گرمایش عقب تنها با روش موتور امکان پذیر است. برای این، یکی دیگر از رله های مسدود شده ارائه شده است. فیوز نصب شده بر روی زنجیره تامین انرژی بخاری معمولا دارای ارزش اسمی بیش از 15 آمپر است.

علائم سوء عملکرد

نشانه های اصلی گرمایش پنجره عقب:

• به طور کامل روشن نمی شود
• روشن می شود، اما نه همه موضوعات کار (شایع ترین مورد)؛
• به طور دوره ای کار می کند

چرا گرمایش عقب پنجره کار نمی کند: دلایل چگونگی بررسی محل امتناع

اگر گرمایش پنجره عقب متوقف شود، اما کار می کند، اما با وقفه ها، این ممکن است به دلایل زیر باشد:

1. گسل تجهیزات الکتریکی ماشین.

پیدا کردن محل شکست باید با یک فیوز شروع شود که بخاری بخاری دارد. اگر کار می کند، سپس سوئیچ (دکمه) بخاری، رله، سیم کشی برق را به مخاطبین بخاری بررسی کنید.

دکمه سوئیچ حرارتی پنجره عقب با استفاده از یک مولتی متر بررسی می شود. مخاطبین آن اغلب به عنوان یک نتیجه از جریان بزرگ تشدید می شوند. در این مورد، باید تغییر کرد.

یکی از به احتمال زیاد مکان های سوء استفاده از تجهیزات الکتریکی - Bummer (یا پرداخت) محل اتصال ترمینال تماس به بخاری است. تعمیرات در این مورد دشوار است. لازم است که با کمک به سربازان و شار خاص، لحیم کاری را تولید کنید. همچنین ممکن است چسباندن هدایت هدایت شود.

اغلب سیم کشی در محل عبور از راهروها آسیب دیده است، جایی که سیم کشی از بدن به درب تنه واقع شده است. باز کردن راه های حفاری، استخراج سیم کشی، جستجو برای یک هادی شکسته و از بین بردن شکست.

2. Ombol از رشته.

چنین سوء عملکرد ممکن است با حذف یک فیلم ضد آفتاب، خشكی مکانیکی بر روی شیشه، سایش طبیعی همراه باشد.

ویدئو - نحوه بررسی گرمایش پنجره عقب توسط یک مولتی متر:

برای جستجو برای یک مکان خاص از شکستن موضوع، اگر آن را به چشم غیر قابل تشخیص است، شما باید از مولتی متر استفاده کنید. پروب های آن باید با سوزن های دوخت تیز یا متصل شوند. لازم است که تماس قابل اعتماد از پروب ها را با نخ های بخاری اطمینان حاصل کنید. اول، روش بصری یا لمسی (لمس)، روش تعیین موضوع معیوب (موضوعات). آن را گرم نمی کند سپس مقاومت در بخش های شدید موضوع اندازه گیری می شود.

پس از تعیین محل آسیب به موضوع، باید با نشانگر مشخص شود.

نحوه اصلاح گرمایش پنجره عقب آن را خودتان انجام دهید

برای تعمیر گرمایش عقب پنجره، شما باید یک چسب هدایت ویژه یا کیت های تعمیر بخاری آماده خریداری کنید. لازم است با دقت بخوانید تکنولوژی تعمیر، که باید در بسته بندی یا دستورالعمل های متصل شده در روسیه توضیح داده شود. موفقیت کار تعمیرات توسط انطباق دقیق با تکنولوژی مشخص شده در دستورالعمل تعیین می شود.

ویدئو - تعمیر موضوعات تعمیر پنجره عقب با دست خود را:

بررسی مجموعه ای از مجموعه ها و چسب برای تعمیر موضوعات و تماس های پنجره عقب عقب

Permatex PX 09117 را تنظیم کنید

مجموعه شامل موارد زیر است:

• چسب برای موضوعات 1.4 میلی لیتر؛
• تماس با ما تماس بگیرید 0.8 میلی متر؛
• tASSEL برای استفاده از چسب؛
• قالب؛
• سمباده؛
• فعال کننده دستمال کاغذی؛
• دستمال الکل

حالت برنامه هنگام تعمیر مخاطبین:

• پاک کردن و پاک کردن سطح؛
• تماس های تمیز؛
• فعال کردن فعال کننده سطح، 5 دقیقه صبر کنید؛
• یک قطره کوچک (!!!) را اعمال کنید تا سطوح را بسازد؛
• مخاطبین را فشار دهید
• یک روز خشک کردن را بدهید

حالت برنامه هنگام تعمیر موضوع:

• سطح را که موضوع مورد استفاده قرار می گیرد، پاک کنید؛
• ضمیمه الگوی؛
• منتظر 20 دقیقه؛
• تکرار استفاده از 3-4 بار در فواصل 20 دقیقه؛
• بخاری در 24 ساعت گنجانده شده است.

