Domov Osvětlení Pneumatiky na UAZ 469 15 palců vyzvednout. Pneumatiky a jejich charakteristiky na UAZ Buanka. Pneumatiky na UAZ Pirelli Scorpion bahno

Pneumatiky na UAZ 469 15 palců vyzvednout. Pneumatiky a jejich charakteristiky na UAZ Buanka. Pneumatiky na UAZ Pirelli Scorpion bahno

Pneumatika Kama i-502
výrobce: PJSC "Nizhnekamskshina"
Fotoaparát................................................. .tady je
Index zatížení ................................. 106
Maximální rychlost ..................... 150
Sezónnost ............................................ All SeeSonaya
Designový typ ................................... radiální
Typ běhounu vzor ...................... univerzální
Šířka profilu ................................... 225
Výška profilu ................................... 85
Průměr přistání ........................... 15c
Kategorie (index) rychlost ................ p
Hmotnost (s kamerou) ............................... 19.46kg

vyvinutý NiISP, trochu širší než Yai-357, a auto na něm je stále měkčí. V bahně, tato pneumatika funguje nedůležité - okamžitě ucpané a nečinnosti, jako je yi-357. Stabilita kurzu s ním je také horší, ale pokud se dostanete do smyku, táhne auto, když je plyn aplikován mnohem více. A na pevném sýru povlaku "502-I" se chová lépe "357.". I-502 je vhodný pro ty, kteří jdou po celý rok.
Drží silnici pevně, nespadá do UZ. V posledním sněhu a ledu na country trať se chová dobře. Silnice je měkká a ne hlučná. Tlak 2,5 - 3. Průměr je dostačující, kresba je dostatečná pro nečistoty, a zároveň na dálnici je to dobré. To funguje normálně všude, kromě mokré hlíny - v okamžiku olizuje, samočistící čištění běhounu - 0. Na zimní silnici je to jen dokonale dokonalé, i když zasněžená panna nemiluje moc moc.
Minusy:
1. Slabé boční stěny - řez, spěch.
2. Je uzavřen na hlíně, tak jednoduše surové orné půdy (úrodné země, ale ne Chernozem).
3. Průměr pro převodovky jsou malé.
4. Silniční vůle kapky i ve srovnání se standardem.


Pneumatika R15C 225/85 Kama I-502 komora, celoroční (UAZ; lehké vozy) "nksz" / Kama (I-502)

  • Článek KAMA (I-502);
  • k dispozici v rámci objednávky;
  • zkontrolovat ceny a dodací lhůty;
  • na skladě jsou analogy;
  • dodávka se provádí po celém Rusku.

Naučte se dostupnost, cena a dodací lhůty tohoto produktu voláním 8 800 700-9-554 nebo prostřednictvím formuláře zpětné vazby. V případě potřeby budou naši specialisté vybrat podobné zboží pro vás.

Spolehlivá a praktická auta UAZ jsou v naší zemi populární. Rozsah modelu je poměrně široký. Samotné automobily jsou velmi nenáročné a mají velké příležitosti, pokud jde o průchodnost a pohyb na terénních oblastech. Modely SUV navíc jsou vybaveny součástmi, které jsou navrženy tak, aby se zlepšily a bez této vysoké kvality. Jeden z nich je terénní pneumatiky na UAZ. Je však nutné kompetentně přistupovat k výběru.

Chcete-li tuto otázku pochopit, je třeba vzít v úvahu mnoho z nejrůznějších bodů. Je také důležité věnovat pozornost vlastnostem některých pneumatik. A samozřejmě, ví, co je celostranná guma.

Jaké pneumatiky jsou vhodné na UAZ?

Například pro UAZ 33 modelů a mnoho dalších podobných automobilů jsou vhodné, přísné pneumatiky. Budou se moci vyrovnat s kolosálními zatíženími, které poskytují SUV. Dnes v automobilových obchodech existuje mnoho různých možností. A pokud si chcete vybrat něco potřebného, \u200b\u200bněkdy můžete dokonce zmatit. Dálnice guma přijde pro UAZ. Je univerzální a zcela trvanlivé. Lze jej použít na trati a na špatných silnicích. Off-road Zvláštní smysl pro to bude jednoduše - tam budou mudy modely.

