این واقعیت که چینی ها با قدرت و اصلی از پیشرفت های تولید کنندگان برجسته کپی می کنند برای هیچ کس راز نیست. لیفان در مدل های خود از نسخه های مجاز موتورهای تویوتا استفاده می کند که آنها را (به احتمال زیاد به منظور کاهش هزینه تولید) مطابق با استانداردهای خود تنظیم می کند. به عنوان مثال، در مدل محبوب، اما با تغییرات.
یک موتور روی لیفان X60 نصب شده است که از سری افسانه ای 1ZZ-FE کپی شده است، افسانه هایی که در مورد آنها در سراسر خاور دور پخش می شود.
شاخص موتور Lifanovsky با حجم 1.8 لیتر دارای مخفف LFB479Q است.
زنجیر یا کمربند
بیایید بلافاصله به این سوال پاسخ دهیم که بسیاری از تولیدکنندگان لیفان، کمربند یا زنجیره را نگران می کند؟ شادی کردن...
اگرچه این زنجیر معایبی دارد، اما بیشتر رانندگان داخلی از شکستگی تسمه بسیار می ترسند، احتمالاً این ترس از صنعت خودرو داخلی است.
ویژگی های موتور
محل یونیت برق در Lifan X60 عرضی است. موتور با سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ. به هر حال، نسخه LFB479Q VVT نام دارد که به وضوح از طریق ارتباط با توسعه تویوتا VVT-i می لغزد. چینی ها پیشوند -i (با هوشمندی) را حذف کردند. یک واقعیت جالب این است که بریتانیا (شرکت مهندسی ریکاردو) در توسعه موتور چینی شرکت کرد.
موتور تویوتا بسیار قابل اعتماد بود، آن را در بیشتر مدل های در حال اجرا، از جمله کرولا (پرفروش ترین خودرو در جهان در کلاس C)، Avensis و حتی Celica استفاده می شود. رایج ترین مشکل روغن خوردن بود - بیماری همه موتورهای دارای فناوری VVT-i که ناشی از آن است ویژگی طراحیو بعد از 150 هزار کیلومتر خود را نشان می دهد.
عکسی که در نتیجه حلقه‌های موتور 1ZZ-FE قرار دارد افزایش مصرفروغن ها
در خاور دور مشکل را به روشی نه چندان زیبا حل کردند. اکثر صاحبان فقط آن را تحمل می کنند. آنها به نیمه مصنوعی روی آوردند (در حالی که مشخصات باید 5w-30 مصنوعی باشد) - ارزان تر است. اما شایان ذکر است که در خاور دور چنین موتورهایی با حروف بزرگ نیستند ، آنها به سادگی قطعات یدکی قراردادی را سفارش می دهند - این قطعات یدکی با مسافت پیموده شده بیش از 50-70 هزار نیست. ژاپن جزایری است، دیگر نمی توانی در آنجا فرار کنی. اما ژاپنی ها قراردادی ندارند موتورهای چینیسری LFB479Q، و نمی تواند باشد. امکان تعویض نامعلوم است.
اگر موتور لیفان X60 شروع به خوردن روغن کند، ممکن است کاتالیزور به زودی از کار بیفتد. در این مورد، آن را به یک شعله گیر تغییر می دهند، شرکت فناوری کار کرده است، اما هزینه آن ارزان نیست.
خرید جدید یا موتور قراردادیلیفان X60 در فروشگاه ما موجود است. موتور (ICE) در لیفان X60 معمولاً در صورتی خریداری می شود که تعمیر موتور قدیمی امکان پذیر نباشد. علاوه بر این، اگر مثلاً فقط ابعاد اسمی به موتور برود گروه پیستونی، و میل لنگ باید تیز شود ، سپس فقط گزینه خرید موتور دیگری باقی می ماند.
