بدن Galvanich Hyundai Creta
جدول نشان می دهد - Hyundai Creta بدن خود را گالوانیزه، تولید شده از سال 2015 تا سال 2019،و کیفیت پردازش.
| رفتار | یک نوع | روش | شرایط بدن | |
| 2015 | جزئي | سرد ocinkovka | مجموع گالوانیز: بد ماشین در حال حاضر 4 ساله است. به یاد آوردن سن و کیفیت پردازش با روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی نرمال)، اولین خوردگی در 2 سال آغاز خواهد شد. |
|
| 2016 | جزئي | سرد ocinkovka | استفاده از پوشش حاوی روی | مجموع گالوانیز: بد دستگاه برای مدت 3 سال. با مصرف سن و کیفیت پردازش با روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی نرمال)، اولین خوردگی پس از 3 سال آغاز خواهد شد. |
| 2017 | جزئي | سرد ocinkovka | استفاده از پوشش حاوی روی | مجموع گالوانیز: بد ماشین در حال حاضر 2 ساله است. با در نظر گرفتن سن و کیفیت پردازش با روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی طبیعی)، اولین خوردگی پس از 4 سال آغاز خواهد شد. |
| 2018 | جزئي | سرد ocinkovka | استفاده از پوشش حاوی روی | مجموع گالوانیز: بد ماشین در حال حاضر 1 سال است. به یاد آوردن سن و کیفیت پردازش با روی این ماشین (تحت شرایط عملیاتی طبیعی)، اولین خوردگی در 5 سال آغاز خواهد شد. |
| 2019 | جزئي | سرد ocinkovka | استفاده از پوشش حاوی روی | مجموع گالوانیز: بد این دستگاه در سال جاری منتشر شد. به یاد آوردن سن و کیفیت پردازش با روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی طبیعی)، اولین خوردگی پس از 6 سال آغاز خواهد شد. |
انواع درمان
در طول سالها، روند پردازش خود تغییر کرده است. موتور ماشین - همیشه گالوانیزه بهتر خواهد بود!
انواع گالنه ها
حضور ذرات روی در خاک پوشش بدن - بر حفاظت از آن تاثیر نمی گذارد و توسط سازنده برای کلمه "گالوانیزه" در مواد تبلیغاتی استفاده می شود. . تست نتایج آزمایشات اتومبیل از نوار نقاله با همان آسیب (صلیب) در پایین درب راست جلو. تست ها در آزمایشگاه انجام شد. شرایط در محفظه محفظه نمک گرم، به مدت 40 روز متناوب - 5 سال عملیات عادی. ماشین با گالوانیا گرم (ضخامت لایه 12-15 میکرومتر) 
ماشین با گالوانیا گالوانیا (ضخامت لایه 5-10 میکرومتر) 
ماشین با گالوانیزه سرد (ضخامت لایه 10 میکرون) 
ماشین با Zincometal
ماشین بدون گالوانوکا
مهم است بدانیم - در طول سالها، تولید کنندگان تکنولوژی گالوانیزه اتومبیل های خود را بهبود داده اند. ماشین کمی است - همیشه گالوانیزه بهتر خواهد شد! - ضخامت پوشش از 2 تا 10 میکرون (میکرومتر) حفاظت عالی را در برابر وقوع و توزیع ضایعات خوردگی فراهم می کند. - میزان تخریب لایه روی فعال، به جای آسیب به بدن، است از 1 تا 6 میکرومتر در سال. روی بیشتر فعالانه در دمای بالا سقوط می کند. - اگر سازنده یک اصطلاح "گالوانیزه" داشته باشد اضافه نشده "کامل" این بدان معنی است که تنها عناصر ایمپلنت پردازش شده اند. - توجه بیشتری به حضور گارانتی سازنده بر روی بدن، به جای عبارات با صدای بلند در مورد گالوانیزه از تبلیغات. علاوه بر این
این واقعیت که بدن هیوندای کرتا گالوانیزه خواهد شد، هیچکس تردید نخواهد کرد. با این حال، اخبار مربوط به خرید فلز روسیه برخی از هشدار داده شده است. با این حال، بیهوده
پس از اعلام فوری شروع فروش جدید کره ای Parketnik، بسیاری از رانندگان علاقه مند به این سوال - آیا بدن Hyundai Kreta گالوانیزه شده است؟ البته، تعداد کمی از خود اجازه دادند تا فکر کنند که نگرانی های مشهور جهان خودرو خودروهایی را می فروشند که در یک سال یا دو سال زنگ را پوشش می دهند. با این وجود، پس از خبر که فلز روسیه برای تولید استفاده می شود، خریداران بالقوه در مورد کیفیت او سوال دارند. آیا او با فولاد کره ای مقایسه می کند؟ و چه پردازش ضد خوردگی به بدن CRETA منتقل می شود؟
تکنولوژی کره ای
در طول تولید بسته بندی، انواع مختلفی از فلز استفاده می شود:
- نوع فولاد گالوانیزه Hyundai HSCO؛
- اجاره ماشین ضد زنگ BNG فولاد و Posco.
