Много шофьори се интересуват от това къде произвеждат индивид. Например човек има Пайеро и е интересно за него къде правят братята му. В тази статия ще видим къде са индивидуалните модели на mitsubishi.

Където събират Mitsubish.i. I.- Миев.?

Това е първата електрическа кола на Mitsubishi Motors загриженост. Не толкова отдавна, колата се появи в Русия. В момента този модел върви изключително в родината си - в Япония, в Мицушим завод в град Курасики.

Където събират Mitsubish.i. Pajero. СПОРТ?

Легендарният продаден в Русия има многонационална история.

• От 1998 г. колата е произведена изключително в Япония.
• От 2004 г. компонентите от Съединените щати започнаха да влизат в Русия, въпреки че производството в Япония продължи.
• От 2008 до 2012 г. автомобилите бяха покрити от Тайланд.
• От 2013 до 2015 г. е произведена във фабриката близо до Калуга.

Тук е такова интересна история Този японски SUV.

Къде се събират Mitsubishi Pajero?

Pajero е мечта за милиони шофьори по целия свят. Един от първите джипове, които бързо стават популярни. През 2015 г. моделите бяха на 25 години, което го направи един от най-старите модели на загриженост. През това време моделът оцеля 5 актуализации. Mitsubish.i. Pajero. Съберете в Япония и това е добра новина за истински ценители на японското оборудване.

Където събират Mitsubish.i. Чужденец.?

От 2012 до 2015 г. Асамблеята е проведена в Русия, всички в една и съща фабрика близо до Калуга. В резултат на това се оказва следното:

• 2010 - 2012 г. - в Русия бяха събрани външни хора от компонентите от Япония;
• В Русия се проведе събрание след 2012 г. (до 2015 г.);

За руското събрание се извършва строг контрол на качеството. В момента въпроси по качество руското събрание Нямаше, въпреки че някои шофьори направиха коментари към растението Калуга.

Където събират Mitsubish.i. Asx?

- един от най-популярните модели в Русия по отношение на съотношението цена / качество. В допълнение към производството в Япония, на фабриката, вградена в град Обадзаки, колата се произвежда в САЩ във фабриката в Илинойс. Трудно е да се определи какъв вид производство в Русия повече: американски или японски. Някои смятат, че в американските модели, оплакванията се появяват на скърцането в суспензията.

Където събират Mitsubish.i. Лик?

Не е тайна, че този модел е един от най-продаваните в Русия. Основният конкурент, Toyota Corolla, е чистокръвен японец, който отива във фабриката в Япония. На същия конвейер събира и. В Русия моделът идва с малка намаление, защото моделът на директен конкурент е сериозна пречка за тази ценова лента.

По-долу е дадена таблицата на страните, произведени от Mitsubishi модели.

Модел	Страна събрание
	Япония
	Нидерландия (от 2003 г.), Япония (до 2008 г.)
	Япония
	Япония

Където събират, където произвеждат SUV, кои страни са ангажирани в събранието на Mitsubishi Pajero Sport модел през 2015 г., където събират автомобили за руския пазар.

Където събиране Mitsubishi. Pajero. СПОРТ

Можете да твърдите, че за автомобили на японската загриженост Mitsubishi знаят във всеки ъгъл на света. Към днешна дата тази марка е една от най-големите при освобождаване. превозно средство. По време на своето време компанията пусна много висококачествени и надеждни машини. Най-популярният SUV у нас е модел - Mitsubishi Pajero Sport. Това евтина кола класираха позицията на лидера на вътрешния пазар и място в сърцето на всеки фен японска марка. Чудя се къде събират Mitsubishi. Pajero Sport за Русия?