شما می توانید یک موتور (ICE) برای لیفان X60 در گزینه های زیر خریداری کنید:
1. موتور کارکرده لیفان X60- این موتوری است که از ماشین دیگری خارج شده است و احتمالاً می تواند کار کند. به عنوان یک قاعده، چنین موتورهایی از اتومبیل های شکسته حذف می شوند. برخی اطلاعات مسافت پیموده شده دارند، برخی ندارند. گارانتی موتور کارکرده - از 5 تا 30 روز از تاریخ خرید. در واقع گارانتی در زمان نصب و تست عملکرد آن به پایان می رسد.
2. موتور جابجا شده لیفان X60- این موتوری است که مشکلاتی داشت که مشتری تمایلی به رفع آن نداشت یا زمان تحویل قطعات یدکی بسیار طولانی بود. مشتری چنین موتوری را به متذکر واگذار می کند و او آرام آرام بیشتر خرید می کند قطعات یدکی لازمو تعمیرات را انجام می دهد. به عنوان یک قاعده، علاوه بر قطعات جدید برای مشکل قبلی، تمام واشرها و مهر و موم های موتور نیز تعویض می شوند. موتورهای تعمیر اساسی معمولاً بدون آن فروخته می شوند پیوست ها. این نادرترین نوع است و در صورت موجود بودن، بهتر است فوراً چنین موتوری را خریداری کنید. گارانتی موتور احتراق داخلی بازسازی شده 3 ماه یا 20000 کیلومتر می باشد. اجرا کن.
جلسه عکس کامل ایده یک ماشین حرکت دائمی صدها سال قدمت دارد. اما هنوز هیچ مدل کاری وجود ندارد - قانون بقای انرژی را نمی توان فریب داد!
چهار نفری با خیال راحت سوار گیلاس X60 شدیم، تنه را هم تا کره چشم پر کردیم و حالا کم کم داریم به سمت کوه آخون می چرخیم. نشانگر سطح سوخت چشمک می زند و به طور محجوب نشان می دهد که کراس اوور ما در شرف توقف است. اما از این گذشته ، ما قبلاً حدود سی کیلومتر در امتداد مارپیچ های کوهستانی در مجاورت سوچی رانندگی کرده ایم و هرگز حتی کولر را خاموش نکرده ایم!
چین بالاخره یک نمونه کار از یک ماشین حرکت دائمی ساخته است؟!.. همه چیز خیلی ساده تر است، در X60 ما که همین دیروز خط مونتاژ را ترک کرد، سنسور سطح سوخت کار نمی کند. طراحی شناور به گونه ای است که در هنگام مونتاژ به راحتی آسیب می بیند. مخزن سوخت. و معلوم نیست چه کسی را مقصر بدانیم - چینی ها که چنین قطعه شکننده ای را طراحی کردند یا کارگران کارخانه روسی Derways که در هنگام مونتاژ سهل انگاری کردند.
به دنبال بهترین ها
طراحی سیستم تعلیق X60 کلاسیک است - جلو مک فرسون و عقب سه پیوند مستقل. اما آنها به بهترین شکل تنظیم نشده اند، در هنگام پیچیدن با آسفالت خوب، کراس اوور زیاد غلت می خورد و چرخهای عقبدر حالی که "راه رفتن" به چپ و راست در جهت عرضی. اگرچه خودرو در بخش های مستقیم کاملاً پایدار است. آیا کمی سخت بر مفاصل و چاله ها غلبه می کند. اما اگر طرفدار این ضرب المثل باشید که «آرام تر رانندگی می کنی، ادامه می دهی»، چیز منفی خاصی در عادات و آداب X60 نخواهی یافت.
مهمتر از همه، در شلوغی شهر، X60 شبیه یک خودروی بسیار جمع و جور است که به دلیل آینه های بزرگ و فضای شیشه ای بزرگ، به راحتی می توان مسیر را تغییر داد و حتی در تنگ ترین خیابان ها پارک کرد.