Hlavní parametry bahenní pneumatik

Každý vlastník SUV musí vědět, že pneumatiky určené pro nečistoty mohou významně ovlivnit faktory, jako je manipulace, rychlost, propustnost. Totéž platí pro provozní charakteristiky. Volba bahenní pneumatiky na UAZ je důležité vzít v úvahu potřebnou velikost pneumatiky, výkresu jeho běhounu, možnost zvedání kapacity při výběru takové gumy, je důležité okamžitě vědět, které silnice budou muset jet.

Pokud se vozidlo používá v zónách písků a bažin, pak byste měli zvolit měkčí možnosti. Pokud cesta spí se kameny, pak je vhodný něco více tuhého. Důležitý parametr - Protector. Vysoce kvalitní a spolehlivá změkčená pneumatika má výkres ve tvaru stromu. Více tuhý, určený pro nečistoty, bude označen ornamentem sestávajícím z velkých bloků. Skutečný bahenní guma musí mít bahenní označení.

Klasifikace

Za prvé, musíte přesně vědět, co obecně existují pneumatiky. Mělo by také vzít v úvahu kritéria, pro kterou můžete zůstat na některém z možností. Obecně platí, že všechny pneumatiky se liší v kresbě běžeckého pásu, typu povlaku silniční tkaniny, sezóny.

Takže pneumatiky jsou zvýrazněny na UAZ, asymetrický typ a nesměrné. Typem silničního webu jsou dálnice, silnice, univerzální a zvýšené síly. V sezóně - zima, pro léto a celostát. Existují také další parametry, pro které můžete klasifikovat pneumatiky. Jedním z nejdůležitějších ukazatelů je povlak. Guma může být silnice nebo dálnice. Tyto pneumatiky jsou charakterizovány dobrou dlažbou na asfaltu. Také na pevném povlaku mají vynikající spojku. Tyto pneumatiky jsou označeny jako ht.

Více pneumatik se liší z hlediska hluku a vlhkosti. Pro zimu se však tyto pneumatiky nehodí. Výrobek nemá potřebné vlastnosti, takže se můžete pohybovat autem přes sníh nebo ledu. Univerzální modely nebo ty, které jsou vhodné pro většinu silnic mají při značkování. Je důležité si uvědomit, že tyto pneumatiky nejsou určeny pro použití po celý rok. Funkce - velký vzor běhounu.

Modely bahna jsou označeny m / t. Jsou určeny pro řízení špatných nebo dokonce extrémních podmínek. Tyto modely byly instalovány na vojenské UAZ a auta určené pro lov nebo rybaření. Funkce, pro které mohou být rozlišeny - poměrně hluboký ochránce, dlouhá vzdálenost mezi hroty, stejně jako základní nátěr. Ten usnadňuje propustnost v hlubokých bahně. Při pohybu, tyto pneumatiky vytvářejí hodně hluku. Do této klasifikace můžete také přidat sportovní úpravu pneumatik.

Tato guma bude nejvíce vyhovovat, který prakticky nejezděte konverzi. Podobný typ produktu trvalo trochu z úprav silnic a od univerzálních verzí. Je třeba mít na paměti, že nejsou také určeny pro zimní operaci.

Cordiant offroad.

Jedná se o univerzální pneumatiku, která se ve své době stala revolučním produktem. Modely se podařilo dobýt segment dostupných pneumatik a její konkurenti jsou zcela chybí. Tyto produkty jsou tyto produkty plně odůvodněné. Tato terénní gumová guma je vynikající volbou, pokud potřebujete získat rybolov na silnici počáteční úrovně složitosti. Model je zcela bahno, takže je lepší než ho používat pro zimu. Pokud jde o pohyb bláta, je vše perfektní.

Ale na závažné off-road s těmito pneumatikami budou nepříjemné. To je volba těch, kteří se nechtějí vypořádat s úpravami vozu.

Conttyre Expedice a Cooper Discoverer Stt

Conttyre Expedice Obrázek běhounu - kopie modelu od Clagiant. Pneumatiky jsou vhodné pro "bochník". Produkt se vykazuje lépe než CORDIAN. Kromě toho je guma snadná a měkká. Velikost je o něco menší, než vyhlášená výrobcem. Pokud je na výběr - Cordiant nebo Conttyr, pak je poslední možnost rozhodně lepší.

