Michelin Latitude Tour HP - премиум лятна гума с симетричен модел Защитник за кросоувъри и джипове.
Страна производител: Франция, Унгария, Полша, Испания, Италия, Тайланд, Канада, САЩ,
Michelin Latitude Tour HP тест от руското "шофиране", прекарано през 2016 година
През 2016 г. експерти от руското издание "шофиране" проведоха тест летните гуми Michelin Latheud Tour на HP в размер на 235/65 R17 и го сравнява със седем подобни гуми със среден и премиум клас.
Резултати от тестото
Според резултатите от теста, турнето на Michelin Latitude HP зае шесто място в общото класиране и получи експертна оценка "добра". Гумата говореше доста лошо във всички дисциплини и се появи добре само в тестове за горивна ефективност.
| Дисциплина | Място | Коментар | |
|---|---|---|---|
| Спирачка на суха гладка асфалт | 7 | Спирачният път е 6,3 метра по-дълъг от този на тестовия лидер. | |
| Спирачка на суха груба асфалт | 7 | Спирачният път е 3,8 метра по-дълъг от този на тестовия лидер. | |
| Назад на сухия асфалт | 6 | Средната скорост на маневра е 2,5 км / ч по-малка от тази на тестовия лидер. | |
| 7 | Спирачният път е 13.1 метра по-дълъг от лидера на теста. | ||
| Ръчна спирачка мокри асфалт със среден коефициент на съединителя | 7 | Спирачният път е 3,9 метра по-дълъг от този на тестовия лидер. | |
| Назад на сухия асфалт | 8 | Средната скорост на маневра е 5.8 km / h по-малка от тази на лидера на теста. | |
| Стабилност към надлъжната аквапланинг | 8 | Скоростта на "поплавъка" на автомобила се извършва със скорост от 5.4 км / ч по-малка от тази на тестовия лидер. | |
 | Икономика на 60 км / ч | 1 | Най-добър резултат. |
| Ефективност при 90 км / ч | 1-2 | Най-добър резултат. |
Експерти по обратна връзка, които са прекарали теста:
На влажна пътека най-лошата скорост Пренареждане и слаба устойчивост на аквапланиране. При суха асфалт, добра стабилност на курса, като цяло, стабилна работа, но свързващите качества със скъпи не са много високи. Гумата е икономична и много удобна в движение.
Милано за гума Мишелин Кръст
Отлична гума за малко шофиране SUV 50:50 на пътя. Разходът на гориво е малко по-висок от стандартните асфалтови гуми (0,3-0.5 л / 100 км повече континентален ContipremiumContact 2). Но хватката в калта и горите е перфектна. Също така носят гуми са много добри, има само 5000 км, но ако мога да сравня, виждам много добър каучук. За всеки, който търси гума за Yeti, RAV4, Forester и напомня за формата на автомобили. Това е едно от най-добрите.Кола: skoda yenti
Размер: 215/65 R16 T
Купи отново? Определено да
Рейтинг: 4.
Константин за гумата микелинова ширина кръст
Купих тази гума наведнъж два комплекта. И двата комплекта бяха използвани Toyota Land. Крейсер Прадо.. Гумената е доволна, оценявам почти 5. Грундът е като цяло, красив и ямите преглъщат. Спирачките и боравенето на сухо и мокро покритие са отлични. За цялото време на работа никога не е имало ефект на аквапланинга. Не шумно. Силни дъски, граници и офроуд, никога не са водили до страничната рязана или херния. Поляците, разбира се. Всичко не се катери на блатата, но всички места, където трябваше да го посети, никога не се забиваше, изваждаше други, включително Suzuki Grand Vitaro, изглежда, че изглежда като подготвен конкретно. От недостатъците, може би едно нещо се помни, не харесва коловоз, отива. Имаме места, където дивите колони в асфалтовите разходки са със скорост, но няма гаранция, че прадик каквото и да е в друга гума да бъде по-добре. Носете съпротивление I оценявам на 5+. И двете се поставят всеки върху тяхната прадика, вече са оставени за 7-годишни сезони. Вярно е, че без значение колко парадоксално е, че този, който е минало повече от 100 000, вероятно ще остави за друг сезон. Но комплектът, който заобикаля около 70 000 за това лято, искам да заменя, не харесвам защитата, не искам да рискувам. Сега в мисълта, че можете да си купите, може би ще го взема отново. Всичко е страхотно, което е объркан само когато този модел е разработен, не е измислил нещо ново през това време. Каучукът се използва именно като лято, така че за нейното поведение зимен период Няма какво да се каже. В града, когато първият лед отиваш спокойно върху него, но без фанатизъм, всичко това е лятна гума. Един ден беше рано през пролетта рано и трябваше да се върне от даване, удължено издигане от около 3 км с плаваща степен на повдигане, средно градуса 30 и лежеше височина на снежна топка. Повдигането беше трудно, местата бяха леко усукани, но все пак не станаха, повдигнати в даден момент.Автомобили: Toyota Land Cruiser Prado
Рейтинг: 4.69.
