Трансмисионно масло 75W90, като двигателя - това е, без което "животът" на автомобила е невъзможен. Този тип масло е предназначен за използване в някои модификации на кутиите за превключване на предавките. механичен тип, диференциали, разпределителни кутии, Да работят водещите мостове на редица модели на товарни и леки автомобили. Трансмисионното масло има класификация, подобна на разделение на сортовете моторни масла. Трябва обаче да се отбележи, че това смазочно средство не е подходящо за използване в автоматични кутии Трансмисии, за които трябва да се прилагат автоматични трансмисионни течности, препоръчани от производителите.
Основни свойства 75W90.
Трябва да се каже, че на вътрешния пазар на гориво и смазочни материали представя редица модификации 75W90 от различни производители, сред които Motul, Energear, Teboil, ZIC, Xado, Mobil, Castrol и други масла различни производителиРазбира се, малко по-различно от имоти и, разбира се, имат различни цени. Според шофьорите и специалистите в тази област, такъв вид масло от надежден производител ще има висок рейтинг и прекрасни спецификации.
Предаването на масло 75W90 е синтетичен, въпреки че редица дилъри и дистрибутори са позиционирани като полу-синтетични. Полусинтетичът се различава от синтетичното съдържание в базова модификация От 20% до 40% от синтетичното вещество. Също така газинетични съдържат като основно минерално вещество (78-45%) и добавки (2-15%). В случай на синтетика в базово масло Съдържа само синтетична база. В допълнение, синтетичните основни смазочни материали по метода на получаване могат да бъдат:
- хидрокрекинг (най-често като основа на стоката синтетични маслаШпакловка Синтезирани от минерални масла по сложни химична реакция в присъствието на катализатори - хидрокрекинг);
- полиалфаолефини (напълно синтетичен, получен в процеса на органичен синтез на въглеводородни газове);
- специфичен синтетичен (не е свързан с групата на хидрокрекиращи масла, нито групата на полиалфаолефини).
Висококачествено масло - залогът за дълготрайността на продавачите на автомобила Така, за производството на синтетично масло, 75W90, или основен хидрокрекиращ агент с добавки или полиалфаолефини в комплекс с подходящи добавки, които дават необходимите характеристики и параметри. Следователно основните свойства на 75W90 са както следва:
- подходящ за работа под високи и ниски температури;
- защита на предаването и предотвратяването на неговото производство;
- стабилност за окисление в условия на значителни температури;
- разтваряне на депозитите;
- отлични свойства с ниска температура;
- инерция към полимерни уплътнения;
- повишаване на ефективността на предаването;
- намаляване на триенето в работните възли на предаването.
Полусинтетичът се характеризира с други отличителни свойства.
Параметри 75W90 от SAE и API
Според международната класификация на SAE, трансмисионните масла се разделят на няколко разновидности в зависимост от вискозитета. Така синтетичният 75W90 има индекс на вискозитет "75W90", в който първата фигура "75" означава максималната минус температура, при която смазочът запазва свойствата на вискозитета. Според референтните данни, тази температура за този тип масло е -40 ° С.
И номерът "90", на свой ред, показва максималната положителна температура, в която въпросният лубрикант запазва свойствата на вискозитета си. Според референтните данни, тази температура за трансмисионното масло 75W90 е +35 ° C. Наличието в индекса на вискозитета на цифровите ценности като "зимния" и "лятото" вискозитет показва, че синтетиката 75W90 е материалът за смазочни материали.
Трябва да се отбележи, че висококачественият 75W90 трябва да остане в класа вискозитет "90", дори след като съответният тест за трансмисионно масло се извършва в съответствие със стандартите на SAE.
В допълнение към класификацията на SAE системата, все още има разделение на трансмисионните масла през системата API с индекса "GL" (в руска версия - индекс "tm"). Според тази класификация на вътрешния пазар са представени следните изменения. лубрикант 75W90: GL-4, GL-3/4/5, GL-4/5. По този начин, според международната система API 75W90, могат да имат следните индекси:
Предаване кастрол масло C API индекс GL-4 - GL-3 (TM-3) - използва се за работа в средно-сурова среда механични предавки спирален коничен тип;
- GL-4 (TM-4) се използва за работа с хипоиден тип предавка при значителни скорости и минимален въртящ момент, както и с големи моменти в комбинация с ниски скорости;
- GL-5 (TM-5) се използва за работа с хипоидни зъбни предавки с минимален въртящ момент в комбинация с високи скорости, с интензивни натоварвания на зъбните зъби.