فولاد از Posco همچنین برای تولید قطعات پارک شده نیز می رود.
چنین فولادی کاملا با خوردگی مخالف است و تاثیر رسانه های تهاجمی را انتقال می دهد. علاوه بر این، در گیاهان پچ Parket علاوه بر پردازش شده است. این اتفاق می افتد توسط پرایمر کاتاپور، که خاک با استفاده از اجزای نوع اپوکسیامین طراحی شده، مشخص شده توسط دمای خشک شدن کاهش یافته، و همچنین کوپلیمرها (وینیل و اکریلیک)، به عنوان بخشی از آن توسط رزین های گروه های امینی مشخص می شود.
فولاد گالوانیزه برای بدن متقاطع استفاده می شود.
طرف قوی از پرایمر کاتاپور از هیوندای این است که تحت شرایط یک لایه محافظ نازک، درجه عالی حفاظت از فلز به دست آمده است. در ترکیب با گالوانیزه، بدن خودرو با موفقیت نه تنها خوردگی، بلکه قلیایی، نمک ها و سایر واکنش ها مواجه است. استفاده از چنین روش هایی و اجازه دادن به نگرانی برای تضمین کیفیت محصولات آن.
با استفاده از فلز روسیه
اگر اعتماد به نفس در فن آوری های کره ای در روسیه از سال به سال قوی تر باشد، بسیاری از Waliling اخبار را درک می کند که فلز برای مدل پروتئین هیوندای توسط نگرانی داخلی تامین می شود. این با این کارخانه تولیدی موتور هولم کنگلومرا، RUS تا پایان سال 2016 قرارداد را امضا کرد، به این ترتیب کشتی های فلزی نورد سرد و گالوانیزه را امضا کردند. فولاد را برای شرکت مونتاژ قرار دهید تا ترکیب متالورژی Cherepovets شود. در پیام های غول متالورژی و هیوندای، به نظر می رسید که محصولات خریداری شده از Severstal به طور کامل مطابق با تمام استانداردهای تولید کننده کره است.
Severstal به عنوان یک تامین کننده فلزی روسیه انتخاب شده است.
در این مورد، هر دو طرف می توانند قرارداد امضا شده را موفق کنند. پس از همه، Severstal یک مشتری جدید، حلال دریافت کرد که به ویژه در زمینه تحقیقات ضد انقباض در اتحادیه اروپا علیه روسیه و چین، بسیار مهم است. پس از پرونده، وظایف بر روی رول نورد سرد روسیه معرفی شد. هیوندای همچنین فرصتی عالی برای کاهش هزینه های پارچ و افزایش درجه محلی سازی می گیرد.
گیاه Hendai Manuffakturing Rus.
در حال حاضر، محلی سازی حدود 50٪ است. با این حال، عامل اصلی آن کارگران محلی است. در نگاه اول، طیف گسترده ای از محصولات تولید روسیه به گیاه می آید. با این حال، به طور عمده، این اجزای خارجی جمع آوری شده در فدراسیون روسیه است.
فولاد روسی
فلز تامین شده توسط Severstal ورق های نورد سرد گالوانیزه است. این پوشش تضمین حفاظت از خوردگی موثر است. مقدار روی استفاده می شود بستگی به ترجیحات مشتری دارد و می تواند تا 450 گرم در متر مربع برسد. با توجه به ضخامت گالوانیزه، پس از آن هیچ اطلاعاتی بر روی آن وجود ندارد، با این حال، شناخته شده است که ضخامت پانل های بدن Hyundai Creta از 0.6 تا 0.8 میلی متر است. بنابراین، ظاهر زنگ زدگی در بدن متقاطع به وضوح ارزش آن نیست.
