Ако имате въпрос, от който е колелото на Hyundai Cret, то включва следните компоненти: диск, хъб, джанти и гуми. Кои от тези елементи са безусловно приближаването на тази марка и какви видове има сортове, ние ще разберем по-подробно.

Освобождаването на Южнокорейския кросоувър Хюндай Крета започна през 2014 година. През това време той оцелява няколко модификации. Множество версии на машината са инсталирани на техните редовни колела, които са разделени на няколко вида - по размер и дизайн.

Искате ли да знаете какви гуми са на Hyundai Cret? Нека го разберем в неговите характеристики. Както всички автомобили, гумите могат да бъдат разделени на два вида сезон - зима и лято.

Гумите са важен елемент автомобилна сигурност. В производството те преминават различни тестове, поради което са подходящи за работа дори и със сериозни товари. Те също така влияят на динамиката и разхода на гориво.

В hyundai гуми Инсталирани са сензори за налягане, така че тя трябва да бъде внимателно свързана с избора на семинар за гуми, тъй като един неопитен работник може просто да прекъсне устройството, а новият е скъп. Стандартни индикатори: 2.3 + 0.07 kg / cm² (33 + 1.0psi). Ако има някакви проблеми с натиск, светлината на крушката ще бъде поискана табло.

На форумите често можете да намерите информация за нейния счупвания - това е, това мига без задълбочени причини или изобщо няма да реагира. Това може да бъде доведено до това. нова гума неопитен майстор. Ако панелът "Super Vision" включва и пакета, тогава на екрана ще се покаже информацията за състоянието на налягането във всяко колело.

Зимни гуми на Hyundai Cretage: Какво да изберем?

От избор подходящ вариант Зависи от това как ще се държи колата през зимата на снежните пътища.

Тя трябва да се подхожда с пълна отговорност и да направи предварително покупка. Когато преглеждате, обмислете следните препоръки.

Ако мислите за какво летните гуми На Hyundai Cretage е подходящ за покупка, повечето драйвери предпочитат широки гуми, така че има повече контакт с колелата с пътната повърхност.

При избор зимни гуми Такъв метод не може да се ръководи, по-добре е да се следват изискванията на производителя. При подготовката за зимния период е необходимо да се вземат предвид работните условия на авто и климатичните особености на региона. Гумата е разделена на три категории.

1. Ограден. Второто име на гумата е скандинавски. Тя ще бъде подходяща за всички региони на Руската федерация, дори и за ледени песни. Правилен избор Newbies. Недостатъци - висок шум. Ако се движите с висока скорост, тогава шиповете могат да летят място за сяданеКакво ще доведе до повреда на облицовката или дори щетите от колите.
2. Събуди се(фрикционен). Този вид гуми, поставени за специално покрити сняг територии. Имам повече мека гума и дълбок защитник, отколкото да надвишават предишната опция. Но те дават лоша работа по ледени пътища.
3. Триене меки зими . Те имат специален състав на материала и модела на протектора, който ви позволява удобно да се вози в локвите и снежната каша. Те могат да бъдат поставени за сухи и мокри асфалтНо не и за лед и силен замръзване (максимум -15 ° C).

Също така гумите се класифицират в зависимост от модела на протектора.

1. Класически.Те се считат за универсални, така че те често минават сред редовните.
2. Насочен.Това е най-често срещаният чертеж сред чуждестранните автомобили. Добре тласка вода и самопочистване от сняг.
3. Асиметрични.Също един от съответните. Горните характеристики са малко по-ниски, но с такива гуми колата е уверена на завои.
4. Дълбок.Това е външна версия за модификация на всички задвижващи колела. Той е увеличил шума, а не най-добрата работа.

Цените на гумите за Hyundai Cretage осцилира от 4 до 12 хиляди рубли, в зависимост от производителя.

Избор на дискове

Ако собственикът иска да настрои колата си, тогава първото нещо, което той променя (в повечето случаи), е колелата. В основно оборудване Автоматично стартиране и активни инсталирани стандартни печатни дискове с 16 инча. Но някои собственици веднага ги заменят поради визуалния компонент или увеличават диаметъра си.

Кои колела са на Hyundai Cret?

Ако мислите за тази покупка, трябва да знаете правилните параметри, за да не се сбъркате с избора. В официалната ценова листа са посочени следните параметри, които дисковете са подходящи за Hyundai протеин:

• щамповани дискове с гуми 205/65 R16;
• алуминиеви джанти с гуми 205/65 R16;
• сплав за 17 инча с гуми 215/60 R17.

Гумите 215/65 R16 могат също да се обърнат към размера на 16-ти.

Набл дисковете се състоят от следните характеристики.

1. Общ:

• PCD (пробиване) 5 × 114.3;
• Диаметър (диаметър) - 67.1 mm;
• nUT - M12 × 5.

1. 16-инчов - J5X16 ET45, където:

• D (диаметър) 16.
• J (ширина) 6.5.
• Et (заминаване) 45.

1. 17-инчов - J 6.5x D 17 ET48.

Също така, размерът може да бъде обозначен, както следва: 6.0JX16 и 6.5JX17.

Горните настройки ще ви помогнат да изберете колелата на Greta. Ако желаете да закупите 18-инчово оборудване, ще трябва да проверите дали колелата няма да влязат в контакт с металните елементи на тялото или щитовете. В такива продукти трябва да има само пет дупки за закрепване.

Как са колелата на Hyundai Cretage: Подмяна на перфоралното колело?

За да поправите перфорираното колело на Hyundai Cret, особено ако е почти ново, трябва да се свържете с територията. Ако не е близо, по-добре е да не рискувате и поставяте резервната гума. Ако решите да вземете счупване на колелото, тогава увеличете само щетите на диска и главината. При смяната на резервната песен изисква използването на жак.

