Sestava Mitsubishi Outlander byl představen v roce 2001. Poté byla v Japonsku dostupná první generace crossoveru střední velikosti pod názvem Airtrek a jen o 2 roky později se model dostal na evropský a severoamerický trh. Outlander byl vytvořen dne společná platforma s Citroen S-Cross a Peugeot 4007 a byl vybaven 2 naftovými a 3 benzínovými elektrárny odlišná síla. Dále si povíme, jaký druh oleje a kolik se do nich nalilo.
V první generaci dostal Outlander jednotky 2,0 a 2,4 litru o výkonu 136 a 160 koní, které byly v roce 2004 doplněny 2litrovým turbomotorem o výkonu 201 koní. Navzdory existenci úprav pohonu předních kol byl Outlander I dodáván na domácí trh pouze s pohon čtyř kol... Generace II (v Rusku známá jako XL) se vyráběla v letech 2006 až 2013. Během tohoto období se SUV stalo trochu silnějším: v základní verzi byl vybaven dvoulitrovým motorem (148 koní) a 2,4litrová verze měla 170 koní. V roce 2009 byla aktualizována druhá generace Outlanderu, byla omezena pouze na některé kosmetické úpravy. Autosalon v Ženevě 2011 otevřel novou stránku v historii SUV tím, že světu ukázal jeho třetí generaci. Oblíbené auto si zachovalo stejné rozměry, dostalo přepracovaný přední panel a několik nových možností v interiéru. Po restylingu v roce 2014 dostalo SUV upravenou masku chladiče a lepší zvukovou izolaci a vzhled stal se výraznějším. Pravítko benzínové motory je reprezentován tradičními agregáty o objemech 2,0, 2,4 a 3,0 litru (118-230 k) a vznětovým motorem o objemu 2,2 litru (150 k).
Mitsubishi outlander III byl původně upraven pro Ruské silnice a podnebí a byl do Ruska dodáván se starými motory řady B (do Japonska-řada J). Se stejnou hlasitostí, výkonem domácí modely všechno bylo o pár hp nižší.
Generace 1 (2001 - 2008)
Motor Mitsubishi 4G63 2,0 l. 136 koní
Motor Mitsubishi 4G63T 2,0 l. 201 a 240 koní
- Který motorový olej plněno z výroby (originál): Syntetika 5W30
- 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
- Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 5,1 litru.
- Spotřeba oleje na 1 000 km: až 1 000 ml.
- Kdy vyměnit olej: 7000-10000
2,4litrový motor Mitsubishi 4G64. 139 koní
- Jaký motorový olej se plní z výrobního závodu (originál): Syntetika 5W30
- Druhy oleje (viskozita): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 4,0 litru.
- Spotřeba oleje na 1 000 km: až 1 000 ml.
- Kdy vyměnit olej: 7000-10000
2,4litrový motor Mitsubishi 4G69. 160 koní
- Jaký motorový olej se plní z výrobního závodu (originál): Syntetika 5W30
- Druhy oleje (viskozita): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
- Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 4,3 litru.
- Spotřeba oleje na 1 000 km: až 1 000 ml.
- Kdy vyměnit olej: 7000-10000
Generation 2 - CW (2006-2013)
Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 148 koní
- Jaký motorový olej se plní z výrobního závodu (originál): Syntetika 5W30
- Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 4,1 litru.
- Spotřeba oleje na 1 000 km: až 1 000 ml.
Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 litru. 170 koní
- Jaký motorový olej se plní z výrobního závodu (originál): Syntetika 5W30
- Druhy oleje (viskozita): 5W-30
- Spotřeba oleje na 1 000 km: až 1 000 ml.
- Kdy vyměnit olej: 7500-15000
Generation 3 - GG / GF (2012 -současnost)
Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 118 a 146 koní
- Jaký motorový olej se plní z výrobního závodu (originál): Syntetika 5W30
- Druhy oleje (viskozita): 5W-20, 5W-30
- Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 5,8 litru.
- Spotřeba oleje na 1 000 km: až 1 000 ml.
- Kdy vyměnit olej: 7500-15000
Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 litru. 167 koní
- Jaký motorový olej se plní z výrobního závodu (originál): Syntetika 5W30
- Druhy oleje (viskozita): 5W-30
- Kolik litrů oleje v motoru (celkový objem): 4,6 litru.
