Pneumatiky Nord Master Amtel. Je možné ušetřit na nákup kol: zkoumáme hlavní parametry ekonomické třídy AMTEL třídy Nordmaster. Pozitivní řidiče zpětné vazby

Přečtěte si více. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Velikost	Přečtěte si více zde "\u003e Přečtěte si více zde"\u003e V IZ.	Přečtěte si více. "\u003e V.	Přečtěte si více. "\u003e JE.	Cena nezahrnuje přepravní náklady. Slevy na slevové karty jsou poskytovány pouze pro služby. Cena pneumatik a kol je již diskontována, další slevy nejsou poskytnuty. "\u003e Cena	Na skladě	Koupit. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Koupit
R16
215/55 R16	93t.	93	T.	2864 p. 2907 RUB. Za autobusem při koupi od 3 ks. 2950 otřete. Za autobusem při koupi od 2 ks. 2993 třít. Za autobusem při nákupu z 1 ks. Se současným nákupem dvou párů různých kol, pokud technické rysy automobilu vyžadují, použije se cena stanovená pro 4 kola. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e	15 PC.

Popis Amtel Nordmaster St (zima)

Budgeted Bush. AMTEL NORD. Mistr sv.

• Zajištění ztuhlosti.
• Stabilita zařízení.

• Odstranění kapaliny.

• Uchopte na sněhu.

• Průchodnost.

Synonyma:

Přečtěte si více. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Velikost	Přečtěte si více zde "\u003e Přečtěte si více zde"\u003e V IZ.	Přečtěte si více. "\u003e V.	Přečtěte si více. "\u003e JE.	Cena nezahrnuje přepravní náklady. Slevy na slevové karty jsou poskytovány pouze pro služby. Cena pneumatik a kol je již diskontována, další slevy nejsou poskytnuty. "\u003e Cena	Na skladě	Koupit zboží - klikněte Koupit. "Data-ellipsis \u003d" "\u003e Koupit
R13.
155/70 R13.				není dostupný	0 ks.	není dostupný
R14.
175/65 R14.	82q.	82	Q.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
175/70 R14.	Q.		Q.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
185/65 R14.	86q.	86	Q.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
185/70 R14.	88q.	88	Q.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
R15
195/55 R15.	85s.	85	S.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
195/65 R15.	91q.	91	Q.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
205/70 R15.	96q.	96	Q.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
215/65 R15.	96s.	96	S.	není dostupný	0 ks.	není dostupný
R16
215/65 R16	98s.	98	S.	není dostupný	0 ks.	není dostupný

Amtel Nordmaster St - zimní zimní pneumatika pro ruskou zimu

Budgeted Bush. AMTEL NORD. Mistr sv. Obvykle instalován na ruských osobních automobilech a crossovers. Kvalita výrobku je dobře projevena na nekvalitní povrchy silničních ploch.

Ochranná konfigurace

Výrobce se snažil učinit vzor pro běhounu co nejjednodušší, ale schopný efektivně pracovat na zasněžených a ledových silnicích. Byla vybrána konfigurace čtyř tyčí a na běžeckém pásu není centrální hrana. Místo toho, hluboké odvodnění ganker projde, a na obou stranách jsou dvě řady žebrovaných nepřerušených bloků.

Ramenní zóny jsou spojeny s řadou sousedních dámu, které by mohly být přiděleny ve dvou dalších centrálních žeber. Funkční prvky provádějí úlohu ramene, takže je rozumné považovat je jako celek.

Technické transformace AMTEL Nordmaster St pneumatiky

Konstrukce popsaného běhounu popsaného výše stanovených výkonností:

• Zajištění ztuhlosti. Gumová směs stojanu pneumatik na mechanické poškození, takže sběrnice nemůže být volána pohodlná. Výrobek je však dokonale kombinován s rozbitými silnicemi.
• Stabilita zařízení. Ramenní bloky jsou spojeny s extrémními řadami centrální zóny a tvoří s ním jediné celé číslo. To poskytuje spolehlivé uchopení při manévrování.

• Odstranění kapaliny. Protector je repletován s podélnými a příčnými drenážními drážkami. Prvky evakuují ledovou dráhu a Snow Shugu z místa kontaktu, zabraňující výskytu aquaplaningu.

