Chevrolet Cruz úspěšně zařadil svůj podíl na trhu. Je to moderní, spolehlivé auto s atletickými matkami. Přesto existuje řada konkurenčních strojů. Oba výhody na pozadí chevrolet Cruze a nevýhody. V důsledku toho v automobilovém trhu se neustále bojuje mezi různými stroji, které se snaží přilákat pozornost kupujících.
Chevrolet Srovnání Cruise a Ford Focus
Chevrolet Cruz má řadu výhod oproti Ford Focus. Provádění srovnání, hlavní výhody mohou být přiděleny:
- pohodlnější volant, zvláště ve srovnání s FORD FOCUS 3;
- dobrá recenze ze sedadla řidiče;
- perfektní design regálu řízení, který se nemůže pochlubit Ford Focus 2.
Rozhodněte se, které auto je lepší než Ford Focus nebo Chevrolet Cruze, volba vůči první je možné z následujících důvodů:
- dobrá pozastavení;
- vysoce kvalitní materiál kabiny;
- Účinná izolace hluku.
Auta jsou v jedné kategorii cen. Jejich cena se pohybuje od 800 000 do 1200 000 rublů. 
Chevrolet Cruze nebo Opel Astra
Podle recenzí vlastníků automobilů je Opel Astra náchylný k rozbití senzoru klikového hřídele. S poruchou se motor stane zcela nefunkční. Měřič je instalován na skříni skříně olejového čerpadla. Vytvoří synchronizační puls díky, že regulátor určuje polohu a frekvenci otáčení klikového hřídele. Podle těchto dat vypočítá okamžik provozu trysek a oprava modulu zapalování je možná pouze pro výměnu snímače. Chevrolet Cruz je v tomto ohledu poněkud spolehlivý. Náklady na Opel Astra jsou pod stejnými limity jako CRUZE podobnou konfiguraci.
Cruise proti Toyota Corolla
Operace Toyota Corolla vám umožní identifikovat následující funkce:
- mnoho chorob dětí;
- přítomnost kriketů v kabině;
- vysoká citlivost motoru na kvalitu paliva a oleje;
- měkká suspenze;
- náklady jsou vyšší než Chevrolet Cruz, a pohybuje se od 1,2 do 1,5 milionu rublů;
- dostatečný komfort.
Cruze nebo Škoda Octavia
Porovnání automobilu Skoda Octavia a Chevrolet Cruz je uvedena v tabulce níže.
Chevrolet Srovnání Cruise a Volkswagen Polo
Je zjištěno, že Volkswagen Polo nebo Cruz může být lepší v následujících výhodách a nevýhodách německého:
- nedostatek "dětských nemocí";
- dobrá propustnost;
- náklady nižší než ty Chevrolet Cruz;
- závislé zadní suspenze;
- pomalé vytápění kabiny.
Chevrolet Cruze nebo Škoda Rapid
Porovnání automobilů Skoda Rapid and Chevrolet, majitelé automobilů Upozorňují nízkou spolehlivost systému měření polohy vačkového hřídele na Cruze. V některých případech motor pokračuje v práci, ale zároveň existuje významné snížení výkonu a zvýšení spotřeby paliva. Určete poruchu je poměrně obtížné. To vyžaduje diagnostický skener. Eliminovat problém může nahradit pouze senzor na nový.
Srovnání Cruze s Mazdou
Chevrolet Cruz a Mazda jsou analyzovány podle klíčových kritérií v tabulce níže.
Chevrolet Srovnání Cruz a Honda Civic
Honda Civic má výhody přes Cruvrolet Cruise, kde je často nalezen selhání snímače průtoku vzduchu. To vede k nepříjemnému tření a selhání při zrychlení. Motor začíná konzumovat mnohem více paliva. Odstraňování problémů je možné pouze instalací nového senzoru. 
Chevrolet Cruz a Citroen C4
Na rozdíl od Citroen C4 během provozu přeplňovaného chevroletového motoru CUZ jsou často pozorovány cizí zvuky. Nevhodná konstrukce regulátorů OPOLEV fází vede k motoru Dysseltic Engine. Zdroj čerpadla chladicího systému je také malý, takže začíná píšťalka při běhu více než 60 tisíc km. Tyto problémy jsou extrémně vzácné na Citroen.
Současně C4 často dává problémy s poruchou závěsných prvků. Přenos je také nemožné volat spolehlivé. Náklady na auto se pohybují od 1,3 milionu na 1,8 milionu rublů.
Přehled dalších automobilů
Další auto podobný cenový segment je LED KIA. Stroj se vyznačuje dobrou manipulací a bezpečností. KIA je horší pro Chevrolet ve spolehlivosti hlavních uzlů.
