Всички статии Mitsubishi Pajero 4. Mitsubishi Pajero IV поколение. За програмата за рециклиране

Първото поколение на изпълнителното производство първо поколение започва през 1981 г., пет години след представянето на прототипа на автомобилното изложение в Токио. Тези автомобили бяха три врати, но през 1983 г. имаше и версии на пет врати. Година по-късно се провежда първата рестайл, не много значима, но например всички спирачки на дългосрочна Pajero, дори и в най-достъпните версии на стоманен диск.

Почти веднага, през 1983 г., Пижеро е дебютирал по спортни маршрути. През 1985 г. опитът беше успешен, през 1985 година Mitsubishi pajero. Той стана победител в маратона на рали Париж-Дакар.

На снимката: Mitsubishi Pajero i Wagon

Имайте предвид, че дори в първото поколение Pajero, е представен доста широк спектър от агрегати: девет бензинови и дизелови двигатели, от двулитров карбуратор до трилитров инжектор и турбодизел от 2,3 литра.

Второто поколение на модела е публикувано през 1991 г., а през 1997 г. вече има доста сериозно рестайл. През 1999 г. второто поколение е премахната от производството, но поради огромното търсене, освобождаването на тези автомобили е възобновено през 2002 г. под марката Pajero Classic, а в две тела и три и пет врати. В Индия, вторият Pajero се произвежда и все още под името Pajero SFX, но само в дългосрочната версия.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Pajero III излезе през 1999 г., сериозен удар към "джипове" - читатели на този модел. Тази кола няма заден непрекъснат мост, суспензията на всички колела стана независима, рамката е интегрирана в тялото, полученото предаване електронен контрол Междуосната диференциация и в линията на двигателите имаше взискателен двигател със системата със система директно инжектиране GDI. Разбира се, колата е станала по-удобна и лесна за контрол, но част от бруталността, която тя загуби завинаги. През 2003 г. се проведе рестайл, което засегна само външните детайли.

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Четвъртото поколение се появи през 2006 година. Купувачите са станали достъпни нови бензинови двигатели 6G75, но колата, която ще разгледаме днес - дизел, и двигателите безшумно гориво Четвъртото поколение Pajero е наследено от предшественика. Но за тези машини, частите на висящите части са се променили значително (въпреки че остават конструктивно почти първото), което значително е засегнало тънкостите на нейната служба. За това - малко по-късно, докато виждаме двигателя. За да ни разкажете за интересните детайли на ремонта, ние ще бъдем майсторски консултант Дмитрий Карасус и ще посетим Pajero, ще отидем в службата "Rolf Lakhta Mitsubishi".

Двигател

Diesel 4m41 с директна инжекционна система DI-D против тази кола от 2007 година вече 144 хиляди километра. Изглежда, че е време за него малко и да удари джоба на собственика. Но не, ще има и други възли тук, двигателят на неговата умора не произвежда нищо. Той е свеж и сирене, но можете да постигнете само такива резултати само с добър надзор на устройството. Е, нека се опитаме да научим това.

Подобно на всеки друг двигател, особено дизел, това устройство обича свеж двигателно масло. По-добре е да не го спасявате, въпреки че можете да го запазите, за да замени, след като сте го завършили сами - всичко е абсолютно по същия начин, както на всяка друга машина. Вярно е, че петролът се нуждае от много - 9.3 литра. Но дори корпоративно масло Mitsubishi 5W30 струва само около 500 рубли на литър, така че не е твърде скъпо. И тук оригинални филтри Сцената - 2,233 рубли.

MITSUBISHI PAJERO IV.

Двигател

Дизел 3.2 л с директна инжекционна система DI-D

Можете, разбира се, да вземете и аналогов, в услугата почти веднага припомни случаите, когато е било причинена преградата на двигателя (за която собственикът може да плати до 350 хиляди рубли) и дори да замени двигателя . Новото струва почти един милион и трябва да даде около 30 хиляди. Затова запазете дали на филтъра - решете за себе си. Според регламентите, промяната на маслото се разрешава на всеки 15 хиляди км, но е по-добре да се променя на всеки 7.5 хиляди - така че двигателят ще продължи много по-дълго.