• Uchopte na sněhu. Každá jednotka běhounu je řezán na vlnité lamely. Prvky vytvářejí hrany zapojení na podporu hrotů, které jsou pokryty větší míry příčného směru pohybu.

• Průchodnost. Na pneumatice můžete cestovat do špíny nebo sněhu - malé půdy jsou na boční stěně, což pomůže auto sami, aby opustil říje.

AMTEL Nordmaster st - alternativa k značkám pneumatik pro jízdu po nekrytých povlakech.

Synonyma:AMTEL Nordmaster St, Amtel Nordmaster St, Amtel Nord Master St, Amtel Nord Master Art, Amtel Nord Master Es Ti.

Výběr zimní gumy pro řidiče je někdy nesnesitelný úkol. A není divu, protože existuje mnoho možností, obě levné, tak za vysokou cenu. Ale velká hodnota ne vždy znamená vysokou kvalitu a naopak. Jak se v tomto případě nemýlit? Pomůže podrobnou analýzu informací poskytnutých výrobcem a na základě toho, co řidiči říkají, když napíše jejich zpětnou vazbu. Amtel Nordmaster se stane naším dnešním experimentálním. Zkoušíme se na základě dostupných informací, abychom zjistili, zda stojí za to koupit tento gumu pro vaše auto a komu to bude to nejlepší.

Účel modelu pneumatik

Jak již bylo vidět z samého jména Amtel Nordmaster st, je guma, která by měla být použita v zimní sezóně. Jak výrobce prohlašuje, má všechny potřebné vlastnosti, které mohou poskytovat bezpečnou jízdu v podmínkách drsné ruské zimy. V seznamu problémů spojených s počasím, s nimiž se tato guma vyrovnat s ledem, ledovým asfaltem nebo půdou, mokrou silnicí a sněhovou kaší. V zásadě jsou zde uvedeny všechny povětrnostní podmínky vznikající v domácích silnicích. Zůstane jen vědět, jak se s nimi může vyrovnat a kvůli tomu, ke kterému se to stane.

Speciální gumová směs

Hlavním problémem čelí výrobci ve vývoji zimních pneumatik je rovnováha složení gumové směsi. Silica Nordmaster 2 by měla být taková konzistence, takže při relativně vysokých teplotách nejsou příliš měkké a nepodléhají škodám v důsledku toho. Zároveň by však neměly kopírovat při poměrně nízkých teplotách, protože velmi nepříznivě ovlivňuje závěs s kluzkým povrchem silnic.

Jsou to tyto problémy, že nároky výrobce byly odstraněny v důsledku obnoveného vzorce gumové směsi, patentované a vyvinuté při vytváření autobusové novosti. Gumová má dostatečnou měkkost a nestojí se na teplotě plus. AMTEL NORDMASTER R14 Silica získal pevnou molekulární strukturu v důsledku oxidačního činidla oxidace křemíku zodpovědný za odolnost proti předčasnému opotřebení. To vše v komplexu umožňuje očekávat kvalitní produkt, který se může vyrovnat s domácími zimními silnicemi.

Bezpečnost při pohybu

Aby se řidiče a cestující cítili s jistotou, byla v průběhu vývoje promyšlena celá řada inovativních řešení, mezi něž a speciální forma vzorku běhounu. On obdržel velký počet vestavěných lamel ve tvaru písmene Z, jak se zdá, že na první pohled, v chaotickém pořadí na povrchu. Ve skutečnosti však jsou jasně objednány a jejich umístění poskytuje spolehlivé veslování a spojovací vlastnosti, a to nejen na začátku, ale také během pohybu při přijatelném vysokorychlostním režimu, v závislosti na situaci na silnici.

AMTEL NORDMASTER Symetrická pneumatika běhounu postavu. Ve svém středu jsou dvě axiální spojité linie s různými malými lamelami kolem okrajů. Jejich úkolem je zachovat stabilitu kurzu a zajištění sebevědomého a hladkého manévrování bez hrozby řízení. Kromě všech uvedených prvků, důvěra přidává vysoce kvalitní gumovou chybu.