"با بادبان کامل برو"
این وضعیت را تصور کنید: باید از طریق دریا به جایی برسید، در حالی که زمان اختصاص داده شده برای سفر محدود نیست. چه خواهید کرد؟ بادبان را بالا بیاورید و با توجه به انرژی باد، هرجا که چشمانتان نگاه می کند آرام دریانوردی خواهید کرد. چرا یک دستگاه حرکت دائمی نه؟ نکته اصلی این است که از طوفان اجتناب کنید و به طور دوره ای بادبان را در صورت نشتی وصله کنید. البته فقط در بیابان ها می توانید روی زمین زیر بادبان حرکت کنید.
اما به طور کلی، ماهیت بسیار واضح است - امروز به صورت رایگان و برای مدت طولانی خودسرانه می توانید فقط با هزینه انرژی باد "بدون هزینه" حرکت کنید ... خوب، و البته با هزینه انرژی خورشیدی. اما شب خیلی بیشتر از آرامش مطلق در دریا اتفاق می افتد.
اینجا چینی هاست شرکت لیفان"حرکت دائمی" را به عنوان لوگوی خود انتخاب کرد - سه بادبان تلطیف شده، نماد کیفیت، فناوری های نوآورانه و مراقبت از مشتری.
درست است، ما نوآوری های استثنایی در لیفان X60 نیافتیم و کیفیت خودرو، علی رغم مونتاژ چرکس، در سطح "معمولا چینی" باقی ماند. رکاب درب پلاستیکی در ناحیه سمت چپ درب عقبدرست در حین تست درایو جدا شد ، در زیر قوس ها قطعات عایق صوتی لایه برداری شده وجود داشت و روی بازوهای تعلیق - آثار ریخته گری بی کیفیت و پردازش بعدی.
در عین حال ، شکاف های روی بدنه در مکان ها متفاوت است ، درب عقب فقط توسط شخصی با عضلات قوی بسته می شود و مکانیسم پشت صحنه اهرم گیربکس دستی هنگام تعویض خرد می شود.
چیزی که چینی ها واقعاً در آن خوب هستند، مراقبت از مشتری است. آنها قول می دهند تا سال آینده به خصوص برای ارائه بازار روسیهنسخه X60 با فضای داخلی چرم تیره و همچنین با تمام چرخ.
در عین حال با سرویس و سرویسی که به طور سنتی چینی ها را سرزنش می کنند، لیفان هم خوب است. چندین میلیون قطعات یدکی و مواد مصرفی قبلاً به انبار مرکزی در مسکو تحویل داده شده است و به زودی نمایندگی های منطقه ای نیز سهام خود را خواهند داشت ، اتفاقاً تعداد آنها به 79 می رسد.
اما بخش ماشین های موجود خارج از جادهدائما در حال گسترش است. و اکنون رقابت قوی در آن وجود دارد: می توانید آنالوگ های چینی Chery Tiggo را خریداری کنید / گرداب تینگو، می تواند پشتیبانی کند تولید کننده داخلیو یک "Chevy Niva" بگیرید یا این کار را راحت تر انجام دهید و یک پرفروش بخرید - رنو داستر. لیفان X60 چگونه در پس زمینه این برادری متمایز است؟ مزایای اصلی آن تجهیزات غنی و فضای داخلی جادار است. و کیفیت مونتاژ چرکس و قطعات چینی، نمایندگان این شرکت قول تثبیت را دادند.
هر ساله نمایندگان صنعت خودروسازی چین موقعیت های رهبری جدیدی را در بازار به دست می آورند. با رشد موقعیت ها، اعتماد رانندگان به SUV ها و کراس اوورهای چینی نیز تقویت می شود. لیفان، یک شرکت خصوصی بزرگ، یکی از اولین شرکت هایی بود که داوطلب شد تا تصورات منفی در مورد قابلیت اطمینان و کیفیت محصولات چین را از بین ببرد. در سال 2011 این شرکت ارائه کرد کراس اوور جمع و جور، با نام لیفان X60. این خودرو در مدت زمان نسبتاً کوتاهی توانست در نمودارهای اصلی خودرو از جمله لیست بهترین کراس اوورهای چینی قرار بگیرد.