بدن آنودیک Hyundai Cret
گالوانیزه اجزای بدن Cretage Hyundai، و همچنین سایر اتومبیل ها، با استفاده از روش آنودیک پوشش محافظتی رخ می دهد. این در این واقعیت است که فولاد خودرو با یک لایه فلز با پتانسیل الکتروشیمیایی پایین تر پوشش داده شده است.
یک نمونه از فلز گالوانیزه گالوانیزه.
ویژگی این روش این است که نه تنها عایق مکانیکی فولاد را ایجاد می کند بلکه حفاظت الکتروشیمیایی نیز تضمین می کند. این به این معنی است که حتی آسیب های کوچک به لایه روی، که در طول عملیات KRTT (تراشه ها و خراش ها از سنگریزه ها، شاخه ها و سایر موارد) اجتناب ناپذیر است، منجر به خوردگی نخواهد شد. در مقایسه با پوشش کاتد، که می تواند تنها تحت یکپارچگی لایه محافظت شود.
تکنولوژی تقسیم بدن KRTT
بدنه این متقاطع توسط یک روش گالوانیزه انجام می شود. البته، آن را در اثربخشی گالوانیزه حرارتی، که برای بدن از مدل های حق بیمه استفاده می شود، اما به طور قابل توجهی بهتر گالوانیزه سرد است. به طور کلی، این روش برای یک پارکیک در نسبت قیمت / اثربخشی بهینه است.
گالوانیزه گالوانیزه گالوانیزه گالوانیزه بر اساس چنین طرح رخ می دهد:
- بدن Creta در یک ظرف مخصوص پر از راه حل روی غوطه ور است.
- بعد، ترمینال (منهای) از منبع جریان الکتریکی به بدن متصل می شود.
- ظرفیت توسط یک ترمینال به همراه طراحی شده است.
بدن در حمام با یک راه حل روی غوطه ور است.
با توجه به جریان الکتریکی در ظرف، الکترولیز رخ می دهد، که یک لایه روی را روی سطح بدن ایجاد می کند. این لایه به طور قابل اعتماد از بدن دستگاه محافظت می کند و قیمت آن کوچکتر آن (نسبتا با روش حرارتی) به شما امکان می دهد تا قیمت کافی را حفظ کنید.
صاحبان Hyundai Creta شروع به شکایت در مورد کیفیت فلزات و رنگ آمیزی کردند. اغلب در اتومبیل های قدیمی تر از 4 ماه شروع به زنگ زدن درب پنجم می کنند.
نمایندگی مجاز و فروش به طور سنتی، به عنوان آنها می توانند، سعی کنید از تعمیر گارانتی جلوگیری کنید، اما ممکن نیست اغلب.
با توجه به خدمات Wordstat: مشکل در دسامبر 2016 ظاهر شد و در تعداد درخواست های Yandex رشد پایدار است.
در اینجا مجموعه ای از پیام های صاحبان کرت است که این مشکل را متوجه شده اند:
بچه ها، این مشکل کشیده شد، دو نقطه در درهای پنجم شکل گرفت، در ابتدا، خاکی تصور می شد که سعی داشت آنها را به دست آورد و هیچ چیز به عنوان یک نتیجه از زنگ زد. من عکس را خاموش می کنم، این بله، ماشین 4 ماهه است.
من اعتقاد ندارم که می تواند اجازه دهد ...
من منتظر بهار هستم، و قابل مشاهده خواهد بود. اگر هیچ چیز دیگری نمی افتد چه چیزی را ببندید. تولید سپتامبر 2016، در تاریخ 23 سپتامبر 2016 خریداری شده است.
من یکسان هستم در درب تنه (کنار سیگنال توقف) به مدت 4 ماه، دو لکه قرمز ظاهر شد. تضمین همه چیز را بدون هیچ گونه سوال انجام داد. در ابتدا، آن را ناراحت شد، مانند یک ماشین جدید ... ظاهرا من تنها نیستم.
غلظت اصلی صاحبان قربانیان زنگ زدگی به همان نام انتظار می رود. شرکت کنندگان قبلا یک پرونده ایجاد کرده اند. در حال حاضر، مشترکین خیلی زیاد نیستند. هنوز هم خیلی زود است که در مورد مشکل ماساژ صحبت کنیم، اما روند قابل توجه است.