Přítomnost hrotů poskytujících honitový spoj

Pokud je ochránce navržen tak, aby vytvořil dobrou spojku s drahou na zasněženém povrchu, nebo v zasněženém pohlazení, pak na pevném ledu, další prvky přicházejí do bitvy - hroty. V tomto modelu je jejich umístění maximálně promyšleno, což umožnilo vytvořit spolehlivou přilnavost s prakticky zrcadlovým ledovým povrchem s malým množstvím jejich čísla. Nemyslete si, že jsou prostě umístěny v místech, kde to bylo nejvhodnější. Ve skutečnosti, hroty produkují zde deset oddělených letadel, z nichž každá zvyšuje spojku s traťem nejen během přetaktování a pohybu, ale také s nouzovým brzdění, což zvyšuje vaše šance na rychlé reagovat při nouze. AMTEL NORDMASTER ST SCHIP používá standardní formulář, takže pokud je možné jej nahradit bez jakýchkoliv problémů na libovolném terminálu pneumatiky.

Prostředí odolnost proti opotřebení

Problematika trvanlivosti Vývojáři také neobnovili stranu. Zvedněte zdroj pneumatiky byl způsoben použitím několika způsobů zvyšování mazání odporu najednou.

První je speciální uhlíkové doplňky do gumové směsi. Umožňují, abyste zvýšili svou sílu, v důsledku toho je méně náchylný k různým propíchnutím škrtů, a proto může sloužit mnohem déle. Tyto stejné přísady zvyšují hustotu pryže a nedávají jej intenzivně vymazat i při relativně vysokých teplotách a pohybu v čistém suchém asfaltu.

Druhý aspekt, který zvyšuje odolnost proti opotřebení, je použití dvouvrstvého běhounu. Pracovní plocha je vyrobena z přísnějšího, ale s tímto militantním gumou, která nedává předčasně emitován. Nicméně, navzdory této tuhosti, vzhledem k mobilitě druhé vrstvy pneumatiky, neztrácí své vynikající vlastnosti vzhledem ke stabilitě na kluzké povlaky nebo ve sněhu, a to je potvrzeno zpětnou vazbou. Amtel Nordmaster, jak uvidíme dále, ukázalo se, že je to spíše úspěšný model.

Uhlíky a kyseliny jako složky, které zvyšují spojku

Výše uvedené součásti, které zajišťují vysokou odolnost vůči opotřebení pryže a mají příjemnou boční zařízení. I když v tomto případě je dokonce obtížné říci, která nemovitost je po boku, protože oba velmi pozitivně ovlivňují charakteristiky pneumatiky jako celku. To je skutečnost, že AMTEL Nordmaster St gumový použitý a oxidační činidlo křemíku je schopen nejen zvýšit pevnost samotného oxidu křemičitého, ale také poskytují vyztužený kontakt s povrchem vozovky, v důsledku které spojky a s ním, a důvěra při řízení roste.

Pozitivní řidiče zpětné vazby

Aby bylo možné zhodnotit, zda jsou výsledky testování a aplikací výrobců pravdy, můžete prozkoumat recenze Amtel Nordmaster z reálných řidičů, kteří již používají tyto pneumatiky na chvíli. Chcete-li začít, zvažte pozitivní aspekty označené podle nich na našich recenzí:

• Hlavní výhodou je, že je to zvláště důležité, je to nízké náklady ve srovnání s konkurenty. Často, za nízkou cenu, můžete očekávat trik, ale nebude tady, protože, protože vidíte dále, guma se ukázalo být překvapivě není špatný.
• Síla pracovního povrchu a bočních střelců. Zima je taková doba roku, kdy mnoho nebezpečí může být skryta pod sněhovou pokrývkou, a vylomené a plátky ledu být téměř ostřejší než sklo nebo nehty. Současně však mnoho řidičů si všimne vysoké pevnosti a opotřebení odolnosti AMTEL Nordmastera Cl pneumatiky, stejně jako jeho schopnost řešit různé problémy vznikající na silnicích a zabránit poškození.
• Trvanlivé špičky. Problémem velkého počtu modelů posádek je rychlá ztráta hrotů. Pokud strávíte na těchto pneumatikách správně, nemusíte přijít s tímto problémem, a to i s relativně agresivním jízdním stylem.
• Vysoká průchodnost. Vývojáři nefungovali marně nad designem běhounu a vyrovnání špiček, protože to vše dalo pozitivní výsledky, díky které pneumatiky s důvěrou jdou i v hlubokém volném sněhu nebo dokonce zrcadlovému ledu.