До 2014 г. този модел бе снабден на нашия пазар от Тайланд. И от 2014 г., в Калуга, японците откриха предприятието "PSMA RUS". Замяна на зъбен ремък mitsubishi pajero. Форум за спорт - Mitsubishi. Тук е широкоразмерното събрание на японците. Интересен е фактът, че във фабриката в Лаем Чабанг (Тайланд) до днес произвежда този SUV. В допълнение към тази кола, Kaluga Enterprise събира: PEUGEOT 408, Outlander Mitsubishi, Citroen C-4. Завод "PSMA RUS" е съвместен проект на Mitsubishi Motors и Peugeot Citroen. На вътрешна фабрика събиране Модели, започващи с 2013 година модел Година. И моделът за 2008-2012 г. идва при нас от Тайланд. От 1998 г. насам "японски" е доведена до Русия, а от 2004 г. насам Mitsubishi Pajero Sport American Assember е продадена на вътрешния пазар.

Къде са и други загрижени растения?

Актуализираният SUV World видя през 2008 година. На руски пазар Моделът е снабден с четири различни състояния. Родината на този SUV е Япония, до 2010 г. автомобилите са събрани в провинция Нагоя в завода Нагоя. Това е най-голямата японска марка. От тук доставят всички автомобили във всеки ъгъл на Вселената. На второ място, където Mitsubishi Pajero Sport и други модели са направени от друго японско предприятие Mizushima завод, разположено в Курасики. Тук произвеждаме повечето от моделите на тази марка.

В Съединените американски щати функционират и растението, на което се събира "японците" за световния пазар. Mitsubishi Motors North America, Inc. Inc. Намира се в Илинойс (град Нормален). Е, и последното растение, където се произвежда кола Mitsubishi, е нашият руски - "PSMA RUS". Французите и японците се присъединиха към усилията си и създадоха съвместно предприятие на нашата територия, произвеждайки автомобили изключително за вътрешен пазар. Функции на монтажната линия на Kaluga от 2010 г. и до днес произвежда автомобили за руснаци.

Прочетете същото:

Mitsubishi Pajero Sport. Стари или нови? Изпитване на риболов

Прочетете същото:

Mitsubishi Pajero Sport, японски SUV стереодия

Mitsubishi Pajero Sport. - рядък представител на класиката рамкови SUVs.построен на меки пикап Mitsubishi

Характеристики на SUV.

След рестайл, няма да видите силни забележими промени. Производителят инсталира нова решетка на радиатора на колата, замени старата броня на нова и огледалата "огледала" от повторители на мигачи. Малка свиква светлина от задната част на джипа и слага дискове с различен дизайн. Размерите на "японците" не се променят изобщо: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Возерната база също остава - 2800 милиметра. Специално за работа руски пътищао, клирънсът на автомобили направи 215 мм. Фактът, че Mitsubishi Pajero играе голяма роля СПОРТ. Нашите Kaluga Enterprise събира SUV, като се вземе предвид операцията в руските условия.

Интериорът на автомобила също не се актуализира. На колата инсталира нова мултимедийна система и някои довършителни елементи. Колата все още е предназначена за пет души, в кабината все още е много място. За нашите сънародници предлагат този модел "японски" с бензинови и дизелови единици, от които да избирате. Основната версия на SUV е оборудвана с дизелов 2.5-литров двигател, който отговаря на стандартите на евро-4. Това power Point. Дава 178. конски сили Сила. В конфигурацията е инсталиран 6-цилиндров 3-литров двигател, изключителни 225 силови коне. Auto S. петролни агрегати Работете за двойка с 5-степенна "автоматична" и дизел - с 5-степенна механична KP. По отношение на разхода на гориво, този модел трябва да се дължи на средната техника. Ще ви трябват 16,5 литра около града, 10 литра на пистата.

Прочетете същото:

Качество на вътрешното събрание

Ако нашият Pajero Sport се сравнява с тайландското събрание SUV, те не са много различни в качеството. 2017 И двата автомобила имат същите фарове, но бронята и решетката на радиатора от нашите "японски" други. Толкова е важно, където Mitsubishi събира Pajero Sport. или не? Отзиви за този модел руското производство Различни са доволни, други - не.