Pokud jde o to je elegantní terénní pryž americké výroby. Cena je dostatečně vysoká. Proto není nutné jej nainstalovat jako standard. Doporučuje se použít pneumatiku 265/75 / R15. Pro instalaci bude nutné jednoduše oříznout oblouky kol. To je ideální volba pro modely 469.

I-245 z "Omskshina" a vpřed Safari 500

První model je klasika. Ačkoli výkres běhounu není vůbec. Ale majitelé UAZu vědí, že z těchto pneumatik můžete udělat štěstí. Stačí snížit pneumatiku. Velikost je standardní, a oni je přesně získávají pod řezem. Současně je vpřed Safari 500 skutečnou extrémní volbou od domácího výrobce.

Cena je velmi cenově dostupná. Velikost je jediná a standard pro auto UAZ-452. Mezi výhodami patří výborná průchodnost nečistot. Mezi minusy je pevná a velmi těžká pneumatika. Možnost rozpočtu.

Pneumatika UAZ "Bear": Pro mírnou off-road

Tato guma Yashz-569 je velmi populární. Výrobek je vhodný pro použití v mírných terénních podmínkách. Samozřejmě, pokud jízda mimo silnice není hlavním úkolem. "Bear" bude vyhovovat UAZ "Patriot", a na "Niva", a na UAZ 33. Nicméně, pro UAZ-469 auto, stejně jako pro "lovec" a "Patriot", nejsou doporučeny používat je. V tomto případě je pneumatika menší, než je nutná. Žádná zvláštní efektivita z nich čeká. Pokud však zakoupíte projíždějící disk, je docela možné jej nainstalovat na "bochník".

Tyto pneumatiky mohou poskytnout poměrně vysokou úroveň pohodlí a na asfaltu, ale nevyhovují dennímu použití. Guma má terénní běhounu vzor. Na těchto pneumatikách byly vyhrány první místa v rally nájezdů. Můžete také často vidět vojenskou uaz, vedený v této gumě. Majitelé tvrdí, že je to dobrá volba. Protector je tedy poměrně závažný, pneumatika je normálně vyčištěna nečistot. Ale mínus - to je nízké, asi 30 palců. Šířka pneumatiky - 235. Auto na silnici s "medvědem" je stabilnější než u pravidelných pneumatik.

Pneumatiky I-471

Tento model, stejně jako "medvěd", se provádí na pneumatiky BESCAME a má vážné výhody. Auto se s ním velmi jemně pohybuje. Pokud jsou na asfaltu klouby, tyto pneumatiky na Uaz prostě polklo. Model má také vynikající stabilitu kurzu. Vzorek běhounu vám umožní překonat i obtížné oblasti. Mnoho lidí takhle s těmito pneumatikami auto získává unikátní, bojový pohled. Zdá se, že širší pneumatiky musí být chápány úzké. V tomto případě však není tak.

Pneumatika je instalována na běžných discích, lze namontovat na fotoaparátu. Pokud se použije první volba, musí být guma instalována pouze s fotoaparátem. Na kování lze použít bez něj. V létě je to spolehlivá verze, ale v zimě se celá účinnost sníží na nulu. Také ti, kteří se podařilo použít model argumentovat, že pneumatiky jsou sotva vyvážené. Navzdory skutečnosti, že většina těchto pneumatik na UAZ s běžnými disky a pak řídit bez jakýchkoliv problémů, není zcela správné. Podobný nuance je velmi důležitý. Šířka disku musí být větší šířka pryže. Takže pro tuto pneumatiku je to nejméně 7 palců. Stručně řečeno, model je spolehlivý v mnoha ohledech. Ale pokud je dopředu traktorová dráha, a sprcha prošla před tím, že je lepší neriskuje. Tvrdí, že tato možnost je špatně řízena.

Zimní pneumatiky na Uaz

Na Uaz jezdit hodně a často. Nejvíce transplantována na nich s "Niva". A koneckonců je to za to, co má milovat tyto modely - odbavení je vysoká, vynikající propustnost a mnoho dalších výhod. Nákup zimních lidí si myslí, když mimo okno mrazu. Není na výběr. Lidé proto jdou do obchodů a kupují to, co je na přepážce. Tento přístup je nesprávný. V obchodech velmi často nabízejí jen to, co naléhavě potřebujete prodat. Často majitelé "bochní" preferují produkty domácího výrobce.

