Bahay Mga gulong Mga pagtutukoy Kia Ceed. Mga pagtutukoy ng kariton ng istasyon ng Kia Sid

Mga pagtutukoy Kia Ceed. Mga pagtutukoy ng kariton ng istasyon ng Kia Sid

Ang pagbuo sa mga katangiang nagtulak sa orihinal na modelo sa tagumpay noong 2012, ang bagong taon ay isang nakakaintriga na bagong bagay mula sa Korean automaker.

Samantalang sa nakaraan, ang mga produkto ng Kia ay may reputasyon sa pagiging praktikal murang mga kotse, ang pinakasariwang pagtatangka ng mga Koreano na manalo sa mga puso at pitaka ng mga mamimili sa Europa ay pinaliliko ang tatak. Ngayon ay naiugnay din sa kagandahan, istilo at apela. Kakaiba para sa isang Kia, hindi ba? Lahat ng ito positibong panig madaling magsulong ng bago Tumigil si Kia 2012 sa listahan ng mga kotse na "see to buy". At kahit na mas kawili-wili ay ang hindi kapani-paniwalang pitong taong warranty - kapareho ng hinalinhan ng 2007 na modelo. At kahit na ang presyo ay mas mataas kaysa sa unang modelo, bagong hitsura higit sa compensates para sa pagkakaiba sa gastos.


Ang panlabas at panloob ng Kia Ceed 2012

Ang disenyo ng Kia Ceed ng 2012 ay binuo sa base ng Europa ng automaker, sa Alemanya, sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na si Peter Schreier. Upang ilarawan ang hitsura ng kotse sa isang maikling salita, ang "ilong ng tigre" ay pinakaangkop: ang harap na ihawan at mga ilaw ng ilaw, na malinaw na binabalangkas ng LED sa araw na tumatakbo ang ilaw na rims.

Ang reinkarnasyon ng 2012 car ay mukhang mahusay: hindi ganoon agresibo, ngunit hindi ganoon kadali sa naunang kotse. Ang istilo ay halos isang kompartimento, ang harap ng hatchback ay katulad ng "harap" ng isang BMW, ang katawan ay medyo subtly na katulad ng Pokus ng Ford at ang likurang dulo ay malinaw na inspirasyon ng mga inhinyero ni Seat. Sa parehong oras, bago sa amin ay hindi isang sasakyan Frankenstein, na binuo mula sa mga scrap ng iba pang mga kotse. Ang mga taga-disenyo ay nagawa ng maraming trabaho. Sa pangkalahatan, ang katawan ay mukhang sloping mula sa likod hanggang sa harap, na may makinis na mga linya at bilugan na mga gilid. Ang mata ng motorista sa Europa ay matutuwa, lalo na sa paghahambing sa nakakatakot at nakakagulat na hitsura ng hinalinhan nito na may malaking mga headlight.

Ang bagong kotse ay naging mas malawak at mas mahaba, ngunit ang taas ng bubong ay bahagyang nabawasan, kahit na hindi ito makakaapekto sa ginhawa ng mga pasahero upuan sa likod... Ang legroom sa bahaging ito ng kotse ay hindi kamangha-mangha, ngunit para sa isang batang pamilya ay sapat na ito - hindi bababa sa salamat sa mga kagamitang tulad ng nasa lahat ng lugar na mga airbag, na sagana sa parehong harap at likuran. Ang payload ay nadagdagan at ngayon ay isa sa pinakamahusay sa klase - 380 liters.

Ang kalidad ng panloob na kagamitan ay napabuti din. Ito pa rin ang parehong plastic soft-touch, ngunit mukhang mas solid ito, at ang disenyo ay napili nang mainam, lalo na sa paligid ng dashboard at center console.


Kagamitan sa salon: mula 1 hanggang 4

Ang kagamitan ng batayang modelo ay napabuti kaya't agad na dinala ang mga namumuno sa angkop na lugar sa merkado. Ngayon ang kotse ay madaling maunahan ng mga tulad na kilalang mga bestseller tulad ng Ford Focus at Volkswagen golf... Ang lahat ng mga pagbabago ay nilagyan ng aircon, pinainit na salamin ng pinto, electric windows sa harap, remote locking na may lock remote control, pinalamig na mga kompartimento ng guwantes, isang elektronikong kasambahay na umaakyat sa burol, mga ilaw ng ilaw ng isang uri ng baha, isang interface ng Bluetooth, at isang disenteng kalidad na audio system.