Плюсовете на руското събрание могат да бъдат приписани:

• 17-инчови дискове
• задно бяло завъртане
• интересно покритие
• просторен салон
• нова мултимедийна система
• ъглов инструмент с висок сензорен екран.

Има спорт и недостатъци от нашия Pajero. Например, собствениците не отрицателно реагират за ниско кацане, което не е подходящо за руски пътища. Шофьорът с големи размери ще бъде много неудобен да седне зад волана на SUV. В края на краищата воланът не се регулира и задната част на седалката е твърде тясна. На счупен пътно покритие Ще чуете окачването на окачването и ще се чувствате дискомфорт. Може би производителят ще реши тези дефекти при следващата актуализация на модела.

След новините за началото на събранието през лятото в Калуга mitsubishi SUVs. Pajero Sport интернет пълнене "погребални" коментари, като "всички, изчезнали машина!" Но това е толкова ужасно, как е малкото му? За да разберете това, отидохме при теста към региона на Калуга и трябва да кажа, научих много интересни неща.

Mitsubishi Montero Sport, Nativa, Pajero Dakar, Challenger - на сегашното поколение SUV на Pajero Sport Frame, който се появява през 2008 г., много имена. Както и пазари, където се продават, както и растения, където се освобождава. В Русия напомнете, Pajero Sport преди това бе снабден от Тайланд. Но след наводнението през есента на 2011 г. фабриките стояха дълго време, поради което според резултатите от руските продажби на 2012 г. "Pajero Sport" липсва почти 13%. Като се има предвид, че Pajero Sport е популярен при нас (дори в "лоша" миналата година, продадени 6762 автомобили), а Русия за Mitsubishi е най-важният пазар, не е изненадващо, че японците са решили да търсят SU-Higure SUV монтаж.

Между другото, в Съвместното растение Калуга "PSMA RUS", където Mitsubishi, Peugeot и Citroen се произвеждат от Mitsubishi, Peugeot и Citroen, от ноември 2012 г., ние сме приковани с нова и те го правят пълен цикъл. Но Pajero Sport се събира от големия метод и в Русия, всъщност се ражда само рамката на бъдещето "преминаване". Под формата на индивидуални детайли се довежда до "газ" в Nizhny Novgorod.Mitsubishi е заварен в проводниците на Mitsubishi, се прилагат антикорозионни, мелене, боя и изпращат в Калуга, където от своя страна тялото с интериор, двигатели, скоростни кутии, окачване и мостове идват в напълно завършена форма. В Калуга, кадрите се премахват от агрегатите и "женската" шасито с тялото. Тук, всъщност, цялото събрание. Степента на локализация (сега е около 2%) в бъдеще, планирано е да се изгради, но досега се дължи само на малки детайли Вид на килими за салони, очила и др. Между другото, освен факта, че Калуга не е бушуваща тропици, има от руското събрание и друг приятен "кок", но по-долу.

От януари до август 2013 г. продажбите на Mitsubishi Pajero Sport се втурнаха, нараствайки с 41% в сравнение със същия период на 2012 година. И с резултат от 5630 продадени автомобили Pajero Sport, докато на второ място в класа на големите SUV, което дава само по-скъпо (от 1,7 милиона рубли) и патосой Toyota Land Cruiser. Прадо.

Междувременно се разхождам около известния SUV и гледам как се предполагат промените, които колите се събраха в Русия. Така че, колата има стари фарове, но решетката на радиатора и предна броня - Вече нов, променя дизайна на гласове с 16 и 17 инча плюс завойни сигнали в задни светлини Сега бяло. И всичко?! Да, всичко. Освен това изглежда, че това е последното забележимо повръщане: актуализиране на външния вид на Pajero Sport в компанията вече не е план. И в този формуляр SUV ще остане преди пускането на ново поколение модел. Кога? През 2015 г. се очаква пускането на новото поколение от L200 на базата на концепцията на Женева. И създаден на своя шаси Pajero Sport, според традицията, трябва да се появи година след това.