Малко опростяване на задачата: замяна въздушен филтър Сто струва 500 рубли. Но те могат да бъдат спасени и отложиха новото маслен филтърЗащото промените това е въпрос от две минути. Извадете ключалите, извадете стария филтър и поставете нов. Всичко. И дори на самия филтър, можете да "скобата" някаква сума: оригиналът струва 2000 рубли, но нормалният аналог ще струва само 500 рубли.

Но се опитайте да промените себе си горивен филтър Не си струва - без опит е лесно да се насладите на системата и след това да предположите, поради което двигателят не може да бъде пуснат. Услугата за работа ще поиска 2 500 рубли, оригиналния филтър струва 2 800. Въпреки това, ако изобщо няма пари, а грешката вече е запалила, можете да излеете водата от филтърния картер, за това трябва да развиете корк под тялото му. Но е по-добре да не се отлагат допълнително заместване - тази мярка е само временна. Вероятно веднъж на всеки 15 хиляди километра тази операция може да бъде платена.

1 / 2

2 / 2

В задвижването на времето има верига, чийто ресурс е известен на неизвестни машини с пробег повече от 200 хиляди инча услуга за дилъри Не се вижда, и до 200 верига, като правило, не се разтяга. Балансиращите валове също се задвижват от предавки. Коланите са в устройства оборудване за шарнир. Има само три от тях, замяната им ще струва 5000, заместващият комплект е 3.5-4 хиляди. Ресурсът на колана е 60 хиляди километра. Но има добри новини.

Услугата няма да помни, че трябва да променят дюзите или горивна помпаКой ще умре без причина (това е, от естествено износване). И това е добре: един накрайник струва 25 хиляди, а TNVD е около 50 000 души. Разбира се, ако фиксирате мръсотия и вода със смес от мръсотия от дизеловодомотив и вода, ще трябва да ги промените, но ние не трябва да ги промените разгледа клинични случаи.

Глазните свещи тук не се променят дори според правилата, а в нашата кола те не са трябвало да ги променят в продължение на девет години, почти никога не излизат.

Като цяло, дизелите 4M41 спечелиха добра репутация и с навременна (дори ако не винаги евтини) услуга живеят много дълго.

Предаване и спирачки

Няма нищо изненадващо, че SUV за задвижването на всички колела изисква специална връзка с предаването. Като нищо, автоматичното предаване, смачкване, две скоростни кутии са готини, но навсякъде ще трябва да сменят маслото. И това е поне.

Съгласно регламентите, подмяната на течност в автоматичното предаване (има петстепенна супер избор), тя се поставя на автомобил на всеки 90 000 километра. Разбира се, в нашата сурова реалност е по-добре да го промените по-често, поне веднъж на 60 хиляди. И отново - процедурата не е най-евтината. Това ще отнеме 10 литра петрол (за замяна на изтегляне), т.е. ще трябва да плати около 25 хиляди рубли за него. За самото заместване - 5 хиляди. Но никой не забранява да се променя течността сама по себе си, освен ако, разбира се, има яма или наблюдателна яма. Maslo в скоростната кутия живее малко по-малко, тя трябва да се променя на всеки 45 хиляди км. Работата е същата - 5 хиляди, но петрол, разбира се, е по-евтина - хиляди 4-5 рубли.

Като цяло няма проблеми с предаването, но има две точки, които изискват периодично внимание.

Ако погледнете колата отдолу и отпред, след това в слотовете на защита можете да видите дюзата. Той идва от главния радиатор и е необходим за охлаждане на автоматичната трансмисия. Дори и без удари и други чуждестранни въздействия, с бягане от около 50 хиляди км, той не издържа на руските реалности и се върти. Отделно няма да го промените - само с радиатора. И ще трябва да се промени, защото да се прегърне автоматичното предаване и OVS ще бъде много по-скъпо.

