Jak čistit chladicí systém autem. Jak můžete opláchnout chladicí systém motoru? Jak umýt chladicí systém motoru s kyselinou citrónovou

Než budeme pokračovat do přímého popisu určitých fondů, rád bych připomněl, jak důležité je provádět pravidelné proplachování chladicího systému automobilu. Faktem je, že v závislosti na chladivu použitém na stěnách trubek, z nichž se radiátor spočívá, rzi je akumulované, olejové sedimenty, produkty rozkladu proti zamrznutí a měřítko. To vše vede k potrubí cirkulace chladiva a snížení přenosu tepla. A to vždy špatně ovlivňuje charakteristiky motoru a zvyšuje opotřebení jednotlivých dílů s rizikem jejich předčasného selhání.

Stojí za zmínku, že mytí systému může být jak vnitřní, tak vnější (vnější čištění znamená mytí radiátoru venku z částic nečistot, prachu, hmyzu na jeho povrchu). Doporučuje se vytvořit vnitřní proplachování chladicího systému nejméně jednou ročně. Nejlepší je to udělat na jaře, když nejsou žádné mráz, a před horkým létem je přijít.

Na některých strojích přístrojová deska K dispozici je žárovka s obrazem chladiče, jejichž luminiscence může znamenat nejen snížení hladiny nemrznoucí směsi, ale také je čas na změnu. To může sloužit jako signál a skutečnost, že přichází doba chlazení chladicího systému. Existuje také řada nepřímých známek nástupu takového čištění:

Ikona radiátoru, podpisem o problémech v chladicím systému

• Časté přehřátí motoru;
• problémy v práci čerpadla;
• zpomalení reakce na výstřední signály (setrvačnost);
• vysokoteplotní svědectví z odpovídajícího senzoru;
• problémy v práci "kamen";
• ventilátor vždy pracuje na vysokých otáčkách.

Pokud je motor velmi horký - pak je čas vyzvednout nástroj, aby se mytí chladicího systému, a vyberte si čas a příležitost k tomu.

Jak opláchnout chladicí systém motoru

Proces proplachování chladicího systému je poměrně jednoduchý a skládá se z další stádiaAuto motor se trochu zahřívá, po kterém se vypne a musíte na chvíli čekat, dokud nebude chlazen; Dále je zástrčka odšroubována, stará chladicí kapalina se spojí z motoru. POZOR: Nevystavujte chladicí kapalinu na horkém motoru - je plné popáleniny a sprejové nemrznoucí kapaliny pod tlakem; Poté musíte nalít prostředky pro čištění chladicího systému. Některé z nich musí být zředěny destilovanou vodou. Pokud použijete lemonskou kyselinu nebo Coca-Cola pro mytí, budou uvedeny specifická doporučení pro použití databázových dat pro mytí motoru.

V případě, kdy jsou použity specializované finanční prostředky, musíte postupovat podle pokynů na obalu; Dále, nějaký čas potřebujete dát motor pracovat s zaplaveným nástrojem pro čištění chladicího systému. Doporučení času závisí na typu použitého tekutiny; Po promytí kapalných spojů a chladicí systém se nalije čistá vodaOdstranit zbytky detergentu. Postup vodní zátoky může několikrát opakovat; Nedávný krok Do chladicího systému se nalije nová chladicí tekutina. POZOR: Zvolte nemrznoucí směs je lepší, což bylo stejné, které byly pokryty chladicím systémem před promytí. Pečlivé proplachování chladicího systému je nutné odvodit výsledné srážení, nečistoty, korozivní prvky a škodlivé nečistoty, které mohou vést k porušení stability systému. Důrazně doporučujeme plovoucí po mytí chladicího systému nová Antifreseze.Vzhledem k tomu, že ve staré kapalině, i když to auto řídilo ne tolik kilometrů na něm, existují částice kontaminace.

Co pro opláchnutí chladicího systému motoru doma?

Opláchněte chladicí systém motoru s následujícími kapalinami:

Destilovaná voda;
Okyselená voda;
Speciální nástroje pro mytí systému chladicího systému motoru.
Volba čistícího nástroje závisí na stavu vozu.

Je nutné zapojit do chladicího systému motoru nebo v létě na ulici nebo v zimě v teplém boxu. Chcete-li začít, vypusťte staré nemrznoucí kapaliny ze systému - tento proces je podrobně popsán v návodu k výměně chladicí kapaliny. Pokud stručně, následující algoritmus je následující:

Pokud je motor horký, musí být schopen vychladnout.
Dejte auto na rovný povrch.
Pro ochranu rukou před horkými motorovými prvky a chladicími systémy je lepší nosit rukavice.
Otevřete a upevněte kapotu.
Pod chladičem musíte dát nádrž na sběr starého chladiva.
Odplnoměrné zátky, vypouštěcí nemrznoucí směs zasuňte od motoru a radiátoru.
Ve formě fúzní tekutiny je možné vyvodit závěry o stavu chladicího systému jako celku. Ve sloučení nemrznoucí směsi mohou být přítomny různé částice (měřítko, rzi a podobně).

Chemie pro mytí systému chladicího systému motoru

Vavřínové prostředky pro čištění chladicího systému Hlavní věcí při mytí dodržování chladicího systému s bezpečnostními opatřeními a jasnými pokyny. Pokud porovnáte "Folk" fondy se speciálními továrními kompozicemi, se samozřejmě, poslední je lepší. Jaké praní pro chladicí systém je prezentováno na trhu? Rozličný. Od velmi penny k drahé, od neznáma k značkám s názvem. V zásadě nejsou mezi nimi žádné upřímné hrozné kompozice, pokud to není kapalina z podzemní produkce. Být jasné, co vzít, označovat několik nejlepší splachování Chladicí systémy motoru. Složení chlazení systému Lihi moly.Stejně jako ostatní značkové výrobky se dobře osvědčily. Obvykle se prodává ve formě koncentrátu, který má být zředěn vodou (tři sta gramů na tři litry) nebo přidejte do staré nemrznoucí kapaliny.

Deset - třicet minut do systému, pak vypusťte, opláchněte destilované. Z celé třídy semotovných propláchnutí můžete přidělit knot systému chladicího systému HI Gear. Jemně čistí a dokonce změkčuje gumové části systému. Padající po dobu sedmi minut, zředí se vodou, jehož dávkování závisí na objemu, který pojme specifický chladicí systém (systém chladicího systému motoru je sedm litrů a hexadecimální). Mycí systém chladicího systému do nástroje LAVR představuje různé kompozice: pro různé úrovně kontaminace, s různými přísadami, různá doba provozu, prostředky proplachování radiátoru chladicího systému motoru. Ke každému nástroji je připojen instrukce, ve kterém je podrobně popsáno, jak jednat.