Освен това е важно да се знае, че комбинацията от индекси, например, GL-4/5 или GL-3 / 4/5, говори за универсалност за предавки различни видове И за широк спектър от техните условия на труд. Възможността и ефективността на приложението за предаване на автомобилна модификация 75W90 предвижда производителя превозно средство В съответното ръководство.
Смазната течност, която се излива в скоростната кутия, водещата мост или разпределителна кутия, се нарича предаване. Класификацията на такъв продукт е до голяма степен подобна на класификацията на маслото за двигателя, което до известна степен опростява процеса на покупка. Избор трансмисионно маслоСтрува си да се навигират редица критерии:
- Вискозитет.
- Наличието на антикорозионни добавки.
- Производителност.
- Ефективност на смазване.
- Термичен оксидативен капацитет и други фактори.
Маслата за предаване (както и за двигателя) имат индивидуално етикетиране, декодирането, което изисква определени знания от собственика на автомобила. В кутията с работещ течност залепете етикета, където е посочена класифицирането (API или SAE). Също така на лист хартия често се изписва mil или zp класификатора. Но това не е всичко. Някои производители определят някои допустими отклонения като основна информация.
Днес всяко предаване масло трябва да отговаря на изискванията на класификацията SAE J306 (стандарт, приет в света). 75W90 - най-популярният вид лубрикант, характеризиращ се с оптималното ниво на вискозитет.
Параметри на вискозитет 75W и 90
Закупуване на трансмисионно масло, си струва да се обмислят съществуващи видове продукти със SAE (TM). Всички те се различават по няколко критерия - изглед, нивото на вискозитет и местоназначението. Тази статия се занимава с 75W90 петрол, така че ще бъде за неговите характеристики и характеристики.
Декодиране:
- 75W - параметър, отразяващ "зимни" характеристики работна течност. Той показва нивото на масления оборот, с намаление на температурата под 0 градуса по Целзий. Колкото по-малък е цифров индикатор пред символа "W", по-големият оборот се различава от трансмисионното масло. За разглеждането на течността (75W90), долният праг е 40 градуса на замръзване.
- 90 - "Лято" индикатор, за който човек може да прецени горната граница на температурите за този тип смазка. За да определите този параметър, трябва да имате под ръка специална таблица. За масло 75W90 горна температурна граница - знак от +35 градуса по Целзий.
Какво обяснява популярността на вида на разглеждания от трансмисионния петрол? Неговата функция е гъвкавостта и оптималния температурен диапазон. Но това е само "върха на айсберга", защото параметрите на течността, в много отношения, зависят от характеристиките на състава. С увеличаване на вискозитета, мощността на скоростната кутия намалява, поради допълнителните разходи за енергия, за да се екструдира течността от зъбите на зъбите.
Основният недостатък на вискозното масло е фактът, че течността е дебела за минус температури. На свой ред работната течност с по-малък вискозитет се справя перфектно със студ и осигурява нормално изпълнение на предаването. За да се премахнат негативните фактори и да се постигне по-добра производителност, добавките все повече се използват.
Собствениците на автомобили, живеещи в райони с умерени температури, трансмисионно масло с вискозитет "90", е по-полезен. За жители на горещи региони или по време на работа на машината при условия на лимитни натоварвания, \\ t по най-добрия начин - Смазоващ състав с вискозитетен индикатор TM (140). Нивото на вискозитет на такава течност, при 100 градуса по Целзий, не трябва да бъде по-малко от 24 квадратни метра. mm / s.
Висококачественото предаване на масло решава редица задачи:
- Ефективно отнема ненужна топлина от елементите на механизма.
- Намалява загубата на енергия и повишава ефективността на ефективността.
- Позволява ви да избегнете заглушаване, триене, контури и други повреди, възникнали по време на работа.
- Намалява вибрациите и външния шум, възможен при предавката.
Струва си да се обмисли, че маслото 75W90 от различни производители може да варира в нейните характеристики. Съответно, в малък диапазон, цената ще се промени. В допълнение, разглежданият продукт се отнася до синтетични масла, въпреки че някои производители пишат на полусинтетичния етикет. На практика това предаване масло се отнася до синтетично. Разликата е само в обема на синтетичното вещество (20-40%) или добавки (2-15%).