Jedná se o hlavní výhody, a to již ukazuje, že guma se ukázalo poměrně vysokou kvalitu a výrobce držel sliby. Tento model však obdržel některé negativní strany.

Minuses označené uživateli

Možná bude tato sekce velmi malá. První nevýhodou je vysoký hluk, zejména při pohybu v čistém asfaltu. Současný okamžik je však charakteristický pro všechny pneumatiky, které obsahují špičky, protože jsou zdrojem hluku, a to potvrzuje další recenze. AMTEL NORDMASTER v tomto případě není prostě žádná výjimka.

Druhým mínusem je zhoršení vlastností při vysokých rychlostech. Ale tady můžete zdůraznit. Ve většině případů, v zimě byste měli být obezřetný a nechodit s nejvyšší rychlostí, nebo dokonce překročení, ale zaměřit se v závislosti na reálné dopravní situaci.

Jinak nejsou zaznamenány žádné jednoznačné minusy. Několik řidičů zaznamenalo rychlou ztrátu hrotů, ale tam je jen málo z nich na pozadí těch, kteří naopak dostane spolehlivé upevnění. Proto může být taková situace důsledkem jedné s nízkou kvalitou, nebo, což je pravděpodobnější, důsledky špatného provozu.

Výstup

Tato guma s ruským původem je odlišný pro drsné zimní podmínky a je schopen se vyrovnat s většinou potíží, které vznikají při pohybu v zimních silnicích. AMTEL Nordmaster 2 pneumatiky jsou téměř bez minusů a mohou jít kolem většiny ovladačů. Je možné se vyhnout hluku pouze s pomocí hluku izolace vašeho auta, nebo při nákupu tzv. Velcro, která není vybavena hroty.

Každý vlastník vozu provozovaného ve středním pruhu Ruska je nucen dvakrát ročně změnit kaučuk s létě v zimě a naopak. Důvodem je skutečnost, že chemické složení a konstrukce chránící pneumatik pro studené období roku jsou lépe přizpůsobeny podmínkám krutého klimatu. Mezi obrovský počet řidičů nabízených v obchodech značky není snadné najít perfektní hodnotu za peníze. Společnost AMTEL, která má rostlinu pneumatik v Rusku, byla spokojena s motoristy vysoce kvalitní a levné gumy "Nordmaster" déle než 10 let.

Pneumatiky "Nordmaster" jsou produkty společné rusko-nizozemské značky, která existuje v autoservisu od roku 2005. Značka se podařilo vytvořit jako výrobek s prakticky ideální hodnotou za peníze. Toto zimní pneumatiky mají mnoho pozitivních vlastností, což je způsobeno vysokou poptávkou mezi ruskými nadšencemi auta:

Továrna "Amtel" v Ruské federaci

• Vzhledem k tomu, že pneumatiky jsou vyrobeny na území Ruské federace, jejich chemické složení je přizpůsobeno co nejvíce pro extrémní chlad a umožňuje řidičům bez rizika provozovat automobily s každým počasím.
• Měkké směrové chrániče s velkým počtem ostrých hlubokých lamel ve tvaru písmene Z vám umožní zachytit velké množství sněhu při jízdě kolem zimní cesty.
• Ostré ocelové hroty nepodléhají korozi, jsou bezpečně sedět v tloušťce podešve a poskytují dobrou přilnavost s ledovým drahým, drží auto v říji oba při přetaktování nebo brzdění a při provádění manévrů.
• Konfigurace chráničů je navržena tak, že mezi nimi jsou vytvořeny 5 hlubokých drážek, přes kterých jsou voda a sněhová kaše účinně přidělena a auto neriskne dostat do aquapplaningu i během rozmrazování.
• Přítomnost širokého rozměrového rozsahu téměř 30 různých možností s parametry od 155/70 / R13 až 225/50 / R16 vám umožní nastavit data pneumatik nejen do kompaktních domácích automobilů, ale i na některých modelech obchodní třídy.