Вторият е конекторите на електрониката върху разпространението. Те често се оказват в калта, особено сред любовниците да завладяват офроуд. Те трябва да бъдат периодично почистени, в противен случай автоматичното предаване може да работи неадекватно, показвайки грешка.

И друг случай, разбивката беше запомнена от сто: колата беше доведена на камиона с най-накрая "мъртва" автоматична трансмисия. Причината е избягала монтаж, през която цялата течност остава. Така че в отсъствието на пътища е по-добре да бъдете внимателни.

Предни подложки

оригинален / аналогов, разтриване.

Ако услугата за предаване понякога трябва да изложи пари, тогава спирачна система Няма такава алчност. Можете да спестите на подложките: оригиналният фронт е 4-4.5 хиляди, аналози - от 900 рубли. Можете да замените себе си (процедурата е абсолютно стандартна) и поставете 2000 рубли в джоба си. Вярно е, че ще е необходимо да се задържи пълно обслужване Калифорни. Те могат да вкарат, това се случва, а след това без ремонтните комплекти не могат да направят (това са 1,800 рубли, и ако трябва да сменяте буталата, след това добавете 2 500). Изборът на неригинални подложки трябва да се счита за отговорен: Надлозите са меки и по-твърдите подложки могат много бързо да унищожат спирачния диск.

Почти всички горепосочени се прилагат за задните спирачки, само тук подмяната на подложката ще струва по-евтина 500 рубли.

Шасис

И тук наистина има много тънкости. Paddero окачване, може би е добро, но да ги следвате, ще трябва да бъдат много внимателно. Да започнем с предната част.

Собственикът на Четвъртия Пагеро понякога може да чуе слаб чук отпред. Най-вероятно стабилизаторът ще трябва да се промени. Това струва малко - 200 рубли, но е достатъчно с нея достатъчно, а 2 000 рубли ще вземат 2000 рубли в услугата за замяна на ръкавите от двете страни. Има достатъчно хиляди хиляди 40 км, след това се променят отново и така, както е необходимо.

Много по-скъпо ще бъдат покрити от болтовете с колапс. Те са много и много любов към ръжда, те не ги хранят с хляб, нека бъде покрита само с червен маст. И тогава те ще трябва да намалят, но само за регламентите, безшумните блокове не могат да се променят - само целият лост. Това струва около 20 хиляди, работа - 13 хиляди рубли (последвани от ъгли на колапс). Разбира се, те могат да бъдат обърнати, но не всички са взети за такава работа.

Цената на монтажа на лоста

включително работа

30 500 рубли

Същите проблеми с ръждясалите болтове е в задно окачване, но на странични лостове. Малко по-добре е случаят с болтове в задните лостове: те ръждясват с радост, но няма проблеми с подмяната на ръкавите поотделно. Вярно е, че производителят настоява за замяна на лоста монтаж (все още, на цената си от 18 500 рубли), но отделна ръкав струва само 500 рубли. Работата обаче също не е най-евтината - хиляда 12 за всичко, но ясно по-евтино сглобяване на лоста.

Да, скалите се доставят в суспензията на Pajero много неприятности, а понякога те могат да причинят скъп ремонт. Дори в нашата кола, колаптерът вече е невъзможен, така че трябва да го направите чрез ремонт. Но това може да се избегне: само веднъж на всеки две или три години всички болтове излизат и смазват. Да, мулките с тях много, но икономическият ефект на процедурите е очевиден. Ако е напълно мързелив да се забърква около колата, можете да направите това в служба (7-8 хиляди рубли).

Задни амортисьори голям пробег Може да тече. По-добре е да търсите аналог (роднини - 9 000 рубли на парче), замяната ще струва 2 500 рубли.