Jednoznačná odpověď, jaké auto je lepší než Chevrolet Cruze nebo fluence Reno není. První má modernější náplň a druhá je mírně spolehlivá.
Cruz přišel nahradit Chevrolet Lacetti. Auto zdědilo všechny nejlepší řešení předchůdce designu Hlavní výhodou lacetti je nižší náklady.
Kvalita hlavních uzlů Cruise ve srovnání s Chevrolet Epic a Chevrolet Aveo je téměř na stejné úrovni. Epica má zároveň menší hodnotu. Zkušení vlastníků automobilů, s jinými věcmi, které jsou stejné, doporučujeme si vybrat Chevrolet Cruze.
Další konkurent Chevrolet Cruz je Kia Cerato. Auto se vyznačuje dynamickým a komfortem. Podle recenzí kvality Kia o něco horší než Cruze.
Extrémně horké spory se pohybují mezi majiteli Cruz a Ford Mondeo. Obě auta mají podobné vlastnosti a cenový segment. Ve stejné době, většina řidičů rozpozná, že manipulace na trati je lepší v Cruze. 
Jsme mladá rodina s dítětem! A tohle je moje třetí auto. Auto si koupilo auto není vědět, že čekáme na doplňování a skvěle pronásledovat dálnice. Předtím jsme měli Chevrolet Cruze - neuvěřitelný hezký muž, a nyní klasický německy.
Nejdříve o základních vlastnostech našeho vozu.
- V provozu nyní auta, 1,6 l s šestistupňovou převodovkou. Box Automaton, který si myslím, že optimální pro město. Automobil jezdí velmi rychle, na trati na předjíždění jde rychle, přepne přenos včas, je tiptronic zapnuta před předjíždením na sníženou převodovku. Ve městě se používá k zvednutí horu při pomalé rychlosti. Stejný úkol se provádí funkcí posunu dolů (plynový pedál na podlaze), to znamená, že obsahuje snížený a vpřed!
- Vzhled je klasický a na dlouhou dobu se nezměnil, to znamená, že jsou některé záruky, že toto auto prostě nedostane z módy. Například, Hyundai Solaris je nekonečně změněn exteriér. Světlomety se dobře svítí, i když halogen. Duální světlo je vynikající.
- Cena auta ve středním cenovém rozpětí od 550 tr. Naše max. Počítač vyšel na 700 tr. K dispozici je klimatizace, vyhřívaná sedadla, všechna okna, kožená multifunkční .rul, kožená páka, hudba z USB, PTF, Bluetooth, a tak dále budu popsat.
- Kufr byl velmi kompatibilní: kočárek šplhá bez problémů, věci ze zahrady a výsledná plodina je plně umístěna. 460 litrů jako muže.
- Místa pro cestující jsou pohodlná, trojice sedět pohodlně. Existují rukojeti, aby zůstali s cestujícími a háčky k přepravě obleku na závěsu. Interimer, který se mi líbí, a rozdíl od starého pólu. Červenobílý volič, palubní počítač s jasným menu.
- Volant leží v rukou, je vhodné, zachycení je správné. Existuje nastavení odjezdu a výšky. K dispozici jsou Cupchers, prostorný rukavic s skrytým dnem, zrcadly v hledí pro řidiče a cestující.
- Sedadla velmi rychle zahřát, topení dvoumístných hýždí a bedrů. Není zmrazeno nic, zahřátí za minutu. Závislost je nastavitelná výška a odjezd.
- Máme nainstalován "zimní balíček", to znamená, že je topení předního zrcátka, zrcátka zezadu, zimní pneumatiky s odlitky. A tak rozdrcený sněhová koule a jel .vw Polo je známý pro chladné výkonné ohřev motoru (oleje) a kabiny. Není to signál třetích stran s automatickým vinutí, jak to prostě není potřeba. Auto se zahřívá v 6-8 minutách požadovaného `s.ya sněhové koule, tašky jsou řezání, hudba a bluetooth zahrnují a jdou. Jděte mluví přes Bluetooth.☝
- Manipulace mě vyhovuje na jaře / podzim na mokré silnici, stejně jako v zimě to je hodné prochází sněhem. Stvořitele 17 cm. Pro sedan, to bylo dobré jako desítky, a ona obecně prošla jako tank))) Hudba spokojená. Gromko zní dokonale, neexistují žádné podivné outsidery .✊odynaya zde je nuance-shumka špatný. Čím větší je slyšet. Ale hudba rozhoduje všechno, pochopil jsi mě)))
- Líbí se mi firmware vestavěné počítače, můžete flip písní pro posouvání, ušetřit již 16 rozhlasových stanic a připojit se k tří telefonu pracovat s Bluetooth, můžete poslouchat hudbu přes něj. Můžu kombinovat hudbu v mnoha variantách Klimatizace Copions Copions s vaší prací, odstraňuje vyděšené a zamlžování.
