هر اتومبیل مدرنی یک مکانیزم پیچیده با تعداد زیادی از قطعات و واحدهای منفرد است. سیستم تعلیق ، سیستم انتقال قدرت ، موتور - همه اینها یک پر کننده ضروری است ، که در نهایت از کار می افتد یا شروع به اختلال می کند. الکترونیک نیز نقش مهمی ایفا می کند که با هر به روزرسانی جدید در حال افزایش است. و برای اینکه راننده بفهمد که برخی از سیستم ها خراب هستند ، نشانگر Check Engine ، که برای همه رانندگان شناخته شده است ، روی داشبورد قرار می گیرد. اما در واقع چه معنایی دارد؟
ترجمه تحت اللفظی Check Engine از انگلیسی به معنی "بررسی موتور" است. این چیست و در ادامه بیشتر مورد بحث قرار خواهد گرفت. در واقع ، این نشانگر نه تنها هنگام خراب شدن واحد قدرت روشن می شود. تقریباً تمام سیستم های خودرو ، از جمله قطعات و قطعات تعلیق ، تحت کنترل واحد کنترل الکترونیکی (ECU) است. کارشناسان به اختصار آن را مغز می نامند.
کار کامپیوتر با استفاده از سنسورهای متعدد انجام می شود. و هرچه ماشین گران تر باشد ، تعداد آنها بیشتر می شود ، زیرا مدلهای "شارژ شده" مجهز به تجهیزات قابل توجهی هستند. به عبارت دیگر ، این یک شبکه کامل از سنسورها است که هر کدام بخشی را که به آنها سپرده شده است کنترل می کنند.
با این حال ، دلیل اصلی روشن شدن لامپ هنوز به دلیل سوunction عملکرد هر قسمت از موتور است. به عنوان مثال - سطح روغن موتور را بررسی کنید. این نشان دهنده مشکل سطح روغن موتور است.
چگونه همه چیز اتفاق می افتد
قبل از خاموش شدن چراغ اضطراری ، ECU نقصی را در هر قسمت از موتور تشخیص می دهد. پس از آن ، خطای Check Engine را به عنوان یک دنباله یا کد دیجیتالی خاص در حافظه خود می نویسد. در همان زمان ، چراغ فوق الذکر روشن می شود.
خودروهایی که دارای "ابزار" تشخیصی مدرن هستند ، معمولاً بلافاصله همه خطاها را رمزگشایی می کنند. داده ها روی رایانه روی صفحه نمایش داده می شود. با این حال قیمت چنین خودروهایی به ترتیب چندین برابر بیشتر است. و سپس تعداد آنها زیاد نیست. به طور عمده ، برای رمزگشایی خطا ، لازم است تجهیزات تشخیصی خاصی را به کانکتور مربوطه وصل کنید.
در اینجا شایان ذکر است که نشانگر خطا از اولین لحظه ظهور خود مسیر تکاملی طولانی را طی کرده است. و همه چیز با یک دستگاه ساده شروع شد ، هنگامی که کاربراتورها هنوز در حال استفاده بودند. اکنون این یک دستگاه سیگنالینگ تمام عیار در مورد مشکلات موجود در رابطه با واحد قدرت و بقیه تجهیزات الکترونیکی است که تحت کنترل ECU هستند.
هنگامی که Check Engine روشن می شود ، این معمولاً نشان دهنده خرابی جزئی و یک مشکل جدی است. بنابراین لازم است سریع و سریع در اسرع وقت به این سیگنال پاسخ دهید. در غیر این صورت ، عواقب نه چندان جدی را تهدید می کند ، که به معنای هزینه های بی دلیل زیاد است.
حالت های عملکرد نشانگر
و اکنون در مورد چگونگی دقیق کارکرد آن. ظاهر آن فقط در دو مورد اتفاق می افتد:
- هنگام روشن کردن احتراق یا روشن کردن موتور.
- در حالی که واحد قدرت برای مدت طولانی در حال کار است.
در حالت اول ، چراغ سیگنال یک سفارش کامل را نشان می دهد. و اگر همه سیستم ها به طور عادی کار می کنند ، پس از چند ثانیه خود به خود خاموش می شود.
وقتی "چراغ اضطراری" پس از روشن شدن همچنان به کار خود ادامه می دهد - باید در مورد آن فکر کنید. پس از همه ، این یک سیگنال واضح است که نقصی در عملکرد موتور یا هر سیستم رخ داده است.
نقص های جزئی
در حال حاضر ارزش چند مورد از رایج ترین دلایلی را دارد که چرا چراغ اضطراری داشبورد هنگام روشن شدن احتراق روشن می شود. همانطور که قبلاً اشاره شد ، ظاهر شدن چراغ هشدار اضطراری در داشبورد همیشه نشان دهنده خرابی خود نیروگاه نیست. و این دلایل زیادی دارد و در میان آنها خرابی هایی وجود دارد که حیاتی نیستند. و بیایید با لیستی از خطاهای جزئی شروع کنیم.