Odborníci si všimnou Ideální brzdění nordmaster gumy a dobrou příčnou stabilitu na jakémkoliv typu povrchů, což potvrzuje výsledky mnoha nezávislých testů, které jsou periodicky prováděny v celé historii zimní modifikace gumy AMTEL.

Pneumatiky Nordmaster R14.

Nordmaster AMTEL 175/65 / R14 Parametry zimní gumy

Majitelé domácích vozidel z rostliny Avtovana často užívají zimních pneumatik z Amtelu. Mnozí z nich ocenili svou kvalitu za dostupnou cenu. Nejoblíbenější dimenze dat z ovladačů jakéhokoliv modelu VAZ, bez ohledu na rok uvolnění, je 175/65 / R14.

Tato guma má řadu explicitních výhod a kromě kvality značky je tento rozměr optimální v následujících ukazatelích:

• Šířka je 175 mm, která je dokonalá na vyražených nebo slitinových kolech 5,0 ... 5,5J, neztrácí auto a má dostatek kontaktů s kluzkým půdou, drží auto na kluzké silnici v chladné sezóně.
• Výška profilu dat pneumatik je 65 mm. Poskytuje auta najednou několik výhod. Za prvé, tato hodnota umožňuje pumpovat zimní pneumatiky "Nordmaster" s dostatkem vzduchu a poskytnout dobrou pufr, který bude fungovat jako tlumič nárazu auta. Za druhé, vzduchová vrstva, vnímající mnoho nárazů, poskytuje delší konzervaci nábojů, ložisek, zavěšení a řízení řízení, což zvyšuje životnost životnosti jako celek a snižuje náklady na pravidelnou údržbu.
• Vysoká boční povrch zvyšuje přilnavost s kluzkým uzemněním nejen na dotykovém povrchu - sídlo Nordmaster (země - Rusko výrobce), ale také na boku, což pomáhá řidiči dostat se z velmi hlubokých závěje.

Zimní guma "Amtel Nordmaster" na VAZ 2115

• Poloměr přistávací šňůry "Amtel Nordmaster" pneumatiky 14 palců zapadá do jakéhokoliv raženého kotouče takové dimenze. Nadšenci auta nebudou obtížné získat tato kola za cenu 1 ... 1,5 tis. Rublů. Bye, šetří významné prostředky na konverzi, protože mohou být uchovávány již v vybaveném a vyváženém stavu. Řidiči "lady" často uchovávají náhradní sadu kol v garáži, měnící radiálnost od 15 ... 16 palců v létě, na nízkopodlažní kaučuku a tím 14 palců v zimě.
• Tento produkt má dobrý rejstřík zatížení - 88, který odpovídá 560 kg omezující hmotnosti na kole nebo maximální celkové hmotnosti 2,24 tun.
• Pneumatika může dobře odolat rychlosti 160 km / h po dobu nejméně 30 minut, protože má index zatížení Q.

Index odolnosti proti pryžovému opotřebení Nordmaster má indikátor 350, který je zvláště relevantní za cenu jednoho produktu ne více než 1,8 ... 2 tisíce rublů, protože bude sloužit nejméně 3 sezóny s pečlivým provozem.

Základní dimenze nordmaster pneumatik

AMTEL vyrábí tento model v téměř 30 různých variantách dimenze. Z nich lze rozlišit 4 skupiny parametrů na základě radiity:

• R13. Montáž na dílčích dílčích dílčích subkompaktů s objemem motoru 1 litr a méně, mají 4 hlavní rozměry s rozsahem 155 ... 175 mm široký, profil 70 mm vysoký, a indexy rychlosti a zatížení - 82q.

