Kamaz 63501 е модел с четири оста с повишена проходимост и формула за колела 8 на 8. Колата има военен произход. Неговото развитие е извършено при поискване и използване на средствата на Министерството на отбраната. В същото време техниката се прилага не само за военни цели, но и за гражданска дейност. В райони, където приоритет е максималната пропускливост, Kamaz 63501 е в голямо търсене.
Производството на колата започва през 2004 година. Благодарение на уникални характеристики на офроуд Моделът бързо спечели популярност не само на вътрешен пазар, но и извън страната.
През 2010 г. Kamaz 63501 претърпява глобална модернизация, която беше отразена в показателите на техника. Разходът на гориво е намалял, като ресурсът на експлоатация се увеличава и се подобри способността за поддържане. Имаше модификации с рестарирана кабина, осигурявайки по-голям комфорт на работата. Промените засегнаха линията на двигателите, където бяха добавени съвременни агрегати с подобрени характеристики.
Модификации
Kamaz 63501 се произвежда в две варианти: шаси от всички терени за инсталиране на специално оборудване и добавки и модел със странична платформа. Сред оборудването, на разположение за монтаж, пожарни растения, изотермични микробуси, сортиране, геоложки станции, манипулатори, дървесни палта и пробивни инсталации. Камионът на борда на базата на Kamaz 63501 има индекс на Kamaz 63501-996.
В момента, Kamaz Chassis 63501 е на разположение в следните версии:
- Kamaz 63501-3025-40 - модификация с монтажна дълга рамка от 6970 мм, 2 резервоара за гориво при 210 и 350 литра и Kamaz 740.602-360 (Евро-4);
- Kamaz 63501-3026-40 - Вариант с монтажната дължина на рамката 6970 mm, 2 резервоара с капацитет 210 и 350 литра и камаз двигател 740.602-360 (Евро-4);
- Kamaz 63501-3960-41 - Версия с монтажна дълга рамка 6635 mm, 1 резервоар за гориво при 210 литра и двигател Kamaz 740.612-320 (Euro-4).
Въз основа на Kamaz 63501 следващото специално оборудване ще:
- RSZO 9A52-4 "Кама" е една от версиите на реактивната система на Salvo Fire Series "Tornado". Експериментална извадка е показана на MAX-2007. Техниката ви позволява да извършвате координиран огън на врага. В същото време комплексът остава възможно най-мобилен;
- Kamaz 63501at "мечка" - военен трактор, предназначен да прикачи инструменти от тип 2A36 "Hyacinth-B" и 2A65 "MSTA-B". Моделът е оборудван с MONE-50 кран с товароносимост до 2000 кг и ви позволява да транспортирате до 7 души, без да преброявате водача.
Преглед на видео
Спецификации
Размери:
- дължина - 11340 mm;
- ширина - 2550 мм;
- височина - 3150 мм;
- база за колела - 1940 (3690 + 1320) mm;
- прочистване на пътя - 390 мм;
- преден път - 2050 мм;
- задната пътека е 2050 mm;
- височина на зареждане - 1580 мм;
- радиус на въртене на открито - 13900 мм.
Базови размери на платформата:
- дължина - 8140 мм;
- ширина - 2470 мм;
- височина - 750 мм.
Тегло шаси:
- тегло на бордюра - 11000 кг;
- натоварване на първия и втория мост - 7200 кг;
- пълно тегло - 27,200 kg;
- натоварване на първия и втория мост - 11200 кг;
- гранично теглото на надстройката с товар - 16000 kg;
- масата на ремаркето - 12000 кг;
- маса на пътния влак - 37750 кг.
Други характеристики:
- ъгъл на преодоляване на повдигане - 31 градуса;
- максимална скорост - 95 км / ч;
- размер на ръба - 310-533;
- размер на гумите - 425/85 R21.
Двигател
Kamaz 63501 е оборудван с 3 вида двигатели, произведени от камски автомобилни заводи:
- Kamaz 740.50-360;
- Kamaz 740.602-360;
- Kamaz 740.612-320.
Първите модели на Kamaz 63501 бяха завършени с дизелов двигател Kamaz 740.50-360. 4-инчов течен охлаждащ блок и V-образен цилиндър верига отговарят на европейските екологични стандарти. В инсталационния дизайн има турбокомпресор и междинно въздушно охлаждане.
Камаз моторни характеристики 740.50-360:
- работен обем - 11.76 л;
- максимален въртящ момент - 1472 nm;
- коефициент на компресия - 16.8;
- броят на цилиндрите е 8;
- диаметър на цилиндъра - 120 mm;
- работен ресурс - 800 000 км.
В по-късните версии, агрегатите на Камаз бяха инсталирани 740.602-360 и Kamaz 740.612-320. Дизеловите данни са конструктивно подобни на базовия двигател, но специалното усъвършенстване им позволява да спазват стандарта Euro-4. Моторите са оборудвани с механизъм на фураж за гориво Обща железопътна. и електронно управление.