Ang mga pagbabago sa kotse ay ipinahiwatig ng mga simpleng numero mula 1 hanggang 4. Ang pinaka "sopistikadong" salon (ika-4 na posisyon) ay may kasamang mga elemento na kamakailan lamang ay may prerogative ng higit pa mamahaling sasakyan: nag-iilaw na hawakan ng pinto, mga upuang harapan ng katad at pinainit na manibela, electronic parking preno, likurang bentilasyon at multifunctional na kulay ng screen.


Teknikal na kagamitan Kia Ceed 2012

Para sa 2012 Kia Ceed, 4 na engine ang kasalukuyang ibinibigay: dalawang gasolina at parehong diesel. Makina ng petrolyo ang antas ng pagpasok (1.4-litro, 99 hp) ay maaaring mapabilis ang hatchback sa "daan-daang" sa 12.8 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay 181 km / h. Ang isang mas malakas na engine (1.6 liters, 133 hp) ay magtagumpay sa limitasyon ng bilis sa 9.9 segundo na may maximum na pagbabasa ng speedometer na 195 km / h.

Ang ideya ng utak ni Dr. Diesel? Pagpili ng isang 89-horsepower engine na may dami na 4 liters, posible na mapabilis sa 100 km / h sa 13.5 segundo, at may patag na kalsada at walang pagkagambala - hanggang sa 169 km / h. Ang motor na may kapasidad na 126 hp Papayagan ka ng (1.6 liters) na maabot ang inaasam na "sotochka" sa 10.9 segundo sa maximum na bilis na 196 km / h. Ngunit kahit na may sapat na malakas na engine na ito, kakailanganin mong gumana nang maayos sa switch ng gearbox upang makaramdam ng kumpiyansa at ligtas sa panahon ng pag-overtake ng mga maneuver. Sa pangkalahatan, ang pagganap ng kotse ay sapat na upang tiwala ang pagmamaneho, bagaman kung higit sa A-to-B na pagmamaneho ang kinakailangan, mukhang mas makahulugan ito kumpara sa 2012 Kia Ceed.

Ang pagkonsumo ng gasolina, ayon sa sariling mga pagtatantya ng kumpanya, ay 4% na mas mababa kaysa sa average sa klase na ito. Ang pinaka-epektibo ay ang kumbinasyon ng isang 6 na bilis na awtomatikong paghahatid sa isa sa mga diesel engine. Sa parehong oras, ang pagkonsumo ng gasolina ay 4.2 liters lamang, ang maubos nakakapinsalang emisyon sa himpapawid ay hindi hihigit sa 69 g / 100 km. Karamihan makapangyarihang makina Ipinagmamalaki ang pagkonsumo ng halos 5.3 liters bawat 100 km ng extra-urban cycle na may 119 g ng emissions bawat 100 km. Ang mga awtomatikong at manu-manong 6-bilis na pagpapadala ay magagamit para sa anumang engine.


Pagkontrol

SA Kalsada ng Kia Ang 2012 Ceed ay nahuhulog pa rin sa malulutong at tiwala na pagmamaneho ng isang Ford Focus o kahit isang Volkswagen Golf. Oo, ang dynamics ay napabuti nakaraang henerasyon, ngunit nangunguna sa mga inhinyero mula sa South Korea marami pa ring trabaho. Gayunpaman, 80% ng mga mamimili ay hindi mapapansin ang pagkakaiba.

Ang kotse ay hindi kumikilos nang maayos kapag nasa sulok, bagaman ang antas ng mahigpit na pagkakahawak sa aspalto ay pinapayagan itong pumasok nang mahabang liko nang walang labis na pinsala sa sistema ng nerbiyos. Ang pagpipiloto ng pagtugon at pagpipiloto ng pagtugon sa mga sulok ay mas mababa sa isang komportableng minimum, at ito malaking kawalan... Mayroong built-in na system ng Flex Steer, at gumagana pa ito - ngunit kahit saan ay malapit at nararapat din. Mayroong tatlong mga mode sa pagmamaneho upang pumili mula sa: Kaginhawaan, Normal at Palakasan. Ang katumbas na antas ng tulong mula sa "elektronikong utak" at mga haydrolika ay mula sa maximum na posible hanggang sa halos kumpletong pag-shutdown.