هزینه چنین مجموعه ای حدود 1000 روبل است.

AVS A78358S چسب

چنین چسبندگی رسانایی برای تعمیر پنجره های عقب پنجره عقب 2 میلی لیتر هزینه حدود 200 روبل.

چسب رسانایی برای تعمیر موضوعات حرارتی عقب.

قیمت چسب حدود 400 روبل است.

ویدئو - نحوه چسباندن پنجره های عقب پنجره عقب بدون از بین بردن شیشه:

تکنولوژی تعمیر تقریبا یکسان برای همه تولید کنندگان صنعتی است. نکته اصلی این است که سطح را به خوبی حفظ کنید و عجله نکنید. اگر شما نمی توانید ترکیبات خاصی را برای تعمیر پیدا کنید، می توانید آنها را امتحان کنید تا آنها را خودتان یا از روش های بازیابی دیگر استفاده کنید.

تولید مستقل از چسب هدایت، لحیم کاری با شار خاص، پوشش الکترولیتی

1. تولید مستقل ترکیب رسانا.

به عنوان پایه، چسب معمول BF-2 یا BF-6 اغلب انتخاب شده است. شما می توانید از دیگر چسب های سریع خشک استفاده کنید. گزینه هایی برای استفاده از رزین پلیمری، رنگ، مینا وجود دارد. به منظور ایجاد یک خمیر رسانایی از این مواد، لازم است یک تراشه خوب را به آن اضافه کنید در نسبت 1 تا 1. تراشه ها می توانند "استخراج" با یک فایل کوچک یا سوپفلیلا و مس، آلومینیوم یا مواد برنجی باشند. پس از مخلوط کردن اجزای، آنها به سطح آماده شده از طریق استنسیل خانگی استفاده می شود. دشوار است که آن را با کمک نوار ساخت و ساز یا نوار ساخت.

اثربخشی چنین ترکیب خود ساخته شده بدتر از خرید نیست.

2. لحیم کاری موضوع شکستن و جدا کردن ترمینال.

مکان لحیم کاری شکستن موضوع غیرممکن است اگر فاصله بین انتهای موضوع بیش از دو میلی متر باشد. در این مورد، شما می توانید از روش الکتروشیمیایی استفاده کنید. هنگام بازگرداندن مخاطبین اتصالات ترمینال های بخاری، لحیم کاری کارآمدتر و قابل اعتماد تر است. لحیم کاری با استفاده از یک روش کلاسیک با استفاده از شار فعال و لحیم کاری تولید می شود. به عنوان یک لحیم، POS-18 یا مشابه را انتخاب کنید. شار بهتر است از نوع TC بر اساس کلرید روی استفاده شود.

3. پوشش الکترولیتی.

برای انجام چنین پوشش، یک راه حل سولفات مس مورد نیاز است (نسبت 100 میلی لیتر آب، دو قاشق چای خوری سولفات مس، شما می توانید چند قطره الکترولیت های قابل شارژ را اضافه کنید)، ژاکت، موضوع، سیم مس رشته با صلیب بخش از 6 متر مربع (برای تولید یک نمونه اولیه بروستر مس).

بعد، قلم مو مس از هادی جدا شده با دستبند پیچیده شده و موضوع با انتهای معکوس سیم به منبع تغذیه +12 ولت (AKB) متصل می شود، منهای باتری به بدن یا به طور مستقیم به ترمینال بخاری متصل می شود. بروز در الکترولیت خانگی خیس شده است. پس از آن، یک تاسل مرطوب به شدت آب در محل شکستن موضوع است. محل پردازش به تدریج تحت پوشش فرایند الکترولیز با ذرات مس قرار دارد.

جریان در ماشین از طریق قفل جرقه ای، و همچنین از طریق فیوز ها خدمت می شود. سپس ولتاژ به سوئیچ بخاری منتقل می شود و باتری منهای به بدن خودرو متصل می شود. یکی از سیم های سیستم گرمایش شیشه نیز به بدن متصل است.