Lidové detergenty chladicího systému

Jak jsme uvedli výše, existují dva typy mytí výrobků - folk a speciální. Začněme s prvními tak levnějšími a zkontrolovány.

Citronová kyselina

Použití kyseliny citrónové pro čištění chladicího systému

Nejběžnější kyselina citron, rozvedená ve vodě, může čistit trubky chladiče z rez a nečistot. Je to zvláště účinné v případě běžné vody jako chladicí kapaliny, protože kyselé formulace jsou účinné proti korozi a alkalickému stavu. Nezapomeňte však, že roztok kyseliny citrónové není schopno odstranit značné znečištění.

Kompozice roztoku je následující - 20-40 g hmoty se rozpustí v 1 litru vody, a pokud je kontaminace silná, pak je množství kyseliny na litr zvýšeno na 80-100 gramů (vytvoří se větší objem v podobném poměru). Ideální volba je považována za přidávání kyseliny do destilované vody Úroveň pH se nachází v oblasti 3.

Postup čištění je jednoduchý. Je nutné sloučit všechny staré kapaliny a nalít nové řešení. Dále je třeba zahřát motor provozní teplota A nechat to několik hodin (a lepší v noci). Další vypusťte řešení ze systému a podívejte se na jeho stav. Pokud je velmi znečištěný, pak postup musí být opakován 1-2krát, dokud není tekutina zcela čistá. Poté je nutné systém opláchnout vodou. Dále nalijte nástroj, který plánujete vychovávat jako chladivo.

Octová kyselina

Za použití kyseliny octové pro čištění chladicího systému

Účinek tohoto roztoku je podobně popsán výše. Roztok kyseliny octové je ideální pro proplachování chladicího systému z rez. Proporce roztoku jsou následující - půllitrový ocet na vodní kbelík (10 litrů). Postup čištění je podobný - vypouštíme starou kapalinu, nalijeme nový a zahřát stroj do provozních teplot. Dále musíte opustit auto s běžícím motorem po dobu 30-40 minut Tak, aby v radiátoru došlo k chemickému čištění. Dále potřebujete sloučit čisticí kapalinu a podívat se na jeho stav. Opakujte postup, dokud se tekutina nebude čistá. Dále je nutné prát systém s vařeným nebo destilovanou vodou, po kterém je vysazen tak, aby byl chladivo nalít, který plánujete průběžně používat.

Fanta.

Použití fantas pro čištění chladicího systému

Podobné předchozí položce. Existuje však důležitý rozdíl. Skutečnost je, že je na rozdíl od Coca-Cola, kde se používá kyselina ortofosforečná, v "phanta" citronová kyselinakterý má menší čistící účinek. Namísto nemrznoucí směsi se proto namísto nemrznoucí směru nalijí některé vlastníci automobilů pro čištění chladicího systému.

Pokud jde o čas, během kterého je třeba jezdit, to vše závisí na stupni kontaminace systému. Zejména pokud to není příliš kontaminováno, a čištění je provedeno více pro prevenci, stačí, aby motor po dobu 30-40 minut volnoběžný. Pokud chcete dobře umýt kované nečistoty dobře, můžete jezdit tak 1-2 dny, pak nalít destilát do systému, jízdu více, sloučit a podívat se na jeho stav. Pokud destilát špinavý - opakujte postup, dokud nebude systém vyčištěn. Na konci nezapomeňte to dobře opláchnout a nalít novou nemrznoucí směs.

Upozorňujeme, že pokud existují drobné otvory nebo praskliny ve sporáku, ale nečistoty "utažené" je pak, když mytí, tyto otvory mohou otevřít a proudit. Proto po mytí provést audit systémových potrubí.

Kyselina mléka nebo sérum

Vynikající volba pro mytí chladicího systému automobilu je kyselina mléčná. Významným problémem je však skutečnost, že je velmi obtížné dnes získat mléčnou kyselinu. Ale pokud se vám podaří získat tuto látku, může být nalije do chladiče v čisté formě a po určitou dobu jezdit na něm (nebo dát auto postavit se do běžícího motoru).

Příjemnější alternativní kyselina mléčná je mléčná sérum. Má podobné vlastnosti pro čištění radiátoru a dalších prvků chladicího systému. Sérum pomocí algoritmu:

Použití laktic séra

• připravte se předem asi 10 litrů séra (nejlépe domov, a ne z obchodu);
• kmen celé zakoupené objem 2-3krát přes gázu za účelem filtrování velkých plátků tuku;
• pre-z radiátoru sloučením stávající chladicí kapaliny a nalít sérum na místo;
• jízda s kilometry 50-60;
• sérum je potřeba v horkém, takže nečistoty nemají čas držet stěny trubek ( dodržujte opatrnost!);
• dejte motoru vychladnout;
• nalijte do chladiče předvařené vody;
• spusťte motor, dejte jej zahřát (asi 15-20 minut); sloučení vody;
• dej chladný motor;
• nalijte nemrznoucí směs, který plánuje průběžně používat;
• v případě potřeby uvolněte vzduch ze systému, přidejte chladicí kapalinu.

Upozorňujeme, že sérum má své čistící vlastnosti během 1-2 hodiny. Tyto zmíněné 50-60 km proto musí během této doby řídit. To nedává smysl déle jezdit, protože sérum je smícháno s bahnem umístěným v systému.

Louh sodný

Tato látka v lidech se nazývá jinak - hydroxid sodný, "žíravé alkály", "žíravé nátěry", "žíravé" a tak dále.

Látka může být použita pouze pro čisticí radiátory mědi (včetně radiátoru sporáku). Soda nemůže čistit hliníkové povrchy.

V souladu s úředním pokynem výrobce radiátorů mědi je nutné jednat na následující algoritmus:

Louh sodný

• vyjměte chladič z vozu;
• opláchněte své vnitřky jednoduchou vodou a krvácí se stlačeným vzduchem (nepřesahující tlak 1 kgf / cm2) do stavu, kdy čistá voda vytéká z radiátoru;
• připravte se asi 1 litr o 10% roztoku sodné sody;
• složení zahřejte alespoň + 90 ° C;
• vylijte vařenou kompozici do chladiče;
• dejte mu rozbité 30 minut;
• vypusťte roztok;
• po dobu 40 minut, proplachování vnitřků chladiče s teplou vodou a střídavě vyfukovat horkým vzduchem (zároveň by tlak neměl překročit 1 kgf / cm2) v opačném směru čerpadla čerpadla.

Nezapomeňte, že žíravá soda způsobuje popáleniny a korozivní živé tkaniny. Proto je nutné pracovat na ulici v rukavicích a respirátoru.