Pangunahing kakumpitensya ng Kia Ceed 2012

Ang klase sa golf ay isa sa pinakatanyag hindi lamang sa Europa, ngunit sa buong mundo. Alinsunod dito, ang kumpetisyon ay napakataas dito. Ang mga five-door hatchback na walang pinakamaraming kagamitan sa badyet at sapat na malakas na engine ay kinakatawan ng mga pangmatagalang bestseller tulad ng nabanggit na Ford Focus, pati na rin ang nagtatag ng segment - Volkswagen Golf.

Kabilang sa iba pang mga katulad na modelo, ang Hyundai i30 Hatchback hatchback ay dapat tandaan. lakas na kung saan ay isang kahanga-hangang agwat ng mga milya sa isang buong tank: 1430 km, ang pinakamababang emisyon ng carbon dioxide sa klase, ang pinakamataas na klase ng cabin para sa pera. Sa kabilang banda, ang "Koreano" na ito ay medyo mas mahal.

Ang hatchback ay naging isa sa pinakamalakas na manlalaro sa angkop na lugar sa merkado sa loob ng maraming taon. Sa kabila ng hindi gaanong malakas na pangalan, ipinagmamalaki nito ang isang maliwanag na pampalakas na hitsura, katangian ng panlabas na mga tampok, mahusay na paghawak at pagbuo ng kalidad, pagiging maaasahan - hindi kukulangin sa bayani ng pagsusuri ngayon (kahit na sa kabila ng 7-taong warranty ng pabrika). mababang pagkonsumo gasolina at mahusay na halaga para sa pera. Gayunpaman, ang murang plastik na panloob na disenyo, ang kakulangan ng hindi bababa sa ilang mga oportunidad sa pagmamaneho sa kalsada at ang sobrang ingay ng makina, kasama ang hindi magandang tunog ng panloob, ay hindi pinapayagan na matawag na perpekto ang Upuan.

Pinakamahusay na klase na hitsura, marahil, sa Japanese hatback Mazda 3. Isang binibigkas na istilong pampalakasan, mahusay na kalidad ng pagbuo at kagamitan, ang pansin ng mga tagadisenyo sa detalye at kamangha-manghang paghawak ay hindi nag-iiwan ng mga walang malasakit na mga mahilig sa bilis. Ngunit pinabayaan tayo ng kompartimento ng bagahe: sa kasamaang palad, ang Mazda 3 ay hindi maihahambing sa tagapagpahiwatig na ito sa alinman sa mga kakumpitensya, lalo na sa Kia Ceed 2012.


2012 mga presyo ng Kia Ceed

Sa UK, ang 2012 Kia Ceed 5-door hatchback na may 1.4-litro na engine ay gastos sa mamimili £ 14,400 para sa isang napakahusay na kagamitan batayang modelo, at sa 23,500 pounds para sa pinakamarami mamahaling modelo na may 1.6-litro diesel engine at buong layout ng cabin (sub-kategorya 4 Tech). Kapansin-pansin, ang pinaka-murang mga modelo ay nilagyan kasama ang mga gulong Hankook, at mas mahal na mga kotse - Continental.

Ang tinatayang pagkakahanay ng mga presyo sa Europa ay kagaya ng modelo ng 2 na nagkakahalaga ng 3.5 libong euro higit sa paghahambing sa pangunahing pagsasaayos. Mga Pagpipilian 3 - nasa 4200 € na, at 4 - halos 6 libong euro. 2012 mga modelo ng Kia Ceed na may awtomatikong paghahatid ang mga gears ay, sa average, 900 € mas mahal kaysa sa kanilang mga katapat na mekanikal.