Характеристики на агрегата Kamaz 740.602-360:
- работен обем - 11.76 л;
- номинална мощност - 265 (360) kW (HP);
- максимален въртящ момент - 1570 nm;
- коефициент на компресия - 17.9;
- броят на цилиндрите е 8;
- диаметър на цилиндъра - 120 mm;
Камаз моторни характеристики 740.612-320:
- работен обем - 11.76 л;
- номинална мощност - 320 к.с.;
- максимален въртящ момент - 1373 nm;
- коефициент на компресия - 17.9;
- броят на цилиндрите е 8;
- диаметър на цилиндъра - 120 mm;
- специфичен разход на гориво - 207 г / к.с. в един часа.
За модела има пълен набор от резервоари за гориво от следния обем:
- 1 резервоар - 210 l;
- 2 резервоара - 210 и 210 l;
- 2 резервоара - 210 и 350 литра.
Устройство
По време на пускането (2004) аналозите в Kamaz 63501 не съществуват в света. Четири водещи оси, висока товароносимост и формула за колела 8 до 8 осигурени безупречна проходимост и направени модел уникален.
Kamaz 63501 е завършен с 16 скорост механично предаване ZF 16S 1820. Първоначално скоростната кутия е внесена от Европа (производител - Zahnrad Fabrik). Впоследствие обаче пускането на данните за котката беше създадено в Naberezhnye Chelny. В момента почти всички модификации на Kamaz 63501 са оборудвани с редуктори, събрани от руската компания SP "CF-Kama". В Русия са направени гланцови капаци, зъбни колела, конектори за съединителя и други части за предавания, а жлезите, синхронизаторите и лагерите продължават да бъдат импортирани от Германия.
Колата използва едностранна суха адхезия на диафрагмата тип с хидравлично задвижване с пневматично превозно средство. Kamaz 63501 създава двустепенна дозираща кутия от Kamaz 65111 с блокиран междуосен диференциал. Диференциалът е блокиран в задните мостове, задвижването на предните оси е несвързана константа.
За Kamaz 63501 4 са осигурени 4 спирачни системи:
- работната система се активира от педала. Тя се основава на механизми за барабани. Ширината на облицовката - 140 mm, диаметърът на барабана - 400 mm;
- система за паркиране;
- резервна система, съчетана с паркинг;
- спомагателна система.
Също така, Kamaz 63501 е оборудван с анти-заключваща система.
Електрическата система включва генератор за 3000 W и 2 батерии за 190 ампера.
Кабина Kamaz 63501 се различава малко от други автомобили от Naberezhnye Chelnny. Моделът е завършен със стандартна 3-местен метална кабина, която се накланя напред, използвайки хидравличен повдигач и има 4-точкова суспензия с пролетни стелажи. Последните версии са оборудвани с рестарирана кабина с контури на Mercedes. Нови кабини са достъпни в 3 версии:
- изпълнение 1 (ден) - къси вариации с нисък таван;
- изпълнение 2 - удължена кабина с нисък таван и зона за спане 685 mm широк;
- изпълнение 3 - удължена кабина с висок таван.
В кабината е инсталиран кормилна колона с настройка и пневмофя. Седалката на водача е произведена в Елабуга и е монтирана на пневматично окачване. За кабини със спално място е възможно да се настанят неща под долния рафт. В някои версии в тази зона е монтиран преносим хладилник.
Цена и използвана
Цената на шасито Камаз 63501 започва от 3,5 милиона рубли. Използваните версии в добро състояние могат да бъдат закупени на цена от 2 до 2,8 милиона рубли.
Autogang Kamaz, класиране на 12-то място в двадесет от същите мощни и постоянно развиващи се предприятия, счита, че стратегическите му цели да развиват и произвеждат нови автомобили. Тези автомобили трябва да отговарят на съвременните изисквания: да бъдат надеждни и ефективни в експлоатация, ергономични и удобни.
През 2004 г. един от тези автомобили излезе от автомобилния транспортьор. Kamaz-63501 по време на освобождаването не е имало аналози в света. Колата заслужава световно признание поради безупречната си способност. Дизайнерски иновации за количката на колата 8x8 и четири водещи оси, незначителни разходи за ремонт и работа идентифицират търсенето на покупки за най-добрата кола - SUV.
Находното шаси обикновено се признава като едно от най-добрите.
Kamaz 63501 шаси е оборудван с различни надстройки: кран инсталации, пожар и геоложки проучвателно оборудване. Той намира да се използва в различни климатични зони с движение по сложни пътеки; свързващо устройство Пътни влак - кука.
Автомобилът е оборудван с 360 двигател конски сили с работен капацитет от 11,76 литра. Осемцилиндровият топлес с турбокомпресор и междинен охладен въздух четири инсултен двигател съответства на стандарт Euro-2. Новите модификации установяват стандарта Евро-3.