چرا رانندگان داخلی این مدل را دوست داشتند؟ همه چیز فوق العاده ساده است. لیفان X60 یک کراس اوور سایز متوسط ارزان و مقرون به صرفه با عملکرد دینامیکی خوب است. این خودرو از نظر طراحی بسیار ساده است: تویوتا 1.8 لیتری موتور بنزینیگیربکس 5 سرعته مکانیکی قابل اعتماد، خودروی محورجلو. رانندگی با چنین خودرویی در شهر لذت بخش است و می توانید با راحتی نسبی در جاده های روستایی رانندگی کنید. اما، قبل از خرید یک کراس اوور، بهتر است بلافاصله دریابید که عمر موتور Lifan X60 چقدر است.
زیر کاپوت لیفان X60 چه موتوری هست؟
مهندسان چینی این واقعیت را پنهان نمی کنند که در طول طراحی خودرو، دیدگاه های آنها بر پرفروش ترین های دنیای خودرو متمرکز بود - و هیوندای سانتا Fe. در نتیجه همزیستی ژاپنی و کره ای، چیزی در این بین ظاهر شد، اما شایان ذکر است که از نظر ظاهری این مدل جذاب بود. علاوه بر طراحی، بخش فنی نیز قرض گرفته شد: یک موتور 1.8 لیتری 1ZZ-FE در زیر کاپوت کراس اوور نصب شده بود که با استفاده از آن در بسیاری از اتومبیل های ژاپنی که 500 یا بیشتر هزار کیلومتر را با سرعت زیاد طی کردند، افسانه ای شد. موفقیت درست است که موتور قبل از نصب دستخوش تغییراتی شده است.
بهینه سازی موتور برای کراس اوور چینیشرکت انگلیسی ریکاردو مشغول بود. موتور مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ بود، خود نصب یک آرایش عرضی دریافت کرد. شاخص پیشرانه LFB479Q است. این تغییرات همچنین بر واحد کنترل تأثیر گذاشت - به سیستم عامل متفاوتی مجهز شد - و چینی ها برخی از عناصر طرح را به تنهایی توسعه دادند. در خروجی موتور 128 دریافت کرد قدرت اسبدر 6000 دور در دقیقه
مشخصات LFB479Q:
- نوع - موتور چهار سیلندر خطی؛
- تعداد دریچه - 16:
- نسبت فشرده سازی - 10؛
- بنزین ترجیحی - AI-95؛
- ضربه پیستون - 91.5.
اصلاح غیر جایگزین دیفرانسیل جلو در کراس اوور نشان می دهد که خودرو با آن سازگار است شرایط روسیهبهره برداری، اما هنوز به طور کامل نیست. اگر "چینی" بدون مشکل بر چاله ها و چاله های کوچک غلبه کند، پس با آفرود سنگیناو نمی تواند آن را اداره کند. برای مدل عملیات شهری مناسب بهترینمسیر. به دلیل تزریق الکترونیکی سوخت، امکان کاهش مصرف سوخت نصب تا 3 درصد وجود داشت. در عین حال، موتور به لطف سیستم های کنترل دلفی و بوش، 8 درصد قدرتمندتر از گزینه های مشابه موتور است.