Jako výsledek chemická reakce Bílá pěna se může objevit z trubek chladiče. Pokud se to stalo - nebuď se bát, je to normální jev. Těsnost chladicího systému po vyčištění musí být prováděna na chladném motoru, protože teplá voda se rychle vypařuje a najdou údajné místo úniku bude problematický.

Umyjte chladicí systém motoru destilovanou vodou

Chceme okamžitě poznamenat, že se jedná o nejvíce levnější způsob mytí systému chladicího systému motoru, ale zároveň je to nejméně účinné. Při náklady na čas a síly, mytí destilované vody není první místo. V některých případech však bude tato metoda plně odůvodněna.

Samozřejmostí je samozřejmě jednoduchá voda z pod kohoutkem pro proplachování systému chladicího systému motoru. Měla by být mimořádně destilovaná voda nebo v nejhorším případě vařena nejméně 20 minut (ve své složení přinejmenším soli).

Prováděný systém chlazení je prováděn elementární:

Nalít destilovanou vodu do chladiče.
Dostaňte auto a dejte jí pracovat v dobrém stavu asi 15-20 minut.
Skočte motor a sloučte vodu z chladicího systému.
Takový postup se musí několikrát opakovat, dokud nebude voda čistá. Tato metoda je pouze tehdy, když je stroj relativně nový, a neexistují žádné zjevné nečistoty v nemrznoucí směsi.

Systém chlazení motoru je důležitý pravidelný postup nezbytný při průběhu. Ovládejte objem nemrznoucí kapaliny v systému (udržování průměrné úrovně expanzní nádoby) a čištění technologických kanálů zvláštní prostředky Uveďte optimální teplotu a dlouhodobou provoz motoru.

Nezapomeňte si přečíst článek našeho specialisty, který vypráví o tom, co je lepší -.

Pro více informací o tom, jak chovat, můžete najít v materiálu našeho experta.

Je-li nutné opláchnout chladicí systém motoru

Konstantní provoz ventilátoru na chladicím chladiči a poruše topného systému je důkazem kontaminace technických kanálů motoru. Eliminovat problém je nutný v co nejdříve. To může být provedeno s vlastními rukama.

Potřeba proplachování systému chlazení motoru označuje řadu funkcí:

• pravidelné přehřátí a problémy s následným zahájením výkonové jednotky;
• pomalá odpověď na resotační signál;
• vysoké hodnoty po startování motoru;
• pracovní čerpadlo s neustálým přerušením;
• změna stínu chladiče v nádrži.

Když se vyskytnou takové známky, je nutné okamžitě změnit kapalinu pro proplachování chladicího systému motoru.

Vyčistěte systém může být použit s nástroji pro domácnost nebo speciální chemické přísady.

Pracovní chladivo má tendenci "bahání". V systému cirkuluje tosol, destilovanou vodu nebo nemrznoucí kapaliny jsou pracovníky dělníků, které jsou řízeny značkami v nádrži a jsou periodicky upevněny. Přehřátí a polykání vede ke ztrátě vlastností chladiva (chladiva), tvorba plaku v potrubí a na vnitřních stěnách radiátoru.

Možné příčiny bodování:

• prach a mechanické šplouchání;
• chemické sedimenty;
• formace pro solení (s kohoutkem obyčejné vody);
• koroze materiálu vnitřních prvků s pádem do uzavírací sraženiny.

Změňte barvu a zápachu - signály pro výměnu destilátu. Pokud je v souladu s konzistencí, musí být okamžitě použito vzhled cizích obalů nebo tvorby znečištěné emulze pro propláchnutí chladicího systému motoru.

Hlavní pravidla

Měkké proplachování systému chladicího systému motoru může být vyroben destilovanou vodou. Pro odstranění stupnice ze stěn potrubí budou vyžadována speciální řešení.

Auto je nainstalován na místě. Proces začíná švestkou starého chladiva. Ve spodní části chladiče a na bloku válce odšroubujte speciální vypouštěcí zátky. Výfuková protirážka nebo nemrznoucí směs se nalije do předem substituovaného kontejneru.

Aby se zabránilo spálení, švestky jsou vynaloženy na chlazeném motoru.

Systém se promyje destilovanou vodou nebo slabým speciálním roztokem. Pro vaření budete potřebovat jeden ze složek:

• soda;
• ocet;
• citronová nebo mléčná kyselina.

Někdy se používá "Coca-Cola", ale měl by být pečlivě odkazovat na takový proces. "Cola" agresivně ovlivňuje vnitřní stěny chladiče.

Motor bude muset spustit a řídit kapalinu po dobu asi 10 minut. Po dokončení procesu opláchněte destilovanou vodou a pak nalijte nový toosol nebo nemrznoucí směs.

Propláchnutí s domácími prostředky

Preventivní práce na eliminaci měřítka a nečistot probíhá každých 6-12 měsíců. V sovětský čas Byly pravidelné čištění technických kanálů "okyselené" vody. Jídlo sody, kyselina citrónová a octa. Roztok byl vyroben z malé koncentrace, takže vnitřní stěny nebyly oxidovány v agresivním prostředí. Práce byly prováděny opatrně, s přihlédnutím k znečištění kanálů. Tyto metody zůstávají relevantní dnes a proces demonstruje požadovaný účinek.

Pokud neukládáte chladicí systém, můžete se setkat s nepříjemnými problémy:

• rozdělení destilátového ohřívače;
• nestabilní práce topného kamna;
• ucpání vodního čerpadla.

Aby nedošlo k plakání následků, musíte zjistit, než mytí chladicího systému automobilu. Moderní metody čištění na velké sto jsou založeny na využití speciálních drahých skladeb. Jejich spektrum použití je navrženo tak, aby odstranily všechny možné kontaminanty, umožňuje zbavit se organických sedimentů a rez.

Přísady jsou vyráběny na základě dvouložkových kompozic. Existují neutrální varianty sestávající z kyselého nebo alkalického roztoku. Doplňky zahrnují zaměřené na odstranění specifického typu znečištění.

Propláchnutí destilovanou vodou

Po švestku je starý chladicí kapalina naplněna destilovanou vodou.

Potřeba:

• zavřete ventily na chladiče a bloku válce;
• udělat auto;
• držte motor v základním režimu - až 20 minut;
• počkejte na chlazení a znovu postup.

Proplachování je považováno za dokončené, když destilát na výstupu bude vyčištěn z cizího inkluzí. Tato metoda umožňuje umýt akumulované nečistoty, ale nebude vyčistit kanály a vnitřní rovinu z usazenin.

