Toyota Land Cruiser Prado - ژاپنی ساخته شده SUV، تولید شده از سال 1990. مدل نسل اول در سه و پنج درب نشان داده شده است. نسخه بالا برای هشت مسافر طراحی شده است. این مدل جایگزین مقرون به صرفه برای مدل گل سرسبد بیشتر PRADO 70 بود. این مدل مجهز به موتورهای تزریقی 2.4 و 2.7 لیتر، و همچنین دیزل 2.0 لیتر، 2.8 و 3.0 لیتر بود.
در سال 1996، فروش نسل دوم Toyota Land Cruiser آغاز شد. در یک طرح سازنده، ماشین متوقف شده است که یک کپی از مدل کروزر قدیمی تر در نظر گرفته شده است، و در عین حال، یک طراحی دقیق تر دریافت کرده است. نسخه های سه بعدی و پنج درب در حاکم حفظ می شوند، و همچنین طراحی قاب. تعلیق جلو مستقل شد (به جای یک پل تقسیم نشده).
Toyota Land Cruiser Prado Suv
در گاما موتور، موتور سابق 2.7 لیتر ظاهر شد (150 لیتر با.)، و همچنین موتور مدرن 3.4 لیتر (175-185 لیتر P.). علاوه بر این، نسخه های دیزلی هنوز هم 2.8 و 3.0 لیتر در دسترس هستند.
در سال 1999، Restyling برگزار شد، و یک سال بعد اصلاح با موتور دیزل توربوشارژر در 140 لیتر بود. از جانب.
Toyota Land Cruiser Prado نسل سوم در سال 2002 ارائه شد. این خودرو به طور قابل توجهی بسیار زیاد بود و طراحی شیک تر را نسبت به پیشین سودمند به دست آورد. اجرای سه و پنج درب هنوز در دسترس بود. در روسیه - تنها اتومبیل های پنج درب.
موتورهای گاما تغییر نمی کنند - موتورهای بنزینی 2.7 و 3.4 لیتر (150 و 185 لیتر به ترتیب)، و همچنین توربوئید سه لیتری. نسخه 95 قدرت دیگر با دیزل نیز موجود بود.
در سال 2004، به روز رسانی شد، به عنوان یک نتیجه از آن 2.7 لیتر اقتصاد داخلی در گاما موتور (163 لیتر)، و همچنین V6 4.0 L با ظرفیت 249 "اسب" ظاهر شد. Turbodiesel Old Turbodiesel 3.0 L به یک موتور قوی تر در 170 نیرو کمک کرد.
بدهی نسل چهارم تویوتا پرادو در سال 2009 در فرانکفورت برگزار شد. و در اواسط سال 2012، ماشین با موفقیت درایو تست را گذراند و توسط طرفدارانش قدردانی شد. بلافاصله مجمع پرادو و روسیه آغاز شد. گیاه Vladivostok "Sollers-Bussan" تا پاییز سال 2013 قدرت را به طور کامل تسلط داد. و در ماه نوامبر سال 2013، نمایندگی مجاز و فروش روسیه تویوتا، 150 دلار SUV Land Cruiser 150 را ارائه داد. شروع فروش با قیمت 1،700،000 روبل آغاز شد که بستگی به گزینه پیکربندی و نوع موتور دارد. یک ماشین کمی به روز شده با موفقیت درایو تست را گذراند و در عین حال در نظر گرفته شده بود از طرف های مختلف مورد توجه قرار گیرد.
نسل اول سرزمین Cruiser Prado در 87 سال گذشته منتشر شد. از آن زمان، پرادو به تدریج در میان دوستداران یک درایو شیک فقط یک دوست ضروری بود. "Pradik"، به عنوان تحسین کنندگان نقاشی شده بود، او بسیاری از صفحات شگفت انگیز در تاریخ خود را قرض گرفت. من می خواهم به ابعاد چشمگیر، قدرت فرم ها و ظاهر تهاجمی توجه کنم. در برخی تنظیمات، یک سخنران مدرن با عناصر ورزشی وجود دارد. در مجموع، پرادو در حال حاضر دارای 8 نوع کامل مجموعه: Prestige، Suite (7 صندلی)، مجموعه (5 صندلی)، ورزش (5 نفره)، ورزش (7 صندلی) راحتی و استاندارد است.
خارجی
گذشته ترین تست های پیچیده سال ها، مدل پرادو 2014، همراه با پیشرفت های فنی، شروع به ظرافت تر شد. فرم های گوشه ای ساده تر، قطعات آیرودینامیکی خارجی را تغییر دادند. دیسک های آلیاژ 17 اینچ به Toyota Prado Elegance بیشتر و سهولت حرکت می دهد. یک درایو تست بیشتر در ویدیو زیر ارائه شده است.
طول بدن زمین Cruiser Prado 150 - 4780 میلی متر، مورد چرخ خودرو به مبلغ 2790 میلی متر بود. عرض مسکن بدن 1885 میلی متر است (این به جز آینه های عقب عقب) است. ارتفاع در محدوده 1840 تا 1890 میلی متر متغیر است و بستگی به پیکربندی دارد. ترخیص جاده 222 میلی متر است. عرض داخلی RUT برابر با 1583 میلی متر است. با توجه به ابعاد چشمگیر، خوشبختی حداقل شعاع برگشت ماشین را شگفت زده می کند: 5.6 متر در امتداد چرخ خارجی بیش از 5.6 متر نیست. توده برش کامل SUV بسته به اجزاء می تواند از 2100 تا 2550 کیلوگرم باشد.
در مقابل SUV Landcruser جدید Prado 150 چراغ های اصلی اصلی نور اصلی را از طراحان تویوتا دریافت کرد. تجهیزات نورپردازی با شیک های شیک چراغ های روزانه در پرادو تازه ها به طور هماهنگ با یک مشبک رادیاتور عظیم ترکیب شده اند. رادیاتور شبکه های قابل احترام و زیبا، جلیقه های عمودی کروم و فریم های جامد از تپه ها و دو طرف را به ارمغان می آورد. چراغ های مه بزرگ حتی بیشتر بر سپر جلو قدرتمند تأکید دارند.
پشت بدن Landcruiser جدید PRADO 150 دارای تفاوت قابل توجهی از خوراک Dorestayling Prado است. فانوس های فانوس ابعادی تغییر کرده است، تا حدودی به طور متفاوتی سطح درب محفظه چمدان را تزئین کرده است که توسط یک تخته کروم گسترده طراحی شده است، پس از تغییر ظاهر شد.
