ظرفیت موتور بنزینی 1،8 لیتری 133 لیتر بر روی Bodian X60 نصب شده است. از جانب. این به اندازه کافی برای یک سواری اندازه گیری شده، آرام است. این صاحبان که بیشتر از اتومبیل ها می خواهند، سیستم عامل را تغییر دهند. در عین حال، یکی از مزایای اصلی موتور Lifan X60 - مصرف متوسط \u200b\u200bدر شهر، می تواند در 10 لیتر در هر 100 کیلومتر ساخته شود. اما این همه بستگی به سبک سوار، نوع درایو، جعبه نصب شده: پنج سرعت دستی انتقال، واریور.
به طور کلی، X60 شبیه به Toyota RAV-4 CA30 Crossover است که تا سال 2013 تولید می شود. در اینجا یک پنجره رادیاتور مشابه، پانل های جانبی، خطوط اپتیک های جلو است. Lifan در قابلیت اطمینان و مشخصات ژاپنی پایین تر است. اگر چه I. اتومبیل های مناسب و معقول برای پول خود. جوانب مثبت و منفی را در نظر بگیرید.
فوایدLifan X60. | معایبLifan X60. |
| ✓ قیمت مناسب و نسبت کیفیت، حتی در "نسخه های شارژ" | X ساختمان های آشکار مونتاژ - هر دو بر روی بدن و در کابین |
| ✓ پاکسازی بزرگ - 180 میلی متر | X شما باید به یک دسته عجیب و غریب "کلاچ جعبه" استفاده کنید |
| ✓ سالن بزرگ، تنه بزرگ (1638 لیتر با صندلی های تاشو و قفسه) | x ضعیف LCP، مکان های زنگ زده در آرک، تنه تنه، تحت مهر و موم درب ظاهر می شود |
| ✓ موفقیت از نظر وضوح و جعبه سوئیچینگ صاف، که نادر بودن برای ماشین های تولید چینی است | |
| ✓ شدت انرژی تعلیق بالا |
Lifan X60 موتور: آشنایی دقیق، ارزیابی منابع
موتور ROW چهار سیلندر LIFAN X60 LFB479Q چین مسائل مربوط به توسعه منحصر به فرد خود را، که همراه با شرکت بریتانیا ریکاردو ساخته شده است. در واقع، این نمونه اولیه موتور احتراق داخلی تویوتوفسکی 1ZZ-FE است. موتور ژاپنی قرار دادن در Avensis، Corolla، Matriches، Seliki. این قابل اعتماد است، اما زمانی که بیش از 150 هزار کیلومتر اجرا می شود، شروع به خوردن نفت می کند: حلقه های روغن زنجیره ای قفل شده اند دریچه اگزوزشکاف بین پیستون و دیوارهای سیلندر مختل می شود. این یک شکست یک کاتالیزور است که اغلب به تزریق هواپیما تبدیل می شود. برای جلوگیری از چنین سرنوشت، شما باید با مقررات مطابقت داشته باشید نگهداری و سوخت گیری با بنزین با کیفیت بالا.
اگر شما سوخت مشکوک سوخت را ریخت، ما به شما توصیه می کنیم از کاتالیزور احتراق استفاده کنید. این مقدار اکتان بنزین را افزایش می دهد، شکل گیری و مصرف Nagaro را به حداقل می رساند و مصرف از خطای موتور موتور چک را ذخیره می کند، که اغلب زمانی که سوخت گیری بنزین با شماره اکتان زیر 93 می شود، روشن می شود. این خطا ممکن است تغییرات در برنامه کنترل موتور را متحمل شود.
گسترش موتور موتور X60 Lifan X60 همچنین به ترکیب تکنیک های قبیله ای از RVS-Master کمک خواهد کرد. برای پردازش LFB479Q، شما نیاز دارید (حجم روغن در سیستم 3.5 لیتر است). با تشکر از پردازش موتور، Geomodifier Leafan X60 قادر خواهد بود:
- با بازگرداندن سطوح کار با استفاده از یک لایه سرامیک فلزی، فشرده سازی را نرمال کنید.
- شروع به سرد شدن را ساده کنید.
- کاهش تعداد نویز و ارتعاشات.
- تثبیت بیکار
- دستیابی به افزایش منابع - تا 120 هزار کیلومتر.
هنگامی که بیش از 100 هزار کیلومتر برای Lifan X60 اجرا می شود، منطقی است که استفاده شود که عملکرد نازل ها و پویایی را بهبود بخشد، شکست را در حین شتاب از بین ببرد، مصرف بنزین را کاهش دهد.
جعبه قابل توجهی Lifan X60 چیست؟
برای Crossover Lifan X60، مکانیک پنج سرعته و یک اتوماتیک چهار مرحله ای در دسترس هستند. PPC مکانیکی کاملا با دوام، هر چند رانندگی تهاجمی، سواری زمین خشن، جایگزینی غیر منطقی روغن می تواند منابع خود را کاهش دهد. این امر خود را با ویژگی، مشکلات با سوئیچینگ، صداهای متالیک متنی آشکار می کند. اگر مشکلات فوق ذکر شده با سایش مکانیکی طبیعی همراه باشد، به پردازش ترکیب کمک می کند. این امر هندسه دنده را بازگرداند، منبع قطعات را افزایش می دهد، جبران می شود، لباس های موجود را جبران می کند، باعث می شود که چرخ دنده صاف تر شود.
در نسخه های با انتقال اتوماتیک، یک متغیر محبوب از Panch Powertrain استفاده می شود. روغن در آن باید تغییر 60،000 کیلومتر. و برای بازگرداندن و جلوگیری از خراب شدن، مطلوب است که با پردازش جعبه ترکیب لیفان X60 ترکیب شود.
البته، "Lifanovtsy" X60 توسعه خود را توسعه می دهد، اما پیدایش مدل بیشتر پروستات است - به عنوان یک طراح بر اساس مدل تویوتا نسل دوم RAV4. ظاهرا غیر رسمی است: با شرکت ژاپنی از Lifan، هیچ روابط قانونی وجود ندارد و چینی ها در ترس و خطر خود قرار دارند. اما این به وضوح X60 یک نسخه از RAV4 نامیده می شود. در عوض، "طرح بر اساس" است: طرح ساختاری طرح بندی شبیه به RAV4 است، اما ابعاد تغییر یافته، و همچنین کل زیبایی شناسی ماشین.
Lifan X60 یک ماشین با بدن بلبرینگ و ترتیب عرضی واحد قدرت است. موتور جدید، حجم 1.8 لیتر (133 اسب بخار)، با سیستم تغییر فاز توزیع گاز. در نسخه چینی، دانش آموز فاز توسط اختصار VVT (Timing valve متغیر)، که همچنین "Toyotskaya" توسعه VVT-I را می شنود (زمان متغیر شیر متغیر با هوش) را می شنود. موتور 1.8 VVT LFB479Q در همکاری با شرکت انگلیسی Ricardo ساخته شده است، که حتی اشاره ای و در وب سایت رسمی بریتانیا است. بسیاری از جزئیات طراحی دیگر نیز از تولید کنندگان اروپایی، به ویژه از بوش و ولائو گرفته شده است. این حتی افتخار این است، تاکید بر " سطح جدید کیفیت. "
طراحی X60 برای ماشین های این کلاس کاملا معمول است: McPherson تعلیق جلو، "چند بعدی" عقب عقب، ترمز دیسک بر روی تمام چرخ ها با 4 کانال ABS. فرمان راش، با یک سلول هیدرولیک. پشتیبانی از واحد قدرت به درستی انتخاب شده است، هیچ ارتعاش بر روی بدن و کنترل ها منتقل نمی شود. حتی رادیاتور تهویه مطبوع در پرتو جلو ثابت شده است سخت نیست، اما از طریق دمپر های اضافی و جدا شده با رادیاتور موتور با پد های فوم. Trifle - اما خوب.