Дизайн на автомобила - изпълнението на солидността и бруталността. Агресивен дизайн на решетката на радиатора, осемнайсет-леща сплав колесни дискове, Стилна декорация на лента за глава за глава, рационализирани колесни дъги.

Високото ниво на преминаване и максималният комфорт е основната характеристика на Mitsubishi Pajero. Автомобилът е оборудван с интелигентно предаване с четири режима на работа:

• 2H-директно предаване, задно устройство;
• 4H- Директно предаване, активиране на четириколесно задвижване с директно предаване
• 4HLC - директно предаване, активиращо задвижване с четири колела с директно предаване с възможност за блокиране на диференциала на междуомите;
• 4LLC - намаляване на активирането пълно устройство С включването на междуоми и между-следи.

Автомобилът е снабден с корпус на повишена якост, която има сравнително малко тегло. Характеристиките на тялото включват интегрирана рамка, която е достатъчно еластична и в същото време има максимална степен на твърдост. Корпусът се състои от стоманени панели, устойчиви на външния вид и разпространението на корозия, а алуминиевият капак значително намалява теглото на целия дизайн. Mitsubishi Pajero има следните геометрични показатели за обновяване:

• ъгли на входа и конгреса 36.6 и 25.4 градуса;
• ъгъл на рампата - 22.5 градуса;
• клирънс на автомобила - 235 милиметра.

Купи Mitsubishi Pajero може официален дилър Rolf на юг.

Практичност за пътуване

Цената на Mitsubishi Pajero в нов орган е оправдана не само от отлични шофьорски характеристики, солиден дизайн и висока якост, но и практичност. Сила на звука багажно отделение - 714 литра, със сгънати задни седалки Тя се увеличава почти два пъти по-дълъг от 1813 литра. Резервоарът за гориво има капацитет от 88 литра. Салонът може да се трансформира под мястото за нощта: ще отнеме, за да добавите всички седалки на колата.

Колата може да преодолее дълбочината на брат до 700 милиметра. Mitsubishi Pajero е оборудван с пълноправен навигационна система С натоварена карта на Русия. На покрива има редовни релси, необходими за консолидиране на автобоба или допълнителен ствол. Такъв аксесоар може да е необходим за транспортирането на обща товар, като: лодка, велосипед или мотопед.

Просторен резервоар за гориво, усъвършенствана навигация, обемно багажно пространство, просторен салон и големи възможности за трансформация - безспорни аргументи за закупуване на Mitsubishi Pajero за пътуване далеч от цивилизацията.

Колата е удобна и вътре: усъвършенствана мултимедийна система, рационализиран волан с допълнителни бутони за управление на функции, удобни столове с възможност за настройка, добро ниво Шумоизолация.

Висока сигурност

Цена Mitsubishi Pajero In нова конфигурация Оправдана и висока сигурност: моделът има рейтинг от пет звезди от пет според ancap. При създаването на тяло се използва повишено повишаване на сигурността, моделът е оборудван с система за отключване на врати в случай на инцидент, страничните ленти за безопасност са интегрирани в Mitsubishy врати. С злополука, те утоляват силата на стачката и равномерно го разпространяват по тялото на колата. Импулсът на удара на практика не се предава на кабината, което прави автомобила безопасно както за водача, така и за пътниците.

Купувайте Mitsubishi Pajero в южната част на Rolf South Sale с 16 или 17-инчови спирачки (в зависимост от вида на избраната конфигурация). Предните и задните модели инсталирани вентилирани дискове, както и вградени барабани механизми ръчна спирачка (Тази опция е достъпна в Hardenees на по-висока цена).

Местата на водача и предните пътници са оборудвани с фронтални въздушни възглавници. В максимална конфигурация Осигурено е за присъствието на шест въздушни възглавници.

