Celoroční pneumatiky do auta ocení ti řidiči, kteří provozují svá auta v aktivním režimu a jednoduše nemají možnost měnit pneumatiky v závislosti na ročním období a povětrnostních podmínkách. Kromě toho má často dobrou schopnost běhu na prašných a terénních silnicích. Cordiant All Terrain k takovým modelům patří. Recenze o něm napsané řidiči hovoří o dobrém výkonu. Podívejme se, jak přesně se výrobci podařilo vytvořit všestranný a praktický celoroční gumový model.
Stručně o modelu
Vývojářem je známá domácí společnost Cordiant, která je dodavatelem levných, ale zároveň velmi kvalitních pneumatik pro různé typy automobilů. Konkrétně je tento model výrobcem umístěn jako terénní model, který bude dobře fungovat na klasických automobilech určených pro výlety do přírody, mezi nimiž jsou rybáři milovaní UAZ a Jeep, na kterých je standardní velikost 205 * 70 R15 je nejčastěji instalován.
Podle prohlášení obchodníků je schopen udržet si své vlastnosti za všech povětrnostních podmínek, včetně silných mrazů, dešťů nebo horkých let. Pokud je to pravda, pokusíme se to zjistit analýzou uživatelských recenzí. Jedna věc je však jistá - reklama si vede docela dobře a Cordiant All Terrain 98H je jedním z nejpopulárnějších na svém specializovaném trhu.
Vzorek běhounu
Jako u každé moderní pneumatiky se vývoj dezénu neobešel bez počítačového modelování. Výsledkem simulací byla pneumatika se silným podélným středovým žebrem. Je zodpovědný za tuhost celé konstrukce, která je vyžadována při vysokém zatížení.
Je doplněn dvěma středními žebry umístěnými na obou stranách středu pracovní plochy pneumatiky. Jsou vyrobeny ze samostatných bloků, oddělených poměrně širokými štěrbinami a umístěných navzájem v různých úhlech. Návrhářům se tedy podařilo vytvořit velké množství vícesměrných řezných hran, které zajišťují dobrou přilnavost na povrchu vozovky bez ohledu na směr působící síly. Pomáhá tedy při manévrování při jízdě na mokré hliněné cestě, protože pneumatika Cordiant All Terrain OA-1 sebevědomě vede auto směrem, kterým se chce jeho řidič pohybovat.
Boční nášlapné bloky
Pryž této třídy by měla mít zvýšenou pevnost, protože šance na poškození při jízdě v terénu jsou mnohem větší než na vysoce kvalitní asfaltové trati. To je důvod, proč Cordiant All Terrain 215 * 65 R16 obdržel výkonné bloky dezénu umístěné co nejblíže bočním stěnám, jakož i vyztužené boční části s přídavným kabelem. Tento přístup umožnil poskytnout spolehlivou ochranu před poškozením při jízdě přes ostré překážky, stejně jako v případě silného nárazu.
Nejsou to však jediné výhody získané v důsledku tohoto uspořádání bočních bloků běhounu. Jejich speciální tvar a umístění zlepšují jízdní vlastnosti pneumatiky při jízdě v hlubokých kalužích, blátě, rozbředlém sněhu nebo sypkém sněhu. Když je v místě kontaktu s povrchem vozovky příliš mnoho bláta nebo sněhu, auto díky nim může pokračovat v sebevědomém pohybu a bez uklouznutí.
Stabilita kurzu a manévrování
Podíváme -li se blíže na centrální žebro, vidíme, že není pevné, ale je rozděleno malými klikatými štěrbinami. To se provádí za účelem zlepšení jeho účinnosti při přímočarém pohybu a malém manévrování. Výsledkem je lepší držení vozovky zvýšením trakce a vozidlo vybavené pneumatikami Cordiant All Terrain dokáže snadno navigovat po malých překážkách, aniž by se muselo řadit ve směru jízdy.
Při ostřejších manévrech jsou spojeny boční bloky s vícesměrnými hranami. Pokud je tedy nutné provést ostrou zatáčku bez ztráty rychlosti, řidič se nemusí starat o to, že může být nebezpečný.