Jak umýt chladicí systém motoru s kyselinou citrónovou

Je nutné připravit koncentrované roztoky. Výpočet je vyroben v optimálním poměru - 200 gramů kyseliny citrónové na 10 litrů vařící voda. Kompozice se nalije do expanzní nádoby, dokud nebude systém plně naplnit, ale ne vyšší než maximální úroveň.

Aby roztok pro teplejší a připojil k reakci, musíte řídit několik kilometrů.

Teplota chladicí kapaliny je řízena na senzoru. Odezva štěpení je účinná na T 80 stupňů. Po ochlazení motoru opakujte proces menší koncentrací roztoku (100 g na 10 litrů vody). Další proplachování se provádí s čistou vodou a po nanášení nemrznoucí směsi nebo toosolu.

Proplachování kyselinou octovou

Efektivní postup a tabulka 9% octa. Láhev 0,5 litrů se rozpustí na kbelíku vařené vody. Postup se skládá ze fází:

• zahřát motor asi 30 minut;
• opustit náplňový systém nejméně 8 hodin nebo v noci;
• sloučte odpadní kapalinu a proveďte proplachování destilátem.

Při nalévání nemrznoucí kapaliny, zdvihové vzduchové bubliny z chladicího systému.

Propláchnutí s prsním sérem

Možnost s kyselinou mléčnou nebo sérem - efektivní metoda Čištění OS Bude to auto pracovat v aktivním režimu (na průměrné otáčky motoru) asi půl hodiny nebo pohon 40-50 km bez zastavení.

Domácí sérum je efektivnější "zakoupeno". Budete muset několikrát namáhat přes silnou vrstvu gázy. Je možné filtrovat přes síto, ale s mělkou buňkou.

Sérum se nalije do chladiče v čisté formě, bez zředění vodou. Po mytí, nalít vodu a znovu projít 5-10 km. To je nutné odstranit sušené mléčné výrobky v technologických kanálech. Ujistěte se, že vyčistí OS, nalijte čistý destilát.

Čisticí soda je důkladný a speciální postup. Nedbalostní přístup může vést k nadměrné oxidaci kovových a gumových dílů. Postup je uchýlen na 1 čas ročně nebo po průchodu kilometru 50-60 tisíc tisíc. Speciální pozornost Zaplaťte poměr složek kombinovaného řešení:

• 3% žíravé sody;
• 7-10% kalcined sody;
• 85-90% vařená nebo destilovaná voda.

Po naplnění systému budete muset řídit až 100 km, ale neopouštějte roztok sody v radiátoru více než 1 den.

10 litrů vody ne více než 1 kg potravinové sody.

Při použití roztoku hydrogenuhličitanu sodného je nutné systém důkladně opláchnout několikrát. Ujistěte se, že závěrečné čištění ze znečištění a solných sedimentů nalít nový destilát.

Propláchnutí s coca-cola

Metoda lidí zahrnuje použití koka-cola syceného nápoje. To je efektivní způsob s vlastními nuance. Drink obsahuje ortofosforečnou kyselinu, která reaguje s polymerními díly z motoru. Metoda mínus je velký obsah cukru v "cola", který je při přehřátí uložena na vnitřních stěnách kovových prvků potrubí.

Funkce:

• před použitím uvolněte celý oxid uhličitý od sody;
• cirkulace tekutiny v běhu motoru není delší než 15 minut při teplotě nižší než 100 stupňů.

Navzdory kvalitnímu čištění byste se neměli často uchýlit k této možnosti. S častou aplikací byl odhalen negativní účinek "cola" na gumových trubkách.

Mytí se speciálními prostředky

Na trhu detaily auta Existuje několik přísad pro CO. Speciální nástroje jsou 4 typy:

• kyselý;
• neutrální;
• alkalický;
• dvoukomponentní.

Přísady jsou charakterizovány koncentrací chemikálií a agresivitou účinku na vnitřní části motoru.

Důležitou součástí uzlu motoru s vnitřním spalováním Chladicí systém, který je doplněn nebo toxol, nebo nemrznoucí směs nebo voda (hlavně nákladní dělníci domácí auta Jsme naplněni vodou na severu, takže nemají motory veškerou chladnou sezónu).

Umyjte chladicí systém.

Nemrznoucí směs má především provozní období 5 let nebo dokud motor nepředstavuje 250 tisíc. Tosol má životnost 2-3 roky. Mimochodem, můžete vidět, co se stane, pokud se mísí. V závislosti na provozu automobilu a kvality chladicí kapaliny, pokud mění kapalinu, nebo pokud se zředí chladicí kapaliny, jsou radiátory a chladicí košile ucpané. Pro zvýšení mezivrstvy motoru je proto nutné periodicky umýt chladicí systém motoru. Můžete opláchnout jak v automobilových službách, tak doma v naší vlastní garáži.

Mnoho řidičů čistí chladicí systém s vlastními rukama. Někdo používá kyselinu citrónovou, někoho, co Coca-Cola, něčí motorová nafta, někdo používá speciální potřeby (např. Lavr), někdo jiný něco jiného.

Kdo chce, že nemá žádné problémy s motorem, měl by pravidelně propláchnout chladicí systém s určitou periodicitu. Během provozu motoru na stěnách chladiče a trysek jsou shromažďovány usazeniny, rez, olejové sedimenty, srážení a stupnice. Littery budou mnohem více, pokud motor pracoval ve vysokém režimu, teplota téměř dosáhla červené značky.

Pokud se kanály radiátoru a trysek beat, tedy, tedy cirkulace zhoršila. A špatný oběh motoru vytvoří další problémy: motor bude přehřát (což může být pro výměnu těsnění), sporák vyfoukne chladný vzduch, části motoru se podrobí zvýšenému opotřebení.

Doporučuje se opláchnout chladicí systém automobilů 1 čas ročně. Pro výměnu chladiva je potřeba teplé počasí.

Na přístrojové desce se nachází ikona chladicího chladiče, která, pokud on, mluví buď nízkou hladinu nemrznoucí kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, nebo že chladič musí být vymazán nebo vyměněn. Tato ikona je k dispozici v některých značkách automobilů.

Seznam automobilů, byli jsme vnímáni v jiném článku. Obsahuje značky a modely strojů a potřebných objemů chladiva pro ně.

Znamení, že je čas vyčistit chladicí systém.

Pokud je zjištěn některý z následujících funkcí, je nutné provést čištění systému chlazení v DVS.:

1. Teplota motoru prudce stoupá a děje se často.
2. Při provozní teplotě motoru od sporáku fouká studený vzduch.
3. Pomput pomp (čerpadlo).
4. Ventilátor se zapne a běží na vysoké rychlosti.

Když se objeví tyto značky a důvody, je nutné studovat proplachovací obvod, jak opláchnout, jak vyplývat, jak správně nalít novou chladicí kapalinu.