داخلی
دو گزینه طرح بندی Land Cruiser Prado Salon توسط پنج یا هفت صندلی مسافربری متمایز است. آنها بسیار راحت هستند و سطح خوبی از راحتی را با مواد تکمیل شده با کیفیت بالا دارند.
شیک، با عناصر مدرن نشانه و کنترل، پانل مرکزی ابزار، احساس حجم را می دهد. کامپیوتر بر روی صفحه نمایش با صفحه نمایش رنگی و ویژگی های بصری به شما امکان می دهد تا به طور موثر آزمایش گره های ماشین را حتی رانندگان کم شیب دار انجام دهید.
کنسول مرکزی یک صفحه لمسی روشن از سیستم الکترونیکی چند رسانه ای را اختصاص می دهد. در عین حال، آن را شامل وضعیت برخی از سیستم های کنترل ماشین است.
دکمه های کنترل انتقال و انتخاب کننده در یک مکان غیر معمول، اما کاملا راحت از پایین کنسول قرار دارند، قبل از کنترل بازرسی. شاخص های دستگاه ها بیشتر آموزنده شده اند.
البته در بقیه جزئیات، سالن همچنان در پرادو سابق باقی ماند، اگر نه به تأخیر در مواد بهتر و مدرن در پایان به تأخیر افتاده است. صندلی راحت و بسیار راحت، یک سهام مناسب و معقول از یک فضای آزاد که در آن مردم می توانند به راحتی با بزرگترین مجموعه قرار گیرند.
بلافاصله باید گزارش شود که ظاهر تغییر یافته و طراحی سالن جدید PRADO 150 2014 لوازم آرایشی و بهداشتی، و پر کردن الکترونیکی یک SUV کامل از طریق تکنولوژیکی کامل از طریق تولید کنندگان ژاپنی، کمی ارتقا یافته است. بله، و لازم است که تکنیک قبلا کامل را تغییر دهیم با موفقیت به درایو کامل منتقل شد؟
توجه ویژه سزاوار تنه این SUV است. در نسخه اصلی پیکربندی، ظرفیت آن 625 متر مکعب است. برای محموله مراجعه کنید پس از تاشو صندلی عقب، ظرفیت ظرفیت محفظه چمدان را می توان تا 2000 Cu افزایش داد. نسخه های متعال از ویژگی های تنه خازنی پرادو را مشاهده کنید تا 104 لیتر کاهش یابد.
مشخصات فنی
همانطور که در ابتدای بررسی گفته شد، TOYOTA Landcruiser PRADO 150 در سه نوع نیروگاه های قدرت، که از آن دو بنزین است، نشان داده شده است. موتور پایه یک موتور موتور بنزینی قابل اعتماد چهار سیلندر 2TR Fe است. حجم کار آن 2695 سانتیمتر (2.7 لیتر) است که، طبق آزمایشات، کاملا به اندازه کافی برای خارج از جاده است.
مجموعه کامل موتور پایه:
♦ مکانیسم 16 دریچه با درایو زنجیره DOHC.
♦ سیستم الکترونیکی تغییر فازهای نوع نوع نوع VVT-I نوع، که قادر به توسعه قدرت تا 165 اسب بخار است (122 کیلو وات) در حداکثر گردش مالی 5200 در هر دقیقه. اوج گشتاور در حال حاضر در 3700 انقلاب در دقیقه به دست می آید و در یک علامت 246 نانومتر قرار دارد.
♦ CPP -5 مرحله مکانیکی یا اتوماتیک 4 مرحله ای.
واحد قدرت 2.7 لیتریبا توجه به ویژگی های آزمون، حدود 12.3 لیتر بنزین AI-95 در چرخه شهری مصرف می شود. در تجمع با مصرف خودکار بنزین 12.7 لیتر است. پویایی اورکلاک کردن به "صدها" تولید کننده تبلیغ نمی کند، اما با درایو تست می تواند 18 ثانیه به حداکثر سرعت خودرو 167 کیلومتر در ساعت باشد.
موتور گل سرسبد 4.0 لیتربرای سرزمین زمین پرادو 150 به نظر می رسد به طور قابل توجهی بیشتر چشمگیر است. این یک مدل شش مدل V شکل 1grfe است. از سیستم توزیع زنجیره ای 24 دریچه ای از نوع DONS با سیستم تغییر فاز الکترونیکی دوگانه WT-I استفاده می کند. حداکثر قدرت در 285 لیتر. از جانب. موتور در 5400 دور در دقیقه توسعه می یابد. علاوه بر این، حد بالای گشتاور در 387 نانومتر در 4350 دور در دقیقه به دست می آید.
PPC برای گل سرسبد تنها به شکل 5 سرعته "اتوماتیک" ارائه شده است. در چنین نسبت، شروع سریع به "صدها" در 9.1 ثانیه رخ می دهد. نتایج آزمون مربوط به استانداردهای EURO-V به طور کامل مورد نیاز است، در حالی که موتور نشان می دهد شاخص های عالی از دوستی و کارایی محیط زیست. میانگین مصرف سوخت (بنزین) با توجه به درایو تست در چرخه شهری - در عرض 11.5 لیتر.
کل قدرت دیزلمارک های 1 کیلوگرم FTV یک موقعیت متوسط \u200b\u200bرا در ویژگی های خود بین موتورهای بنزینی ذکر شده اشغال می کنند. چهار سیلندر آرایش درون خطی دارای حجم کار 2982 سانتی متر (3 لیتر) هستند و قادر به توسعه قدرت حدود 170 لیتر هستند. از جانب. (125 کیلو وات)، که، با توجه به آزمون، در 3400 دور در دقیقه به دست می آید. اوج گشتاور در همان زمان در 410 نانومتر تنظیم شده و در محدوده 1650 تا 2800 دور در دقیقه برگزار می شود. موتور دیزل مجهز به یک مکانیسم نوع DOHC 16 شیر با انتقال زنجیره ای، یک اینترکولر و سیستم راه آهن مشترک است که تزریق مستقیم سوخت را انجام می دهد.
موتور دیزلی تنها با 5 سرعته "اتوماتیک" مجهز شده است، که شتاب به علامت 100 کیلومتر در 11.7 ثانیه رسیده است. حداکثر سرعت زمین Cruiser Prado 150 دیزل 178 کیلومتر / ساعت است. مصرف سوخت در شهر - حدود 8.5 لیتر.