Lamelová mřížka
Jako celoroční pneumatika musí být jednou z jejích klíčových vlastností schopnost odolávat účinkům aquaplaningu. V období podzim-jaro je to relevantní, protože přívalové deště jsou zcela běžné téměř ve všech regionech země. Vzhledem k tomu, že lamely mají vícesměrné uspořádání a samy o sobě jsou poměrně široké, lze z kontaktní plochy s dráhou účinně odvádět vodu v co nejkratším čase.
Řidiči, kteří těmito vozy své vozy vybavili, se podle ujištění výrobce nemusí obávat, že i při ostrém vstupu do louže může auto „plavat“. Efektivní uspořádání lamel Cordiant All Terrain 103H má pozitivní účinek nejen při jízdě na vodě, ale také v zimě, kdy musíte jezdit na sypkém sněhu. Je stlačen uvnitř drážek, aniž by zasahoval do vozidla, a dokonce poskytuje lepší trakci. Když se kola otáčejí, lamely se samočistí, což vám umožňuje neustále opakovat cyklus a zajišťuje stabilitu při jízdě na sněhu nebo rozbředlém sněhu.
Dostupné velikosti
Vzhledem k tomu, že výrobce přímo uvádí typy automobilů upřednostňované pro instalaci, není v rozměrové mřížce mnoho možností. Pneumatiky jsou k dispozici ve dvou vnitřních průměrech - 15 a 16 palců. Pro každý z nich bylo vydáno několik možností šířky pracovní plochy a výšky profilu. Nejoblíbenější mezi kupujícími je standardní velikost 205 * 70 R15. Existuje možnost zvolit si rychlostní index. Maximální přípustná rychlost se pohybuje mezi 180 a 210 kilometry za hodinu.
Pozitivní zpětná vazba na model
Je na čase seznámit se s názorem řidičů, kteří již tuto gumu v různých podmínkách používají poměrně dlouho. Jejich zpětná vazba na Cordiant All Terrain je jedním z hlavních kritérií, která jasně ukazují praktičnost tohoto modelu. Mezi hlavní pozitivní vlastnosti poznamenávají následující:
- Přijatelné náklady. Oproti jiným modelům na trhu má tento opravdu příjemnou cenu a je dostupný pro kupce s nízkými příjmy.
- Promyšlený dezén. Kromě toho, že pneumatika vypadá atraktivně a může zkrášlovat SUV, dobře si poradí i s úkoly, které jí byly svěřeny, a za všech podmínek ukazuje svoji nejlepší stránku.
- Boj proti aquaplaningu. Pryž snadno odstraní přebytečnou vodu z kontaktní plochy s dráhou, čímž zabrání vozu „plavat“ v důsledku povrchového napětí.
- Vysoká odolnost proti opotřebení. Odolnost proti oděru a vysoká výška bloku dezénu prodlužují životnost pneumatiky, což umožňuje její použití na desítky tisíc kilometrů. Podle recenzí na Cordiant All Terrain se tyto údaje mohou měnit v závislosti na stylu jízdy.
- Nízká hladina hluku. Pryž s vysokým běhounem má samozřejmě nepříjemný hukot, který se objevuje při jízdě, nicméně podle řidičů je tento model znatelně tišší než přímí konkurenti ze stejného segmentu.
Jak vidíte z výše uvedeného seznamu, pneumatiky daného modelu lze nazvat úspěšnými. Před nákupem je však třeba zvážit některé nevýhody.
Negativní stránky modelu
Mezi klíčové nevýhody recenzí Cordiant All Terrain patří nejčastější problém s vyvažováním. Někteří uživatelé poukazují na to, že po instalaci pneumatik na ráfky byly někdy vyžadovány hmotnosti až 100 gramů, což není příliš dobrý ukazatel a naznačuje to nedostatečnou kontrolu kvality na výstupu z dopravníku. Někteří uživatelé poznamenávají, že guma je ve srovnání s nabídkami konkurence více dubová, ale zároveň se v zimě, když mrzne, chová docela dobře. Proto nestojí za to mluvit o nekvalitní gumové směsi, je prostě přizpůsobena tak, aby vydržela ultra vysoké zatížení.