Маслата са класифицирани на API и SAE системата. В първия случай продуктът е маркиран с надпис "GL", който в декодирането означава "TM" (трансмисионно масло).
производителност
Благодаря aPI класификацияМного по-лесно е да се оцени качеството на работната течност, като се вземат предвид производителността. Той разпределя шест категории, всеки от които има индивидуален индекс. Използвайки последното, е възможно да се определи обхватът на течността и качеството на продукта.
За леки автомобили се използват трансмисионни масла от типове GL-4 и GL-5, които съответстват съответно на вътрешната спецификация TM-4 и TM-5.
Помислете за всеки тип прочети повече:
- GL-4 е масло, което е подходящо за зъбни колела, работещи при средно натоварване. Работната течност се използва в механичната "кутия" и агрегати имат спирален каноничен тип. TM-4 се препоръчва за използване при хипоидни трансмисии, когато се движи при високи скорости (при състоянието на минималния или средния въртящ момент на въртене).
- GL-5 - масло за предавка (най-често хипоиден тип), работещ с висок товар и малък момент на въртене. При изливане на такава течност се допуска краткосрочно шоков товар. В допълнение, характеристиката на състава е в присъствието на специална добавка със съдържанието на фосфор и сяра.
През последните години петролът 75W90, който има маркировка GL-4/5, става все по-търсена. Наличието на две цифри в обозначението показва възможността за прилагане на състава в механизми, работещи при различни натоварвания.
Нюанси mil спецификации
Когато избирате трансмисионно масло, можете да срещнете друг вид спецификация - mil. Ако разгледаме параметъра от позицията на 75W90 маслото, този индикатор ще има следния тип - MIL-L 2105 "X" (вместо "X" стои A, In или C). Аналог на смазочния състав е API GL-4 или GL-5.
ЗЕФ обозначения
Понякога 75W90 поставя символа на "Z". На практика системата Z класификационната система се използва за автомобилни предавки, всички видове. В същото време, самото масло се маркира с различни символи (букви и цифри). Като пример, ZF TE-mL 01.
Каква е разликата между маслото 75W90 тип GL-4 от GL-5?
Основната характеристика на разглежданите работни флуиди се крие в обхвата на приложението. Така че, в ГОСТ 17479.2-85, е написано, че GL-4 е вид масло, което е подходящо за механизми с хипоидни и конични трансмисии. Ограничения при температура - 150 градуса по Целзий и напрежение - 3000 MPa. С други думи, такова предавателно масло се използва за кола с предно задвижване.
В действителност, нещата са с GL-5 масло, което е подходящо за трансмисии тип хипоид, издържат на повишени товари. Обхват на приложенията - предавка на скоростната кутия с вида на хипоидните предавки. Отличителна черта Съставът е най-добрата защита в условията на високи натоварвания и налягане.
Какви грешки са разрешени при избора на масло 75W90?
Трябва да се помни, че в GL-4 обемът на фосфорните сяжни добавки е наполовина по-малък, отколкото в GL-5. Особеността на такива добавки е да се създаде качествено покритие, което предпазва от износване, осигуряваща по-голяма якост и надеждност на повърхността. Ето защо грешките при избора на работна течност може да предизвика износването на елемента, използван с помощта на мек метал.
Ако се налива GL-5 в скоростната кутия (ако е необходимо, се използва GL-4), от медни синхронизатори се появява меден чип. Така че тези два вида масла не са взаимозаменяеми, защото имат различни назначения и имат индивидуални характеристики.
Видео: Как да не се бърка при избора на трансмисионно масло (разликата API GL-4 и GL-5)
Ако видеоклипът не се показва, актуализирайте страницата или
Техническите флуиди, използвани в механични трансмисии, брошури, водещи мостове се наричат \u200b\u200bтрансмисионни масла. Класификацията на трансмисионните масла има подобна структура с двигателя. Но за разлика от тях, ключовите параметри са: топлоокислителната способност, смазваща функцията, антикорозионния ефект, както и вискозни характеристики. В допълнение, трансмисионното масло по аналогия с двигателя има етикетиране. Опаковката съдържа класификацията на SAE и API, както и възможните допустими отклонения от отделни автомобили.
Производствена технология атомска поддръжка
Първата цифра и обозначението на буквата W (зимата, зимата) ни показва до степента на течливост при отрицателни температури. Колкото по-малка е стойността, толкова повече течност има течност в студа. Индикаторът 75 е равен на -40 ° C.