شمع ها
اکثر خودروهای مونتاژ آلمانی یا اروپایی از نظر کیفیت سوخت دقیق هستند. و اگر سوخت برای موتور "خوشمزه ترین" نیست ، نباید تعجب کنید که Check Engine در آتش است. اما چگونه خود خودرو کیفیت بنزین ریخته شده در آن را تعیین می کند؟! همه چیز در اینجا آنقدر پیچیده نیست که در نگاه اول به نظر می رسد.
وضعیت به شرح زیر است. در حین کار واحد قدرت ، به شرطی که سوخت با کیفیت پایین ریخته شود ، اشتباهاتی رخ می دهد. به عبارت دیگر ، سوخت وارد محفظه احتراق می شود ، اما احتراق رخ نمی دهد. این نشان دهنده سوunction عملکرد شمع است که به هیچ وجه جرقه ای ایجاد نمی کند. در نتیجه ، پدیده ای به عنوان "سه گانه" موتور وجود دارد. و این در حال حاضر دلیل روشن شدن چراغ است. این امر به ویژه هنگام راه اندازی موتور سرد صادق است.
خرابی به راحتی از بین می رود - فقط هر شمع را باز کنید و آنها را به دقت بررسی کنید. وجود کربن سیاه نشان دهنده سوخت نامناسب با کیفیت پایین است. سپس فقط باید پمپ بنزین را عوض کنید.
ضد یخ
دلیل روشن شدن چراغ هشدار دهنده نیز به همین دلیل است. به طور خاص ، منظور ما این است که چه نوع ضد یخ را در سیستم خنک کننده بریزید. همچنین تعداد زیادی "متخصص" هستند که تفاوت بین مایع قرمز و سبز را نمی بینند ، زیرا همه اینها را یکسان می دانند. بنابراین ، حتی اگر ماشین برای یک محصول سبز طراحی شده باشد ، شما هنوز هم می توانید با خیال راحت رنگ قرمز بریزید. این متخصصان می توانند در مورد ضد یخ و ضد یخ همین را بیان کنند ، زیرا آنها را نیز محصولات یکسانی می دانند.
با این حال ، این نگرش اساساً اشتباه است. نکته اصلی این است که اکثر اتومبیل هایی که در خانه مونتاژ می شوند و نه در اروپا یا روسیه ، از نظر کیفیت مایعات سیستم خنک کننده "ایجاد" می کنند. گاهی اوقات موتور به سادگی روشن نمی شود و در عوض راننده یک چراغ هشدار روی داشبورد می بیند.
مخزن گاز
به دلیل این مشکل ظاهراً بی اهمیت ، Check Engine نیز روشن می شود ، اما در هیچ موردی نباید از آن عبور کرد. تقریباً هر سازنده خودرو سنسور فشار مخزن را نصب می کند. به زبان ساده ، هنگامی که درپوش بسیار محکم بسته می شود (هر چند بعید است این اتفاق بیفتد) یا به طور کلی فراموش شود ، چک Engin قطعاً خود را احساس می کند.
بدون فشار خاصی در مخزن ، تشکیل صحیح مخلوط در بسیاری از خودروها از جمله تامین سوخت و تزریق آن به محفظه احتراق غیرممکن است. خوشبختانه حمل و نقل بودجه از این همه آسیب نمی بیند.
مشکلات جدی
خرابی های فوق به راحتی توسط مالکان خودرو برطرف می شود. به هر حال ، تعداد آنها می تواند زیاد باشد ، فقط معمول ترین شرایط در بالا نشان داده شده است. و تعداد خطاها مستقیماً با پیچیدگی چیدمان لوازم الکترونیکی در خودرو متناسب است.
با این وجود ، ممکن است ظاهر Check Engine در داشبورد نشان دهنده سو mal عملکردهای چشمگیر تری باشد ، در نتیجه ممکن است نیاز به تعمیر گران قیمت باشد. نمونه هایی از این منطقه بعداً در متن ذکر خواهد شد.
کاتالیزور
بیایید با این جزئیات بسیار مهم که ارتباط مستقیمی با استاندارد زیست محیطی یورو دارد شروع کنیم. در حال حاضر آخرین مورد Euro-6 است که از سال 2015 به اجرا درآمد. در شرایطی که قطعه مسدود است و دیگر نمی تواند از پس عملکردهای خود برآید ، راننده لامپ را روی داشبورد می بیند.
با کاتالیزور معیوب ، گازهای خروجی نمی توانند به طور صحیح از صدا خفه کن عبور کنند. بر این اساس ، این امر به طور قابل توجهی عملکرد واحد قدرت را پیچیده می کند. در این حالت ، لامپ Check Engine خود چشمک می زند.
پمپ سوخت
هر خودروی مدرن دارای نیروگاه تزریق چندین برابر بهتر از آنالوگ با کاربراتور است. با چنین سیستمی ، یک پمپ سوخت در مخزن وجود دارد که فشار خاصی را در ریل ایجاد می کند. و نباید از سه اتمسفر تجاوز کند ، در غیر این صورت موتور به درستی کار نمی کند.