Mnoho získávání I-192. Má vážný vzhled a vzor běhounu je docela agresivní. Pokud jde o zimní operaci, takové snímky pneumatik a je velmi nebezpečné. Pro chladnou sezónu přichází málo. Ale zimní pneumatiky na "patriot" je k dispozici v širokém rozmezí. A protože pravidelné kolo kola "Buanka" je 225/75 / R16, to je docela možné aplikovat tyto modely nejen na to, ale i na jiných vozech.

Nokian SUV a Hankook i štiku rw11

Nokian SUV je pokročilá verze posledního modelu, který obdržel mnoho dobrých recenzí.

V loňském roce měla pneumatika čas ukázat, že to nebylo marné. Ale zároveň potřebujete pamatovat, že se jedná o rozhodnutí rozpočtu. Je vhodný pro zimu jak v handded, tak v trapné verzi.

To nebude řečeno o Hankoge I Pike Rw11. Neexistují žádné hroty. Toto je tzv. Velcro. Guma uvolněná korejským výrobcem. Zboží je velmi kvalitní a nabízeno za přijatelné ceny. Pneumatika může být zakoupena za cenu 3 až 10 tisíc rublů za jednotku. Má mnoho pozitivního zpětné vazby. Model se ukazuje v zimě - dokonce i v hlubokém sněhu, na válcovaném povrchu nebo na asfaltu. Tato pneumatika je optimální pro města, ale také na off-road to nedovolí dolů.

Závěr

Zde je taková volba gumy na automobilech UAZ. Obecně přemýšlet o tom, co. Existují také rozpočtová řešení pro město, existují možnosti pro končetiny. Je tu dokonce dobrý výběr zimní gumy. Váš SUV tak bude po celý rok v plném bojovém připravenosti. Pneumatiky byste měli zvolit pouze správně a přesunout dopravu v čase.

UAZ je šelma, zejména pokud není skladem, ale řádně zrnitost, a co je nejdůležitější, je založena normální průchodnost pneumatiky. Samozřejmě, chápu, že všechny druhy tam - zdá se, že není špatné, ale cenovka z nich, aby ho mírně neslušné. Ale málo vím (ti, kteří právě začínají zvládnout dobytí off-road), které si můžete koupit chladnou gumu pro docela vtipné peníze.

Uzik Protože domácí auto, že? Pojďme ho strčit v domácím gumě, přínos tuhého návrhu suspenze vydrží šikanování. Srážky naší pryže je téměř vždy možné poznamenat jeho kopírování, tuhost. Passatelnost vozu trpí pouze v bažině kvůli neschopnosti vyrovnat pryž pod hmotností vozu. Ale v lesích, pole, kde hlíny, nečistoty, takové pneumatiky dávají šance na jakýkoliv dovezený MT-SCE. Ale co je tam říct - správně vybraná pryž může dobře soutěžit s extrémními pneumatikami.

A proto vám nabídnu výběr ověřeného pryže domácího výrobce. Některé tenisky mohou být řezány a výrazně zvýšit propustnost a některé a tak se vyrovnávají s bahnem. Obecně jsme šli.

I-245.

Ne tak dávno jsem viděl Uaz na takové gumy, ale byla obvyklá a Uaaka. Obecně nebylo ohromeno, "Yashka 245" má malý výkres běhounu a pro nečistoty slabě vhodné. Uazody však mohou být rozmazané a ublížit s tímto gumou ... obecně, pokud je řez, pak začíná "roztrhat" většinu importovaných mt-pantofl.

Gumová dimenze 215/90 / R15 - v palcích 30.2
Cena za válec - jen 2600 rublů (Freeebie sir)

Podívej se na tento výkres, abyste pochopili, co se stane s vaším I-245, když jste jej zkrátili:

Jak vidíte, tahač běhounu se začíná podobat nejchladnějším Simex Jungle Trekker Cena 4-5 krát více. Samozřejmě není nutné vážně porovnat Syms a "Yashki", ale podle recenzí těch, kteří řezali 245 - vlastně se stal chladnější. Dobré a další "dovozci" strávili občas. UAZ veslování jako traktor a uvízl pouze tehdy, když sedí na mostech.