След няколко такива операции (въпреки че се надяваме, че с този проблем ще бъдете рядкост), ще бъдете проверени от необходимия опит и не трябва да харчите повече от 10-15 минути. Допълнително време може да остави само да разтоварят пълнежа на багажа в търсене на резервни части.

На трафик лентата е забранена. Трябва да слезете до гладко и солидно място извън пътя. При липса на него е по-добре да се обадите на камиона. Стартиране на процеса е необходим от включването на аларма.

Резервна гума Hyundai priita щампован. Намира се под капака на кутията багажно отделение Заедно с компактно оборудвани инструменти, които са предназначени само за спешни приложения.

Те се състоят от:

• ръчен винтов жак със специален жлеб;
• дръжки към него;
• кука за теглене;
• ключ за колесни ядки.

Да бъдат подготвени за факта, че дори и в максимална конфигурация Може да не бъде пълен с размер. Това означава стандартен размер R17 (Diamont Diamont) и находката в багажника - R16.

За да получите резервно колело, е необходимо да го освободите от фиксатора, разположен в центъра. За да направите това, трябва да завъртите прътите на затягащия болт срещу движението на часовниковата стрелка. Когато върнете свободното място, го затегнете в обратна посока. Опитайте всички подробности, за да съхранявате на нашите места, за да избегнете дрънкане.

Инсталацията на жака възниква в пространството, специално разпределено в долната дъна, в противен случай уплътняващото формоване може да бъде повредено. В специален жлеб на жака трябва да получите ръба на тялото на автомобила. Инструментът трябва да бъде позициониран вертикално, върху твърда хоризонтална повърхност. За дръжката има специален отвор. Внимателно използвайте дръжката, тъй като около неговия ръб е лесен за ранен.

Когато работите с жак, използвайте ръчната спирачка и заглушавате двигателя. Ако имате механик, превключете лоста към неутралното положение. В кутия това трябва да бъде позицията "P" ("паркинг"). Не можете да се изкачите под колата, ако се прилага жак. По време на работа всички пътници трябва да напуснат колата.

Подробният процес изглежда така.

1. Блокирайте колелото диагонално и колелото противоположно на елемента се сменя.
2. Разхлабете закрепващите гайки с метрична нишка, използвайки ключа, но не до края.
3. Поставете жакате, поставете дръжката и завъртете движението по часовниковата стрелка, докато колелото вече не докосва земята. Машината трябва да бъде постоянно стояща в тази позиция.
4. Развийте гайката с ръцете си и извадете колелото с разливите. Отстранете замърсяването от всички елементи на процеса.
5. Вземете купчината на главината.
6. Затегнете ядките от ръката към коничната част, с която са обърнати към волана.
7. Спуснете колата до земята, завъртете дръжката на жака от другата страна.
8. Затегнете гайките с ключа.
9. Ако има манометър, трябва да проверите налягането в гумите. Ако не, не забравяйте да го направите при пристигането си на специалиста.

На резервите има предупредителен стикер - скоростта на превозното средство по време на експлоатацията не трябва да надвишава 80 km / h. Почти всякакви щети могат да бъдат ReAnimated и след това да се използват тези гуми след балансиране на събраните колела.

Как да прекалявате колелото на пътя?

Знанията в тази област ще са необходими, ако колелото премина в пътя и няма пикантни и гумите също са наблизо. Ако пункцията е по-малка от 5 mm, тогава колелото може да бъде ремонтирано, без да се отстранява от диска. Трябва да го направите възможно най-бързо, докато налягането се държи. За това има специални комплекти за ремонт.

За по-големи дупки трябва да разделите гумата от ръба и да работите отвътре. Често гумата се залепва за колелото по време на работа. Колко, зависи от времето, състава на каучук и дизайн на RIM. Особено трудно, ако е предназначен за достатъчно гума. Отделете ги един от друг, дори в семинар. Но този проблем може да ви изпревари по пътя и често специален инструмент за ремонт на водача не се появява. Някои използват теглото си, поставяйки лежащото колело, но рядко се задейства. Има няколко други ефективни начина.

1. Поставете дъската на гумата и преминете през нея с кола. Но този метод е много съмнителен, защото на три колела не са особено и търговия, и ако имате резервно място, тогава не е ли по-добре да стигнете до семинара за гуми?
2. Кота на шока с участието на шега и сегмента на металния ъгъл (или пружини). Съществува риск за разваляне и гумата и диска. Ето защо е по-добре да се възползвате от по-сигурни методи.
3. Прилагане на жак и други спомагателни устройства: монтажни остриета, ремъци, ключове за рога, въже и др.

Преди започване на работа лекувайте материалите от проникващата течност в продължение на пет минути (например WD-40 или unise), така че каучукът да е по-лесен от ръба.

Притежавайки всички тези знания, лесно ще вземете желаната опция за вашия автомобил, а също и навременно за ремонт, дори при липса на удобни условия на труд.

Основната информация за налягането на гумите е планирана на плочата директно върху тялото. Отваряте вратата на водача и на вратата на вратата виждате два знака. На един от тях и е показано, че гумите, които могат да бъдат използвани за KRETT 205 / 65R16 и 215 / 60R17. И там, с нормално натоварване, налягането трябва да се поддържа 2.3 atm (~ 2.3 bar) и кога максимална маса 2.5 atm (~ 2.5 bar). Ето знакът на снимката.