در تمام تجهیزات ذکر شده فوق، پرادو یک سیستم مشترک از درایو کامل دائمی دارد که توسط دیفرانسیل ترانسفورماتور اصطکاک بالا تکمیل شده است. برای تمام تغییرات عبارتند از: سیستم ضد SKID SKID و سیستم پایداری VSC، شاسی اسپینر با تعلیق جلو مستقل بهار و عقب وابسته به عقب. ما فقط توجه داریم که بسته "سوئیت" جایگزین جایگزینی تعلیق عقب برای AVS تطبیقی \u200b\u200bپنوماتیک است. این سه حالت کار را نشان می دهد: نرمال، راحتی و برای رانندگی حرفه ای - سیستم ورزشی.
ترمزهای دیسک تهویه مطبوع در تمام نسخه های پیکربندی در پشت و در محور جلو نصب شده است. مکانیزم های ترمز با سیستم های ABS، BAS و EBD مجهز شده اند، درایو تست کارایی کافی آنها را نشان می دهد.
مکانیزم فرمان رک
مکانیسم فرمان با تقویت کننده تکمیل می شود که برای SUV ها بسیار معمول است. نسبت دنده مکانیسم قفسه 18.4 است که 3 گردش چرخ فرمان را بین موقعیت های شدید تعیین می کند.
مشخصات بیشتر به وضوح در جدول زیر ارائه شده است:
| مشخصات Toyota Land Cruiser Prado 150 | ||||
| موتورها | 2.7 MT (163 اسب بخار) | 2.7 در (163 اسب بخار) | 3.0 در (173 اسب بخار) | 4.0 در (282 اسب بخار) |
| شاخص های عملکرد | ||||
| حداکثر سرعت، km / h | 165 | 165 | 175 | 180 |
| شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با | - | - | 11.7 | 9.2 |
| مصرف سوخت، شهر / مسیر / مخلوط | - / - / 12.3 | - / - / 12.5 | 10.4 / 6.7 / 8.1 | 14.7 / 8.6 / 10.8 |
| انتشار CO2، G / KM | 288 | 292 | 214 | 256 |
| موتور | ||||
| حجم موتور، سانتی متر؟ | 2694 | 2982 | 3956 | |
| نوع موتور | بنزین | دیزل | بنزین | |
| مارک سوخت | AI-95 | دب | AI-95 | |
| کلاس محیطی | یورو 4 | یورو 5 | ||
| حداکثر قدرت، HP / KW در RPM | 163 / 120 / 5200 | 173 / 127 / 3400 | 282 / 207 / 5600 | |
| حداکثر گشتاور، n * m با rpm | 246 / 3800 | 410 / 1600?–?2800 | 387 / 4400 | |
| تعداد سیلندرها | 4 | 4 | 6 | |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 | 4 | 4 | |
| سیلندرهای محل سکونت | ردیف | ردیف | v-shaped | |
| سیستم قدرت موتور | تزریق توزیع شده | موتور با اتاق های احتراق غیر واقعی (تزریق مستقیم سوخت) | تزریق توزیع شده | |
| محل موتور | جلو، طولی | جلو، طولی | جلو، طولی | |
| نوع نظارت | نه | turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط | نه | |
| نسبت تراکم | 9.6 | 17.9 | 10.4 | |
| قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون، میلی متر | 95 x 95. | 96 x 103. | 94 x 95. | |
| انتقال | ||||
| نوع انتقال | مکانیک | دستگاه | دستگاه | دستگاه |
| تعداد دنده ها | 5 | 4 | 5 | 5 |
| نوع درایو | پر شده | پر شده | پر شده | پر شده |
| ابعاد در میلیمتر | ||||
| طول | 4780 | |||
| عرض | 1885 | |||
| ارتفاع | 1890 | |||
| دوشیزه | 2790 | |||
| ترخیص کالا از گمرک | 220 | |||
| عرض عصر جلو | 1585 | |||
| عرض پشت اندازه گیری | 1585 | |||
| سایز چرخ | 265/65 / R17، 265/60 / R18 | |||
| حجم و جرم | ||||
| Ming / Max Trunk حجم | 621 / 1934 | |||
| حجم مخزن سوخت، L | 87 | |||
| وزن کامل، کیلوگرم | 2850 | 2990 | 2900 | |
| وزن محدود، کیلوگرم | 2100 | 2165 | 2125 | |
| تعلیق و ترمز | ||||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، بهار | |||
| نوع تعلیق عقب | وابسته به بهار | |||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | |||
| ترمز عقب | دیسک تهویه | |||
ویژگی های جالب Toyotaland Cruiser Prado 150
سال 2014 سال مدل بسیار راحت در سیستم جاده ای چند منظوره را انتخاب کرد. درست است که تنها در نسخه های برتر پرادو موجود است. پنج حالت عملیات زیر عبارتند از: سنگ ها (سنگ ها)، سنگ های شل (سنگ و سنگ)، سنگ ها و خاک و خاک (سنگ و خاک)، مودول (شن و خاک)، مدول (میله ها و بوگرا).
همچنین ارزش توجه به ایمنی را دارد: کنترل "مناطق کور" با استفاده از مانیتور نقطه Blins، هفت کیسه هوا، سنسور پارکینگ عقب، زنگ کارآمد. تخمین خوبی با یک آزمون راننده، یک سیستم TSC منحصر به فرد، که موقعیت را در هنگام رانندگی تریلر یا تریلر برج کنترل می کند.
قیمت شروع به روز رسانی زمین Cruiser Prado 150 از سال 2014 سال 2014 برای رانندگان روسی 1.7 میلیون روبل خواهد بود. قیمت یک ماشین در عملکرد بالا با تعصب ورزشی و یک سالن هفت تخت 2،900،000 روبل خواهد بود.
Toyota Land Cruiser Prado 150 به روز شده: 17 ژوئن 2018 توسط نویسنده: dimajp
150 ") در اکتبر 2009 در نمایشگاه بین المللی خودرو در فرانکفورت نشان داده شده است. مدل PRADO 150 نسل چهارم خانواده خانواده Cruiser Land of Toyota ژاپن است. سری اول (شاخص 70)، دوم (شاخص 90) و سوم (120) از سال 1987 تا 2009 تولید شد.