انتقال تنها یک مکانیک پنج سرعته و نه متغیر است، و نه ACP پیش بینی شده است. متأسفانه، آن را برای یک درایو کامل ارائه نمی شود، آنها در مورد آن فکر می کنند، اما هنوز راه حل هایی وجود ندارد. این گران است و برای چارچوب مفهومی X60 به عنوان یک ماشین بسیار ارزان قیمت می آید. در این مورد، طراحی درایو در محور عقب از طریق Viscuft، چینی ها در حال حاضر، این تنها در اقتصاد این پروژه است. در حال حاضر بازاریابان "Lifan" به نظر می رسد که نسخه درایو همه چرخ X60 ممکن است مقاومت در برابر رقابت.
چارچوب بازار مدل را حذف کنید: SUV شهری یا حتی یک واگن با افزایش ترخیص، که در آن راحتی، راحتی و تطبیق پذیری بیش از شکایات از فتح جاده ها است. سالن به صورت کیفی چینی، رونو، پارچه های خوب و پلاستیک نیست. بوی تیز در ماشین های جدید وجود دارد، اما این انزوا فنولیک نیست، بلکه "عطر" چسب و مهر و موم، که به سرعت از بین می رود. ما نیم ساعت از دوستیابی ماشین به بوی عادت کردیم.
به عنوان مثال، معماری پانل جلویی "Toyotskaya" ساده تر است، به عنوان مثال، چینی ها جعبه دستکش چشمگیر را با یک درب کشویی که در تویوتا بین کیسه های مسافری و جعبه دستکش اصلی قرار گرفته اند، تولید نکردند. دیگر در اینجا کنسول مرکزی و پانل ابزار است. درباره RAV4 تنها یک مکان مشابهی از deflectors و "کنترل آب و هوا" را یادآوری می کند. تحول کابین - بالاتر از هر ستایش: صندلی عقب می تواند به طور جداگانه و به طور کامل بسته شود، در حالی که بالش ها به جلو حرکت می کنند و پشت ها بر روی زمین قرار می گیرند، یک منطقه تقریبا صاف را تشکیل می دهند. برای مسافران عقب یک دستگیره بزرگ تاشو با دو نگهدارنده فنجان وجود دارد. بیشتر از کوچکترین چیزها: 12 ولت سوکت در قسمت جلویی رسوبات جلو، صاحبان فنجان در تمام درهای جانبی، یک طاقچه کوچک تا به سمت چپ راننده.
تا کنون، Lifan X60 در دو پیکربندی - LX و EX ارائه شده است. اول - پایه - شامل دو کیسه هوا جلو و ABS + EBD است. چیزهای مختلف دلپذیر دلپذیر به EX اضافه می شوند، مانند یک سیستم صوتی دی وی دی دو رقمی با یک صفحه نمایش بزرگ، ناوبر و سنسورهای پارکینگ بصری، کلید با بازکن تنه از راه دور، فرمان چرم، تسلیم کمربندهای صندلی جلو، کنترل آب و هوا .
تست Polygon Lifan Motors، که در آن پیشنهاد شده بود که از Crossovers های جدید سعی کنید، برای یک درایو تست کامل، بسیار مناسب نیست، آن را به آرامی قرار دهید: آن را بسیار جمع و جور، نشان دهنده تنها جاده با سه نوع بی نظمی و یکی است "رانندگی" با ادویه. بنابراین، X60 در حال حرکت است، در حالی که شما فقط می توانید تقریبا صحبت کنید.
توده خود از متقاطع 1330 کیلوگرم است که قابل مقایسه با دستگاه معمولی C کلاس است. بنابراین، موتور در 133 اسب بخار Lifan بیشتر یا کمتر است. مدار گشتاور گشتاور از انقلاب ها، چینی ها هنوز نشان داده اند، اما واضح است که موتور حداکثر موتور حدود 4500 دور در دقیقه می رسد.
دو برنامه اول نسبتا کوتاه و سرعت بالا و سوم، با ادعای کارایی. با یک فرمان "تیز" (کمی بیش از 3 انقلاب از توقف قبل از توقف)، RAM فاقد حساسیت است. موقعیت فرمان در "صفر" شدید است و بازخورد گم شده است. این اعتماد به نفس در مانور با سرعت بالا افزوده نمی شود.
چرخ دنده سوم، گردش مالی حدود 4000، "گاز به طبقه" - و در Apex، موتور شروع به غرق شدن: او کشش کافی ندارد. به طور کلی، Lifan X60 دارای یک نمودار ضعیف از قابلیت مدیریت است که برای یک سواری فعال مقرون به صرفه است. اما جنبش شهری اقتصادی عنصر او است. از این رو شاخص مصرف سوخت Omnant: 8.2 لیتر در هر 100 کیلومتر (توسط پاسپورت). موتور 1.8 VVT در گاما Lifan توسط پدال گاز الکترونیکی کنترل می شود و مطابق با استانداردهای یورو 4 است.
از ماه آوریل Lifan X60 در روسیه در کارخانه Deriver در Cherkesssk تولید خواهد شد. مقیاس پروژه هنوز مشخص نشده است، حتی خودشان چینی نمی دانند که چه نوع تجهیزات ماشین را وارد بازار روسیه و چه قیمت ها می کند. ناشناخته و نام آینده از نوآوری. اگر چه Lifanovtsy در روسیه خود را بیشتر شاعرانه تر از شاخص های دیجیتال، نام. قیمت ارزان تر از رقیب اصلی خواهد بود - Vortex Tingo.. دومی اکنون 500 هزار روبل فروخته شده است.
از جانب به طور کامل درایو برای X60، هیچ وضوح وجود ندارد، اما "خودکار" برای دستگاه در اصل ارائه نشده است. و این یک بازپرداخت بزرگ بازاریابی Lifanovens است. بدون "ماشین"، فروش 25 هزار ماشین برنامه ریزی شده بسیار دشوار خواهد بود. به گفته چینی ها، این تعدادی از X60 است، قادر به ارائه یک نوار نقاله "Deriver" است. در چین خود، تنها 10 هزار اتومبیل تا پایان سال جاری جمع آوری خواهد شد، نیمه به صادرات خواهد رسید.
در میان تولید کنندگان موتورهای بنزینی، یک شرکت صنعتی صنعتی چین، یکی از مکان های پیشرو در بازار جهانی را اشغال می کند. محدود (گروه Lifan). موتور Lifan توسط شرکت در طیف گسترده ای ساخته شده است.
شرکت های گروه Lifan تولید واحد های قدرت را تولید می کنند که با موفقیت نصب شده اند:
- ماشین های هر ظرفیت بار؛
- mopeds و موتور سیکلت؛
- پمپ ها و پرس ها؛
- sadovaya، برف حذف و لوازم.
ویژگی های فنی Lifan Motors مطابق با الزامات استانداردهای جهانی است و نسبت قیمت بهینه قیمت / کیفیت آن امکان رقابت با معروف ترین تولید کنندگان واحد برق را فراهم می کند.
از علاقه خاص، موتورهای بنزینی خودرو در همکاری با شرکت مهندسی بریتانیا ریکاردو توسعه یافته است. یک نمونه از یک همکاری موثر موتور Lifan LFB479Q است که بر روی Lifan X 60 Crossover نصب شده است.