منبع بالقوه
موتور LFB479Q از والدین در مواجهه با 1ZZ-FE نه تنها مزایا، بلکه معایب نیز اتخاذ کرده است. مهندسان چینی به همراه طراحان انگلیسی کارهای زیادی در بهبود موتور انجام داده اند، آنها واقعاً توانستند قدرت را افزایش دهند و "اشتهای" واحد را کاهش دهند. در موتور تویوتا بیماری های مزمن زیادی وجود ندارد. رانندگان پس از طی 150 هزار کیلومتر به گرانی جزئی روغن اشاره می کنند. و این واقعیتی است که با تمرین کار کردن ماشین با موتورهای سری VVT-I ثابت شده است. تأثیرگذاری بر این فرآیند تقریباً غیرممکن است، زیرا سطح مصرف روان کننده عمدتاً توسط ویژگی طراحی موتور از پیش تعیین شده است.
هنگامی که LFB479Q شروع به "خوردن" روغن می کند، بسیاری از مالکان در مورد ارزان ترین روش تصمیم می گیرند - جایگزینی کاتالیزور با یک شعله گیر. بیش از حد خرج کردن روغن موتورخرابی مبدل کاتالیزوری موضوع زمان است. به همین دلیل، اولین مشکلات موتور می تواند پس از 150-200 هزار کیلومتر شروع شود. در چین، صاحبان خودرو راه حل زیر را پیدا کرده اند: تغییر از روان کننده معدنی توصیه شده به نیمه مصنوعی.
قوانین عملیات تعمیر و نگهداری LFB479Q:
- اولین MOT که پس از 3000 کیلومتر اجرا انجام می شود - روغن موتور را کاملاً تعویض کنید.
- از 3500 دور در دقیقه تجاوز نکنید میل لنگدر طول 1000 کیلومتر اول؛
- در طول دوره شکست، خودرو نباید مسافت های طولانی را طی کند.
- ماشین را بکسل نکنید؛
- با سوخت توصیه شده AI-95 سوخت گیری کنید، در غیر این صورت ممکن است در مراحل اولیه موتور مشکلاتی داشته باشد.
- دستورالعمل های سازنده را برای انتخاب روغن موتور و فواصل تعویض روغن دنبال کنید.
LFB479Q توسط یک زنجیر کار سنگین هدایت می شود. به طور متوسط 100 هزار کیلومتر خدمت می کند. لازم است به طور دوره ای وضعیت آن بررسی شود، به دلیل شرایط نامطلوب عملکرد خودرو، کشش زودهنگام محصول امکان پذیر است. با نگهداری به موقع و با کیفیت بالا، عمر موتور لیفان X60 300 - 350 هزار کیلومتر خواهد بود.
نظرات صاحبان خودرو
چینی ها در کیفیت خدمات ارائه شده قوی هستند و به لطف این مزیت ها، در برابر پیشینه سایر نمایندگان، امروزه موفق می شوند تعداد فزاینده ای از مشتریان را به دست آورند. در روسیه قطعات و اجزای زیادی برای لیفان X60 در هر شهر وجود دارد. که در آن تولید کنندگان چینیخودروها تا حد زیادی نه تنها در بازار داخلی، بلکه در بازار خارجی، به ویژه در روسیه، متمرکز هستند. خریداران داخلی موجود است تنظیمات مختلفاتومبیل: از ابتدایی تا لوکس. در واقع منبع موتور Lifan X60 چیست ، بررسی های صاحبان جزئیات به شما خواهد گفت.
- اگور، تاگانروگ. لیفان X60 خریداری شده در سال 2012 در مرکز نمایندگی. برای اولین بار در آنجا خدمت کرد. دوره شکست به آرامی و بدون حادثه پیش رفت. پس از گذراندن 3000 کیلومتر اول، روغن موتور به طور کامل تعویض شد. موتور به طور پایدار کار می کند، سرعت شناور نیست. از دینامیک ماشین هم راضی هستم. بسیاری از کمبود قدرت موتور شکایت دارند. من با این موافق نیستم خودرو در پیست احساس اطمینان می کند. وقتی سبقت خفه نمی شود. سعی می کنم نصب را زیاد لود نکنم. قبلاً 120 هزار کیلومتر گذشته است. روغن نمی خورد، من طبق مقررات آن را عوض می کنم. ماشین هیچ مشکلی نداشت. البته "چینی" به سطح و وضعیت RAV-4 یا سانتافه نمی رسد، اما ممکن است به خوبی مثلاً با کیا ریو رقابت کند.