- Spotřeba oleje na 1 000 km: až 1 000 ml.
- Kdy vyměnit olej: 7500-15000
Maziva by měla být vybírána s přihlédnutím k jejich klasifikaci podle obecně uznávaných systémů a dostupnosti tolerancí výrobce pro požadovaný model automobilu na tukové nádobě. Použití nevhodného kvalitního motorového oleje snižuje účinnost motoru a vede ke zvýšení spotřeby paliva. Tento článek popisuje doporučený motorový olej pro Mitsubishi Outlander.
Modelový rok 2004
Přirozeně nasávaná auta
Odpovídající charakteristikám Motor Mitsubishi Motorový olej Outlander musí splňovat následující normy:
- třídy oleje A1, A2 nebo A3 podle systému ACEA;
- typ motorového oleje SG (nebo vyšší) v souladu s požadavky API.
Manuál Mitsubishi Outlander uvádí, že výběr maziva je ovlivněn teplotou životní prostředí... Vybrat mazací kapalina následuje s přihlédnutím k průměrné měsíční teplotě vzduchu. Výrobce automobilu vytvořil vztah mezi teplotními podmínkami oblasti, ve které bude vůz používán, a viskozitou automobilového oleje. Tato závislost pro modely bez přeplňování je znázorněna na obrázku 1.
Schéma 1. Vliv teploty vzduchu na viskozitu motorové kapaliny u automobilů bez přeplňování. Podle schématu 1 je nutné použít následující maziva:
- v širokém teplotním rozsahu od -35 0 С (nebo méně) do +50 0 С (a více) se nalije 5w -40;
- pokud je indikátor teploty menší než +40 0 С, použijte 0w-30, 5w-30;
- rozsah pracovních teplot pro 10w -30 je od -25 0 С do +40 0 С;
- 10w-40 nebo 10w-50 se nalije, pokud je teplota vyšší než -25 0 С;
- pro teplotní indikátor nad -15 0 С se doporučují tuky 15w-40, 15w-50;
- 20w-40, 20w-50 se používá, pokud je průměrný měsíční teploměr nad -10 0 С.
Výrobce uvádí, že maziva s viskozitou 0w-30, 5w-30 nebo 5w-40 jsou povolena k použití, pokud splňují A3 podle systému ACEA a SG (nebo vyšší) podle norem API.
Přeplňovaná auta
- třídy oleje A1, A2 nebo A3 podle normy ACEA;
- SG (nebo vyšší) podle klasifikace API.
Viskozita maziva se volí podle schématu 2.
Schéma 2. Vliv teploty vzduchu na výběr tekutosti motorového oleje. - 20w -40 s teploměrem nad -10 0 С;
- 15w -40, pokud je teplota vzduchu vyšší než -15 0 С;
- 10w -40 s teplotním indexem vyšším než -25 0 С;
- rozsah pracovních teplot pro 10w -30 je od -25 0 С do +40 0 С;
- 5w -30 se používá při teplotách nižších než -25 0 С.
- index viskozity 10w-30 nebo 10w-40;
- provozní podmínky podle ACEA A3-02;
Objemy tankování
Objem motorové kapaliny požadovaný při výměně je:
- 4,0 l pro klikovou skříň motoru;
- 0,3 l do olejového filtru;
- 0,3 l palce olejový chladič vozy s objemem motoru 2 400 cm 3 a mechanická skříňkařazení rychlostních stupňů.
Modelové roky Mitsubishi Outlander XL 2006-2012
Model 2008 Výrobce Mitsubishi Outlander doporučuje používat motorové oleje, které splňují požadavky:
- Maziva certifikovaná ILSAC;
- podle ACEA třídy kapalin A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
- typ oleje SG (nebo vyšší) podle klasifikace API.
Volba viskozitních parametrů motorového oleje se provádí podle schématu 1. Vezměte prosím na vědomí: použití 0w-30, 5w-30 nebo 5w-40 je přípustné, pokud maziva odpovídají A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 podle ACEA a SG (nebo vyšší) v souladu se standardy API.