Втората цифра е диапазон на вискозитет. Също се нарича лятна характеристика. Индикаторът 90 се отнася до температурата на плюс 35 ° C. Трябва да се отбележи, че нивото на нагревателните механизми може да достигне 100 ° C.
Температурен диапазон 75 ° оптимален вариант За климатичните условия на Русия, защо, защо продуктът не е създаден с още по-широки граници на действието, например от -60 до +45.50 ° C.
Отговорът се крие в характеристиката на смазочността на трансмисионното масло. За да се поддържа баланс на вискозитета при различни температури, се използват специални пакети за добавки. С други думи, твърде течно масло при отрицателни температури се чувства перфектно, но го предпазва по-лошо и смазва зъбците, от друга страна, твърде вискозното масло е загубата на мощност на предаване, енергийните разходи за екструдиране на трансмисионния флуид от зъбите. Балансът в тази дилема се управлява само в този температурен диапазон. Има и други варианти на трансмисионни течности. Например, трансмисионно масло с параметри 85W140 може да се използва за горещ южен климат и високи натоварвания с високи скорости.
Масло за ръчно поле GL 4 - функции
Трансмисионно масло API GL 4 - създаден за медийни услуги. Основният обхват на употреба е механични скоростни кутии, механизми със спирални конични предавки. В допълнение, работата на този тип масло може да бъде извършена в предаване на предавания Тип хипоид. В същото време, значителен индикатор за скорост трябва да се компенсира от малък или умерен въртящ момент.
Ключовата точка за категориите масла API GL-4 е, че сивите фосфорни добавки в тях са два пъти по-малки от GL-5 техническите течности. Наличието на тези добавъчни категории ви позволява да създадете уникално защитно покритие. Работният контакт между движещите се елементи на предаването се извършва директно през този защитен филм. Детайлите се запазват от износване. Оперативният ресурс се увеличава.
Заслужава да се отбележи, че по-голямото съдържание на сиво-фосфорни добавки може да повлияе неблагоприятно на детайлите за предаването, състоящо се от медни сплави и други меки материали. Техното износване в този случай се увеличава 1.5-2 пъти. Купете трансмисионно масло GL-4 За колата ви е възможно само ако производителят на машината посочи безплатна употреба в паспорта на операцията.
GL 5 трансмисионна течност - сфера на приложение
Трансмисионно масло API GL 5 - използвани в силно натоварени предавания. Най-вече технически течности Тези стандарти се използват при хипоидни трансмисии, върху малки революции на въртящия момент, но в комбинация с висока скорост. В допълнение, предавателните елементи могат да бъдат подложени на краткосрочни ударни товари. Стандартът на GL 5 е голямо съдържание на адитивката за замърсяване със сиво фосфор.
По този начин, трансмисионното масло на петата серия осигурява най-добрите антиребридни свойства, както и защита при високи натоварвания и налягане. Но в същата степен е невъзможно да се каже 100%, че стандартът GL-5 напълно припокрива GL-4 модификационните индикатори.
Тук, преди всичко, е необходимо да се вземе предвид материалът за производството на трансмисионни части, \\ t технологични характеристики Работа, степен на текущо износване, интензивност на текущата операция.
Сравнение на масла GL 4 и GL 5 - Възможно ли е да се замени един друг?
Цел на GL-4 масла е стабилна работа конични предавания и хипоидни предавания. Максималното контактно напрежение е 3000 MPa, докато температурата е до 150 ° С. Като цяло може да се каже, че това са редукторите на автомобили за задвижване на предните колела. Покупка трансмисионно масло GL 5Ще осигурите ефективната работа на хипоидното предаване заедно с шокови натоварвания. В този случай напрежението може да надвишава знака от 3000 mPa.
Заслужава да се отбележи, че преходът от GL-4 на GL-5 и гръб няма да позволи - това различни масла с различни свойства и местоназначение. Както вече е посочено по-горе, ключовата характеристика е съдържанието на добавките на сиво фосфор. Стандартът на GL-4 е два пъти по-малко. Ето защо, ако GL-5 се излива вместо GL-4 в контрола, тогава има бърз външен вид на медни чипове, тъй като синхронизаторите са главно от мед и сплави и сиво-фосфорни добавки и незабавно убиват.
