У дома Генератор Моторни масла за Renault Megan 3. моторно масло за Renault Megane. Що се отнася до дизеловите версии на Renault

Генератор

Моторни масла за Renault Megan 3. моторно масло за Renault Megane. Що се отнася до дизеловите версии на Renault

Качеството на смазочната течност в двигателя играе много важна роля по време на работата на автомобила. От него директно зависи от дълготрайността на основните възли и моторни единици. Следователно, в системата за смазване е необходимо да се налива само висококачествено тествано масло и да го замени своевременно след генериране на ресурса.

Основни стъпки.

Планираното заместване на петрола трябва да се прави на всеки 10-15 хил. Пробег километри или веднъж годишно, в зависимост от това какво събитие ще се случи преди. Когато сменяте течността смазка, също трябва да промените филтъра и да изплакнете системата от старото масло. Всички етапи rENAULT процедури Меган 2 и 3 заместване на маслото изглеждат така:

Избор и закупуване на всички необходими (масло, филтриране, промиване на течност).
След това колата трябва да бъде задвижвана до наблюдателната яма или надлез, поставени върху ръчната спирачка и да затопли двигателя към работната температура.
Когато загрявате, трябва да се удави двигателя, отворете капака на качулката и да премахнете защитата от двигателя.
Когато препаратите са приключили, трябва да отворите капака на размитата шия и да се изливате там измиване на течностСлед това стартирайте двигателя и го дайте да работи за около 5 минути.
След това е необходимо да се източи отново двигателя, да замени резервоара за отработеното масло и да развиете капака на отвора за източване.
Докато маслото тече, можете да премахнете стария маслен филтър и да инсталирате нов на нейно място, като сте с резба с нишка.
Когато старото масло престана да се слее, можете да бъдете затегнати, за да поставите капака на отвора за източване.
Сега можете да налеете ново масло до максималното ниво.
След като новото масло беше наводнено, трябва отново да включите запалването и да оставите двигателя да работи 5-7 минути.
След тази процедура трябва да проверите нивото на маслото в резервоара, като използвате сондата. Трябва да има малко повече от половината.
В крайна сметка е необходимо да се затвори врата на горивния отвор с капак и да се провери цялото място на ставите, така че маслото да не изтече.

За Renault Megane. 2 и 3 ще се нуждаят от приблизително 4 литра ново масло. Ако вербалното описание не е достатъчно, можете да търсите по темата, за да замени маслото в снимки, където всяко действие ще бъде придружено от подходяща снимка. Преди започване на работа, също така ще бъде полезно да се запознаете с препоръките на производителя, които могат да бъдат намерени в услугата книга в съответния раздел, например замяна масло Renault. Лъжлив.

Във всеки двигател Renault Megan Oil става неразделна част от системата. Навременното производство на провеждане незабавно ще даде няколко важни ефекти.

Продажба, изгаряне на гориво продукти се отстраняват.
Защита от корозия.
Предотвратяване на триене.
Защита срещу преждевременно износване на части.

Периодично се изисква замяна на тази течност, тъй като неговите свойства губят както най-качествените композиции.

Инструменти за работа: за избор и честота

Използването на общо сезонно масло се препоръчва от самите производители, произвеждащи Меган 2 и 3 серии. Основните параметри за купувача в същото време трябва да бъдат спецификацията, класа на вискозитета. Ефективността на съставите се намалява, ако смесвате няколко опции от различни производители.

Забранено е да се смесват заедно за бензинови и дизелови двигатели. Поради това, агрегатите често се провалят. Самото заместване се провежда на всеки 15 000 километра или само всяка година, поне веднъж.

Заедно с тази процедура е необходимо да се изплакне напълно цялата система, да поставите нов маслен филтър вместо стария. Живот превозно средство Директно зависи от движението в новия двигател. Първата замяна трябва да се извърши за 5-7 хиляди километра от пробега. Останалите процедури са планирани. Когато купувате машина b, за да смените филтъра, се препоръчва да започнете веднага.

Набор от инструменти за работа се състои от:

Ключът или държачът за филтъра в двигателя.
Cauldock, с 10 мм.
Ключът с четири ръба, 8 мм.
Кофи или басейн, където обединяваме работата.

Renault 2 и 3 изискват това нова течност Четирима най-малко 3-4 литра. Не правете без излитане грим, източник на капак и нови маслен филтър. Гащенията и ръкавиците ще помогнат за предпазване от опасни материали.