شروع تولید
ماشین نسل چهارم "تویوتا پرادو 150"، عکس هایی که در صفحه ارائه شده است، در پایان سال 2009 به تولید انبوه راه اندازی شد و فروش آن در فوریه 2010 تحت نام تجاری "Land Cruiser 2010" آغاز شد. این خودرو در گزینه سه و پنج درب ارائه شد. مدل "TOYOTA PRADO 150" بر روی یک پلت فرم بهبود یافته از 120 ساخته شده است. پایه چرخ اصلاح قبلی بدون تغییر باقی ماند، اما ابعاد نسخه جدید به دلیل بدن حجمی افزایش یافت.
حالت حرکت
از آنجایی که تمام اتومبیل های خانوادگی سرزمین کروزر دارای طراحی قاب هستند، SPARS برای تویوتا پرادو 150 برای ایجاد حاشیه ایمنی تقویت می شود. همانطور که در نسخه 120 قبلی قبلی، اصلاح جدید دارای درایو کامل با افزودن ثابت در نسبت 40x60 درصد در محور جلو و عقب است. در همان زمان، PRADO 150 مجهز به یک سیستم چند منظوره است که بخش شاسی ماشین را زیر چهار حالت حرکت قرار می دهد: توسط سنگ ها، خاکستر، در یک خاکستر چسبنده و در برف عمیق. این دستگاه مسدود کردن دستی های مختلف دیفرانسیل هر دو محور است.
تویوتا پرادو 150 ": دیزل، مشخصات"
اکثر اتومبیل های سال 2010 در یک نسخه پنج درب تولید شد. موتور دیزل نصب شد. سالن هفت حزب با بسیاری از درایوهای سروو به اندازه کافی راحت است. صندلی های ردیف سوم به صورت خودکار با استفاده از یک درایو الکتریکی به طور خودکار برداشته می شوند. دستگاه با سنسورهای فشار باران، نور و کم فشار اتمسفر تکمیل شده است. اکثر این گزینه ها غیر ضروری هستند، اما درجه مفید بودن آنها مورد بحث قرار نمی گیرد.
فواید
تویوتا پرادو 150 "(دیزل) یک اصلاحیه ممتاز است. دستگاه، علاوه بر دستگاه های استاندارد، مجموعه ای از لوازم جانبی اضافی مانند یک سیستم راه اندازی موتور بدون کلید اشتعال، بررسی ویدئو معکوس، سنسورهای پیش از تماس در کل پشت ماشین، 9 باند صوتی ارائه شده است سیستم با تعویض در شش دیسک. ماشین "تویوتا پرادو 150" (دیزل)، ویژگی های فنی به اندازه کافی مطلوب نبود، به طور فزاینده ای محبوب شد.
داخلی
فضای داخلی خودرو، تصور راحتی را ترک می کند و در عین حال به لحاظ منطقی مجهز به مکان هایی است که در آن هیچ چیز اضافی وجود ندارد. صندلی بالا به راننده امکان بررسی خوب را می دهد و صندلی های مسافری برای راحتی بیشتری تمایل دارند. پانل مرکزی در قالب یک کنسول گسترده ارائه شده است، ده ها تن از ابزارها و سنسورها بر روی آن وجود دارد. در بخش وسط دستگاه های کمکی وجود دارد، مانند یک دارویی که موقعیت خودرو را نسبت به خط افق تعیین می کند. مقادیر محدود این دستگاه 40 درجه است، پس از عبور از برچسب قرمز، آژیر روشن می شود. در این نزدیکی یک بلوک ابزار چند منظوره متشکل از دماسنج، حجم بالا، فشار سنج، نرخ شمارنده مقادیر متوسط، تایمر است.
قابلیت های تحول
سطح آسایش در ماشین توسط بسیاری از نیش ها، جداول، صاحبان فنجان و قفسه ها پشتیبانی می شود، در پشت صندلی عقب می افتد. سالن را می توان به یک محفظه کامل محموله تبدیل کرد. برای این منظور شما باید سری سوم کرسی ها را با یک چرخش در سطح عمودی، و همچنین ردیف دوم صندلی ها بچرخانید. در نتیجه، یک پلت فرم کاملا صاف برای کالاهای مختلف تشکیل شده است.
"تویوتا پرادو 150"، ویژگی ها
اتومبیل هایی برای صادرات به کشورهای عربی مجهز به درایو کامل پلاگین بودند و تغییرات اروپایی با توجه به طرح پیوسته پیوسته از چهار چرخ انجام شد. سیستم "Torsen" بر روی ماشین اروپا نصب شده است، توزیع گشتاور بین محورها در نسبت 40x60 درصد. در عین حال، دیفرانسیل Torsen به طور مستقیم در صورت لزوم مسدود شد و پس از آن تصفیه خودرو به صد درصد افزایش یافت.
پارامترهای توزیع و وزن:
- پایه چرخ - 2790 میلی متر؛
- طول ماشین - 4760 میلی متر؛
- ارتفاع - 1880 میلیمتر؛
- عرض - 1885 میلی متر؛
- ترخیص کالا از گمرک، فاصله جاده - 220 میلی متر؛
- ظرفیت محفظه چمدان 1840 لیتر است؛
- وزن محدود - 2090 کیلوگرم؛
- وزن کامل - 2475 کیلوگرم؛
- ظرفیت مخزن سوخت - 97 لیتر؛
- حداکثر سرعت - 195 کیلومتر / ساعت؛
- مصرف سوخت 100 کیلومتر، در حالت مخلوط - 9.8 لیتر؛
بسته
بسته ماشین، صرف نظر از جهت صادرات آن، شامل سیستم کنترل کمک به HAC-HILL، به دلیل اینکه ماشین می تواند لمس کند، در حال افزایش شیب تا 32 درجه است. در صورت لزوم، یک گزینه مشابه برای فرود کنترل کمک DAC-Downhill گنجانده شده بود. برای یک قاب خارج از جاده، این توانایی به ویژه ارزشمند بود، زیرا تقریبا تمام جاده ها در مسیر آن با سقوط و افزایش شیب پر شده است. علاوه بر این دو سیستم پیچیده، تنظیم مقاومت بر روی دستگاه انجام می شود. VSC و بهینه سازی الکترونیکی هر دو آثار تعلیق - TEMS TOYOTA تعلیق مدولهایی الکترونیکی. ABC Anti-TRC ضد TRC نیز اعمال می شود.
پیکربندی ماشین از لحاظ تجهیزات فعلی در چهار نسخه تعریف شده است:
- ورود
- افسانه.
- اعتبار.