Výstup
Pokud jste fanouškem jízdy v terénu, máte správné vozidlo a chcete spolehlivé pneumatiky, pak jste na správném místě. Dotyčný model má všechny potřebné funkce, které zajišťují bezpečnost, komfort jízdy a schopnost běhu na těžko přístupných místech. Má řadu výhod, které jej spolu s nízkými náklady odlišují od konkurence. A nevýhody, přestože existují, se mohou někomu zdát nepodstatné a u jiných je lze snadno odstranit a neovlivňují bezpečnost a pohodlí cestování.
- nechtějí utrácet spoustu peněz
- Průměr: R15-R16
- Profil: vysoký
- Produkce: Rusko, Tchaj -wan
Asfalt
Terénní
Zima
Další funkce
Gumová směs
Výkres
Kdo má důvod koupit Cordiant All Terrain
Domácí univerzální guma. Celoroční jízda je možná, ne slovy, ale činy - zimní jízda je možná. Skvělá hodnota za peníze. Podívejte se blíže, pokud:
- hodně jezdit po mrtvých silnicích
- chcete rozšířit terénní schopnosti svého vozu ve srovnání se základními pneumatikami; zároveň nechcete přijít o velkou ovladatelnost na asfaltu
- neradi přezouvejte na sezónu
- nechtějí utrácet spoustu peněz
- žijí v horách nebo zeměpisných šířkách se silnými teplotními výkyvy
Hlavní vlastnosti celoroční pneumatiky Cordiant All Terrain
- Typ běhounu: nesměrový, symetrický, terénní
- Průměr: R15-R16
- Profil: vysoký
- Rychlostní index: S, T, H (180-210 km / h)
- Index nosnosti: 98-111 (750-1090 kg na kolo)
- Produkce: Rusko, Tchaj -wan
Cordiant All Terrain na voze Niva 2131 Recenze ovladačů: výhody a nevýhody Cordiant All Terran
Nenáročné kombi, jedno z nejlepších ve své rozpočtové třídě. V posledních letech se společnost Cordiant po zlepšení kvality svých produktů rozhodla vytvořit pneumatiky AT pro ruské klima a podmínky na silnici. Soudě podle recenzí a zpráv na sociálních sítích se tento nápad povedl. Podívejme se, jak se tento model chová v různých situacích.
Asfalt
Až 120 km / h, adekvátní ovladatelnost, informativní volant. Po 120 začne reakce kol zaostávat, při prudkém manévru nebo přeskupení je možný smyk. Dynamika zrychlení se mírně liší od sériové silnice. Brzdná dráha je ve třídě na suché vozovce průměrná, na mokré je to nekriticky dlouhé, musíte to cítit a držet si odstup. Dobře řeže louže, aquaplaning později. Hluk ve srovnání s jinými AT je podprůměrný. Guma je tvrdá - klouby a nerovnosti jsou cítit. Chránič je docela odolný, dobře drží úder, existuje určitá imunita vůči náhlým výmolům. Životnost je o něco nižší než u lídrů trhu, ale mezi pneumatikami podobné cenové hladiny je prakticky mimo konkurenci. Spotřeba paliva je vyšší než u silničních pneumatik, standard pro AT.
Cordiant All Terrain zblízka Terénní
Dobrá schopnost běhu na štěrku, travnatém poli a půdě, včetně bahna po dešti. Na skalách a skalnatých pasážích to není špatné, ale jak se svah zvětšuje a na vysokých balvanech začne klouzat. Někteří řidiči si plavbu na písku pochvalují. Nečistota je jen lehká, ucpává drážky; pokud auto uvízne, můžete se dostat ven pouze kopáním kol k zemi, takže vyhodnotte hloubku mixu, než se tam vydáte. Jíl - jakékoli experimenty jiné než „přeskočení malé plochy rychlostí“ jsou kontraindikovány. Zabité venkovské silnice - drží, nenosí, ale bude se třást. Níže je video o dobrodružstvích houbařů, kteří byli prokopáni svou obvyklou cestou, kvůli které museli projíždět bažinatým polem a rozmočenou louže prašnou cestou; vidíte, že auto jede snadno a na lehké půdě nesklouzne.
Zima
Cordiant All Terrain si udržuje stabilní úroveň pružnosti v poměrně širokém teplotním rozsahu - v chladu přilne k drsnosti vozovky, v horku se neplazí po asfaltu. Pracuje na sněhu, nebojí se kaše. Na ledu a sněhu je kluzko, je třeba zapnout pohon všech čtyř kol a dávat pozor. Obecně platí, že pokud odstoupíte od slov řidičů - o něco horší než průměrný suchý zip, lepší než většina celosezónních vozidel. Ve městě, kde se čistí silnice a led není příliš často, je docela možné tento model používat po celý rok.