Použití originálních maziv zajišťuje stabilní a dlouhodobé ICE provoz, za předpokladu, že třída, typ a viskozita maziva odpovídá parametrům motoru automobilu a sezóně přes palubu. Pro letní použití husté oleje, více tekutiny na zimu. Celoroční kapaliny se nalévají, pokud teplota vzduchu odpovídá provozním teplotám maziva.
Plnicí kapacita olejové vany Mitsubishi Outlander je 4,0 litru a olejový filtr 0,3 litru. Celkový objem mazivo při výměně je zapotřebí 4,3 litru.
Mitsubishi Outlander 3 od vydání 2012
Model 2014 - typ motorového oleje A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 nebo A5 / B5 podle klasifikace ACEA;
- certifikováno motorová kapalina podle standardů ILSAC;
- API třídy SM (nebo vyšší).
Volba viskozity maziva se provádí podle schématu 3.
Schéma 3. Vliv teploty oblasti, ve které bude stroj používán, na výběr motorového maziva. - 20w-40, 20w-50 při teplotním indexu větším než -10 0 С.
- 15w-40, 15w-50, pokud je teplota vyšší než -15 0 С;
- Nalijte 10w-30, 10w-40 nebo 10w-50, pokud je teplota vyšší než -25 0 С;
- 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 se nalijí v teplotním rozsahu od -35 0 С (nebo méně) do +50 0 С (a více).
(*)-maziva SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 se používají za předpokladu, že vyhovují předpisům ACEA A3 / B3, A3 / B4 nebo A5 / B5 a API SM nebo vyšším.
Při výměně je požadovaný objem motorového oleje 4,3 litru plnicí nádrž olejový filtr 0,3 l.
Závěr
Doporučený motorový olej pro Mitsubishi Outlander se nalévá, aby se vyloučila možnost přehřátí pohonné jednotky a zajistila se její ochrana proti oděru. Při používání automobilových olejů doporučených prodejcem automobilů je zakázáno nalévat další přísady, mohou urychlit opotřebení pohonné jednotky.
Výrobce naznačil, že i doporučený motorový olej po určité době začíná ztrácet své původní vlastnosti „stárnutím“. Procesy „stárnutí“ maziva jsou nevyhnutelné bez ohledu na základnu, ze které je vyrobeno (syntetické, polosyntetické, minerální). Proto je nutné mazivo včas vyměnit.
Není uvedeno
Poznámka:
Viskozita je nejdůležitější vlastností oleje. Jeho změna v závislosti na teplotě určuje limity teplotního rozsahu aplikace oleje. Na nízké teploty olej by neměl mít vysokou viskozitu, aby byl zajištěn studený start motoru (startování startérem) a čerpání mazacím systémem. Při vysokých teplotách by olej neměl mít příliš nízkou viskozitu, aby se v systému udržel požadovaný tlak a spolehlivě vytvořil mazací film mezi třecími částmi.
Motor Outlander HL je naplněn olejem doporučeným výrobcem. Typ tohoto oleje lze zobrazit.
Pokud se však provozní podmínky automobilu liší od podmínek předepsaných v příručce pro tento olej, měli byste vědět, jaký druh oleje potřebujete k naplnění motoru Outlander XL. Chcete -li to provést, musíte se podívat na klasifikaci olejů podle SAE v závislosti na teplotě jeho provozu.
Níže jsou uvedeny některé vlastnosti syntetických olejů 5W-40 a 5W-30.
1. Plně syntetické oleje u strojů, které nejsou vybaveny, se doporučuje viskozita 5W-40 a 5W-30 předehřívače a pracuje v severních oblastech Ruska.
2. Plně syntetické oleje s viskozitou 5W-40 a 5W-30 nelze nalít do zastaralých motorů, které pracovaly pro minerální olej nízké kvality, protože v důsledku vysoké detergentní schopnosti syntetických látek se strusky nahromaděné v motorech rozpustí a vznětový motor se začne intenzivně potit olejem. Není vyloučeno ani hladovění olejem, způsobené ucpáním vyplavených usazenin kanálů mazacího systému.