Страничните предпазни седалки осигуряват високо ниво на комфорт, предпазни колани с ограничител на усилието, бебешки брави и приоритетна система на спирачките преди педала на газ в случай на извънредна ситуация, съчетана с електронни системи ( динамична система Валутна стабилност, антибакска спирачна система, електронна система Разпределението на усилията на спирачките) увеличава безопасността на пътуването до почти 90%. Също така, моделът е оборудван с аварийна спирачна система.

Цената на Mitsubishi Pajero в ново представяне в Москва зависи от избора на допълнително оборудване. Всички подробности могат да бъдат намерени в мениджърите на Holf южни консултанти.

Всеки шофьор е ясен, че Pajero е кола за мъже. Неговата рамка интегриран В организма обаче блокирането на междузасовата диференциал и понижаващия се обхват на предавания, изрично настояват за горепосоченото. Все още ежедневна експлоатация В града и дълги пътувания е доста удобно. Разлистият да придобият този красив, разбира се, помислете за разходите за работа превозно средство и тънкости в поддръжката. Чрез закупена кола B. добро състояние И той се грижи за него правилно, можеш да се качиш дълго, без проблеми.

Слаби места Mitsubishi Pajero 4-то поколение

Чрез закупуване на автомобил в използвано състояние, преди всичко е необходимо да се обърне внимание на основните рискове:

1. В автокъща за автомобила няма да има възможност да се вози и да идентифицират скритите недостатъци, без да се сключва сделка. Заключението, което се издава в ръцете, не винаги отговаря на реалността.
2. Обърнете внимание на броя на предишните собственици. Ако имаше четири от тях, и пробегът е само на 150 хиляди км, те неволно смятат, че не е така? Проблем с кола или усукан пробег?
3. Клаузите на вратите, качулката, слотовете на багажниците трябва да са еднакви. Очила без чипове и пукнатини. Не искам да стана собственик на транспорта след инцидент.
4. Трябва да ударите данните за всички бази. Често има случаи, когато колата се иска, под арест, заложена и т.н.

Ако основните параметри са в ред, можете да продължите, като Mitsubishi Pajero 4 поколения - добър избор. Чрез закупуване на нова кола, разбивката ще бъде по-малка, но всяка марка има своите плюсове и минуси.

Кой двигател да избере

2006 г. белязана от външния вид на 4 mitsubishi поколения Pajero. В допълнение към обичайния дизелов двигател, наследен от предшественика, е на разположение двигател 6G75, работещ на бензин. Ще купи дизел, за да ви реши, но на 150 хил. Пробег, той не показва умора. Разбира се, само случаят с добър надзор. На машинно масло Препоръчително е да не се запазва и заменя навреме. Той произвежда подмяна на всеки 15 хиляди км. Специалистите съветват да провеждат процедура на всеки 7-8 хиляди км. Все още трябва да придобиете филтрите на оригиналната извадка. Има аналози, но чести случаи, когато такива спестявания води до пълна преграда на двигателя или да го заменят. Среден поток Гориво:

1. За дизелов двигател 9.3 литра.
2. Бензинов вариант, в зависимост от захранването, от 14 до 25 литра в града.

Мислейки за разхода на гориво при закупуване и избор на власт, си струва да се разбере, че това не е състезателна кола. Но функциите му са перфектни.

Основни жалби на собственици на Mitsubishi Pajero от 2006 г.