Техническите характеристики на шасито на Kamaz 63501 ви позволяват да транспортирате 16 тона товар или натоварена надстройка, която не надвишава това тегло. В същото време масата на пълно пътуване достига 37900 кг, максималната скорост на пътния влак е 80 км / ч.
Шасито е оборудвано с два резервоара за гориво с обем от 350 и 210 литра, разход на гориво на 100 км път - 42 литра. Предавателна кутия Механично 16-степенно немско производство с механично дистанционно управление.
Съединител едно парче, диафратрична, хидравлично задвижване Оборудван с пневьотор. Двустепенна дозираща кутия осигурява не само междуовка, но и блокиране на интерстала.
Автоматичната тава на базата на шасито на Kamaz-63501 е оборудвана с четири спирачни офлайн системи: работна система, управлявана от педал на предния панел на кабината на камиона, резервна система (свързана с паркинга) и помощник. Спирачната система от този тип е преминал успешни тестове и се доказва напълно на други модели. Автомобилът е оборудван с ABC.
Камаз-63501 шаси и модификации въз основа на тази кола, за да се увеличи способността на машината и добрия съединител с равнината на движение, са оборудвани с едностранни гуми 425/85 R21 на специален всички наземни тип с алмдратори и пневматична въздушна подплата в зависимост от степента на натоварване на надстройката. Модел 63501 може да се купи центрове за дилъриЦената варира от 30 000 000 до 3600 000 рубли, работещи автомобили от 180 000 рубли.
На шасито на този модел, заводът произвежда Камаз-63501-996 с балансова мощност от 14 тона. За камион масата на ремаркето се намалява до 11 000 кг, пълната маса на пътния влак не трябва да надвишава 26900 кг. Натоварване на оста: 11100 kg отпред и 15800 кг до гърба. Както и основният модел, подемно-транспортното средство е оборудвано с комфортна тройна кабина, която е монтирана върху двигателя. По искане на купувача, тройна кабина може да бъде в две версии: със спално място или без него.
Характеристиките на шофиране на Kamaz-63501-996 не се различават от основния модел. Колата е създадена за експлоатация извън пътя, преодолява ъгъл на повдигане на 31%, ротационен радиус от 14 метра, максималната скорост в натовареното състояние е 90 км / ч. Платформата на подемно-транспортното средство със сгъваеми страни може да бъде оборудвана с рамка и тента. В центровете на дилърите цената на Kamaz 63501-996 от 3 до 3,5 милиона рубли.
Шасито на автомобила се използва широко за монтажни инсталации за кран и различно оборудване
Специално място в линията на моделите заемат шаси с кран над суперструктури. Автокренето на базата на автомобилното шаси се оценява за всяка целта, те могат да преминат по пътя към тези места, където друга техника няма да може да се обади. Дизайнерите на нови модели се стремят да увеличат капацитета на крана до максимално възможното за такова оборудване. Autocran Въз основа на Kamaz 63501 се произвеждат от няколко предприятия и имат различни спецификации.
Автокрон на базата на Kamaz 63501 KS-55729, произведен производствена асоциация GALICHSKY AUTO CRANE фабрика. Автомобилът може да се управлява при температури от -40 до +40. Основен модел Шасито на всякакви промени не се е променило, максимално възможното натоварване на превозното средство с 32000 kg монтаж, противотежест 1900 и сменяем 2900 кг се използва при повдигане на товара до 27 000 кг.
Това натоварва натоварването до височина 31.1 метра от основния бум и може да спусне натоварването на -7 метра под носещата повърхност. С минимални стрелки на стрелките 9.6 метра е възможно да се премества товар до 4,200 кг. Конструктивните възможности на инсталацията на кран е опростено управление и повишено изпълнение във връзка със скоростта на прилагане на всички операции (скорост на понижаване на товара 5 m / min).
Arrow телескопични, четири секции, от всички метални корици. Това ви позволява да използвате кран с висока точност, когато товарът е поставен на определена височина в готовия дизайн. Две хидравлични помпи, работещи от главния двигател на автомобила и скоростната кутия, задвижват инсталацията на кран и ви позволяват едновременно да комбинирате три операции на крана. Радиус на въртене на носещата платформа "Galichanin" 3600 с референтна верига от 4.75x5.8 m. Скоростта на движение на превозното средство между обектите е 60 km / h.
Автокрин, подобен на "Галиканник", произведен на фабриката Klintsovsky Auto Crane. Базовото шаси Kamaz 63501 е монтирано на кран с капацитет от 40 тона и възможността за понижаване на товар до -10 метра. Този кран има преобръщане за защита, 2 противотежести от 4000 кг. Куката е възможно най-много с основния бум с 32.3 метра, когато се използва 9 метра GUSKA с 41.4 метра, работната зона без ограничаване на товара 3600. Използва се за инсталиране на линии за предаване на енергия.
Камаз-63501 шаси се прилага към армията. Инсталирани са артилерийски системи и инструменти с тегло до 12 тона. Този трактор в войските се нарича "мечка". В допълнение към оръжията, на автомобила е монтиран консуматив за изчисляване на 8 души. Кабината, резервоарите за гориво, батериите и термично изолираните отделения получиха резервация на 5-ти клас.