هنگامی که راننده قدرت را بر روی سیستم فشار می دهد، ولتاژ بر روی رله می آید. این باعث می شود، تماس های نیروی بسته شده است. جریان فعلی بر روی بخاری ها، از طریق موضوعات گرما عبور می کند و سپس از طریق بدن به باتری می رود.

دستگاه عنصر گرمایش

عنصر گرمایش دارای دستگاه زیر است. Bocames در پنجره عقب لاستیک های هدایت شده است. آنها موضوعات خاصی را از مواد مقاومت بالا متصل می کنند. مقاومت به هر موضوع 10 اهم است.

تعداد آنها بستگی به اندازه شیشه دارد. بنابراین، هر موضوع یک عنصر جداگانه است که به طور جداگانه از دیگران کار می کند. همه موارد به صورت موازی به یکدیگر متصل می شوند. این طرح به شما امکان می دهد یک سیستم بی فایده را ارائه دهید. بنابراین، اگر یک شکست یک موضوع وجود داشته باشد، هر کس دیگری کار خواهد کرد.

سوء عملکرد های معمولی

قبل از تعمیر موضوعات حرارتی عقب با دست خود، باید گسل را بیابید. بسته به نوع سوء عملکرد به صورت خارجی، شما می توانید عملیات سیستم را حتی بدون مولتی متر تشخیص دهید.

لازم به ذکر است که تنها در صورتی که کد احتراق فعال شود، می توان آن را شروع کرد. در برخی از مدل ها، اتوماتیک روشن کردن شیشه ای شیشه تنها می تواند با موتور در حال اجرا باشد. این کار به منظور کاهش بار بر روی باتری انجام می شود. سیستم برای کار کامل از 10 تا 25 جریان لازم است.

گرمایش روشن نمی شود

بنابراین، اگر سیستم با دکمه مربوطه روشن نمی شود، فیوز مربوطه شکست خورد. یک دکمه نیز می تواند شکسته شود. اگر شاخص های عملکرد درخشان باشند، اما شیشه خاموش نمی شود، تعمیر موضوعات حرارتی عقب پنجره با چک کردن اتصالات و رله ها شروع می شود. در این مورد، طرح های الکتریکی پیدا می کنند که در آن قطعات نصب شده اند و آنها را تغییر می دهند.

خودخواهی آهسته

گاهی اوقات شما می توانید موارد را مشاهده کنید زمانی که مقدار قابل توجهی از فشار دادن دکمه و دکمه را فشار می دهد و سیستم گرمایش را تغییر می دهد. اگر بیش از هیئت مدیره دمای هوا کم یا یخ زده باشد، دلیل این مشکل می تواند در مخاطبین بد در یکی از اتصالات باشد. مقاومت در برابر تماس افزایش می یابد، جریان پایین تر می شود، قطره های قدرت.

برای بررسی این سوء عملکرد، باید از مولتی متر استفاده کنید. ولتاژ را در پایانه های سیستم گرمایش و باتری تغییر دهید. این ولتاژ ها نباید متفاوت باشند.

نوارها بر روی شیشه باقی می مانند

این محبوب ترین سوء عملکرد است. مشکل مربوط به تجزیه موضوعی است که به شیشه اعمال می شود. این سوء عملکرد می تواند توسط گروه های شیشه ای بر روی شیشه تشخیص داده شود پس از آنکه سیستم روشن است.

موضوعات نصب شده در پنجره عقب متفاوت است. و اگر آنها تاثیر کمی بر آنها داشته باشند، تعمیر نخ های عقب پنجره عقب را می گیرند.

ما محل صخره را تعریف می کنیم

پیدا کردن یک استراحت دشوار نیست. نزدیک موضوعات، فوم یا ناپدید شدن دائمی. به همین دلیل است که به سرعت یک عنصر آسیب دیده را پیدا کنید، موضوعات را در نظر بگیرید و سپس یک مکان آسیب دیده را پیدا کنید. اما گاهی اوقات صخره ها خیلی ناچیز هستند که آنها متوجه بسیار دشوار هستند. سپس ولتمتر باید استفاده شود.

