Vryatli, někdo se bude zavázat na výzvu, jaké čistě americké traktory mají zvláštní, charisma. To je vaše "i", nejsou absolutně jako traktory vyrobené v Evropě. Dlouhé kapoty, obdélníkové tvary a hojnost chromu, - to by mohlo být vytvořeno pouze ve Spojených státech.
Fredlinener Classic patří do této kategorie traktoru. Samozřejmě, v USA, 
Vytvářet a více známé, méně patetické stroje a takové traktory jako klasika, jsou z nich nejdražší. Z tohoto důvodu, většinaFreightliner Classic. To bylo prodáno soukromým dopravcům, nebo vůbec velkým společnostem, pro které je obraz mnohem důležitější než pro velké společnosti.
O koupi Cena Freightliner Classic
Koupit použitý Fredlinener Classic, v Rusku, můžete 30 000$. A lidé, kteří tyto auta kupují a s námi. Ano,— americké traktory, s kolovým vzorcem:— 6* 4 , ne tak manéverány, ale odlišují se nejlepším průchodností, a to je důležité ve východním regionech Ruska, kde asfalt nemusí být vůbec.
- O vzhledu:
Jak to vidíte na fotografii, 
Fredlininer má jen obrovský spací pytel. Je to tak skvělé, že má i vlastní vchod. Existuje i přísloví:—
stejně jako ty chyby, které Američan na cestách, kompenzuje spánek během spánku. A tyto trubky, které mohou být ohnuté nebo vzhůru, nebo zpět,—
je to také součástí charismatu. Podívejte se na obrovský, chromový nárazník, má šířku 41cm!
Navzdory všem těmto známkám moci je kapuce tohoto Fredu vyrobena z plastu, je samozřejmě vyroben, aby to zvýšilo, nebylo tak těžké.
- O kabině:
Stěny Fredlinener Classic, 
mají izolaci, tlustý 4 cm. Jednotka hlavyPanasonic, samozřejmě, že to není ohromen, ale může se jednoduše změnit. Důležité je, že délka ložnic na spaní, amerického traktoru,—
2015mm a šířka, více než 1m. Výška kabiny samotná, v spacím prostoru,—
2300 mm. A dokonce přes horní polici je zachována vzdálenost v 1100 mm.
Charakteristika Freightliner Classic.
Pod kapucí Fredlinener Classic je instalován jeden ze tří motorů. Jr,- To je housenka na 1 2.7 l, výkon v 475l.S. SilnějšíDetroit Diesel. dává 500l.s a objem může 14L, přenáší kola pro 515l.S.
Podle recenzí majitelů Fredlininer Classic, dokonce naložený traktor, je snadné se dotknout s 5. přenosem. Když je převodovka 10-y (mechanický box). Také recenze říkají, že i když se pohybují rychlostí 120 km za hodinu, pod čelním pedálem je velký napájení.
Samozřejmě spotřeba paliva v takové Mahině, podle standardů obyčejných automobilů, tedy astronomické, tedy ne jeden, ale dva tanky, 530L. S takovým palivovým okrajem, Fredem bez obtíží, může jezdit na dlouhé vzdálenosti.
- Výsledek:
Fredlineer Classic, je mocný, vytrvalý a velmi originální vůz. Za našich podmínek nemusí být tak praktické jako evropské traktory, ale existují lidé, kteří jen spěchají z takových automobilů.
Freightliner je vůdcem automobilového průmyslu v Americe. ALE sadel traktor Freightliner Classic XL je jedním z nejslavnějších nákladních automobilů, které tato společnost vyrábí.
Jeho přínosy lze vidět pouhým okem. Podle jeho vzhledu můžete okamžitě pochopit, že je to velmi spolehlivé auto. Freightliner Classic XL je považován za jeden z nejdelších traktorů, vzdálenost od zadní části stěny kabiny k nárazníku je 3,33 m.