Отделението осигурява системи за съхраняване на лични оръжия, бронирани люкове и вратички в страничните стени на тялото за поведение на пожар. Тракторът е оборудван с автономни отоплителни и вентилационни системи, места за легло. "Bear" премина тестове през 2009 г. и е приет в земните сили. Базовото шаси на TTX се отличава със същата висока пропускливост, колата лесно преодолява стръмни изкачвания от 30% и пространство от 20%.
Създаден е поръчан от Министерството на отбраната специална кола Въз основа на шасито Камаз 63501 за пожарогасене. Уникална кола с резервация на кабинки, агрегати на шаси и резервоари за гориво от степен 5. По-малко значими части от противопожарната кола бяха броня в клас 2. Около цялото тяло машината е защитена от анти-широка броня.
Допустимата маса на надстройката е 16000 kg. Обемът на резервоарите за гориво 210x2 позволява на колата да преодолее значителни разстояния до мястото на пожар. Техническите характеристики на шасито се различават от основата, с изключение на дължината на монтажа - 6.1 метра. APSB-6.0-40-10 (Kamaz-63501) провежда спасителни операции и ликвидация на пожари в специална сложност. Той е оборудван с кран-манипулатор със стрелка (максимално отклонение от 9,4 метра), способно да повиши до 2000 кг.
Кранът премахва остатъците от структурни елементи на сградите към епицентъра на огъня по пътя на огъня. За това се използва и булдозер. 6000 л резервоар за вода и отделен 400-литров контейнер за разпенване са изработени от неръждаема стомана с обработка на антикорозионе.
За водоснабдяване на мястото на запалване се използват специални ръкави, водата може да служи друга пожар, Да бъдеш в безопасно място. Всички контроли на APSB се извършват от защитената кабина от кръговата система за видеонаблюдение с изчисление на 3 души.
Kamaz-63501 е превозно средство, оборудвано с монтирано шаси. Камионът се произвежда от камски автомобилни заводи от 2004 г. насам
Дизайн
Дизайнът включва:
- Захранващо устройство. Тук версия 740.50-360, произведена от Международния екологичен стандарт на EURO-2, инсталиран на международния екологичен стандарт. Двигателят има 8 цилиндъра, които са разположени V-фигурати при ъгъл от 90 °. Местоположението на клапаните е отгоре, охлаждащата система е течна. Дизайнът е оборудван с турбокомпресор и междинен въздушен поток.
- Предаване. В превозно средство От компанията ZF EcoSplit е инсталирана шестнайска скоростна кутия. Механизмът на съединителя е диафрагма, едно парче и сухо. Трансферното поле 2 стъпки: най-високата - 1,662: 1 и по-ниска - 0.917: 1. Този механизъм включва и 2 двойки конични предавки, диференциал, който е отговорен за блокиране на задните колела и. \\ T постоянно шофиране водещ мост.
- Спирачна система и електрическо оборудване. Тук има 4 спирачни системи: работещ, заместител, спомагателен и контролиран педал за предаване. Самите пневматични спирачки. Спирачни накладки заемат площ от 8400 cm². Транспортът е оборудван с антиблокираща система спирачен механизъм. Електрическото оборудване включва 2 презареждащи се батерии и генераторна инсталация.
- Kamaza-63501 Камион Мустанг има 3 място за сядане и 1 спящ. Самата кабина е изработена от твърд метал и се накланя напред.
Някои модели са оборудвани с "торнадо" Salvo пожарна система и кран-манипулатор.
Спецификации
Технически характеристики на автомобила:
| Максимален капацитет на товара | 14 000 кг |
| Мощност на двигателя. | 360 л. от. |
| Допустима маса от прикрито оборудване | 16 000 кг |
| Товар, който пада върху задната количка | 16 000 кг |
| Натоварване на предната ос | 11 200 кг |
| Пътнически влак | 37 750 кг |
| Ограничаване на тежестта | 11 000 кг |
| Диаметър на цилиндричния елемент | 12 cm. |
| Бутален ход | 13 cm. |
| Най-полезен въртящ момент | 1570 nm. |
| Максимална скорост колянов вал | 1900 rpm. |
| Размер на гумата на Kamaz 63501 Mustang | 425 / 85R21. |
| Работен обем агрегат на властта | 11.76 L. |
| Брой цилиндри | 8 |
| Цилиндри за местоположение | V-образна |
| Коефициент на компресия | 18,00 |
| Turbochards. | има |
| Система за охлаждане на междинен въздушен поток | има |
| Предаване | ZF 16S1820. |
| Вид на скоростната кутия | Механични |
| Контрол | Дистанционно |
| Брой предавки | 8 |
| Размер ръб | 310-533 |
| Колела | Пневматичен, диск |
| Регулиране на нивото на налягане на гумите | има |
| Преодолял ъгъл на повдигане | 31 °. |
| Електрическо оборудване напрежение | 24 W. |
| Резервоар за горивна течност | 350 Л. |
| Диаметър на механизма на съединителя облицовки | 43 cm. |
| Тип устройство | Хидравлично с пневматично управление |
| Тежест | 27 200 кг |
Виж » Топ 2 Обща къща Kamaz в Utilities
Модификации
Kamaza-63501 Mustang има следните модификации:
- Модел 63501-396-41. Транспортът е оборудван с двигател 740.612-320, който отговаря на международния екологичен стандарт на Евро-4. Той е инсталиран тук устройство за гориво BOSH, разпределителна кутия Kamaz 65111 и акумулаторна горивна система Обща железопътна. Кабината се намира над двигателя и има 3 места. Предавателна кутия механичен, контролен дистанционен. Броя на предавките на предавките - 8.