با توجه به این واقعیت که یکی از لاستیک ها به دستگاه بدن متصل است، منهای سیم مولتی متر به بدن متصل است. بعد، یک سیم مثبت با دیپلم مربوط به لاستیک های اول و دوم است. در ولتاژ اول، +12 ب، و در دوم - 0 V. اگر به دلایلی دسترسی به دسترسی به اتوبوس وجود ندارد، سپس اندازه گیری ها را می توان انجام داد که در آن موضوعات از زیر مهر و موم انجام می شود.

اگر حرارت فعال شود، 12 V در سیستم وجود دارد، اما موضوعات بهبود نمی یابند، پس این می گوید که کل سیم کشی قبل از اولین تایر در شرایط کاری است. اگر هیچ ولتاژ وجود نداشته باشد، در مورد تماس بد می گوید. نیاز به تعمیر موضوعات و پنجره های عقب پنجره های عقب. همچنین می تواند رله را شکست دهد.

اگر ولتاژ نه تنها در اولین، بلکه در اتوبوس دوم نیز باشد، آنها به دنبال تماس های بد در مدار اتصال سیم از سیستم گرمایش گرما هستند.

چگونه برای پیدا کردن یک استراحت

موضوع نوار با مقاومت 10 اهم است. در مکان های مختلف، ولتاژ متفاوت خواهد بود. در نقطه اول، ولتاژ 12 ولت 12 وات خواهد بود، در سوم - 6 V، در پنجم - 0 V اگر شما نمی دانید که موضوعات آسیب دیده، آسان است برای پیدا کردن آن آسان است. برای این اندازه گیری ولتاژ در وسط هر نوار. اگر موضوع برش داده شود، ولتاژ 12 V یا 0 خواهد بود، بنابراین، شکستن از سمت چپ یا راست.

تعمیرات

چندین راه برای تعمیر این سیستم وجود دارد. کارآمد ترین و سریع این است که از مجموعه ای برای تعمیر موضوعات حرارتی عقب استفاده کنید.

بسیاری از آنها وجود دارد، آنها برای بازگرداندن یکپارچگی روبان طراحی شده اند. این مجموعه همه است. این یک سرنگ با خمیر مخصوص است. بررسی ها به خوبی توسط ابزار permatex مشخص می شوند. تعمیر موضوعات حرارتی عقب با آن بسیار آسان و ساده است. شما به ابزارهای اضافی نیاز ندارید. همه چیز در مجموعه است.

پس چگونه برای تعمیر؟ همه چیز بسیار ساده است:

• با کمک الکل یا حلال، ما منطقه شیشه را در نقطه شکستن موضوع تمیز می کنیم.
• ما به دست دستها می رویم و آن را در هر دو طرف عنصر گرما قرار می دهیم. در عین حال، فاصله بین روبان نباید از ضخامت موضوع گرما متفاوت باشد.
• با کمک یک تاسل یا یک سرنگ، ما چسب هدایت یا خمیر را اعمال می کنیم (بسته به کدام مجموعه استفاده می شود). چگونه آن را اعمال کنیم؟ چسب باید توسط یک سوم از موضوع 10 میلی متر در هر طرف همپوشانی شود.
• ما نوار را حذف می کنیم و صبر می کنیم تا چسب خشک شود. با توجه به دستورالعمل، ترکیب در 24 ساعت خشک می شود.
• یک روز بعد، چسب اضافی را حذف می کنیم. این را می توان با یک چاقو تیز - آشپزخانه یا لوازم التحریر انجام داد. مراقب باشید - چاقو به راحتی می تواند به سطح عنصر گرمایش آسیب برساند.
• ما شیشه را نرم می کنیم و کمی مرطوب می شود.
• عملکرد عنصر را بررسی کنید.

شما همچنین می توانید وسیله دیگری برای تعمیر نخ های عقب پنجره عقب استفاده کنید. این "Elekont" تولید داخلی است. جرم به جایی که موضوع پاره شده است اعمال می شود. اعمال چسب به طوری که آن را همپوشانی کل قسمت از موضوع از هر یک از طرفین. پس از سخت شدن، سیستم گرمایش الکتریکی دوباره کسب خواهد شد.

اعتقاد بر این است که چسب می تواند خود را (ساخته شده از تراشه های فلزی) ساخته شده است. اما ارزش این کار را ندارد. محصول نهایی بسیار کارآمدتر است. علاوه بر این، قابلیت اطمینان تکنولوژی چسبندگی خودکفایی تایید نشده است.