Další funkce
Tepelná přizpůsobivost může být užitečná pro ty, kteří žijí v horských oblastech nebo podnikají dlouhé cesty se změnou klimatických pásem - není problém s poklesem jízdních vlastností gumy během prudkého chladného počasí nebo oteplování prostředí. Obyvatelé severních zeměpisných šířek, kteří v chladném období potřebují přísně zimní pneumatiky, mohou jako letní pneumatiku použít terénní Cordiant, který se v případě náhlého prochladnutí uchytí a pomůže vyhnout se špičkám front na sezónní výměnu obuvi. .
Cordiant All Terrain na Subaru Forester Celoroční pneumatiky Cordiant All Terrain: popis od výrobce, technologie
Gumová směs
Tento model je určen pro provoz při teplotách od -45 do +55 stupňů Celsia.
Výkres
Nepravidelné lichoběžníkové bloky vytvářejí okraje háku v různých úhlech, což vám umožňuje zajistit správnou úroveň přilnavosti, ovladatelnost a směrovou stabilitu na široké škále povrchů vozovek. Odvodňovací síť je dobře rozvinutá - voda, bláto a sněhová kaše se shromažďují v podélných drážkách a odstraňují se diagonálně. Středové žebro zlepšuje směrovou stabilitu na rovné silnici.
Výhody:
1) Cena. 2) Jezdí normálně po asfaltu, po venkovské silnici je to obecně nádherné. 3) Chránič se prakticky neopotřebovává.
Nevýhody:
nenalezeno
Komentáře:
Obecně kaučuk ospravedlňuje své náklady o 99%. Pokud je hlava na vašich ramenou a není v ní vítr, můžete ji používat po celý rok, ale raději ne! Čas ukáže, kolik sezón odletí, ale na 10 000 km. nosit - ne.
Výhody:
Po normální Kame jsem to dal na ShNiva. Pocity - jako bych přešel k jinému autu: dynamika se výrazně zlepšila, hluk zmizel a objevil se válec. Dříve jsem si ani nepředstavoval, že guma může takhle změnit chování auta!
Nevýhody:
Subjektivně se brzdění stalo trochu impozantnějším ... Možná, že to ještě nezaběhlo.
Komentáře:
Pro Chevy Niva: Ve srovnání se standardní Kama - nebe a země, auto, jak se říká, jelo. Byl jsem tak ohromen, že jsem dokonce poprvé napsal recenzi! Ještě jsem nevylezl v bahně, ale soudě podle dezénu je průměrný offroad docela schopný.
Výhody:
Nízká cena. Vysoká odolnost proti opotřebení (vzato v červnu 2012. Dezén zůstal asi 3 mm.)
Nevýhody:
Komentáře:
Vzal jsem to do Nivy s rozměrem 205/70 R15. Terénní chování je velmi dobré. Po 6 sezón provozu na silnicích naší země zůstal běhoun 3 mm, se sezónním nájezdem 30-35 tisíc km. Myslím, že tento výsledek je vynikající. V této sezóně budu brát znovu to samé.
Pneumatiky Cordiant All Terrain jsou terénní pneumatiky pro vozidla se zvýšenými terénními vlastnostmi, pro džípy s pohonem všech kol, crossovery nebo pick-upy. Pneumatiku Cordiant All Terran lze používat po celý rok, protože běhounovou gumu lze přizpůsobit jakékoli teplotě, která se pohybuje od -45 ° C mrazu do 55 ° C tepla.
Pneumatika předvádí vynikající přilnavost na ledu, zvýšenou schopnost běhu v terénu a také poskytuje pohodlnou jízdu na hladkém asfaltu. Rubber Cordiant All Terrain poskytuje vozu sebevědomou ovladatelnost na válcovaném sněhu, schopnost běhu v sypkém sněhu, v rozbředlém sněhu a na blátivé silnici. Pneumatika All Terrain vám umožňuje snadný pohyb po hrbolatých silnicích a současně umožňuje vozu dosáhnout slušné rychlosti na kvalitním povrchu vozovky. Pneumatiky řady Cordiant All Terran mají rychlostní indexy T a H, což odpovídá rychlostním limitům až 190 - 210 km / h.