Междувременно, кабината е предишната простота и минимализъм в декорацията, евтината твърда пластмаса, която не е страшна към намазка и е лесна за почистване, ъглов арматура с големи бутони и "Twts", масивни лостове за управление на трансмисията. , Не възпалено и блясък, всичко е тежко и случаят, тъй като разчита на сериозен автомобил "Меншицки". С видимост, и ред: фронталните стелажи не са твърде дебели, а Hefty "Lops" на страничните огледала красноречиво приличат на базата на Pajero Sport - нека малките, но камион L200.

На събрани в Русия актуализирано Pajero. Спорт инсталира мултимедийна система с екран с висока резолюция (на снимката). Останалата част от торпедата е първата. И в мащаба на инструментите, например, все още няма достатъчно индикация за приобщаващия нисък ред в дозиращата кутия.

Но неудобството е същото. Кацането отпред и гърба е типично за рамката на "японците" на 90-те години, т.е. те стискат в пътнически ниски, което е по-рязко и неудобно всичко се усеща в задния ред. И в ширината на големите шофьори шофирането не може да бъде напълно безплатно. Плюс задната част на седалката на водача за усещанията за тясно и всичко липсва корекцията на волана на заминаването и трябва да седне по-близо или да достигне до "Baranka". Надявам се на новия модел всичко това ще се промени.

Под капака също, без промяна. Първо получавам SUV с 2.5-литров дизелов двигател и 5-степенна "автоматична". Корените на този доказан двигател с дългото име 4D56 di-d висока мощност се връщат през 1980 година. Но днес третото поколение на този дизелов двигател е инсталиран на Pajero Sport, оборудван не само чрез директно инжектиране и горивна система Обща релса, но също и турбокомпресор с променлива геометрия. В чифт С. автоматична кутия Въпроси на двигателя 178 к.с. и 350 nm от миг, който се развива в широк диапазон от 1800-3500 rpm (С MCP - 400 nm при 2000-2850 nm). Между другото, пикапът L200 (на своя шаси и построен Pajero Sport) се продава в Русия с по-слаба версия на същия дизелов двигател, оборудван с редовна турбина, която "изгаря" от двигателя само 136 к.с. и 314 nm. Не е честно! В отговор на този руски представители на Mitsubishi. Ясно е намекването, че през следващата година можем да имаме някои версии на "Elki" с 178-силен дизел.

Интензивно и Instyle оборудване, има маршрут компютър с разходомер и корпоративна позиция с алтиметър. Но в най-добрата версия на Ultimate (на снимката) с мултимедийна система и навигиране на този компютър няма място! В модела на модела за 2014 г. (продажба - от април), това недоразумение беше коригирано, но не по-малко странно: над голям мултимедиен екран просто се прави "разширение" за малък дисплей на "минното дело". Поставете такава комбинация на стари автомобила няма да работи: формата на горната част на торпеда се променя под втория екран.

Само оборудван с този мотор Pajero Sport все още мързелив, като добре сърдечна мечка. Превод на "Automaton" Селектор в устройството, пуснете спирачния педал и колата си заслужава. Таралеж - птица гордел, докато не се скрие ... само няма специален смисъл, няма специален смисъл, двата тонизираните SUV бързат бавно: овърклок до "стотици" отнема 12,4 секунди. Разбира се, не е катерица, няма да падне от потока и да тече в него доста динамично. Но и двигателят не трябва да чака двигателя от "измисления" двигател, плюс по време на изпреварването и остър ускорения ще трябва да бъдат придружени от невъзвръщаеми реакции на газовата кутия и да я люлее с ръчни превключватели, използвайки модерни покорни "остриета" . Всичко това е придружено от маточен метал ръмжене, но ценителят на бруталните джипове не изплаши това: "Звукът на дизелов двигател е сладък и приятен." Много повече тук дразни постоянния лост за разклащане разпределителна кутиякоето се предават вибрации от двигателя.