نتیجه

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه موضوعات حرارتی مرتب شده اند و چگونه آنها را تعمیر کنند. پیچیدگی تعمیر این است که یک نوار غیر کار را پیدا کنید. پس از همه، سیستم حتی زمانی که نیمی از تمام موضوعات موجود رخ داده است، کار خواهد کرد. درست است، شیشه در این مورد نیمه حرکت خواهد کرد.

شما نیاز خواهید داشت

• - ولتمتر؛
• - لحیم کاری کم و کلرید روی؛
• - پودر گرافیت، اره آهن، نیترولاک، اپوکسی؛
• - خاک اره جدیدی و نیترول؛
• - یک راه حل سولفات مس، پارچه، سیم مسی طولانی؛
• - چسب هدایت الکتریکی

دستورالعمل

پیدا کردن آسیب به موضوعات گرمایش با استفاده از ولت متر. برای انجام این کار، دستگاه را به اتوبوس هدایت به تایر رسانایی وصل کنید، و یکدیگر هموار از طریق نوار غیر کار می کنند. یکی دیگر از روش های جستجوی کلیف موضوع: حرارت را بر روی شیشه روشن کنید. در همان زمان، تمام شیشه ها به سرعت از محل آسیب به تعویق افتاد. این روش ساده تر از قبلی است، اما دقیق نیست و همیشه کار نمی کند.

صرف نظر از روش تعمیرات انتخاب شده، قبل از تمیز کردن منطقه آسیب دیده از لاک الکل تا زمانی که درخشش فلزی ظاهر شود. راحت تر است که سیم خم شود. به هر حال کاهش می یابد. داشتن مهارت های لحیم کاری، اسمیر محل آسیب دیده را با یک نوع کم کم کلید فروخته شده 18 یا POS-4-6 نشان می دهد. به عنوان یک شار، از کلرید روی استفاده کنید. در حضور آسیب در سایت توسعه یافته، شما یک مسطح مس یا نقره ای را از یک قطعه مناسب سیم جوش می دهید.

برای بازگرداندن با روش دیگری، بخش آسیب دیده را با یک مخلوط با یک پودر گرافیت و مقدار کمی چسب اپوکسی (رزین) علامت بزنید. به طوری که این کار بهتر شد، یک آهنربا قوی را از پشت شیشه نصب کنید، و در محل منطقه قابل بازیابی، خاک اره های کوچک را بریزید. آنها تماس با موضوعات را بازیابی خواهند کرد. پس از تعمیر، آسیب با نیترولاما درمان می شود. آهنربا پس از خشک شدن کامل لاک حذف می شوند. هنگام استفاده از خاک اره، سعی کنید به نوار از هادی به همان اندازه که ممکن است، و نه در کل سطح در مقابل مغناطیسی نباشید. این به محل تعمیر نامرئی کمک خواهد کرد.

برای راه سوم، اره های نقره ای را بردارید. آنها را آماده کنید، همجوشی تماس یک رله قدرت غیر ضروری را تغییر دهید. SAWLS ورق کاغذ را به داخل فرو برد و یک قطره نیتروک را اضافه کنید. پایان چاقو به سرعت از Cylindrij خاک اره با قطر 1 میلیمتر و طول 2-3 میلیمتر رول می شود. آن را در یک منطقه آسیب دیده و پراکنده، به شدت فشرده خاک اره. مازاد حذف

راه دیگر مناسب برای بازگرداندن یک منطقه آسیب دیده یا تمام موضوعات گرمایش است. یک راه حل از حالت مس را تهیه کنید، شامل 6 قسمت از آب، دو قسمت از پودر SIPOP و یک قسمت از الکترولیت برای AKB. کاملا مخلوط کنید یک سیم مچ پا را ضخیم بکشید، از یک ترمینال باتری مثبت به شیشه ای با موضوعات استفاده کنید. یک قطعه پارچه عرض 1-2 سانتی متر و 10-15 سانتی متر زخم طولانی در انتهای سیم و ایمن به هیچ وجه.

اتصال یک انتهای دیگر سیم به ترمینال باتری مثبت، بافت زخمی را در محلول پخته شده مرطوب می کند. شروع به شدت به محل شکستن برای 1-2 دقیقه. در همان زمان، مس در اطراف موضوع دست نخورده سپرده می شود. RAID مس مانند الگوهای شیشه ای یخ زده است. هنگام بازگرداندن موضوعات، از محل آن به قطعات مبدل جانبی شروع کنید. این روش ارزان است، در دسترس است، با دوام بالا از منطقه بازسازی شده متفاوت است. از سوی دیگر، کاملا طولانی است.