بنابراین ، اگر پمپ سوخت شروع به کار نادرست کند ، این شرایط توسط ECU ثبت می شود ، که به کمک آن راننده سیگنال زنگ مربوطه را دریافت می کند.
سیم پیچ احتراق
چراغ نشانگر ممکن است توسط سیم پیچ احتراق ایجاد شود. علاقه مندان به اتومبیل آن را به روش خاص خود می نامند - "bobbin". سیم پیچ یک نوع ترانسفورماتور پالس است. افراد آگاه در الکترونیک رادیویی متوجه خواهند شد که چه چیزی در معرض خطر است.
وظیفه آن تبدیل ولتاژ پایین به ولتاژ بالا است. یک عنصر معیوب بر عملکرد سیستم اشتعال و قطعات آن تأثیر منفی می گذارد. خود واحد نیرو نیز آسیب می بیند.
تزریق کننده ها
اختلال در تأمین سوخت اتاق های احتراق می تواند نه تنها با پمپ سوخت معیوب رخ دهد. و اگر انژکتورها در صورت نیاز سوخت را اسپری نکنند ، موتور به هیچ وجه روشن نمی شود.
بنابراین ، وقتی چراغ اضطراری روشن می شود ، تشخیص انژکتورها منطقی است. و اگر نیازی به این کار است ، باید آنها را تمیز کرد.
سطح روغن موتور را بررسی کنید
این سیگنال گاهی صاحبان هوندا را عصبی می کند. اغلب ، خرید فیلتر روغن با کیفیت پایین دلیل نشانگر Check Engine می شود. البته نه فوراً ، اما قطعاً. از نظر روانکاری ، درجه 5w-30 برای هوندا ترجیح داده می شود.
و پس از نصب قطعه اصلی ، ظاهر سطح روغن موتور چک دیگر مشاهده نشد. بنابراین ، یک بار دیگر ارزش آن را دارد که قبل از خرید لوازم یدکی غیر اصلی ، صد بار فکر کنید. در هر صورت می توان عمر سرویس را بلافاصله زیر سوال برد. اگر چنین قطعاتی برای مدت طولانی کار می کنند ، در موارد بسیار نادر.
بازنشانی خطاها
موارد معدودی وجود دارد که چراغ چک اینگین روشن می شود و مشکلی که بوجود آمده است را نباید کنار گذاشت. با این حال ، پس از اصلاح نقص ، ممکن است چراغ همچنان روشن بماند. دلیل این چیست ؟!
پس از تشخیص مشکل ، ECU کد خود را در حافظه ذخیره می کند (این مورد قبلاً ذکر شد). با این حال ، اگر وضعیت اصلاح شود ، کد نمی تواند جایی برود و بنابراین دفعه بعد که موتور روشن می شود ، نشانگر دوباره روشن می شود. در اینجا شما باید کدهای خطا را از حافظه کامپیوتر پاک کنید. در زبان متخصصان ، این روش بازنشانی کدهای خطا نامیده می شود. با این حال ، چندین گزینه برای نحوه انجام این کار وجود دارد.
تکنیک حرفه ای
وقتی مشکل قبلاً برطرف شده است ، این مطمئن ترین و موثرترین روش برای خلاص شدن از شر شاخص مزاحم است. این روش در سرویس ماشین با استفاده از تجهیزات ویژه انجام می شود. و امروزه در بسیاری از شهرها چنین مکانهایی وجود دارد ، چه برسد به شهرهای بزرگ.
اجرای آماتور
در فروش فروشگاه های تخصصی مربوطه ، می توانید اسکنرهای مخصوص خودروها را پیدا کنید. چنین دستگاهی می تواند در شرایط مختلف کمک کند و بنابراین این خرید برای هر صاحب وسیله نقلیه بسیار مفید خواهد بود.
سپس موضوع کوچک است - نرم افزار لازم را برای تلفن هوشمند خود (رایانه لوحی یا لپ تاپ - بارگیری کنید - اکنون هر راننده دوم چنین ابزارهایی دارد). با اتصال دستگاه به کانکتور تشخیصی OBD2 خودرو ، می توانید تمام خطاهای موجود Check Engine را "بخوانید".
برخی از نرم افزارها راه حل جایگزینی برای این مشکل ارائه می دهند. اکثر خرابی های جزئی به راحتی توسط صاحبان خودرو برطرف می شود. به عبارت دیگر ، خرید اسکنر خودکار مزایای خاصی دارد ، از جمله پس انداز. در پایان ، باقی ماندن خطاها باقی می ماند و چک دیگر مزاحم و آزاردهنده نخواهد بود.
در اصل روش عامیانه
برخی از صنعتگران به خوبی می دانند که برای بازنشانی خطا چه کاری باید انجام دهند ، با استفاده از روش خاص خود ، که هر یک از علاقه مندان به تجربه اتومبیل از آن آگاهی دارند. برای خاموش کردن یک لامپ ، کافی است که به دنباله خاصی پایبند باشید:
- موتور را روشن کن.
- هود را باز کرده و پایانه مثبت باتری را بردارید.
- 60 ثانیه صبر کنید ، سپس ترمینال را به جای خود بازگردانید.