На този фон, по-мек работен 3-литров бензин V6 (222 к.с. и 281 nm) звучи приятен баритон, на хартия повече от повече от дизеловия колега (11.3 и), и в действителност, газ и двигател, и Същата 5-степенна "avtomat" реагира вече по-рязко. Но все пак няма "бензин" на тягата, която има дизелов двигател, и не само се усеща на пистата, когато при изпреварването на прехода към намалени трансмисии дава повече шум от осезаемо ускорение. Така че втората победа в ускорението до "стотици" очевидно не си струва тази консумация на гориво и данък върху транспортакоито трябва да плащат за избора на двигателя V6. Има, разбира се, феновете на бензинови версии, които имат свои собствени аргументи, но техният дял в руските продажби на Pajero Sport - само 10%.

Ако е необходимо, носете големи задни седалки за натоварване и се наклонете напред. Рамото на чашата отляво на крилото - за третия ред седалки, но в Русия седмата версия на Pajero Sport не е доставена, макар и достъпна за други пазари, например в Тайланд.

Какви дизелови и бензинови версии са подобни, така че е в "корабните" навици в движение. "Padrezhik" върви ротационен, такъв моряк. Това е повече или по-малко стабилно при директно, но си струва една права линия за промяна на завоите и нередностите с "вълните" на пистата - и всички, ролките, рутинните и ходенето на азимут, сякаш яхтата на голям вълна. Спирачките също са придружени от диференциал върху носа и за стегнат и дългогодишен педал трябва да поставите натиск от душата, за да получите желаното забавяне от "памучни" спирачки, които SUV действа като че чрез сила. На яхтения пижеро спорт, дори в състояние, близо до останалите: престанете го рязко от малък курс - и SUV все още е няколко секунди, като се люлееше и успокояваше, сякаш само приведен на кея. В същото време точността и остротата на кормилното управление също са сравними с кораба, където посоката на завъртане е зададена само. И като на кораба, на волана, Pajero Sport Accounts за буквално "метене" - от спирката, докато "Брандъ" направи 4.2 завой. И радиусът на обръщане вероятно е като танкер? За щастие, напротив: само на 5,6 метра, по-малко от всички в класа, въпреки че междуосието е най-дълъг - 2800 мм!

Въпреки това, ако с такива бюджета се очаква от този SUV и яхтен мек ход, тогава ви очаква трудно разочарование. За разлика от Pickup L200, Pajero Sport на задния мост и разчита на изворите вместо пружините. На счупения асфалт и развалините класа, окачването "държи удар" и ви позволява да вървите бързо, но пътниците шейкове и чатове, както при дрънкане, и дори ясно дават волана. И тогава все още има вибрации от тежки 17-инчови джанти, задната ос и масивното предно окачване, които се отклоняват по тялото и салона, като кръгове на вода. Така че дългото "плуване" на счупените пътища енергоемкото окачване ще извади (това е заточване, всъщност), но екипажът и, особено задните пътници в близост до технологиите и другите прелести на "морската болест". Между другото, "щурите" се появиха от разклащане в кабината: рафтът изскърца под климатичния контрол. Но това вече е иск за чуждестранни колекционери: тяхната работа на салона е перфектна, уви, няма да се обадите.

"Броня" от алуминий и стомана за моторни, кутии и дистрибутори на дистрибуция Инсталиране на дилъри. С чести стрелби по офроуд върху защитата, по-добре е да не се спасявате, много спокойно се пълни по почвата на корема. Но ако бяхме затънали и дръпнете колата, внимавайте с теглещите куки от лявата страна на движението на движение: има случаи на удължаване от идиот, когато се издърпват.