Как се променя течността?

Има специална част от книгите за обслужване на Renault, където производителят пише своите препоръки за това как и в какъв ред да изпълняват тези действия. Това е една от елементарните операции, когато не е необходимо дори да се свържете със сервизните центрове. Първо, колата се издига до ямата за наблюдение, или на надлеза. И след това се извършват следните действия.

Трябва да използваме ръчна спирачка. Без него, замяната е невъзможна. Той ще остане само затоплен двигател, докато температурата му е близо до работата. В противен случай цялата утайка ще остане вътре в края на процедурите за замяна. Моторът трябва да се удави, когато се затопли доста силно.
След това трябва да премахнете защитата, която стои на картера. Трябва да се развиват пет болта, за да се нуждаете от ключ към десет.

Сега започваме по-голямата част от работата.

Когато инсталирате на мястото на стария картер, много от тях имат трудности. Къде са прикрепени детайлите, със сигурност защитната плоча ще бъде много пружина, подчинена под пластмаса. Ще ни трябват само три болтове M6, за да опростят тази работа. Минималната необходима дължина за тях е 30 милиметра. Остава само да купуват три повече шайби с 24 милиметра. Такива болтове са много по-лесни за връщане към първоначалните места. Замяната обикновено става по-лесна.

Развитие предаване на гаражни кооперации или на разположение, за да се слее този материал е строго забранен. След като колата напусне полета, това е 15-минутен парк рован път. Това ще позволи на изпускателната течност да промие изцяло. След това трябва само да се налива масло, докато достигне максималното ниво.
Ако говорим за ръчната скоростна кутия, маслото често се излива за целия експлоатационен живот. Изборът на подходящ състав може да бъде поверено на специалистите на станции за поддръжка или да се правят.

Какви условия на работа за автомобили се считат за трудно?

Нередовна работа или пътувания с големи почивки. Особено много внимание са необходимите двигатели, които не се експлоатират зимно време. В този случай е необходимо да се променят работната течност по-често. В края на краищата в двигателя се образува кондензат, ако автомобилът е достатъчно дълъг в гаража. Кондензатът може да се превърне в силна киселина, ако се смесва с горивни продукти в системата.
С помощта на кола за кратки пътувания. При такива условия двигателят няма време за независимо затопляне до нормална работна температура. Какво води и до образуването на кондензат.
Двигателят изпитва голямо натоварване, когато колата е само трия с място. След това маслото се загрява, което води до загуба на всички свойства.
Езда в хълмист район също създава сложни условия За работа. Същото се отнася и за редовните автомобилни натоварвания, използването на ремаркето. Такива явления причиняват окисление, увеличават вероятността от кондензи на петрола.
Въздухът с прах и кал също влияе на работата на двигателя не по най-добрия начин.
Най-важната роля се играе от качеството на състава. Когато не изгаря в цилиндрите, се образува утайка, поради което в бъдеще се появяват проблеми.
Ефективността на охладителната система се намалява, когато превозното средство е празен с двигателя. Работна течност Започва да се загрява при такива условия.

Как да промените себе си течност за смазочни материали В колата?

Мнозина смятат, че съвременните модели на скоростни кутии не изискват редовно заместване на петрола. Експертите казват, че е необходимо да се промени течността във всеки случай. Само в различни скоростни интервали, когато е необходимо. Предавателната кутия се различава от други високоустойчив дизайн.

Предаването на разновидности на съставите са идеални за смазочни части. Но трябва да се помни, че с течение на времето защитният ефект на добавките в тези течности се намалява.

Поддръжка на превозното средство: Правила за операция на смазочни материали

И малко за тайните на автора

Животът ми не е свързан само с колата, а именно ремонт и поддръжка. Но също така имам хоби като всички хора. Моето хоби е риболов.

Започнах личен блог, в който споделям моя опит. Много неща различни методи и начини за увеличаване на улова. Ако се интересувате, можете да прочетете. Нищо излишно, само моят личен опит.

Внимание, само днес!

3904 прегледи

Много собственици на Renault Megane Car, извършване поддръжка Неговият железен кон, изправен пред проблема с подбора на резервни части и със замяна. Днес ще говорим за това как да приложим правилен избор Висококачественият филтриращ елемент за системата за смазване на двигателя, както и да го замени с кола - Renault Megane 3.