Systém chlazení motoru s vlastními rukama.

Prostředky používané k propláchnutí chladicího systému motoru jsou používány jak chemické speciality, tak pro lidi. Lidové prostředky pro čištění systému - levné a opakovaně osvědčené. Prostředky obsahující kyselé jsou schopny odjet z korzu a takových sedimensí a alkalických prostředků - z měřítka.

Zvažte promytí kyselinou citrónovou.

Vzhledem k tomu, že kyselina citrónová (vzorec C6H8O7) je schopna zničit korozi a usazeniny oxidovaných kovů, je účinný, pokud je chladicí kapalina v chladicím systému použita voda.

Jak chovat kyselinu citrónovou pro proplachovací radiátory:

1. Bereme jeden litr čisté vody.
2. Přidejte 20-40 gramů prášku kyseliny citrónové do této vody (1-2 lžíce) - je pro snadné čištění nebo prevenci. Pokud se systém po dlouhou dobu nepředstavuje, má silné kontaminanty, pak je nutné přidat do 1 litru vody 80-100 gramů kyseliny citrónové (8-10 století). Tak, že voda se stala silně kyselým, ne alkalickým, to znamená, že hladina pH tak, aby menší než 7. Pokud přidáte toto množství kyseliny citrónové do destilované vody, pak bude hladina pH přibližně 3.
3. Proveďte objem hotové kapaliny, když se stoupá do prázdného chladicího systému. V závislosti na motoru. Kolik litrů bylo zaplaveno toxol, vody nebo nemrznoucí kapaliny, ve stejném objemu je nutné připravit čisticí kapalinu. To znamená, že připravit 10 litrů citrónové agresivní kapaliny, bude vyžadováno 10 litrů destilované vody a 0,8-1 kg citronu prášku.

Postupujte podle proplachování chladicího systému:

1. Zcela sloučit chladicí kapalinu ze systému.
2. Vylijte vařené řešení.
3. Spusťte motor, zahřejte na provozní teplotu a ponechte několik hodin.
4. Vypusťte kapalinu z chladicího systému.
5. Pokud je kapalina velmi zakalená a špinavá, pak je nutné znovu prát, dokud se tekutina nestane transparentním.
6. Po proplachování fúze splachování lidová kapalina se ukázala být čistá, pak je nutné systém promyje běžnou čistou vodou (výhodně destilovanou nebo vařenou).

Dalším společným lidovým nápravným prostředkem pro propláchnutí chladicího systému motoru je kyselina octová.

Roztok kyseliny octové účinně odstraňuje rez. Pro přípravu mytí řešení budete potřebovat:

• 10 litrů čisté vody;
• 0,5 litr octa.

Postup pro výměnu je stejný jako použití kyseliny citrónové:

• spojit;
• nalévat;
• spusťte motor;
• dejte motor asi 1 hodinu;
• spojit;
• opakujte, dokud se tekutina nevyčistí;
• opláchněte destilovanou nebo vařenou vodou;
• nalijte novou nemrznoucí směs nebo toosol.

Další lidový nápravný prostředek jako proplachovací kapalina všech kanálů chladicích systémů je sycená nápojová fanta (krmená).

Jako součást fantas je kyselina citrónová. Proto se také používá pro čištění některých domovských mistrů. Sloučili starou kapalinu, nalil celý systém touto Phanthou, pak dávají motor asi hodinu v nečinnosti nebo, pokud je silná kontaminace, pak provozujte auto s nalitím phantom pár dní. Poté se destilovaná voda vyčerpá a nalil a také využívají dva dva. Pak se vypustí a podívejte se na stav kapaliny. V případě potřeby činí postup, dokud se tekutina nevyčerpává, relativně, čisté.

Po mytí musíte zkontrolovat všechny trubky chladicího systému a chladiče. Stává se, že rezecka se překrývají otvory a systém zůstal hermeticky. Ale po mytí může proudit radiátor nebo trubku.

Mytí chladicího systému s kyselinou mléčnou nebo sérem.

Varianta použití séra nebo kyseliny mléčné je méně běžná jako prací kapalina chladicího systému motoru.

Pokud je kyselina mléčná, vyplní celý systém. Spusťte motor a dejte nějaký čas pracovat volnoběžný nebo pod zatížením.

Ale ne každý má možnost použít kyselinu mléčnou pro propláchnutí. Proto se místo toho používá sérum.

Sérový chladicí systém splachovací sekvence:

1. Najít nebo připravit 10 litrů séra.
2. Několikrát kmen tak, aby nedošlo k žádné kusy tuku.
3. Sloučit staré chladivo.
4. Nalijte sérum.
5. Začněte motor a jděte na silnici. Jízda 50 kilometrů, ale jezdí ne více než 2 hodiny. Protože hlavní dobré vlastnosti sérum ztrácí po 2 hodinách.
6. Nosit těsné gumové rukavice tak, aby se nepálil.
7. Sloučit horké sérum. Pokud se ochladí, pak na stěnách kanálů jsou košile chladicího systému opět tvořeny vklady.
8. Po švestku dejte motor cool.
9. Do systému nalijte předem vařenou vodu.
10. Spusťte motor.
11. Dejte práci asi 20 minut.
12. Sloučit vodu.
13. Nalijte čerstvou nemrznoucí směs G11, G12, G12 + nebo G13. Je lepší vyplnit z G12 a vyšší.
14. Vypustit vzduch. To také vyžaduje určité znalosti -.
15. Zkontrolujte úroveň, v případě potřeby přidejte.

Další lidový nápravný prostředek pro čištění chladicího systému motoru je hydrogenerační soda.

Žíravá soda, ona "žíravina alkali", ona je hydroxid sodný, je to žíravina - efektivní nástrojAle pouze pro pozornost! - měděné radiátory. Sodové kompozice jsou zakázány nalijeme do hliníkových radiátorů a jiných hliníkových dílů. Chcete-li použít tuto metodu a dodržování pokynů, budete muset odstranit chladič.

Výrobce radiátorů mědi vyvinul skutečnou instrukci pro mytí žíravé sody:

1. Vyjměte hlavní chladič.
2. Opláchněte kanály vodou.
3. Sfouknutí vzduchem pod tlakem není vyšší než 1 kgf / cm2 (1 atmosféra).
4. Dejte gumové těsné rukavice a respirátor, protože taková soda korozivní kůže a poškození je mírně.
5. 10% kaustické sody pro přípravu 1 litrového roztoku.
6. Roztok se zahřívá na +90 stupňů.
7. Nalijte roztok sodného do chladiče.
8. Počkejte půl hodiny.
9. Kapalina.
10. Opláchněte teplou vodou a střídavě vyhodí horký vzduch. Udělejte to mnohokrát asi hodinu. Proveďte proces ve směru inverzního pohybu.
11. Šek studená voda na těsnost chladiče.