Cordiant All Terrain: všeuměl za všech podmínek
Pneumatiky Cordiant All Terrain jsou skutečně univerzální pneumatiky, které vám umožní pohodlně a bezpečně zvládnout jakoukoli silnici. Pneumatiky jsou určeny pro automobilové nadšence, kteří jezdí stejným procentem jak na hrbolatých silnicích, v terénu, tak na hladkém asfaltu. Díky vynikající přizpůsobivosti dezénu je navíc přechod z vysoce kvalitního povrchu na rozbitou příměstskou silnici téměř nepostřehnutelný.
Pneumatiky Cordiant All Terran mají dostatečně vysoké indexy zatížení, díky čemuž jsou vhodné pro těžká SUV i pro snímače, které se používají v režimu plného zatížení. Vysoká schopnost běhu na lyžích a vynikající ovladatelnost jsou příznivě doplněny spolehlivostí pneumatik, která je dána pevností struktury kostry, konfigurací běhounu a složením gumové vrstvy.
Terénní běhoun - dostatečná příležitost překonat jakoukoli trasu
Běhoun Cordiant All Terrain má všestranný vzor poměrně složité konfigurace. Ve střední části obrázku je pevné podélné žebro, rozdělené na lichoběžníkové bloky diagonálními štěrbinami. Na druhé straně je každý blok tohoto žebra rozdělen na polovinu užší štěrbinou směřující kolmo na kanály oddělující tyto bloky. Středové žebro určuje vysokou směrovou stabilitu vozu, informativní ovládání a zlepšuje kvalitu přilnavosti při jízdě po rovné cestě.
Bloky střední části běhounu Cordiant All Terran a bloky ramenních částí, které končí na bočnici pneumatiky, mají jeden vzor a jsou od sebe odděleny složitým systémem kanálů a drážek . Tato konfigurace poskytuje velký počet ostrých hran, což jsou hrany pro uchopení, které zajišťují účinný kontakt s povrchem vozovky.
Vzor diagonálních zakřivených kanálů vnější části je obrácen ve vztahu ke vzoru vnitřní části. Drážky použité v terénním gumovém běhounu Cordiant All Terrain jsou několika typů, což přispívá k vynikající kvalitě přilnavosti na povrchu vozovky různých kvalit a za každého počasí. Konfigurace bloků střední části dezénu a směrovost dezénu dodávají vozu sebevědomou ovladatelnost na sněhu, stabilitu a žádné prokluzování na nestabilních půdách, rozbahněných vozovkách a rozbředlém sněhu.
Bloky ramenní části běhounu Cordiant All Terran mají poměrně ostrý úhel a složitý tvar, díky kterému vůz získává vynikající manévrovatelnost, a také ostré hrany masivních bloků jsou efektními „oky“, které zvyšují příčný chod vozidla. schopnost země při jízdě v terénu.
Výhody všech terénních pneumatik Cordiant
Univerzální pneumatiky Cordiant All Terrain mají řadu výhod, které majiteli automobilu poskytují významné výhody oproti městským pneumatikám nebo gumě, jejichž použití závisí na ročním období. Dostupnou cenu pneumatik tohoto modelu příznivě doplňují jedinečné jízdní vlastnosti:
- Zvýšená schopnost běhu
- Pohodlná jízda po asfaltu
- Vynikající přilnavost na ledu
- Informativní správa
- Protiskluzový na mokré vozovce
- Nízká hladina hluku
- Odolný proti opotřebení
Vylepšená schopnost cross-country
Jednou ze základních potřeb, která by podle plánu designérů měla být realizována pomocí pneumatik Cordiant All Terrain, je schopnost pohodlně a bezpečně cestovat po jakýchkoli silnicích, od obtížných terénních podmínek až po vysoce kvalitní město silnice. A nová pneumatika plně zajišťuje terénní schopnosti vozidla na jakékoli silnici, navíc v každém ročním období. Špína, sníh, hrbolaté nebo nezpevněné silnice, rozbředlý nebo hladký asfalt městských dálnic - pneumatika Cordiant All Terran prokazuje vysoký výkon a bezpečnost za všech podmínek.