- Přehled Auto je dobré, tam je lehká továrna.
Stroj je v pohodě. Existují peníze pro jistotu, workhorse. Síla. Všechno, co je v něm, promyšlené a udělal vysokou kvalitu a s láskou. Je snadné udržet čisté, čalounění je dobré. ✌.
Nyní porovnává dvě auta.
- 1,4L motor s 4-rychlostní převodovkou v Chevroletu nebylo porovnáváno s porovnáním s 1,6 l polo sedanem s 6-rychlostní převodovkou. Podrobnosti Kromě zřejmého charakteristického rozdílu je také rozdíl v automobilovém vozidle. Cruze je Velmi těžké auto a pro ni jen potřebná 1,6 / 1,8 / 2,0l a šestistupňový. Také zachránil tiptronic.
- Chevrolet Machine je jen neuvěřitelné krásy -mily a odvážné. A auto Polo-Classic není v pohodě. Ale klasika nevychází z módy, a design se dlouho nezměnil, takže tam je nějaká pravděpodobnost, která zůstane a nevyjde z módy. Na rozdíl od Hyundai Solaris, který každý rok změnil exteriér. Pokud se podíváte na praktičnost, vyhrál jsem Cruze, protože miluji "zlo muckého" v autech)))
- Shumka je stejná, ne moc dobrá.
- Clearance Polo -17 cm a to je vysoká hodnota pro sedan a deklarované zarámované 16,5 cm, ale nemohou být o nich. Vzhledem k tomu, že přední "sukně" roste několik cm a auto se stává prostým neprůchodným. Jistý VW Polo vítězství. Proto jsme auto změnili.
- B Interiér VW POLO SPOKONE OOTENKI-RED A BÍLÁ SCORION SCORDBOARD, a Chevrolet uvnitř modrého osvětlení a centrální konzole jako v kosmické lodi. Obě možnosti, s malým průchodem, Cruze vyhrává, také pro můj oblíbený design mládeže.
Shrnuto: dvě luxusní auta, se zajímavým designem a dobrými vlastnostmi. Každý: Vyberte si mezi praktičností polo a jasným vzhledem Cruze.
Co je lepší - Volkswagen Polo Sedan nebo Chevrolet Cruz? Zřídit, ale chceme vám pomoci učinit správnou volbu. Pomocí našeho srovnávací funkce automobilu můžete snadno pochopit - které parametry srovnatelných automobilů jsou odlišné. Vyberte si s myslí!
Počet ventilů na válci
Pracovní objem, cm³
Maximální výkon, HP
power AT, RPM
Maximální točivý moment, n ∙ m
točivý moment at, rpm
Základna kol, mm
Kick přední kola, mm
Rozteč zadní kola, mm
Průměr obrácení, m
Objem trupu, l
Objem kufru je maximum, l
Road Clearance (clearance), mm
Obrubní hmotnost, kg
Plná hmotnost, kg
Maximální rychlost, km / h
Doba zrychlení 0-100 km / h, s
Smíšený cyklus, L / 100 km
Městský cyklus, L / 100 km
Cestovní cyklus, L / 100 km
Kapacita palivové nádrže, l
Dodržování požadavků na životní prostředí
Zavěšení a brzdy
Řidičský airbag
Cestující airbag
Osobní airbag s funkcí deaktivace
Boční airbagy
Boční polštáře boční zadní
Závěsový typ Airbags.
Řidičský kolena airbag
Polštář pro kolena pro cestující
Aktivní bezpečnost a asistenti
Protiskluzový brzdový systém
Distribuční systém brzdy
Pomoc při nouzovém brzdění
Startovací systém na vzestupu
Systém pomoci na sestupu z hory
Systém řízení tlaku v pneumatikách
Asistent pohybu pásu
Projekce přístrojů na čelním skle
Automatický brzdový systém
Automatický parkovací systém
Funkce automatického startovacího zastavení
Elektronická imitace diferenciálního zámku
Systém nastavení tvrdosti suspenze
Systém údržby na úrovni těla
Zadní pneumatická suspenze
Slitinová kola
Luke s elektrickým pohonem
Střešní kolejnice
Kožený volant a pero
Látkový čalounění salon.
Kombinovaný čalounění Salon.
Kožený čalounění Salon.
Sportovní sedadla pro řidiče a přední cestující
Interiér 7místný salon
Adaptivní systém silničního osvětlení
LED Daylight.