Co znamená, že je nežádoucí k opláchnutí chladicího systému motoru.

Coca Cola.

Mnozí vědí, že Coca-Cola lze odstranit a vyčistit radiátory. Na internetu je spousta videa o použití Coca-Cola pro čištění konvice a dalších předmětů, ve kterých jsou vklady vytvořeny.

Pro proplachovací radiátory a všechny kanály chladicího systému motoru je možné Coca-Cola. Coca-Cola obsahuje kyselinu ortofosforečnou, díky které rez, olejovité oleje a přísady jsou dokonale odstraněny. Ale je tu jeden, ale. Faktem je, že kromě ortofosforečné kyseliny, existuje cukr a mnoho oxidu uhličitého.

Pokud jste si vybrali způsob mytí chladicího systému Coca-Cola, pak:

1. Je nutné uvolnit oxid uhličitý z něj.
2. Sloučit starou kapalinu.
3. Nalijte cool.
4. Počkejte nejvýše 10 minut, protože to sboru plastové a gumové výrobky a povrchy hliníkových dílů.
5. Vypusťte cola.
6. Opláchněte několikrát čistou vodou tak, aby cukr zůstává v systému. Zbývající kapky s cukrem při nalévání pak nemrznoucí směs může vstoupit do reakce a vlastnosti nemrznoucího posezení se změní.

Pohádka (Fairi)

Někteří mohou použít tuto chemickou hemservaci pro spláchnutí systémy DVS.Ale nestojí za to. Dokonale odstraní tuk, ale nerozpustí rzi a další vklady. Ale s pomocí Fairi je možné umýt chladič venku. Pro léto, mnoho mouchy a další hmyz drží chladič.

Calgon (kalon)

Fondy, jako je Kalon a další (pan Muskulu, Tyr), podobné jim, jsou používány k ochraně před vědy. Je nepravděpodobné, že odstraní rez a vklad. Lépe to přidat pračkaTakže měřítko se nezastaví na buben.

Bílý

Výkonné prostředky pro odstranění nečistot, mikrobů, formy s žíravým pachem. V bílém, je zde hydrochlorid sodný, schopný erodovat povrch hliníkových dílů. Při zahřáté bělosti se hliníkové trubky rychle připojují. Proto byste neměli používat a zažít ve vašich zkušenostech.

Krtek

Čistič molu může být použit pouze v hlavních radiátorech mědi a kamenovými radiátory, protože ve své kompozici existuje kaustická soda. Hliníkové povrchy, které zkazí. Také sbor gumové těsnění, nelegské.

Po promytí je nutné také vyplnit novou kapalinu chladicí kapaliny, jinak se může vytvářet vzduchová zarážka. Pak musíte řídit tento vzdušný doraz ze systému.

Kombinovaná metoda z kyseliny citrónové, ocet a sody

Tam jsou ti, kteří míchají různé látky v naději, že dostávají super lék na mytí systému chlazení motoru.

Proveďte takovou kompozici směsi:

• 50% sody;
• 25% kyseliny citrónové;
• 25% ocet.

Takové domácí chemické směsi mohou také vyčistit kanály v systému, ale zároveň zničí gumové těsnění.

Speciální tekutiny pro mytí chladicího systému

Ti, kteří nebudou zažít nápoje jako čistič, fondy z měřítku lidové léky A nedůvěřuje jim, vyberou si auto chemické produkty.

Auto chemické výrobci neustále rozvíjí nové produkty, díky kterým je rozsah volby skvělý.

Klasifikace kapalin Chemické složení:

1. Neutrální. Neutrální se nazývá tak, že pH \u003d 7 indikátor. Můžete si koupit pH metr a zkontrolovat, jakou vodu pijeme (užitečná k pití alkalické vody), a tak dále. Neutrální tekutiny nemají různé alkalické a kyselé nečistoty. Tyto kapaliny samy o sobě nemohou vyčistit kanály chladicího systému.
2. Kyselina. Takové tekutiny mají indikátor pH<7. Хорошо применяются для очищения органических веществ.
3. Alkalický. Alkalický pH\u003e 7. Účinně rozpustí organické znečištění.
4. Dvoukomponentní. V takových kapalinách jsou přítomny kyseliny a alkalické prvky. Účinně rozpouštět a odstranit měřítko, rzi, různé sedimenty výsledku úpadku nemrznoucí kapaliny nebo antiframe.

Doporučuje se používat pouze jednu kapalinu pro chemické složení. Ne tak první alkalický, pak kyselý nebo naopak.

Mezi vrcholy automobilových chemikálií pro proplachování systému chlazení motoru jsou nastaveny následovně:

1. Lavr radiátor flush classic (Lavra radiátor fluush classic) - to chemikálie z ruské výrobci. Účinně platí pro dokončení chlazení chladicího systému. Náklady na podlahu vavřínové kapacity jsou asi 300 rublů.

Jak používat Lavra:

1. Sloučit chladivo.
2. Nalijte dvousložkové vavříny. Objem je dostačující 430 ml.
3. Nalijte vodu po vavříně do systému.
4. Spustíme motor a pojďme pracovat na volnoběhu po dobu 30 minut.
5. Dejte a vypusťte kapalinu.
6. Nalít destilovanou vodu pro flush.
7. Spusťte motor a dejte pracovat 15 minut v nečinnosti.
8. Sloučit tuto kapalinu a nalijte novou nemrznoucí směs nebo toosol.

Po takovém čištění ze systému se odstraní usazeniny měřítka, rez a nečistot. Pompa a nemrznoucí směs bude sloužit déle.

2. Lique Moly Kuhler-Reiniger (Likán Moli Cachler-Reingener) - lék na německého výrobce chemie pro auta. Cena v oblasti 500 rublů pro 300 ml baldachýnu. Neexistují žádné agresivní látky. Pokud potřebujete umýt chladič kanály a systém jako celek z rez a oilfibes., Lique je pro toto vhodné skvělé. Nezničí pryžové a plastové výrobky.

Pro přípravu prací kapaliny pro chladicí systém vozu je pouze jeden válec 300 ml.

Postup používání LIQUI MOLY:

1. Sloučte část staré kapaliny ze systému.
2. Nalijte veškerý obsah nádoby přímo do chladiče.
3. Začneme motor a dávat práci 30 minut v nečinnosti nebo můžete také jezdit.
4. Kapalina. Obvykle se nalije špinavá hnědá kapalina.
5. Opláchněte destilovanou nebo vařenou vodou.
6. Nalijte novou nemrznoucí směs nebo toosol.