A to mimochodem není divu, pro cut-off Yam je náchylný k instilaci a okamžik. Pro boční "zuby" běhounu tolik správně, že pražili zemi AKI Lamoka. Proto na rašelinních půdách buďte opatrní - pusťte pneumatiky a nečistěte plynu, jinak půjdou a sedí na mostech.

I-192.

Další populární guma z Omskshina (ona je měkčí Yaroslavl), perfektně vhodná pro UAZ. Mnozí jsou prostě přesvědčeni, že tyto pneumatiky jsou nejlepší pro skladování UAZ - pro ty, kteří nechtějí zamíchat, snížit oblouky a zapojit se do jiných modifikací. A myslím si zde, myslím, že to nestojí za to, vynikající a nejdůležitější - levné pneumatiky.

Velikost je stejná - 215 / 90R15
Cena za válec - prostě dražší než první - 2800 rublů

Na rozdíl od první není třeba nic snížit, výchozí tenisky jsou již ve skutečnosti cool. Není divu, že jsou v Wovzodově tak populární - kresba běhounu je něco jako bfgudrich km2. Také velmi podobný úderu Safari 510, jen 192 už trochu.

Vzdálenost mezi dámou je velmi slušná, swalls bahno s třeskem, jako náchylný k instilaci, stejně jako jakékoli jiné pneumatiky s velkým chráničem.

Rozměr gumy je perfektní na akciových Wesic - až 31 palců. Ve fotografii - srovnání se slavným.

A samozřejmě, ti, kteří se jen touží zvýšit průchodnost alespoň na trochu, ji mohou snížit. Možnosti řezání I-192 jsou také pár, tady je pár:

V první verzi na dámě jsou takové "pili" vyrobeny - tak, že nečistoty je lepší stlačené. Stali se podobným Gudrichem KM2 - Jako majitel poznamenal, průchodnost se stala trochu lépe. Proto existuje důvod strávit čas a řezět guma.

Druhá možnost je snadnější - boční dáma jsou řezána jedním, čímž se zvyšuje vzdálenost mezi stranou "zuby". Buzz na dálnici bude přidán, být jistý, ale propustnost se výrazně zvýší.

Nebo další možností řezání - polovina běhounu je odříznuta.

Tyto dva modely ruských "pantofl" na Uaz jsou nejvíce v poptávce od Wizododova, i když jsou stále masové možnosti. Přinejmenším stejné.

Voltyre F-201

Pokud najdete na prodej, takové "tenisky" - se stane králem Clay)) Nemusíte nic snížit, všechno je tak velké a vynikající.

Velikost - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Side 6-vrstva, silná
Rychlostní index je pravda 30 km / h (jako traktor VL-30)
Cena Laccom - 2800 rublů na válec

Jak vidíte, je to velmi, velmi podobný I-192, nicméně překrývá jeho nevýhodu - Yashka je úzká a F-201 je šitá. Boční solanka solanka, vzor běhounu je velmi velký. Pro nečistoty je, že lékař předepsal. Jak říkají lidé, kteří kontrolovali boty v bitvě - řádky prostě monstrózně, nebudete myslet na hlínu.

V bažině a kapalném blátě je to prostě ne, to je jeho hlavní jehna, vše, protože je to dub a nevyráběl ani při nulovém tlaku. Pro bažinu, aby kopie boggerů nebo alespoň SYMS)) a tak EF-KA je velmi připsán na průsvitnost (kde je možné se dostat k řešitelům, nesaděl se na mosty) a vzhled.

No, pro semeno, mohu stále hodit obrázek - 5 modelů domácí gumy pro Uazu:

Zleva doprava:

I-471, vpřed Safari 500, I-192, nějaký druh "ka-list" a pátý -. Cenová značka pro každý model není porážka, je to docela možné vytáhnout každý.

Ale osobně bych dal na UAZ-192, a pokud je také řez - prostě krásná. To je pro ty, kteří nemají peníze na osvědčené extrémní modely ze Symxa a TSL.