Игор за гумата микелинова ширина кръстосана обратна връзка
Размер 235/55 / \u200b\u200bR17. Пробег 3500 км. Изненадан е, когато отзивите пишат и да поставят напълно несъвместими характеристики. Е, може да има тихо неуморно, ако има кал защитник. Не може да се чувства удобно, ако е трудно. Изходът не се сравнява с нищо или рекламата. Избор на тази гума също прочетете ревюта, но ги възприемат не за чиста монета. Моят избор преведе най-малкото присъствие на устойчива на протектора мръсотия. В същото време се движат много по магистралата. Шумът на гумата е силно зависим от покритието, но във всеки случай над средното. Комфортът също не следва от него. Твърд, всички стави като на дланта. Изчезна след 150 км. Можете да скочите на границите. Бочиан траен. Сухият път се държи добре, това е доста широко. Спирачният път на педала не е проверил пода, но не създаде впечатлението, че е по-кратко, отколкото на друг каучук (субективно в сравнение с две). Според влажния път също не мога да кажа нещо изключително. Има чувство, което е стабилно, но всичко зависи от скоростта и количеството вода на това място. Не искате да изпитате на аквапланинга. През зимата и на силен офроуд не отиде. На слабите ясно обърнати. За носене, за да говорите рано. Някой друг е написал, че няма камъчета. Лепкава (поради протектора), която липсва масите, да се измъкне от центробеж.Качествени, но средните гуми за тези, които са готови да дарят нещо, придобиват малки ползи от офроуд.
Кола: Ford Kuga
Размер: 235/55 R17 103H XL
Купи отново? Вероятно не
Рейтинг: 2.54.
Анатолий за гумата Michelin Latitude Cross
Размер 265/65 R17.Доброта пътна гума. Той се държи добре както на асфалт, така и на грейдера. На счупения асфалт също е нормален, разбира се, че е достатъчно висок профил. Трябваше да предам много големи площи на магистралата с отстранен горен слой на асфалт (подготовка за ремонт на пътища), запазва пътя уверено, скоростта може на практика да не се забавя, аз изпреварих всички puzoterks на такива сайтове :) .
Гумата е доста трайна и износоустойчивост. Вярно е, че можете да го пробиете по нашите пътища.
Разбира се, гумата е чисто път. При сериозни замърсявания се затваря незабавно. Но върху влажна трева върху дори рязкото покачване се уверява.
аз имам sUV.Така че говорете за характеристиките на скоростта на гумата е безсмислена.
Някак си далеч от къщата през ноември го получи в изведнъж паднал сняг. Трябваше дори да премина през снега почти на главината, истината е минус, че е много малка. Ако се насочите внимателно, можете да карате без проблеми, но все пак лятна гума е забележима. Ако асфалтът е покрит с ледена кора, след това лети върху него, възможно е много лесно. Като цяло, не ви съветвам за зимата.
Кола: Mitsubishi pajero. СПОРТ
Рейтинг: 3.69.
Андрей за гумата микелен ширина
Каучук оставя най-добрите желания в работата, като вероятно цялата марка Мишелин, защото все още не съм виждал лоша гума. Имах точно този модел да опитам, защото през лятото оставям за всички видове природа, мръсотия след дъжда, Висяща се навсякъде. Разбира се, колата е все още така, но много зависи от гумата. Асфалтът също е доста удобен, въпреки че аз мислех с такъв модел, той ще бъде по-лош, но не. добре, носене също нормално Продължавайте да продължавате да експлоатираме, особено сезонът не е далеч.Автомобил: Subaru Forester
Рейтинг: 4.85.