3. Hi-gear chladič flush-7 minut - Prostředky amerických výrobců. Cena plavidla s objemem 325 ml přibližně 6 dolarů. Použito v rozdílné země Vyčistit chladicí systém cestujících a kamiony. Výrobce deklarovaný výrobcem je 7 minut. K dispozici je také 5minutová akce.
Po použití vysokého ozubeného kola se flush radiátor 7 zvyšuje účinnost radiátoru o 1,5 krát, je obnoven cirkulace tekutiny v systému, nekoroduje čerpadlo žlázy a jiné výrobky z gumových plastů.

Výstup

Jak vidíte, je možné účinně prověřit systém chladicího systému motoru s vlastními rukama, ale doporučuji používat speciální auto chemikálie po přečtení pokynů. Lidové metody mohou být také účinné, ale kdo ví, může pro váš motor pro váš motor nehodí.

Chladicí systém motoru umožňuje motorové sestavy udržovat pracovní podmínky pro maximální dobu. Řidiči jsou dobře známy, že čas od času je nutné změnit nemrznoucí směs, který ztrácí své vlastnosti za 2-3 roky nebo 30-45 tisíc kilometrů kilometrů. Poskytnuté nejen plná výměna Chladicí kapaliny, ale také to přidává v případě potřeby.

Současně, dokonce i podporující pravidelnou hladinu chladicí kapaliny na požadované úrovni, může chladicí systém přijmout a vést k poruchám motoru. Aby se tomu zabránilo, každé 2 roky se doporučují zažené majitelé automobilů pro mytí systému chladicího systému motoru. Tento postup se provádí na placeném základě specialisty ve službě, ale může být prováděna samostatně. V rámci článku budeme vysvětlit, jak opláchnout chladicí systém motoru s vlastními rukama, včetně bez použití speciální tekutiny.

Chladicí systém motoru se skládá z řady prvků, které musí kompetentně spolupracovat, takže chladicí kapalina je dodávána do nejteplejších částí motoru během provozu. Nejzranitelnějším prvkem chladicího systému je hadice, které mohou ucpávat nebo přestat od zbytečných zatížení.

Během provozu auta pod kapotou, pískem, kameny, hmyzem jsou hiped, prach a další nečistoty jsou vytvořeny na motoru. Část kontaminace v čase se ukáže být v chladicím systému, míchání chladicí kapaliny. To vede k tomu, že se na různých kovových prvcích konstrukce tvoří stupnice, které jsou v čase loupány a spadá do hadic. Jsou ucpané, což snižuje účinnost chladicího systému nebo ji odmítá.

Pokud je na přístrojové desce, může být problém uzavřen nejen v nepřítomnosti nemrznoucí kapaliny, ale také v problému přímo s chladicím systémem, k řešení, které bude poměrně nákladné, pokud potřebujete nahradit jeden nebo více prvků. Aby se tomu zabránilo, doporučuje se automatizovat chladicí systém motoru každé 2 roky.

Ve službě opravy automobilů se mytí motoru provádí speciální prostředky, které můžete koupit spotřební materiál Pro obchody s motorem. Existuje mnoho podobných prostředků, ale nejslavnější vavříny a testy motoru. Náklady na specializované prostředky pro proplachování chladicího systému motoru jsou extrémně vysoké, a mnoho ovladačů se používá k čištění systému z outsiderů "odpadků" obyčejnou destilovanou vodou. Tato metoda je levnější, ale také podstatně méně účinná, protože voda nebude bojovat s křičícím, ale pouze akumulované mikročástice jsou vyčištěny.

Pokud existuje otázka než mycí systém chlazení motoru levně a efektivně, je možné použít roztok kyseliny citrónové nebo Coca-Cola. Obě kapaliny se dokonale vyrovnávají s úkolem čištění z měřítka a dalších kontaminantů chladicího systému.

Proces propláchnutí chladicího systému je poměrně jednoduchý a skládá se z následujících kroků:

Pečlivé proplachování chladicího systému je nutné odvodit výsledné srážení, nečistoty, korozivní prvky a škodlivé nečistoty, které mohou vést k porušení stability systému. Důrazně doporučujeme plovoucí novou nemrznoucí směs poté, co mytí chladicího systému, protože ve staré kapalině, i když stroj prošel na něm tolik kilometrů, existují částice kontaminace.

Není žádné tajemství, že kyselé prostředí umožňuje překonat měřítko a korozi, a je vhodné jej použít pro čištění chladicího systému. Nejpřístupnější příležitost vytvořit kyselé médium nezávisle ve velkých objemech je použití směsi kyseliny citrónové a vody. Výsledné řešení umožňuje zbavit kontaminace v chladicím systému motoru.

Některé znaky chladicího systému kyseliny citrónové:

• Pro vytvoření řešení se závažným znečištěním se doporučuje používat 10 litrů vody 1 kilogram kyseliny citrónové. Pokud se znečištění střední gravitace, množství kyseliny citrónové na 10 litrů může být sníženo na 800 gramů;
• Poté, co je kyselina citrónová plná do chladicího systému, musíte řídit několik kilometrů autem (umožňuje pracovat po dobu 10-15 minut na středních rychlostech bez ostrých zrychlených), po kterém opustí nástroj dalších 45 minut;
• Před nalitím nové nemrznoucí kapaliny je nutné důkladně vyčistit systém z zbytků kyseliny citronu, proto se splachování chladicího systému s vodou opakuje 3-4 krát.

Lemonová kyselina se nezobrazuje ne horší než mnoho profesionálních nástrojů pro čištění chladicího systému.

Je již dlouho známo, že v každodenním životě nápoje Coca-Cola lze použít jako čistící prostředek. Složení sody obsahuje různé složky, které umožňují vyčistit rzi a znečištění. Coca-Cola lze použít pro čištění chladicího systému motoru.

Některé funkce chladicího systému chladicího systému COCA-COLA:

• Doba provozu motoru na Coca-Cole musí být minimální - 4-5 minut, po které by měl být motor vypnutý a nechat další 30-35 minut zůstat v chladicím systému;
• Promývání s vodou poté, co musí být Coca-Cola udržována opatrněji než po jiných prostředcích, protože prvky cukru se mohou usadit na chladicích systémových trubkách.

Stojí za zmínku, že na konci čištění chladicího systému z nečistot s použitím Coca-Cola se doporučuje po zaváděcím prostoru pro zahájení motoru s otevřeným krytem chladiče, takže zbývající vzduchové bubliny vyjdou. Dále vypněte motor a snižte chladicí kapalinu do vytvořeného dalšího prostoru.