LED zadní světla
Nastavení sloupku řízení přes roh náklonu
Nastavení sloupku řízení
Sloupec řízení pohonu
Snímače deště a světla
Parkovací senzory
Parkovací senzory vpředu a zadní
Elektrické pohony předních brýlí
Elektrické pohony Zadní brýle
Zrcadla elektrických pohonů
Výška nastavení sedadla řidiče
Elektrické pohony přední sedadla
Elektrický pohon dveřní kufr
Topení přední sedadla
Ohřev zadních sedadel
Topení volantu
Zrcadla topná strana
Vyhřívaný čelní sklo
Topení vstřikovače brýlí
Ovládání klimatu 3-4 zóny
Chlazené rukavice
Audio a infotainment Systems
Konektor pro připojení externího zvukového zařízení
Multifunkční barevný displej
Zadní kamera
Multifunkční volant
Audio 2 reproduktory
Audio 4 dynamika
Audio 6-7 reproduktory
Audio 8 a více reproduktorů
Satelitní systém proti krádeži
Bezpečné pneumatiky Runflat.
Před měsícem jsem se také stal vlastníkem nového Volkswagenu Polo s motorem 1.6. a krabicový stroj v kompletní sadě AllStar. Ranat o něco více než 1000 km, takže je nepravděpodobné, že by moje recenze lze považovat za zcela cíl. Zatímco dojmy jsou pouze pozitivní. Skladem všech možností pro pohodlnou a bezpečnou jízdu. V kabině nejsou žádné krikety, motor pracuje tiše - zlepšená Shumka se cítila. Externí design a interiér jsou velmi podobné - a nemůžete říci ve třídě. Spotřeba ve městě je stále inherentní - přes 11 litrů, ale myslím, jak to běží, sníží se.
Izolace hluku, design, bezpečnost
25.000 km prošlo mým plavbou.
Mám hatchback na rukojeti s motorem 1,8 litru.
Pozastavení funguje vše jasně, žádné stížnosti na stabilitu a ovladatelnost. Guma na 17 tvrdších než 16, ale třídní role. Pro zimu již koupil 16 obsazení a mostních špiček. Šek.
Plast v kabině je vynikající, v dveřích kapes pro lahve, teď nic na podlaze není jezdit.
Kufr je velmi prostorný. Lehce odstraňte kolo ve složeném. Šel jsem na zimní pneumatiky a kola a disky byly odstraněny do kufru, dokonce i místo bylo ještě ponecháno. Několik lidí se může pochlubit takovým úsektorovým prostorem v této třídě.
Pod víkem přes nohy je místo pro malé věci, v sedanu nejsou žádné místo.
Jdu do 92 benzínu. Komunikace v zásadách. Žádné stížnosti. Dynamika jsou vynikající! To je zvláště patrné na dálnici, když se pokusíte dostat se kolem vozu a máte velmi málo času. Sneaker na podlahu a dopředu.
Plynový pedál je velmi citlivý, musíte se přizpůsobit. Ale brzdový pedál naopak je velmi měkký. Díky, které auto hladce zpomaluje.
Auto je zcela spokojeno! Doporučuji všem.
Účinnost, kufr, dynamika, brzdy, dodatečné přihrádky, kvalitní materiály
Podívejte se na zajímavé video na toto téma.
Při výběru značky a typu automobilu, každý orientovaný na základě individuálních potřeb a zvyků, zájmů a příležitostí. Proto skutečnost, že pro jeden je dobrý pro další, není moc. Při výběru značky automobilů je lepší nestranně zvážit hlavní charakteristiky a schopnosti. Také se dozvědět o některých minusech, pro které přijatelné pro někoho - ne.
Výroba tohoto vozu se zabývá obavy Generální motory.. Vývojový vůdce je Tevan Kim. Vytvořit tento model více než 4 000 000 0000 $. Na trzích Ruska se objevil v roce 2009, v Austrálii před rokem.
Model je vybaven servo. Existuje vysoce kvalitní anti-krádežový alarm. 6 Airbagy: přední; A strop. Přes testy vozů Euroncap obdržely 5 hvězdiček zabezpečení. Existují elektrická okna. Kabina je určena pro 5 cestujících, přední sedadlo cestujícího a řidič je nastavitelný na výšku. Objem trupu je asi 450 litrů, ale můžete zvýšit sklopením zadních sedadel. Pod kobercem je rezervní kolo a nezbytnou sadu nástrojů.
Chevrolet Cruze je vybaven elektronickým systémem invalidního vozíku, s možností krátkodobé pozastavení kteréhokoliv z kol se špatnými povětrnostními podmínkami. Benzín 16-ventilový motor, 1,6 nebo 1,8 litrů má systém variabilních časových ventilů. Jedná se o jak vstupní fázi obohacené směsi a fáze výfukových plynů, což snižuje jejich toxicitu.
Spotřeba paliva je tedy optimalizována a kapacita vozu se zvyšuje. Auto může být vybaveno 1,4 litrovým benzínovým turboem, nebo 2,0 litrovými turbodieselem.