Алексей А. За гумата Мишелин Кръст
Мислех за дълго време, че купуването на Renault Duster, хвърли няколко десетки сайтове, много информация изглеждаше. В резултат на това исках универсални гуми, Laitude Cross, преминаха под моите нужди от 20% светлина извън пътя, останалата част от пистата, града.От минусите ядат твърди камъни, Hgjntrnjh е запушен? Не знам, че ще се отрази на износване, надявам се да не критикувам.
Кола: Renault Duster
Купи отново? Определено да
Рейтинг: 4.62.
Игор за гумата Michelin Latitude Cross
е, време е да допълним обратната връзка. За три години работа на гумите. Пробег около 50000 км. Каучук мек и тих. Страничната стена е слаба. На три колела беше отрязана. И едно нещо, което трябваше да се променя. На други камери. В работата е удобна. В града достатъчно 2 точки изтегляне. Но на магистралата не по-малко от 2.5. Ходенето със скорост ще бъде. Протекторът е малък. Като специално запазени. Това означава, че с моя пробег още преди маркерите да се изтрият. Веднъж просто глупаво болт до 15 помпа. Вече не помня вида на ноктите и винтовете. Цената се обмисля надценена от всички описани. Китайски Мисля, че не е по-лошо от пътуването. Следващия път няма да взема.Автомобили: Mitsubishi Pajero
Рейтинг: 3.38.
Виталий за гумата Michelin Latitude Cross
Размер 215 / 65R16 Франция. Шофиране 35 години, на много автомобили трябваше да се вози, много съм лесно да ме изненада, но тази гума приятно изненадана. Дълго избра и избра, между другото, благодарение на този сайт и ревюта. Карах до 5 хиляди км. Първите впечатления са отлични. Мека върху дупки и пералня, стръмно обръщане, пътят се държи перфектно. Опитах се на пудли и воден ред - всичко добре При 130 км / ч, не хвърля, не забавя, много по-малко пръски стъкло, с приставка. Pereobulsya от зимата за лятото (зима tirekinkumho kw31) преди месец, и ето, природата се изненада с завръщането на зимата. Имаше, което се хвана и ще бъде спряно в снега и на лед, но нищо ужасно се случи, но нищо ужасно се случи, Въпреки че джипа и джипове и джипове бяха отсечени в Киев, но тази съдба ми мина, благодарение на кръста. Никога не съм стоял на място навсякъде, защото от гумата! Единственият малък недостатък е малък шум със скорост от 50-70 км / ч и вече не се оплаква от какво. Аз съм поразен много и много езда по трамвайните релси - колата отива, в зависимост от асфалта, гумата не забелязва как други модели, които преминават релсите. Няма хвърляния, нито в снежния път или мокри. Супер !!! Ценовото качество е просто невероятно. Мисля, че качеството е много по-високо от цената. От душата препоръчвам всички колеги тази гума.Sidewine с защита - супер, твърд, всеки ден лардура на бардя и др. - нито херния, нито намалява и диск защитени.
В калта към пода на колелото - всичко е наред, ако можете да карате такава "глупост". В пясъка (дори малко валцувани) и т.н. Никога не бих скочил върху него.
Износване - мисля, че 500 000 търкалящи, брега и колата, не бързам (страшно задръстване в Киев и Одеса, бързаме - спечелихме максимум един светофар).
Треза се държи добре, соларната кола яд, както на летния пурен, който стоеше при закупуване (100% каучук), изтрит до 2 мм за 17 000 км - ужас, това е въпреки факта, че е в Киев, докато е в Киев, докато управлява кола и т.н.
Бих купил отново - да! И на двете автомобили, ако размерът на това все още беше на голф.
Michelin Latitude Tour HP Проектиран за каране на асфалтов път и твърдо покритие при извънпътни условия. Latitude Tour HP е представител.
Средно 64% \u200b\u200bот драйверите на SUV са недоволни от нивото на действителния комфорт на гумите. На второ място (45% от шофьорите) - бързо износване. Сигурността остава първото и основно изискване. Съчетава перфектния баланс на всичките три характеристики.
Технология "гъвкавост - твърдост"
Задачата на протектора е да осигури стабилен съединител и равномерно налягане в шпак на контакта на гумите с пътя.
Гъвкава структура на материала мишелин гуми Тур с ширина HP. Увеличава площта на контактното оцветяване, стабилизирайки ръкохватката поради оптималното ниво на твърдост.
Твърд защитник Осигурява по-ефективна и хомогенна гумена операция, която е положително отразена в износване и се увеличава.