- کد خطا مجدداً تنظیم می شود که با روشن شدن دوباره موتور با چراغ نشانگر خاموش نشان داده می شود.
- یک روش دیگر نیز می تواند کمک کننده باشد:
- جرقه زنی را روشن کنید ، 3 ثانیه صبر کنید و به مرحله بعدی بروید.
- 5 بار پدال گاز را فشار دهید و 5 ثانیه در هر موقعیت بمانید. پدال را رها کنید.
- بعد از 8 ثانیه ، پدال گاز را دوباره فشار دهید و 10 ثانیه نگه دارید - نشانگر چشمک می زند.
- پای خود را از روی پدال بردارید و می توانید به صفحه ای که کدهای خطا در آن نمایش داده شده نگاه کنید. حالا دوباره پدال گاز را برای 10 ثانیه فشار دهید - چراغ Check Engine باید خاموش شود.
- جرقه زنی را خاموش کنید.
- برای بررسی ، می توانید موتور را دوباره روشن کنید و مطمئن شوید که نشانگر خاموش می شود و آنطور که باید روشن نمی شود.
شایان ذکر است که دو روش آخر فقط در صورت رفع مشکل کار می کنند. در غیر این صورت ، تعجب نکنید که چک Engin آتش گرفت. و سپس مراجعه به یک متخصص فقط یک موضوع زمان است.
نتیجه
همه موارد روشنایی نشانگر را نمی توان در یک مقاله جای داد. گاهی حتی بعد از لغزش چرخ ها ظاهر می شود. به هر حال ، این را نمی توان بدون توجه رها کرد ، در غیر این صورت خوشایندترین عواقب را تهدید نمی کند. اگر تجربه تعمیر خودرو برای رفع مشکل کافی نیست ، توصیه می شود از نزدیکترین سرویس خودرو کمک بگیرید ، جایی که متخصصان تشخیص جامع را انجام می دهند.
چراغ کنترل موتور موتور را چک کنیدوقتی رایانه اتومبیل شما مشکلی در پیشرانه تشخیص دهد ، روشن می شود. این می تواند نشان دهنده یک عارضه بزرگ یا جزئی باشد ، اما نادیده گرفتن آن قطعاً مشکل را تشدید می کند و منجر به آسیب های قابل توجه و تعمیرات پرهزینه می شود. اگر دلایل سیگنال را بدانید ، می توانید از همه مشکلات جلوگیری کنید. با این حال ، گاهی اوقات با وجود حل مشکل خاموش نمی شود. در این مورد ، یادگیری نحوه تا کردن "چک" به شما آسیب نمی رساند.
اگر چک همچنان روشن بماند ، حتی اگر خرابی خودرو برطرف شده باشد ، اکثر رانندگان اذیت می شوند. در این حالت ، کامپیوتر خودروی شما معیوب است و برای رفع مشکل به مداخله کمی نیاز است.
1. استفاده از اسکنر
استفاده از ابزار اسکن ساده ترین راه برای تنظیم مجدد چراغ چک موتور است. در اینجا 5 مرحله آسان آورده شده است:
2. روش قطع باتری
قطع باتریآیا روش قدیمی برای تنظیم مجدد گیج موتور چک است. در اینجا سه مرحله برای بازنشانی چک با این روش وجود دارد:
مرحله 1:کابل ها را از باتری جدا کنید. در این مرحله ، باید از آچار برای باز کردن کابل های مثبت و منفی استفاده کنید.
گام 2:برق باقیمانده را تخلیه کنید. کار بعدی این است که بوق ماشین را فشار داده و حدود 30 ثانیه نگه دارید. این عمل به تخلیه باتری خودرو کمک می کند.
مرحله 3:منتظر بمانید و باتری را دوباره وصل کنید. پس از قطع کابل های باتری و تخلیه برق باقی مانده ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که حدود 15 دقیقه منتظر بمانید و سپس باتری را دوباره وصل کنید. کدهای خطا حذف خواهند شد. (توجه: این روش ممکن است در برخی از وسایل نقلیه کار نکند). اگر پس از این روش "بررسی" دوباره روشن شود ، این ممکن است به این معنی باشد که مشکل هنوز بسیار جدی تر است.
3. روشن و خاموش کردن احتراق
مشابه روش دوم ، اما بدون قطع باتری. شما فقط باید سه بار پشت سر هم احتراق خودرو را با فاصله یک ثانیه در هر مرحله روشن و خاموش کنید. پس از اتمام کار ، خودرو را روشن کرده و بررسی کنید که آیا نشانگر تنظیم مجدد شده است یا خیر.
4. اجازه دهید نشانگر کنترل موتور به تنهایی خاموش شود
منتظر بمانید تا "چک" به خودی خود خارج شود. ساده ترین روش ، زیرا تقریباً نیازی به انجام هیچ کاری ندارید. سیستم رایانه ای در اکثر وسایل نقلیه به طور خودکار مشکلاتی را که نشانگر خطا می تواند فعال کند دوباره بررسی می کند. اگر این مشکل جزئی باشد ، به طور خودکار اصلاح می شود و "چک" خاموش می شود. با این حال ، اگر "چک" همچنان به مدت سه روز ادامه داشت ، باید روشهای ذکر شده در بالا را برای بازنشانی اعمال کنید.