Mimochodem, pokud máme peníze velké než 3-4 tisíce za kola, doporučuji se podívat na následující modely. Guma je jen bomba, zejména 888, mé přátelské rozebrání takové - nic jiného pro něj, podle něj))

Bukhammers jsou vynikající auta pro lov, rybaření a pro ty, kteří žijí "dary lesa" - shromažďuje houby a bobule. Místa v těle je prostě Neuroyano, vezme 5-7 lidí v lese divočiny - snadné. Z rostliny na vozidle je však instalována absolutně ne vhodný guma - celoroční kraj Kama-219. V podstatě to není ryba, ani maso - ani nečistoty normálně nejezděte ani na dálnici na zimní silnici.

No, pokud chcete vylézt tam, kde se hlouběji do lesa na off-road - guma bude určitě změněna. Proto v tomto článku provedeme výběr minimální a maximální velikosti bahna gumy, které lze instalovat na bochník.

Pravidelné pneumatiky tak směřují ve výši 225/75 / R16, v palcích bude 29,3. " Třicet palce pro bochník - jen slzy, je velmi žádoucí udělat alespoň minimální revizi automobilu pro nastavení gumy alespoň 32. " A tam, jak to jde, že a až 35 "dostat - takový dimenzátor je více než optimální, clearance silnic se zvýší velmi reálný. Ale ještě o výtahu ještě neuděláme a odříznout oblouky, začít, zvažte, což je guma v množství 225/75 / R16 a blízko k němu, ale nevyžaduje rafinovanost.

Clagiant mimo silnici.

Univerzální bahenní pneumatiky, které spáchaly revoluci ve světě offroad. Plně získal nejnižší cenový segment, protože konkurenti jsou prakticky č. Existují ve výši 225/75 / R16, za peníze vše je tady v pořádku, gumové stojí zcela.

Pro počáteční terénní silnici a dostat rybaření této velikosti a tato guma je dostačující. Jedná se o čisté bahenní pneumatiky, v zimě je velmi doporučeno jezdit. Řádky řádků nádherných, ale "pantofle" extrémně dub a mučení na konkrétní terénní silnici budou nepříjemné. Obecně je možné doporučit, aby se nechce nepořádek s úpravami vozu. Jak říkají - dát, posadil se a jeli. Necháte mnohem dále než na Kame-219.

Expedice Conttyre.

Vzor běhounu je jeden-in-one s Cordians, stejně jako s prvním Goodrichem. K dispozici je také v prodeji v pravidelném Bukhanov. Konektory jsou však opravdu lepší než šňůry, protože jsou znatelně jednodušší a měkčí. Velikost zde je však o něco menší než uvedená, takže ve srovnání s CORDAMI ztratí přibližně půl metru v clearance. Pro pravidelnou velikost pneumatik není vůbec kritický, takže šňůry jsou docela možné dát expedici Kontyr.

Cooper Discoverer Stt.

Elegantní americký bahno, ale poměrně drahý a dal tak drahý kaučuk v tak malém množství extrémně nedoporučeno. Pokud se rozhodnete dát Cooper, pak zde máte normální stmívač na bochník - 265/75 / R15, v palcích je to 30.6. "

Pro instalaci, stačí snížit oblouky, ani žádný výtah nebude muset dělat. Pokud jsme se však rozhodli dát pravidelnou velikost - Cooper je 225/75/16. 265. velikost je však v podstatě optimální. Pokud stále zvýšíte velikost, pak se podíváme na zvýšení profilu - 80 a 85.

Na 16. discích existuje guma velké velikosti, pro instalaci, do které bude stroj trochu připravit. Výtah nebo řezací oblouky a velmi velké velikosti - obojí.

Omskshina I-192

Legendární "pyataki", čistý UAZ gumy pro Tru Uzazodov. Velikost je neobvyklá - 215/90 / R15 (v palcích je 30.2 "). Úzká a vysoká pneumatika, velmi často ho můžete vidět na bochník, Hanter a 469.. Klasické žánru UAZ. Velké řádky špíny, a pokud je také řez, začíná kopat jako rypadlo. Je to vůbec bez změny, dát a jel. Vynikající možností rozpočtu. Komu se málo a tak vynikající průchodnost těchto pneumatik, může být "pyataki" a proříznout jedním bočním kontrole - vůbec bude oheň!