Съединение за каменна смес
Една от основните характеристики на гумата, маркирана от Мишелин, е нейното знание. Утвърдени са драйвери, тестове за гуми и тестовевисоко ниво на износоустойчивост Модели Latitude Tour HP.
Устойчивостта на гумата влияе върху качеството на гумената смес. Като част от турнето на Michelin Latitude HP каучук - полимер, който се използва при производството на големи гуми.
Този елемент позволява на автобусаефективно се противопоставят на абразивните ефекти Камъни при шофиране на пътя. Sharp Спирач, ускорение, теглене на ремаркето (работа с повишено натоварване) Не засягайте автобуса на ширината HP.
Увеличен експлоатационен живот, демонстриран от Michelin автобус, съчетан свисока сигурност, той го ползва, за да го подчертае сред конкурентни модели.
Достоверност
Отлична сила и сила на гумите. Забравих за херния и съкращения. Грундът и камъните са нейният елемент. Няма отклонение с стръмно повдигане на тревата. Можете да понесете граници и да не се къпете за дупки в асфалта. На страничните стени има защитни ленти.
Недостатъци
Нереален шум на груб и скалист асфалт. Когато шофирате по асфалтови пътища, шумът е много уморен. Почивка върху светофара и отново, както в самолет.
Коментар
Гума за тези, които живеят в земни пътища. И за градските кръгове бих препоръчал да търся нещо друго.
Дмитрий
Достоверност
1.Гастност! Отпътуване на него повече от 120 хиляди км. В продължение на 4 години. (Дълбоката на протектора вече е 4-3 мм), която е добре балансирана. 2. Общо съединение на гумата на мокър и сух път дори при такъв план. Никога не съм стигнал до границата на плъзгане, по-скоро коли Падат настрани от гумите. 3. Общата стабилност на курса към пробега на гумите е около 90 хиляди км. Тогава тя започна да повтаря големи нередности малко, необходимо е да се извива (понякога), разбира се, ще се променя - пробегът поема своя собствена. 4. В глина кал върви добре (на замъгления дъжд на търсещия път), но все още "дърпа" (аз не отивам на офроуд, но си мислех, че такава леко "зъби" не трябва да пълзи) . 5. Много издръжливи: клони, остри камъни, строителна боклук, граници, малки винтове с гума абсолютно. Систната стена също е издръжлива, никога не се притеснявайте за това, но когато влезете в дълбоки ями, това е чудесно за това и се откажете от удар. Често мислех, че "просто се опитвам", но суспензията почти не чувстваше нищо като гума.
Недостатъци
1. Незабавно това е "хеликоптер" зимна гума При скорост от около 70 км / ч. Тъй като височината на протектора намалява, владетелният ляв, но твърдостта на волана и твърдостта на преминаването на малки нередности се появиха. 2. С увеличаване на температурата на въздуха, каучукът става по-мек и с обръщане и стръмни завои, колата е силно кучена и стисна с гуми, въпреки че скоростта е малка. Поведение нещо изглежда като зимни нежелани гуми. 3. Хвърлични гуми като цяло колата е силно набита. 4. Един от най-скъпите на пазара. 5. Това е доста недостатък, но някой е написал това цялостна гумазащото е написано на него m + s (мръсотия + сняг). Може би тя се движи в снега, но в студа, която Дъбиес и дори се плъзга на светлината на сняг като лед (проверен).
Коментар
Купих гуми за пътувания, за да построя провинциална къща, за да има шанс да не се залепя в глина, но в по-голямата си част всички възможности за гуми извън пътя не са успели. Но аз пътувах за всеки мозар, камъни и други неща - това е така, сякаш не съм забелязал всичко това, аз отивам на PGS като асфалт. Гумата е точно създадена с наклон за лоши пътища и светлина извън пътя. Може би ще бъде добре подходящ за клоновер за моноларифер, за да подобрят проходимостта или за джипове, за да подобрят комфорта. Но ако трябва да обикаляте града и / или добрата песен, тогава другите гуми ще ви дадат много по-комфорт както чрез управляемост и акустичен комфорт.
Владимир Логачев
Достоверност
Той държи пътя добре при различни условия.
Недостатъци
Протекторът често е запушен с камъни - от тук външен шум.
Олег
Достоверност
Schwalat Такива 4 години, една пункция. 115000km Run !!! Вярно е, само един град с почти перфектни пътища.
