Domov Přenos Co se nalije do hydraulického posilovače volantu Hyundai Getz. Hlavní funkce Olej Gur Hyundai Getz

Přenos

Co se nalije do hydraulického posilovače volantu Hyundai Getz. Hlavní funkce Olej Gur Hyundai Getz

DŮLEŽITÉ

Trvání a účinnost řízení hyundai Systems. GetZ závisí na jeho stavu, včasné údržbě a dodržování nejjednodušších pravidel operace.

Použití oleje, které ztratilo své užitečné vlastnosti a strávil zdroj, vede k rychlému opotřebení a selhání prvků gur.

V situacích vyšších moc s výrazným únikem oleje, ztraceného objemu, po určitou dobu můžete kompenzovat kapalný graf pro automatickou převodovku nebo motorový olej. Zkušení specialisté jsou vyráběni na čerpací stanici, počínaje mytí systému speciálními prostředky a končícím vysoce kvalitním čerpáním a hydraulickým řízením řízení.

Současně s nahrazením kapalného gur hyundai getz, musíte změnit filtry.

Když se objeví jakékoli poruchy, včas diagnostikovat výkon volantu a nahrazení guru Hyundai Getz olej, aby se zabránilo vážné členění.

Princip provozu hydraulického posilovače řízení

Gur značně zjednodušuje řízení vozidla, když selže, stává se obtížné otočit, tak produkovat Údržba Hyundai Getz Hydraususeletr je zapotřebí včas, ignorování času výměny oleje může vést k vážnému rozpadu samotného uzlu nebo regálu řízení.

Tento mechanismus významně snižuje úsilí potřebnou k otočení volantu. Pouze prostřednictvím používání gur je manévrování, řidič se stává pohodlnější ovládat stroj. Téměř všechny moderní auta K dispozici je systém gur. Mechanismus je založen - čerpadlo poháněné motorem, nastavovacím ventilem a hydraulickým válcem dvojitého principu, v kombinaci s regálem řízení. Během otáčení volantu se otevře příslušný ventil, kapalina vstupuje do válce, vytváří úsilí, které snadno otáčí kolo. Kromě gur na některých modelech automobilů Hyundai Getz jsou elektrické zesilovače, ve kterých provoz čerpadla poskytuje samostatný elektromotor.

Hlavní funkce Olej Gur Hyundai Getz

Hydraulická tekutina provádí důležitou roli v práci celého uzlu GUR HYUNDAI GETZ, jeho hlavní funkcí je přenášet energii z hydraulického spínače čerpadla do pístů mechanismu řízení a chlazení celého uzlu. Díky tekutině Hurdai Getz je také zvýšena doba trvání provozu všech částí mechanismu, zabraňuje korozi a oxidačním procesům. Kromě těchto vlastností se mazivo významně snižuje tření mezi prvky, zabraňuje přehřátí částí gur. S nedostatečnou úrovní a neuspokojivou kvalitou může olej dojít k plnému selhání celého mechanismu.

Typy olejů pro posilovač řízení

Pro polevou nebo výměnu kapaliny je nutné použít olej doporučený výrobcem výrobce automobilů Hyundai Getz. Výrobci japonských automobilů umožňují výplnici systému hydraulického systému tekutiny automatická převodovka (ATF). Evropská uvádí potřebu doplnit pouze se speciálními oleji (PSF). Podle vnějších značek je rozdíl pouze v barvě, ale o hlavním a další vlastnosti Řekneme dále.

stupeň viskozity;
mechanické vlastnosti;
hydraulické vlastnosti;
složení chemikálií (typ aditivních);
teplotní vlastnosti.

Je možné vyhodnotit olejové vlastnosti v jeho barvě, což je také důležitý parametr. Tekuté gur jedné barvy může být smíchán s sebou. Není dovoleno míchat olej na minerální a syntetický základ, i když má jednu barvu.

převodový olej červeně lze použít jak pro hydraulické činidlo, tak pro automatickou převodovku (automatické převodovky), ale není vhodné pro všechna vozidla, může být vyroben jak na syntetické, tak minerální bázi;
Žlutá kapalina je univerzální pro gur, automatické a mechanické převodovky;
zelený olej se používá pro hydraulické motory a mechanické převodovky, má více viskózní konzistence, vyrobené na základě syntetických a minerálních složek.