Classic XL Truck Series používá docela zaslouženou slávu a je univerzální radost. Produkční vozík Freightliner není možné zaměnit s jiným vozem. Prakticky rovný, silně podlouhlá plochá kapuce, palivové nádrže, otevřené pro univerzální ferris, poměrně široký nárazník, vyrobený ve stylu Texasu a mnoho všech chromovaných "kudrlinek". Široká buňka radiátoru vypadá skvěle. To dává nástavec ohrožující pohled.
Nejběžnějším modelem Freightliner Classic XL je traktor, jehož spící oddělení je 64 cm. Spící oddělení se nazývá spaní a je oddělena od řidičského kabinového oddílu.
Freightliner Classic XL Truck Interior Design je vyroben vinylovými panely. Zadní stěna má pohodlnou postel, která je snadno složená a poměrně prostorná. Také v kabině existuje mnoho polic pro dokumenty a záležitosti a konzoly pro televizory a hráče.
Freightliner Classic XL Truck je sen o každém kamionu, protože jeho motor je schopen rychle vyvinout výkon až 608 kůň moc.
[Freitlinener Classic]
Příklady nákladních automobilů Freitlinener Classic
Freightliner klasický traktor,truck 2006:
čelní pohled
boční pohled
Trakční freightliner klasické ložnice interiér kabiny
zpětný pohled
Chrome Classic Martrenyuk S. V. © Místo
MIDEN na našich silnicích se již stala americké traktory Už nezpůsobují takovou násilnou radost mezi kolemjdoucí a vzácná osoba je doprovází s obdivným vzhledem. Existují však takové vzorky, které jsou sídlem v řadě "capotických" traktorů - Freightliner Classic. jeden z nich.
Tento traktor je nápadně odlišný od svých "elegantních" aerodynamických kolegů. Classic může být viděn z dálkových chromovaných výfukových trubek, svíral spací spoušťový prostor, hořící "oheň" slunečního světla válcových palivových nádrží, masivní chromový nárazník, fantastické zkreslení objektů, které se v něm odráží, nasekané okraje nosu vozíku.
Základem traktoru podvozku je výkonný spiner rám, vzorec kola 6x4 a turbodmychadla. Dokončete tuto "složení" kabinu s obřím (téměř tři metry) spací pytel.
Následující "klasika" napájecí jednotky: Detroit Dieselový objem 12,7 litrů. a s kapacitou 450-500 l / s; Cummins s objemem 15 litrů. a s kapacitou 450-550 l / s.
Přenos "Freds" je 10-rychlostní mechanik (bezmocný), nebo 10-rychlostní "automatický", jehož základem je všechna stejná mechanika, ale s automatický systém Přepínač.
Závěsnost traktoru - přední náprava na malých pružinách, zadní vozík na pneumatiku s polurredery. Brzdový systém ABS je vybaven mechanismy bubnového typu.
Samostatně, měli byste hovořit o spacím prostoru Freightliner Classic - pro pohodlí řidiče (a partnerem), "dům" je namontován na pneumatických bullonech. Pneumatická suspenze se stabilizuje kabinu, aniž by jí dala houpání a zabraňuje přenosu cizího hluku a vibrací z vozovky. Díky ní, Freightliner "plave" na cestě, jako loď. Spací prostor se nachází: Dvě lůžka (jazyk se neotáčí, aby jim zavolal s ložnicemi) o délce roku 2015 mm a šířkou více než metrů oděvů, regály pro vybavení (TV, lednice, mikrovlnná trouba atd. a sporák. Výška ložnice je příjemně překvapen - 2300 mm.
Rozměry "Freda" jsou poměrně působivé: délka - 8670 mm, šířka - 2730 mm, výška - 4020 mm, základna kol - 6500 mm, poloměr otáčení - 13470 mm. Mírný ústup: Radius otáčení Kamaza-5410 je 7700 mm, takže očekávejte svou sílu při řízení a manévrování na této techniky pro úzká místa (nádvoří, sklady, vnitřní oblasti atd.).
