Lifan Solano jako olej v krabici. Kdy a jak vyměnit olej v převodovce LIFAN Solano? Částečná výměna oleje v převodovce

Lifan Solano - kompaktní Čínský autoJeden z konkurentů Lady priordy a Daewoo Nexia. Představuje rozpočet Sedan.Prodáno v Rusku od roku 2008. První generační stroj postavený na platformě Toyota Corolla 2000, šel na prodej se dvěma benzín DVS. - Jedná se o motory 1,6 (106 litrů.) A 1,8 l (125 l. P.), práce s ručním převodovkou nebo variátorem. V roce 2014 bylo auto aktualizováno a vybaveno motorem 1,5 l (100 litrů.). Od té doby je Solano vybaven tímto motorem. To platí i pro druhou generaci, která je vydána od roku 2016. Auto je také k dispozici s 1,8 litru motorem s výkonem 133 litrů. z.

Ropné regulace oleje v ručním převodovce

Podle doporučení zkušených vlastníků automobilů a odborníků musí být olej v ručním přenosu Lifan Solano změněn každých 50-100 tisíc KM. Po nepříznivých podmínkách bude vyžadováno pravidelné testování a neplánovaný regulace oleje, jinak existuje riziko vážných problémů. Plánovaná náhrada však bude dostatečně podléhat následujícím podmínkám: \\ t

• Stroj není vystaven rozsáhlým zatížením. Povoleno smíšený cyklus Jízda se stejným kilometem na dálnici a ve městě. Dlouhé a intenzivní přetížení jsou vyloučeny, jako je jízda na maximální rychlost, tažné těžké přívěsy atd.
• Nepřítomnost úniku oleje, když se zdají nahradit žlázy, opláchněte převodovku a vyměňte olej. V opačném případě bude těsnost smilů i nadále oslabit, v důsledku jejichž voda padne do oleje, což bude zdrojem koroze v převodovce. Těsnost těsnění může být rozbitá, včetně přítomnosti bahně sedimentů v krabici, protože olej se na dlouhou dobu nezměnil.
• Převodovka funguje dobře, vysílání jsou snadno a bez námahy zapnuty, hučení a cizí zvuky chybí.
• Použitý původní olej nebo vysoce kvalitní analog s továrními parametry.

• Originál - 75W-90
• Alternativa - Motul. 300 75W-90 GL-4, Castrol Syntrance Tarnsaxle 75W-90, Mobil 1

Auto "Lifan X60" relativně nedávno objevil na domácím trhu, ale rychle se podařilo získat popularitu v publiku. to kompaktní crossover Městský typ, který má atraktivní design, dobré technická charakteristika a promyšlený salon. Pro své peníze "Lifan X60" bude plně uspokojit potřeby průměrného kupujícího. Nejedná se o luxusní crossover, ale také ne rozpočet Frank státu s příslušným vybavením a kvalitou provedení z Číny. Ačkoli Lifan je čínská značka, výrobce vyrobený v novém, aby vnímal. Stejně jako jakýkoli jiný stroj, to vyžaduje včasné a kompetentní Údržba. Při výběru oleje v krabici na "Lifan X60", zkuste jednat podle pokynů a vybrat pouze vysokou kvalitu spotřební materiál. To prodlouží život přenosu a bezpečně z různých závad.

Proveďte výměnu oleje v kontrolních bodech LIFAN X60 každých 20 tisíc km.

Pokud se zeptáte sám automobilka, podíváme se na oficiální návod k obsluze, pak uvidíte hodnotu 40 tisíc kilometrů. Je s takovým intervalem, který Lifan doporučuje změnit olej v převodovce svého kompaktního městského crossover. Ale musíte být realističtí a pochopit to ruské podmínky Operace je poněkud odlišná od stejné čínské a zejména evropské. Ano, v Lifu, se snažili učinit pozměňovací návrh k našemu klimatu při vytváření návrhu pozastavení. Ale otázka ve zdroji spotřebního materiálu zůstala otevřená. Ve skutečnosti, výměna oleje v kontrolním stanovišti na vozidle Lifan X60 by měla být prováděna alespoň jednou 25 - 30 tisíc kilometrů. Aby bylo možné zcela jisti v bezpečí všech převodovek, mnoho vlastníků tohoto křižovatku mění přenosovou kapalinu po 20 tisíc kilometrů kilometrů.