علاوه بر این، مهندسین شرکت، با استفاده از تحولات تولید کنندگان پیشرو جهان، به طور مستقل طراحی قابل اعتماد موتورهای خودرو. بنابراین، موتور بنزینی LF48Q3 در نظر گرفته شده برای مدل Lifan Solano بر اساس عامل مجوز TOYOTA 4A-EF، که مدتها مرجع و استاندارد کیفیت بوده است، توسعه داده شد.
ویژگی های فنی موتورهای خودرو Lifan
| مولفه های | مقدار |
|---|---|
| حجم کار سیلندر، مکعب را ببینید | بسته به نوع موتور: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3) |
| قدرت، ل از جانب | 128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3) |
| قطر سیلندر، میلی متر | 79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3) |
| نسبت تراکم | 10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3) |
| پیستون سکته مغزی، میلی متر | 91.5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3) |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| الگوریتم احتراق | 1 - 3 - 4 -2 |
| سیستم تامین | تزریق سوخت توزیع شده |
| شکل محفظه احتراق | Grebenum (LFB479Q) گوه شکل (LF481Q3) |
| مکانیزم توزیع گاز | DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3) |
| سیستم روغن کاری | ترکیب شده (پراکندگی و تحت فشار) |
| حجم نفت، L | 3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3) |
| نوع روغن | نه پایین تر از دسته SG (LFB479Q) 5W-40، 10W-40 (LF481Q3) |
| سیستم خنک کننده | گردش خون خنک کننده اجباری |
| نوع سوخت | بنزین Neeterized A-92، A-95 |
| مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر | 8.2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3) |
موتور در اتومبیل های زیر نصب شد: Lifan X 60 و Lifan Solano.
شرح
موتورهای Lifan Lifan LFB479Q و LF481Q3 به صورت سازنده توسط یک واحد قدرت دو سیلندر با دو نفر نمایندگی می شوند تئاترهای توزیعی ترتیب بالا و 16 سر سیلندر شیر (DOHC 16V).
طراحی آنها بسیار مشترک است، به عنوان مثال، همان نوع سیستم های روان کننده و خنک کننده. عرضه سوخت توسط تزریق توزیع شده توسط دریچه کنترل شده توسط الکترونیک انجام می شود.
با این حال، در طراحی موتورها تفاوت های قابل توجهی وجود دارد. مثلا:
- درایو مکانیسم توزیع گاز در موتور LF481Q3 با استفاده از یک کمربند انجام می شود که از 100 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند، و در LFB479Q، یک زنجیره فلزی برای این منظور استفاده می شود که دارای حاشیه ای بزرگ است؛
- اتاق احتراق موتور LF481Q3، در مقایسه با LFB479Q، دارای شکل گوه شکل است که میزان احتراق سوخت بالا را فراهم می کند و از دست دادن خنک کننده کاهش می یابد؛
- سکته مغزی پیستون در موتور LF481Q3 کمتر از قطر سیلندر (موتور کوتاه مدت)، که نیاز به دستیابی به حداکثر قدرت انقلابهای بالاتر دارد؛
- موتورهای مختلف و سیستم های مختلف کنترل الکترونیکی. واحد قدرت LFB479Q مجهز به یک سیستم موثر فازهای متغیر است زمان VVT-Iاین به شما اجازه می دهد تا حداکثر گشتاور (168 نانومتر) را در حدود 4200 دریافت کنید. دقیقه
تنظیم
موتورهای چینی LFB479Q و LF481Q3 در یک استودیوی تخصصی تخصصی می تواند تحت تنظیم تراشه قرار گیرد.
تنظیم موتور توسط کارشناسان اجازه خواهد داد:
- افزایش قدرت
- از بین بردن نقص کارخانه نرم افزار، منجر به ROQUES غیر قابل پیش بینی و تکان دادن.
- زندگی موتور را بزرگ کنید.
- پاسخگویی پدال الکترونیکی گاز را افزایش دهید.
- کاهش مصرف سوخت.
- افزایش مقدار گشتاور.
برای سیستم عامل، جک تشخیصی OBDII استفاده می شود که معمولا در منطقه پدال قرار دارد.
موتورهای کم قدرت زندگی می کنند
یکی از اولویت های کار گروه Lifan توسعه و تولید سریال موتورهای بنزینی با ظرفیت 2.5 تا 15 لیتر است.
در میان آنها مدل ها هستند:
- با شروع کننده الکتریکی؛
- با کمربند downhole؛
- با کلاچ اتوماتیک؛
- با روشنایی کویل
این موتورها بر روی:
- Motoblocks.
- ژنراتورهای الکتریکی.
- Motorobsters، موتور سیکلت، و غیره
یک نماینده معمولی از این نوع محصول موتور تک سیلندر Lifan190F-R با ظرفیت 15 لیتر و برای نصب در کولتیواتورها و سایر تکنیک های کم قدرت طراحی شده است. این با دوام و کارایی متمایز است و حضور یک کمربند کاهش دهنده به شما امکان می دهد تا منطقه استفاده خود را گسترش دهید.
علاوه بر این، موتور مجهز به یک کویل روشنایی است که امکان اتصال تجهیزات لازم را با قدرت کلی بیش از 40 W فراهم می کند.
برای شروع آن از سیستم استفاده می کند احتراق ترانزیستورکه عملیات قابل اعتماد را در هر شرایط عملیاتی فراهم می کند.
هر سال، نمایندگان صنعت خودروسازی چین، موقعیت های رهبری جدید را در بازار تسخیر می کنند. با افزایش موقعیت ها، اعتماد رانندگان به سمت SUV ها و Crossovers از "Podnebyss" اتفاق می افتد. خصوصیات خصوصی لیوان یکی از اولین ایده های منفی قابلیت اطمینان و کیفیت محصولات از چین را از بین می برد. در سال 2011، شرکت ارائه داد متقاطع جمع و جوربه نام Lifan X60. برای یک دوره نسبتا کوتاه مدت، ماشین توانست به نمودارهای اصلی خودرو، از جمله فهرست بهترین مشتریان چینی تبدیل شود.
چرا این مدل مانند رانندگان داخلی بود؟ همه چیز بسیار ساده است. Lifan X60 یک متقاطع متوسط \u200b\u200bارزان و مقرون به صرفه با ویژگی های پویایی خوب است. این خودرو در یک طرح سازنده بسیار ساده است: 1.8 لیتری تویوتوفسکی موتور بنزینی، جعبه 5 سرعته مکانیک قابل اعتماد، درایو جلو چرخ. در چنین ماشین و شهر به راحتی سوار می شود، و در یک جاده کشور با راحتی نسبی می تواند رانندگی کند. اما، قبل از خرید یک متقاطع، بهتر است بدانیم که منبع موتور Lifan X60 چیست؟
چه موتور تحت هود Lifan X60 است؟
مهندسان چینی پنهان نمی کنند که در طول طراحی خودرو، دیدگاه های آنها بر پرفروش ترین پرفروش های جهان خودرو و هیوندای سانتا فال متمرکز شده است. به عنوان یک نتیجه از همزیستی ژاپن کره ای، چیزی است که متوسط \u200b\u200bاست، اما ارزش آن را می گوید که یک مدل خارجی تبدیل به جذابیت می شود. علاوه بر طراحی، مولفه های فنی قرض گرفته شد: تحت هود از متقاطع، موتور 1.8 لیتری 1ZZ-FE نصب شد، که افسانه ای با عملیات در بسیاری از اتومبیل های ژاپنی، با موفقیت بزرگ 500 و بیش از هزاران کیلومتر بود. درست است که موتور قبل از نصب تغییراتی را انجام داده است.