Německá auta se týká Volkswagen začalo vydání této značky od roku 1975. Od té doby změnili své 5 generací. Poslední model 5. generace učinil debut v Ženevě v roce 2009. Hlavními návrháři společnosti LED Walter de Silva.. V Rusku pokračovala v prodeji o rok později. Na rostlině automobilu Kaluga se tato značka vozu shromáždí v plném cyklu. Kaluga Montáž Volkswagen Polo je určen pro ruské klimatické podmínky a silnice.
Auto představuje digitální panel s rádiovým a navigačním systémem. V různých konfiguracích existují různé možnosti pro sedadla, ve dražších verzích předních sedadel - s nastavením výšky a topení. Poloha volantu je nastavitelná výška a odjezd. Na všech modelech je hydraulický zesilovač řízení. Kufr má objem 280 litrůa pokud jsou zadní sedadla složena, pak 976 L..
Zesílený brzdový systém má funkci udržování stability kurzu a také imitace diferenciálního zámku. Tam je kontrola tlaku v pneumatikách. Existují modely se střešními kolejnicemi, odolné proti nákladu na 75 kg.
Auta této značky jsou vybavena 1,4 litrovými benzínovými motory, nebo s 1,2 litrovým turbo motorem, s kapacitou 105 hp Tento motor má přímý systém vstřikování paliva. Dieselový motor motoru má objem 1,6 litrů a kapacitou 90 HP.
Obecný Polo je známý pro vysokou účinnost, například v roce 2012 vypnutí části válce. A model Bluemotionu Polo na německých silnicích ukázal spotřebu 2,9 litrů na 100 km, procházející jedním tankováním 1564 km.
Co je běžné v Chevrolet Cruze a Volkswagen Polo
Pokud užíváte motory, pak zařízení motorů může být téměř stejné, přenos. Buď 5-rychlostní mechanický nebo automatický 6 kroků. V předních vozech. Spotřeba paliva na obou značkách je přibližně stejná, v závislosti na motoru.
Pokud jde o design, navzdory ruské montáži, obě známky nejsou horší než vysoký styl. To platí jak pro vzhled i útulný salon. Obě auta představila mnoho pozitivních vlastností. A volba závisí na amatéři.
Jaký je rozdíl mezi Volkswagen Polo a Chevrolet Cruze
Ale mají spoustu rozdílů, všechna stejná auta jsou jiná. Pokud se nespoléháte na komentáře milovníků některých modelů, můžete určit pro sebe pohodlnější a praktickou značku, nevěnovat pozornost dobře zavedené tradici a módě určitých stylů.
Chevrolet Cruze má velký kmen 44% nebo 220 litrů. Objem nádrže je více než 15 litrů. Také menší poloměr otáčení o 6%, tj. 60 cm. Ačkoli Volkswagen Polo obvykle motor je silnější, ale zvýšení výkonu vede ke zvýšení povinnosti. Pro rozpočtové auto to může být mínus. Přetaktování až 100 km / h v Polo rychleji 5,3 sekundy, maximální rychlost více 38 km / h. A spotřeba paliva německých vozů je menší, i když tento parametr závisí na značce motoru. Objemy motoru jsou obvykle více v Chevrolet Cruze, i když síla je horší.
V Salonu Volkswagen Polo, ruská sestava cítila, že auto je rozpočet, materiál je tvrdý plast, i když nic nevyvodí. Pokud jde o interiér kabiny, toto auto nezpůsobuje negativní emoce. I když je to rozpočtové auto. K dispozici je také dostatečné množství držitelů výklenků a šálků, navržených v pohodlném stylu. Zadní sedadla, i když menší, ale mají dobrou a správnou geometrii, která je vhodná pro dlouhé výlety. Existuje zatahovací skříň, ale ve srovnání s plavbou nejsou žádné kapsy na zadních stěnách předních sedadel.
Samozřejmě, Volkswagen Polo ruské montáže je více přizpůsoben našemu klimatu a silnicích. Ale Chevrolet Cruze má lepší výzvu a lepší stabilitu.
Jaký druh auto je lepší?
Zde se musíte zaměřit na montáž auta a kde bude provozován. Pro městské auto, lepší chevrolet Cruze s ručním převodovkou. Ale pro obyvatele venkova, nebo pro výlety do Volkswagen Polo s pistolí, i když má trochu méně kmene. Alternativa může být na střeše vozidla instalovány kolejnice.