Pro všechny rozměry, s výjimkou výšky, je Freightliner Classic vhodný pro předpisy instalované v Rusku. Jen dva centimetry převyšují normou "klasické" z anonymní hmoty chrom-testovaných výfukových trubek. Ale vidíte, vyříznout bruskou, i když jsou dva centimetry takové krásy rouhání.
Palubní síť (Elektrikář) "Freda" 12-voltový a startérový systém (startér) 24-volt, pod levým držákem stroje instaloval baterii čtyř baterií. Kompetentně umístěné salóny, míst s nedostatečným osvětlením vozíku prostě nehledají.
"Američan" je zcela zapadá do evropských návěsů, saddální výška se shoduje s evropskými traktory. Před odesláním byste měli zkontrolovat, zda se návěsem bude držet peří traktoru v zatáčkách. Pokud existuje takové nebezpečí, je nutné se uzavřít, "klikněte" se speciálním přepínačem přepínače na přístrojové desce a potom pomocí instalace přeložit podpěrnou desku do požadované polohy. Posunutí sedla na téměř konec je možné bezbolestně smršťovat s návěsy až o 13,6 metrů dlouhý. Současně budou rozměry silničního vlaku (s 20 m povoleny) asi 19,5 metru - dokonce i určitá marže zůstává.
V průběhu traktoru ztratí "Evropany" v hladkosti, navzdory spíše působivé délce a základnu kol. Diesel však jednoduše udeří s vlastním pastem: Freightliner stejně snadno spustí jak prázdný, a ve spojování s naloženým vozíkem. S jistotou získává rychlost, zároveň, dokonce dosáhnout "maximálního průtoku" (omezovač je nastaven na 116 km / h), je spíše pevný napájecí zdroj a točivý moment.
Spotřeba DT závisí na způsobu hnacího způsobu, protože to není v klidu, ale pokud nemyslíte v úplném urychlovači a zapněte čas, aniž by to zkroutil motor, je poměrně realistické setkat se s 32-36 litrů za sto. A pokud si vezmete v úvahu kapacitu dvou paliv, nikoli ani nádrží, a 530 litrových nádrží, pak cestovat do čerpací stanice nebude mít více než jednou za 3000 km.
Další příklady:
Trakce freightliner třídy sex, Kamion 2006:
boční pohled
zpětný pohled
interiér ložnice
interiér kabiny
Traktor Freightliner Classic.truck 2000:
čelní pohled
[Fredlinener Classic, Charakteristika, Foto]
Od: Vasilyev A., & nbsp24753 zobrazení
Můžete mít zájem:
Moderní vozidlo Fredlainer Kolumbie odkazuje na kategorii těžkých nákladní doprava. Auto má vše, co potřebujete k dosažení dostatečně závažných stavebních podmínek. To je jeden z nejjasnějších moderních a poměrně funkčních traktorů, které jsou populární ve všech zemích světa. Takový úspěch a pozitivní výsledek se podařilo dosáhnout díky vestavěnému systému značky EGR, který reguluje cirkulaci plynů. Lze jej také zaznamenat ergonomii a aerodynamiku formy, díky kterým je možné účinně zvýšit celkový užitečný náklad na vozidlo.
Design a funkce modelu
Zahájení Fredlineneru Mark Colombia je na začátku roku 2000. Tento agent se téměř okamžitě stal známý. Málo lze nalézt nákladní auta autaVe kterých by tyto dva parametry byly kombinovány jako stylové řešení návrháře a vysoký technologický potenciál. Při studiu Auto Freightliner Columbia, mnoho věnuje velkou pozornost vzhled auta.