- اجرایی
اولین بار اساسی است و شامل چرخ های آلیاژ تیتانیوم 17 اینچی، کنترل آب و هوا، سیستم صوتی، اثاثه یا لوازم داخلی بافت صندلی ها و سنسورهای فشار تایر است.
افسانه تجهیزات قطعات نیکل را بر روی سطوح بدن، آینه های معکوس بیرونی با الکتریکی و گرمایش، چرخ فرمان چرمی و اهرم های کنترل ارائه می دهد. سیستم چند رسانه ای برای 8 سخنران با ساب ووفر، چرخ های 18 اینچ.
تجهیزات Prestige دستگاه را با چراغ های مه، دوربین های دیجیتال عقب و جانبی، درایوهای الکتریکی با عملکرد حافظه در صندلی های جلو، JBL پخش کننده صوتی و ناوبر، دستگاه های الکتریکی را تجهیز می کند.
بسته بندی گسترده ای از SUV نسخه اجرایی است که شامل تمام توابع و سیستم های فوق است، به علاوه یک ترمیم چرمی از ترمیم طبیعی از تر و تمیز چوب و ناوبری همراه با سیستم ایمنی پیش از سقوط تویوتا.
پاورپوینت
موتور "تویوتا پرادو 150" برای بازار روسیه در چند نسخه ارائه شده است. این یک موتور بنزینی 1 GR-FE با حجم 2.7 لیتر، 282 لیتر است. از جانب. و سیستم اضافی دوگانه VVT-I، و همچنین 1KD-FTV Turbodiesel، با ظرفیت 173 لیتر. از جانب.
از سال 2011، بنزین، 2.7 و 3.4 لیتر، با ظرفیت 152 و 178 لیتر، بر روی ماشین تویوتا پرادو 150 نصب شد. از جانب. به ترتیب؛ Turbodizel 1KZ-TE، حجم سه لیتری با ظرفیت 125 لیتر. از جانب.
انتقال به چهار دسته تقسیم شد:
- درایو چهار چرخ با دیفرانسیل بین محور شامل، شاخص n؛
- دیفرانسیل بین غربالگری برای سطوح جاده لغزنده، شاخص HL؛
- کامل خنثی - n؛
- دیفرانسیل متقاطع متقاطع در انتقال کاهش یافته، به ویژه شرایط پیچیده؛
سیستم ترمز
دیسک های تهویه مطبوع بر روی تمام چرخ ها، یک نمودار دو مدار نیروی هیدرولیکی نیروی هیدرولیکی با یک توالی مورب، تنظیم کننده فشار بر روی کالیپر عقب، کاهش 50٪ از هیدرولیک در یک بار کوچک از ماشین. این لیست کوتاه نشان دهنده کمال ترمزهای SUV "Prado 150" است. لیست مکانیسم حساسیت را می توان به لیست اضافه کرد، که مجهز به پدال ترمز است. به نظر می رسد واحد مینیاتوری به اعمال راننده پاسخ دهد، او را به او نشان دهد یا فشار بر پدال را تضعیف کند یا بیشتر فشار دهید.
ویژگی های بدن
چارچوب SUV شامل درجه بالایی از امنیت است. در برخورد بدن می تواند در زمینه پرتقال تغییر شکل داده شود، یعنی قطعات فلزی نازک که بر روی تمام انرژی های مخرب قرار می گیرند. داخلی باقی خواهد ماند. به منظور مقابله با بارهای شوک در زمان حادثه در محفظه موتور، سپارهای ویژه جذب شوک نصب شده اند، به لطف موتور سنگین تقریبا در محل، تنها به دلیل ساخت و ساز فعلی کاهش می یابد، اما حرکت نمی کند داخل ماشین امنیت SUV همچنین به معنی منفعل، شش بالش اضطراری در اطراف محیط کابین، کمربندهای سه نقطه ای با تظاهرات، کمک می کند، پرکننده های عقب را تکان می دهد و مانع از آن می شود.
علاوه بر این، مناطق تغییر شکل در بدن خود ارائه می شوند، که باید بخشی از قدرت اعتصاب را در یک برخورد به طور جزئی خنثی کند. این مناطق در مقابل قرار دارند و در کنار بال ها، آرک های چرخدار و پارتیشن جدا کردن محفظه موتور و داخلی خودرو، عبور می کنند. در پشت دستگاه، مناطق جذب کننده شوک در پشت سپر، در آرک های چرخ، درب عقب و تنه SASH است. علاوه بر این، تمام درها، از جمله چمدان، ساختارهای جعبه ای ساخته شده است که کاملا به طور موثر اینرسی را خنثی می کنند. تمام ابزارهای فعال و غیرفعال کننده های امنیتی SUV، یک گروه موثر برای مقابله با بارهای شوک ناشی از حادثه هستند.
برای یک ماشین برای بیش از 20 سال یک مشکل پنهانی وجود دارد که می تواند بر عملکرد سیستم سوخت و موتور تاثیر منفی داشته باشد. این یک وضعیت داخلی مخزن سوخت، تفاوت های شدید در دمای محیط، سوخت با کیفیت پایین، آسیب مکانیکی است، این همه منجر به مسدود شدن مخزن و کل سیستم سوخت می شود.
تویوتا پرادو با موتور 1 کیلوگرمی، یک مخزن را با ظرفیت کل 90 لیتر با ذخایر غیرقانونی 15 لیتر نصب کرد (تنها 75 لیتر استفاده می شود).
حفاظت از بین بردن
به منظور رسیدن به مخزن سوخت، لازم است قبل از آن حذف شود.
حفاظت از چهار پیچ پیچ و مهره به 12 بسته شده است. قبل از شروع پیچ و مهره، لازم است آنها را با مایع VD-40 درمان کنید. اغلب اتفاق می افتد که آستانه پیچ و مهره ها شکسته می شوند، در این مورد لازم است به آرامی آنها را متاثر و یک موضوع جدید را به جای قدیمی برش دهید.
من یک پیچ را بیرون نکردم، که من سعی کردم با کمک جوشکاری، جوشاندن مهره ای بر روی یک پیچ و مهره پاره شود، اما تمام تلاش های من بیهوده بود، تنها نیمی از روز صرف شد. به عنوان یک نتیجه، لازم بود که سر پیچ را با یک چرخ دنده بریزید، سوراخ را در پیچ حفاری کنید و به 8 ضربه بزنید، از آنجا که من آن را تحت عنوان استاندارد آن پیدا نکردم.