Kromě výše uvedených charakteristik je nutné věnovat pozornost na základě toho, který je vyroben tekutina Hyundai Getz:

minerální báze má příznivě ovlivňuje těsnění, glazury, těsnění atd., Chrání gumové části v hydraulicelu z nepříznivých účinků, k výhodám minerální oleje Nízké náklady lze přičítat. Při výběru tohoto typu ropy je nutné vědět o jeho nevýhodách: vysoká viskozita, tendence tvořit pěnu, malé období provozu.
synthetics - Ve své kompozici jsou vláknité gumové složky, které mají škodlivý účinek na gumové těsnění a části umístěné v uzlu Hyundai Getz Gur. V poslední době vzhledem k přidání silikonu do syntetických kapalin dochází k neutralizaci škodlivé látkyProto se rozsah aplikace syntetik neustále zvyšuje. Olej na syntetickém základě má řadu výhod: má vysoký životnost, funguje neustále při jakýchkoliv teplotních režimech, má nízkou viskozitu a má také dobře provozní vlastnosti, mazací, antikorozní vlastnosti, ne náchylné k tvorbě pěny a rychlé oxidace.

Co by dobrý olej Ani to nebylo, při výběru, především, postupujte podle doporučení výrobce automobilů, pouze výrobce, veden konstrukcí čerpadla a celým systémem GUR Hyundai Getz vozidlo Možná 100% ví, které technické, chemické vlastnosti, vlastnosti a základna jsou nejvhodnější pro vaše auto.

Jak často je nutné nahradit tekutinu gur hyundai getz

Výměna fluidní gur je integrální složka v průchodu údržby. Většina výrobců automobilů se doporučuje nahradit gur Hyundai Getzový olej po absolvování 100 tisíc KM nebo expirace 2 roky provozu. Pokud není známo, když je kapalina nahrána naposledy, je možné určit svou výrobu takovými příznaky jako: ztmavnutí, různé nečistoty, vůně hořáku. Můžete také udělat malé testování: z gur expanzní nádoby musíte trvat několik kapek obsahu a pokles na bílý list papíru nebo ubrousek. Pokud je barva oleje lehká, vyslovená olej je stále vhodný pro provoz. Pokud jsou viditelné mechanické částice na povrchu ubrousky, kapalina je nešťastná s zápachem hořáku, je nutné jej neprodleně nahradit.

Postup výměny tekutin musí oprava práce Mechanismus hydraulické buňky nebo demontáž hyundai getz řízení stojanu. Je třeba změnit i relativně nový olej po opravě práce.

Značky označující výrobu tekutého gur

Částečný únik hydraulického zesilovače hydraulického zesilovače Hyundai Getz, as bliká skvrny na zeminových a vozidlech;
zvýšení úsilí připojeného otočením řízení
vzhled neobvyklých zvuků při otočení volantu;
plavat volant v extrémních pozicích;

Pokud jste našli jeden nebo více z výše uvedených funkcí, nezapomeňte zkontrolovat stav fluidního guru, pokud je neuspokojivý, nezapomeňte se obrátit na sto, které nahradí kapalinu.

Ahoj. Nahradíme fluidní gur na Hyundai Getz.

Tekutina musí být změněna každých 40-60 tisíc. Tato periodicita výměny významně rozšiřuje životnost čerpadla.

Tekutina nalije s tolerancí PSF-3.

Nářadí:

láhev 0,5 (pro odtok staré kapaliny)
velká injekční stříkačka s trubkou na konci (pro čerpací kapalinu z nádrže)
kleště (pro svorky)
zvedák
dvě podpěry pro tělo (zavěsit přední kola)

Substituce krok za krokem

1. Subdominace přední části auta a nainstalujte na stojan.

Přední kola musí být ve vzduchu.