Ve výrobním procesu kabinové společnosti, hlavní zaměření společnosti na celkovou kvalitu kompletního shromáždění a jedinečného ergonomického designu. Sedadlo řidiče je vybaveno tak, že čas strávený řízení nezpůsobuje zvláštní potíže a nepohodlí. Vše je instalováno velmi pohodlné a dostatečně nízké, což umožňuje optimální úroveň viditelnosti. Osoba, která řídí, má možnost snadno nastavit teplotní režim v kabině. Důležitá zařízení - Topení a klimatizace jsou v ruce.
Výhody vozidla
Charakteristické pozitivní charakteristiky Freightliner Columbia zahrnuje následující jedinečné vlastnosti:
- Unikátní obecný model modelu. Je navržen tak, aby se zvětšil hlavní provoz tohoto vozu co nejúčinněji.
- Pečlivé studium hlavních aerodynamických parametrů.
- Vzhledem k tvaru mřížky chladiče a světlometů může být auto charakterizováno jako elegantní.
Nejdůležitější výhodou Auto Freightliner Columbia je jeho stylový vzhled, stejně jako snížená spotřeba paliva. Tento parametr je 30 litrů za 100 km. Jedná se o poměrně nízký ukazatel pro nákladní automobily této třídy.
Technické vlastnosti automobilů
Moderní saddle Trucks. Freightliner Columbia je vybavena jedinečným mocné motory Různé jedinečné modifikace světových značek Cummins, Caterpillar, stejně jako Detroit Diesel. Tato zařízení v závislosti na úrovni výkonu mohou pracovat s indikátory od 350 do 600 koní. Nejvýkonnější je 15 litrových motorů pracujících na motorech.
Nejčastěji výrobce zavádí nástroje Cummins ISX 15. Počet válců v něm je šest, a zdroj je poskytován na 1 milion kilometrů. Výkonová úroveň toto zařízení Průměr je 530 koní a práce se provádí s momentem 2500 nm. Auta jsou vybavena environmentálními environmentálními zdroji Euro-3. Mezi další pozitivní technické vlastnosti lze zaznamenat následující:
Auto ve svých technických specifikacích plně splňuje všechny bezpečnostní normy stanovené na mezinárodní úrovni. Tyto výsledky se podařilo dosáhnout z důvodu jedinečného systému, který ochlazuje plyny a recyklační plyny.
Vlastnosti kabinového zařízení
Výrobci produkují sedm různých typů kabin, které mohou být instalovány na těchto modelech. Vzdálenost od kapoty na zadní stranu kabiny v průměru je 2,9-3 metry. Mezi veškeré možnosti je oblíbená raketa střešní linie populární, která má největší rozměry. K dispozici je vysoká střecha a poměrně prostorná postel, jehož velikost je 178 cm.
Přední část kabiny Freitliner je dostatečně prostorná, existuje mnoho zásuvek, ve kterých mohou být uloženy různé věci. Panel zařízení Fredline Mark Colombia je vyrobena ve speciálním stylu freightliner a má obrovský počet ukazatelů, z nichž každá je zvýrazněna zvláštním způsobem. Je to podsvícení charakteristická funkce americké trucks. Tuto značku.
Sčítání
Auto Freightliner Columbia v procesu činnosti výrobce obdržel zvláštní certifikát pro dodržení základních bezpečnostních standardů kategorie EPA. Přítomnost přeplňovaného kompresoru chrání pomalou pohybovou reakci v procesu zrychlení. Řídit auto co nejpohodlněji a specifikace Fredlininer Columbia je na poměrně vysoké úrovni. To zajišťuje stále rostoucí popularitu vozidla.