Повече информация е дадена в ръководството за експлоатация. Тук информацията добави за необходимостта от гуми на помпата в случай на намаляване на температурата на въздуха и при шофиране при условия на висока подравняване. Това е буквално през лятото и зимата е необходимо да се поддържа същото налягане. За да изчислите, имайте предвид, че налягането на 1 kPa е около 0.01 atm и равно на 0.01 bar. Например, ако през зимата да напусне гаража, в който + 10 ° C с налягане от 2.3, и температурата е 20 ° C, тогава налягането ще падне до 2.0. Обратно, ако на улицата + 30 ° C, тогава налягането ще се повиши до 2.5. Ето защо, зимата можете да добавите 0,19 atm. Намаляването на налягането се наблюдава при 7 kPa на всеки 7 градуса.

HYUNDAI CRETA Сензор за налягане на гумите деактивиране

Във всяко колело HYUNDAI CRETA. Инсталиран е радиоустройство, което отчита натиска във всяко колело. Шофьорът за наличието на промени в налягането в гумите сигнализира специален индикатор на лампата на арматурното табло. Основни условия за включване на този показател:

1. Налягане във всяка гума под необходимия минимум;
2. Бяха открити бързо намаляване на налягането в автобус (например при пробиване);
3. Грешка на сензори или приемник.

Ето защо, първото нещо, което трябва да проверите налягането и самото колело. Много често сензорите са повредени, когато колелата започват и след това не работят или боглят. А също и когато те просто поставят другите без сензори (например, същият резервен не е сензор в него). Често проблемът с постоянно ламарината на лампите възниква именно в студено време, когато налягането е силно променящо. Но за да деактивирате системата на TPMS, не се препоръчва спешно!

Системата за контрол на налягането в гумите се отнася до системата за сигурност. Всъщност, следователно производителят не предвижда възможността за изключване на сензорите за налягане. Поради това много шофьори започнаха да търсят заобикаляне. Някои се опитаха да заблудят системата, като инсталират всички сензори в резервната гума. Но такова решение не работи, тъй като сензорите са включени само при шофиране, поради инерско включване. Въпреки това е възможно просто да изплатите лампата с помощта на скенер и специални програми като Hobdrive и скенер на автомобил Elm OBD2. Например видеото по-долу показва работата с топъл. Това означава, че има просто грешка и има достатъчно (според потребителите) на пробега на 100-200 км.

Ако сте запалили предупреждение ("Harp"), тогава първо проверете налягането с механичен манометър. Между другото, манометър трябва да се върти, често измервателните уреди могат да се показват правилно. При нормалното свидетелство за манометъра, трябва да проверите кой от сензорите е неуспешен. В този случай трябва да диагностицирате. Вярно е, че има специални устройства, които могат да определят работната практика дори на сензора, който не е инсталиран на колата. Видеото по-долу показва такова устройство.

И сега преглед на работата с такъв уред.

Новият сензор KRETT има член 52933c1100. Ако търсите аналози, след това изберете с работна честота от 433 MHz. След инсталацията не се изисква активиране. Достатъчно е само да се вози на колата, сензорът ще се определя автоматично, както и мястото на инсталацията му.

Въведение на информация

• Съдържание

  
  Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности
  Работа на автомобила Б. зима
  Пътуване до ул
  Инструкции за употреба и поддръжка
  Консумативи за поддръжка
  Предувки и правила за безопасност при извършване на работа с кола
  Основни инструменти, измервателни уреди и методи на работа
  Механична част Двигател 1.6 MPI.
  Механична част на двигателя 2.0 MPI
  Охладителна система
  Система за смазване
  Система за снабдяване
  Система за управление на двигателя
  Система за вход и освобождаване
  Електрическо оборудване
  Съединител на кола
  Механична кутия Предавания
  Автоматична кутия Предавания
  Трансфер и система пълно устройство
  Задвижващи валове и оси
  Суспендиране
  Спирачна система
  Управление
  Тяло
  Пасивна сигурност
  Климатик и нагревател
  Електрически системи и електрохим
  Речник

• Въведение

  Въведение

  Световна премиера Компакт кросоувър hyundai. IX25 се проведе през пролетта на 2014 г. в шоуто на Пекин. Под името CRETA (в чест на гръцкия остров Крит) колата беше представена година по-късно в Индия.

  

  Въз основа на факта, че моделът първоначално е бил замислен като глобален, дизайнерите създадоха доста оригинална, но в същото време универсален външен вид, който ще се хареса на шофьорите различни страни и континенти. Автомобилът е заделен в марката Концепция "Течна скулптура 2.0", която съчетава гладки и гъвкави линии с динамика и дори някаква агресивност. Като цяло, Hyundai Creta се оказа спортен, динамичен, мощен, но в същото време изтънчен и лесен.

  

  Функционално, но в същото време доста елегантен интериор напълно съответства на появата на автомобила. Качество на сглобяване, довършителни материали и ергономичност на най-високо ниво. Освен това това се отнася до изпълнението на кожата и с конвенционална тъкан. Тъй като трябва да бъде кросоувър, дори ако е компактен, неговият салон се отличава с просторността: дори на задните седалки има достатъчно пътници на всеки слож.

  

  Обемът на багажника Hyundai Creta е в нормалното състояние на 431 литра. Ако е необходимо, можете да се откажете обратно задни седалки, увеличавайки полезното пространство до 1280 литра. Като повечето модерни автомобилиГърбовете на задните седалки могат да се сгъват отделно в съотношение 60:40.

  

  Линията на електрическите единици, монтирани на Hyundai Creta, е представена от два реда четирицилиндров бензинови двигатели с работни обеми от 1,6 л и 2.0 л с капацитет от 123 литра, съответно. от. и 149 литра от. Дизеловите единици в предложението на вътрешния пазар дори не планират: според изчисленията на търговците, търсенето на такава версия ще бъде минимално.