2. Otevřete víko a vypněte kapalinu PC z nádrže. Pumpujte ji stříkačkou s trubkou.

3. Po vypnutí celé tekutiny odstraňte trubku z nádrže a spusťte ji do láhve, kterou jsme připravili dříve.

4. Nyní musíme utopit montáž na nádrž, ze kterého odstranili trubku.

Může být provedeno různé způsobyMyslím, že každý najde něco v garáži. Pokud nejsou myšlenky vůbec, zjistěte, jak to dělali na videu.

5. Assistant s čistícími rukama se otočí volantem v salonu. Musíte se otočit, dokud nezastaví mírně zpozdí volantem v extrémních polohách. Musíte otočit, dokud neodstraní veškerou kapalinu do láhve.

7. Take nová kapalina A vyplníme téměř kompletní tank.

8. Opakujte postup čerpání systému. Musíte udělat od té doby v pátém místě.

Chcete-li opláchnout k ideálu, vylézáme ještě jednou trochu kompletní nádrže a opakujte čerpání.

9. Vyjměte zástrčku z nádrže a opotřebovávejte trubku. Nároky se ujistěte, že na svém místě instalujete tak, aby neexistovaly žádné úniky.

10. Nalijte kapalinu mírně na horní část nádrže a pokračujte v čerpání. Jak tekutina může být z nádrže Carelus. Takže čerpáme systém.

Kapalina by měla být mezi značkami na nádrži.

Je velmi důležité, aby se systém zcela vypořádal, zaúčtovat vzduchové bubliny v pořadí od návratu. Pokud je systém čerpán ne konec, poté, když je motor spuštěn, kapalná pěna a může oříznout trubku nádrže.

Pokud se to stalo, takže kapalina pěnová, ne panika. Zesměšňovat motor, počkejte trochu a pokračujte v čerpání.

Pro výměnu proplachování bez fanatismu, jeden litr tekutiny je zapotřebí.

Pravidelná údržba pomáhá rozšířit životnost automobilu Hyundai Getz. Jeden z prvků stroje, které potřebuje včasnou údržbu - je výkon řízení.

Řízení hydrausselter není samostatný prvek, ale systém, který snižuje zatížení během otáčení volantu, snižuje různé fouká a vibrace. Gur je pohodlná kontrola automobilů.

Hlavní prvky posilovače řízení jsou: čerpadlo, expanzní nádoba, distributor, hadice, hnací pás a hydraulický válec. Expanzní nádoba nalila kapalinu, která také patří k hlavním prvkům hydraulického systému.

Spolehlivost celého systému hydraulického posilovače řízení závisí na přítomnosti vysoce kvalitní tekutiny. Stejně jako jakýkoli jiný mazivo, by měl být měnit ropný gur. Výměna hydraulického výkonu hydraulické energie Hyundai Getz - postup, který musí být proveden zvažením doporučení výrobce pro provozovatele AUTO nebo, zkoumání maziva.

Při změně barev, nepřítomnost průhlednosti, vzhled zápachu spálené výměny hydraulického napájecího napájení kapaliny na Hyundai Getz musí být okamžitě provedena. To pomůže vyhnout se ztrátě automobilové kontroly a neplánované opravy hydraulického systému řízení.

Jak nahradit kapalinu v řízení hydraulicelu v Hyundai Getz?

Údržba vozu Hyundai Getz se provádí s povinným dodržováním bezpečnostních požadavků.

Základní bezpečnostní požadavky:

Provádět výměnu oleje mimo děti a domácí zvířata;
Nezvedejte náklad přesahující normou;
Okamžitě otřete rozlitou kapalinu;
Práce s dobrými nástroji;
Použijte rukavice, šaty kombinézy;
Zkontrolujte zdraví zvedacích zařízení.

Na doporučení napsané v instrukcích výrobce, nahrazení tekutiny v hydraulické pásce řízení pro Hyundai Getz je periodickým postupem prováděným každým 50 - 60 tisíc km auta. Mazivo by mělo být také provedeno, když barva, zakalení a výskyt outsider.

Pozdní výměna oleje vede k hluku v hydraulicelu řízení během pohybu. Proto je HUM v systému řízení hydraulického systému řízení:

Nízká mazání v gurském systému. Měli byste hledat příčinu úniku v čerpadle nebo hrábě;
Použití nekvalitní kapaliny v gur, která bude řídit celý systém;
Hnací řemen je špatně natažen;
Vzduch do GUR v procesu nahrazení mazání. Pokud se vzduch dostal do hydraulicelu, kapalina začne pěnou.