- آلبرت، مسکو قبل از خرید یک کراس اوور با قیمتی جذاب، یک سوال برای من جالب بود: "در X60 Leafs چه موتوری وجود دارد؟". در نتیجه معلوم شد که موتور تویوتا است. بدون معطلی پول لازم را جمع کرد و به خرید رفت. ماشین در کابین جدید خریداری شد، در سال 2013 بود. از آن زمان تاکنون، این خودرو 130 هزار کیلومتر را طی کرده است. موتور مشکلی نداشت؟ مطلقا هیچ. من توصیه شده را پر می کنم روان کننده G-Energy F Synth 0W-40. روغن ارزان است، اما گاهی اوقات تهیه آن چندان آسان نیست. به عنوان یک جایگزین، من توصیه می کنم لیکی مولیفناوری پیشرفته طولانی مدت با ویسکوزیته 5W30.
- سرگئی، ورونژ. کراس اوور لیفان X60 را پدر و مادرم به من دادند. من طرفدار نیستم ماشین های بزرگاما من شخصا این مدل را دوست داشتم. من 5 سال است که ماشین را کار می کنم، الان دقیقا 100 هزار کیلومتر روی کیلومتر شمار است. طبق گفته سازنده، عمر موتور حداقل 200 هزار کیلومتر است. اما کاملاً واضح است که این رقم بسته به به موقع بودن تعمیر و نگهداری متفاوت است. من وضعیت موتور را کنترل می کنم، بنابراین هیچ مشکلی با آن وجود ندارد. من هنوز زنجیر را تغییر نداده ام ، اما ممکن است لازم باشد به زودی این کار را انجام دهم ، زیرا عمر مفید آن دقیقاً 100 هزار طراحی شده است.
- ویاچسلاو، ایرکوتسک من ماشین را مستقیم از چین گرفتم. برای چهار سال رانندگی با لیفان X60، می توانم با مسئولیت پذیری بگویم که چینی ها به طور جدی برای عرضه این مدل آماده شده اند، تلاش و هزینه زیادی را برای اجرای این ایده صرف کرده اند. معلوم شد که محصول خوبی است و موتور آن عالی است. چیزی است، اما موتور در این ماشین قابل اعتماد است. اجزای دیگر کمی آسیب می بینند وسیله نقلیه– سیستم تعلیق، ایراداتی در کابین وجود دارد. اما با توجه به هزینه لیفان X60، اینها چیزهای کوچکی هستند. اخیراً در ایستگاه خدمات بودم، استادان عیب یابی کردند، گفتند که موتور در شرایط عالی است و این بعد از 95 هزار کیلومتر بود. همچنین به قول آنها: منبع LFB479Q حداقل 300000 کیلومتر است.
- والری، سن پترزبورگ. من شخصاً بیش از یک بار متقاعد شدم که اتومبیل هایی با موتور 1ZZ-FE نیم میلیون کیلومتر را طی می کنند. همانطور که می دانیم LFB479Q نمونه اولیه موتور تویوتا است. می توانیم با خیال راحت فرض کنیم که منبع نصب Lifan X60 حداقل 300 هزار کیلومتر است. من یک کراس اوور 2012 دارم حداکثر پیکربندی. ماشین من به معنای مثبت کلمه تعجب کردم. چینی ها واقعا یاد گرفته اند که چگونه شاسی بلندها و کراس اوورهای مناسب بسازند. تا به امروز، مسافت پیموده شده 160 هزار است. روغن از تعویض به تعویض.