  Механичната скоростна кутия е само в двойка с база 1.6-литров двигател. Шесттестепенният "автоматичен" е наличен в комбинация с всички захранващи устройства, а предаването на задвижване на всички колела се предлага само за "горните" двулитрови двигатели.

  Предно окачване на всички версии е представено от вече традиционните стойности на MC-Ferson с стабилизатор напречна стабилност. Машините за задвижване на всички колела са оборудвани със задна многоизмерна суспензия с стабилизатор, а на задвижването на предното колело се монтира обикновен ториен лъч. Спирачките на всички колела са диск, а от предните колела - също вентилирани. Управление в зависимост от типа агрегат на властта Оборудван с хидравличен или електрически усилвател.

  

  Отделно внимание заслужава тялото на Крета. Неговата структура на мощност, наречена Hive, осигурява максимална скованост в този клас, както и повишена структурна сила и безопасност в случай на злополука. Също така се посочва, че покривът на кросоувъра има повишен капацитет за повдигане поради увеличения брой последователно от висококолкови стомани.

  

  Има три нива на Hyundai Creta: Стартирайте, активно и комфорт. В основната версия има две въздушни възглавници, ABS, кормилно управление, динамична стабилизационна система, настройка на предните седалки във височината, аудио системата с радио и USB и AUX съединители, Bluetooth комуникация, електрически прозорци и система за контрол на налягането на гумите. 16-инчови щамповани колела са монтирани на такива машини, огледалата тук с ръчна настройка и кормилната колона може да се регулира само по височина.

  "Средното" оборудване, активно в допълнение към изброените, включва климатик, електричество и отопление на външни огледала, нагрети предни седалки и клавиши с централни бутони за управление на заключването. За допълнителна такса се предлага зимен пакет с отопляеми задни седалки и волан.

  Максималното оборудване CRETA има шест въздушни възглавници, автоматичен климатичен контрол, регулиране на волана на отпътуване, задни сензори за паркиране, багажните релси на покрива и сплав колесни дисковеИ вместо хидравличния управляващ усилвател, инсталиран електрически. Като допълнителен вариант Предлага се усъвършенстван пакет с отопляеми задни седалки, кормилно управление, предното стъкло и дюзи за миене, мултимедийна система с CD приемник и сензорен екран, комбинация от заден преглед на камерата и надзора.

  

  Благодарение на успешната комбинация от проектиране, надеждност, добро оборудване и достъпни цени Hyundai. Крета се радва на заслужена популярност на автомобилния пазар.

  Това ръководство предоставя индикации за работа и ремонт на Hyundai. CRETA (IX25), произведена от 2015 г. насам.

  HYUNDAI CRETA (IX25)
  1.6 MPI (123 l. P.) Тип тяло: универсален Обем на двигателя: 1591 cm3	Врати: 5. Drive: Front. Предавателна кутия: 5-степенна механична или шестстепенна автоматична	Гориво: бензин Ai-92 Сила на звука резервоар за гориво: 55 Л. Потребление (град / магистрала): MKP - 9.0 / 5.8л / 100км; AKP - 9.2 / 5.9 л / 100 км
  2.0 MPI (149 литра.) Години на освобождаване: От 2015 г. до настоящето Тип тяло: универсален Обем на двигателя: 1999 cm3	Врати: 5. Шофиране: отпред или пълен Предаване: шестстепенна автоматична	Гориво: бензин Ai-92 Обем на резервоара за гориво: 55 л Потребление (град / магистрала): задвижване на предните колела - 10.2 / 6.0 л / 100 км; задвижване на всички колела - 10.6 / 6.5 л / 100 км

• Извънредни ситуации
• Експлоатация
• Двигател

Действие в извънредни ситуации HYUNDAI CRETA от 2015 г., системата за контрол на налягането в гумите

6. Система за наблюдение на налягането в гумите (TPMS)

Система за наблюдение на налягането в гумите (TPMS), тип a

При студено време е необходимо да се провери месечно във всяка от гумите, включително резервното колело (ако е възможно), и, ако е необходимо, да доведе до нивото на налягането в гумите на производителя (посочен на информацията за автомобила таблетки и нивото на налягането на гумите; ако гумите с гуми са монтирани на автомобила, пълни с размер, посочени в знаците, е необходимо да се определи съответното ниво на налягане за тях.)

Като допълнителна система Безопасното превозно средство може да бъде оборудвано с система за наблюдение на налягането в гумите (TPMS), която осигурява значително индикация за намаляване на налягането в една или повече гуми, като се използва аларма ниско налягане В гуми. Ако сигнализацията с ниска налягане е осветяваща, трябва да спрете колата възможно най-скоро, проверете състоянието на гумата и да приведете нормалното ниво на налягане. Продължаването на движението при ниско налягане на гумите може да доведе до прегряване и механично унищожаване на гумите. Работата на гумите при налягане под нормата води до увеличаване на разхода на гориво, намален живот на гумите и може също така да повлияе на контролируемостта и дължината на спирачния автомобил.

Моля, обърнете внимание, че използването на системата TPMS не елиминира необходимостта от подходящо поддържане на гуми или поддържане на подходящо налягане в тях, дори ако намаляването на нивото на налягането не е достатъчно, за да задейства гумите с ниско налягане в гумите на системата TPMS.