Pokud provozujete auto v mírném klimatu, nepřekračujte rychlost, zkuste jezdit opatrně a měřen, pak 30 - 40 tisíc automobilů projde na jeden olej bez jakýchkoliv problémů. S agresivnějším způsobem jízdy, drsné klimatáty a špatné silnice, je lepší snížit frekvenci mezi boxem servisu až 20 - 25 tisíc kilometrů. V případě takového přístupu k obsahu Crossoveru LIFAN X60, kdy se výměna oleje v kontrolním bodě provádí častěji, než je k dispozici provozní příručka, auto dokonale demonstruje svou spolehlivost, trvanlivost a účinnost všech uzlů, včetně Převodovka.

Nejprve se musíte rozhodnout, který olej budete nalít do převodovky vašeho městského crossover "Lifan X60". Z toho jsou účinnost a kvalita provozu kočky v následném provozu vozidla do značné míry závislé. Snaží se ušetřit nestojí za to. Box dobře reaguje na spotřebu s nízkou kvalitou, protože při použití špatné kvality přenosový olej Rychle vyskočí různé problémy a problémy začnou. Vytáhněte nejdražší také smysl. Pak je logické se zeptat, jaký olej se nalije do krabice tak, aby auto fungovalo dobře a bez problémů.

• 75W80;
• 75W90;
• 80W90.

V závodě pro Lifan X60 je k dispozici výplň minerální olej, jejichž parametry viskozity jsou 80W90. Ale pro ruské provozní podmínky, připevnění k této viskozitě není zásadní. 75W90 a 75W80 se vykazují dokonale.

Nyní otázka, jak si vybrat olej výrobcem. Hranice města Crossover Crossover "Lifan X60", který k nám přišel z prostředního království, zkušené majitelé automobilů, kteří zaplňují polosyntetické a plně syntetické maziva následujících značek:

• TSG z Ravenolu;
• VSG také produkoval Ravenol;
• Přechodný NFJ z značky ELF;
• Molilube1 SHC uvolnil.

Prezentované kompozice jsou k dispozici na trhu, jsou snadno nalezeny ve specializovaných prodejnách nebo pořadí prostřednictvím internetu. Cena z nich je průměrná, tedy strávit obrovské peníze na nákup navíc. Stejná přenosová kapalina vyrobená z Ravenolu TSG s indikátorem viskozity 75W90 náklady z 730 rublů za sociální o 1 litr. Bude to trvat asi 3 litry. Pokud se to ukáže, nakupte 2,5 litrů mazací kapaliny pro přenos.

Převodovka instalovaná na Lifan X60 bude vyžadována, když je možné nahradit od 2 do 2,3 litrů nové mazání. Čím více budete odstraněni ze systému, tím lépe. Snažte se přísně dodržovat všechna doporučení a neodchývají se z pokynů. To umožní maximální možnou částku, jak se zbavit starého maziva a nalít čerstvou přenosovou tekutinu do krabice. Když švestka použijte prázdný kontejner. To umožní pochopit, kolik přesně ropy vyšel z kontrolního bodu. Na základě toho vyplníte příslušné číslo nová kapalina V krabici jeho Crossover "Lifan X60".

Specifický ukazatel hladiny oleje v kontrolním stanovišti, který může být stanoven Schupou na jiných vozech, není ne. Výplň se tedy provádí, dokud neuvolní díra zátoka nezačne z vrstvy maziva. Poté se úroveň považuje za dostatečně vysoká pro sebevědomí a efektivní provoz přenosu.

Nástroje a materiály

Mnozí to dělají sami. V této práci není nic obtížného. Nevyžaduje profesionální specializovaný nástroj nebo něco, co není v konvenčních obchodech automobilových dílů. Proto připravte následující:

• sada klíčů (požadované 16 a 19 velikostí);
• sada hlav;
• kapacita, kde se může sloučit odpadní olej bude sloučena;
• Čerstvá přenosová kapalina;
• nový filtr;
• těsnění-zhutňovač;
• suchý hadr;
• montérky;
• injekční stříkačka pro lití maziva;
• jámy, esacade nebo výtah.

Pokud nebudete provádět žádné další práce paralelně s výměnou oleje v převodovce, pak bude dostatečná sada nástrojů a materiálů dostačující. Přejděte na samotný náhradní postup přenosová kapalina V Crossover Lifan X60.

Instrukce krok za krokem

Sekvenční na automobilech Lifan X60 zajišťuje dodržování některých pravidel a doporučení. Pokud si nejste jisti vlastní mocNeexistuje žádné zkušenosti nebo nechtějí riziko, pak je lepší důvěřovat specialistům. Kromě nákladů na spotřební materiál, budete platit a pracovat sama. Vyjde to výrazně více samo-substituce. Ujistěte se, že vybraná autoservis má potřebné vybavení a je vybaveno kvalifikovanými odborníky. V opačném případě riskujete zůstat bez peněz a bez normální změny oleje v převodovce.