Таблични характеристики на GL-4 и GL-5 трансмисионното масло
| Критерии | API GL-4 | API GL-5 |
| Добавки (сив фосфор) | ||
| Вид на скоростната кутия | Средно, Конична предаване | Half-Traffic., Хипоидно предаване с шокови натоварвания |
| Максимално напрежение | До 3000 MPa | Над 3000 депутати |
| Въртящ момент и скорост | Умерен въртящ момент и значителна скорост | Малък въртящ момент, комбиниран с висока скорост |
Статия за това как да изберем правото да изберем трансмисионно масло, което е основната разлика между различните видове течности един от друг. В края на статията - видеото за това какво е по-добро.
Съдържанието на статията:
Практиката показва, че всички шофьори знаят за трансмисионното масло, но не различават своите видове и функционални характеристики и са объркани в употреба за различни превозни средства на автомобила. Някой взима петрол по проби и грешки, някой се фокусира върху съветите на познатите, някой напълно се доверява на техния автомобил на специалисти на техническите служби. По-лошо, не всеки разбира писмото и цифровото наименование на етикета, в който се сключва целта на един или друг петрол.
Но не всяка част от автомобила, принадлежаща към предаването, трябва да се смазва с масло. За автомобили за предно колело автомобили съветват да не използват не-предаване, но двигателно масло. И не от тези масла са подходящи за автоматична предаване поради особен дизайн. За "Automata" се препоръчва да се придобият ATF - специална минус течност.
Видове масла
Маслата са:
- синтетичен с най-висока цена, която се синтезира от химикали. Обикновено се използва за механични кутии и водещите мостове са подходящи за студен климат и големи товари;
- полусинтетичът има добавка от добавки, които увеличават експлоатационните възможности на автомобила. Те са универсални, подходящи за повечето агрегати, имат високи защитни и антифрикционни качества;
- минерал, който представлява най-много бюджетен вариант Рециклирани петролни продукти на минералната база. Създайте еластичен маслен филм върху детайлите, предпазващи се от мръсотия и износване, стелажи към окисление и имате добър вискозитет.
Маркиране
Съкращението на SAE на етикета говори за вискозитета на маслото - една от основните характеристики на тази течност. С правилно избран индекс на вискозитет, той допринася за непрекъснатото смазване на механизмите и възлите, разширявайки живота им, увеличава ефективността на предаването, ви позволява да докоснете дори в суров замръзване и намалява разхода на гориво. Прекомерният вискозитет лишава течността на нейните смазочни свойства.
Наличието на буквата W в заглавието показва възможността за извличане на петрол. Така, сай Маркиране 75W90 ще разкаже за характеристиките на този вид масло следното:
- номер 75 - степента на течливост при минус температури;
- фигура 90 е индексът на вискозитета, изчислен от референтната температура от 100 градуса.
Степента на вискозитет е твърде важен критерий в процеса на придобиване на трансмисионно масло, за да ги пренебрегне. Например, синтетичната течност на горната маркировка, когато температурата намалява до - 40 градуса, ще има такъв индекс на вискозитет, който притежава минерална вода при максимално замръзване в -12 градуса.
В северните региони тази разлика много сериозно ще повлияе на работата на автомобила: с едно масло от скоростта му ще бъде включено незабавно, с друго - след прилагането на определени усилия.
Според климатичните особености на регионите на страната ни, петролът може да бъде разделен на географска дестинация:
- sAE с числа от 140 и повече са идеални за южните райони;
- според SAE, около 90 са идеални всички сезонни видове за умерено континентална ивица;
- 75W-90 ще защити колите в най-тежките студове.
- натоварванията, предоставени на механизма;
- скорост на приплъзване при контактни зъби.
Водачът не трябва да се страхува от наличието на серни съединения, присъстващи в редица добавки. Химичното въздействие върху метала е незначително в сравнение с нивото на намаляване на износването на частите, които достигат.
В коли Традиционно наводняват двата най-често срещани вида масла: GL-4, GL-5 - за внесена класификация, която според руското етикетиране преминават като TM-4 и TM-5. Има и универсален клас GL-4/5 масла, подходящи за различни видове предавки.
Класът на GL-5 също е разделен по вид в зависимост от вискозитета:
- 85W-90 - такова маркиране принадлежи на дебел минерални масла, подобно на Лукойл ТМ-5-18;
- 80W-90 - минерал, но по-малко плътно маслокато MobilMobilube HD;
- 75W-90 е синтетика или полусинтетична средна дебелина.