Колата също така предоставя индикатор за неизправност на системата за управление на TPMS, който осигурява контрол над правилната си работа. TPMS индикаторът за повреда се комбинира с индикатор за ниско гуми. Когато системата открие неизправност, индикаторът започва да мига за около една минута, след това непрекъснато осветява. Тази последователност ще продължи след последващо превозно средство да стартира, докато има неизправност. Когато индикаторът за повреда е включен, системата може да не е в състояние да открие или сигнал за ниско налягане на гумите, тъй като трябва да бъде. Неизправността на системата TPMS може да бъде причинена от различни причини, включително инсталацията или подмяната на гуми или колела. Винаги проверявайте индикатора за повреда на TPMS системата, след като сменяте една или повече гума / колела или ги заменете на места, за да сте сигурни, че системата TPMS работи.

Забележка
Ако индикаторът за TPMS не светне за три секунди след завъртане на положението на запалването към положение "ON" ("ON" ("ON" или когато двигателят работи, и светва след мигане в продължение на приблизително една минута, се препоръчва да се свържете с Hyundai оторизиран дилър.

Показател за ниско налягане

Когато е активиран предупредителен индикатор за системата за контрол на налягането на гумите, това означава, че в една или повече гуми налягането е значително по-ниско от препоръчаното.

Когато включите някоя от лампите на индикаторното устройство, незабавно намалете скоростта, като избягвате остри завои и като се има предвид, че спирачният път може да бъде увеличен. Трябва да останете възможно най-скоро и да проверите гумите.

Помпа гумите с подходящо ниво на налягане, посочено на информационната табела на автомобила или стикер с налягане на налягането в гумите, разположени на външния панел на централната багажник от водача.

Ако е невъзможно да стигнете до поддръжката или налягането на гумите не се поддържа на правилното ниво след изпомпване на въздуха, сменете колелото с резервна гума.

След това устройството за индикатор за ниско налягане може да мига за около една минута и след това продължава да свети непрекъснато след следващия стартиране на двигателя и за около 20 минути непрекъснато движение, докато колелото с ниско налягане е поправено и монтирано обратно към автомобила.

Внимание
При студено време гумите за сигнализация с ниска под налягане могат да светят, ако гумата е настроена на налягането, препоръчано за топло време. Това не означава неизправност на системата на TPMS, тъй като намаляването на температурата води до пропорционално намаляване на налягането на гумите.
Когато се движите от ниска температура до област с висока температура и обратно, както и ако външната температура е значително по-висока или по-ниска, е необходимо да се провери налягането на гумите и да го донесе на препоръчаното ниво.
Твърде ниското налягане на гумите може да доведе до загуба на контрол на автомобила и увеличаване на спирачния път. Продължаването на движението при ниско налягане на гумите може да доведе до прегряване и механично унищожаване на гумите.

В случай на неизправност на системата за контрол на налягането в гумите, индикаторът за ниско налягане ще мига за една минута и след това започва да гори непрекъснато. Ако системата е способна да предупреждава да предупреди недостатъчно натиск Едновременно със системния неуспех, индикаторът за повреда на TPMS ще се включи.

Внимание
- неизправността на системата на TPMS може също така да светне, когато преминаването на захранващи кабели или радиопредаватели, например в близост до публичната инспекция, публични институции, излъчващите станции, военни съоръжения, летища, предаващи станции и т.н., произтичащи от тази намеса, може да доведе до повреда на системата за контрол на налягането в гумите (TPMS).
- Индикаторът за повреда на TPMS може да бъде осветен в случай на използване на анти-приплъзващи вериги или някои отделно закупени инструменти (лаптопи, мобилно зарядно устройство, дистанционен стартер, сателитна навигационна система и др.). Това може да попречи на нормалното функциониране на системата за контрол на налягането в гумите (TPMS).

Подмяна на гуми, оборудвана с TPMS система

Всяко колело е оборудвано с датчик за налягане на въздуха в гумите, монтирани в гумата зад клапанната пръчка. Трябва да се използва колело, съвместимо с TPMS системата. Поддръжката на гумите се препоръчва да се произвежда официален дилър HYUNDAI.

Дори когато сменяте навигационната гума, резервното ниско налягане индикаторно устройство в шината ще светне или непрекъснато ще изгори, докато ремонта на гумата се поправи и връщането на инсталацията му върху колата.

След смяна на разклонена гума на резервните, индикаторното устройство за ниско налягане може да мига или светне след няколко минути, тъй като TPMS сензорът, инсталиран на резервното колело, не работи.

След подпращане на склона на гумата, докато се препоръча подходящото налягане и нейната инсталация да се свържете с официалния дилър на Hyundai, за да стартирате TPMS сензора, инсталиран на резервното колело. Индикаторът за повреда на TPMS и индикаторът за ниско гуми се изключва в рамките на няколко минути след началото на движението.

Ако няколко минути след началото на движение, индикаторът не е изключен, се препоръчва да се обърнете към официалния дилър на Hyundai, за да проверите системата.

Внимание
Когато сменяте първоначално инсталираното колело, трябва да започне резервният сензор за TPMS на резервното колело.
TPMS сензорно изключване на първоначално инсталираното колело се препоръчва от дилъра на Hyundai. Ако първоначално е датчът на TPMS инсталирано колелоНамира се в държача на резервното колело остава активен, системата за контрол на налягането в гумите не може да работи правилно.
Препоръчваме се обслужването на системата от официалния дилър на Hyundai.

Не можете да определите автобуса с ниско налягане, просто го гледате.

Винаги използвайте работен манометър за измерване на налягането на гумите. Моля, обърнете внимание, че налягането в горещата гума (след движението на автомобила) ще бъде по-високо, отколкото в студа.