Omskshina I-245

Další klasika žánru, ve výkresu běhounu, samozřejmě nemůžete říci, že pneumatika prochází, ale Uazod - lidé jsou dobrodružní, a proto se jim podaří dělat "all-pozemní" z takové gumy - pro to, Stačí jen správně snížit pneumatiky. Řez I-245 opravdu vypadá jako Simex Dzhangl tracker 2. Velikost "YAMS" - 215/90 / R15 (30.2 "), nejčastěji si koupí" pod řezem "- vynikající verze extrémní gumy bucchummer. Důrazně doporučujeme.

Bfgoodrich bahno-terén t / a km2

Nový model GUDRICH, který přišel posunout t / a km. Vynikající velikost na chybě - 265/75 / R16, v palcích je 31,6. " Pro instalaci takové dobré gumy může být omezen pouze na ostrý lukostřelec. Goodrich Tato modifikace je speciálně navržena pro horské oblasti, pro kameny a serpentiny. Nicméně, nečistoty, které nejsou špatné, ale pokud se porovnáte s extrémní gumou, pak bude rozdíl jen kolosální. Při zohlednění, že taková velikost Goodricha vás dostane do velmi vážné částky, je lepší přidat trochu a dát Syms (o nich níže).

Fanoušci off-road, kteří se rozhodli připravit Bukenter vážnější, doporučují věnovat pozornost R15 gumu, pak je volba více než více. Podívejme se však s okamžitým souhlasem - oblouky se nemusíte starat a dávají údaje o 30-32 ")) v této části výběru zvažte guma ve výši 30-32" na discích R15.

Federální Cougia m / t

Existuje 265/75 / R15 (30.6 ") a 255/80 / R15 (31.1") ve velikosti. Kdo potřebuje, existují velké velikosti.

Optimálně přijmout přesně druhou - vůli o něco více a vylepšení je přesně stejná - jen řezání oblouků. Kdo nechce řezat oblouky, může dělat výtah, nicméně, pamatovat, že mimo 2 zlo (řezání nebo výtah) výtah je široce horší, protože ovladatelnost a bezpečnost na rohách a rolích se zhoršuje.

Kuraga je vážný bahenní guma, ne extrémní, ale mnohem lepší než Goodrian na průchodnosti. Velmi měkký, a proto dokonale kropení na silnici. Přesto se dostat do Velké bez travních kol, je to vzácné. Couriagia m / t není pop, to je vážné pneumatiky, na něm offroaders na UAZ vyhrál soutěže, platí i auto s extrémními přípravami a stejné pneumatiky.

No, zvažte samozřejmě gumovou třídu "Extreme" ve velkých velikostech - pouze pro připravená auta. Řezání oblouků, výtahu suspenze nebo tělesa - to vše bude třeba udělat pro instalaci těchto "nádherných" tenisek, které stále nejsou břidlice.

Vpřed safari 500.

Analogově slavných Syms - čistě extrémní gumy, naše domácí, a proto je velmi levný ve srovnání s importovanými analogy. Jediná velikost je 265/75 / R15. Z výhody, nečistoty, hlíny, je elegantní, není uzavřeno, levné. Minusů - velmi dub a peklo je těžké. Jako rozpočtová volba pro ty, kteří chtějí vážně zvýšit propustnost bez kritických investic.

Simex Extreme Trekker 2

Velikost 275/80 / R15 - v palcích. To je již 32,3. " Vážný diminista a samotný guma je jen oheň. Klasika of offro-jaderného žánru, každý chce to dát, ale ne každý má finanční příležitosti, aby se guma samotná bude z 50k za sada, a dokonce i příprava vozu se změní na určité peněžní výdaje.

Simex Jungle Trekker 2

Dzhangla je velmi požadované pneumatiky, jen nejvyšší třída. V blátě jsou opravdu dobří, čistá extrémní třída. Boční primer prostě monstrózní, díky nim z říje, to vůbec bez problémů. Plusy prostě nepovažují, ale vůbec nejsou žádné minusy. Takže pokud se staráte o extrémní celou dobu gumy na bochník - věnujte pozornost dzhangl trackker. Jediná věc - mějte na paměti, že velikosti jsou opravdu obrovské. Minimum je 31 × 9.5-16, minimum na R15 - 31 × 9.5-16. Proto, aby Dzhangla - bochník bude muset specificky zdokonalovat. Nicméně, pokud to uděláte - můžete nechat v takové nečistot, kde nikdo s výjimkou dostanete))

Novinka na webu

>

Nejpopulárnější