Rozpočet Sedans v Rusku mají velkou popularitu. Zájem o tento typ těla je obtížné vysvětlit racionálně, ale není nutné světové automobilky: jednoduše reagují na potřeby masů. Volba jako žadatele o nákup těchto modelů proto není náhodná. Ale pokud Polo je známo našeho nadšence automobilů velmi dobře, pak to nemůžete říct o Americe. Znamená to, že nestačí vybrat? Pokusíme se zjistit v naší malé srovnávací recenzi.
Funkce modelů
Zpět v roce 2015, GM AutoConecern oznámila aktualizovanou verzi Sedanu Cruze, která se stala druhou generací. Zpočátku byl model vyvinut pro místní a čínské automobilové trhy a v metru, auto se objevilo ještě dříve. Z sedanu předchozí generace se novinka vyznačuje zvýšenými rozměry a agresivnějším a rychlejším vzhledem, ale váha Cruze se ještě mírně snížila.
Pokud jde o aktualizované Polo, určené pro ruský trh zpočátku, je zde také dostatek změn zde, ale nejsou globální. Lze jej zaznamenat více než prostory pumbédy a kabiny. Baterie se stala silnější jako startér, který pro ruské zimy je pěkná malá věc. V oddělení se zvýšeným průměrem startovního systému nám tato opatření umožnila zajistit bezproblémový motorový motor při teplotách až do mínus 35 stupňů. V databázi se objevily topné řízení a sedadla.
Vzhled
Ačkoli druhá generace Chevrolet Cruze je vyráběna ve třech tělech, přirozeně se zajímají výhradně Sedan. Okamžitě jsme si všimneme, že jeho vzhled vypadá velmi pevně a moderní, ale bez nových foremovaných drsných zlomených čáry - nemají čelit Sedanu.
Přední nárazník se stal podstatně více, uprostřed je mřížka chladiče nové formy, oddělené polovinou úzkého pruhu s charakteristickým zlatým křížem uprostřed. Otvory v mříži se staly méně, ale to jen zlepšilo vnímání vozu. Přední optika, podle aktuálního automobilového modulu, natažená délka a částečně vstupuje do křídel. Ve spodní části nárazníku se nachází neinformovaný přívod vzduchu a na okrajích - velké výklenky s malými mlhy.
Boční stěna přestal být naprosto hladký, ale úleva je špatně vyjádřena, není vidět vůbec s některými úhly. Dveře zavazadlového prostoru se snížily ve velikosti, a nyní se na něj stáhly. Forma zadní optiky je daleko od správných obrysů, a proto vypadá zajímavě. Masivní zadní nárazník nemá žádné jasné detaily, ale určitě dává vzhled sedanové větší agresivity. Výfuková trubka není vůbec viditelná - je skryta ve spodní části.
Německý sedan vypadá dobře. Ale stejně jako pro estetiku, to není složka, která je silná strana Polo. Ve srovnání s Chevroletem se Němec vypadá trochu zastaralé a toto "trochu" ovlivňuje časový interval na desetiletí.
Nicméně, auto je velmi pozitivně vnímáno, do značné míry kvůli pečlivě vypočtené linie a proporce. Nezapomeňte, že konzervativní přístup k exteriéru je pro tento německý autokontrace zvláštní, který sází na jiné výhody. Nicméně, polo tělo má stále části diktované současným způsobem: je primárně oheň na dveřích a kapuci. Mělo by však být uznáno, že jsou tak přirozeně zapadají do stávajícího obrazu, které si nejsou ani všimnout.
Sedan není takovým venkovním exteriérem konkurenta Chevrolet Cruze, která mu nebrání prodávat dobře.
Interiér
Nelze říci, že změny provedené ve druhé generaci sedanu byly silně ovlivněny na vnitřně dekoraci. Sdílené funkce s předchůdcem jsou zachovány. Ergonomie rostla, ale to je evoluční proces. Co máme uvnitř? Masivní centrální futuristická konzola je pozoruhodná. Není to největší displej multimediálního systému (sedm nebo osm palců), níže jsou kontroly systému řízení klimatu řízené pomocí klíče nebo podložek.
Volant CRUZE je multifunkční, tříprotce, ne zavírání uklizené recenze, které také vypadá stylově s malým (4,2 palce) displejem ve středu.
Vyvolání předních křesel není pochyb o tom, že mají anatomický profil a vyslovenou boční podporu, stejně jako úpravy ve třech letadlech. Ve seniorních třídách je vytápění a dokonce i pevné masáže řidiče.
Vzhledem k tomu, že velikosti sedanové růže, je to poměrně zdarma na zadní řadě, zejména v oblasti nohou. Ve třídě s Chevrolet Cruze je jeden z vůdců jedním z vůdců.
Salon je zdoben textilem a pokožkou a druhý může změnit tvar, seřadit na anatomické rysy SEDS.
Objem Američanů kmene je 450 litrů, což je dobrý indikátor.