Забележка
Изразът "студена гума" означава, че колата е бездействаща в продължение на три часа или караше по-малко от 1,5 км за тричасов период. Дайте гумата да се охлади преди измерване на налягането. Винаги се уверете, че гумата е студена преди да се надуе на препоръчаното налягане.Внимание
Ако автомобилът е оборудван с система за наблюдение на налягането в гумите, препоръчваме ви да използвате уплътнител за гуми, одобрен от Hyundai. Течният уплътнител може да повреди сензора за налягане на гумите.


Неподходяща употреба, смяна или деактивиране на компонентите на системата за контрол на налягането на гумите (TPMS) може да повлияе на възможностите на сигналите за водача, за да се намали налягането на гумите или неизправността на системата TPMS. Неподходяща употреба, промяна или деактивиране на компонентите на системата за контрол на налягането на гумите (TPMS) може да доведе до гаранция за анулиране на тази автомобилна система.


- Ако се използват колела, налични на пазара, трябва да се използват сензорите за TPMS, одобрени от дилъра на Hyundai.
Ако превозното средство не е оборудвано с TPMS сензора или системата TPMS не работи правилно, превозното средство не може да бъде подложено на задължителна техническа инспекция.

Система за наблюдение на налягането в гумите (TPMS), въведете

Манометър за налягане на гумите (ако е налично)

Налягането на гумите може да бъде проверено в информационния режим на комбинациите от инструменти.

Налягането на въздуха в автобуса ще се покаже след няколко минути след шофиране след началото на първия двигател.

Ако налягането не се показва след спиране на автомобила, се показва съобщението "устройство за показване" ("Старт на движение за показване"), проверете налягането на гумите след началото на движението.

Показаните стойности в гумите могат да се различават от стойностите, получени чрез измерване, като се използва манометър за налягане на шината.

Устройствата за налягане на гумите могат да се променят в потребителските настройки на комбинациите от инструменти.

Система за контрол на налягането в гумите

Внимание
Прекомерното или недостатъчно налягане може да намали живота на гумата, да повлияе неблагоприятно на контролируемостта на превозното средство и да доведе до внезапно прекъсване на гумите, което може да предизвика загуба на управление и пътнотранспортно произшествие.

При студено време е необходимо да се провери налягането върху всяка от гумите месечно, включително резервното колело (ако има такова) и, ако е необходимо, да доведе до нивото на налягането на гумите на производителя, препоръчан от производителя (посочен на информационните листове за автомобили и налягане на гумите).

Забележка
Ако са монтирани гуми, които са различни от размера, посочени в знаците, е необходимо да се определи съответното ниво на налягане за тях.

Като допълнителна система за сигурност, автомобилът може да бъде оборудван с система за наблюдение на налягането в гумите (TPMS), която осигурява значително намаляване на налягането в една или повече гуми, като се използва аларма за ниско налягане. Ако сигнализацията с ниска налягане е осветяваща, трябва да спрете колата възможно най-скоро, проверете състоянието на гумата и да приведете нормалното ниво на налягане. Продължаването на движението при ниско налягане на гумите може да доведе до прегряване и механично унищожаване на гумите.

Работата на гумите с налягане под нормата води до увеличаване на разхода на гориво, намаляване на живота на гумите и може да повлияе и на контролируемостта и дължината на спирачната кола.

Колата също така осигурява индикатор за неизправност на системата на TPMS, който осигурява контрол на правилното функциониране на системата. TPMS индикаторът за повреда се комбинира с индикатор за ниско гуми. Когато системата открие неизправност, индикаторът започва да мига за около една минута, след това непрекъснато осветява. Тази последователност ще продължи след последващо превозно средство да стартира, докато има неизправност.

Когато индикаторът за повреда е включен, системата може да не е в състояние да открие или сигнал за ниско налягане на гумите, тъй като трябва да бъде. Неизправността на системата TPMS може да бъде причинена от различни причини, включително инсталирането или подмяната на гуми / колела.

Винаги проверявайте индикатора за повреда на TPMS системата, след като сменяте една или повече гума / колела или ги заменете на места, за да сте сигурни, че системата TPMS работи.

Забележка
Свържете се с най-близкия официален дилър на Hyundai и проверете системата в случай на една от следните ситуации.
1. Индикаторът за ниско налягане в TPMS гумите / грешките не светва за три секунди след като ключът за запалване се преведе на положение "ON" или стартиране на двигателя.
2. Индикаторът за повреда на TPMS остава на време след мигащ за около една минута.
3. Индикаторът за позициониране на гумите с ниско налягане остава включен.

Индикатор за положение на гумите с ниско налягане и индикатор за налягане на гумите

Когато предупредителните индикатори на системата за контрол на налягането на гумите са включени, това означава, че в една или повече гуми налягането е значително по-ниско от препоръчаното. Индикаторът за позициониране на колелото с ниско налягане показва, че налягането на гумите е под нормата, включително съответната лампа за положение.

Помпате ги до подходящо ниво на налягане, посочено на информационната табела на автомобила или стикер с информация за налягането на гумите върху гумите, разположени на външния панел на главата на водача.

Индикаторът за ниско налягане в шината ще изгори, а индикаторът за повреда на TPMS може да мига за една минута, а след това ще бъде непрекъснато изгаряне (при скоростта на автомобила повече от 25 км / ч - за около 20 минути) до колелото Ниското налягане няма да бъде ремонтирано и монтирано обратно към колата.

Забележка
Резервното колело не е оборудвано с сензор за налягане в гумата.

Индикатор за неизправност на системата TPMS (система за наблюдение на налягането в гумите)

В случай на неизправност на системата за контрол на налягането в гумите, индикаторът за ниско налягане ще мига за една минута и след това започва да гори непрекъснато.

В този случай е необходимо да се свържете с официалния дилър на Hyundai, за да проверите системата възможно най-скоро.