بهینه سازی موتور تحت متقاطع چینی مشغول به شرکت انگلیسی Ricardo. موتور مجهز به سیستم تغییر فاز توزیع گاز بود، نصب خود را به صورت متقابل دریافت کرد. شاخص واحد قدرت - LFB479Q. همچنین تغییرات واحد کنترل را لمس کرد - آن را با یک سیستم عامل دیگر مجهز بود - و برخی از عناصر لایتون، چینی ها به طور مستقل توسعه یافتند. در خروجی، موتور 128 اسب بخار را در 6000 دلار در دقیقه دریافت کرد.
مشخصات LFB479Q:
- نوع - چهار سیلندر، موتور ردیف؛
- تعداد سوپاپ ها - 16:
- نسبت فشرده سازی - 10؛
- بنزین ترجیحی - AI-95؛
- پیستون سکته مغزی - 91.5.
اصلاح درایو غیر جایگزین از متقاطع نشان می دهد که ماشین به شرایط عملیاتی روسیه اقتباس شده است، اما هنوز هم به طور کامل نیست. اگر ضربه ها و چاله های کوچک "چینی" بدون مشکلات برطرف شود، پس از آن سنگین جاده او تحت فشار قرار نخواهد گرفت. برای مدل عملیاتی شهری مناسب ترین مسیر. با توجه به تزریق سوخت الکترونیکی، می توان سطح مصرف سوخت را با نصب تا 3٪ کاهش داد. در این مورد، موتور 8٪ قدرتمندتر از گزینه های موتور مشابه است، به لطف دلفی و سیستم های کنترل بوش.
منابع بالقوه
موتور LFB479Q پدر و مادر را در برابر 1ZZ-FE نه تنها مزایای اصلی، بلکه همچنین معایب را تحسین کرد. مهندسان چینی، همراه با طراحان انگلیسی، کارهای زیادی را در بهبود موتور انجام داده اند، آنها واقعا توانستند قدرت را افزایش دهند و "اشتها" واحد را کاهش دهند. بیماری های مزمن در موتور تویوتوفسکی خیلی زیاد نیست. علاقه مندان به خودرو، پس از 150 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده، یک تخم مرغ کوچک از روغن خارج می شوند. و این واقعا توسط عمل عملیات یک ماشین با موتورهای VVT-I اثبات شده است. تقریبا غیرممکن است که بر این روند تأثیر بگذارد، زیرا سطح مصرف روان کننده عمدتا از پیش تعیین شده است ویژگی سازنده موتور
هنگامی که LFB479Q شروع به "خوردن" نفت می کند، بسیاری از صاحبان آنها برای ارزان ترین روش حل نمی شوند - جایگزین کاتالیزور توسط شعله. با overrun روغن موتور شکست یک خنثی کننده کاتالیزوری یک مسئله زمان است. به همین دلیل، مشکلات موتور اول می تواند در حال حاضر 150-200 هزار کیلومتر از راه آغاز شود. در چین، صاحبان خودرو به روش زیر از وضعیت پیدا کردند: از روان کننده توصیه شده مواد معدنی در نیمه مصنوعی حرکت کنید.
خدمات تعمیر و نگهداری LFB479Q:
- اولین بار پس از 3000 کیلومتر از مسافت پیموده شده، روغن موتور را کاملا جایگزین کنید؛
- بیش از 3500 انقلاب در دقیقه نیست میل لنگ برای 1000 کیلومتر اول؛
- در طول دوره در حال اجرا، ماشین به فاصله های طولانی نمی رود؛
- ماشین را بچرخانید
- سوخت گیری سوخت توصیه شده AI-95، در غیر این صورت مشکلات موتور در مرحله اولیه امکان پذیر است؛
- پیوستن به تاسیسات سازنده از لحاظ انتخاب فواصل جایگزینی روغن موتور و مواد اولیه.
یک زنجیره فشرده منبع به عنوان یک درایو در LFB479Q نصب شده است. به طور متوسط، آن را به عنوان 100 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده است. لازم است به طور دوره ای شرایط خود را بررسی کنید، به دلیل شرایط عملیاتی نامطلوب ماشین، ممکن است کشش زودرس محصول باشد. با تعمیر و نگهداری به موقع و با کیفیت بالا، منبع موتور Lifan X60 300 - 350 هزار کیلومتر خواهد بود.
بررسی صاحبان خودرو
چینی ها به عنوان یک سرویس و خدمات ارائه شده اند، به لطف این مزایا در برابر پس زمینه نمایندگان دیگر، آنها موفق به تسخیر تعداد زیادی از خریداران می شوند. جزئیات و اجزاء در روسیه به Lifan X60 در هر شهر فراوان است. در عین حال، تولید کنندگان ماشین های چینی عمدتا نه تنها به بازار داخلی، بلکه به طور خاص، به ویژه به روسیه هدایت می شوند. خریداران داخلی برای مجموعه های کامل از اتومبیل های مختلف در دسترس هستند: از پایه به مجموعه. در واقع منبع موتور Lifan X60 در واقع، به طور دقیق به بررسی صاحبان می گوید.
- Egor، Taganrog. Lifan X60 در سال 2012 به دست آورد مرکز فروشنده. خدمتکار در اولین بار دوره در حال اجرا صاف و بدون حادثه بود. پس از گذراندن اولین 3000 کیلومتر، روغن موتور را کاملا جایگزین کرد. موتور به طور پایدار کار می کند، چرخش ها شناور نیستند. من همچنین پویایی ماشین راضی هستم. بسیاری از کمبود قدرت موتور شکایت دارند. من با این موافق نیستم. ماشین با اطمینان در مسیر احساس می کند. هنگامی که غلبه می کند خفه نمی شود من سعی می کنم نصب را به شدت بارگیری کنم. در حال حاضر 120 هزار کیلومتر گذشت نفت "غذا نمی خورد"، تغییر مقررات. هیچ مشکلی با ماشین وجود نداشت. البته، به سطح و وضعیت RAV-4 یا Santa Fe، "چینی" نمی رسد، اما ممکن است به خوبی رقابت کند، به عنوان مثال، با Kia ریو.
- آلبرت، مسکو. قبل از خرید یک متقاطع با قیمت جذاب، من به یک سوال علاقه مند شدم: "چه موتور در Lifa X60 چیست؟" به عنوان یک نتیجه، معلوم شد که موتور وجود دارد تویوتوفسکی. بدون تورم مقدار مناسب پول را جمع آوری کرد و برای خرید رفت. این خودرو یک شرکت جدید را در کابین به دست آورد، در سال 2013 بود. از آن زمان، ماشین 130 هزار کیلومتر گذشت. آیا موتور مشکلی وجود داشت؟ قطعا نه. فله توصیه می شود روان کننده G-Energy F Synth 0W-40. نفت ارزان است، اما گاهی اوقات آسان نیست. به طور متناوب، من توصیه می کنم Liqui Moly Longtime Tech با ویسکوزیته 5W30.
- سرگئی، Voronezh. Crossover Lifan X60 به من پدر و مادر داد. من طرفدار اتومبیل های بزرگ نیستم، اما من شخصا این مدل را دوست داشتم. بهره برداری از ماشین به مدت 5 سال، بر روی کیلومتر شمار در حال حاضر دقیقا 100 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده است. به گفته سازنده، منبع موتور حداقل 200 هزار کیلومتر است. اما کاملا واضح است که این رقم بسته به به موقع گذرگاه به یک طرف بزرگتر و کوچکتر متفاوت است. من در حال تماشای وضعیت موتور هستم، بنابراین هیچ مشکلی با او وجود نداشت. حتی زنجیره ای هنوز تغییر نکرده است، اما ممکن است به زودی باید این کار را انجام دهد، زیرا عمر مفید آن در 100 پمپ محاسبه می شود.