پس از حذف حفاظت، مطلوب است که آن را بشویید و هر دو داخل و خارج را رنگ کنید.
از بین بردن یک مخزن
قبل از از بین بردن مخزن، لازم است که سه لوله از طرف موتور (تامین سوخت، خوراک تغذیه، تهویه مخزن) و دو نفر از گردن پر کردن قطع شود.
ما پلاگین ارسال شده را به قاب از چراغ عقب عقب متصل می کنیم و سوخت های باقی مانده را در مخزن تخلیه می کنیم، از طریق سوراخ تخلیه (17).
تانک خود را به بدن با دو گیره متصل شده است، برای حذف آن، به اندازه کافی برای باز کردن پیوست های گیره از یک طرف، بهتر است آن را به عقب بر گردیم.
مهم است اگر شما 10 لیتر با توجه به خواندن سنسور سوخت باقی بمانید، پس از آن آماده باشید که تمام 25 را ادغام کنید، زیرا سهام آزاد سوخت که به فیلتر ورودی می رسد و اسلات سوخت سنسور سوخت 15 لیتر است .
جداسازی مخزن
لازم است که تمام تراشه های سیم کشی را قطع کنید و تمام پیچ ها را با استفاده از پیچ گوشتی صلیب و سر به 8 (فراموش نکنید که از VD-40 استفاده کنید).
من تمام "از دست دادن" را می کشم و به شرایط آنها نگاه می کنم.
تمیز کردن یک مخزن
در طول بازرسی از مخزن، مناطق خوردگی در حمام یک دستگاه حصار و ذرات بیرونی در پایین کشف شد. برای تمیز کردن، من از کورکر استفاده کردم، که کل خاک تحت فشار آب بالا شسته شد. پس از مخزن، آن را به طور کامل پر از آب بود و به مدت یک ساعت با یک منبع ثابت آب از جرثقیل ترک کرد.
پس از تخلیه آب، مخزن 2 ساعت در خورشید برای تبخیر بقایای خود قرار داده شد، و در آن زمان تمام لوله ها تمیز شد، فیلتر داخلی جایگزین شد، دریچه هوا تهویه مخزن تعمیر شد، که به طور کامل مسدود شد با زنگ زدن، و نازل او مجاز نبود.
ساخت یک مخزن
تمام گودال ها در محل نصب شده اند، واشر لاستیکی قبل از جابجایی با مهر و موم.
هنگامی که پیچ و مهره را سفت می کند، یک نیروی کوچک بیش از 3 نانومتر نیست.
فیلتر لوله سوخت با یک جدید جایگزین شد (شماره اصلی 7702326010 - 385 روبل)، از آنجا که یکی از قدیمی ها به شدت آلوده بود، اما من فکر می کنم که فیلتر قدیمی را می توان دوباره استفاده کرد اگر شما آن را با مواد تمیز کردن تمیز و دمیدن با فشرده هوا
ما تانک را به محل، پیش استفاده از نوار مولر، نزدیک سوراخ های نازل ها را برای از بین بردن خاک از قاب، بدن و غیره تعیین می کنیم. اول، لوله های گردن و تهویه پرکننده را ببندید، سپس مخزن گیره را رفع کنید.
نکته تهویه مخزن سوخت را حذف کنید، که بر روی قاب در نزدیکی نازل خط سوخت نصب شده است. ما تمیز، شستشو و ضربه با هوای فشرده، پس از آن ما در محل نصب می کنیم.
سه نازل جلو را وصل کنید و حفاظت از مخزن را نصب کنید.
حذف سیستم اجرای
پس از نصب مخزن، ما سوخت به آن (بیش از 15 لیتر) و با کمک یک دکمه در فیلتر سوخت پلاگین، سوخت را به فیلتر دانلود می کنیم. اگر فیلتر سوخت خود را تغییر دهد، لازم است به سوخت فناوری اطلاعات بپردازید.
اگر شما موفق به چرخش سوخت با دکمه استفاده نکنید، از روش قدیمی dedovsky استفاده کنید و ما لوله را از فیلتر جدا می کنیم.
ما موتور را شروع می کنیم و به مدت 10 دقیقه کار می کنیم.
شرکت ژاپنی تویوتا برای SUV ها مشهور است. معروف ترین مدل های سری زمین Cruiser / Prado است. حتی در حال حاضر در جاده ها شما می توانید نسل اول این SUV ها را برآورده کنید. اما شاید نسل سوم اتومبیل ها محبوب ترین در بازار روسیه بوده است. در بررسی ما به نقاط قوت و نقاط ضعف Toyota Land Cruiser Prado 120 نگاه خواهیم کرد و همچنین به این سوال پاسخ خواهیم داد که آیا ارزش خرید این ماشین را دارد.
نسل 3 - J120 (انتشار 10.2002 - 08.2009)
تنه زین
مه
تویوتا سه درب
نسخه سالن سریع
ارائه مدل در سال 2001 صورت گرفت. پس از آن نسل سوم SUV به مشتریان ارائه شد. این خودرو در پلتفرم جهانی تویوتا توسعه یافت که همچنین اساس مدل های گشت و گذار هیولا را تشکیل داد. این خودرو در مقایسه با نسل های قبلی لوکس تر و قابل پخش شده است، در حالی که مهارت های SUV خود را از دست نمی دهد.
نوار نقاله سری 120 در سال 2002 به دست آمد، جایگزین زمین معروف Cruiser Prado Prado 90 بود. خودرو به طور مطلوب توسط خریداران و رانندگان در سراسر جهان درک شده بود. انتشار این مدل تا سال 2009 منتشر شد، زمانی که او به نسل بعدی SUV رفت، که شاخص Toyota Land Prado 150 را دریافت کرد.
بدن راست
ماشین به اندازه کافی طراحی تازه و قابل توجه است. برای خارج از مدل، آتلیه اروپایی پاسخ داد، دارای ویژگی های قابل توجهی از Land Cruiser Prado 120 در قالب اپتیک سر و توقف سیگنال ها به صورت عمودی، آستانه های عظیم جانبی و شباهت های قابل تشخیص است. این خودرو از درهای 5 یا 3 تولید شده است، اما تنها اولین گزینه به طور رسمی به ما عرضه شد، و برای پیدا کردن یک نسخه کوتاه مدت (3٪ از کل) در بازار دشوار بود.