Забележка
В случай на неизправност в системата TPMS, индикаторът за ниско налягане няма да бъде показан дори с недостатъчно налягане в гумите на автомобила.
Неизправността на системата TPMS може също да светне след мигане приблизително в рамките на една минута при шофиране в близост до захранващи кабели или радиопредаватели, например в близост до поста на автомобилната инспекция, правителствени агенции, радиоразпръскващи се станции, военни съоръжения, станции за предаване на летища и др.
Освен това индикаторът за неизправност на системата TPMS може да свети в случай на използване на противоплъзгащи вериги или електронни устройства (Компютри, зареждане на устройството, дистанционни стартери, сателитна навигационна система и др.). Може да се намеси нормална работа TPMS.

Ако гумата е намалена, "ниско налягане на гумите" ще светне. Ремонт на спускането на гумата от официалния дилър на Hyundai възможно най-скоро или замени колелото.

Внимание
Забранено е да се използват средствата за ремонт на пробиви, които не са одобрени от дилъра на Hyundai, за ремонт и / или инфлация на гуми с ниско налягане. Уплътнителят в гумите, които не са одобрени от Hyundai дилър, може да повреди сензора за налягане на гумите.

Резервно колело (ако е налично), не е оборудвано с сензор за налягане. При смяна на гума с ниско налягане (спусната) върху резервно индикаторно устройство с ниско налягане в автобуса ще остане включено.

Индикаторът за повреда на TPMS също остава активиран след мигане за около една минута, ако автомобилът се движи със скорост от около 25 km / h около 20 минути.

След подчиняването на оригиналната гума, оборудвана с сензор за управление на налягането, докато препоръчваното налягане и неговото инсталиране на автомобила, индикаторът за ниско налягане в гумите и индикаторът за повреда на TPMS ще изключи няколко минути след началото на движението.

Ако след няколко минути индикаторите няма да се изключват, свържете се с вашия официален дилър на Hyundai.

Всяко колело е оборудвано с сензор за налягане на въздуха, монтиран в автобуса зад клапанния прът (с изключение на резервно колело). Трябва да се използва колело, съвместимо с TPMS системата. Поддръжката на гумите се препоръчва винаги да се произвежда от официалния дилър на Hyundai.

Винаги използвайте работен манометър за измерване. Моля, обърнете внимание, че налягането в горещата гума (след движението на автомобила) ще бъде по-високо, отколкото в студа.

Забележка
Изразът "студена гума" означава, че колата е бездействаща в продължение на три часа или караше по-малко от 1,6 км за тричасов период. Дайте гумата да се охлади преди измерване на налягането. Винаги се уверете, че гумата е студена преди да се надуе на препоръчаното налягане.Внимание
- системата на TPMS не е предназначена да уведомява внезапното увреждане на гумата, причинена от външни фактори, като например остри предмети на пътя.
- Ако поведението на колата на пътя стане нестабилно, незабавно свалете крака с педала на газ, гладко и с малко усилия, кликнете върху спирачния педал и бавно спрете колата на безопасна позиция на пътя.
- Неподходяща употреба, промяна или деактивиране на компонентите на системата за контрол на налягането в гумите (TPMS) може да повлияе на възможностите на системата за предупреждение за водача да намали налягането на гумите или неизправността на системата TPMS. Неподходяща употреба, промяна или деактивиране на компонентите на системата за контрол на налягането на гумите (TPMS) може да доведе до гаранция за анулиране на тази автомобилна система.
- Забранено е да се модифицира превозното средство, тъй като това може да повлияе на функционалността на системата TPMS.
- Колелата на пазара не са оборудвани с TPMS сензори. За да се гарантира сигурността, се препоръчва да се използват елементите, които да заменят от официалния дилър на Hyundai.
- Ако се използват колела, налични на пазара, трябва да се използват сензорите за TPMS, одобрени от дилъра на Hyundai. Ако превозното средство не е оборудвано с TPMS сензора или системата TPMS не работи правилно, превозното средство не може да бъде подложено на задължителна техническа инспекция.

Нормалното налягане на гумите на Hyundai Cret е 2.3 + 0.7 kg / cm2. Това се отнася до 16 и 17-инчови предмети. Много собственици на автомобили подценяват важността на този аспект, въпреки че общия комфорт на Ride зависи от него. Датчиците за налягане в гумите Hyundai Creta са само отговорни за измерването и показването на този индикатор на екрана на таблото.

Корейски кросоувър, независимо от вида на конфигурацията, е оборудван със сензори. Няма нужда да вярваме в настоящите стереотипи, всъщност, техният принцип на работа е много прост: във всяко колело се монтира радио елемент, който предава информация на приемника, разположен на таблото. В първоначалните конфигурации Greta за показване на състоянието на налягането съответства на лампата - неговото осветление показва повреда на колелото или за повреда на измервателните компоненти.

Специалистите са уверени, че стандартният набор от оборудване е достатъчен за нормален мониторинг на този индикатор. Но корейските разработчици решиха да не живеят на постигнатото, оборудването на най-голямата версия на таблото за управление на Hyundai Greta SV. С него, водачът може да следва състоянието на индикаторите на всяко колело в реално време.

HYUNDAI CRETA сензорите са много деликатни, така че проблемите често възникват с тях. Подмяната на корейските кросоувър гуми не се препоръчва самостоятелно - по-добре е да се възложи работата на професионалистите, които притежават уменията за настройка на сензорите за налягане. Ако изключите измервателните компоненти или задайте автобуса без тях, леката крушка на арматурното табла постоянно ще показва неизправност.