برای بسیاری از عکس ها بر روی انجمن قابل توجه کار قابل توجه از کارشناسی ارشد هیوندای با آیتم های فلزی.
Hyundai Creta- Solaris در میان crossovers. ارزان قیمت اگر آن را با رقبا مقایسه کنید، هزینه حداقل پیکربندی در بازار 800 هزار روبل است، "حداکثر محدوده" 1.2 میلیون روبل هزینه خواهد شد. متقاطع به ظاهر خوشایند است، در خارج، این مدل عملا از قبیله های خود متفاوت نیست، حداقل برای بدتر شدن. کیفیت خوب کیفیت، راحتی و ارگونومی ارائه می شود. با این حال، چندین ضروری وجود دارد "اما" که عملیات کراوات کره ای را با یک کابوس واقعی انجام می دهد و ناامیدی بزرگی از صاحبان تازه های جدید KRET را انجام می دهد.
ما چندین واقعیت آشکار را جمع آوری کردیم که متقاطع از کره به دور از بهترین گزینه برای خرید است.
1. بدن Hyundai Creta Rotes!
عکس گرفته شده با www.drive2.ru
اولین و وحشتناک ترین واقعیت در مورد Hyundai Creta، بدن آن به معنای واقعی کلمه بعد از چند ماه پس از خروج از نوار نقاله، به معنای واقعی کلمه است! چه خبر!
تعداد قابل توجهی از رانندگان در مورد این واقعیت وجود داشت که موفق به گرفتن یک متقاطع در اختیار داشت و این واقعیت که به آنها گفته شد به شوک فرو ریخت، به سادگی باور نداشت. با این وجود، تمام داستان ها درست بود، تعدادی از نشریات خودرو در مورد این نوشت، که می تواند مورد اعتماد قرار گیرد، از جمله اطلاعات منتشر شده در وب سایت مجله "پشت چرخ".
با توجه به داده های انجمن ها از یک چهارم تا سوم صاحبان، آنها با این بیماری ناخوشایند مواجه شدند. و این درست خواهد بود، پایین ماشین پوشش داده می شود، ممکن است "کلاچ" باشد. اما آثار تجزیه فلز بر روی پانل های بدن و حتی روی سقف ظاهر شد !!! چطور است؟ شما می توانید اطلاعات بیشتر در مورد مطالعه در مقاله "چرا زنگ جدید Hyundai Creta - تحقیق" رانندگی "
(
بنابراین، شما نباید وحشت داشته باشید. با این حال، بهتر است که در سر من نگه دارید که یک مشکل مشابه وجود دارد.
به منظور حفظ اعتبار، هیوندای تکنسین های لازم را تغییر خواهد داد (یا در حال حاضر ویرایش کرده اند) و احزاب جدید از سن ناخوشایند خلاص خواهند شد. اما رسوب باقی خواهد ماند ...
2. متقاطع با موتور 1.6 لیتر، بر روی دستگاه و درایو کامل دارای پویایی مبهم است
دومین ناامیدی مزاحم صاحبان این است که CRETA در پیکربندی با موتور 1.6 لیتر، گیربکس اتوماتیک و درایو کامل به طور کامل نمی رود. در مثال، بازخورد زیر https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/creta/reviews/s/
بلافاصله، ما توجه داریم که تقریبا حداکثر تجهیزات است و هزینه آن بیش از 1.1 میلیون روبل است.
با توجه به گذرنامه، اورکلاکینگ 13.1 ثانیه است، ناعادلانه است، اما به نظر می رسد، ممکن است، زیرا من یک ماشین ورزشی را نمی گیرم. در زندگی، همه چیز معلوم شد تا حدودی بدتر شود (اگر به انجمن اعتقاد دارید)، از آنجا که اورکلاکینگ از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها نحوه حرکت در شرایط جاده واقعی نیست، بسیار بیشتر نیاز به سرعت به سرعت از 3، 4 برنامه ها و در اینجا همه چیز به نظر می رسد کاملا خوب است. ماشین با یک موتور 123 موتور قوی نمی کشد، شتاب خواب آلود است و نه کاملا تحت واقعیت های زندگی جاده مدرن مناسب نیست.