اگر این اتفاق علی رغم روشهای تنظیم مجدد زیر ادامه داشت ، باید وسیله نقلیه خود را به نزدیکترین تعمیرگاه خودرو نشان دهید و توسط یک مکانیک حرفه ای تشخیص دهید. تشخیص های حرفه ای از ابزارهای پیچیده تری برای مشخص کردن مشکلات خاص استفاده می کنند.
یاد آوردن:شما همیشه می توانید با خدمات خودروی ما تماس بگیرید ، جایی که خودروی شما از ارائه کمک های فنی حرفه ای خوشحال خواهد شد. همچنین می توانید برای یک معاینه فنی برنامه ریزی شده با ما ثبت نام کنید! لطفاً با خدمات تعمیر و تشخیص خودرو ما آشنا شوید.
تقریباً هر خودروی خارجی مدرن دارای یک لامپ است که برای برخی عجیب است - یک موتور چک ، که معنای آن را هنگام روشن شدن می آموزند و همراه با دانش با مشکلات ناخوشایند زیادی روبرو می شوند ، و برخی ممکن است تمام زندگی خود را رانندگی کنند ، اما هرگز نمی بینند چگونه موتور چک روشن است.
بنابراین موتور چک چیستو چرا او برای راننده مدرن بسیار ناخوشایند است ، امروز سعی می کنم به این س andالات و بسیاری از س answersالات دیگر پاسخ دهم. چراغ نشانگر موتور چک در ترجمه تحت اللفظی از انگلیسی به معنی - "موتور را بررسی کنید" ، آن واقع شده است. اگر موتور چک روشن شود ، این بدان معناست که واحد کنترل نقص های خاصی را در موتور تشخیص داده است. اولین "موتورهای چک" مجهز به مینی رایانه بودند و وظیفه اصلی آنها کنترل کاربراتور بود ، اما با گذشت زمان ، "وظایف" لامپ افزایش یافت و زمینه عمل به میزان قابل توجهی گسترش یافت.
واحدهای کنترل موتور کنترل مدرن مربوط به: ترکیب مخلوط قابل احتراق ، دور موتور ، احتراق و بسیاری از پارامترهای دیگر است. در نتیجه دلایل اینکه چرا بررسی کنید موتور روشن شده استبسیار زیاد شده است ، بدون دانش و مهارت خاصی ، و در برخی موارد و تجهیزات ، کشف علت آفتاب سوختگی کاملاً دشوار است.
اگر موتور چک روشن است چه باید کرد؟
اول از همه ، باید درک کرد که چراغ نشانگر عادی در نظر گرفته می شود و چه زمانی نشان دهنده نقص موتور است. اگر چراغ هنگام روشن شدن موتور روشن می شود و سپس خاموش می شود - هیچ دلیلی برای نگرانی وجود ندارد ، موتور به درستی کار می کند. اگر چراغ موتور را بررسی کنیدروشن می شود و برای مدت طولانی خاموش نمی شود ، به احتمال زیاد نقصی در موتور وجود دارد ، اما نباید فوراً ناامید شوید ، زیرا ممکن است جدی نباشند. با این حال ، شما حتی نباید برای سیگنالینگ "دست خود را تکان دهید" ، زیرا خرابی ها می توانند بسیار مهم باشند.
موتور را بررسی کنید - دلایل احتمالی
اگر موتور چک فقط در حالی که خودرو در حال حرکت است روشن شود ، علت ممکن است پایین بودن سطح روغن باشد. خودرو را متوقف کرده و به عملکرد موتور ، هرگونه ضربه یا صدای اضافی گوش دهید ، یک بازرسی بصری برای آسیب به بدنه و لکه ها انجام دهید. در صورت مشاهده هر یک از موارد فوق ، آن را در بدو ورود به خانه بردارید ، اگر در بازرسی بصری چیزی پیدا نشد ، "با تجهیزات ویژه" مسلح شده و سریع و دقیق علت سوزاندن "بررسی" را مشخص کنید.
اگر عملکرد موتور "صاف" باشد ، در حالی که چک کنید موتور روشن است، شاید مشکل در شمع ها باشد ، یکی از آنها ممکن است دچار اشکال شود. سوخت بی کیفیت اغلب دلیل احتراق "Check Engine" می شود ، که برای ایستگاه های گاز در کشور ما بسیار مهم است.
همانطور که گفتم ، دلایل آن چراغ موتور را چک کنیدبسیار روشن می شود ، زیرا سیگنال مستقیماً از رایانه داخلی وارد می شود ، وظیفه آن نظارت بر تعداد زیادی از سیستم ها است: کاربراتور ، احتراق ، گیربکس اتوماتیک ، موتور به طور کلی و موارد دیگر ، در برخی موارد ، می توانید خودتان خرابی را تشخیص دهید.