Недостатъци
Побойници.
Владислав.
Достоверност
красива гума, най-доброто, което може да бъде намерено със средния размер на протектора (не в). Подходящ град-мръсен грунд. Мълчанието е особено поразително, гладкостта на инсулт (малки ями) и устойчиви на износване
Недостатъци
да, по принцип не. Е, освен че камъните в протектора са запушени и цената е висока (но всички относително)
Достоверност
Отлична сила и сила на гумите. Забравих за херния и съкращения. Грундът и камъните са нейният елемент. Няма отклонение с стръмно повдигане на тревата. Можете да понесете граници и да не се къпете за дупки в асфалта. На страничните стени има защитни ленти.
Недостатъци
Нереален шум на груб и скалист асфалт. Когато шофирате по асфалтови пътища, шумът е много уморен. Почивка върху светофара и отново, както в самолет.
Коментар
Гума за тези, които живеят в земни пътища. И за градските кръгове бих препоръчал да търся нещо друго.
Дмитрий
Достоверност
1.Гастност! Отпътуване на него повече от 120 хиляди км. В продължение на 4 години. (Дълбоката на протектора вече е 4-3 мм), която е добре балансирана. 2. Общо съединение на гумата на мокър и сух път дори при такъв план. Никога не съм дошъл в границата на плъзгането, а колата пада настрани от гумените хлъзгави. 3. Общата стабилност на курса към пробега на гумите е около 90 хиляди км. Тогава тя започна да повтаря големи нередности малко, необходимо е да се извива (понякога), разбира се, ще се променя - пробегът поема своя собствена. 4. В глина кал върви добре (на замъгления дъжд на търсещия път), но все още "дърпа" (аз не отивам на офроуд, но си мислех, че такава леко "зъби" не трябва да пълзи) . 5. Много издръжливи: клони, остри камъни, строителна боклук, граници, малки винтове с гума абсолютно. Систната стена също е издръжлива, никога не се притеснявайте за това, но когато влезете в дълбоки ями, това е чудесно за това и се откажете от удар. Често мислех, че "просто се опитвам", но суспензията почти не чувстваше нищо като гума.
Недостатъци
1. Незабавно това е "хеликоптер" като зимна гума при скорост от около 70 км / ч. Тъй като височината на протектора намалява, владетелният ляв, но твърдостта на волана и твърдостта на преминаването на малки нередности се появиха. 2. С увеличаване на температурата на въздуха, каучукът става по-мек и с обръщане и стръмни завои, колата е силно кучена и стисна с гуми, въпреки че скоростта е малка. Поведение нещо изглежда като зимни нежелани гуми. 3. Хвърлични гуми като цяло колата е силно набита. 4. Един от най-скъпите на пазара. 5. Има напълно недостатък, но някой е написал, че това е цялата сезонна гума, защото е написана на нея m + s (мръсотия + сняг). Може би тя се движи в снега, но в студа, която Дъбиес и дори се плъзга на светлината на сняг като лед (проверен).
Коментар
Купих гуми за пътувания, за да построя провинциална къща, за да има шанс да не се залепя в глина, но в по-голямата си част всички възможности за гуми извън пътя не са успели. Но аз пътувах за всеки мозар, камъни и други неща - това е така, сякаш не съм забелязал всичко това, аз отивам на PGS като асфалт. Гумата е точно създадена с наклон за лоши пътища и светлина извън пътя. Може би ще бъде добре подходящ за клоновер за моноларифер, за да подобрят проходимостта или за джипове, за да подобрят комфорта. Но ако трябва да обикаляте града и / или добрата песен, тогава другите гуми ще ви дадат много по-комфорт както чрез управляемост и акустичен комфорт.
Владимир Логачев
Достоверност
Той държи пътя добре при различни условия.
Недостатъци
Протекторът често е запушен с камъни - от тук външен шум.
Олег
Достоверност
Schwalat Такива 4 години, една пункция. 115000km Run !!! Вярно е, само един град с почти перфектни пътища.
Недостатъци
Побойници.
Владислав.
Достоверност
великолепна гума, най-доброто, което може да се намери със средния размер на протектора (не в). Подходящ град-мръсен грунд. Мълчанието е особено поразително, гладкостта на инсулт (малки ями) и устойчиви на износване
Недостатъци
да, по принцип не. Е, освен че камъните в протектора са запушени и цената е висока (но всички относително)