با این حال، این بیماری به سادگی درمان می شود، یک مدل با موتور 2.0 لیتر را به دست می آورید، کمی (60 تا 100 هزار روبل) اضافه می شود، اما بلافاصله ایمنی عملیات را به چندین امتیاز افزایش می دهد.
P.S. نظرات مردم در مورد پویایی در بحث ها متفاوت است. برای کسی، قدرت و تله کافی است و ماهیت ادعاهای صاحبان دیگر را درک نمی کنند. انجمن Club-Creta.ru.
3. حداقل مجموعه کامل - و نه!
Hyundai از بسیاری از رویکرد نسبتا بودجه نسبت به قیمت گذاری متفاوت است، اما در سنت قدیمی و غیرقانونی، اگر می خواهید یک ماشین را به عنوان ارزان تر خریداری کنید، آن را انجام ندهید، در غیر این صورت شما از دست دادن. برای 800 هزار روبل در پیکربندی شروع، شما یک دیدگاه از یک متقاطع را با یک تک مولدر در محور جلو، دو کیسه هوا جلو، دیسک های فولادی 16 و مجموعه ای از "گزینه ها" دریافت خواهید کرد که حتی در لادا کالینا، مانند یک کلاسیک شیشه جلو اتومبیل، قفل مرکزی و immobilizer.
به من بگویید صادقانه، آیا شما برای 800 هزار خرید می کنید. ماشین کاملا برهنه؟ خوب این یک متقاطع است، مهم نیست چقدر سرد است، نه یک نام تجاری خودرو. با توجه به همه چیز به دلیل کوارتز صنعت خودرو داخلی برای خارج شدن از تاریکی denunity متوقف شده است. در این، مردم بزرگ ما از خوش بینی الهام گرفته اند.
4. Creta گران لذت گران است
بله، ما می گوییم که متقاطع بودجه، خواندن، ارزان است. اما اگر حداقل پیکربندی را رها کنید و بیشتر انتخاب کنید، کمتر شایسته باشید، معلوم می شود که مدل بهتر است فقط از 1 میلیون روبل بدست آید. یک میلیون، کارل!
چطور است؟ گران نیست؟! البته گران است
ما درک می کنیم که متقاطع همیشه لذت ارزان نیست و سازنده نمی تواند محصولات خود را در از دست بدهد، اما ... Creta واقعا مدل گران قیمت از Hyundai در بخش بودجه است.
5. خرید صف
در همان زمان، برای خرید Creta باید صبر کنید. انتظار طولانی خواهد بود در برخی از مناطق، صف تقریبا شش ماه رنگ شده است. این در همان زمان شایستگی است، و دست ساز سازنده. از یک طرف، هیجان دیوانه است، مردم می خواهند Creta را دریافت کنند، از نقطه نظر دیگر، تامین یا تولید در حجم بزرگتر از خود جلوگیری نخواهد کرد. بحث در انجمن www.hyundai-creta2.ru
این برتر 5 واقعیت اسکرای زنی Hyundai Creta بود. البته، صاحبان خودرو هنوز هم یک دسته از نقص و یا به سادگی طعم کمبود در ماشین و انجمن ها بحث های سریعتر از این نوع است. ما بررسی های منفی را فهرست نخواهیم کرد، زیرا به نظر ما، آن را در حال حاضر سربازان خواهد بود.
ما می خواهیم این مواد را بگوییم؟ هیچ ماشین کامل وجود ندارد. آنها در طبیعت نیستند، حتی تفاضل های فوق العاده مبتنی بر تویوتا. به یاد داشته باشید در حدود 7 سال عملیات. اما در پیگیری صرفه جویی های خیالی، بهتر است کم کردن سرعت و فکر کردن، و آن را به ارزش صعود به اعتبار و یا پول انباشته شده در طول سال ها به دست آوردن یک متقاطع، و در واقع ماشین شهر معمولی به نام KRET؟ شاید بتواند یک سولاریس جدید نسل دوم را آزمایش کند، آزمایش شده، در طول سال های بازپرداخت پرفروش بازار روسیه و بدبختی ها را نمی پذیرد؟ آیا هنوز هم فکر می کنید که ارزش آن را برای مقابله با کیفیت Ossell Creta Crossover ارزش دارد؟ تو تصمیم بگیر.