Малко за избора

Има много продукти за рафтовете на магазините различни производителиИ направете правилния избор все по-труден. Поради факта, че цените на оригиналния Меган практически не се различават от заместителите, често са по-достъпни, препоръчва се да се придобият маркови резервни части. Независимо от вида на двигателя (бензин или дизелов двигател), който е оборудван с вашия Megane, качеството на масления филтър играе важна роля.

Няколко опции в оригиналната версия

- бензин:
7700274177 - за 1.6L (K4M) двигател
152009645R - за двигател 2.0L (M4R)
Renault Megane 3 - Дизел:
8200768927 - за двигател DCI. - 1.5L (K9K)

Когато използвате оригиналните части на Renault, не рискувате колата си, както и да му предоставите дълъг експлоатационен живот.

Ние сменим

Така че избрахме маслен филтър за нашия Renault Megan, а сега има въпрос за заместването му. Сега ще ви кажем подробно как се прави.

Първото нещо, което колата трябва да повиши на лифта или да използва ямата за наблюдение, тъй като е необходимо да се произведе само работата.
За удобен достъп до филтъра трябва да намалим защитата на пластмасовите картера. Направете го на Renault Megan 3 поколение е лесно. Развием два болта, които са закрепващи защита от задната страна, след това отслабват трите винта отпред и просто пренасочват задните колела.
Продължаваме да сменим масления филтър Renault Megane.

Между другото, когато подмяната на маслото, филтърът трябва да се променя главно и само след това да се източи маслото.

За да развиете стария филтър на дизела, ще се нуждаем от специален пулър. Ако нямате такива - използвайте листа за шкурка. Вземете преминаването на "сандвича", обърнете го около филтъра и се опитайте да го включите със сила обратно на часовниковата стрелка. Повечето маслени филтри Renault Megan е лесно податлив на такъв метод за демонтиране.

Важна точка е да следвате техниките за сигурност, особено когато работите с топъл двигател.

Преди да инсталирате нов елемент, смажете гумения пръстен с двигателно масло, за да избегнете повреда по време на инсталационния процес.
След 3, завийте запушалката, разположена в двигателя на двигателя картер, източете маслото и завийте новия щепсел - също трябва да се променя, за да се избегнат течове.

Ние събираме всичко в обратен ред и не забравяме да излеем в двигателя на вашето ново прясно масло.

Що се отнася до дизеловите версии на Renault?

На дизеловия двигател, заместването се произвежда идентично от бензин, което означава, че Renault Megane, оборудван с дизелов двигател, няма да срещнете редица допълнителни проблеми.

Единственият съвет, който може да бъде даден, е преди инсталирането да се налива малко масло във филтъра. Това ще позволи прясно масло Свободно е да отидете на няколко части, изискващи незабавно смазочно средство (например на турбокомпресор). За услуга Renault. Megane Този съвет не трябва да се пренебрегва, тъй като гореспоменатият артикул играе важна роля в живота на двигателя.

Да обобщим

Така че разбрахме, че спестяването на резервните части - абсолютно нерентабилно, което означава само да се купуват оригинални детайли. Можете да изразявате отделни благодарности на инженерите на Renault Megan за удобството на обслужването. Успяхме да произведем независима подмяна Маслото няма да бъде излишно.

Въпреки факта, че Renault Megane идва с различни двигатели, работещи на различни видове гориво, може да бъде висококачествено масло, заменено независимо по отношение на вида на захранващия блок.

Ако работите с повдигане, уверете се, че колата е надеждно инсталирана на лапата. В случай, че колата е разположена на ямата за наблюдение, инсталирайте антиапарални устройства, за да елиминирате възможността конгресът на автомобила.

Успех по пътищата!

Първо generation Renault. Меган се появи през 1995 година. Моделът е произведен в версиите на тялото на хечбек, седан, вагона, купе и кабриолет и оборудван с бензинови атмосферни двигатели от 1,4 - 2.0 литра с капацитет до 150 к.с. и 1,9-литрови дизелови двигатели. Във второто и третото поколение се появяват модификации на бензина с турбокомпресор, включително спортната версия на Меган РС, чиято сила достигна 275 к.с., и новите дизелови двигатели 1.5 DCI и 2.0 DCI. През 2015 г. е представен четвъртото поколение Renault Megane.