- Vyacheslav، Irkutsk. من یک ماشین را مستقیما از چین گرفتم برای چهار سال رانندگی Lifan X60، من می توانم به طور مسئولانه بگویم که چینی ها به طور جدی برای انتشار این مدل آماده شده اند، تلاش زیادی را صرف کرده اند تا ایده ها را اجرا کنند. این یک محصول خوب بود و موتور Omnit است. چه، اما موتور در این ماشین قابل اعتماد است. آنها یک اجزای کوچک دیگر از وسیله نقلیه را رنج می برند - تعلیق، کمبودهای کابین وجود دارد. اما اگر هزینه Lifan X60 را در نظر بگیرید، چیزهای کمی است. به تازگی صد، استادان تشخیص داده بودند، گفتند که موتور در شرایط عالی است و 95 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده است. همچنین از کلمات آنها: منبع LFB479Q حداقل 300،000 کیلومتر.
- والری، سنت پترزبورگ. شخصا بیش از یک بار متقاعد شده است که ماشین با 1ZZ-FE به نیم میلیون کیلومتر می رود. همانطور که می دانیم، LFB479Q نمونه اولیه موتور تویوتوف است. ایمن است فرض کنیم که منبع نصب Lifan X60 حداقل 300 هزار کیلومتر است. من یک مسئله متقاطع 2012 دارم حداکثر پیکربندی. من به معنای مثبت کلمه شگفت زده شده ام. چینی ها واقعا آموختند که SUV ها و Crossovers مناسب را انجام دهند. تا به امروز، مسافت پیموده شده - 160 هزار. روغن از جایگزینی به جایگزینی.
- Cyril، Rostov. یک ماشین خوب که از سال 2015 بهره برداری می کنم. ماشین در دست گرفت فروشگاه دوم در شرایط عالی برای مقدار مناسب و معقول. در آن زمان، مسافت پیموده شده خودرو 50 هزار کیلومتر بود. امروز در حال حاضر 110 Tyk است. واحد قدرت به کیفیت سوخت و روغن موتور حساس است. فقط در ایستگاه های اثبات شده قرار دهید، همچنین از توصیه های تولید کننده از لحاظ انتخاب روغن موتور دور نیست. حداقل، آنالوگ های مناسب را انجام دهید. در غیر این صورت، روغن ها محاصره می شوند، شکاف ها مزاحم می شوند، مکانیزم شیر پرواز خواهد کرد. هیچ مشکلی وجود ندارد و پس از آن اجتناب نکنید. شخصا، هیچ مشکلی با ماشین من وجود نداشت. این به هر آب و هوا تبدیل می شود، اما نفت "غذا نمی خورد"، اگر چه شبکه نوشته شده است که موتور مشخصه "Massener" است. چه کسی او را می داند، شاید زمان هنوز آمده است. اما مطمئن هستم که با نگرش مناسب و خرابی های "قلب" هیچ ماشین وجود نخواهد داشت.
منبع موتور Lifan X60 با کیفیت خدمات متقاطع همبستگی دقیق دارد. بسیاری از صاحبان تلاش می کنند تا عمر مفید نیروگاه را با استفاده از ترکیبات تعمیر و بازیابی گسترش دهند. در عمل، چنین دستکاری ها اغلب منجر به نتیجه مطلوب می شود: فشرده سازی نرمال می شود، سطح نویز سر و صدا در طول عملیات کاهش می یابد، منابع موتور نیز توسط چندین ده هزار کیلومتر افزایش می یابد. موتور LFB479Q برای 300 تا 350 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده طراحی شده است. این بسیار آسان است که کل پتانسیل تولید کننده را در سازنده توسعه دهیم، اما برای گسترش عمر سرویس جزئیات CPG بسیار آسان نیست.
4.5 / 5 ( 2 رای)
تولید ماشین های چینی در حال حاضر در نوسان کامل است، که به وضوح به افزایش حجم فروش ماشین و گسترش ثابت از محدوده مدل. بنابراین، در مسکو، رانندگان روسی یک متقاطع جدید Lifan X60 را با یک درایو قدامی نشان دادند که در شهر Cherkessk در کارخانه Derways جمع می شوند.
این SUV یکی از اجزای ترین دستگاه های تولید چینی در بازار روسیه است. اما هر کس می داند که بازار خودرو امروز ارزشش را ندارد و موقعیت های خود را برای شرکت ها حفظ می کند تا اتومبیل های خود را به روز کنند. این در اطراف متقاطع از پادشاهی میانه رفت. Restyling ظاهر ظاهر و داخلی، تجهیزات جدید و جعبه جدید تغییر مکان. کل مجموعه Lifan.
تاریخچه ماشین
شرکت خودروسازی چینی Lifan در سال 1992 تشکیل شد. این شرکت در یک دهه به انتشار سدان ها، هتک ها و میکروتلان ها مشغول به کار بوده است، که ظاهر آن اغلب با خودروهای تولید شده ژاپنی محبوب شده بود.
هنگامی که دهه دوم قرن بیست و یکم آغاز شد، مدیریت شرکت تصمیم گرفت تا محدوده مدل خود را با استفاده از یک متقاطع افزایش دهد. به عنوان پایه، سری 3 گرفته شد، که توسط خودروسازان چینی بسیار دوست داشت. به عنوان مثال، شما می توانید به شما از کلون خود یادآوری کنید.
ترکیب طراح شرکت، ظاهر بیرونی را تغییر داده است. نسخه مفهومی در سال 2010 در سالن خودرو شانگهای نشان داده شد. در عدالت شایان ذکر است که مدل چینی به درستی "واگن را با افزایش جاده لومن" می نامد، زیرا تطبیق پذیری بیشتر از منابع برای توسعه جاده ها است.
با این حال، در واقع، این "SUV CD" است، که، با توجه به بخش فنی، "کپی غیرقانونی" تویوتا را بخوانید.
خارجی
اگر به معنای واقعی کلمه برای اولین بار به Lifan X60 نگاه کنید، پس بدون مشکل شما می توانید کیفیت مشابهی را با یک متقاطع شناخته شده از ژاپن Toyota RAV4 ببینید. و این دقیقا همان مورد است، زیرا ظهور ژاپنی ها و شکل بدن او کاملا به شدت ترکیب طراحی از چین را دوست داشت.
علاوه بر این، نه تنها Lifan تصمیم به استفاده از تویوتا به عنوان مثال، و به عنوان مثال، Chery. با این حال، در مقایسه با گیلاس Tiggo، در تصویر خارجی از Crossover Lifan X60، ویژگی های ذاتی در آمریکا و ماشین های کره ای. اگر ما به طور کلی صحبت کنیم، پس از آن بیرونی ماشین قادر به تماس با Dreamulsive نیست، اما شما نیز آن را منحصر به فرد نیست.
آرک های چرخ ها به جای تسکین و ارائه یک متقاطع با ثبات و ویژگی های ورزشی بود. چراغهای جلو خودرو دارای تنظیمات اضافی هستند که با افزایش دید عالی افزایش می یابد. مشبک رادیاتور کروم کمی کم می شود و به طور موثر به طور موثر همراه با سیستم نورپردازی نوری پر سر و صدا است.
بسیار عجیب است که در محل نصب معمول نصب مه، بلوک کمکی دستگاه های روشنایی وجود دارد، در حالی که چراغ های مه در زیر همه قرار دارند. این اقدام نمی تواند به نام موفقیت آمیز باشد، زیرا حفاظت از پلاستیک اضافی در برابر تراشیدن بر روی بدن وجود ندارد.