Cruiser 120، یک SUV قاب است که دارای مزایای آن است. این رفتار اعتماد به نفس در خارج از آسفالت و قلعه ساخت و ساز است. ایمنی منفعل نیز خوب است، با این حال، تنها تا زمان برخورد از Toyota Land Cruiser Prado چیزی بیشتر عظیم است. 
قاب خود را به طور ناقص از خوردگی محافظت می شود. اولین سال انتشار (PRADO 2002-2004) دارای اموال زنگ زده در تمام مکان های مصالحه، به طوری که پردازش اضافی ضروری است. در بدن، نقاط قرمز ممکن است در ناحیه عقب، در نزدیکی گسترش آرک ها ظاهر شوند.
اما آنالوگ های اروپایی مستعد مسائل دیگر هستند. Rama چپ بالش مستعد ژله است. این به دلیل موقعیت نامتقارن مخزن سوخت است (تغییرات عربی دو است). قایقرانی حساس به حلقه های درب می شود - برای این اتومبیل ها در سال 2003-2009 در 120 بدن، که چرخ یدکی آن بر روی درب تنه قرار دارد.
ابعاد کلی Lend Cruiser Prado 120
سالن راحت
تراشه ترانسفورماتور
صندلی
سالن 120 سری ادعا می کند کمتر. حتی اتومبیل های اولیه تا سال 2007 می توانند در شرایط عالی زندگی کنند. در میان شکایات - شیشه شیشه ای آشفته، با سن، دخالت در بازبینی، و همچنین نصب آب و هوا با سن. محل ضعیف - مخلوط کردن دمپر.
هیچ شکایت به کیفیت مواد وجود ندارد، اما در طول سال های بسیاری از عملیات خودرو، پوست پوست Griste است و ترک ها را ترک می کند، اما برای همه اتومبیل ها مناسب است. ابعاد SUV مجاز به قرار دادن ردیف سوم صندلی ها و ماشین در 8 اعدام محلی تولید شد. سیستم چند رسانه ای با یک دوربین عقب تصویری عقب در مدل مدل از سال 2008 گنجانده شده است. با این حال، کیفیت تصویر Mediocre است.
مشخصات و مصرف سوخت
| ویژگی های فنی تویوتا Land Cruiser Prado 120 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| مدل | حجم، مکعب. سانتی متر | حداکثر قدرت - HP / RPM | گشتاور N-M / Ob-Min | انتقال | مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر |
| 2.7 | 2693 | 163/5200 | 241/3800 | MCPP 5-ST. / انتقال اتوماتیک 4-Art. | 11.5 لیتر |
| 4.0 | 3956 | 249/5200 | 380/3800 | اتوماتیک 4-st. | 12.5 لیتر |
| 3.0d | 2982 | 163/3400 | 343/1600-3200 | MCPP 5/6-ST. / انتقال اتوماتیک 4-st. | 10.5 لیتر |
بنزین و موتورهای دیزل
تویوتا موتورهای جدیدی را برای سری LC Prado 120 توسعه داده است. پایه اصلی موتور بنزینی 2.7 لیتر بود که قادر به توسعه 173 اسب در 241 دقیقه گشتاور بود. موتور خوب است، با این حال، TTX آن غیر قابل تحمل است. با توجه به اینکه چقدر SUV، اورکلاکینگ و منابع کمی کوچکتر از من می خواهم.
مشکلات اصلی این موتور نشت کتری جلو، ترک خوردگی نازل های سیستم خنک کننده است. جایگزینی حلقه ها اغلب توسط 200000 کیلومتر از مسافت پیموده شده مورد نیاز است، و شکاف های شیر به تعدیل مکرر می پردازند. موتور سیلندر موتور به کیفیت سوخت حساس است و هنگام رانندگی در AI-92، همراه با HBO، طول نخواهد کشید.
Land Cruiser Prado120 نیز با یک واحد قدرتمند 4 لیتری تحت شاخص 1GR-FE، توسعه 249 نیروی تکمیل شد. این نیز در مدل 4Runner استفاده شد. آنها کسانی هستند با وجود وزن خودرو، ویژگی ها در حال حاضر به اندازه کافی برای رانندگی پویا هستند. یک منبع با مراقبت های طبیعی به نیم میلیون کیلومتر از مسافت پیموده شده می رسد.
مکان های ضعیف موتور - یک سیستم تهویه کارتر باور نکردنی، آلودگی از بینندگان و پیوست ها. گوسفند پروب به سرعت شکست می خورد، که بر مصرف سوخت و اورکلاک کردن ماشین تاثیر می گذارد. 
نسخه های اولیه می توانند از زیر واشر GBC بخورند و احتمالا بازار پس از گرمای بیش از حد ماشین را برآورده می کند. اما اگر صاحب خودرو روغن را در زمان تغییر داده و به دنبال تعدیل دریچه ها، موتور واقعا طولانی راه می رود.
برای بازار روسیه، Prado 120 با یک موتور دیزلی، حجم 3 لیتر، آشنا به تویوتا هیلوکس ارائه شد. اصلاحیه 163 اسب خوب، با این حال نیاز به توجه دقیق دارد. دیزل به کیفیت سوخت حساس است و نه "انتقام" با خرابی های GBC، نازل، پمپ سوخت حساس است. میانگین انژکتور منابع 120-150 هزار کیلومتر است. دریچه EGR همچنین می تواند مشکل را تحویل دهد.
این خودرو با اصلاح موتور دیزل مجبور به قدرت 173 شد. او به عنوان ناموفق به رسمیت شناخته شده است، زیرا هیچ مشکلی جدایی با ظهور ترک ها در پیستون وجود ندارد، یک منبع کاهش یافته از توربین.
گیربکس و درایو
SUV تنها با یک درایو کامل عرضه شد، اما دو گزینه برای جعبه دنده داشت. هیچ شکایتی برای انتقال اتوماتیک وجود ندارد. واحد سفت و سخت تنها نیاز به جایگزینی قانونی نفت (هر 60 هزار کیلومتر).
Toyota Land Cruiser Prado 120 سری
برخی از نسخه های ماشین دارای تعلیق پنوماتیک هستند. نباید نترسید - منبع به اندازه کافی عالی است. نکته اصلی این است که سوء استفاده از سواری در جاده های گرد و خاکی (هوا با ذرات وارد کمپرسور)، و همچنین مراقبت از سیلندر. قیمت بخش جدیدی کم است - 8000 روبل برای یک روغن پنوماتیک و 30،000 در هر پمپ.