Specifikace modelu XL 64 "obsahuje následující konfiguraci a možnosti:Model je klasifikován jako traktor vozíku s 4x6 kolový vzorec, s pokročilou přední osou (sada-přední osa);
- Délka kabiny řidiče přední nárazník Přední část spacího prostoru je 132 "(335 cm). Tento parametr se nazývá BBC;
- Délka spacího prostoru je 64 "(162 cm). Výška v horním bodě - 79" (200 cm) mezi kabinou řidiče a spací prostor je instalována oddílem, který je současně přídavným okrajem tuhosti. Zpráva mezi oddělením a kabinou - přes malý oblouk;
- Motor: Caterpillar 3406E s kapacitou 475 HP S momentem 2100 revolucí / min. Má povinný systém brzdového systému JAKE Brzdovy motoru. Veškeré informace o parametrech výkonu motoru jsou uvedeny na displeji nainstalovaném na přístrojové desce;
- Spojka: Rockwell 15.5 ". se skládá ze 2 disků s kovovými keramickými vložkami;
- Systém chladicího systému motoru: Chladič 1203 metrů čtverečních. S fanouškem horton s-series. Použité nemrznoucí směs - NALCOOL 2000 -30F (-37C);
- Vzduchové filtry Vír. Jsou nedílnou součástí klasického stylu. Na sobě na stranách zadní části kapoty. Filtry - "sudy", svorky a zámky jsou vyrobeny z nerezové oceli;
- Výfukové trubky: Donaldson o průměru 5 "(12,7 cm). Instalován na deskách kabiny řidiče. Horní část trubek se ohýbá zpět nebo na stranu, aby se zabránilo vstupu na nečistoty a vodu. Z mechanického poškození potrubí chrání čisté pouzdro z nerezové oceli;
- 18 vysokorychlostní Fuller RTLO-1661A přenos s letadlem vzduchu chlazení;
- Přední náprava Rockwell FF-961 je pokročilá. Přípustné zatížení 12.000 liber;
- Zadní suspenze Rockwell Ke-40-145. Zatížení 40.000 liber;
- brzdy typu bubnového typu Rockwell Q-Plus;
- ABS Rockwell Wabco. V současné době je nainstalován téměř na všech modelech Freightliner. Má modulátor a vlastní diagnostický systém;
- Kombinovaná suspenze. Přední - pružina. Zpět: pružinový vzduch s meziroční vzdálenost 51 "(129 cm);
- Základna kola: v standardní varianta 265 "(673 cm);
- Palivové nádrže: 2 leštěné hliníkové nádrže. Kapacita 120 galonů (450 litrů). Průměr - 23 "(58cm). Equiflo systém poskytuje jednotnou produkci paliva najednou ze 2 nádrží;
- Kola: MICHELIN XZA + PILOT 275 / 80R 22.5 ";
- Plochý nárazník z chromované oceli je speciální elegantní. V závislosti na šířce a tvaru jsou dva typy. Ve standardní verzi šířky nárazníku - 16 "(41 cm). Na okrajích rohových rohů jsou píše. Ve středním háčku pod tažným kabelem;
- Interiér kabiny: ve standardní verzi, vinylové panely a čalounění židlí mají barvu ascot. Na přístrojové desce je vložka ze stromu nebo plastu, "pod stromem". Panel je tradiční americké stroje Ohýbání v 120 stupňů. Předpokládá se, že tento formulář zajišťuje nejlepší čitelnost parametrů. Stereo systém Panasonic je instalován na pravé straně panelu se 4 reproduktory. Řidičské židle a cestující - letecká jízda. Spací prostor je vybaven četnými skříněmi pro oděv, prádlo, osobní věci a příslušenství;
- Cabina Barva: IMRON 5000, N0346H, modrá kovová;
- Hmotnost: 52.000 liber (23,587 kg).
V kabině řidiče je hlavní klimatizace a recirkulační systém vzduchu. Na polovičním koberci povlaku s dvojitou izolací. Externí kabina: Na střeše povinné pro detail západního stylu - Dva třída signálu z nerezové oceli.
Na stranách kapoty je instalována sada zpětných zrcátek Aero Moto z nerezové oceli. Sklenice jsou vyhřívány z kabiny a dálkového ovladače dálkové ovládání.
Přední světlomety - Perlux. Bloky světlometů mají obdélníkový tvar.