- Kamaz-63501 (8x8) 3025-40. Такъв камион тежи 27,200 кг. Дизайнът включва 360 литров двигател. s., просторна драйверска кабина, ZF16S1820 скоростна кутия. Има турбокомпресор и междинна система за охлаждане. Видът на дозиращата кутия е механичен, двуетапен, с блокиращ диференциал на междуоми. Контролът на механизма на съединителя се извършва с помощта на пневматично захранване.
- Модел 63501-3026-40. Формула за кола за кола - 8 * 8. Двигателят има капацитет от 360 литра. от. Максималното ниво на товароподемност е 16,120 kg. Шофьорската кабина е предназначена за трима души, няма място за сън. Среден поток Горивната течност е 36.3 литра в зима, а през лятото - 29, 7 литра.
| Кола шаси Kamaz 63501 (8x8) - Спецификации | |
| Параметри и натоварвания на теглото: | |
| Ограничаване на масовото шаси, кг | 10750 |
| 7350 | 3400 |
| Допустима маса на надстройката с товари, кг | 16000 |
| Пълно тегло на A / m, kg | 26900 |
| - натоварване за първия и втория водещ мост, кг | 11100 | 15800 |
| Пълно тегло на ремаркето, кг | 11000 |
| Пълна маса на пътния влак, кг | 37900 |
| Двигател: | |
| Модел | 740.50-360 (Евро-2) |
| Тип | Дизел с турбокомпресор, с междинно охлаждане на въздуха |
| Максимална полезна мощност, kW (l.) | 255 (347) |
| Номинална сила, бруто, kW (l.) | 265 (360) |
| При въртящата се скорост на коляновия вал, rpm | 2000 |
| Макс. Полезен въртящ момент, n · m (kgf · m) | 1450 (148) |
| При честотата на въртене на коляновия вал, rpm | 1300–1500 |
| Местоположението и броя на цилиндрите | V-образно, 8 |
| Работен обем | 11,76 |
| Диаметър на цилиндъра и бутален удар, мм | 120/130 |
| Коефициент на компресия | 16,8 |
| Система за доставка: | |
| Капацитет на резервоари за гориво, l | 350+210 |
| Съединител на кола: | |
| Тип | Диафрагма, едно парче, фирми "F & S" |
| Устройство за задвижване | Хидравличен с пневмотор |
| Диаметър на облицовка, мм | 430 |
| Предаване: | |
| Модел | ZF 16S 151. |
| Тип | Механични, шесттейсет |
| Контрол | Механични, отдалечени |
| Предавателна предавка: | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Кв.м. |
| 13,86 | 9,52 | 6,56 | 4,58 | 3,02 | 2,08 | 1,43 | 1,00 | 12,97 |
| 11,56 | 7,96 | 5,48 | 3,83 | 2,53 | 1,74 | 1,20 | 0,84 | 10,85 |
| Трансфер: | |
| Модел* | ZF Steyr. |
| Тип | Механичен, двустепенна с блокиран междуосен диференциал |
| Контрол | Пневматични |
| Номера на предаване: | |
| - първо предаване (по-ниско) | 1,536 |
| - второ предаване (по-високо) | 0,89 |
| Главна предавка: | |
| Съотношение на предавките * | 5.94 или 6.53 или 7.22 |
| Електрическо оборудване: | |
| Напрежение, b. | 24 |
| Батерии, в / a · h | 2x12 / 190. |
| Генератор, v / w | 28/2000 |
| Спирачки: | |
| Устройство за задвижване | пневматични |
| Размери: диаметър на барабана, mm | 400 |
| Ширина на спирачната накладки, мм | 140 |
| Обща площ на спирачната назапис, cm2 | 8400 |
| Колела и гуми: | |
| Вид на колелото | Дискер |
| Тип Тир | Пневматични, с регулиране на налягането |
| Размер ръб | 12,2–20,9 (310–533) |
| Размер на гумите | 425/85 R21 (1260x425-533R), 156g |
| Кабина: | |
| Тип | Отпред, разположен над двигателя |
| Производителност * | със спално място или без спални места |
| Характеристика A / m пълна маса 26900 кг: | |
| Максимална скорост, не по-малко, km / h | 90 |
| Ъгълът на преодоляване на повдигането, не по-малко,% | 31 |
| Външен общ радиус на въртене, m | 14–15 |
* В зависимост от конфигурацията
Шаси Камаз 63501.