در زیر تعدادی از دلایل احتمالی روشن شدن موتور چک و همچنین راه حل آنها را ذکر می کنم:
- سوخت با کیفیت پایین. درمان: سوخت بد را تخلیه کرده و با سوخت با کیفیت خوب پر کنید.
- شمع معیوب (شکاف اشتباه ، عایق ترک خورده). حل شد: با بررسی و در صورت لزوم تعویض. فاصله بین الکترود نباید بیش از 1.3 میلی متر باشد.
- سیم پیچ احتراق. بررسی کنید که آیا جرقه ای وجود دارد یا خیر ، مقاومت را در پایانه های سیم پیچ بررسی کنید ، گسترش نباید بیش از 1-4 و 2-3 باشد.
- کاوشگر لامبدا - اغلب دلیل آتش گرفتن موتور چک می شود. درمان: بررسی عملکرد سنسور ، در صورت خرابی - آن را تعویض کنید.
- کاتالیزور. راه حل: جایگزینی
- تزریق کننده ها اگر مشکل در نازل ها باشد ، باید تمیز یا تعویض شوند.
- پمپ بنزین یا. درمان می شود: با اندازه گیری فشار در ریل ، مقدار نباید کمتر از 3 اتمسفر باشد ، در صورت لزوم ، سعی کنید فیلتر یا مش در مخزن گاز را تمیز کنید ، یا.
- سیمهای ولتاژ بالا اغلب دلیل زمانی که بررسی کنید موتور روشن شده استاین سیم های فشار قوی است که تبدیل می شود. راه حل این مشکل مشابه موارد قبلی است ، زیرا در همه موارد لازم است در صورت لزوم بررسی و جایگزین شود.
نحوه بررسی سیم های فشار قوی
بررسی سیم های فشار قوی به شرح زیر انجام می شود. آب را در یک قابلمه فولاد ضد زنگ بریزید ، یک قاشق غذاخوری نمک به آب اضافه کنید. مگا متر را بردارید و سیم ها را در آب فرو کنید ، در حالی که انتهای آن باید روی سطح باشد. با استفاده از گیره دستگاه را به نوک اول وصل کنید و گیره دوم را روی ظرفی که سیمها در آن قرار دارند نصب کنید. عایق زمانی در نظر گرفته می شود که مقاومت بیشتر از مگا اهم باشد ، مقدار بیش از 500 کیلو اهم مجاز است ، اگر مقاومت کمتر باشد ، سیم ها باید تعویض شوند.
اگر روشها و روشهای تشخیصی فوق به شما کمک نکرد و پانل هنوز فعال است موتور چک روشن است ،توصیه می کنم بلافاصله از متخصصان کمک بگیرید ، در غیر این صورت ممکن است به تعمیرات جدی تری نیاز باشد.
"کنترل" فشار روغن اضطراری و نقص سیستم ترمز با رنگ قرمز آنها به سادگی فریاد می زند که در هر صورت نمی توان جلوتر رفت. اما چراغ Check Engine که در دسته ابزار روشن شده است ، حتی با رنگ زرد آن ، نشان می دهد که مشکل به طور کلی رخ داده است ، اما نه چندان قوی. در این شرایط ، برای تصمیم گیری در مورد احتمال حرکت بیشتر ، باید دو سوال از خود بپرسید:
- در چه شرایطی این نماد روشن شد؟
- چگونه رفتار اتومبیل تغییر کرده است
بیایید نگاه دقیق تری داشته باشیم. نماد Check Engine بلافاصله پس از چرخاندن کلید اشتعال روشن می شود و هنگام روشن شدن موتور باید خاموش شود. اگر شروع شروع شد و نشانگر خاموش نشد ، این بدان معنی است که واحد کنترل موتور نوعی نقص در سیستم کنترل یا قدرت را تشخیص داده است. من به شما توصیه می کنم بلافاصله کاپوت را باز کنید و ببینید آیا علائم گربه یا موش وجود دارد. بارها و بارها شاهد بودیم که موش ها چگونه سیم ها را می لرزاندند و بیشتر اوقات قربانی مهار حسگرهای اکسیژن بود. اگر چنین چیزی را مشاهده کردید ، می توانید با خیال راحت به جاده بروید ، اگرچه ترجیحاً برای سنسور جدید. اگر جوندگان مدارهای حیاتی تری را خراب کنند ، به عنوان مثال سیم کشی سنسور موقعیت میل لنگ ، موتور روشن نمی شود.
بنابراین ، پس از چند دقیقه بیکاری ، ابتدا می توانید دور موتور را در محل افزایش دهید. اگر به طور معمول نوبت می شود ، سعی کنید در ابتدا با سرعت کم حرکت کنید. اگر رفتار موتور با معمول متفاوت نیست ، می توانید یک سفر کوتاه انجام دهید ، اما بهتر است به سرویس خودرو بروید ، جایی که در تعیین علت به شما کمک می شود. اگر از کمک دور هستید ، می توانید سعی کنید پایانه منفی را برای یک یا دو دقیقه متوقف کرده و خارج کنید. اگر پس از راه اندازی مجدد ، خطا برطرف شد ، می توانید آن را تصادفی بدانید و تا MOT بعدی رانندگی کنید ، در این مرحله هنوز می توانید با استفاده از اسکنر تشخیص دهید. و یک راننده پیشرفته که 300-500 روبل برای اسکنر ساده پس انداز نکرده است ، خود را تشخیص می دهد.