Salon Polo, stejně jako jeho vzhled, konzervativní. Zde se německý původ cítil doslovně ve všem, zejména v části ergonomie. Všechny ovládací prvky jsou umístěny tam, kde a musí být, každý je k dispozici, existuje dostatečný počet výklenek a kapes, přístrojový panel je velmi jednoduchý a informativní, snadno čitelný a interpretovaný.
Sedadlo řidiče je také regulováno ve třech rovinách a šesti směrech, ale nastavení zadní polohy není poskytnuta. Ale to je kompenzováno anatomickou přední stranou profilu. Boční podpora je k dispozici, ale není dobře vyslovováno, židle samotné jsou tuhé, že s přeplněným sedadlem ještě lepší než měkká sedadla s vágním profilem.
Sloupec řízení je také nastavitelné ve všech možných směrech, za všech nastavení, aniž by omezila viditelnost hlediska.
Jediný mínus, který může být sotva opraven - nedostatečná výška kabiny. V šířce prostoru zezadu, dost pro tři průměrné cestující, ale průměr z nich nebude mít žádné místo, které mají být dány nohy - je zde vysoký centrální tunel.
Verdikt je příkladná parita s mírnou odchylkou ve směru CRUZE - je moderní a zajímavější.
Motorů a přenosů
Druhá generace CHEVROLET CRUZE již získala slávu a popularitu na mnoha globálních trzích. Navzdory patření do golfové třídy je sedan moderován kompaktní a ekonomický. Základní je 1,4 litrová přeplňovaná síla s kapacitou 153 litrů. z. Pracuje ve dvojici se šestistupňovou MCPP, ale možnost s kulometem je ekonomičtější. Více proměnlivější 1,6-litr se vyvíjí pouze 137 koňských sil a může být agregována mechanikou a devíti pásovým strojem.
Polo motory mají tři:
- 1,6-litr, s kapacitou 90/10 "koní" v závislosti na nutnosti, s píku km 155 nm na 3800-4000 otáčí / minuty;
- 1,4-litrový přeplňovaný 125-silný analog (200 nM na 1500-4000 otáček / minut).
90-silný motor pracuje ve dvojici s ručním převodovkou. Všechny ostatní mohou být vybaveny jak mechanickou, tak automatickou převodovkou.
Síla výkonových jednotek Srovnání Chevrolet Cruze a Volkswagen Polo - ve prospěch Američana, i přes chudší linii výkonových jednotek.
Dynamika, spotřeba paliva
Chevrolet Cruze s přeplňovaným motorem a ruční boxem získává sto na 8.1 sekundu. V této kombinaci je spotřeba benzínu následující: po celém městě - 8,3 litrů na 100 km, na dálnici - 6,0 litrů, v průměru 7,3 litrů. S krabicí se indikátory přetaktování zhoršují až na 8,6 sekundy a zvyšuje se ekonomika (ve smíšeném cyklu - 6,09 litrů)
Turbodiesel 1,6 litru není tak dynamický - 9,3 sekundy, ale spotřebovává méně paliva - pouze 6,4 litrů ve smíšeném způsobu pohybu s mechanickým převodem. Stejnou spotřebu a verzi s automatickou převodovkou.
Volkswagen Polo výrazně ztrácí v dynamice: 90-silný motor s mechanickou převodovkou trvá 11,2 sekundy pro rychlost rychlosti až 100 km / h. 110-silný motor s MCPP to dělá v 10,4 sekundy, s automatickou převodovkou - v 11,7 sekundy. A pouze přeplňovaná jednotka překonat kultovní značku - 9,0 sekundy.
Ale úroveň toku benzínu je menší:
- 90-silný 1,6-litrový motor - 4,5 litrů na dálnici a 7,7 litrů v městském cyklu;
- 110-silná jednotka stejného objemu je 4,6 litrů s mechaniky a 4,7 litrů s automatickou převodovkou na dálnici a 7,8 / 7,9 litrů. v městském režimu;
- výkopový motor: 4,7 litrů s MCPP a 4.8 s automatickou převodovkou na dálnici, 7,5 / 7,3 litrů, v tomto pořadí ve městě.
Učinit závěry sami.
Ovladatelnost
Protože motory mají silný, sedan je urychlen docela rychle, dokonce vybaven automatickou krabičkou. Šířka momentu je působivá, takže i při nízkých rychlostech problémů se souborem rychlosti.
Nastavení podvozku Sedan může být nazýván úspěšným alespoň rovnováhou mezi komfortem a manipulací je zde velmi dobrá. Volant je informativní a citlivý, na vysokorychlostních otáčkách válců, ale jsou minimální. Spotřeba energie suspenze není největší, ale otřásá se pouze na malých rychlostech a na silnicích s malými vadami. Velké nárazové zavěšení vlaštovky téměř úplně.