Zesilovače pneumatik s profilem 65 mm

• R14. Velmi populární mezi majiteli domácích vozidel, který má 7 různých modifikací. Šířka podešve je 175 ... 195 mm, profil se liší od 65 do 70 mm a index je od 82q do 86q.
• R15 se může přiblížit jak stejné "pražce" a pro mnoho kompaktních městských sedanů a hatchbacků zahraničních výrobců. Šířka parametrů kontaktní plochy s řadou silnic od 185 do 215 mm, výška boční části je 65 ... 70 mm a ukazatele zatížení a dynamika sběrnice Nordmaster - od 91q do 96q. Celkem je tato skupina modelu prezentována v sortimentu od 10 možností.
• R16 - Je vyjádřena v 7 různých modifikacích se šířkou 185 ... 225 mm šířka, 55 ... 75 mm profilu, index 91t. Pneumatika s takovými charakteristikami může bezpečně urychlit na 190 km / h pod maximálním zatížením, což umožňuje navázat i na automobilu podniku nebo suvenými SUV s plnou velikostí o průměru ráfku 16 palců.

Navzdory vysokému výkonu na zátěž a možné shodě série velikosti nejsou data kol zajišťována pro komerční automobily a mohou snadno selhat, pokud majitel převyšuje přípustnou hmotnost. Zvláště pokud mají zimní pneumatiky "Nordmaster" vysoký profil, který je jednoduše deformován na otočení.

Jak si vybrat originální Nordmaster Thunder

Aby byl auto majitele omylem narazit na falešný, který je přeplněný z velkých měst, výrobce Amtel Nord Winter pneumatiky doporučuje, aby některé užitečné tipy:

Specializovaná obchod s pneumatikou a diskem

• Celý rozsah dimenze uvedené výše je kompletní sortiment výrobků, které lze zkontrolovat na oficiálním internetovém portálu značky. Nordmaster pneumatiky s jinými ukazateli nejsou originálními společnostmi produkty, protože existují prostě neexistují žádné odpovídající vzorce a matice.
• Na jakékoliv originální zimní pneumatiky "Nord Master" vždy stojí celá značka označování, rok uvolnění série, článek, měřený řadu specifických modifikací, indexů rychlosti, zatížení, odolnost proti opotřebení, odolnost proti mokré silnici, stejně jako Označení, že pneumatika je zima.
• Kovové hroty na kole jsou vyrobeny z nerezové oceli. Pokud vyčnívají z běhounu nerovnoměrně buď deformované nebo poměrně snadno odstraněné z tloušťky gumového běhounu, je okamžitě indikátor padělání.

Pokud řidič stále získá repliku místo originálu, obvykle stojí za to mnohem levnější, ale na par s touto velmi nízkou kvalitou.

A značka nenese žádnou odpovědnost za bezpečnost falešných a bezpečnost řidiče a jeho cestujících na silnici v případě nehody při provozu auta s instalovanou replikou pneumatik "Amtel Nordmaster".

Každý rok vlastníci automobilů jsou nuceni změnit pneumatiky se zimou v létě a naopak. Sezónnost měnící se pryže je spojena s různými chemickými kompozicemi, přítomností chemických komponent pro zmírnění konzistence.

Měkčí chránič v zimě, tím lepší je adheze s silnicí, stabilita vozidla se zvyšuje. Vzhledem k široké škále gumových pneumatik, někdy řidič není snadný zvolit vyvážený poměr ceny a kvality.

POZORNOST! Našel zcela jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! Nevěří? Auto Mechanic s 15 lety také nevěřil, dokud se nepokusil. A teď ušetří 35 000 rublů ročně v benzínu!

Společné holandsko-ruské Amtel Company nabízí automobilové pneumatiky "Nordmaster" pro různé třídy vozidel: cestující, nákladní auta, stavební, speciální a kariérní vybavení. Nordmaster je dobrá kombinace kvality za dostupnou cenu.

Popis Pneumatiky Nordmaster, Nordmaster 2, CL, EVO, ST, ST-310

Zimní pneumatiky domácího producenta jsou dobře známy nejen v rámci Ruské federace, ale i v zemích SNS, Asie. Nordmaster je hodným konkurentem mnoha evropských protějšků.