- کریل، روستوف. ماشین خوبی که من از سال 2015 استفاده می کنم. ماشین را برد به فروشگاه دومدر شرایط عالی با مبلغ مناسب در آن زمان مسافت پیموده شده ماشین 50 هزار کیلومتر بود. امروز در حال حاضر 110 هزار است. واحد قدرتبه کیفیت سوخت و روغن موتور حساس است. فقط در ایستگاه های ثابت سوخت گیری کنید و همچنین توصیه های سازنده را در مورد انتخاب روغن موتور دنبال کنید. حداقل آنالوگ های شایسته بگیرید. در غیر این صورت، خراش های روغن کک می شوند، شکاف ها شکسته می شوند، مکانیسم سوپاپ پرواز می کند. پس از آن نمی توان از مشکلات اجتناب کرد. به شخصه ماشین من هیچ مشکلی نداشت. در هر آب و هوایی روشن می شود ، روغن "نمی خورد" ، اگرچه روی شبکه می نویسند که موتور با "روغن سوز" مشخص می شود. چه کسی می داند، شاید هنوز زمان آن فرا نرسیده است. اما من مطمئن هستم که با نگرش مناسب و خرابی های "قلب" ماشین اتفاق نمی افتد.
منبع موتور Lifan X60 با کیفیت خدمات کراس اوور در ارتباط دقیق است. بسیاری از صاحبان در تلاش برای افزایش عمر هستند نیروگاهاز طریق استفاده از ترکیبات ترمیم و ترمیم. در عمل، چنین دستکاری هایی اغلب به نتیجه مطلوب منجر می شود: فشرده سازی عادی می شود، سطح سر و صدای موتور در حین کار کاهش می یابد و منبع موتور چندین ده هزار کیلومتر افزایش می یابد. موتور LFB479Q برای مسافت 300 - 350 هزار کیلومتر طراحی شده است. توسعه تمام پتانسیل نصب شده توسط سازنده بسیار آسان است، اما افزایش طول عمر قطعات CPG چندان آسان نیست.
یک موتور 1.8 لیتری روی لیفان X60 نصب شده است موتور بنزینیبا ظرفیت 133 لیتر. با. این برای یک سواری سنجیده و آرام کافی است. آن دسته از مالکانی که بیشتر از خودرو می خواهند، سفت افزار را تغییر می دهند. در عین حال یکی از مزیت های اصلی موتور لیفان X60 مصرف متوسط در شهر است که می توانید در هر 100 کیلومتر 10 لیتر سرمایه گذاری کنید. اما همه اینها به سبک رانندگی، نوع درایو، جعبه نصب شده بستگی دارد: گیربکس دستی پنج سرعته، CVT.
به طور کلی X60 شبیه به کراس اوور تویوتا RAV-4 CA30 است که تا سال 2013 تولید می شد. در اینجا یک مشبک مشابه، پانل های جانبی، خطوط اپتیک جلو وجود دارد. لیفان از نظر قابلیت اطمینان در مقایسه با همتای ژاپنی خود پایین تر است مشخصات فنی. اگر چه این است ماشین مناسببرای پولشان جوانب مثبت و منفی را در نظر بگیرید.