Но само заслужава да се "в полето", както всичко попада в място и казва много. Общо офроуд е родната "водна зона" на тази кола. На хлъзгажата и рискувайки от дъжда на Condrov на кръстовището, успешно разляхме всички локви и удряхме алуминиев оксид "Деваря", изкачих всички потомци и асансьори, отказахме дъното на облекчаването във всички Кола ... и всичко това Универсални пътни пластини! Изкуствен за мъглото на залепния трактор не е нужно никога! Ако поставите повече "зъби" калДа, и да го спуснете пред нападението "посоки", SUV и изобщо ще се превърнат в малък упорит резервоар, който освен че стената не се качва. Между другото, ако е много необходимо, лебедката ще се случи на стената - не напразно, Pajero Sport е толкова популярен като любителите на офроуд настройка и производители на автокомпоненти, предлагащи много допълнително оборудване за автомобила: power Bumpers., шнорхели, защита, повдигане на комплекти за суспензия и тяло ...

Като цяло, заместването на регистрацията, Pajero Sport запази своята утилитарна същност и сериозни извънземни таланти. И дори получи малък бонус от руското "гражданство". Благодарение на него, базовата версия на Pajero Sport в Русия с дизел, "механика" и климатик падна с 20 000 рубли и сега струва 1,319 000 рубли. 30 000 рубли също "свободни" като дизелови версии С "автоматично" (сега те струват от 1,390 000 до 1,580,000 рубли) и с бензин V6 (от 1,400,000 до 1,600,000 рубли).

Pajero Sport е оборудван със супер-задвижване на Super Select i със симетричен междуосен диференциал (той разделя жажда над осите 50:50, "просто" Pajero - 33:67), което ви позволява да се свържете предна ос Дори и при асфалт. Удобно е, когато покритието на веригата непрекъснато се пресича с хлъзгав. Когато колелата се подхлъзнат в горния ред в разпределението, "между-семената" е леко притиснато от щасообразно и когато намаленият ред е включен, той е категорично блокиран. В основно оборудване Има и принудително заключване на задния "diff", но при скорост над 12 км / час се изключва.

Конкуренти? Най-близката цена е Ssangyong Rexton с 2-литров дизелов двигател (от 1,399,000 рубли), но е разположен като по-луксозна опция. Тя е много по-близо до "Pajero Sport" на идеологията - нова рамка, но е още по-скъпа: от 1,444,000 рубли. С пет врати Land Rover. Защитник? Оживен класик, който не се нуждае от гледна точка, но остава дълъг, за да живее дълго, цената започва от един и половина милиона, за удобството на кацане в кабината - не по-добре, отколкото в UAZ-469, и по отношение на пасивна сигурност - последния век. Не забравяйте за цената на Nissan Pathfinder от 1,580 000 рубли за 2.5-литров дизел. Само той живее последните месеци: Скоро ще промени следващия си "паркет" със същото име.

С тези зърна, не е трудно, че сред чуждестранните автомобили на спорта на Mitsubishi Pajero всъщност са взели специална позиция на пазара. От една страна - цената: по-евтина UAZ и "китайски". Плюс това, заслужава репутацията и уважението към любителите да се измъкнат от цивилизацията, лова или риболова, а не в заобикалящ, но директно. От друга страна, под атаката на кросоувърите, племето на класическите рамкови SUV умират, така че съперниците и съучениците от Pajero Sport стават все по-малко. Дори в редиците на компанията Mitsubishi, загубите идват: новият "прост" Pajero, който обаче се очаква не по-рано от 2016 г., японците също обещават да се превърнат в кросоувър! Новият Pajero Sport в компанията обещава да запази сегашната си концепция. Сега е по-приятно да се чуе в ерата на публикацията и "ученика" на световната автомобилна индустрия, защото нуждата от силна, издръжливост и брутална "преминаване" не е отменена. 5.6

Сглобяване на Mitsubishi Pajero. Се извършва почти 37 години. Легендарният SUV от Япония е станал толкова популярен, че компанията вече е пуснала петото си поколение. В модел на търсене и сред местни купувачи, които се интересуват от това къде се събира Mitsubishi Pajero за Русия. В крайна сметка, дори началото на освобождаването на автомобила в предприятието в Калуга не позволи напълно да се задоволи търсенето на всички шофьори на този регион.