• Ентусиасти за моторни ентусиасти отбелязват, че дразни несъвършената шумоизолация. Укрепване на врати и панели, шум на двигателя в кабината. Възпалението е най-разумно на 40 км на час. Твърде тънки очила за зимата. Съвет - при закупуване незабавно направете допълнителен блясък.
• Места на водача и пътниците малко уменВъпреки че всичко зависи от размерите.
• Подлакътникът на предната врата е твърде малък.
• Понякога се отбелязва дизелово детонация за 2000 година. Може да е по-добре да спрете своя избор на бензин.
• Неприятен, евтин звук при затваряне на предните врати - може да бъде фиксиран с помощта на второ уплътнение.
• Настройката на волана липсва.
• Маркирайте минус или плюс твърда суспензия зависи от предпочитанията. Но колата е стабилна на пистата и когато пътувате в планината не посочва никого. Ако се чуе пред слаб чук Най-вероятно, Смяна на влагането на стабилизатор. Той е евтин, но грабва около хиляди 40 км. Понякога причината скъпи ремонт Може да хапе болтовете. Ето защо е необходимо да ги разстроите и да ги смажете.
• Официален Pajero 4 е скъп, но можете да останете на арабски.
• Често възниква жалба срещу "Jamb" с измислица. Те се потят и много бързо се провалят.
• За пълен комфорт Липсва паметта за инсталирането на седалката и огледалата.
• Ако вратите са затворени, не се вписвайте в джобовете на вратите.
• Много оплаквания по отношение на климатичния контрол.
• На някои машини подложки ръчни спирачки Бренска.
• В особено студените зими, когато Frost -30 може да има проблеми с растението.
• Машината Pajero 4 е малко глупава. Разбира се, тя не е предназначена за състезания, но с рязко ускорение (по време на изпреварването), доставя неприятно за няколко секунди.
• Бързо започва да гние на резервоара за гориво. Замърсяването се натрупва между защитата и резервоара, ускорявайки процеса.

Заключение.

Знаейки болните места Mitsubishi Pajero 4-то поколение, можете да предотвратите сериозни проблеми. В допълнение, това изобщо не означава, че има точно разбиванията на вашия SUV. Както казват, това е наясно - това означава въоръжено. Pajero, дори и нова, доста непретенциозна и надеждна кола! Преди вече описан

Уважаеми собственици на автомобили, ние ви молим да оставите коментара и мненията за този SUV.

Слаби места и основни недостатъци на Mitsubishi. Pajero 4. Е последно променен: 24 октомври, 2018 г. Администратор.

Pajero 4 стои на конвейера от 2006 г., някой смята, че е дълбоко рестайл на третото поколение, някой главно нов модел. Но фактът е, че основната разлика в четвъртото поколение, отпред и задната част на колата. Останалото прави чувството, че тялото остава същото. Колата е поцинкована от фабриката и изричните проблеми с корозията не могат да имат, с изключение на автомобили, възстановени след инцидент. Въпреки качеството боядисване Pajero 4 е далеч от идеалния. На тялото някои собственици са изправени пред такъв проблем - уплътнения на вратите избършете боята на почвата. Той се третира от болестта на такива места с бронирана лента. Причината за това е вероятно да бъде недостатъчна твърдост на тялото.

Според двигателите, нека започнем със старши бензин 3.8 (6G75), той е значително по-мощен от 3.0-литров бензин (6G72), докато не е много по-различен от 3 литър, но е по-нисък от последния в надеждността. От критични има случаи, когато те тестваха лайнерите на малки писти. Друго главоболие на собствениците може да се нарече амортисьор на всмукателния колектор, който, поради слаб дизайн, може да се разпадне, съответно, всички тези забавяния в цилиндрите и да стане тъжни последици за двигателя. Петролен двигател обемът от 3 литра е доста стар, първоначално от 80-те, а някои сериозни проблеми Не трябва да има проблеми с правилната поддръжка с нея. Единствените много се оплакват от липсата на капацитет при шофиране по магистралата, в сравнение с двигателя 3.8. Дизеловият двигател на 3.2 литра (4m41) ще бъде отличен вариант По отношение на динамиката и разхода на гориво, но с качеството на нашето дизелово гориво има голям риск да се получи помпата и дюзите, а ценовите етикети най-вероятно няма да угоди на собственика.

Предаването е доста надеждно. Машината е адаптивна, но въпреки това разочарова много с недиацията си. От неприятните моменти, които се появяват на малки милиактивни кардани в задната скоростна кутия и в резултат на чук, както и Howl заден зъбник. Уви, това вече е характеристиките на дизайна - можете да яздите дълго време.