Pohodlná jízda po asfaltu
Díky vysokým terénním schopnostem pneumatik Cordiant All Terrain nejsou vhodné pro pohodlnou jízdu na hladké silnici. Pneumatiky této řady vám naopak umožňují vyvinout slušnou rychlost na rovné trati a přitom zajistit bezpečnou jízdu a sebevědomou ovladatelnost. S pneumatikami Cordiant All Terran získává řidič schopnost provádět přesné manévry v hustém provozu, pneumatiky zajišťují rychlou akceleraci a účinné brzdění.
Vynikající přilnavost na ledu
Ledová silnice je v zimě jednou z podmínek, které musí mít automobilový nadšenec, a pneumatika Cordiant All Terrain poskytuje perfektní přilnavost na ledovém asfaltu, zmrzlé sněhové krustě nebo pevném ledu zmrzlých kaluží. Četné trakční hrany, tvořené štěrbinami, které protínají dezén v různých úhlech, stejně jako příčné lamely ramenních bloků, zajišťují vysoce kvalitní kontakt a účinně zachycují nejmenší nerovnosti na vozovce.
Informativní správa
Směr dezénu Kordiant All Terran, určený vzájemným uspořádáním bloků, poskytuje vozu vysokou směrovou stabilitu, schopnost dynamického manévrování a také vysoký informační obsah ovládání. Pneumatiky rychle reagují na pohyby řízení a poskytují zpětnou vazbu, aby řidič mohl přesně manévrovat na městském asfaltu, a vůz si také udržuje vynikající ovladatelnost v obtížných terénních podmínkách.
Protiskluzový na mokré vozovce
Jarní tání, břečka, velký počet kaluží na silnici není důvodem k obavám, pneumatika Cordiant All Terrain je schopna účinně odolat klouzání vozu na mokré vozovce při zvýšení rychlosti. Účinek aquaplaningu je eliminován díky rychlému odvodu vody z kontaktní plochy. Široké podélné kanály a rozvětvený systém diagonálních drážek umožňují zachytit značné množství vody v oblasti kontaktních ploch a odvádět vodu po stranách kola.
Nízká hladina hluku
Systém uspořádání bloků, vytvořený s přihlédnutím k moderním principům 3D modelování, poskytuje minimální hladinu hluku, která je důsledkem tření reliéfu běhounu o povrch vozovky. Na hladkém asfaltu má řidič a cestující vysoký stupeň akustického pohodlí, hluk neodvádí pozornost od řízení a jeho absence příznivě ovlivňuje dlouhodobou koncentraci.
Odolný proti opotřebení
Díky nové gumové směsi má pneumatika Cordiant All Terran zvýšený počet najetých kilometrů, což je zvláště důležité při používání sady pneumatik po celý rok. Pryž zůstává elastická za jakýchkoli teplotních podmínek, v letních vedrech se nepřehřívá, což určuje vysoký stupeň odolnosti proti oděru na povrchu vozovky.
Níže uvedená tabulka ukazuje standardní velikosti pneumatiky Cordiant All Terran skladem.
Rozměry pneumatik Cordiant All Terran dočasně vyprodáno... Je možné provést předběžnou objednávku (tlačítko „informovat o příjezdu“). Jakmile bude zboží skladem, upozorníme vás.
Terénní pneumatika Cordiant ALL TERRAIN je produktem tuzemského výrobce pneumatik, který získal všeobecné uznání od ruských majitelů automobilů. Nebojí se žádných rozmarů přírody - ani přívalových dešťů, ani bláta, ani silných sněžení. Sebejistě a poslušně se chová na kluzkém asfaltu a pevném terénu, poskytuje neomezené ovládání a vynikající dynamiku vozidla. O model je největší zájem mezi majiteli SUV UAZ a Jeep.
Funkční chránič
Běhounová stopa byla vytvořena pomocí moderních metod modelování softwaru. Je reprezentován následujícími funkčními prvky:
- Podélná výztuha sestává ze zkosených gumových bloků, jejichž okraje jsou umístěny v úhlu asi 60 stupňů k podélné ose souměrnosti. Jeho hlavní funkcí je zlepšit akcelerační a brzdné vlastnosti.