Sa Russia, ang gastos ng Kia Ceed 2012 ay mahirap pa ring matukoy, ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay napaka bagong sasakyan- Natanggap ng mga dealer ng kotse ang mga unang kopya lamang sa simula ng Hunyo. Inaasahan na ang matatag na paghahatid ng kotse ay magsisimula nang mas maaga sa Agosto, at ang paunang presyo ay 20-25% na mas mahal kaysa sa European.

2012 Kia Ceed video

Sa Russia, ang modelo ay ibinebenta sa tatlong mga pagsasaayos ng katawan: isang tatlo at limang pintong hatchback (Kia pro cee’d at Kia Cee’d), pati na rin ang isang karwahe ng istasyon (Kia Cee’d sw). Pinapayagan ka ng isang malawak na hanay ng mga motor na makakuha ng mga pagbabago na may iba't ibang mga teknikal na katangian. Ang panimulang makina ay isang 1.4-litro na yunit Kappa series dami ng 1368 metro kubiko. kita, naghahatid ng hanggang sa 100 hp. lakas at hanggang sa 134 Nm ng metalikang kuwintas. Ang natitirang mga makina ay kumakatawan sa halos buong pamilya ng Gamma. Ito ay:

  • 1.6 MPI na may 129 hp (157 Nm) na may multipoint fuel injection;
  • 1.6 GDI na may 135 hp (164 nm) s direktang iniksyon at isang sistema ng pagbabago ng yugto sa parehong mga shaft ng tiyempo. Ang mga engine piston ay may mga espesyal na notch para sa mas mahusay na fuel injection at pagkasunog ng pinaghalong. Ang ratio ng compression ay 11.0: 1 (ang normal na MPI ay may ratio na 10.5: 1).
  • 1.6 T-GDI - yunit ng turbocharged, na binuo sa batayan ng isang atmospheric 1.6 GDI engine na may pagdaragdag ng twin-scroll supercharging. Ang lakas ng pag-install ay 204 hp, ang rurok ng metalikang kuwintas ay 265 Nm (magagamit mula sa 1500 rpm). Ang kotse na nilagyan ng tulad ng isang makina ay nakatanggap ng unlapi ng GT. Nakasalalay lamang ito sa mga hatchback ng Kia Ceed.

Magagamit ang mga gearbox para sa kotse: 6-speed manual transmission (para sa 1.4 MPI, 1.6 MPI at 1.6 T-GDI engine), 6-range na awtomatikong paghahatid (1.6 MPI) at 6DCT preselective na "robot" (na sinamahan ng 1.6 GDI 135 hp)

Sa Europa, ang listahan ng mga Kia Sid engine ay mas mahaba. Nagsasama ito, halimbawa, isang 1.0-litro na tatlong-silindro na turbo engine sa dalawang mga pagpipilian sa pagpapalakas (110 at 120 hp), pati na rin isang 1.6 CRDi diesel na may iba't ibang mga setting. Ang pinakabagong pitong bilis na "robot" na DCT ay ipinares sa isang unit ng diesel na 136 hp.

Bumabalik sa pagtutukoy ng Russia, tandaan namin ang pabago-bago Mga katangian ng Kia Ang Ceed GT na may 204-horsepower na turbocharged na "apat". Ang nasabing kotse ay bumibilis sa 100 km / h sa loob lamang ng 7.6 segundo, na pinadali ng isang malawak na istante ng metalikang kuwintas (1500-4500 rpm), ang clearance sa lupa ay nabawasan sa 140 mm (150 mm clearance para sa mga maginoo na bersyon), at isang nasikip na suspensyon.

Sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, ang "junior" 1.4 MPI engine ay mukhang pinaka-kanais-nais, kumakain ng halos 6.2 liters bawat "daang" sa pinagsamang cycle. Ang mga bersyon na may 1.6-litro na yunit ay nasusunog nang kaunti pa - mula sa 6.4 liters.

Ang pinaka-kahanga-hangang kompartimento ng bagahe ay nasa kariton ng istasyon ng Kia Ceed sw. Sa likuran ng mga likuran ng upuan sa hilera ay magkakasya ito hanggang sa 528 litro ng karga, sa likuran ng mga likurang upuan sa likurang upuan na nakatiklop - hanggang sa 1642 litro.