Има два начина за решаване на този проблем: мигаща система (не се препоръчва, тъй като при инсталирането на измервателни елементи, то ще трябва да повтори отново процедурата) и инсталирането на нови компоненти на китайското производство (разлика в ниската цена и добро качество).

Изход

Сензорите за гуми Hyundai Greta са важни компоненти на корейския кросоувър, което позволява да се контролира индикаторите за налягане в колела. Ако възникне неизправност, те предават сигнал към арматурното панел и виждате осветлението на осветлението. В по-скъп сигналът се предава на дисплея на сензорен екран надзор. Можете да закупите измервателни елементи в център за дилър Корейска компания. Ние не ви съветваме да прибегнете до придобиването на продукти от съмнителни производители.

Не само животът на автомобила и нейните индивидуални елементи, но и безопасността на водача и пътниците зависи от налягането на гумите. HYUNDAI CRETA има специални сензори (TPMS), които контролират нивото на налягане в колелата и докладвайте на водача за промените.

Принцип на експлоатация на системата

В фабриката Hyundai, когато CRETA се освободи, се инсталира сензорът за контрол на налягането на гумите. Това е електронен индикатор, завинтен в специален клапан в гумата. Той е свързан с проводници с лампа за подписване на таблото. Когато пробиването на колелото или промяна на налягането възникне поради неуспеха на зърното, индикаторът незабавно светва и уведомява водача за случващото се.

Системата за наблюдение помага да се избегне:

• злополуки по пътя;
• преждевременно износване на каучук;
• излишък на бензин;
• прегряване или пробиване на гумата;
• загуба на въздух през зърното;
• избор на колела в движение;
• прекомерно натоварване.

Сензорите за налягане върху Hyundai Greta са монтирани на колела, а не вътре в камерата с въздух. Измерват кръга на гумата. В нормалното състояние колелото се обръща с една скорост и в най-ниската скорост ще бъде различна. По този начин, системата извършва постоянен контрол върху нивото на налягане в гумите, допълнително започва с ABS.

TPMS работи само в движение, няма да има измерване на паркинга. Това не е идеално, така че трябва да помните, че има шанс за грешка, която може да достигне до 30%.

Когато налягането падне, на таблото за управление на водача се показва следното:

• леки крушка (арфа), сигнализиране на спускането на колелото;
• иконата е във формата на триъгълник сигнала за грешки;
• снимка и допълнителен надпис - "ниско налягане на гумите!".

Какъв натиск трябва да бъде в гумите на Hyundai Creta

В кросоувър нормите на този параметър са изобразени върху шкафа на вратата на водача, размерът на колелата са посочени. Със стандартно натоварване, налягането трябва да бъде 2.3 бар и при максимална 2,5 бара. Вижте снимката.

Не забравяйте, че натискът върху рафта е показан за фабрични размери. Ако инсталирате други колела, стойността може да се промени.

В ръководството за експлоатация ще намерите по-подробна информация. Например, през зимата, при температура от -20, налягането може да падне до 2.0 атмосфера, ако е 2.3 преди това, и сте напускали гаража, в който температурата е +10. На всеки 10 градуса намаляват налягането върху 0.1 бара, така че през зимата добавете 0,19 бара. А през лятото на +30 налягането може да се повиши до 2.5 атмосфери, което е норма.

Възможни проблеми

Ако сензорът за налягане се запали, първо проверете всичките колела. Това се случва, че показва неправилни значения. Светлината може дори да запали огън, когато системата е нормална. Има няколко причини за това:

• устройството е неуспешно;
• сензорът е повреден по време на границата;
• подмяна на колела до нови, които нямат сензори;
• голямата температура пада извън прозореца.

Преди да търсите недостатъци, проверете индикаторите на манометър. Може би колелото е наистина повредено. Ако манометър показва нормални стойности, трябва да търсите вина в самата устройството.

Как да премахнете TPMS грешка

Преди да се свържете с дилъра на Hyundai Creta, опитайте да направите нулиране на налягането в гумите и да рестартирате бордовия компютър според ръководството за инструкции. За да извадите съобщението, изпомпнете колелата от 2.5 бара и след това по-ниски до 2.3.

Основният недостатък на такива сензори е, че те не се възстановяват, така че ако не успеете, те ще трябва да бъдат заменени. И контролната единица на ECU може да бъде изместена от нова програма. Благодарение на простотата на инсталацията в сравнение с продуктите, които са прикрепени към Nippel, цената на тези сензори ще бъде значително по-ниска.

Как да деактивирате TPMS.

Има един начин за самоличност на дефект, който се нарича инициализация. За да деактивирате сигнала за сензор за налягане на гумите на Hyundai Creta:

• не стартирането на двигателя просто включете запалването;
• натиснете бутона "Set", който е отляво на волана и го задръжте;
• изчакайте звуков сигнал, което означава завършване на процедурата.

Напълно деактивиране, системата няма да работи. Лека крушка, която сигнализира проблемите могат да бъдат изключени, но за това ви е необходим специален софтуер и скенер. Препоръчваме да се извърши процедура за изключване и мигане на страничен компютър в специализирана автомобилна услуга.

Монтаж на сензори

Устройство за измерване на налягането на гумите върху hyundai Car. Breta Brand TPMS 52933C1100 е инсталиран в този ред:

1. Развидохме колелото.
2. Извадете гумата от диска с помощта на специална машина за гуми.
3. Ние изваждаме стария сензор и инсталираме нов на своето място.
4. Проверка до на борда на компютъра Разпознаване на ново устройство.

Hyundai автоматизира компютъра, така че да може да разпознае местонахождението на сензорите независимо, така че не е необходимо да се помни броя на всяко устройство, можете да ги поставите с блато.