Товарното шаси Kamaz-63501 (формула на колелата 8x8) е широко използвана поради повишена честота и полезен товар до 16 тона, в въоръжени сили. Kamaz-63501 се използва и за инсталиране на различно оборудване, по-специално геоложките проучвания, настройките на крана са монтирани на това шаси, пожарна техника и т.н. Автомобил Kamaz-63501-1996 създаден на Kamaz Chassis 63501 (благодарение на изключителните техническа характеристика) Успешно се използва в Министерството на отбраната.
Различна конфигурация на автомобила Kamaz 63501
Комплект автомобил Камаз - 63501 1025
Комплект автомобил Kamaz - 63501 1026
Мощност на двигателя: 360 к.с., размер на гумата 425 / 85R21, капацитет на резервоара за гориво: 210 + 350 литра, хидравлична единица Cabina, междуколесни блокиращи, DZK, анатомична седалка, sc. MFZ 430, RK 65111
Комплект автомобил Kamaz - 63501 1065
Мощност на двигателя: 360 к.с., размер на гумата 425 / 85R21, капацитет на резервоара за гориво: 210 + 350 литра, хидравлична единица Cabina, междуколесни блокиращи, DZK, анатомична седалка, sc. MFZ 430, RK ZF Styr 1600/300
Kamaz-63501 е четири ос автомобил с повишена проходимост, с формула за колела 8х8. В серийно производство на Камски фабрика за кола Разположен от 2004 г. насам. Произведени с на борда товарна платформа Или под формата на шаси на непълно работно време с общо предназначение, подходящо за монтиране на различни добавки и специално оборудване. По-специално, кран и манипулатори; Геоложки и противопожарно оборудване; Горско стопанство и асортименти, контейнерни кораби, изотермични микробуси, пробивни растения.
Автомобили Камаз-63501 Преди няколко години съществените подобрения бяха подложени на значителни, в резултат на това е възможно да се разшири ресурсът на машината, за да се увеличи нейната поддръжка, да намали разхода на гориво.
Специално внимание заслужава нова кабина след вас. Той се отличава с актуализиран интериор с удобни и модерни таблопозволяващи да наблюдават състоянието на всички важни възли и системи за камиони в реално време. Удобни "граматни" седалки с пневматично окачване намаляват умората на водача и екипажа по време на дълготрайни движения или дълги периоди на работа.
Тъй като този модел има военен произход: разработен за парите на Министерството на отбраната. Но автомобилите Kamaz-63501 се използват не само за армията, но и за гражданските общества. Навсякъде, където се нуждаете от максимална възможна способност за подемно-транспортното средство, тези машини намират тяхната употреба и стават много ценни: те наистина ще преминат към такъв офроуд, където е противопоказана друга инвалидна количка.
Автократи и други промоции за шаси Kamaz-63501
По-специално, крановете на камиони, базирани на Kamaz-63501, получиха голямо разпространение. Шасито е монтирано в мощен кранов блок с товароносимост от 30, 40 или 50 тона ("Klintsy", "Galichanin" и т.н.) телескопичната четири видяна стрела от такива кранове се състои от всички метални корици с кори. Кранът може да се използва с висока точност, монтирана, когато товарът е поставен на определена височина в готовия дизайн. Две хидравлични помпи работят от захранването на камиона, които водят инсталацията на кран и ви позволяват едновременно да комбинирате всички операции на кран.
Височината на повдигането на товара от главния бум на такъв кран е 30 с малки метра (в зависимост от модификацията, има малко разпръскване в тази стойност); При използване на допълнителна GUSKA - с 40 с малки метри. Тези кранове се използват в различни области на фермата, например, върху инсталирането на електропроводи.
Kamaz-63501 с мощен манипулатор на крана.
Други популярни приложения Kamaz-63501 Шаси са пожарна кола; Автоконтаенски транспорт; Мобилен семинар или лаборатория с инсталация на кран-манипулатор; Камион или превозни средства.
Пожарникар Kamaz-63501.
Военно оборудване на базата на Kamaz-63501
Това е модерна версия на реактивната система на Salvo Fire "Tornado". Това бойна машина С 6-багажник пакет от водачи, първо беше представен от широката общественост в MAKS-2007 (Moscow International Aviation и Space Salon) и "Rea-2009" (международна изложба на оръжия в Нижни Тагил).
Използването на тази система на четириосното задвижване на всички колела Kamaz-63501 увеличава мобилността на RSZO поради намаляването на тяхната маса, \\ t общи размери и скорост. Отделни изчисления могат да разпръснат и водят координиран огън. Развит не само за руската армия, но и за доставки за износ.