Mga pagtutukoy Kia Sid hatchback 5-pinto

Parameter Kia Sid 1.4 100 hp Kia Sid 1.6 MPI 129 HP Kia Sid 1.6 GDI 135 HP Kia Sid 1.6 T-GDI 204 HP
Makina
Engine code (serye) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
uri ng makina gasolina
Uri ng iniksyon ipinamahagi magdirekta
Presyon Hindi Oo
Bilang ng mga silindro 4
Pag-aayos ng mga silindro nasa linya
4
Dami, metro kubiko cm. 1368 1591
Diameter / piston stroke, mm 72.0 x 84.0 77 x 85.4
Lakas, h.p. (sa rpm) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Paghahatid
Unit ng drive sa harap
Paghahatid 6MKPP 6MKPP 6АКПП 6DCT 6MKPP
Suspensyon
Uri ng suspensyon sa harap malaya, McPherson
Isang uri likod suspensyon malaya, multi-link
Sistema ng preno
Preno sa harap maaliwalas na disc
Mga preno sa likuran disk maaliwalas na disc
Pagpipiloto
Uri ng amplifier elektrisidad
Mga gulong at rims
Laki ng gulong
Laki ng disk
Gasolina
Uri ng panggatong AI-95
Klase sa kapaligiran
Dami ng tanke, l 53
Pagkonsumo ng gasolina
Urban cycle, l / 100 km 8.1 8.6 9.5 8.5 9.7
Siklo ng bansa, l / 100 km 5.1 5.1 5.2 5.3 6.1
Pinagsamang pag-ikot, l / 100 km 6.2 6.4 6.8 6.4 7.4
sukat
bilang ng upuan 5
Bilang ng mga pinto 5
Haba, mm 4310
Lapad, mm 1780
Taas, mm 1470
Wheelbase, mm 2650
Track ng gulong sa harap, mm 1555
Track sa likod ng gulong, mm 1563
Front overhang, mm 900
Rear overhang, mm 760
380/1318
150 140
Bigat
Curb (min / max), kg 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Puno, kg
Mga Dynamic na katangian
Maximum na bilis, km / h 183 195 192 195 230
Oras ng pagpabilis sa 100 km / h, s 12.7 10.5 11.5 10.8 7.6

Mga pagtutukoy Kia pro Ceed

Parameter Kia Sid 1.6 MPI 129 HP Kia Sid 1.6 GDI 135 HP Kia Sid 1.6 T-GDI 204 HP
Makina
Engine code (serye) G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
uri ng makina gasolina
Uri ng iniksyon ipinamahagi magdirekta
Presyon Hindi Oo
Bilang ng mga silindro 4
Pag-aayos ng mga silindro nasa linya
Bilang ng mga balbula bawat silindro 4
Dami, metro kubiko cm. 1591
Diameter / piston stroke, mm 77 x 85.4
Lakas, h.p. (sa rpm) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Torque, N * m (sa rpm) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Paghahatid
Unit ng drive sa harap
Paghahatid 6MKPP 6АКПП 6DCT 6MKPP
Suspensyon
Uri ng suspensyon sa harap malaya, McPherson
Uri ng suspensyon sa likuran malaya, multi-link
Sistema ng preno
Preno sa harap maaliwalas na disc
Mga preno sa likuran disk maaliwalas na disc
Pagpipiloto
Uri ng amplifier elektrisidad
Mga gulong at rims
Laki ng gulong 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Laki ng disk 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Gasolina
Uri ng panggatong AI-95
Klase sa kapaligiran
Dami ng tanke, l 53
Pagkonsumo ng gasolina
Urban cycle, l / 100 km 8.6 9.5 8.5 9.7
Siklo ng bansa, l / 100 km 5.1 5.2 5.3 6.1
Pinagsamang pag-ikot, l / 100 km 6.4 6.8 6.4 7.4
sukat
bilang ng upuan 5
Bilang ng mga pinto 3
Haba, mm 4310
Lapad, mm 1780
Taas, mm 1430
Wheelbase, mm 2650
Track ng gulong sa harap, mm 1555
Track sa likod ng gulong, mm 1563
Front overhang, mm 900
Rear overhang, mm 760
Dami ng puno ng kahoy (min / max), l 380/1225
Ground clearance (clearance), mm 150 140
Bigat
Curb (min / max), kg 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Puno, kg
Mga Dynamic na katangian
Maximum na bilis, km / h 195 192 195 230
Oras ng pagpabilis sa 100 km / h, s 10.5 11.5 10.8 7.6