حال فرض کنید نماد Check Engine در حرکت روشن شود. آیا این اتفاق اندکی پس از سوخت گیری رخ داد؟ پس تقریباً سوخت مقصر است. همه چیز به مشکوک بودن شما بستگی دارد. شما می توانید به پمپ بنزین برگردید و در آنجا با هزینه یک کامیون یدک کش رسوایی را شروع کنید. می توانید به یک پمپ بنزین مارک دار رانده و سوخت با کیفیت بالا در آنجا اضافه کنید ، اما در هر صورت ، باید رفتار خودرو را رعایت کنید. نباید شیب شدید ، پیچ خوردگی و کاهش شدید قدرت موتور وجود داشته باشد. و با ظهور این علائم خطرناک ، واقعاً بهتر است در مورد چگونگی رسیدن به محل تعمیر در یدک کش یا یدک کش فکر کنید. همه اینها در مورد روشن شدن چراغ Check Engine هنگام حرکت ماشین صدق می کند. انواع سنسورها و محرک های سیستم کنترل موتور و منبع تغذیه ممکن است خراب شوند. اما قاعده کلی باید این باشد که بدتر شدن شدید عملکرد موتور خطرناک است و حداقل یک حالت نامحسوس به شما این امکان را می دهد که به خانه بروید. نمونه ای از نقص خطرناک ممکن است خرابی کویل احتراق فردی یکی از سیلندرها باشد. جریان سوخت به داخل سیلندر ادامه می یابد ، اما احتراق رخ نمی دهد. در مبدل کاتالیزوری می سوزد و با سرعت Stakhanovian از عمل خارج می شود. خوب ، این واقعیت که موتور بدون یک سیلندر کار می کند فقط می تواند توسط شخصی نادیده گرفته شود که ماشین را فقط از دور دیده است.
در نظرات ، به ما بگویید چه کسی باید با چراغ Check Engine روشن شود.
همه اتومبیل های مدرن دارای تعداد زیادی سنسور مختلف هستند و به سادگی با وسایل الکترونیکی "پر" شده اند ، بنابراین تعجب آور نیست که وقتی یک لامپ قرمز با کتیبه Check Engine چشمک می زند ، اکثر رانندگان درباره این که چرا چراغ روشن می شود ، گیج می شوند.
اکثر صاحبان خودروها بعد از اینکه با این مشکل روبرو می شوند ، در مورد "CHECK" یاد می گیرند. فهمیدن مشکل را حل نمی کند ، بلکه فقط به سردرد می افزاید ، زیرا دلایل متعددی برای روشن شدن این چراغ وجود دارد. گاهی اوقات شما باید مدت زمان طولانی جستجو کنید ، و در برخی موارد نمی توانید بدون تشخیص رایانه انجام دهید. امروز من سعی خواهم کرد توضیح دهم که Check Engine چیست ، چرا روشن می شود و راننده را تهدید می کند.
کتیبه نشانگر Check Engine (Check Engine) به معنای واقعی کلمه به این معنی است - "موتور را بررسی کنید." روی داشبورد روشن می شود و نشان می دهد که مشکلی در موتور وجود دارد. چراغ سیگنال در پاسخ به سیگنالی که اختلالات عملکرد موتور را تشخیص داده است روشن می شود. اولین "بررسی ها" مجهز به رایانه های کوچک بود که وظیفه اصلی آن کنترل کاربراتور بود ، اما مانند تاریخچه رایانه های شخصی ، که در ابتدا برای انجام کارهای محاسباتی با پیچیدگی بالا نیز در نظر گرفته شده بود ، موتور چک مدرن به طور جدی تکامل یافته است.
واحدهای کنترل مدرن "Check Engine" به دور موتور ، ترکیب مخلوط قابل احتراق ، مصرف سوخت ، احتراق و بسیاری پارامترهای دیگر (مرتبط) مرتبط هستند. بنابراین ، همانطور که قبلاً گفتم ، بدون داشتن دانش و تجربه خاصی ، تقریباً غیرممکن است که بدانید چرا "چک" آتش گرفت.
در صورت روشن شدن Check Engine چه باید کرد؟
ابتدا ، باید چیزی را درک کنید ، به عنوان مثال ، این واقعیت که چراغ نشانگر همیشه نشان دهنده نقص موتور نیست.
- اگر هنگام روشن شدن موتور نشانگر "بررسی موتور" روشن است و بلافاصله خاموش می شود - نیازی نیست نگران باشید ، موتور شما کاملاً کار می کند.
- اگر موتور چک روشن شود و برای مدت طولانی خاموش نشود ، این نگران کننده است ، احتمالاً مشکلی در موتور وجود دارد. با این حال ، لازم نیست بلافاصله ناراحت شوید و ناامید شوید ، دلایل روشن شدن لامپ ممکن است جدی نباشد ، اگرچه خرابی های مهم نیز منتفی نیستند.