Където събират mitsubishi pajero

Популярността на модела Padceo, която се продава в десетки страни по света, доведе до това, че го произвеждат в няколко растения. На руския пазар SUV идват от такива предприятия:

Нагоя растение. Най-голямото японско растение, където се произвежда повече Pajero, отколкото другаде.

Мизушима растение. Предприятието, което също събира огромен брой джипове на тази марка, включително Pajero.

PSA RUS в Калуга.

Руското предприятие е съвместен проект на компании от Руската федерация, Япония и Франция. Заводът работи в продължение на 8 години и за качеството на нейното събрание наскоро почти няма оплаквания. В същата фабрика е направен събрание за Украйна, но в украински автомобилни дилъри можете да намерите нови Pajero само от Япония.

Сглобяване на минали версии на Mitsubishi Pajero

От началото на проблема, моделът Pajero е произведен в различни страни и в няколко предприятия. В същото време повечето автомобили имат японски произход. В Япония два фирми и специална тестова писта са разположени наведнъж. Оттук се доставят джипове и продължават да бъдат изнасяни в САЩ, Европа и Азия.

В продължение на няколко години на територията на Тайланд бяха разработени линии за сглобяване на Mitsubishi Pajero. Според някои собственици на автомобили, тайландското събрание се характеризира с по-високо качество дори в сравнение с японците и струва по-евтино. Достъпна цена Може да бъде причината за разширяване на производството, но през 2012 г. растението е било унищожено от наводнения. След възстановяване, производството на Pajero не е подновено чрез превръщането на по-популярната модификация на Pajero Sport.

Качество на изработка

Руските версии на автомобили, предназначени за местния пазар и няколко съседни региона, се различават от японските автомобили чрез наличие на отделна рамка на шпарта и променения дизайн на тялото. Дизайнът на предната и задна оскъдето са монтирани LSD скоростни кутии. Важна разлика калуга Mitsubishi Pajero е по-високо ниво на фитнес за вътрешните пътища. Моделът е много по-добре проявил своите офроуд качества, въпреки че е по-евтино от Пижеро от Япония.

Закупуване на SUV в Руската федерация, трябва да знаете, че за Русия и за Япония качеството му остава все още високо. Причините са система за контрол на качеството, която не се различава от японската, а използването на широкоразмерно ("отвиване") SKD монтаж от части, които се доставят от основните предприятия на Mitsubishi.

Можете да твърдите, че за автомобили на японската загриженост Mitsubishi знаят във всеки ъгъл на света. Към днешна дата тази марка е една от най-големите за производството на превозни средства. По време на своето време компанията пусна много висококачествени и надеждни машини. Най-популярният SUV у нас е модел - Mitsubishi Pajero Sport. Този евтин автомобил взе позицията на лидера на вътрешния пазар и място в сърцето на всеки фен на японската марка. Чудя се къде се събира Mitsubishi Pajero Sport за Русия?

До 2014 г. този модел бе снабден на нашия пазар от Тайланд. И от 2014 г., в Калуга, японците откриха предприятието "PSMA RUS". Тук е широкоразмерното събрание на японците. Интересен е фактът, че във фабриката в Лаем Чабанг (Тайланд) до днес произвежда този SUV. В допълнение към тази кола, Kaluga Enterprise събира: PEUGEOT 408, Outlander Mitsubishi, Citroen C-4. Завод "PSMA RUS" е съвместен проект на Mitsubishi Motors и Peugeot Citroen. В домакинствата събират модели, започващи от 2013 година. И моделът за 2008-2012 г. идва при нас от Тайланд. От 1998 г. насам "японски" е доведена до Русия, а от 2004 г. насам Mitsubishi Pajero Sport American Assember е продадена на вътрешния пазар.