- Trapézové bloky ramenní partie plní dvě funkce najednou. Za prvé, stejně jako podélné žebro, jsou nezbytné pro zlepšení přilnavosti, zajištění rychlé akcelerace a bezpečného brzdění. Za druhé, zvyšují boční přilnavost při manévrování, díky čemuž kola při otáčení volantu nekloužou na asfaltu.
- Hluboké lamely jsou také multifunkční - tyto prvky vytvářejí více úchopových hran a také doplňují systém hydrodrenáže, který zajišťuje lepší odvod vlhkosti z kontaktní plochy.
- Síť drenážních drážek, lišící se tvarem a šířkou, zaručuje úplnou bezpečnost při jízdě na mokrých silnicích a venkovských oblastech, kde se často nacházejí bažinaté oblasti s hlubokou vrstvou bahna. Odvodňovací kanály nejen vytlačují špínu a vodu z kontaktní plochy, ale mají také samočisticí vlastnosti.
Široký rozsah provozních teplot
Pneumatika Cordiant ALL TERRAIN je celoroční pneumatika. Lze jej provozovat celoročně - jak v horkém letním období, tak v zimních mrazivých dnech. Teplo ani extrémní chlad neovlivňují stav a výkonnost pneumatiky. Při silném zahřívání se směs nelepí na horký asfalt, takže spotřeba paliva zůstává beze změny. Při nízkých teplotách se guma „nezmění na kámen“ a zůstává elastická, díky čemuž si výrobek vždy zachovává stabilní přilnavost.
Cordiant All Terrain je celoroční rozpočtová pneumatika se symetrickým dezénem pro SUV. Navrženo pro smíšené provozní podmínky - terénní a městské silnice.
Země původu: Rusko.
Test Cordiant All Terrain z ruské edice „Za Rulem“, provedený v roce 2013
V roce 2013 odborníci z ruského časopisu Za Rulem provedli test celoroční pneumatiky Cordiant All Terran v rozměru 215/65 R16 a porovnali ji s jedenácti rozpočtovými, středními a prémiovými pneumatikami. Testy byly provedeny s podobnými terénními pneumatikami i běžnými silničními pneumatikami.
Výsledky testů
Podle výsledků testu obsadil Cordiant All Terrain v celkovém pořadí 11. místo. Na pozadí silničních pneumatik předváděl očekávaně slabé brzdění a ovladatelnost na asfaltu, ale nejlépe se ukázal na polní cestě.
| Disciplína | Místo | Komentář | |
|---|---|---|---|
| Brzdění na sucho | 11 | Brzdná dráha je o 6,7 metru delší než vedoucí testu. | |
| 9 | Rychlost přechodu je o 4 km / h nižší než u vedoucího testu. | ||
| Manipulace za sucha | 8-10 | ||
| Stabilita směnného kurzu | 9-12 | Subjektivní hodnocení stability směnného kurzu - 6 bodů. | |
| Brzdění na mokrém asfaltu | 11 | Brzdná dráha je o 4,5 metru delší než u vedoucího testu. | |
| 10 | Přenosová rychlost je o 2,6 km / h nižší než u vedoucího testu. | ||
| Manipulace na mokrém asfaltu | 8-11 | Subjektivní hodnocení ovladatelnosti - 6 bodů. | |
 | Ekonomika 90 km / h | 10-12 | Spotřeba paliva je o 0,2 l / 100 km vyšší než u vedoucího testu. |
| Ekonomika 90 km / h | 11-12 | Spotřeba paliva je o 0,3 l / 100 km vyšší než u vedoucího testu. |
Přehled odborníků, kteří test provedli:
Protože je pneumatika určena pro jízdu po polní cestě, pak na asfaltu mírně brzdí podle očekávání (ačkoli na mokrém povrchu je brzdná dráha kratší než u prémiového Dunlopu). Ve vysoké rychlosti se auto „třese“. Při pokusu o plynulé přebudování z pruhu do pruhu se zpočátku chová zpomaleně a pak náhle přejde do smyku na zadní nápravě. Rychlost přeskupení je průměrná, ale ovládání auta je obtížné. Pneumatika je během jízdy tuhá a hlučná, zejména při rychlostech nad 50 km / h. Nízká palivová účinnost.
Seznam testovaných pneumatik:
