Tosol е марка домашен антифриз, проектиран през 1971 г., който започна да се произвежда в Tolyatti по време на СССР. Имаше само 2 вида домашен антифриз: Tosol-40 (син цвят) и Tosol-65 (червен).
Antifreezes се отличават с включени в него добавки:
- Традиционен антифриз;
- Хибриден антифриз G-11 (Хибридни, "хибридни охладители", hoat (хибридна технология на органичната киселина));
- Карбоксилатен антифриз G-12, G-12 + ("Карбоксилатни охлаждания", овес (технология на органичната киселина));
- LEDOK ANTIFREEZE G-12 ++, G-13 ("Охладени охладители" или "Soat Coolnts").
Ако трябва да добавите охлаждаща течност в Cheri Tiggo (t11), е безопасно да смесвате антифриз само един тип, а не цветове. Цветът е просто боя. Водата (дори дестилирана) в радиатора Chery Tiggo (T11) е забранена, защото в топлина при температура 100 ° C се образува скала. В замръзване вода ще замръзне, дюзите и радиатора Шери Тигго (T11) просто ще се счупят.
Сменете охлаждащата течност на Chery Tiggo (T11) по няколко причини:
- Срокът на антифриз свършва - концентрацията на инхибитори в нея намалява, пренасянето на топлина намалява;
- Намали нивото на антифриз от течове - Нивото му в резервоара за разширяване на резервоара трябва да остане постоянно. В този случай той може да тече през разхлабеност в съединения или пукнатини в радиатора, дюзи.
- Нивото на антифриз е намаляло поради прегряване на двигателя - Антифризът започва да пада, в щепсела на разширителния резервоар CHERI TIGGO система за охлаждане (T11) се отваря предпазен клапан, като се вкарва двойките на антифриз в атмосферата.
- Подмяна на части от охладителната система Cheri Tiggo (t11) или ремонт на двигателя;
Признаци, за които се определя състоянието на отработеното антифриз в Черели Тигго (Т11):
- Резултати тест ленти;
- Измерване на антифриз в рефрактометър на Chery Tiggo (Т11);
- Промяна на цветовия нюанс: Например, имаше зелено, ръждясало или жълто, както и мътност, избледняване;
- Наличието на чипове, чипове, мащаб, пяна.
Система за измиване на охлаждащата система Chery Tiggo (T11), преди да запълните нов антифриз, напълно премахва защитния слой и останките на стария антифриз, това е необходимо при превключване от един тип към друг. За промиване на радиатора, Chery Tiggo (T11) трябва да се използва чрез специална безопасност, която често се разрежда с вода в съответствие с инструкциите. Готовото промиване се излива в изключителния резервоар на радиатора на черенето Tiggo (T11) с приглушен двигател. Определено е необходимо да се затопли до работната температура, за да се работи с термостата и антифриз започна да циркулира от големия кръг на охладителната система.
След това двигателят е смазан, може да работи на празен ход в продължение на 30 минути. Суха течност за измиване. Операцията се повтаря в зависимост от състава на течния флуид. Измиващата се смес може да се използва само в първия подход, в последващата дестилирана вода. Времето за заместване на антифриз върху Chery Tiggo (T11) е от половин час, с измиване до 1,5 часа.
Ще ви трябва: охлаждаща течност, фуния, чист парцал.
Забележка
Производителят препоръчва прилагане на охлаждаща течност (антифриз) на базата на етилен гликол.
Не смесвайте течностите от различни цветове и различни производители. Ако трябва да добавите охлаждаща течност, но не знаете марката, наводнена в течната система, сменете цялата течност в охладителната система. Прилагане на продукти само проверени производители. Не забравяйте, че използването на охлаждаща течност с ниско качество води до скъп ремонт на двигателя! Преди започване на работа, монтирайте колата на равна повърхност.
Предупреждения
Проверете нивото на охлаждащата течност само на студения двигател. Охлаждащата течност е токсична, така че при работа с нея спазвайте предпазните мерки.
Не изливайте течността в резервоара над максималния етикет, защото когато двигателят работи, нейният обем ще се увеличи.
Когато стартирате двигателя, щепселът на резервоара за разширение трябва да бъде плътно затворен.
Полезен съвет
Постоянно наблюдавайте нивото на охлаждащата течност. Неговият остър спад или увеличение трябва да бъде сигнал за незабавно проверка на охлаждащата система на двигателя.
Ако свежият антифриз изведнъж внезапно бързо промени цвета на кафявото, вие сте били продадени на фалшив, който "забрави" добавя инхибитори на корозията. Колкото възможно най-скоро, сменете течността, докато има време за задвижване на охладителната система.
Разширителният резервоар е инсталиран в отвореното пространство от дясната страна.
1. Нивото на охлаждащата течност трябва да бъде между "Макс" и "Мин" маркировки, отложени върху стената на разширителния резервоар
2. За да издърпате течността, извадете щепсела на резервоара за разширение ...
. \\ T
Ако резервоарът за разширение е напълно празен, отстранете запушалката на радиатора, като го завъртите на 90 ° обратно на часовниковата стрелка и добавете течност в радиатора към ръба на врата му. След това затворете радиатора на корк и намалете флуида в резервоара за разширение до необходимото ниво.
4. Затворете щепсела на резервоара за разширение.
Антифриз за Chery Tiggo T11
Таблицата показва - вида и цветът на необходимия антифриз за попълване на Chery Tiggo T11,от 2005 до 2011 година.
| Година | Двигател | Тип | Цвят | Живот | Препоръчани производители |
| 2005 | бензин, Дизел | G12 +. | червен | 5 години | Chevron, AWM, G-енергия, Лукойл Ултра, Глааслк |
| 2006 | бензин, Дизел | G12 +. | червен | 5 години | Chevron, G-Energy, Freecor |
| 2007 | бензин, Дизел | G12 +. | червен | 5 години | Havoline, motul ултра, лукол ултра, blaafelf |
| 2008 | бензин, Дизел | G12 +. | червен | 5 години | Havoline, awm, g-енергия |
| 2009 | бензин, Дизел | G12 +. | червен | 5 години | Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM |
| 2010 | бензин, Дизел | G12 +. | червен | 5 години | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2011 | бензин, Дизел | G12 +. | червен | 5 години | Frostschutzmittel a, vag, febi, zerex g |
Когато купувате, трябва да знаете сянката - Цвят и Тип Антифриз, допустимо за годината на издаване на Tiggo T11. Производителят избира по ваша преценка. Не забравяйте - всеки тип течност има свой собствен експлоатационен живот. 
Например: За Chery Tiggo (T11 Body) 2005 GV, с бензинов или дизелов тип двигател, е подходящ клас на карбоксилатен антифриз, тип G12 + с нюанси на червено. Приблизителният срок от следващата подмяна на който ще бъде на 5 години. Възможност, депозирайте избраната течност за съответствие с изискванията на спецификациите на производителя на превозното средство и интервалите за поддръжка. Важно е да се знае Всеки тип течност е неговият цвят. Има редки случаи, когато типът е оцветен с различен цвят.
Цветът на червения антифриз може да бъде от виолетово до светло превозно средство (в зелено и жълто същите принципи). 
Смесете течност от различни производители - могаАко техните видове съответстват на условията на смесване. G11 може да се смеси с аналози G11
G11 не може да се смесва с G12
G11 може да бъде смесен G12 +
G11 можете да смесите G12 ++
G11 може да бъде смесен g13
G12 може да се смеси с аналози G12
G12 не може да се смеси с G11
G12 може да се смеси с G12 +
G12 не може да се смесва с G12 ++
G12 не може да се смесва с G13
G12 +, G12 ++ и G13 могат да бъдат смесени помежду си.
Не е разрешено антифриз с тосол. Няма начин! Тосол и антифриз са много различни по качество. Tosol е търговското наименование на традиционния тип (TL) на охлаждащата течност на старата проба. В края на експлоатационния живот - течността е напълно обезцветена или по-бърза. Преди да смените един тип течност в друг, изплакнете колания радиатор с обикновена вода.
Chery Tiggo 2005. Кондензат в двигателя
Кондензатът е течност, която е преминала от газ до течно състояние. Водата в двигателя неизбежно ще предизвика нейното увреждане - ще започне ръжда. И през зимата, при намалена температура, водата се превръща в лед, поради което двигателят замръзва. Това може да предизвика дюзите на охлаждащата система или цилиндровата глава просто да се пръсне. Следователно появата на кондензат трябва да се вземе с дължимото внимание.
Кондензатът в двигателя може да изглежда като плака или малко количество бял цвят пяна, оформена върху капака на врата за петролния отсек. Това е знак, че има вода в системата. Присъствието му може да предупреди шофьора, тъй като подобни признаци могат да сигнализират за определени проблеми. Обичайно образуване на пяна може да говори за повредена лента в главата на цилиндровия блок или за закрепването на антифриз в маслената система. При такива проблеми, двигателят често се прегрява. Но ако пяната е малко, в такива случаи, като правило, не си струва да се тревожим.
Защо тази пяна е образувана в двигателя? Остава на двигателя след като се охлади и е резултат от смесването на масло с вода. Като правило, след кратко време след стартиране на двигателя, този рейд ще бъде измит от капака на клапана, но може да остане на шията за залива на маслото. Казва ли за необходимостта да се замени петрола? Не. Количеството вода в него не е толкова да се размисли за неговото качество.
В допълнение към двигателя, кондензатът може да бъде оформен в други автомобилни системи. Например, в ауспуха, той се появява от остра температура на капка. Ако водата се появи в резервоара за газ - първата мисъл често може да бъде, че тя падна с бензин. Но това не е единствената причина - ако оставите колата топла, кондензатът може да се появи. Специалните течности ще помогнат за справяне с този проблем - отстраняването на водата от резервоара. Те превръщат вода по такъв начин, че да се превръща в лесно изгаряне на съединения. Достатъчно е да ги използваме само веднъж годишно. Кондензатът може също да се появи в тялото поради температурните разлики. Най-оптималното решение в тази ситуация ще бъде използването на специална защита срещу корозия.
След пътуването въздухът в картера охлажда и обемът му намалява. В резултат на това е достатъчно допълнителен влажен атмосферен въздух в картера. В по-нататъшното охлаждане на влагата се кондензира върху стените на двигателя.
Кондензатното натрупване насърчава къси пътувания, когато двигателят няма време да диша.
Защо емулсията се появява в двигателя
Веществото от бял цвят с жълт картон на измервателната пръчка, под капака на шията на маслото, показва примес в двигателното масло от чужда течност. Но къде точно изглежда емулсия в двигателя и защо това се случва главно в студа? Помислете за основните причини и методи за диагностициране на грешки.
Емулсиите се формират от две неуспешни течности. В повечето случаи една от фазите на емулсията е вода. С други думи, когато моторното масло и водата се смесват в двигателя, в палета, върху потомството, капакът на маслото, който се подслушва в шията, ще намерите бял и жълт блясък. Причините за появата на емулсията в двигателя е само 2:
Влизане в охлаждащото вещество, част от която е вода. Изтичането на антифриз се проявява не само от емулсията, но и чрез намаляване на количеството на охлаждащата течност в резервоара, увеличаване на нивото на маслото в палета;
В никакъв случай продължете да експлоатираме колата, ако сте намерили емулсия на измервателната пръчка. В такова състояние, маслото губи своята способност за смазване. Не по-малко опасно за влизане в двигателното масло в охладителната система, поради което вероятността за прегряване на двигателя е голяма.
Образуването на кондензат върху капака на врата на маслото през зимния сезон.
Бял нападател на покритата врата
Много шофьори са уплашени, виждайки бяла емулсия от вътрешната страна на капака. Но в повечето случаи техните опасения са неоправдани, тъй като недостатъците се дължи на характеристиките на двигателя в мразовото време на годината.
Влагането в вентилационната система на картерановите газове е естествен процес. Но при работа с кола в топлия сезон тя има време да се изпари. С началото на замръзване влага активно кондензирано върху всички охладени повърхности. Когато управлявате двигателя, тази влага се изпарява напълно от повърхността на нагряваните части. Но тъй като капакът на врата на маслена вълна в замръзване не винаги има време да се затопли, кондензацията се натрупва върху неговата вътрешна част. Капки вода, смесване с маслени двойки, образува жълта емулсия.
С други думи, основната причина за емулсията върху капака е кратка кола, по време на която всички подробности за двигателя нямат време да се затоплят. Ето защо такива собственици на плаки най-често забелязват през зимата, късна есен и ранна пролет. Ако сте открили емулсия върху капака на гърлото на петрола, но в същото време маслото е в нормално състояние, не си струва да се тревожите. Достатъчно е да избършете капака и периодично да наблюдавате състоянието на маслото в двигателя.
За да се намали количеството на емулсията, периодично преодоляване с автомобил по-голямо разстояние от няколко километра от дома на работа и обратно. В същото време ние сме изключително препоръчителни за дълго време да затопли двигателя на празен ход.
Как може да влезе антифриз в маслото?
Камион GBC. Това е изключително рядка причина за неизправност в производствения маркер. Много по-често, хлабав прилеп на главата на цилиндъра към БК става последствие от прегряването на двигателя. Зоните за отслабване на уплътнителя се появяват поради деформацията на GBC, BC. Това е на такива места, че антифризът е пробив от ризата за охлаждане на двигателя в канал за циркулация на маслото. Също така, причината за течовете на конюгираните повърхности може да бъде използването на удължени болтове, лошо качество на смилане / смилане на болардни самолети, неправилен ред и момент на затягане на цилиндровите болтове.
Ерозия на цилиндровия блок. Световната охлаждаща течност е способна да погълне блоковете на цилиндрите и GBC. Последствията от такова агресивно поведение е кратер близо до циркулационните канали на охлаждащата течност. Ако ерозионната зона се разпространява по посока на канал за циркулация на маслото, тогава това ще доведе до отслабване на уплътнението на GBC и образуването на емулсия на двигателя.
Пукнатината между каналите за циркулация и антифриз. Причината за микрокреанти, чрез които, когато двигателят се нагрява, се появява смесване, най-често в прегряването на двигателя.
Шлифоване на топлообменник. Възелът е предназначен за ефективно охлаждане и поддържа термичния баланс на двигателя. На някои автомобили, масленият охладител от този тип е истинско главоболие. На първо място, ние говорим за собствениците на Opel, по-специално модели на автомобили с Z18XER двигатели. Проблемът с емулсията върху измервателната пръчка в резервоара за охлаждаща течност върху такива двигатели е общ структурен дефект на топлообменника.
Как да се определи защо антифриз влиза в маслото?
Много рядко смесването на охлаждащата течност се извършва едностранно. По-вероятно е, че чрез намиране на емулсията върху измервателната пръчка и под клапанния капак, ще откриете следи от масло в резервоар за разширение.
В търсене на причината за емулсията в двигателя препоръчваме да преминат през най-малката съпротива, започвайки проверка от лесно достъпни агрегати. Ако на автомобила е монтиран маслен топлообменник, проверете корпуса му върху течовете на антифриз, петролни флуза. Тези симптоми могат да служат като косвен знак, че причината за неизправност е в охладителя.
След като намерих бяла емулсия върху измервателната пръчка и изтичането на антифриз в началния етап на проблема с проблема, можете да се ограничите до измиването на двигателя чрез N-многократно заместване на петрола. Дори евтините продукти, базирани на минерали, могат да се използват за такива цели. Но дори е важно да знаете как да не купувате фалшиви.
Ако целият обем на запълване на двигателното масло се е превърнал в емулсия, без пълно разглобяване на двигателя не може да се направи. В същото време е необходимо да се взривят канали за смазване на коляновия вал, валяк за масов вал. Емулсията може да запуши каналите, което ще доведе до тъжните последици от маслото.
BC Defecting, блокова глава и уплътнение
След премахване на GBC внимателно проверете уплътнението и самолетите за промиване. Отслабващите зони, които стават причина за смесване на масло и антифриз, обикновено са ясно видими на стария уплътнение.
Ако уплътнението не причинява оплаквания, най-вероятно микрокрак, образуван в GBC или BC. В статията относно подмяната на цилиндровия блок, казахме как използването на керосин можете да проверите предишното у дома. Ако е възможно, препоръчваме използването на помощта на професионалисти. Както показва практиката, само проверката на кримпването може надеждно да определи факта на изтичане на ръкавите, каналите за циркулация на маслото, охлаждащата течност.
Как да се справим с емулсията?
Не затопляйте двигателя на празен ход. Първо, вентилационната система на картера е блокирана при празен ход, на второ място на празен ход е много бавен. Необходимо е да се започне движението след кратко загряване (, както и да съветва ръководствата за експлоатация). Ако подозирате разбивка на главата на цилиндъра главата и газа или антифриз в маслената система, тогава за това трябва да гледате радиатор на отопляем автомобил за балон, както и замръзнал двигател картер за значима емулсия в картера. На капака на клапана емулсията изчезва, когато двигателят ще работи адекватно под товар - т.е. Езда без чести спирки, като например магистралата на страната при скорост над 80 км / ч.
Ако изобилната емулсия върху петролната сонда е открита, то това е причина да се грижим за двигателя по-подробно, той е доста топъл и прави диагностика, насочена към намиране на възможни проблеми.
Също така увеличената формация на емулсията ще бъде, ако вентилационната система на картера или картерните газове не са принудени, но просто маркуч висящи от капака на двигателя. ВНИМАНИЕ: Осъществяване на бизнеса към вентилационната система на картера, а именно окачване на маркуча в атмосферата, значително намалява експлоатационния живот на двигателното масло поради неговото замърсяване като пари и вода и седименти на смолата и други горивни продукти. Следователно, ако сте същият, интервалът между промените в петрола трябва да бъде намален.
Антифризът е специална различна течност при ниски температури, предназначени за контролиране на температурния режим на автомобилния двигател. В допълнение, действието на охлаждащата течност е насочено към предотвратяване на образуването на корозия в система за охлаждане на превозното средство. Тъй като автомобилът е основен детайл на машината, подмяната на антифриз трябва да се извършва редовно и правилно. Навременното поддържане на автомобила ще позволи да удължи живота си. В предложеното за разглеждане информация за тънкостите на самозамяна на антифриз върху превозните средства за марка на череша са представени за тези инструменти и съвети за избор на висококачествена охлаждаща течност.
Причините за необходимостта от промяна на охлаждащата течност
Замяната на антифриз с кола, съгласно препоръките на специалистите, трябва да се извършва редовно и в съответствие с условията, посочени в ръководството за експлоатация на транспортното съоръжение. Що се отнася до автомобилите на марката Cheri, подмяната на охлаждащата течност, според съветите на производителите, трябва да се извършва на всеки 4 години или когато се достигат 40 000 километра автомобилни работи. Ако трябва да замените антифриз на Чери, по-добре е да се ръководи от втория индикатор, тъй като в зависимост от ситуацията интензивността на работата на машината в различни собственици на автомобили може да се различава и следователно използваният хладилен агент ще загуби свойствата си по-бързо.
Причини за замяна на антифриз в черешите автомобили
Списък:
- Използването на антифриз се приближава до края;
- Ако има пукнатини в разширителния резервоар, използваният охлаждаща течност може да тече от резервоара и следователно няма да може да изпълнява функциите си правилно;
- При смяна на сянката на антифриз, присъствието на утайка, пяна, ръжда в течност. Такива случаи се извършват при замяна на лошия хладилен агент. Ако не сменяте антифриз във времето, работата не само на охладителната система, но и превозното средство като цяло;
- При извършване на всяка ремонтна работа, свързана с подмяната на двигателя върху черешовата или охладителната система, е необходимо да се замени антифриз;
- Нивото на охлаждащата течност в резервоара намалява поради прегряване на черешовия двигател. С прекомерно нагряване на двигателя, хладилният агент започва да крещи, което води до отваряне на предпазния клапан и емисиите на парите на антифриз. Така нивото на хладилния агент намалява и охлаждащата система престава да функционира правилно;
- Разрушаването на електрическия вентилатор в горещия период от време също показва необходимостта от замяна на охлаждащата течност.
В повечето случаи собствениците на автомобили не следват редовно за сроковете за заместването на антифриз с кола, следователно, за да се избегнат сериозни разбивки, трябва да се обърне внимание на знаците, които показват необходимостта от промяна на хладилния агент.
Замяната на антифриз на Чери е необходима в присъствието на един от факторите, изброени по-долу:
- Разстройство на електрическия вентилатор;
- Променя цвета на охлаждащата течност. Ако намекът на хладилния агент е избледнял, кален;
- Когато пяна, ръжда, ръжда, чипове, бучки се намират в разширителен съд;
- Извършено е тест, въз основа на резултатите от които се разкрива необходимостта от замяна на хладилния агент върху череша.
Етапи на работа със замяна
Независимо от това кой модел на автомобила е необходим, за да замени антифриз, да бъде то Черие Тигго, Chery Fora, Cheri Indix, Cherie Kimo, самият заместващ процес няма да се различава значително. Това обаче не означава, че процедурата за промяна на антифриз, в зависимост от модела на автомобила, няма отличителни черти. Трябва да се обърне внимание на факта, че двигателите на автомобили и техните обеми се различават, така че е необходимо да се обърнете към избора на хладилен агент и внимателно проучване на инструкциите на банка за охлаждаща течност. Например, антифриз за Cherie Kimo C12, Cherry Fora, Amulet и други модели на тази марка могат да се различават.
Вариации на селекцията на антифриз за Cheri:
- Традиционни хладилни агенти;
- Хибридни охлаждащи течности тип G11;
- Карбоксилатни хладилни агенти като G-12, G-12 +;
- LEDOK ANTIFREEZE G-12 ++, G-13.
- Използвайте охлаждащата течност, направена на базата на етилен гликол;
- При липса на възможност за закупуване на оригиналния антифриз на автомобила на череша, не трябва да купувате подходящо в цената на хладилния агент. Придобиването и подмяната на лошокачествена охлаждаща течност може сериозно да навреди на автомобила;
- Замяната на антифриз се извършва изключително, когато автомобилът се охлажда. В противен случай, когато прилагате неправилни действия, можете да получите сериозни наранявания;
- Съставът на охлаждащата течност включва отравяне химикали, така че при работа с него трябва да бъде чист;
- В някои случаи, антифриз преди дъмпинга в резервоара за разширение е необходим да бъде разтворен с дестилирана вода, така че преди да се запълни хладилния агент, прочетете инструкциите;
- Когато стартирате колата, черешният двигател трябва да затвори щепсела на резервоара за разширение;
- При смяна на антифриз върху колите с марка на Cherry е необходимо да проверите плътността на каналите, както и наличието на пукнатини в резервоара за разширение.
Изисква се по време на подмяната на антифриз на инструментите за черешките на автомобила:
- Охлаждаща течност (най-малко седем литра);
- Свободен резервоар за събиране на използвания хладилен агент (обемът му трябва да бъде по-голям от обема на разширителния резервоар, който съдържа хладилен агент);
- Парцал;
- Фуния;
- Дестилирана вода.
Пример за замяна на антифриз на Chery Tiggo T11:
- Необходимо е да се монтира превозно средство върху яма или лифт;
- Бавно отстранете тръбата от радиатора и след това щепсела на резервоара за разширение;
- За да се източи охлаждащата течност, е необходимо да се замести резервоара под кран на дренажния отвор на радиатора, който се намира от лявата страна на радиатора по-долу;
- За да промиете охладителната система, разширителният резервоар се пълни с дестилирана вода и автоматичният двигател започва. Когато работната температура се достигне, двигателят спира да се охлади и изтощава вода;
- След охлаждане на двигателя на превозното средство е необходимо бавно да се налива антифриз в разширителния резервоар до оптималното ниво, разположено между минималните и максимум;
- Натиснете отново колата и загрейте до желаната температура. Това е необходимо, за да се провери наличието на течове в охладителната система. Ако е необходимо, добавете антифриз в разширения резервоар Chery Tiggo T11.
Охлаждаща система за източване и промиване
За да приложите правилно процедурата за замяна на антифриз върху колата на череша, се изисква последователно да премине три етапа. Самият процес не отнема много време, така че дори един ентусиаст за начинаещи автомобил може да се справи с подмяната на охлаждащата течност.
Процедура:
- След запознаване с всички нюанси на заместването на антифриз към черя, е необходимо да се създаде превозно средство на такова място, където лесно можете да стигнете до дъното на автомобила;
- Безплатният контейнер е поставен под дъното на автомобила, за да се събере използваната охлаждаща течност;
- След това не отнема бавно капака на разширителния резервоар до хладилния агент на изхода. Отводняването на охлаждащата течност може да се извърши по следните начини: чрез изпускателен клапан или чрез изключване на долната дюза. За по-голямо удобство се препоръчва да се монтира кола с лек наклон от лявата страна. Това ще ви позволи да обединете целия охладител без остатък;
- На следващата стъпка е необходимо да се измие охладителната система. Това ще даде възможност за почистване на контейнера от замърсяване и да се измие защитният слой на използвания хладилен агент. Измиване на системата за охлаждане на череша се извършва чрез попълване на разширителния резервоар от дестилирана вода. За да получите необходимия ефект, автомобилният двигател започва. Операцията се повтаря, докато чистата вода тече от резервоара за разширение. Трябва да се помни, че след всеки опит е важно да се направи хладен двигател.
Попълнете новия антифриз
Последният етап на процедурата за замяна на антифриз ще бъде пълнене, подходящ съгласно инструкциите за охлаждане.
Процедура:
- Необходими запушалки;
- Чрез разширителния резервоар или горния отвор на радиатора се излива нов антифриз;
- За да проверите наличието на течове и да проверите наличието на задръстване на въздушното движение в системата за охлаждане, трябва да стартирате двигателя на автомобила за 10-15 минути. Ако е необходимо, добавете охлаждащата течност, но изключително, когато двигателят се охлади.
Как да проверите нивото?
Както е известно, антифризът играе важна роля за правилното функциониране на превозното средство. Въз основа на това е важно не само да променяте охлаждащата течност своевременно в автомобил, но и редовно да проверявате нивото на хладилния агент. По-специално, важно е да се прави с началото на летните и зимните сезони. Редовната проверка на нивото на хладилния агент в Chery Brand превозни средства практически елиминира изтичането на охлаждащото вещество или разрушаване на охлаждащата система.
Нивото на антифриз се счита за оптимално, при което охлаждащата течност е в границите между минималните и максималните марки. Ако хладилният агент ще бъде разположен на нивото на минималната марка, това може да доведе до сериозни последици за превозното средство (прегряване на двигателя на машината, прекъсване на охладителната система). Ако хладилният агент е разположен на нивото на максималната маркировка, след това с увеличаване на температурата на двигателя, охлаждащата течност под налягане ще бъде закърбена от резервоара.
Ако в модела на автомобила е монтиран полупрозрачен разширителен съд, проверете нивото на охлаждащата течност е достатъчно просто, тъй като хладилният агент има ярка сянка, а по стените на резервоара има марки, показващи минималния и максималния индикатор . При липса на марка на автомобила в модела можете да проверите нивото на такъв резервоар, като отвикнете капака на радиатора.
Важно е да се знае, че проверката на нивото на антифриз и автомобилът се извършва строго с охладения автомобилен двигател. Първо, ако двигателят се нагрява, охлаждащата течност се разширява и данните след проверка ще бъдат неправилни. Второ, при проверка на нивото на хладилен агент с помощта на радиатор, можете да получите нараняване, тъй като горещата течност създава налягане и пръска горещия хладилен агент през шията.