Tím, že rozhodnutí nezávisle měnit olej v přenosu, pochopíte, jak relativně jednoduchý je tento postup. Stačí dodržovat pokyny a dodržovat obecné bezpečnostní pravidla.

Základní rozdíly v nahrazení přenosového oleje mezi mechanické boxy Přenosy a variasty, které jsou instalovány na tomto čínském Crossover, ne. Rozdíl spočívá pouze ve výši a volbě mazání. V případě variátoru je lepší použít takové kompozice:

• G-Energy CVT;
• ELZ799A45 z ESSO.

Ačkoli v případě variátoru, výrobci tvrdí, že nemusí nahradit olejový filtr, Nechat tovární filtrování prvek pro celou dobu provozu nestojí za to. Změňte ji s každou výměnou přenosového oleje v variátoru. Uvedený zdroj je 60 tisíc kilometrů, i když je lepší snížit v ruských podmínkách na 30 - 40 tisíc kilometrů. To vše závisí na provozních podmínkách a dodržování vybraného oleje s požadavky a charakteristikami vozu.

V mechanice nebo variátoru mazivo přenosu Je třeba zahřát a přeskočit systémem. Chcete-li to udělat, sbírejte vše v opačném pořadí, vraťte menší terminál na místo dobíjecí baterie A spusťte motor. Můžete řídit několik kilometrů nebo zapnout motor v nečinnosti, střídavě přesunout do všech režimů převodovky. Pokud jste udělali všechno správně, použili jsme vysoce kvalitní a vhodné mazivo pro přenos Crossoveru LIFAN X60, dokud se nedojde k další plánované výměně problémů s olejem. Neotáhněte se službou, zkuste změnit všechny spotřební materiál včas a pravidelně sledovat jejich stav.

Když je olej stráven více než normou nebo neumožňuje normálně přepnout políčko na různé režimy, což může znamenat nejen opotřebení technických a fyzikálně-chemických vlastností mazání, ale také vážnější problémy v převodovce. Proto má smysl kontaktovat certifikované servisní středisko a podstoupit diagnózu. Jasně vidíte, že olej v olejovém oleji na vozech Lifan X60, bez ohledu na převodovku instalovanou na crossover, je snadná. Hlavní potíže způsobují volbu vhodného složení. Švestky a výplň mají maximálně 1,5 - 2 hodiny času.

Střídání období mrazů a rozmrazování, tak charakteristické pro centrální Rusko, často se stává důvodem, že gumové gumy čističů čelního skla se často ukáže, aby tříděla pro něj kvůli mrazu.

Jak se takové problémy vyhnout?

Aby bylo možné čelit takovému fenoménu co nejvíce, ovladače strojů používají různé typy metod. Metoda zrušení jejich vodítka je nejoblíbenější a v takovém stavu odchodu v takovém stavu. Navzdory skutečnosti, že umožňuje zajistit, aby nedošlo k žádnému znázornění gumy do čelního skla, existuje další negativní bod - protahování pružin.

Důvody pro zmrazení janitorů. Nejpravděpodobnější příčinou se stává špatným počasím, se srážkami ve formě mokrého sněhu nebo deště. S negativní teplotou vzduchu, sníh čelní sklo Stroje způsobuje vzhled ledu. Důsledkem toho je blokování skleněných čističů.

Způsoby, jak zabránit. Existuje několik možností prevence výskytu takové situace.

Možnost 1. Léčba silikonovým mazáním.

Tato metoda se týká nejdůležitější, ale dostatek účinnosti. Většina řidičů ví, že křemík má vodotěsné vlastnosti. To znamená, že jeho aplikace může sloužit jako řešení problémů polevy polevy a čelí kartáčům na čelní sklo. Většina optimální volba Volba bude mastnota ve formě spreje s dávkovačem, který bude mít příležitost k nejrychlejším a vysoce kvalitním zpracováním požadovaných sekcí.

Před použitím tohoto nástroje musíte zcela odstranit sníh z čelního skla a janitorů, a otřít je "ne-freeze". Poté, na straně kartáče, který má gumový povlak, měli byste použít specifikovaný nástroj s tenkou vrstvou a distribuovat podél celé délky suchým hadříkem.

Možnost 2. Instalace oteplovacích proužků.

Další poměrně efektivní možnost patřící do kategorie rozpočtu. Je to malý proužek, který stojí za to držet se na čelní sklo v místě, kde je janitorový pohyb obvykle dokončen. Pracují z zapalovače cigaret v kabině, a poté, co se zahřejí, ledová kůrka bude odstraněna asi za 5 minut.

Možnost 3. Izolace skleněných kartáčů.