• pneumatiky AMTEL Nordmaster (Amtel Nordmaster): Pneumatiky jsou prováděny přísně v souladu s evropskými normami kvality, požadavky, certifikaci. Odolnost na silnici, hluboký chránič, široké odvodňovací kanály pro odliv vody, sníh, ledu. Pryž má symetrický ochránce pro sebevědomé překonání závěje, sníh, ledový asfalt. Boční lamella Z tvaru pro zvýšení podpory profilu. Hliníkové hroty jsou zasazeny hluboko do ochránce, hustotě 8 - 10 trajektorií, takže auto s jistotou drží na dálnici. Složení přípravy směsi zahrnuje syntetickou gumu, nečistot křemíku, uhlík.
• "ST-310": upravená verze Nordmasteru. Díky četným zdokonalováním se zvýšily technické vlastnosti pneumatik, se zvýšil koeficient manipulace s kluzkým povlakem, zasněžené oblasti. Vzor běhounu asymetrický, použití na osobních automobilech, odvodňovací kanály ve formě cikzagu.

Vlastnosti a rozdíly z pneumatiky AMTEL Nordmaster

Velký rozsah výrobců automobilových gumy na trhu je zavádějící majitele vozidel. Řidiči často neznají základní principy volby pneumatik, v důsledku toho je auto nestabilní na silnici, nadměrně vibrace a hluk v kabině.

Profesionálně vybrané pneumatiky umožňují zachránit spotřebu paliva na 5%, zlepšit kvalitu řízení, snížit riziko driftu, nouzové situace.

Díky systematické kontrole nad kvalitou vedením obavy Amptel Nordmaster, jsou výrobky v poptávce od spotřebitele. Za posledních pět let byl zaznamenán minimální počet automobilových pneumatik v CIS, asijské země.

Automobilové pneumatiky jsou speciálně navrženy pro pohodlnou jízdu. Zimní pneumatiky mají hladinu hluku pod průměrem, minimální aquaplaning koeficient, hluboký odvodňovací kanál pro odtok vody.

Pneumatiky AMTEL Nordmaster mají zvýšenou životnost ve srovnání s jinými protějšky od konkurence. Jak vysoce kvalitní a profesionálně vybrané pneumatiky na vozidle závisí komfort v kabině, bezpečnosti při pohybu, hladinu hluku a vibrací.

Při výběru a nákupu automobilových pneumatik buďte opatrní, zkontrolujte dostupnost kvalitativních certifikátů pro produkty, přítomnost čárových kódů výrobce, označování.

Specialisté na řadu servisních center, workshopů nedoporučují používat automobilové desky univerzálního typu, protože jsou významně nižší než sezónní v jejich technických vlastnostech.

V procesu výrobních pneumatik pro automobilové a stavební stroje jsou nejmodernější a pokročilé technologie používány ke zlepšení technických vlastností, zvýšení životnosti.

Hlavní kritéria pro posuzování kvality pneumatik:

• chování pneumatik na silnici se suchým, mokrým, kluzkým povlakem;
• stabilita při vstupu do malých, středních, vysokorychlostních režimů;
• Úroveň hluku, vibrace v kabině při pohybu.

Zimní pneumatiky mají přísnou podporu pro boční lamely, což zvyšuje ovladatelnost, držte stroj při vstupu do otáček. Drenáž je určen pro vysoce kvalitní a rychlé odtoky vody. Čím menší je vlhkost zůstane v bodě kontaktu, tím více jistý, že podvozek drží dráhu.

Mnoho vlastníků automobilů uvádí snížení spotřeby paliva na úrovni. Třída zimních pneumatik je přizpůsobena kritickým režimům teploty, včetně značky "-". Bez ohledu na stupeň asfaltu, ochránce pevně udržuje silnici.

Charakteristiky pneumatik:

• systematické využití vysoce kvalitních komponent, nečistot, olejů při výrobě směsí;
• Indikátor "DSI" je instalován na všech pneumatikách Nordmaster Amtel.

Nordmaster dimenze pneumatik, Nordmaster 2, CL, EVO, ST, ST-310

Rozměr je uveden v tabulce níže:

Testy pneumatik AMTEL Nordmaster

Zima: parametry 175 70 R13, 175 65 R14 - 195 / 60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, 195 65 15 15, doporučená rychlost pohybu 176 km / h, cena od 4650 rublů.