Камаз-63501 шаси, адаптиран за транспортиране на 152-милиметрови оръжия и MSTA Gaubitz-оръжия и хиацинт, както и за други теглени артилерийски оръжия и системи с тегло до 12 тона. Колата е оборудвана с кран-манипулатор IM-50 чрез повдигаща способност до 2 тона със стрелка до 6.14 м, за товарене / разтоварване на боеприпаси и други стоки. Оборудван с обитаемо отделение за поставяне на изчисляването на артилерията. Това отделение осигурява места за шест души. Кабина, жилищно отделение, батерии, резервоари за гориво и дъното на двигателя бяха бронирана защита за петия клас за сигурност.
В покрива на населеното отделение има две бронирани люкове, за авариен изход под стрелба, две врати и две херметично затварящи скоби в страничните стени за охладен огън. Отоплението и вентилационните и филтриращите инсталации са автономни, има устройство за преговори между кабината и облеклото отделение.
Първото появяване на тази техника е 2006 г., международното изложение на оръжията "Rea-2006". А през 2009 г. артилерийският трактор "мечка" на шасито на камаз-63501 беше приет от руската армия и стартира нейното серийно производство.
Този многофункционален механизиран комплекс от оперативно внедряване на временни пътища въз основа на Kamaz-63501 е предназначен да осигури преминаване на всякаква техника за трудни или влажни зони. В продължение на десет минути временно платно пътна дължина от сто метра и широчина 4.6 метра може да бъде разгърната в подобна проблемна област. Под този временен път, двете колела и проследяваната техника ще могат да преминат до 60 тона.
Сред другите варианти за използване на автомобила Kamaz-63501 в Руска армия - като база за мобилни команди; Мобилни радарни станции.
Модификации Kamaz-63501
Четворно място за задвижване на всички колела в момента се предлага в следните модификации на шасито: Kamaz-63501-3025-40, Kamaz-63501-3026-40, Kamaz-63501-3960-41. Различия в следното. Първите две имат монтажната дължина на рамката от 6.970 m; Завършен от двигателя Kamaz-740.602-360 с капацитет 360 к.с., два резервоара за гориво с капацитет 210 и 350 литра дизелово гориво. Модификация на Kamaz-63501-3960-41 има монтажна дължина на рамката 6.635 m.; Завършен от двигателя Kamaz-740.602-320 с капацитет от 320 к.с., единичен капацитет на резервоара от 210 литра, кутия за излитане на ZF захранване с фланец; Изпускателната тръба е съставена. .
Двигател Kamaz-63501
Автомобили Камаз-63501 Първата годишнина от производството е завършена от енергийните единици на Kamaz-740.50-360 (Евро-2). Това е четиричленна 8 цилиндъра дизелов двигател, с V-образно 90 ° -М, местоположението на цилиндрите, топлес, течно охлаждане. В дизайна този двигател Има турбокомпресор, като междинният охладен въздух се охлажда.
В момента, двигателите на Kamaz-740.602-360 са монтирани на камините на Kamaz-63501 - подобни на първоначалното, но са усъвършенствани до стандарта Euro-4. Тези двигатели са оборудвани с електронен контрол и фураж тип "обща железопътен транспорт".
Техническите параметри на тази модула Kamaz-63501 са както следва:
- Максимална полезна мощност, с честота на въртене на коляновия вал от 1900 rpm - 265 kW (или 360 конски сили);
- Максималният полезен въртящ момент, при скорост на коляновия вал от 1300 rpm - 1570 n.m. (160 kgf) (в първата версия на двигателя, е равна на 1452 n.m (148 kgf);
- Работа на двигателя - 11.76 литра;
- Диаметърът на цилиндъра е 120 mm, инсултът на буталото е 130 mm;
- Степента на компресия е 17.9 (в предишната версия на двигателя е 16.8);
- Минимален специфичен консумация на гориво - 207 г / (HP * H)
- Консумация на масло върху доброволеца в режима на захранване, в% от разхода на гориво, не повече от 0,1%;
- Масата на неподредената с лубрикант на двигателя в пакета за доставка е 870 kg;
- Размери на двигателя: дължина 1260 x ширина 930 x височина 1045 mm
Предаване Kamaz-63501
Автомобили Камаз-63501 са оборудвани с механичен 16 стъпка кутии Предавките на модела на ZF 16S 1820. Тези, първоначално внесени скоростни кутии за развитието и производството на Захнад Фабрик, излязоха от Европа. След това, производството на редукторите на семейството на ZF Ecosplit - ZF 16S151 и ZF 16S1820 е коригирано в Naberezhnye Chelnny, а сега повече от 80 процента от всички тежки камиони "Камаз" е оборудван с тези кутии, производството на CF Cama става начинание.
На редица местни предприятия, включително в Kamaz OJSC, OJSC ZMZ, на LLC Rosalit, леене и мехопинг на алуминиев корпус на тези кутии, палтозни капачки и колче за съединителя, производството на шахти и предавки. Въпреки това, от 2017 г., лагерите, синхронизаторите и жлезите все още се доставят от Германия.