Aby se zabránilo problémům v provozu hydraulického systému, je nutné neustále kontrolovat tekutinu pro volantem pro posilovače v Hyundai Getz, úroveň v expanzní nádobě a nahradit ji nutností.

V hydraulickém systému, naplňte kapalinu pro hydraulické posilovač řízení v Hyundai Getz s tolerancí PSF-3, například, Ravenol PSF tekutina, 2 litrový objem je jeden litr pro vypuštění starého oleje a druhý pro výplň nová tekutina. Ostatní typy oleje povedou k rozpadu hydraulického čerpadla řízení.

Můžete použít v Hyundai Getz ATF SHC, 1.3 - 1,5 litrů. Doporučuje se naplnit a kapalina automatická pole Transmissions - ATF Total Fluide XLD Fe. Tento olej Vzhledem ke své kompozici a vlastnosti zajišťují spolehlivý provoz předních řídicích kol.

První etapa

Chcete-li úspěšně nahradit, musíte připravit nástroje pro proces změny oleje. Seznam nástrojů pro výměnu tekutin v elektrárně Hyundai Getz Elektrárna zahrnuje:

Velká injekční stříkačka s trubkou;
Tara pro práci;
Čistý hadr;
Gumové nebo jednoduché rukavice;
Nový olej.

Při přípravě nástrojů, které potřebujete, můžete určit, jakým způsobem instalovat auto. Auto lze instalovat na pozorovací jámu, vznášející se přední kola. Takže zatížení z gur bude odstraněno. Můžete také zvednout přední část auta pomocí konektorů. Majitel vozu nezávisle rozhodne, jak jej nainstalovat. Výměna oleje v hydraulickém posilovače řízení může být prováděna dvěma způsoby - částečná náhrada kapalného gur hyundai getz nebo plná výměna Getz Hydraulický olej volantu.

Druhá fáze

Pro Částečná náhrada lubrikanty odtok tekutiny z Hyundai Getz se provádí následujícím způsobem:

Zvedněte kapotu, odšroubujte kryt nádrže řídícího posilovače řízení;
Z nádrže gurujte stříkačku s trubkou vytáhnout celý olej.

Vypouštěcí olej s částečnou výměnou v této fázi je dokončena.

S úplnou výměnou tekutiny v hydraulikum řízení, Odtok starého oleje se provádí následujícím způsobem:

Přední část vozu;
Injekční stříkačka s trubkou, aby se vynořila mazivo z expanzní nádoby posilovače řízení;
Z nádrže odpojit hadici, která pochází z radiátoru. Konec hadice je vynechán do připravené nádoby. Otvor v expanzní nádobu, aby se utopil;
S jednotkou nefungujícího síly otočte volant, dokud se nezastaví v obou směrech. Ze systému začne proudit starou kapalinu v nádobě;
Na konci vypouštěcího mazání je nutné prát hydraulický systém řízení řízení. K tomu, 200 ml nového oleje se nalije do expanzní nádoby.

Samotný proces oplachování je stejný jako postup pro tlačení tekutiny ze systému. Volant se otáčí v různých polohách, dokud se nezastaví, dokud nezačne zaplavené proplachování ze systému. V případě potřeby opakujte splachování. Po přetažení starého oleje a proplachováním systému posilovače řízení můžete začít nalévání nového maziva.

Třetí etapa

S částečnou výměnou by měla být nová kapalina nalita následovně:

Po čerpání staré kapaliny stříkačku s trubkou nalít nový mazivo na maximální úroveň;
Síly agregát pro spuštění a otočení volantu do extrémní polohy v různých směrech;
Přesuňte motor a opakujte vše před vzhledem světla mazání.