Mezi jinými konkurenty, pneumatiky obsadily čestné třetí místo v celkovém pořadí. Nejlepší ukazatele byly v nouzovém brzdění, aquaplaningu, vstupu na otočení. Při jízdě na kluzkém povrchu poněkud horší koeficienty.

Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu pod 3% a 2% v městském režimu. Průměrný zdroj použití pneumatik je více než 65 - 80 tisíc KM. V závislosti na frekvenci a intenzitě provozu.

Výhody a zápory AMTEL Nordmaster pneumatiky

Výhody:

• laterální lamely;
• hluboké odvodnění (v handed);
• nízké aquaplaning;
• možnost volby pro každou třídu vozidel, stejně jako speciální a stavební zařízení.

Nevýhody:

• cena, která se mění v závislosti na prodejním regionu;
• všechny sezóny a zimní pneumatiky nejsou upraveny pro použití na polní silnici;
• vysoký hluk a vibrace v kabině při jízdě na povlaku.

Doporučení pro skladování a péči o zimní pneumatiky AMTEL Nordmaster

• Přísně pozorovat sezónnost;
• V zimě může být tlak vyšší než obvyklý 0,25 atm., A v létě pod 0,15 atm.
• Přebytek určeného rozsahu je negativně zobrazen na řidičských kvalitách automobilu, zvyšuje spotřebu paliva, centrální část běhounu je nerovnoměrně prodloužena;
• Na tlačených prutech je obtížnější vstoupit do otočení, riziko driftu se zvyšuje, odlet na straně silnice;
• Drift na čerpacím gumě deformuje boční lamely;
• Nepoužívejte vozidlo, pokud byl ochránce nosen 65 - 70% nebo více;
• Jen změřte roh kolapsu vozidla. Přebytečný sklon, stejně jako kolaps přispívá k nerovnoměrnému opotřebení centrální části běhounu, zvýšení spotřeby paliva;
• Snažte se méně často koupit univerzální celooční pneumatiky, protože jsou nejméně přizpůsobeny vysokým pozitivním, negativním teplotám;
• Pokud si nejste jisti, že si můžete vybrat příslušnou pneumatiku, obraťte se na mistry servisních center, sto, manažerů automatů. Nezapomeňte, že existuje internet, kde můžete vždy získat bezplatnou konzultaci na fór do auta, chatovat s majiteli, mistři;
• Není žádoucí získat velké nebo menší pneumatiky, než je uvedeno v návodu k použití. Příliš malé, stejně jako vysoké negativně ovlivňují přetaktování dynamiku, spotřeba paliva, doba trvání brzdění, aquaplaning koeficient, otočí se na otočení.

Zimní Amtel Nordmaster Evo pneumatika je jednou z prvních výsledků praktického implementace nové strategie rozvoje slavného domácího výrobce. Tento model se vyrábí ve dvou desítkách velikostí, a jeho design obsahuje nejnovější vývoj a technologie, které se liší tímto více než konkurenční hodnotou.

Efektivnější trny

Jedním z klíčových inovací tohoto modelu je nový systém Ushipovka. Vyžaduje významné změny v designu. Zejména použití dvouvrstvého běhounu, jehož vnitřní část je charakterizována zvýšenou tuhostí. Je to tady, že základem Spika je, že mu poskytuje hustším hustším přizpůsobením povrchu vozovky.

Agresivní vzor ve tvaru ve tvaru písmene V

Vývojáři v této směrové kresbě ve tvaru pneumatiky se používá nejen s velkolepým vzhledem, ale také vysokým výkonem. Příčné drážky v ramenních zónách umožňují běhounu zachytit sníh, což významně zlepšuje vlastnosti spojky na zasněžených silnicích. Jistý chování na ledu je zajištěno účinnou prací, jak špičkami, tak několik tisíc lamel.

Hlavní rysy Amtel Nordmaster EVO pneumatiky

- vynikající výkon na pokrytí námrazy v důsledku účinného provozu hrotů a lamel;
- kontinuální podélný okraj ve středu a široké bloky ramenních zón zlepšují přesnost kontroly a kurzu;
- Vysoká účinnost při zrychlení a brzdění ve sněhu je zajištěna velmi dlouhými spojovacími okrajem bloků zóny ramene.

Možná budete mít zájem o následující modely: