Pneumatiky "Kama" jsou dnes stvořeni v komplexu Niznekamského pneumatik. To je jeden z mála ruských podniků, kde lze detekovat nejmodernější komplex vybavení. Kromě toho jsou zde pravidelně realizovány nové technologie.
Rozdíl mezi zimními modely této společnosti od ostatních je speciální složení pryže, v důsledku toho, a to i s těžkými mrazy, oni vždycky zachovávají pružnost. Pokud jde o modely napnutých, tento typ pneumatiky se skládá z dvojice pryžových vrstev, z nichž každá má svou vlastní strukturu, a v důsledku toho jsou hroty dokonale drženy a mohou provést svou hlavní zodpovědnost - opravit auto na silnice.
Účel společnosti
Tato rostlina, od samého okamžiku jeho nadace, měl hlavním cílem vytvoření vysoce kvalitních pneumatik - na rozdíl od mnoha zahraničních výrobců, zde zakladatelé zpočátku viděli svůj cíl a šli k ní bez postřiku na ostatní. Se všemi vysokou spolehlivostí těchto pneumatik zůstala jejich cena vždy docela dostupná pro běžný spotřebitel.
Dosud jsou značkové výrobky realizovány více než tisíce bodů, obchodovaly se do automobilového gumy po celém Rusku. V sortimentu Nizhnekamskshina JSC můžete vždy najít alespoň sto dvaceti gumových velikostí.
Najednou se značka Kama stala nejprve nejprve v Rusku tvůrce gumových pneumatik, který začal dodávat své výrobky takovými značkami jako Fiat, Škoda a Volkswagen. Tyto značky získávají tento výrobek, aby vytvořily svá auta s pneumatikami v základní konfiguraci. Samozřejmě, mluvíme o těchto továrnách, které se nacházejí v Rusku.
Vlastnosti oblíbených značkových modelů
Tato značka má řadu modelů, které mají kovovou konstrukci. V důsledku toho se vitalita pneumatik zvyšuje mnohokrát, zejména v kontextu ruských silnic. Faktem je, že tento design předpokládá schopnost provozovat pneumatiky při zvýšených rychlostech. Mají vynikající odolnost proti nárazům a jsou schopny řešit řezy a další mechanické poškození určitého limitu.
Také poměrně zvědavý znak těchto pneumatik je pneumatika tuků pod běhounu. Díky této tloušťce, hloubka běhounu pneumatiky Kama. Může být zvýšen poté, co jí do určité kritické hodnoty. Jednoduše řečeno, takové pneumatiky mohou být "ostření", jako by upevněná tužka - je zde dostatek zásob.
Tato funkce je zpravidla populární s ekonomickými majiteli pneumatik, které milují zapojit se do běhouny. V důsledku toho je životnost pneumatik vážně roste. Kromě toho, v závislosti na přesnosti ovladače samotného, \u200b\u200bmůže být třikrát zvýšena. Pneumatika je vybavena speciálním indikátorem opotřebení - obraz nůž. Pokud vidíte, že je ochránce vymazán na toto hranici, znamená to, že obraz je čas obnovit.
Nejlepším modelem značky pneumatiky je Eiro 129. V Rusku se prodává gigantickými oběhami, a tam je důvod - model má tak šetrný k životnímu prostředí a jednoduchý design, že mnoho odborníků se již podařilo získat přezdívku "Zelená pneumatika". Má docela hodně oxidu křemičitého, který dlouho používá všechny hlavní tvůrci pneumatik.
01.02.2020
Stepan Krasko
Druhá sada již létá. Neexistuje hernie, operace je celoročně (obvykle jsme chladnější -15). Většinou město, ale někdy odejdeme v lese. Mám obrovskou zážitek z jízdy v NIVA, pneumatiky nejsou dodávány. Na malém sněhu také pracuje s jistotou jako na suchém asfaltu. Nenechte se roztavit na teplo a nedělejte v našich minusech dub.
Užitečné hodnocení? No no. No no. (-1 )
30.01.2020
EVGEN123456789.
Tyto pneumatiky koupil nové na Toyota Sprinter. Potal sezóny 4-5 Nemůžu si vzpomenout přesně. Co bylo líbilo v Kama Euro: Držitel (dobrý hák jako na zasněžené pohlazení a na ledu), když brzdění také zastaví Auto s minimálními demolicími, laterálně Drift nebyl také (ruční brzda, která se narazila na sníh, je poměrně obtížná), vysoká odolnost proti opotřebení (reálný 4-5 Walker válcoval špičky v levé procento 70 a na výhledu Minimální opotřebení) Složení samotné gumy je mírné i v mrazu.
Z minusů: Je to opravdu hlučný na asfaltu, je tu něco s porovnáním s Irbisem, je to dvakrát méně hluk, ale má špatný držák (Irbis, kterého bych nedoporučil)
Užitečné hodnocení? No no. No no. (-1 )
24.01.2020
Alex74GotoveHat.
Takové pneumatiky stojí na VIS-2347 (paty) na zadní nápravě, na přední části čínského trpkého Tigar. Ukázalo se, že pracuji na soukromém vlastníkovi od listopadu, to znamená, že moje hodnocení posouzení pouze během zimního období, při mínus teplotách. Zda kombinace pneumatik neuspějí, ale mám zadní osu v driftu, takže dojem je vytvořen, že uchopení silnice není vůbec. Na vloženém stroji zadejte tah je velmi opatrný. Několikrát šel do nespravovaného smyku i naložené při relativně nízké rychlosti. Celkové zkušenosti je starší 25 let, muselo jezdit v různých vozech. Ale s tím se potýkají poprvé, může být nějaký druh schopností řízení kabelu. Obecně platí, že tyto pneumatiky během provozu v zimním období je nespokojen, uklízení k gumy.
Užitečné hodnocení? No no. No no. (+1 /-1 )
31.12.2019
Alexander Deman.
Zakoupil jsem dárek v kole šel spolu s kamerami. Vyváženo do 100-190g na kole. Jako univerzální pneumatiky se chová velmi dobře na bochník. V zimě udržuje silnici i na ledě znovu jako součást rozumného. Připojuji pohon čtyř kol, když jdu na válcovaní dolů. Cool Mmends a závody projít pouze kolmo jinak, aby zpochybnili do strany. Překonala moje očekávání.
Užitečné hodnocení? No no. No no.
31.12.2019
Alexander Deman.
Zakoupil jsem dárek v kole šel spolu s kamerami. Vyváženo do 100-190g na kole. Jako univerzální pneumatiky se chová velmi dobře na bochník. V zimě udržuje silnici i na ledě znovu jako součást rozumného. Připojuji pohon čtyř kol, když jdu na válcovaní dolů. Cool Mmends a závody projít pouze kolmo jinak, aby zpochybnili do strany.
Užitečné hodnocení? No no. No no. (+1 )
31.12.2019
Ad
12.12.2019
Host Moskva
Koupil jsem továrnu s autem, řídil jsem 4 roky staré používané po celý rok začal prodávat auto na zadních kolech uvnitř velké kýly a na přední a uvnitř malé kýly a normální testery byly kilometry 65 tis. rychloměr. Pokud si koupíte, pak prošel a s autem to půjde, pak můžete jezdit hučením minimálního vyvážení normálně tuhosti v průměru, že to bylo celoroční.
Užitečné hodnocení? No no. No no. (+2 /-1 )
Produkty Nizhnekamskshina jsou známé všem majitelům automobilů. Demokratické ceny a vyšší technické vlastnosti pneumatik NCP uspokojí požadavky každého řidiče.
NSHZ - Výrobce obří gumy
Podnik Niznekamsshina začal svou činnost v roce 1971 a provedl hlavní výrobce gumy pro nákladní dopravu VAZ a Kamaz.
Rostlina Niznekamsshina se může pochlubit přítomností tovární laboratoře a laboratoře pro testování. Výroba ...
základní a vědecké a technické centrum "Kama" umožnilo podnikovi převzít vedoucí postavení na prodejním trhu.
Dnes je Nizhnekamsshina Dodavatelem Kama pneumatik pro výrobu takových automobilů jako Fiat, Škoda, Volkswagen. Všechny produkty procházejí důkladnou multistupní kontrolou před prodejem a jasně provádí svou práci i s dlouhým použitím.
Rozmanitost modifikací produktu
Zimní, letní a všechny sezóny pneumatiky mohou být používány s našimi online nákupními pneumatikami kola v dárku absolutně kdykoliv.
Zimní pneumatiky NCS ukazují vynikající protiskluzové ukazatele v přítomnosti ledu a sněžení. Krátká brzda a vysoká přilnavost s obtížnou silnicí, která byla dosažena kvůli správnému polohování trní, pomůže řidiči s jistotou cítit při jízdě v zimě.
Pneumatiky Letní NCS, vzhledem k asymetrickému vzoru běhounu, jsou dobře prokázány jak na suché, tak na mokré silnici. Secure Management je zaručeno každému vlastníkovi automobilu.
Pneumatiky Kama Euro 129 - vůdce prodeje, který je v poptávce a splňuje všechny globální gumové standardy. Tato značka byla v prodeji v roce 2004 a pevně obsadila vedoucí pozice, protože výrobní technologie je založena na použití licence Pirelli. Malé letní pneumatiky jsou vybaveny bloky pro odstraňování vody, což pomůže řidiči bezpečně ovládat vozidlo na mokrém asfaltu.
Gumová KAAMA 217 se liší od ostatních modelů směrového ochránce, který se pohybuje do různých směrů a zaručuje vynikající spojku s cestou, takže milovala tolik pro všechny řidiče země.
Produkty "Nizhnekamsshina" je:
- Světová kvalita;
- Široký výběr modelů;
- Dostupné náklady;
- Doba trvání provozu;
- Bezpečnost;
- Komfortní management pohodlný.
Stojí za to nakupovat produkty NCHS ke zlepšení kvality vlastního pohybu.
Koupit pneumatiky NCHz.
Můžete si objednat gumovou pomocí našich stránek jen dvě minuty. Pneumatiky NCP - skvělý výběr kupujících.
PJSC "Nizhnekamskshina" produkuje širokou škálu cestujících, komerčních, průmyslových a zemědělských pneumatik. Společnost má high-tech výrobní komplex vybavený vysoce kvalitním automatizovaným zařízením. Všechny produkty podléhají víceúrovňovému řízení a povinné certifikaci. Jeho provozní vlastnosti plně splňují požadavky spotřebitelů a ruskými hosty.
Pokud nejste připraveni přeplatku pro produkty povýšených značek a chcete vybavit vaše auto s vysoce kvalitní gumou, doporučujeme koupit pneumatiky Kama v našem internetovém obchodě. Katalog představuje široký výběr letních, zimních a všestranných pneumatik pro osobní automobily, SUV a užitková vozidla. Můžete snadno vybrat příslušnou volbu pro cenu a charakteristiky pomocí pohodlného online filtru. Chcete-li získat podrobnější informace a objasnit dodací lhůtu v Moskvě nebo Moskevské oblasti, obraťte se na našeho manažera.
Synonyma:Kama, Kama pneumatiky, Kamy pneumatiky, Kama pneumatiky, Kama pneumatiky, Nizhnekamskshina, Nizhnekamskshina pneumatiky, Nizhnekamskshina pneumatiky, pneumatiky nkshz, pneumatiky nkshz.
OJSC Nizhnebamskshina.
Nizhnekamskshina (Niznekamsky pneumatika) - výrobní pneumatika. Kompletní název - otevřená akciová společnost Nizhnekamskshina. Umístil v Nizhnekamsk.
produkty
Zařízení vyrábí pneumatiky automobilu asi 100 velikostí pro cestující, nákladní automobily, zemědělské a nakládací zařízení. Většina výrobků je dodávána do automobilů. V současné době hlavní produkty závodu jsou pneumatiky KAMA Euro.
Dějiny
Kama pneumatiky a Kama Euro. Dnes v naší zemi není jediná ulice, ne jediná metru silnice nebo off-road, všude tam, kde zůstávají stopy z jejich běhounu. Automobily a těžké vozy, autobusy a sportovní auta, kombinuje a kolové traktory - téměř 40 let, "boty" pro ně produkuje Nizhnekamskshina OJSC.
Všechno to začalo v roce 1968, od pamětního dne, kdy byla jáma zemřela v Nizhnekamskaya Země a byl položen první betonový blok budoucího pneumatiky. Dodání prvních objektů. Instalace prvních počítačů. Spuštění prvních agregátů. Přípravné práce. A konečně první auto komora vydaná 29. dubna 1973. Tento den je považován za to, aby zvážil narozeniny podniku.
Volba výstavby největšího závodu v Rusku pro výrobu automobilových pneumatik klesla na Nizhnekamsk není náhodou. V té době zde již zvýšila největší produkce petrochemických produktů a energetických podniků.
V dubnu 1967, ministr ropy rafinace a petrochemický průmysl SSSR vs Fedorov pověřil specialistům, aby vypracovali otázku výstavby rostlin automobilových pneumatik jako součást Nizhnekamského petrochemického kombinování. Pro poskytování automobilových pneumatik společnosti Volzhsky, Ulyanovsky automobilové rostliny a parku automobilů v blízkých oblastí bylo rozhodnuto vybudovat rostlinu pro výrobu automobilových pneumatik v Nizhnekamsku. Brzy, Rubnoproekt Institut obdržel úkol rozvíjet projekt pneumatiky Nizhnekami s kapacitou 7 milionů automobilových tahů a 9,2 milionu autokamerů ročně.
Podle usnesení Rady ministrů SSSR dne 18. dubna 1968 č. 251 v květnu v Nizhnekamsku začal pracovat na výstavbě první rostliny pneumatik v Tatarstánu.
Kronika historických událostí OJSC Nizhnekamskshina
1968.
Dne 7. května je položen první betonový blok pod založením první výrobní budovy budovy budoucího autobusového továrny.
Koncem roku 1968, výstavba hlavního opravy a mechanického bloku, hlavní výrobní budovy, požární skladiště, jídelny atd.
1970.
Práce začala na konstrukci přenosové linky LP-110 z Niznekamsk ChP. Byla dokončena výstavba topných sítí "CHP - pneumatika".
AvtoCamery Shop, centrální tovární laboratoř (CZL), opravy a mechanické dílny (RMC), technické oddělení.
První počet stěnových novin "Shinnik" je vydán.
4. srpna byla skupina první strany vytvořena jako součást 11 komunistů pneumatik.
1971.
25. května ministr rafinace ropy a petrochemický průmysl SSSR V.S. Fedorov podepsal objednávku č. 342 o přidělení rostliny pneumatiky pod nizhnekamským chemickým spojením na práva nezávislého podnikání s názvem "Niznekamský pneumatika".
Dne 15. června, Nikolay Zelenov byl jmenován ředitelem Nizhnekamského pneumatiky.
1972 rok.
26. července byla schválena první ochranná známka společnosti Nizhnekamsky pneumatiky vyvinuté designérem G. Chibiryukem.
Byl vytvořen design a experimentální oddělení, jejichž první vývoj se stal autokamerátorem 6,15x13.
1973.
29. dubna byla získána první auto-klidný 6,15x13 pro auta "Zhiguli".
V souvislosti s výstavbou těžkých nákladních vozidel v Naberezhnye Chelny v prosinci 1973 začala výstavba druhé sběrnice pro výrobu nákladních pneumatik pro auta Kamaz auta.
1974 rok.
14. ledna, první auto zdvih 6,15x13 byl shromážděn.
6. dubna byla v dílně autokameru vyrobena milion montážní automobilu.
29. dubna byla v přípravném workshopu získána první kaučuková směs.
Dne 12. července byla publikována první otázka Nizhnekamského Shinnik Nizhnekamského novin.
25. října udělal miliony pneumatiky.
1975 rok.
Začala rekonstrukce výroby pro výrobu zemědělských a nákladních pneumatik radiálního designu. Souběžně byla konstrukce závodu nákladní pneumatiky.
1977 rok.
5. dubna, nizhnekamský pneumatika rostlina obdržel nový název: Niznekamskshina Production Association.
1978 rok.
23. dubna byly první produkty získány v závodě v pneumatikách vozíku - AUTO mrtvice pro těžká auta "Ural".
1985.
18. června Otevřený průkopní tábor "Seagull".
Oprava a mechanická zařízení (RMZ) se izoluje od složení Nizhnekamskshina jako nezávislého podniku pro výrobu nestandardního vybavení a náhradních dílů pro průmysl pneumatiky.
1993.
Dne 27. května byla publikována první otázka týdenní noviny "Chulman" publikované v Tatarovém jazyce.
1994. \\ T
Pro Nizhnekamskshina byla transformována na akciovou společnost otevřeného typu "Nizhnekamskshina".
1997.
15. ledna, Výbor Ruské federace pro patenty a ochranné známky vydal certifikát č. 149226 na ochranné známce "Kama".
Dne 14. července, generální ředitel OJSC Nizhnekamskshina byl jmenován Radik Ilyasov.
1999.
Pro úspěšnou propagaci nizhnekamského pneumatik v ruských a zahraničních trzích byl vytvořen obchodní dům.
rok 2000.
21. července byla uzavřena dohoda o převodu státního balíčku akcií otevřené akciové společnosti Nizhnekamskshina do otevřené akciové společnosti Tatneft. Předseda představenstva OJSC Nizhnekamskshina byl zvolen generální ředitel Tatneft Shafagat Takhautdinov.
roku 2001.