Polo suspenze je zpočátku přizpůsobena pro domácí silnice. Proto se drobné průměrné nepravidelnosti absorbují docela účinně, vibrační volant není přenášen. "Break" pozastavení není tak obtížná, az pohledu akustiky bude taková akce doprovázena slušným zvukem amplitudy. A obecně pozastavení nečiní příliš tiše - to je slyšet i na malých nesrovnalostech. To není překvapující - je mírně tvrdá, i když energetická náročná.
V vysokorychlostních zatáčkách se auto chová zajímavě - až do určitého okamžiku, role je přítomna, ale v rámci normy pro tuto třídu, ale když rychlost nebo úhel otáčení roste na kritickou úroveň, úhel sklonu těla Použití celého zdroje pozastavení zůstává na stejné úrovni. Musíte si zvyknout na takové chování.
Porovnání Chevrolet Cruze a Volkswagen Polo řízeními kvalitami, lze dospět k závěru, že vozy jsou přibližně stejné, i když Polo má nastavení pro špatné silnice.
Bezpečnost
Nová Cruze je vybavena velkým množstvím moderních, jejichž práce je zaměřena na snížení rizika kritických situací. Mluvíme o systémech kontroly šatů, o asistentech, kteří následují pohyb vozu v obtížných povětrnostních podmínkách. Je vybaven americkým sedanem a funkčním bezpečnostním polštářem, tvořil nejnovější automobilové technologie.
Volkswagen Polo má pouze systém ESP, všechno ostatní je pasivní SAT: Dvě čelní polštáře, přílohy pro dětské sedačky atd.
Konfigurace a ceny
Základní modifikace LS, stojící ve verzi s 109-silným motorem a ručním přenosem 790 tisíc rublů, je vybavena následujícím možností: asistent pohybu na horu, šest airbagů, parkovacím senzorem se zadní kamerou, klima Řízení, tempomat, elektrické auto.
Zařízení LT v hodnotě 860 tisíc rublů je navíc vybaveno modernějším multimediálním systémem, velkým počtem parkovacích senzorů / senzorů, dvoumístné ovládání klimatu.
LTZ Top Pack má hodnotu 1,03 milionu rublů a má rozšířený seznam možností: kožená kabina, spousta asistentů a bezpečnostních systémů, startovací tlačítko start motoru, moderní hudební systém s devíti sloupců a subwooferem, bi-xenon hlavou Optika, elektrický poklop.
Jako možnost můžete auto vybavit rozdělovačem, prahovým překryváním, další mřížkou chladiče a spoiler na kufru.
Polo Basová je modifikací koncepční linie v hodnotě 670 tisíc rublů, vybavených 1,6-litrovým výkonem a pětistupňovou manuální převodovkou. Sada možností obsahuje: ABS System, přední pb, denní světla, CZ.
Trendline vybavení stojí od 750 tisíc, ale zde si můžete vybrat výkonnější motor a automatickou krabici. Zde se do předchozích možností přidají klimatizace a 15palcové disky.
Top-end verze comfortline vás bude stát 805-890 tisíc rublů, a pro tyto peníze budete mít kožený volant, vyhřívaný proužek čelního skla, vyhřívané řidiče / přední židle.
Který sedan je lepší
Pokud si tento materiál pečlivě přečtete, zejména sekci o konfiguraci, pak pravděpodobně váš výstup bude jednoznačný, že Chevrolet Cruze je lepší než Volkswagen Polo téměř všechny indikátory. Ale proč se Němec prodává jako hot patty a americký - ne? Za prvé, v minulosti zůstal prodejní pík Polo. Dnešní kupující tři stokrát překázal všechno a obnovuje před provedením závěrečné volby, a stále častěji není ve prospěch Polo, protože každoroční soutěž se stává stále více divokější. Rozpočtové inovace se objeví stále častěji a Cruze je jedním z nich.
Za druhé, Fame Factor má velkou sílu setrvačnosti. Volkswagen Polo - značka podporovaná, na rozdíl od Chevrolet Cruze, jehož druhá generace, která se jen nedávno objevila. A pokud se ptáte autodieje sami, dostanete zcela jiné hodnocení - popularita Cruze roste a pólo se sníží. S největší pravděpodobností tento trend bude pokračovat v příštích několika letech - Američan vypadá příliš lákavá, která má špičkovou modifikaci vybavenou téměř řádem velikosti. Je však možné, že v několika letech se na trhu objeví nový bestseller - situace v posledních letech má tyto závěry. Mezitím můžeme určitě říci: Ačkoli Chevrolet Cruze a Volkswagen Polo jsou přibližně stejné, to jsou zcela jiná auta, a vedení Američana vypadá nesporné.