V místě, kde kontakt janitors. A sklo, musí být otřeli suchým hadříkem. Poté by měly být uvedeny speciálně připravené kryty. Když ráno začnete auto v dopoledních hodinách, bude to stačit, aby jen odstranil kryty od společnosti Janitors, aby je připravili na práci.

Možnost 4. Použití alkoholu.

Pěkný jednoduchý I. efektivní způsob. Je nutné rozpustit alkohol vodou v podílu 2: 1, poté, co nastříknou výslednou kapalinu na čelní sklo. Nebude to dávat štětce

Výměna tekutiny v automatickém přenosu automobilů Lifan Solano je přísně určen regulátorem údržby. Takže ovladače musí vyměnit olej každých 80 tisíc km běhu. Jak to udělat sami, řekneme níže.

Kdy mám změnit olej v kontrolním stanovišti?

Automatická převodovka ve vozidlech Lifan Solano je komplexní mechanismus, ve kterém dochází k udržování výkonu motoru. Jednou z nich se týká změny rychlost rychlosti. Aby mechanismus fungoval správně výrobcům, byla vyvinuta speciální látka - technologický olej převodovky.

Automatický převodový olej provede jeden z hlavních funkcí. dobrá práce Převodovka - poskytuje mazání dílů z nadměrného tření mezi sebou, rovnoměrně distribuuje teplo v celém systému, a také poskytuje hladký převodový posun. Stejně jako jakákoliv jiná látka, s časem, kapalina ztrácí své funkce a podléhá výměně. Zkušení motoristé Okamžitě určit, kdy je to nutné.

Známky potřeby nahradit kapalinu ATF:

1. Vzhled cizího hluku při práci s převodovkou (broušení, vibrace). Zvuky se mohou zvýšit nebo snížit v závislosti na změně rychlosti;
2. Jezdecké trhnutí;
3. Není okamžitě spuštěn.

Tyto znaky však svědčí nejen o poruše kapaliny, ale také potřeba nahradit jiné části v automobilu Lifan Solano. Aby se zabránilo předčasnému rozpadu přenosu, jehož opravy je velmi drahé, jezdci nahradit tekutinu každých 80 tisíc km. Někteří odborníci doporučují měnit olej ATF a častěji, protože ruské provozní podmínky vozidla jsou výrazně závažné továrny (čínština).

Dalším důvodem pro selhání PPC může být nedostatek oleje nebo jeho nízkou kvalitou. V důsledku toho mechanismus začíná pracovat vadný:

• plungery a hydroblokové kanály jsou ucpané různými mikro částicemi, což vyvolává tření dílů mezi sebou a následným opotřebením objímky, čerpadla atd.;
• steel ATF disky přehřátí;
• fridace pístů, tvrdohlavých kotoučů, buben spojky.

DŮLEŽITÉ! ATF olej vyžaduje povinnou výměnu po koupi ojetého vozu, stejně jako 2 roky po zakoupení nového automobilu Lifan Solano.

Výměna oleje v převodovce na Lifan Solano

Náhradní postup olej ATF. V autě není Lifan Solano složitý. S takovým úkolem, jakýkoli motorista dodržuje jednoduché pokyny.

Nejprve musíte řídit auto k nadjezdu nebo zvednout výtah.

DŮLEŽITÉ! Veškerá práce na změně oleje ATF v Auto Lifan Solano se provádí pouze s připojeným motorem.

Požadované nástroje:

1. Klíč na 22 a 18;
2. Zalévání může s hadicí;
3. Nový olej.

Výrobcové automobilů Lifan Solano Doporučuje lití kapalina 85W90 na minerální kapalině. Nejoblíbenější známky tohoto typu Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquimolly. Pro částečnou výměnu bude vyžadována kapacita 1,5 litrů pro plné 3 litry.

Částečná výměna oleje v převodovce

Pokyny pro částečnou výměnu oleje v kontrolním bodě:

Částečná náhrada ATF kapaliny v automobilu Lifan Solano lze provádět samostatně. Chcete-li to udělat, odšroubujte odtok na paletě, odvzdušněte vozidlo na nadjezd a vypusťte celou kapalinu do prázdné nádoby. Obvykle proudí až 25-40% objemu, zbývající 60-75% zůstává v hydrotransformátoru, to znamená, že tato aktualizace a nikoli nahrazení. Dále je nutné nalít nové řešení a napříč transfery každý až 30 sekund. Opět slučuje kapalina. Postup se opakuje až 3 krát.

Plná výměna oleje v převodovce

Instrukce krok za krokem plná výměna Oleje v PPC:

Včasná výměna tekutiny ATF prodlouží životnost automatická pole Přenosy.