Кое масло за попълване на RENAULT MEGANE зависи от годината на производство и модификация на автомобила.

Elf Evolution 900 SXR 5W30

Като моторно масло за Renault Megane 2 1.6 и 2.0 се препоръчва бензин, създаден от синтетична технология. елф масло Evolution 900 SXR 5W30. Той отговаря на толеранса на Renault RN 0700 автомобилен производител и има отлични защитни характеристики. Това масло за RENAULT MEGANE 2 1.6 защитава двигателя от износване и отлагания в най-сложните режими на работа, като градски трафик В режим Start-Stop, спортно шофиране и студен старт. Увеличена флуидност ELF Evolution 900 SXR 5W30 намалява вискозното триене между частите и намалява разхода на гориво, а антиоксидантните свойства гарантират ефективна защита при използване на това масло в двигателя Renault Megane 2 1.6 по време на целия интервал на интервала.

Elf Evolution 900 SXR 5W40

Висококачествената синтетична технология двигателно масло Elf Evolution 900 SXR 5W40 отговаря на изискванията на ACEA A3 / B4, RENAULT RN 0700 и RN 0710. Автомобилът го съветва като масло за RENAULT MEGANE 3 с бензин и дизелови двигатели, с изключение на автомобили, оборудвани с летния филтър. (DPF). Той гарантира максимална защита на двигателя, особено системата за разпределение на газ при всякакви условия на движение, включително крайност. Специални добавки в ELF Evolution 900 SXR 5W40 Поддръжка на двигателя в чистота и отлична термична и оксидативна стабилност дава възможност да се използва това масло в двигателя Renault Megane 3 с повишени интервали на заместване (в съответствие с препоръките на автомобила).

Elf Evolution 900 FT 0W40

Изцяло синтетичен двигател ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 има RENAULT RN 0700 / RN 0710 Допустими отклонения и, благодарение на зимния вискозитет клас, 0W се отличава с повишена флуидност с ниска температура. Препоръчително е да се използва това масло в двигатели Renault Megane, които се експлоатират в студени климатични условия: тя гарантира уверен старт на двигателя във всяко време. Изключителни защитни свойства на ELF Evolution 900 FT 0W40 удължаване на експлоатационния живот на двигателя и окислителната стабилност на това масло за Renault Megane запазва своите характеристики през целия период между залепите.

Elf Evolution Full-Tech FE 5W30

Машинно масло С намалено съдържание на ELF ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 сулфатна пепел, разработена дизелови автомобилиСъответства на съвременните екологични изисквания. Тя може да се използва като масло за RENAULT MEGANE 2 и 3 дизел, които са оборудвани с FUMP филтър: ниската технология за SAPS осигурява ефективността на нейната работа и дълъг експлоатационен живот. В допълнение, Elf Evolution Feech Fe 5W30 гарантира надеждна дългосрочна защита на двигателя от износване и вредни депозити. Според резултатите от независимите тестове на ACEA, той намалява разхода на гориво с 2.1% в сравнение с конвенционалното масло, което осигурява намаляване на оперативните разходи при прилагане на това масло за RENAULT MEGANE 2.

Използвайки услугата за подбор на нашия сайт можете да изберете масло за Renault Megane на различни версии.

Какво масло да попълните rENAULT двигател Megane в зависимост от модификацията:

RENAULT MEGANE I 1.4 C64 / B64 / L64 / E64 (1995-2001)
RENAULT MEGANE I 1.4 16V C64 / B64 / L64 / E64 (1999-2002)
RENAULT MEGANE I 1.6 C64 / B64 / L64 / E64 (1995-1999)
RENAULT MEGANE I 1.6 16V C64 / B64 / L64 / E64 (1999-2002)
RENAULT MEGANE I 1.8 16V C64 / B64 / L64 / E64 (2001-2002)
RENAULT MEGANE I 2.0 C64 / B64 / L64 / E64 (1995-2000)
RENAULT MEGANE I 2.0 16V C64 / B64 / L64 / E64 (1995-1998)
RENAULT MEGANE I 2.0 16V IDE C64 / B64 / L64 / E64 (1999-2002)
RENAULT MEGANE II 1.4 16V C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)
RENAULT MEGANE II 1.6 16V C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)
RENAULT MEGANE II 2.0 16V C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)

Elf Evolution 900 SXR 5W30

RENAULT MEGANE I 1.9 D C64 / B64 / L64 / E64 (1995-2000)

Серийно освобождаване на малки семеен автомобил Renault започна през 1995 година. Megane Model променя остарели Renault 19 на конвейера и лесно се вписва в конкурентна борба срещу VW Golf, Chevrolet Cruz, Opel Astra и Ford Focus. При разработването на новост беше избрана платформа Renault-Nissan C, и всички агрегати и възли бяха привлечени от предшественика. Днес в Европа моделът е представен в четвъртото поколение и за всички производството на време се предлага най-много различно оборудване с ширина моторна гама. Следваща - повече за принудителни агрегати И какво масло и колко масло и колко трябва да излеят.