Jen málo automobilů ví, jak umýt chladicí systém motoru, i když v tomto procesu je nutné vzít v úvahu celou hmotnost nuancí.

Někteří lidé samozřejmě dělají samozřejmě, aniž by měly teoretické znalosti. Takže můžete ublížit a narušit proces práce chladicího systému. Budu stále určitě zvážit otázku, kterou lze použít tekutinu pro mytí chladicího systému. Právě teď se můžete dozvědět o tom, jak se umyje automobilový systém Chlazení a jaké tekutiny jsou pro to používány.

Motor v procesu provozu je vystaven velkým zatížením v souvislosti s tím, co se zahřívá na vysoké teploty. Ukazuje se, že chladicí systém motoru snižuje jeho teplotu. V tomto systému se zapojuje chladivo cirkulující na speciálních kanálech. Ve svém fyzikálním principu slouží jako chladivo, absorbující teplo z motoru. Potom je horká kapalina ochlazena chladičem, po kterém celé teplo rozptýlí ve vzdušném prostoru. V případě nečinnosti chladicího systému bude motor ve vašem autě neustále přehřát.

Proč nefunguje?

Existuje řada důvodů, proč je systém chlazení auta nesprávný. Snad v trubkách chladiče a kanálů byla taxa vytvořena, což zabraňuje procesu výměny tepla. Je pozoruhodné, že tyto sraženiny nejsou prakticky prováděny teplo, takže zůstává uvnitř motorový prostorA chladič bude jednoduše pracovat v nečinnosti.

Obecně platí, že daň je něco podobného měřítku, který je vytvořen v důsledku vyskytujících oxidačních procesů s podporou spíše než vysokou teplotou.

Mytí séra

Musíte mytí sérového chladicího systému - to je jeden z nejvíce nejlepší způsoby. Případ je, že sérum má kyselou středu, ve kterém se celá měřítko a další nájezdy rychle rozpustí. Existují však jiné důvody Špatná práce Chladící systém. Například v kanálech může být tzv. Air Dopravní zácpa. Kapalina neprochází dálnice, tak v tento případ Je prostě nemožné vyhnout se přehřátí motoru jednoduše.

Také nečinnost ventilátoru může způsobit špatný provoz chladicího systému, ale to není spojeno s tzv. Kanály. Ale chladič ucpaný a odpadky mohou také zabránit správnému provozu chladicího systému. Proces výměny tepla je přerušen, teplo není výstup z motorového prostoru, v tomto pořadí, bude samotný motor zahříván až do kritických teplot. Pokud máte opravdu alespoň jeden z výše uvedených problémů, určitě budete muset umýt chladicí systém

Kapaliny pro mytí

Pokud je auto provozováno v drsných prostředích, může být chladicí systém změněn 1 čas za dva roky.

Je však třeba si uvědomit, že předtím, než je nutné systém opláchnout, abyste mohli začít. Jak opláchnout chladicí systém? Za tímto účelem existují speciální chemikálie na prodej. Můžete použít pravidelnou destilovanou vodu jako splachovací kapalinu pouze v případě, že fúzní chladicí kapalina nemá žádné srážení, a také pokud je zachována normální barva. Nedoporučuje se používat konvenční vodu pro spláchnutí, protože obsahuje velký počet solí, které se hromadí na hlavních kanálech.

Obecně platí, že proplachování chladicího systému může být prakticky všechny kapaliny, které mají takzvaný kyselý médium. V takových podmínkách je zhrouceno jakékoli srážení. K tomu se do vody přidají speciální chemikálie. Může to být dokonce obyčejný ocet. Můžete si zakoupit speciální přísady. Nejúčinnější jsou samozřejmě specializované kapaliny pro mytí chladicího systému, které lze zakoupit v každém obchodě.

Lidové cesty

Někdo vyplní svůj systém pravidelnou limonádu "fantas" nebo mlékárenské sérum - všechny tyto produkty mají kyselou středu, takže jakékoli srážky okamžitě se zhroutí. Lemonská kyselina je také jedním z nejlepších možností. Obecně platí, že všechny výše uvedené tekutiny a výrobky jsou mnohem účinnější pro chemické účinné látky, které se prodávají v automobilová vozidla, takže navrhujeme, abyste opláchli chladicí kapalinu nebo citronovou kyselinu nebo syrovátku. Ujišťujeme vás, že neplatíte žádnou škodu do auta! Nezapomeňte však, že v tomto případě budete muset udělat motor se propláchnout destilovanou vodou, protože některé chemikálie mohou zůstat, což může v procesu chemické reakce vytvořit nové srážení.

Citronová kyselina

Promývání chladicího systému kyseliny citrónové je jedním z nejlepších a nejčastějších možností mezi motoristy. V zásadě není zde nic složitého, to vše můžete udělat a vaše vlastní ruce. Chcete-li začít s, musíte sloučit starou kapalinu z chladicího systému motoru - nebojte se, stačí dodržovat opatření pro základní bezpečnost. V žádném případě nedělá žádnou akci s vyhřívaným motorem. Spolu s tím musíte vědět, že chladicí kapalina obsahuje jedovaté látky, takže je nejlepší pracovat ve speciálních rukavicích a brýlích.

Dále nainstalujte auto na plochý terén. Vyjměte kryt expanzní nádoba, Nainstaluji určitou kapacitu pro auto, kde se stará kapalina slouží k chlazení motoru. Nezapomeňte odšroubovat zástrčku na chladiči níže! Pak uzavřeli nádrž a vypusťte chladicí kapalinu, která již pod motorem. Jděte do procesu proplachování chladicího systému. Spin absolutně všechny zátky zpět. Zředěnou kyselinu citrónovou tam. Začneme motor a necháme ho pracovat. Je nutné, aby celá smyčka tak, aby celá kontura přes hlavní kanály vymazaly všechny druhy nájezdů. Poté vypněte zapalování a dejte motor vychladnutý. Několikrát opakujeme stejný postup s kyselinou citrónovou.

Obecně platí, že počet opakování nad předkládaný postup přímo závisí na tom, jaký stav bude tekutina sloučí do kontejneru. Pokud nemá žádné srážení a udržuje svou normální barvu, pak to znamená, že je možné zastavit, a jinak budete potřebovat opakovat stejné motivy, dokud se nedostane požadovaný výsledek. Věří, že existují v kanálech letecká dopravní zácpa? Chcete-li to provést, musíte odpojit takzvané trysky škrticí klapky - tímto způsobem bude odstraněn absolutně veškerý vzduch ze systému. Nezapomeňte po promytí chladicího systému s kyselinou citrónovou k čištění z prachu a nečistot chladiče, protože hraje velkou roli v chladicím systému motoru.