GL4 се използва за конична предавка, както и хипоидна скоростна кутия, възли и части от водещия мост, максималното натоварване, на което не надвишава нормалното.
GL5 - вече работи с хипоид, но високоскоростни трансмисии, принудени да тестват високи натоварвания и температури.
Много разнообразните фактори влияят върху здравето на превозното средство, основната част от която е състоянието на предаването, двигателя и тялото. За изпълнението на тези механизми собственикът на колата е напълно отговорен, от чиито действия и чийто избор ще зависи от живота на превозното средство.
Една от най-важните задачи на собственика на автомобила - да изберем и променяте трансмисионното масло на компетентно и своевременно.
Полуинтетичните течности имат перфектния баланс и качество, включително най-доброто от минерални и синтетични масла. Те редовно изпълняват местоназначението си:
- Гарантират стабилността на работата на предаването при условия на ниски температури;
- Увеличаване на експлоатационния живот на скоростната кутия;
- Осигурете надлежна ефективност при различни температурни режими.
Добавка
Сериозни фосфорни добавки защитават детайлите на предаването чрез създаване на специално защитно покритие - своеобразно покритие на износване. Но в същото време последователността на това покритие е такава, че медните повърхности и други меки части надвишават плътността. Това води до факта, че с течение на времето се проблясва самият защитен слой и частите от мек метал.
Ето защо производителите на трансмисионни масла да обръщат внимание на автомористите на факта, че някои течности не се препоръчват за синхронизирани скоростни кутии. Използването им няма да намали, но допринася за повишеното износване на синхронизаторите, направени от мед.
Способността да се замени едно масло в друго
По-горе се казва, че GL-4 работи с кутии, работещи при умерени скорости и натоварвания, и GL-5 с повишен.
Но това не е фундаментална разлика. Добавките в GL-5 имат такива високо антипроморни свойства, които не са комбинирани със синхронизатори в скоростната кутия. Използването на GL-5 ще доведе до неприятно смилане в механизма на скоростната кутия, който с по-нататъшно използване на тази течност механизмът ще извлече изцяло от работното състояние.
Подпроцесове на GL-4 и GL-5, обявени като универсални, на практика са много по-лоши от назначаването им от техните представители на чистачките.
В случая, когато трансмисионното масло не променя самото самообезщена собственик, и служителите на сервизния център, в допълнение към скоростната кутия, могат да излеят течност и водещи мостове.
Какви ефекти водят до това? Собственикът може да чуе ненужен шум и да открие текущото място за кола. Това се дължи на факта, че малък обем от контейнера, където течността е показала помпата, го принуждава или влияе върху лагера или да тече през жлеза. Ето защо е толкова важно да се отнасят до равномерно масло, внимателно: GL-4 трябва да бъде предназначено изключително за скоростната кутия и GL - 5 за агрегати и възли, разположени в водещи мостове.
Заключенията, получени в резултат на анализа на различни преносни масла, са следните: \\ t
- В категорията на най-оптималната изцяло сезонна течност, първото място се получава чрез SAE 75W90, еднакво качествено при всички климатични условия и с всякакви вариации на температурите.
- Не лошите характеристики имат хипоидно предаване sAE OIL 80W90, добре доказано в топлината, а през зимата.
- Не толкова фундаментална гледна точка е минерална, синтетична или полусинтетична. Характеристиките на всяка конкретна течност, цел, индекс на вискозитета и присъствието и свойствата на присъстващите в нея добавки са по-важни.
Неизплатената сума, обикновено ентусиастите на автомобили са уверени, че това е лубрикант за приемливо качество. Можете да се опитате да отидете още повече и да изберете такава течност, която ще измисли и специфичен модел Колата, а парите не бяха свръхестествени.
Класове за предаване
GL смазочни материали принадлежат към хипоид. Това означава, че те са смазани и отделни скоростни кутии на такива местни автомобили на автомобили, като "Zhiguli", "Niva", "Волга". За камиони, разбира се, това също ще работи, но ще бъде твърде скъпо.