Pro plný směnu V Hyundai Getz je nahrazení hydraulické kapaliny řízení dokončena procesem naplnění nové tekutiny do hydraulického systému. Pro to potřebujete:

Nainstalujte hadici - zpět na místě;
Na Max značky nalít nový olej;
Hladce otočte volant, dokud nezastaví vpravo a vlevo, síly agregace nestartuj;
V této fázi bude stará kapalina hydraulické tekutiny řízení je uvedena z odtokové hadice. Bach olej Gur půjde v celém systému. Přidejte hydraulickou tekutinu do expanzní nádoby Hyundai Getz;
Spusťte kola v různých směrech. Opakujte spiknutí a otáčení, dokud se v nádobě neobjeví světelný olej. Pro vyčištění posilovače čerpadla ze vzduchu je motor zvýšen na několik sekund. Kapalina by měla být uvolněna pro odtok. Opatrně zajistěte, aby olej z nádrže zcela neprošel;
Ujistěte se, že absence vzduchu v hydraulický systém, dát všechno na místě;
Odstraňte zbytky maziva z nádrže, vyjměte zástrčku - hadici a připojte hadici - návrat do expanzní nádoby;
Plurujte olej na maximální úroveň, spusťte motor, otočte volant v různých směrech. Pokud je úroveň nízká, olej připojte.

Odstraňte auto handai gutz z pozorovací jámy nebo jacku. O několik dní později je nutné zkontrolovat hladinu kapaliny v hydraulickém systému řízení.

Výměna, nahrazení pracovní tekutina Hydraulický řídící řízení (gur) - postup nezbytný pro časy provedení v 50 000 - 60 000 km odběru automobilu nebo kapalným stavem. Pokud kapalina získala tmavou, neprůhlednou barvu a charakteristický zápach spáleného by měl být nahrazen kapalinou. Ve samotném postupu pro výměnu tekutiny hyundai Cars. GetZ, stejně jako v mnoha jiných vozech s gurovým systémem, není nic složitého a bude to vezme kolem hodiny času.

Doporučený interval výměny tekutin v systému Gur:
50-60 tisíc kilometrů

V systému Hyundai Getz Gur, obě generace používají kapalinu s tolerancí PSF-3. Kapalina s jinými tolerancemi může poškodit systém, zejména hydraulický výkonový čerpadlo sám. Kapalina v guru pro jiná auta by měla být vybrána v souladu s doporučeními výrobce automobilů.

Instrukce krok za krokem pro výměnu hydraulické tekutiny

1. Visíme přední část auta na stojan (roztrháme obě přední kola ze země, čímž se odstraní celé zatížení z řízení);

2. S pomocí injekční stříkačky s malou trubkou pumpujeme starou kapalinu z barelu gur;

3. Pokud chcete změnit maximální množství staré tekutiny, musíte odstranit nádrž. Je připojen na tři šrouby těla

4. Vyjměte svorky, odpojte sudy, vypusťte zbytky kapaliny gur

5. Vraťte sudy na místo, opotřebujte spodní hadici.

6. Tenká hadice ("reverzní" pochází z radiátoru) vynechat v lahvi asi 0,5 litrů. Uvolněný horní otvor v nádrži se musí utopit, například šroub M10

7. Otočte volantem do extrémních poloh, zpožďujete volant v extrémních polohách o 2-3 sekundy. Láhev začne stlačit starou tekutinu ze systému. Objem staré tekutiny bude přibližně 500-600 ml;

8. Systém umýváme. Za tímto účelem je bez shromažďování systému, je nutné vlít asi 200 ml do nádrže. Nová tekutina s tolerancí PSF-3. Postup pracího je podobný postupu pro vytlačování staré kapaliny ze systému. Otáčení volantu k extrémním polohám, dokud celý objem tekutiny (asi 200 ml) nevstoupí do vypouštění láhve;

9. V případě potřeby nebo volitelně můžete opakovat postup promývání. Zpravidla po výměně tekutiny zůstává přibližně 400 ml. nová kapalina, od 1 l. celkový objem nové tekutiny;

10. Dali jsme "nábytek" hadici na místě, nalijeme novou kapalinu. Systém pumpujeme, nalijeme novou tekutinu do nádrže podle potřeby, dokud vzduch nepřestane opouštět vzduchovou hadici. Jinak s automobilovou továrnou, kapalina v nádrži není zcela čerpána a budete muset opakovat postup čerpání, ale již máve pěnou, dokud není pěna pořídil.