منطقی است که با سواری فعال در شن و ماسه امکان پیدا کردن نقص های مختلف رنگ، که بسیار کم است. آینه های جانبی دید عقب یک شکل بزرگ دارند و هنگام تغییر فردی که دستگاه را کنترل می کند، نیازی به تنظیمات کمکی ندارند.
قسمت AFT خودرو Lifan X60 با موفقیت به دلیل اپتیک نور نور، که توسط LED نصب شده است، به کار می رود، تشکیل یک سیستم تراپزی، سیستم. اگر شما به دقت دستگاه را در نظر بگیرید، می توانید قسمت های جسمی را مشاهده کنید، که ضخامت های مختلف شکاف ها با شکوه صحبت می شود.
خارجی sUV چینی این روند است که در تولید Crossovers خواهد بود. این خودرو حتی از "بستگان" خود را از حضور ساده و تورم متفاوت می کند.
داخلی
داخلی یک SUV ارزان قیمت دارای مسکن راحت متوسط \u200b\u200bاز 5 نفر است که شامل راننده است. پانل ابزار شامل سه چاه عمیق است و توسط آموزنده آن برجسته نیست. پانل نصب شده پیش رو دارای دو سطح و یک کنسول مرکزی عظیم است که در آن موسیقی ساده و دسته بندی سیستم تهویه و سیستم گرمایش را تنظیم می کند.
اگر ما در مورد مواد اتمام و کیفیت مونتاژ داخلی صحبت کنیم، هر فرد نظر متفاوت خواهد داشت. به عنوان مثال، اگر شما به Crossover Chinese Lifan X60 با Vaz 2106 منتقل کنید، Chauffeur به سادگی محو نمی شود، و اگر راننده از همان SUV4 راه آهن Toyota می بیند، پس از آن بسیاری از عناصر که قبلا به او شناخته شده در سالن Lifan شناخته شده است، اما این موارد در حال حاضر با کیفیت کاملا متفاوت ساخته می شود که در مجامع چینی ذاتی است.
لازم به ذکر است که بودن در کابین ماشین، بوی پلاستیکی ارزان وجود دارد، گرچه فنولیک نیست، اما هنوز. همچنین به دلیل حضور مهر و موم های بد از لاستیک، در مورد عایق صدا بد از بخش داخلی و موتور، کمبودهای مونتاژ، ذکر شده است. این همه در نظم عادی وجود دارد.
حداقل فاصله بین پدال هایی که با یک قطره نسبتا کوچک نصب شده بود، منجر به کنترل خطرناک دستگاه می شود. اگر ما در مورد نقص صحبت کنیم، پس از آن بازیکن برای Chauffeur دارای حجم کمی است و اغلب قادر به باز کردن بدون دلیل است.
سه مسافر که در صندلی های عقب نشسته اند، فضای آزاد و مکان مناسب را احساس می کنند. جالب توجه است، پشت ردیف دوم صندلی ها تنظیم زاویه گرایش را دارد. بسیار شگفت زده شده است سهام فضای آزاد در پاها مسافران - به عنوان اگر شما در یک سدان بزرگ هستید.
حتی مسافران بلند به راحتی می توانند نشستن، و زانوها احساس ناراحتی نخواهند کرد. جزئیات دلپذیر برای مسافران نشسته پشت سر گذاشت - تنظیم زاویه صندلی های شیب دار و دستگیره.
اگر شما در پشت فرمان ماشین احساس می کنید، متاسفانه، متاسفانه، احساس می کنید که هیچ حمایت جانبی وجود ندارد، هرچند صندلی ها کاملا راحت هستند، اما امکان پذیر نیست که در رابطه با Baranka نشسته باشید. در انبار مجموعه خوبی از تنظیمات برای صندلی وجود دارد، که به شما این امکان را می دهد که فرود مورد نیاز را انتخاب کنید، اما این واقعیت که هیچ تنظیمات فرمان وجود ندارد، کمی ترسناک است.
پایان پوست داخلی نیز یک کارت Trump این ماشین نیست. اگر شما به پانل دستگاه نصب شده در جلو نگاه کنید، پس درک می کنید که من قبلا آن را در جایی دیده ام - دوباره TOYOTA RAIL4. اگر چه چینی ها دوباره سالن متقاطع معروف را کپی کردند، اما می گویند که این یک کپی کامل از کپی است، غیر ممکن است.
طراحان هنوز موفق به نشان دادن فانتزی کمی و اضافه کردن برخی از لحظات خود را. پانل جلوی چیست؟ من می خواهم در مورد درب پنجم بگویم، به منظور باز کردن و بستن، شما نیاز به یک تلاش فیزیکی عالی دارید. الگوریتم فکر نمی کرد، درب را باز کرد محفظه چمدان شما می توانید از دکمه داخلی یا کلید کلید را فشار دهید، و دسته بیرونی به سادگی ارائه نشده است.
محفظه غرفه در اختیار 405 لیتر است که به طور کلی نتیجه خوبی است. با این حال، این همه نیست، در صورت لزوم، شما می توانید مکان مفید 1،170 لیتر را افزایش دهید، بسته به موقعیت ردیف دوم صندلی ها. اگر ماشین را زیر سقف بارگذاری کنید، پس شما 1638 لیتر خواهید داشت. ویژگی های موتور Lifan X60 در زیر شرح داده شده است.
مشخصات فنی
جمع کردن نیرو
هیچ انتخاب واحد قدرت وجود ندارد. این موتور تک در حجم 1.8 لیتر 128 اسب بخار را می دهد و می تواند بر روی AI-92 کار کند. این چهار سیلندر، 16 سوپاپ و تغییر فازهای توزیع گاز دارد. این موتور با مهندسین انگلیسی ریکاردو توسعه یافت.
این موتور با استاندارد انتشار گازهای گلخانهای اروپا - یورو -4 مطابقت دارد. به همین دلیل، جزء دینامیکی تولید چینی SUV Leafan X60 Mediocre است. مهمترین معایب هنگام حرکت، آغاز است. با توجه به تنظیم ناموفق شتاب دهنده، سنگ های ثابت در ابتدای حرکت رخ می دهد.
به گفته نمایندگان رسمی، اولین صد عبور متقاطع در 11.2 ثانیه برطرف می شود، اما در واقع این نتیجه بیش از 3.3 ثانیه است. حداکثر سرعت در سطح 170 کیلومتر در ساعت ارائه شد.
با انقلاب های کم، موتور تقریبا احساس نمی شود، تنها زمانی که RPM می آید، به زندگی می رسد. این شرکت رسما اعلام کرد مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر - 8.2 لیتر در حالت ترکیبی. موتور Lifan X60 به وضوح نیاز به پالایش یا نسخه های جدید موتور دارد.
انتقال
با وجود تمام خشونت های او، Lifan X60 دارای پتانسیل جاده ای مناسب نیست. مقصر اصلی تنها در دسترس است درایو جلو چرخ ها. در بازار خودرو فدراسیون روسیه تنها مدل درایو چرخ جلو است. جعبه دنده ها برای دو جعبه دستی 5 سرعته و Variator CVT STepless ارائه شده است. پدال گاز الکترونیکی.
تعلیق
اگر ما در مورد تعلیق صحبت کنیم، مهندسان چینی از یک رکورد McPherson جلو و در چرخ های عقب استفاده کردند، سیستم چند بلوک مورد آزمایش قرار گرفت. شات به پایین تعلیق با تمام انواع معایب در جاده ها عالی کار می کند.
هنگام رانندگی در یک کفش بزرگ، کوچک به داخل خودرو منتقل می شود. اگر چه ماشین Lumen جاده ای بالا ندارد، اما هنگام روشن شدن ماشین، کمی بیشتر توله است.