دلایلی که ممکن است "بررسی" روشن شود
1. "Check Engine" هنگام رانندگی آتش گرفت - احتمالاً علت آن پایین بودن سطح روغن بوده است. برای درک آنچه اتفاق می افتد ، توصیه می کنم توقف کنید ، کاپوت را باز کنید و به موتور گوش دهید. اطمینان حاصل کنید که موتور بدون مشکل کار می کند و هیچ سر و صدای اضافی یا ضربه ای وجود ندارد ، همچنین بررسی کنید که همه چیز بسته شده است ، ممکن است نشتی در محفظه موتور وجود داشته باشد. در صورت مشاهده هر یک از موارد فوق ، اقدامات اصلاحی را انجام دهید ، اما اگر چیزی پیدا نشد ، توصیه می کنم برای کمک با متخصصان تماس بگیرید.
2. گاهی اوقات هنگامی که موتور بدون مشکل کار می کند ، Check Engine ظاهر می شود. در این مورد ، علت ممکن است شمع معیوب باشد ، به احتمال زیاد یکی از آنها دچار اشکال شده است. همچنین ، دلیل آن ممکن است سوخت بی کیفیت باشد ، به عنوان یک قاعده ، این را می توان بلافاصله پس از خروج از پمپ بنزین تشخیص داد ، چنین "بررسی" برای کشور ما بسیار مناسب است ...
دلایل متداول چراغ موتور روشن می شود و راه حل ها:
- اگر "چک" به دلیل سوخت کم علامت روشن است ، سعی کنید محتویات مخزن را تخلیه کرده و آن را با سوخت معمولی پر کنید.
- سوختگی های ناشی از مشکلات شمع (ترک خوردگی عایق ، شکاف اشتباه شمع ، رسوبات کربن و غیره) را بررسی کنید - و در صورت لزوم تعویض کنید. اگر شکاف بین الکترود شکسته شود ، آن را به ترتیب قرار دهید ، مقدار نباید بیش از - 1.3 میلی متر باشد.
- همچنین به دلیل روشن بودن چراغ Check Engine غیر معمول نیست - مطمئن شوید که جرقه ای وجود دارد و همچنین با مولتی متر (یا اهم متر) مقاومت پایانه های سیم پیچ را بررسی کنید ، اختلاف نباید بیش از 1-4 و 2-3
- سنسور اکسیژن یا همانطور که نامیده می شود نیز می تواند باعث ظاهر شدن خطا شود ، با بررسی عملکرد پروب لامبدا مشکل حل می شود. در صورت تأیید خرابی سنسور ، آن را تعویض کنید.
- مشکلات کاتالیزور نیز با بررسی و تعویض درمان می شوند.
- انژکتورهای معیوب می توانند باعث روشن شدن "چک" شوند ؛ برای تأیید یا رد این نسخه ، انژکتورها را بررسی کرده و در صورت لزوم آنها را تمیز کنید.
- خرابی پمپ بنزین یا. این مشکل با بررسی فشار در ریل حل می شود ، نباید کمتر از 3 اتمسفر باشد ، اگر مشکلی پیدا شد ، فیلتر / مش را تعویض یا تمیز کنید یا پمپ گاز را کاملاً تعویض کنید.
- سیمهای فشار قوی ، همانطور که قبلاً گفتم ، همچنین می توانند مشکلاتی در "بررسی" ایجاد کنند. برای بررسی سیم های فشار قوی ، دستورالعمل ها را دنبال کنید.
نحوه بررسی سیم های فشار قوی با دستان خود
- لازم است آب را در یک ظرف فولادی ضد زنگ بریزید ، سپس 1 قاشق غذاخوری نمک اضافه کنید.
- سپس سیم ها را در آب فرو کنید ، انتهای آن را روی سطح بگذارید و سیم ها را با مگا متر اندازه گیری کنید. دستگاه باید به نوک اول متصل شود و گیره دوم را با سیم به ظرف وصل کنید. اگر عایق شکسته شود ، مقاومت کمتر از 500 کیلو اهم خواهد بود ، در این صورت باید سیم ها را تعویض کنید.
اگر انجام تمام آزمایشات و بررسی های بالا به نتیجه ای نرسید و هنوز هم نتوانستید دلیل روشن بودن موتور موتور را بفهمید ، به شما توصیه می کنم از متخصصان کمک بگیرید. در ایستگاه خدمات ، به لطف تجهیزات مدرن ، آنها به سرعت علت را پیدا کرده و در حل آن کمک می کنند ، البته نه رایگان. ممکن است مجبور شوید برای تعمیرات جدی چنگ بزنید ، یا شاید دلیل آن کاملاً ساده باشد و بتوانید آن را سریع و ارزان حل کنید ، در اینجا خوش شانس هستید ... در هر صورت ، نباید تأخیر کنید ، زیرا این امر می تواند منجر به تعمیرات اساسی و هزینه های جدی تر