یک آسفالت شکسته می تواند توپ را پشتیبانی کند و اهرم های آدامس را بیان کند. تعلیق جلو اغلب رنج می برد. گاهی اوقات هیچ الکترونیک در جذب شوک وجود ندارد. یاطاقان ¬ های چرخ می توانند پس از غلبه بر برنز، از بین بروند. 
ترمز و فرمان
ترمزها بد نیستند، با این حال، وزن ماشین بسیار بالا است. بنابراین، پد های ترمز باید اغلب تغییر کنند. چرخ های خود را به علت درجه حرارت بالا تغییر شکل می دهند. نقطه ضعف فرمان، رانش و راهنمایی است. منابع آنها کوچک است. ماشین آلات با سابقه فراوان از جاده ها اغلب توسط خودپردازان راه آهن شکسته می شوند.
الکترونیک و برق
توسط قطعات الکتریکی، Toyota Land Cruiser 120 درست است. تنها نقطه ضعف، تنظیم کننده ولتاژ است. اگر باتری و ژنراتور ممکن است زمانی که بخشی از سوء عملکرد رنج می برند رنج می برد. در محفظه موتور، اکسیداسیون اتصالات تماس و سنسورهای موتورهای بنزینی رخ می دهد. 
مزایا و معایب
- طراحی قابل اعتماد؛
- رفتار با اعتماد به نفس در زمین های خشن؛
- موتورهای محکم و قابل اعتماد.
- موتورهای دیزلی مشکل؛
- اشتها immodest از موتورهای بنزینی؛
- قاب و بدن خوردگی.
مقایسه زمین Cruiser Prado 120 با Mitsubishi Pajero III و UAZ Patriot
| پارامتر مقایسه | Toyota Land Cruiser Prado 120 | Mitsubishi Pagero III. | پاتریوت |
|---|---|---|---|
| حداقل قیمت در روبل | 750 000 | 400 000 | 240 000 |
| موتورها | |||
| قدرت موتور پایه (HP) | 163 | 115 | 135 |
| در سرعت در دقیقه | 5200 | 4000 | 4600 |
| حداکثر گشتاور در NM | 241 | 240 | 217 |
| حداکثر سرعت در کیلومتر / ساعت | 165 | 150 | 150 |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر / ساعت در ثانیه | 14,5 | 18,2 | 17,1 |
| مصرف سوخت (بزرگراه / میانه / شهر) | 16,2/9,5/11,5 | 13,2/9,1/10,6 | 14,0/11,5/12,6 |
| تعداد سیلندرها | 4 | 4 | 4 |
| نوع موتور | بنزین | دیزل | بنزین |
| حجم کار در ل | 2,7 | 2,5 | 2,7 |
| سوخت | AI-95 | دب | AI-92. |
| ظرفیت مخزن سوخت | 87 L. | 90 L. | 72 لیتر |
| انتقال | |||
| واحد درایو | پر شده | ||
| انتقال | mcpp | مکانیک | mcpp |
| تعداد دنده ها | 5 | 5 | 5 |
| شاسی | |||
| حضور دیسک های آلیاژی | - | - | - |
| قطر چرخ | R17 | R16 | R16 |
| بدن | |||
| تعداد درها | 5 | 5 | 5 |
| انواع بدن | جهانی | ||
| کاهش وزن در کیلوگرم | 1880 | 2070 | 2125 |
| وزن کامل (کیلوگرم) | 2155 | 2340 | 2650 |
| اندازه بدن | |||
| طول (میلی متر) | 4850 | 4775 | 4750 |
| عرض (میلی متر) | 1875 | 1845 | 1900 |
| ارتفاع (میلی متر) | 1895 | 1850 | 1910 |
| پایه چرخ (میلی متر) | 2790 | 2780 | 2760 |
| ترخیص جاده / پاکسازی (میلی متر) | 210 | 235 | 210 |
| سالن | |||
| حجم تنه | 586 | 478-1700 | 650 |
| گزینه ها | |||
| abs | + | + | + |
| کامپیوتر بر روی کامپیوتر | + | + | + |
| قفل مرکزی | + | + | + |
| پنجره های عقب پنجره | + | - | - |
| کیسه های هوا (رایانه های شخصی.) | 6 | 4 | 1 |
| تهویه مطبوع | + | + | + |
| آینه های گرم | + | - | - |
| پنجره های جلو | + | + | + |
| صندلی های گرم شده | - | - | - |
| چراغهای مه شکن | + | + | - |
| تنظیم فرمان | + | + | + |
| تنظیم صندلی | + | + | + |
| سیستم تثبیت دوره | + | + | + |
| سیستم صوتی | + | - | - |
| رنگ فلزی | - | - | - |
هنگام خرید Toyota Land Cruiser Prado ارزش توجه به مکان های زیر را ببینید:
- rAMA خوردگی در مکان های مصالحه، بدن در درب قوسهای تنه و چرخ دنده؛
- اجتناب از اتومبیل های دیزلی، و همچنین ردیابی، به طوری که تغییرات بنزین بیش از اثرات بیش از حد گرما رنج نمی برند؛
- اجتناب از ماشین ها با یک الکتریک "یافت شده"؛
- شرایط فرمان، راهنمایی، اهرم ها و دیسک های ترمز را بررسی کنید.
قیمت تویوتا و پیکربندی زمین Cruiser Prado 120
قیمت اولیه برای نسخه های سال اول 750-800 هزار روبل است. نسخه های تازه ای از انتشار 2009 و در پیکربندی غنی در 1.7-1.9 میلیون روبل تخمین زده می شود. 
ارزش خرید SUV را دارد: بررسی ها
ماکسیم، 39 ساله:
"من یک کروزر زمین 120 2007 گرفتم. قبل از آن Cruiser 70 بود. دستگاه کاملا راضی است. در جاده راحتی عالی و خارج از شهر شما می توانید در Buaeraki ترسید. درست است، موتور 2.7 با توجه به ویژگی ها ضعیف است، اما اشتها چنین وحشیانه ای نیست. "
تنظیم عکس های مدل افسانه ای
این بخش شامل عکس های The Toyota Land Cruiser Prado 2010 SUV است. 
پراکندگی مه خاکستری
خوب تویوتا
صندلی های سفید
سالن تحول تنه
تست ویدئو درایو زمین Cruiser 120
در مورد رفتار SUV در آسفالت و فراتر از آن، می توانید دریابید، بررسی ماشین تست ویدئو درایو و مقایسه آن با تویوتا 4Runner.