Mga pagtutukoy ng kariton ng istasyon ng Kia Sid

Parameter Kia Sid 1.4 100 hp Kia Sid 1.6 MPI 129 HP Kia Sid 1.6 GDI 135 HP
Makina
Engine code (serye) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma)
uri ng makina gasolina
Uri ng iniksyon ipinamahagi magdirekta
Presyon Hindi
Bilang ng mga silindro 4
Pag-aayos ng mga silindro nasa linya
Bilang ng mga balbula bawat silindro 4
Dami, metro kubiko cm. 1368 1591
Diameter / piston stroke, mm 72.0 x 84.0 77 x 85.4
Lakas, h.p. (sa rpm) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Torque, N * m (sa rpm) 134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850)
Paghahatid
Unit ng drive sa harap
Paghahatid 6MKPP 6MKPP 6АКПП 6DCT
Suspensyon
Uri ng suspensyon sa harap malaya, McPherson
Uri ng suspensyon sa likuran malaya, multi-link
Sistema ng preno
Preno sa harap maaliwalas na disc
Mga preno sa likuran disk
Pagpipiloto
Uri ng amplifier elektrisidad
Mga gulong at rims
Laki ng gulong 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Laki ng disk 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Gasolina
Uri ng panggatong AI-95
Klase sa kapaligiran
Dami ng tanke, l 53
Pagkonsumo ng gasolina
Urban cycle, l / 100 km 8.1 8.8 9.5 8.5
Siklo ng bansa, l / 100 km 5.1 5.7 5.2 5.3
Pinagsamang pag-ikot, l / 100 km 6.2 6.7 6.8 6.4
sukat
bilang ng upuan 5
Bilang ng mga pinto 5
Haba, mm 4505
Lapad, mm 1780
Taas, mm 1485
Wheelbase, mm 2650
Track ng gulong sa harap, mm 1555
Track sa likod ng gulong, mm 1563
Front overhang, mm 900
Rear overhang, mm 955
Dami ng puno ng kahoy (min / max), l 528/1642
Ground clearance (clearance), mm 150
Bigat
Curb (min / max), kg 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Puno, kg
Mga Dynamic na katangian
Maximum na bilis, km / h 181 192 190 192
Oras ng pagpabilis sa 100 km / h, s 13.0 10.8 11.8 11.1

Maliit na Medium Car Klase ng Kia Ang Ceed (klase C ayon sa pag-uuri ng internasyonal) ay nagawa mula noong 2007, sa Russia ang paggawa ng kotseng ito ay isinasagawa ng ZAO Avutor (Kaliningrad).

Ang Kia Ceed ay magagamit sa tatlong mga istilo ng katawan: isang three-door hatchback (Kia pro Ceed), isang five-door hatchback (Kia Ceed) at isang station wagon (Kia Ceed SW).

Ang nakahalang apat na silindro na mga engine ng gasolina ay naka-install sa mga kotse sa Kia Ceed mga makina ng iniksyon dami ng nagtatrabaho na 1.4, 1.6 at 2.0 liters, pati na rin ang apat na silindro mga diesel engine dami ng nagtatrabaho ng 1.6 at 2.0 liters.

Sa mga kotse na may mga bahagi ng gasolina, naka-install ang isang multipoint fuel injection system at dalawang catalytic converter ng mga exhaust gas.

Sa publication na ito, ang disenyo ng engine ay inilarawan nang detalyado gamit ang isang halimbawa makina ng gasolina na may isang dami ng pagtatrabaho ng 1.6 liters, ang pinakakaraniwan sa Russia, ang mga pagkakaiba ng iba pang mga engine ay tinukoy nang magkahiwalay.

Ang mga katawan ng mga kotse ng uri ng tatlo o limang-pinto na hatchback at karwahe ng istasyon ay nakakarga, all-metal, welded na konstruksyon na may hinged front fenders, pinto, hood at tailgate.