Къде са и други загрижени растения?

Актуализираният SUV World видя през 2008 година. Моделът е снабден на руския пазар с четири различни държави. Родината на този SUV е Япония, до 2010 г. автомобилите са събрани в провинция Нагоя в завода Нагоя. Това е най-голямата японска марка. От тук доставят всички автомобили във всеки ъгъл на Вселената. На второ място, където Mitsubishi Pajero Sport и други модели са направени от друго японско предприятие Mizushima завод, разположено в Курасики. Тук произвеждаме повечето от моделите на тази марка.

В Съединените американски щати функционират и растението, на което се събира "японците" за световния пазар. Mitsubishi Motors North America, Inc. Inc. Намира се в Илинойс (град Нормален). Е, и последното растение, където се произвежда кола Mitsubishi, е нашият руски - "PSMA RUS". Французите и японците се присъединиха към усилията си и създадоха съвместно предприятие на нашата територия, произвеждайки автомобили изключително за вътрешния пазар. Функции на монтажната линия на Kaluga от 2010 г. и до днес произвежда автомобили за руснаци.

Характеристики на SUV.

След рестайл, няма да видите силни забележими промени. Производителят инсталира нова решетка на радиатора на колата, замени старата броня на нова и огледалата "огледала" от повторители на мигачи. Малка свиква светлина от задната част на джипа и слага дискове с различен дизайн. Размерите на "японците" не се променят изобщо: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Возерната база също остава - 2800 милиметра. Специално за работа на руските пътища, клирънсът има 215 мм. Фактът, че Mitsubishi Pajero се играе от голяма роля. Нашите Kaluga Enterprise събира SUV, като се вземе предвид операцията в руските условия.

Интериорът на автомобила също не се актуализира. На колата инсталира нова мултимедийна система и някои довършителни елементи. Колата все още е предназначена за пет души, в кабината все още е много място. За нашите сънародници предлагат този модел "японски" с бензинови и дизелови единици, от които да избирате. Основната версия на SUV е оборудвана с дизелов 2.5-литров двигател, който отговаря на стандартите на евро-4. Тази електроцентрала издава 178 мощност на мощността. В конфигурацията е инсталиран 6-цилиндров 3-литров двигател, изключителни 225 силови коне. AUTO с бензинови агрегати работят за двойка с 5-степенна "автоматична" и дизел - с 5-степенна механична kp. По отношение на разхода на гориво, този модел трябва да се дължи на средната техника. Ще ви трябват 16,5 литра около града, 10 литра на пистата.

Качество на вътрешното събрание

Ако нашият Pajero Sport се сравнява с тайландското събрание SUV, те не са много различни в качеството. И двата автомобила имат същите фарове, но бронята и решетката на радиатора от нашите "японски" други. Толкова ли е важно, когато събирате спорта Mitsubishi Pajero или не? Отзиви за този модел на руското производство са много различни, някои са доволни, други - не.

Плюсовете на руското събрание могат да бъдат приписани:

• 17-инчови дискове
• задно бяло завъртане
• интересно покритие
• просторен салон
• нова мултимедийна система
• ъглов инструмент с висок сензорен екран.

Има спорт и недостатъци от нашия Pajero. Например, собствениците не отрицателно реагират за ниско кацане, което не е подходящо за руски пътища. Шофьорът с големи размери ще бъде много неудобен да седне зад волана на SUV. В края на краищата воланът не се регулира и задната част на седалката е твърде тясна. На счупената пътна настилка ще чуете окачването на окачването и ще се чувствате дискомфорт. Може би производителят ще реши тези дефекти при следващата актуализация на модела.