فرمان
اما چگونه می توان تقویت کننده فرمان هیدرولیک فرمان و سیستم ترمز به سادگی ناخوشایند است. هنگام چرخاندن فرمان، چرخ های خود را با مصرف زیاد پاسخ می دهند که منجر به کمبود اطلاعات و دستگاه کنترل شده می شود.
سیستم ترمز
به منظور به طور موثر کاهش، لازم است به طور کامل فشار پدال ترمز، که خوب نیست. به هر حال، سیستم ترمز در این ماشین در قالب مکانیسم های دیسک بر روی تمام چرخ ها ارائه شده است.
هنگامی که این اتفاق می افتد، احساس ظاهر می شود، به طوری که اگر مشکلات وجود دارد سیستم ترمز. خدمات گارانتی نیز به شدت هشدار داده شده است، خدمات گارانتی گره های اصلی و ماشین آلات دستگاه، که برابر با تنها 1 سال یا 30،000 کیلومتر است.
gabarits
ماشین چینی از نوع جاده خارج از جاده Lifan X60 در طول 4 325 میلی متر، در عرض - 1،790 میلی متر، در ارتفاع - 1،690 میلی متر است. فاصله فاصله 2600 میلیمتر است، و سطح لومن جاده 179 میلی متر است، که در اصل، در اصل نیست نتیجه خوباگر چه این نیز بد نیست، با توجه به کیفیت جاده های ما.
این خودرو دارای یک چرخ کامل فولادی یا آلیاژی با اندازه 16 اینچ است. در میان نسخه های نقاشی بدن، تغییرات شش رنگ وجود دارد. به عنوان یک استاندارد، حضور سفید، و برای نقاشی با نقره، خاکستری، آبی، گیلاس یا سیاه و سفید لازم است برای پرداخت اضافی. وزن Leafan X60 1 330 کیلوگرم.
Restyling Crossovers
شرکت خودروسازی چینی Lifan احتمالا قهرمان در سراسر جهان فرکانس بازاریابی از اتومبیل های خود است. این محبوب را تحت تاثیر قرار داد متقاطع درایو چرخ جلو X60، که تنها در تابستان 2015 تغییرات کوچکی داشت که بر ظاهر و اجرای فنی تاثیر گذاشت.
فقط یک سال بعد، این شرکت یک Lifan X60 جدید را منتشر کرد که منجر به بیرونی و کابین شد. من تعجب می کنم که برای چه بازار روسیه اتومبیل 2017 مدل سال در دسامبر 2016 شروع به فروش کرد.
ظاهر
در واقع، Lifan X60 2017 به طور اساسی تغییر نکرده است. وسیله نقلیه یک مشبک رادیاتور جایگزین و سپر جدید را کاهش داد. با این حال، با تشکر از این، Crossover در حال حاضر به نظر می رسد مدرن تر و جذاب تر است. خطوط شکسته وجود دارد ظاهر شیطانی شریک
Lifan X60 دارای چهره اساسی جدید، چراغهای جلو چراغ کوچک است، جایی که عناصر های هالوژن از خطوط نزدیک نور و غیر تغییر نور از چراغ های روزانه در روز وجود دارد. چراغهای جلو در جلوی طراحی شده در توافق با مفهوم Hawk-Eye (Falconry) طراحی شده اند.
شبکه رادیاتور توسط یک جدید جایگزین شد، جایی که یک گروه افقی بزرگ در وسط وجود دارد. من فقط یک نشانه "Lifan" را پیدا کردم. زیر سپر بزرگ با "فونت های" غیر معمول نصب شده "فونت" قرار گرفت. این بار آنها تصمیم گرفتند تا در نهایت بالاتر باشند.
در سمت و در وسط Parcktail ها با مصرف هوا بزرگ مجهز شدند. جالب توجه است، تولید جدید چینی تقریبا به طور کامل بخش صورت "خویشاوندان" بزرگ خود را به طور کامل تکرار می کند، اما پس از همه، "Mord" بیشتر شجاعانه و زاویه ای منتشر شد.
بخش جانبی تغییرات آشکار در شکل آینه های خارجی دارد. به هر حال، در آینه ها، به راحتی نوارهای تکرار کننده های اشاره گرها را نصب کرد که کمی نازک تر شده اند. متخصصان چینی تصمیم گرفتند تعداد "Rinks" منحصر به فرد را گسترش دهند. در حال حاضر، علاوه بر چرخ های 16 و 17 اینچ از آلیاژ نور، چرخ های آلیاژ 18 اینچ هستند.
آرک های جلو بزرگ چرخ ها به طور مساوی به یک سپر گرد می شوند. بالاتر از پشت نیز به خوبی کار می کرد با ساخت آن بیشتر ورزشی و به پایان رسید جفت خود را از "butafors" سوراخ سوراخ برای لوله ها سیستم اگزوز. همچنین فانوس های اصلاح شده "ابعاد" وجود دارد که با استفاده از LED ها انجام می شود.
سالن
در داخل وسیله نقلیه چینی، یک لیست بزرگ از آثار انجام شده، به طوری که داخلی به خوبی تغییر کرد. سالن یک کنسول مرکزی پیشرفته بهبود یافته است که بر روی آن یک صفحه نمایش رنگی نسبتا بزرگ از یک سیستم چندرسانه ای قرار گرفته است، طراحی شده برای 8 اینچ، پشتیبانی از کنترل لمسی، سیستم تهویه مطبوع و ماژول های تنظیمات صوتی.
در میان دکوراسیون داخلی Lifan X60 2017، مواد بهبود کیفیت مورد استفاده قرار می گیرند. بسیاری از رانندگان حضور درج هایی را که تحت کربن انجام می شود، لذت می برند. این را می توان به وضوح در عکس Lifan X60 دیده می شود.
حداکثر عملکرد دستگاه یک پایان داخلی را با معرفی پوست ترکیبی، کنترل لمسی رنگی 8 اینچی و پشتیبانی از سیستم ناوبری ماهواره ای و دوربین عقب دریافت کرد. در مورد سیستم تهویه مطبوع، عملکرد گرمایش صندلی ها و آینه های خارجی نصب شده در جلو، و همچنین حمایت از تنظیم الکتریکی را فراموش نکنید.
علاوه بر این، مدل جدید تمام مدرنیزاسیون، حامیان و سیستم های امنیتی مورد نیاز را دریافت کرد که امروز در هر خودرو حضور دارند. قبل از راننده، مهندسان اصلی را قرار داده اند داشبورد، جایی که وجود دارد چراغ نئون. به نظر می رسد که معماری فضایی اژدر توسط یک کنسول بیان شده شکسته شد.
داشبورد دستگاه ها، همراه با یک رابط سیستم صوتی، توسط یک رنگ آبی دلپذیر برجسته می شوند. سیستم چند رسانه ای از بلوتوث پشتیبانی می کند و دکمه تنظیمات شروع به نصب بر روی دستگیره های فرمان آغاز کرد. به طور کلی، پایان شروع به بهبود کیفیت پلاستیک کرد.
در حال حاضر، اجرای منظم توسط ABS، یک سیستم توزیع اورژانس تلاش های ترمز، دو کیسه هوا قابل تنظیم در ارتفاع ستون فرمان، درایو الکتریکی آینه، عملکرد درایو الکتریکی پنجره های جلو و عقب، قفل مرکزی و سنسور نور.