3. Plně syntetické oleje s viskozitou 5W-40 a 5W-30 se nedoporučují plnit do opotřebovaných pohonné jednotky, které vzhledem ke zvýšeným vůlím v částech skupiny válec-píst mají vysoká spotřeba oleje do odpadu. Drahý olej jednoduše vyletí z výfukového potrubí.
4. Plně syntetické oleje s viskozitou 5W-40 a 5W-30 dobře odolávají oxidaci, což znamená, že je lze použít v motorech pracujících s maximální zatížení a / nebo v horkém podnebí. Stejná charakteristika přispívá ke zvýšení intervalu výměny oleje.
5. Plně syntetické oleje s viskozitou 5W-40 a 5W-30 díky vysoký index viskozita a nižší vnitřní tření kapaliny snižují zatížení startéru a baterie při startování motoru.
6. Plně syntetické oleje s viskozitou 5W-40 a 5W-30 díky dobré čerpatelnosti při nízkých teplotách pomáhají usnadnit start motoru při nízkých teplotách. V závislosti na konkrétních provozních podmínkách může být pro spotřebitele přínosné nepoužívat předehřívače.
7. Plně syntetické oleje s viskozitou 5W-40 a 5W-30, které mají vyšší náklady než jejich polosyntetické protějšky, mají delší zdroj, který pokrývá počáteční náklady na nákup oleje.
Výměna oleje v motoru Mitsubishi Outlander CL není obtížná, i když to děláte sami. Motorový olej se mění pravidelně, při každé STK.
Kdy změnit, kolik a jaký olej nalít do Outlanderu HL
- Frekvence výměny motorový olej je 15 000 km nebo jednou za rok. Vzhledem k obtížným provozním podmínkám se však nebudeme stydět měnit olej každých 10 000 km, nebo dokonce dříve. Z toho rozhodně nebude žádná škoda, snad kromě peněženky.
- Objem plnění motorový olej 2,4 - 4,6 litru (společně s 0,3 litru olejového filtru).
- Doporučuje se vyplnit motorový olej Viskozita SAE 0W30 nebo SAE 5W30, kvalita ne nižší než API SM / SJ, ILSAC GF-4.
Jak vyměnit olej v motoru Outlander HL
Nezapomenutelné, že se olej v autě mění pouze při teplém motoru!
Po položení auta na vyhlídkový otvor nebo nadjezd otevřete kapotu, odšroubujte plnicí hrdlo, aby olej rychleji odtékal... Po těchto postupech se přesuneme pod auto a odšroubujeme ochranu motoru, abychom získali přístup k dopravní zácpě vypouštěcí otvor a vypusťte olej do předem připravené nádoby.
Stejně jako olejové sklo odšroubujte a olejový filtr protože musí být nahrazen olejem. Pak měníme těsnicí kroužek vypouštěcí zátky, otočte jej a pokračujte v instalaci ochrany na místo. Poté nalijte olej do motoru a zkontrolujte hladinu měrkou.
Po výměně motorového oleje nezapomeňte nastavit najeté kilometry do příští STK.
Můžete se také více podívat na naftu Mitsubishi Outlander XL. Postup je podobný, ale existují určité drobné rozdíly.
Katalogová čísla a ceny za výměnu oleje Outlander HL
Pro vlastní výměna Oleje Mitsubishi Outlander XL budou muset zakoupit řadu spotřebního materiálu:
- Originál motorový olej Motorový olej Mitsubishi SN 5W30 (API - SN, CF; ILSAC - GF -5). Číslo dílu 4litrového kanystru - MZ320757 ( průměrná cena 1666 rublů), plechovky na 1 litr - MZ320756 (470 rublů).
- Originál olejový filtr Mitsubishi MZ 690070 (průměrná cena 1120 rublů) nebo analogy: MANN-FILTER W 610/3 (208 rublů), Filtron OP 575 (110 rublů), Mahle Original OC 986 (255 rublů).
- Originál těsnění vypouštěcí zátky paleta Mitsubishi MD 050317 (průměrná cena 35 rublů).
Celkově budete muset vynaložit asi 3290 rublů na spotřební materiál, pokud používáte pouze originál.
Náklady jsou uvedeny jako ceny v létě 2017 pro Moskvu a region.