От шаси слабост ръкав предна стабилизатор. Все още можете да подчертаете едно неприятно нещо - сгъващите се болтове са скрити, така че ако преминете разпръснато, е необходимо да ги смажа, в противен случай, ако веднага пристигате на колапса, ще имате проблеми с отзиви. В противен случай не трябва да бъде до 100 000 писти с предизвикателствата с предизвикателствата, с изключение на събития в предните спирачни дискове и подложките за оценка в задните барабани, първият се третира с порта или подмяна на дисковете, Втора инсталация на по-твърдите пружини, например, от третото поколение Pajero.

Салонът в моето мнение изглежда старомоден според съвременните стандарти. Да, както и качеството на претенциите на собствениците. Кръхите тук се появяват този факт, а кожата не е известна със сила и бързо се изтрива. Шумоизолация откровено слаба.

В резултат на това можете да донесете линията и да кажете, че Pajero интересен автомобил В своя клас, но не е лишен от недостатъци. Въпреки факта, че след третото поколение моделът е загубил класически дизайн на рамката И кръстосано, на една рамка, интегрирана в тялото - Pajero 4 все още може да се счита за пълноправен SUV и смело го движи там, където обикновеният кросоувър с електронен съединител ще бъде добре и за дълго време. В същото време нито загубата на рамката, нито дълбоката рестайл, която е нараснала в ново поколение, не може значително да повиши нивото на комфорт.

Всмукателният амортисьор в унищожаването на оста на прикрепване лети в двигателя - последствията са тъжни

Интегрираната рамка - тялото вече е само отделно, както и да не се прави асансьор на кабела

Промоция "Голяма продажба"

Местоположение

Действието се прилага само за нови автомобили.

Предложението е валидно само за настаняване автомобили. Настоящият списък и размерите на отстъпките могат да бъдат изяснени на този сайт или на мениджърите на автокъща.

Количеството стоки е ограничено. Действието автоматично спира по време на изчерпване на наличния брой автомобили за настаняване.

Програма "Програма за лоялност"

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Максималният размер на предимствата на предложението за поддръжка в собствения си сервизен център "Mas Motors" е 50 000 рубли, при закупуване на нова кола.

Тези средства са предоставени под формата на бонус сума, приложена към картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат кредитирани или обменени по друг начин за парични еквивалентни.

Бонусите могат да бъдат изразходвани само за:

• Придобиване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудване в салона "Mas Motors";
• Отстъпка при заплащане поддръжка В двигателното шоу на Majm Motors.

Ограничения за отписване:

• За всеки планиран (редовен) отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
• За всеки непланиран (нередовен), че - не повече от 2000 рубли.
• Купувайте допълнително оборудване - не повече от 30% от количеството закупуване на допълнително оборудване.

Стоящи за предоставяне на отстъпка е клиентска карта за лоялност, издадена в нашия салон. Картата не е номинална.

Mas Motors си запазва правото да променя условията на програмата за лоялност, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията на услугата на този сайт.

Промоция "Търговия или рециклиране"

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Дейностите за действие се прилагат само за процедурите за закупуване на нови автомобили.

Размерът на максималната полза е 130 000 рубли, ако:

• старата кола се приема според програмата за търговия и нейната възраст не надвишава 3 години;

• старата кола е доставена при условията на държавната програма за използване, възрастта на превозното средство в този случай не е важна.

Ползата е предоставена под формата на спад в цената на ваканцията на автомобила по време на покупката.

Тя може да бъде обобщена с ползите от "кредита или вноските от 0%" и "компенсация на пътуването".

Използвайте отстъпка за програмата за рециклиране и търговията е едновременно невъзможно.

Превозното средство може да принадлежи към близък роднина. Като последния, може да се обмисли: родни братя или сестри, родители, деца или съпрузи. Свързаните връзки ще трябва да потвърдят документирането.

Други характеристики на участието в акциите са изброени по-долу.