مزایایلیفان X60 | معایبلیفان X60 |
| ✓ ارزش مناسب برای پول، حتی در "شارژ" ترین نسخه ها | X دسته های واضح مونتاژ - هم در بدنه و هم در کابین |
| ✓ فاصله زیاد از زمین - 180 میلی متر | X باید به نوعی دسته «جعبه کلاچ» عادت کنید |
| ✓ فضای داخلی جادار، صندوق عقب جادار (1638 لیتر با صندلی ها و قفسه تا شده) | X رنگ ضعیف، در بعضی جاها زنگ زدگی روی قوس ها، درب صندوق عقب، زیر آب بند درب ظاهر می شود. |
| ✓ از نظر شفافیت و صاف بودن جعبه سوئیچینگ موفق است که برای خودروهای ساخت چین نادر است | |
| ✓ تعلیق با شدت انرژی بالا |
موتور لیفان X60: آشنایی دقیق، ارزیابی منابع
این شرکت چینی موتور چهار سیلندر خطی لیفان X60 LFB479Q را به عنوان توسعه منحصر به فرد خود ارائه می دهد که به طور مشترک با شرکت انگلیسی ریکاردو ساخته شده است. در واقع، این یک نمونه اولیه از تویوتا ICE 1ZZ-FE است. موتور ژاپنیروی Avensis، Corolla، Matrix، Celica قرار گرفت. قابل اعتماد در نظر گرفته می شود، اما با دویدن بیش از 150 هزار کیلومتر، شروع به خوردن روغن می کند: حلقه خراش روغن کک، دریچه های اگزوز، شکاف های بین پیستون و دیواره سیلندر نقض می شود. این مملو از خرابی کاتالیست است که اغلب به یک شعله گیر تغییر می کند. برای جلوگیری از چنین سرنوشتی، باید قوانین را دنبال کنید نگهداریو با بنزین مرغوب سوخت گیری کنید.
اگر سوخت با کیفیت مشکوک پر کرده اید، توصیه می کنیم از کاتالیزور احتراق استفاده کنید. این عدد اکتان بنزین را افزایش می دهد، تشکیل و مصرف کربن را به حداقل می رساند و در برابر خطاهای موتور محافظت می کند. موتور را بررسی کنید، که اغلب هنگام سوخت گیری با بنزین روشن می شود رتبه بندی اکتانزیر 93. چنین خطایی ممکن است منجر به تغییراتی در برنامه کنترل موتور شود.
گسترش منابع موتور لیفانترکیب تریبوتکنیکی RVS-Master نیز به X60 کمک خواهد کرد. برای پردازش LFB479Q شما نیاز دارید (حجم روغن در سیستم 3.5 لیتر است). به لطف پردازش موتور لیفان X60 با ژئومدیفایر اصطکاکی، این امکان وجود خواهد داشت:
- با بازگرداندن سطوح کار با یک لایه سرمت، فشرده سازی را عادی کنید.
- شروع سرد را آسان تر کنید.
- سر و صدا و لرزش را کاهش دهید.
- بیکار را تثبیت کنید.
- برای دستیابی به افزایش منابع - تا 120 هزار کیلومتر.
با دویدن بیش از 100 هزار کیلومتر، استفاده از Lifan X60 منطقی است که عملکرد انژکتورها و دینامیک را بهبود می بخشد، خرابی ها را در هنگام شتاب گیری از بین می برد و مصرف بنزین را کاهش می دهد.
چه چیزی در مورد جعبه لیفان X60 قابل توجه است؟
برای کراس اوور لیفان X60، یک دستی پنج سرعته و یک اتوماتیک چهار سرعته موجود است. انتقال دستیرانندگی بسیار بادوام، اگرچه رانندگی تهاجمی، رانندگی در سطح کشور، تعویض نابهنگامروغن ها می توانند عمر آن را کوتاه کنند. این با یک زوزه مشخص، مشکلات تعویض، صداهای خارجی ماهیت فلزی آشکار می شود. اگر مشکلات فوق به دلیل سایش مکانیکی طبیعی باشد، ترکیب کمک خواهد کرد. این کار هندسه دنده ها را بازیابی می کند، منابع قطعات را افزایش می دهد، سایش موجود را جبران می کند و تعویض دنده را روان تر می کند.
نسخه های اتوماتیک از CVT محبوب Punch Powertrain استفاده می کنند. روغن موجود در آن باید در مسافت پیموده شده 60 هزار کیلومتر تعویض شود. و برای ترمیم و جلوگیری از خرابی، توصیه می شود تعمیر و نگهداری را با پردازش جعبه Lifan X60 با یک ترکیب ترکیب کنید.