برای استفاده از یک روش بازیابی مدرن تر، یک چسب مخصوص الکتریکی الکتریکی را خریداری کنید. هنگام خرید مشاوره با فروشنده. برای بازگرداندن موضوع، از استنسیل موجود در محصول استفاده کنید. تاسل نرم از طریق استنسیل چسب را به یک منطقه آسیب دیده اعمال می کند و 10 تا 15 دقیقه خشک می شود.

در زمستان، در اتومبیل هایی که در آن تهویه مطبوع به بهترین شکل کار می کند، بخاری عقب عقب یک نجات واقعی است. رانندگی دستگاه، بدون اینکه قادر به ارزیابی وضعیت از پشت، بسیار غیر مسئولانه، و رفتن به مکان های کفپوش با خروجی در پنجره عقب توصیه نمی شود. برخی از رانندگان برای حذف شکست خورده، از Scraper استفاده می کنند، اما در اکثر مدل های خودرو، بخاری پنجره عقب قادر به حذف مشکل با یخ زدگی است.

بخاری عقب عقب یک دستگاه بسیار ساده است که مجموعه ای از خطوط افقی از مواد هدایت الکتریکی به طور مستقیم به شیشه است. در نزدیکی چهره های جانبی شیشه ای به موضوعات، هادی های عمودی مناسب هستند، که از طریق آن جریان و وارد مواد الکتریکی هدایت می شود. طراحی ساده از بخاری عقب پنجره نشان می دهد که دلایل زیادی نمی تواند منجر به شکست آن شود. در زیر ما دلایل اصلی را به دلیل اینکه دستگاه ممکن است کار نمی کند، و همچنین روش های تعمیر بخاری پنجره عقب ارائه شود.

یکی از رایج ترین گسل های این جزء خودرو، شکستن موضوع است. نخ ریسی های الکتریکی نازک به اندازه کافی به اندازه کافی لمس می کنند و این به این واقعیت منجر می شود که بخاری عقب عقب متوقف خواهد شد تا توابع اختصاص داده شده به آن را انجام دهد. اغلب مناطق مشکل به صورت بصری تشخیص داده می شوند.

اگر شما می توانید موضوعات دیگ عقب قابل مشاهده را تشخیص دهید، می توانید از دستگاه های تشخیصی برای عیب یابی استفاده کنید. مولتی متر را دریافت کنید و از آن برای اندازه گیری ولتاژ در تمام بخش های هر موضوع استفاده کنید. به عنوان مثال، هر موضوع 5 امتیاز کنترل شرطی را دریافت می کند. پروب منفی منفی به جرم متصل است و مثبت به نقاط کنترل هر موضوع عرضه می شود. حرکت پروب اندازه گیری از یک انتهای موضوع به دیگری، کاهش ولتاژ از 12 تا 0 ولت باید بر روی دستگاه مشاهده شود. اگر در یکی از نقاط کنترل، ولتاژ بالاتر یا کمتر از هنجار باشد، به این معنی است که این بخش باید با دقت بیشتر نگاه کند، زیرا پارگی زنجیره ای دارد.

توجه: یک پروب حاد را به موضوعات بخاری اعمال کنید باید مراقب باشید که آسیب جدیدی را اعمال نکنید.

تعمیرات چنین سوء عملکرد، علاقه مندان به ماشین به راحتی می توانند به طور مستقل حذف شوند. یک مجموعه ویژه برای بازگرداندن الگوی بخاری شیشه ای عقب در فروشگاه های خودرو فروخته می شود. کیت شامل استنسیل، چسب هدایت کننده و قلم مو است. استنسیل در هر دو طرف منطقه آسیب دیده چسبیده است، پس از آن چسبندگی رسانایی به منطقه مشکل اعمال می شود. بعد، لازم است صبر کنید تا ترکیب (حدود 30 دقیقه) خشک شود و Stencil را حذف کنید.

فیوز دیگ بخار عقب مسدود شده است

اگر هر دستگاه الکتریکی بر روی ماشین متوقف شود، ابتدا لازم است. به شکست فیوز می تواند منجر به پرش موقت از جریان در زنجیره کشتی یک ماشین یا یک سوء عملکرد جدی تر شود.