Systém řízení jakosti OJSC Nizhnekamskshina je certifikován pro dodržování požadavků mezinárodního normy ISO 9001: 2008 "systémy řízení jakosti". Požadavky.
2002.
OJSC Nizhnekamskshina je integrován do petrochemického obchodního destinace OAO Tatneft. Vytvořil správcovskou společnost Tatneft-Neftekhim. Tatneft začal financovat výstavbu nové řady pro výrobu vysoce účinných cestujících radiálních pneumatik (Plrs) ve výši 2 miliony pneumatik za rok podle technologie Pirelli.
2003.
Dne 1. dubna začíná 250 milionů pneumatik od data závodu.
Dne 29. května otevřela muzeum historie OJSC Nizhnekamskshiny.
OJSC Nizhnekamskshina je uznán jako "Nejlepší ruský vývozce 2002" pro vynikající příspěvek k rozšíření zahraničních hospodářských vztahů Ruské federace, rozvoj domácí vývozní produkce, vysoká odborná kultura a zvýšení mezinárodního orgánu rusky Účastník zahraniční ekonomické činnosti.
Ojsc Nizhnekamskshina získal mezinárodní cenu "za nejlepší ochrannou známku" mezinárodního obchodu vedoucího klubu, pro vynikající obraz ochranné známky v oblasti činnosti a zeměpisné oblasti.
2004.
30. září u věže pneumatiky rostlina OJSC Nizhnekamskshina shromáždila 35 milionů pneumatiky.
.
OJSC "Nizhnekamskshina" získal Grand Prix mezinárodní soutěže "Nejlepší pneumatiky na silnicích Ruska" pro příspěvek k rozvoji petrochemického průmyslu v Rusku.
Rok 2005.
Na celo-ruské výstavě "pneumatiky. RTI. Kladnice "KAAME Euro pneumatiky obdržely dvě zlaté medaile a Grand Prix Cup pro příspěvek k rozvoji petrochemického průmyslu Ruské federace.
OJSC "Nizhnekamskshina" je uznán jako vítěz republikánské soutěže "Ecolider" v nominaci "Práce na snížení polutantů"
2006.
V návaznosti na výsledky all-ruské ekologické soutěže, OJSC Nizhnekamskshina prohlásil "vůdce environmentálních aktivit v Rusku-2006"
OJSC "Nizhnekamskshina" je uznán jako vítěz republikánské soutěže "Ecolider" v nominaci "Práce na snížení polutantů"
Systém environmentálního managementu je certifikován pro dodržování mezinárodní normy MSO 14001: 2004 "systémy řízení životního prostředí. Požadavky a průvodce pro aplikaci "
2007.
Dne 1. června byla uvedena současná přípravná dílna pro výrobu radiálních pneumatik pro cestující podle technologie Pirelli.
22. července od dopravníku OJSC Nizhnekamskshiny bylo sestoupeno 300 milionů pneumatiky. Stala se modelem Kama Euro 228 velikosti 205/75 R15, určený pro CHEVROLET NIVA CARS.
2008.
Systém řízení jakosti OJSC Nizhnekamskshina je certifikován pro dodržování požadavků mezinárodní normy ISO / TS 16949: 2009 "Zvláštní požadavky na používání ISO 9001: 2008 pro automobilový průmysl a organizace produkující příslušné služby" \\ t
rok 2009.
Rozsah výrobků vyrobených PLSH s 8 velikostí pneumatik zvládl spolu s Pirelli, se zvýšil na 55 položek.
2010.
První dodávky pneumatik modelů Kama Euro 129 a Kama Euro 236 jsou vyrobeny známým německým automobilorem Volkswagen.
2011.
Dne 1. února byl jmenován Radium Burgan ředitel závodu masových šroubů OJSC Nizhnekamskshina.
1. července, nákladní pneumatika rostlina byl přidělen z Nizhnekamskshina OJSC v nezávislém podniku - Nizhnekamský nákladní věž věžové LLC.
V roce 2011 byly první zásilky pneumatik Kama Euro 129 používány pro Škoda Fabia a Škoda Octavia.
Rok 2012.
3. dubna byl výkonný ředitel OJSC Nizhnekamskshina jmenován Radium Burganov.
Podle materiálů stránek shinakama.tatneft.ru, ru.wikipedia.org