Съединител върху Kamaz-63501 - диафрагмен тип, едно парче, сухо. Хидравлично задвижване, с пневмотор. Диаметърът на облицовката е 430 mm. Изхвърляне на кутия - Kamaz-65111 модели, двустепенна (1,662: 1 първи / по-висока и 0.917: 1 секунда / долна), с блокиран междуосен диференциал. Главна предавка - двойно, парна конична и двойка цилиндрични предавки (7.22: 1). Диференциалът се блокира в задните мостове. Задвижването на предната ос е постоянна, несвързана.
Kamaz-63501 спирачки. Електрическо оборудване автомобилна
Автомобил Камаз-63501 е оборудван с четири автономни спирачни системи: Работна система, управлявана от педал на предния панел на кабината на камиона, резервна система (свързана с паркинга) и помощник. Вид спирачки - пневматични. Общата площ на спирачните накладки е 8400 cm2. Ширина на спирачната накладка - 140 милиметра; Диаметърът на барабана е 400 милиметра. Автомобилът също е оборудван с спирачна система против блокиране.
Като част електрическо оборудване Camaz-63501 камион - две батерии X 12 волта / 190 AMP-час; 28 волта генератор / 3000 вата. Волтаж бордова мрежа Това е 24 волта.
Масови параметри, товари и други характеристики на Kamaz-63501
- Маса за рязане на шаси - 10.75 тона;
- Допустима надстройка с товар - 16 тона;
- Товароподемност - 14 тона;
- Общата маса на машината е 26,9 тона;
- Натоварване на предната ос с пълна маса - 11.1 тона;
- Стрес задна ос с пълна маса - 15,8 тона;
- Цяло тегло на ремаркето - 11 тона;
- Общата маса на пътния влак - 37.9 тона;
- Капацитет резервоар за гориво - 350 + 210 литра;
- Колела с размер ovrow (диск) - 12.2-20.9 (310-533)
- Размерът на гумите / техния модел (пневматични, с възможност за регулиране на налягането) - 425/85 R21 (1260 × 425-533R) / "Kama-1260";
- Преодоляване на широкия - 1,75 m;
- Преодоляни от ров - 1,4 м;
- Преодоляни от повишаването - 31 градуса (с пълен час);
- Външен общ радиус на въртене - 15 метра;
- Максималната скорост е най-малко 90 км / ч (с пълна маса).
Кабина Kamaz-63501
Кабината на задвижването на всички колела четири-метра от Naberezhnye Chelny не се различава от други модели модели от всички оригинални свойства: това е стандартната камазска кабина - три легла, всички метал, сгъване напред. Заедно с други камиони, реставрирани и кабина Kamaz-63501. В момента, четворят се поставя върху модерна кабина, в която се предполагат контурите на камионите на Mercedes.
Всъщност, въпреки германския произход, само първите сто кабини на новата извадка бяха предадени на Честна от Европейската асамблея. След това те бяха внесени под формата на шест големи заготовки. От тях, в специални проводници, беше за тази кабина, беше заварена рамка. През последните години растението стартира линията за сглобяване, където каютите вече са напълно произведени от няколкостотин части.
На цветовия етап, катастрофата кабина (вече всички, дори стара проба, която е произведена в резервни части). Кабината е напълно потопена в банята, при която електрическата утаяване на почвата е в стомана. Ето защо е възможно да се надяваме на значително увеличаване на корозивното съпротивление на нови кабини, в сравнение с каютите на старата проба.
Новите кабини се произвеждат в три версии: №1 - дневен (кратък и нисък таван); №2 - също с нисък таван, но удължен - оборудван с ръкав 685 mm широк; №3 - Разширен и висок таван. Ясно е, че за Kamaz-63501 Третата опция не е подходяща - това не е багажник. Но втората е на разположение: за камион на повишена способност, ориентирана да работи върху "зимуване" на далечния север, Сибир и Далечния изток, каютата с място за спане е желаната опция.
Външната ширина на новата кабина е малко по-широка от първата (2,5 m вместо 2.3 m). Височината от пода до тавана е 1.51 m. Регулируемата кормилна колона е инсталирана, оборудвана с пневмофикод. Седалката на водача (лицензирана "грамаст" е направена в съседна Elabuga от съвместното предприятие LLC "TIS"), монтирано на пневматично окачване.
Ако кабината е със спално място, тогава в отделенията под долния рафт има възможност да се постави значителен брой неща и вещи. Там можете да оборудвате портативен хладилник. Kamaz-63501 окачване - четири точки, на пролетни стелажи. Той се издига чрез хидравличен дупен, разклащайки помпа чрез монтаж.
Камион Разходи Камаз-63501
Цената на новото шаси Камаз-63501 започва от марка от 5 100 000 рубли. Използваните автомобили от този модел са представени на вторичен автомобилен пазар в доста ограничени количества. Цената зависи от годината на издаване и техническо състояниеи варира от 2,500,000 до 4,000,000 рубли.