تعمیرات اول، سعی کنید به سادگی فیوز را تغییر دهید و از دستگاه در حالت عادی استفاده کنید. اگر مشکل همچنان ادامه دارد، و عنصر دوباره نتواند، آن را تعیین و از بین ببرد.

بخاری عقب عقب می تواند به دلیل اکسیداسیون تماس به طور مستقیم به شیشه به خوبی کار کند. برای شناسایی این سوء عملکرد، لازم است اندازه گیری ولتاژ منبع تامین را اندازه گیری کنیم و اطمینان حاصل کنیم که بیش از 11 ولت است.

تعمیرات اگر اندازه گیری کمتر از 11 ولت بدست آمد، لازم است که تماس با اکسید ها را تمیز کنیم. برای سلب کردن تماس، شما می توانید کاغذ کاغذی را با دانه های کوچک یا یک زنگ از بین بردن درمان خاص استفاده کنید.

گسل های دیگر بخاری پنجره عقب

اگر تمام مراحل تشخیصی در بالا شرح داده شود، اما مشکل یافت نشد، به این معنی است که بخاری پنجره عقب به دلیل شکستن سیم کشی یا شکست دکمه قدرت کار نمی کند. توصیه می شود برای اولین بار با مشکلات احتمالی در دکمه پیشنهاد شود و اگر آنها شناسایی نشوند، باید مجددا شکست سیم کشی را تشخیص دهید.

اگر شما در حال خواندن این مقاله هستید، سپس گرمایش پنجره عقب قطعا این یک تابع ضروری از ماشین شما است. با این وجود، برای چندین دهه، رانندگان مجبور به سوار شدن بدون گرم کردن پنجره های عقب شدند. از توابع حرارتی ترمز ماشین تنها هوای گرم ای بود که از سوراخ های تهویه در پایه شیشه جلویی مخلوط می شد، اما این، البته این کافی نبود، به طوری که چنین هوا می تواند خشک و گرم پنجره عقب باشد در انتهای عقب کابین. با این حال، اگر فرزندان داشته باشید، می توانید به آنها یک پارچه کوچک بدهید و سفارش دهید تا پنجره عقب را تمیز کنید، اما موافق هستید، این یک دیدگاه بسیار خوشایند نیست!

سپس این شبکه کنجکاو از موضوعات سیم کشی در پنجره عقب ظاهر شد. دکمه در داشبورد شامل سیستم است، و درست در مقابل مه مه (میعاناتات) بر روی آن ناپدید می شود. به زودی چنین defroster استاندارد برای پنجره های عقب از اکثر اتومبیل ها بود، و امروزه تقریبا تمام خودروها با گرمایش پنجره عقب مجهز شده اند.

اما، متاسفانه، مانند هر چیز دیگری در ماشین شما، گرمایش نیز حساس به خرابی است. و اگر این اتفاق افتاد، سپس اولین گام که همیشه باید در عیب یابی انجام شود، توضیح می دهد، چرا که چرا گرمایش عقب پنجره قبل از رفتن به یک یا چند روش تشخیصی یا دقیق تر تشخیص داده نمی شود.

تعمیر پنجره حرارتی عقب

بنابراین، تعمیر گرمایش عقب عقب باید با جستجو برای یک کیت خوب برای تعمیر گرمایش آغاز شود، که به طور کلی بسیار ابتدایی است و از روش های مستقیم هدایت می شود (چسب، لاک، و غیره) و برس برای کاربرد آن (گاهی اوقات شامل لغو یا نوار می تواند برای مرز چسب برود. این مجموعه تقریبا در هر فروشگاه خودرو فروخته می شود، و هنگام خرید باید به رنگ آن توجه شود - باید زرد قرمز، خردل یا قرمز باشد - اغلب دقیقا آن است چنین وسیله ای برای تعمیر، کیفی ترین و قابل اعتماد ترین است. در هر صورت، شما بهتر است چسب را از آنهایی که همان رنگی است که به پنجره عقب شما اعمال می شود را انتخاب کنید.

دوم - قیمت مجموعه ای از ابزار برای تعمیر نخ های عقب پنجره باید حداقل 300-400 روبل باشد - در اینجا دقیقا همان مورد زمانی است که کیفیت به هزینه بستگی دارد.