За програмата за търговия

Окончателното количество ползи може да се определи само след оценката на автомобила, получена от програмата за търговия.

За програмата за рециклиране

Можете да участвате в промоцията само след предоставяне на:

• официален сертификат за рециклиране на държавната извадка,
• документи за премахване на старото превозно средство от счетоводство в пътната полиция, \\ t
• документи, потвърждаващи собствеността на използваната кола.

Използваният автомобил трябва да бъде собственост на жалбоподателя или неговия близък роднина най-малко 1 година.

Разглеждат се само препратки за изхвърляне след 01.01.2015.

Промоция "Кредит или вноска 0%" "

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Размерът на ползите от програмата "Кредит или вноски 0%" може да бъде обобщен с ползите от програмите "Търговия или рециклиране" и "компенсация за пътуване".

Крайният размер на максималната полза, получена чрез закупуване на превозно средство в специални програми в Mach Motors Auto Show, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила по отношение на неговата база Цена - по преценка на автокъща.

Инсталиране

Подадени от вноски, максималната полза в програмата може да достигне 100 000 рубли. Задължително условие за получаване на обезщетения е размерът на първоначалния принос от 50%.

Инсталацията е съставена като авто кредит, предоставен без надплащане по отношение на първоначалната цена на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако в процеса на плащанията няма нарушение на договора с Банката.

Кредитните продукти се предоставят от партньорските банки на MACH Motors Auto Show, посочени на страницата

Липсата на надплащане се дължи на предоставянето на специална цена на ваканцията на автомобила. Без проектиране на заеми не се предоставя специална цена.

Терминът "специална продажна цена" означава цената, изчислена въз основа на цената на дребно на превозното средство, както и всички специални изречения, работещи в MAS двигателите, работещи в автомобилното изложение, включително ползата при закупуване на превозно средство в програми за търговия или програми. изхвърляне и "компенсация на пътуването".

Други подробности за вноските са посочени на страницата

Кредит

При спазване на автомобилния заем чрез банките на MA Motors, максималната полза при закупуването на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалният принос надвишава 10% от цената на придобития автомобил.

Списък на партньорските банки и условията за кредитиране могат да бъдат намерени на страницата.

Промоция за пари в брой

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Действието се прилага само за процедурите за закупуване на нови автомобили.

Максималният размер на обезщетението ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът се изчислява в брой на авто двигателите автомобилно показване в деня на договора за продажба.

Отстъпката е предоставена под формата на спад в цената на ваканцията на автомобила по време на покупката.

Действието е ограничено от броя на предлаганите за закупуване и автоматично спиране по време на изчерпване на остатъците.

Моторното изложение "Mas Motors" си запазва правото да откаже дялово парти да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на правилата, дадени тук.

Motor Show "MAS Motors" си запазва правото да променя времето и условията на тази промоция, както и обхвата и броя на автомобилните автомобили, включително да преустановят продължителността на действието, като правят промени в правилата на представените тук действия.

Държавна програма

Местоположение - Моторни мотори, Москва, Варшава, Къща 132а, Корпус 1.

Отстъпката се предоставя само при закупуване на нови автомобили с участието на кредитни средства от партньорски банки.

Банката си запазва правото да откаже заем, без да обяснява причините.

Кредитът за кола се осигурява от партньорски банки на салона за масови двигатели, определен на страницата

Колата и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавна субсидия.

Максимална полза от държавни програми Кредитирането на субсидиите е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната програма за кредитиране.

Администрацията на автосалон си запазва правото да откаже да се възползва, без да обяснява причините.

Обезщетението може да бъде обобщено в полза на "кредит или вноски от 0%" и "търговия или обезвреждане".

Методът на плащане при закупуване на превозно средство не засяга условията за изчисляване.

Крайният размер на максималната полза, получена чрез закупуване на превозно средство в специални програми в Mach Motors Auto Show, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила по отношение на неговата база Цена - по преценка на автокъща.