Поколение аз до 2002 г. работи дизелови двигатели 1.9 литра и в бензинови двигатели от 1.4-2.0 литра и диапазон на мощност от 70 до 150 к.с. През 1999 г. моделът е претърпял рестайл и през 2002 г. второто поколение е представено на автомобилното изложение в Париж в Париж, което е продължило до 2009 година. По това време Меган II имаше доста екстравагантен и противоречив дизайн с изобилие от нарязани линии, но се радваше на голямо търсене в Русия. Под капака на автомобила, 3 дизелови единици се уреждат (1.5, 1,9 и 2.0 литра с 80-173 к.с.) и 4 бензин с капацитет 82-163 к.с. (1.4, 1.6, 2.0 и 2.0 турбо). Следващото поколение на модела е станало последно за вътрешния пазар. Външно, той се отърва от разтрошени нарязани линии и сега е монтиран под класическия корпоративен стил на загриженост. През 2012 и 2014 г. бяха проведени две малки резетирани.

Най-популярните модификации на Меган III в Русия са версии на 1.6 (106 к.с.) и 2.0-литров (143 к.с.) бензинови двигателиВъпреки че моделът имаше много други модификации. Тези агрегати позволяват да се ускорят до първите стотинки, съответно за 11.7 и 10.1 секунди с смесен поток Гориво при 6.8 и 7.8 литра на 100 км (данни за версии с картонена машина).

Поколение I (1995-2002)

Двигател K9KCommonRail 1.5.

Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W-40

Двигател K4M 1.6.

Колко кучила на масло в двигателя (общ обем): 4.4 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Двигател K7M 1.6.

Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10000

Двигател F4P 1.8.

Какво е напълнено с двигателното масло от растението (оригинал): синтетичен 5W40
Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W40
Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 5.0 л.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Двигател F8Q 1.9.

Какво е моторно масло от растението (оригинал): полу-синтетичен 10W40
Типове масло (вискозитет): 5W-40, 10W-40
Колко кучила на масло в двигателя (общ обем): 5.5 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10000

Двигател F3R 2.0.

Какво е напълнено на двигателното масло от растението (оригинал): минерал 15w40
Типове масло (вискозитет): 10W-40, 15W-40
Колко литра масло в двигателя (общ обем): 6.0 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Двигател F5R 2.0.

Какво е напълнено с двигателното масло от растението (оригинал): синтетичен 5W40
Видове масло (с вискозитет): 5W-30, 5W40, 10W-40
Колко петролни лита в двигателя (общ обем): 5.4 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Поколение II (2002-2008)

E7J 1.4 двигател

Какво масло се излива от растението (оригинал): синтетичен 15W40
Типове масло (вискозитет): 10W-40, 15W-40
Колко маслени литра в двигателя (общ обем): 4.0 л.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Двигател K4M 1.6.

Какво е напълнено с двигателното масло от растението (оригинал): синтетичен 5W40
Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W40
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Двигатели F4R / F4RTURBO 2.0

Какво е напълнено с двигателното масло от растението (оригинал): синтетичен 5W40
Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W40
Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 5.35-5.4 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10000

Поколение III (2008-2015)

Двигател K4J / H4J 1.4

Какво е напълнено с двигателното масло от растението (оригинал): синтетичен 5W40
Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W40
Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 4.5-4.8 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Двигател K9KJ836 1.5.

Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
Типове масло (вискозитет): 5W-30, 5W40
Колко петролни литра в двигателя (общ обем): 4.5 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.
При смяна на маслото: 10,000-15000

Двигател K4M 1.6.

Какво е напълнено с двигателното масло от растението (оригинал): синтетичен 5W40
Видове масло (вискозитет): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 4.8 литра.
Консумация на масло на 1000 км.: До 500 мл.