به عنوان یک گزینه جداگانه، عملکرد گرمایش و میکرولینگ برای صندلی های جلو، یک سنسور پارکینگ، یک درایو الکتریکی، اتاق عقب، دستیار در هنگام راه اندازی کوه، کنترل آب و هوا و اثاثه یا لوازم داخلی داخلی پوست نصب شده است با یک خط عظیم دوگانه. این شرکت اعلام می کند که او بیش از عایق سر و صدا کار کرده است.
قیمت و پیکربندی
واضح است که یکی از مهمترین ویژگی های اتومبیل های چینی هزینه آنهاست. در بازار فدراسیون روسیه، ماشین از همان ابتدا با یک جفت مجموعه کامل ارائه شد: منظم "پایه" و بهبود "استاندارد" (LX). ارزان ترین تجهیزات با یک گیربکس دستی از 599،900 روبل تخمین زده می شود.
این شامل در دسترس بودن:
- ABS + EBD؛
- قفل مرکزی؛
- جفت هوا
- پنجره های برق؛
- سیستم های صوتی؛
- رادیو با دو ستون؛
- ریل های سقف؛
- چراغ های هالوژن با یک اثبات شده؛
- آینه های جانبی الکتریکی درایو.
درجه "استاندارد" از 654،900 روبل تخمین زده شده است و علاوه بر قبلا مشخص شده است، حضور جبهه چراغهای مه شکن، تهویه مطبوع، سیستم های صوتی (رادیو + CD / MP3 بر روی 4 بلندگو)، کلاه های تزئینی بر روی چرخ.
بعدها، یکی دیگر از مجموعه کامل از "راحتی" ساخته شد، جایی که آن را علاوه بر "Chrom-package"، گرم کردن آینه های جانبی، چرخ های چرخدار چرخ، حفاظت از واحد قدرت، کابین چرم، گزینه های بیشتر برای تنظیم صندلی راننده، گزینه از گرمایش صندلی راننده، سنسورهای پارکینگ و سیستم های صوتی از 6 ستون.
چنین اصلاح از 679،900 روبل تخمین زده می شود. تجهیزات بالا لوکس از 699،900 روبل هزینه خواهد داشت و شامل حضور "چند فرمان"، توابع گرمایش صندلی مسافرتی و دریچه نصب شده در سقف است. گران ترین تجهیزات "راحتی" در حال حاضر با متغیر است و از 729،900 روبل تخمین زده می شود.
برای بازار ما، مدل 2017 در 4 نسخه خواهد بود: پایه، استاندارد، راحتی و لوکس. تجهیزات پایه این هزینه از 679،900 روبل هزینه خواهد شد، و نه کمتر از 839 900. برای نصب Variator، قابل دسترسی از نسخه "راحتی"، \u200b\u200bشما باید 70،000 روبل را پرداخت کنید).
تجهیزات پایه دارای 2 کیسه هوا، آینه های بیرونی با درایو الکتریکی، 4 پنجره برق، سیستم صوتی، تقویت کننده فرمان هیدرولیک، سیستم ABS و EBD است. نسخه استاندارد غیر از موارد ذکر شده، صندلی راننده گرم، تهویه مطبوع و "FOG-TUMS" را گرم کرده است.
راحتی به دست آوردن حفاظت از میل لنگ، صندلی های چرمی، آینه های خارجی گرم، صندلی مسافرتی گرم، سنسورهای پارکینگ عقب، آلیاژ 17 اینچی "غلطک"، دستگیره های درب کروم و پوشش های تزئینی بر روی یک واحد قدرت.
لوکس در حال حاضر دارای یک فرمان چند منظوره، یک سیستم چند رسانه ای با پشتیبانی صفحه لمسی و 6 ستون (که در آن می آید سیستم ناوبری و دوربین عقب)، و همچنین سوراخ بر روی سقف.
| تجهیزات | قیمت | موتور | جعبه | واحد درایو |
| 1.8 پایه اصلی | 679 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | مکانیک (5) | جبهه |
| 1.8 استاندارد MT. | 759 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | مکانیک (5) | جبهه |
| 1.8 راحتی MT. | 799 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | مکانیک (5) | جبهه |
| 1.8 لوکس MT. | 839 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | مکانیک (5) | جبهه |
| 1.8 Comfort CVT. | 859 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | درایو سرعت متغیر | جبهه |
| 1.8 لوکس + MT | 859 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | مکانیک (5) | جبهه |
| 1.8 لوکس CVT. | 899 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | درایو سرعت متغیر | جبهه |
| 1.8 لوکس + CVT | 919 900 | بنزین 1.8 (128 اسب بخار) | درایو سرعت متغیر | جبهه |
قیمت ها در جدول دسامبر 2017.
مزایا و معایب
پلاس های خودرو
- ظاهر زیبا ماشین؛
- هزینه نسبتا کوچک ماشین؛
- محفظه چمدان بزرگ؛
- سطح خوبی از دید متقابل؛
- در داخل ماشین بزرگ و راحت است؛
- تعلیق خوب؛
- حضور یک سیستم نوری عقب عقب ظریف؛
- تجهیزات غنی از هر پیکربندی؛
- نفوذپذیری خوب؛
- ارتفاع قابل قبول جاده لومن؛
- نسل آخر دارای یک سیستم نورپردازی غیر معمول و شیک است؛
- سیستم های کمکی الکترونیکی مختلف وجود دارد؛
- مصرف سوخت بسیار کمی؛
- شما می توانید پشت صندلی عقب را پشت سر بگذارید و فضای مفید برای حمل و نقل را افزایش دهید؛
- آخرین نسخه یک سالن کیفیت بهتر دریافت کرد؛
- مدل 2017 دارای صفحه نمایش لمسی سیستم چند رسانه ای است؛
- درج های کربن وجود دارد؛
- روشنایی تسکین دهنده دلپذیر.
مشارکت اتومبیل ها
- صندلی فرمان و صندلی راننده ضعیف قابل تنظیم است؛
- جعبه دستکش کوچک برای Chauffeur؛
- پویایی بد واحد قدرت؛
- دنده سوم کوتاه
- هیچ درایو چهار چرخ وجود ندارد
- عملیات ترمز ترسناک؛
- واکنش فرمان اواخر در چرخش چرخ فرمان؛
- با این حال، قدرت کم واحد قدرت برای چنین متقاطع؛
- تلاش های بیش از حد هنگام باز کردن و بستن درب محفظه چمدان؛
- هشدار دهنده دوره گارانتی؛
- ارتفاع کوچکی از جاده لومن؛
- بدون انتخاب واحد قدرت؛
- کمبود پشتیبانی جانبی؛
- کیفیت مونتاژ و مواد کاربردی هنوز از رقبای اروپایی دور هستند؛
- شاخص های پویا که توسط سازنده اعلام شده است، به واقعیت مربوط نیست.
تنظیم
نگاهی به عکس Lifan X60، هیچ تمایل روشن برای تنظیم ماشین شما وجود ندارد، اما بسیاری از رانندگان آرزو می کنند کمی تزئین شوند وسیله نقلیهبه منظور تخصیص آن در میان کل جریان اتومبیل در شهر. به عنوان مثال، شما می توانید یک کیت محافظ بدن را نصب کنید، که در آن بر روی سپر، قوس محافظ عقب، آستانه های جانبی و آستانه وجود دارد.
اگر ما از Visor، Deflectors و spoilers استفاده کنیم، می توانید به راحتی بتوانید خودروی خود را تازه کنید و به او اضافه کنید. این لوازم جانبی به راحتی نصب شده اند و این به یادگیری خاصی نیاز ندارد، بنابراین شما می توانید این روش را در هر صد یا در گاراژ من تولید کنید. علاوه بر این، برخی از رانندگان چراغ های جلو را تنظیم می کنند، دستگاه های روشنایی و شیک را ارائه می دهند.