Най-често срещаният вискозитет на клас 75W90. В броя на изключенията бяха включени маслата на марката "Кастрол". Линията включва смазочни материали 85W90 и повече течност 80W90. В допълнение, имаше трансмисиово масло 75W140 близо до GL 5 75W90. Тази опция за вискозитет не е много подходяща за руски автомобили. Обикновено се излива върху версиите на задните и всички колела, както и в модела с блокиран диференциал. Най-вероятно те най-вероятно ще служат перфектно върху "патрула" или "брейзър", а за битови ще бъдат твърде дебели. Няма смисъл да ги излее с нормален режим. Но ако задните мостове "сложи", те могат да се приближат до тях като лубрикант.
Но ако една евтина минерална вода е перфектно справяне със своите функции, защо да прекарате допълнителни пари за синтетиката?
Предавателни масла с различен вискозитет
Сред двигателните масла, напълно изкуствена синтетична основа отдавна спечели най-голямата популярност. За тях се прилагат за мнозинството смазочни течности На синтетична основа можете да използвате цяла година. Дори и с много ниски температурни индикатори, те ще произвеждат добри функционални резултати. Например, ако сравните минерално стъкло 85W90 с отрицателна дванадесет градуса със синтетика 75W140 в замръзване с четиридесет градуса, резултатът от вискозитет ще бъде почти неразличим. И ако те са поставени в един температурен режим на -20 градуса, резултатът ще бъде различен в 30-50 пъти. Това е много сериозно. Оказва се, че в един случай двигателят ще започне едва, а в другия - почти както в топлия сезон.
Изпитвания на смазочни течности
Предимствата ще разкрият още повече, ако ги вкусят при екстремни условия. При силни товари смазочните течности стават по-течни. Следователно бяха извършени подходящи тестове. Разбира се, очакваше се тези, които имат по-високо качество, тук ще се държат по-добре и да показват най-упоритите резултати. Така се случи.
Изчисти резултатът ще бъде видим в цифри. Товарът на заваряване върху обичайната 4-топка триеща машина открива способността да запази критичен товар. По него петролът е разделен на групи. Така, GL 3 има минимална стойност 2760h, трансмисионно масло 75W90 - GL 4 - 3000H, и GL 5 - 3280h.
Резултати от тестовете
И резултатите от теста са както следва. Най-евтините вискозни масла 85W90 са имали от 2607 до 4635N. Средната стойност е 3827N. Изглежда, то надвишава дори GL 5. но нека погледнем по-нататък. Avtovaze изисква предаване с индикатор над 3483N и Azlk - 3924N. За да отговарят на тези изисквания, резултатът вече не се вижда отлично.
Друго тествано масло има вискозитет от 80W90. Средната му стойност дава номер 4122N, който вече е значително по-добър. Дори повече добър резултат показват трансмисионно масло 75W90. Тук стойностите варират от 3685 до 5204N, а средната е 4508N, която, разбира се, е възхитена.
Най-добри резултати, разбира се, бяха дадени вискозитет 75W140. Такова предаване обаче едва ли е необходимо за всички.
И така, какво масло запълване?
Обобщавайки гореизложеното, може да се заключи, че ако работата на превозното средство се приема при температура, не е по-ниска от -12 градуса, тогава е напълно възможно да се направи с масло с клас на вискозитет 85W90. Това е най-евтината опция и вътрешно производство Тя ще бъде напълно евтина.
Ако температурата в зоната намалява до 26 градуса на замръзване, тогава е необходимо да се закупи масло 80W90. С него, с такъв знак, колата ще се почувства по-уверена.
Е, и трансмисионно масло 75W90, прегледите, които могат да бъдат намерени в мрежата много често и още повече, класа вискозитет 75W140, вече остава за любителите на крайно пътуване. Разбира се, цената на това ще бъде по-висока.
След като изчисли необходимата сума (например на "zhiguli" - задна ос Има около три литра около три литра) и сравнявайки с километър (на същата марка, заместването изисква на всеки 60 000 км), всеки автомобилен ентусиаст може да изчисли колко петрол ще му струва за пари, а на базата на това данни е възможно да направите избор.
Ако говорите специфични марки Смазки на предаване, може да се отбележи няколко чужди масла, които показват добри резултати:
- Welrun показа рекорд за натоварване на заваряване.
- Liqui Moli е абсолютен запис за студена съпротива.
- Castrol 75W140 е най-добър резултат Чрез резистентност към прегряване.
- Spectrol Senix (вътрешна марка) е поставен във всички стандарти, но преди надценените изисквания не са достигнали.