Ang paghahatid ay ginawa ayon sa scheme ng front-wheel drive may mga front wheel drive na may iba't ibang haba. SA pangunahing pagsasaayos ang mga kotse ay nilagyan ng limang bilis kahon ng mekanikal gamit. Ang mga gearbox na naka-install sa mga kotse, depende sa uri ng makina, naiiba sa mga ratio ng gear at sa bilang ng mga forward gears.

Suspinde sa harap, uri ng MacPherson, malaya, tagsibol, na may pampatatag lateral na katatagan, na may mga haydroliko na shock absorber strut. Ang likod ng suspensyon ay independiyente, spring-load, multi-link, na may mga haydroliko na shock-absorber strut, na may epekto ng passive steering.

Ang mga preno ng lahat ng mga gulong ay disc na may isang lumulutang na caliper, at ang mga disc ng mga preno sa harap ay nagpapahangin. Ang mga mekanismo ng drum ay itinatayo sa preno ng mga gulong sa likuran preno sa paradahan... Ang lahat ng mga bersyon ay nilagyan ng anti-lock braking system (ABS) na may isinamang elektronikong pamamahagi ng puwersa ng preno (EBD).

Ang pagpipiloto ay walang pinsala, na may isang mekanismo ng pagpipiloto na uri ng rakong-pinion, nilagyan ng haydroliko tagasunod na may isang progresibong katangian. Haligi ng pagpipiloto naaayos sa anggulo ng ikiling. Ang isang frontal airbag ay matatagpuan sa steering wheel hub (pati na rin sa harap ng front pasahero).

Ang mga kotse ng Kia Ceed ay nilagyan ng isang sistema ng sentralisadong kontrol ng mga kandado ng lahat ng mga pintuan na may pagharang sa lahat ng mga pintuan na may isang pindutan sa pintuan para sa mga driver at awtomatikong sistema pag-unlock ng emergency ng mga kandado.

Ang mga bintana ng kuryente para sa lahat ng mga pintuan.

Nauugnay ang impormasyon para sa mga modelo ng Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 taon ng modelo.

Pangkalahatang sukat ng mga sasakyan na may iba`t ibang uri ang mga katawan ay ipinapakita sa fig. 1.1-1.3.

Bigas 1.1. sukat kotse kia Cee "d


Bigas 1.2. Pangkalahatang sukat ng kotse Kia pro Cee "d


Bigas 1.3. Pangkalahatang sukat ng kotse Kia Cee "d SW

Mga pagtutukoy ay ibinibigay sa talahanayan. 1.1. at 1.2.

Parameter Kotse na may makina
1.4 CWT 1.6 CWT 2.0 CWT 1.6 CRDi 2.0 CRDi

Pangkalahatang data ng mga sasakyan na may hatchback na uri ng katawan

Bawasan ang bigat ng sasakyan, kg:
may limang pintuang katawan 1263-1355 1291-1373 1341-1421 1367-1468 1367-1468
may katawan na may tatlong pintuan 1257-1338 1257-1356 1337-1410 1358-1439 1368-1439
Pangkalahatang sukat, mm Tingnan ang fig. 1.1 at 1.2
Pangkalahatang sukat, mm Din
Maximum na bilis, km / h:
187 192 205 168 205
kotse na may awtomatikong paghahatid - 137 195 - -
isang kotse na may manu-manong paghahatid: 11,6 10,9 10,4 11,5 10,3
- 11,4 10,4 - -
siklo ng lunsod 7,6 8,0 9,2 5,7 -
cycle ng extra-urban 5,2 5,4 5,9 4,2 -
halo-halong siklo 6,1 6,4 7,1 4,7 5,4
Fuel konsumo ng mga kotse na may awtomatikong paghahatid, l / 10O km:
siklo ng lunsod - 8,9 10,1 - -
cycle ng extra-urban - 5,8 6,2 - -
halo-halong siklo - 6,9 7,6 - -

Pangkalahatang data ng isang kariton ng istasyon

Timbang ng curb, kg 1317-1399 1397 1470 1419-1502 1513 -1572 1513-1572
Pangkalahatang sukat, mm Tingnan ang fig. 1.3
Wheelbase ng kotse, mm Din
Maximum na bilis, km / h:
isang kotse na may manu-manong paghahatid 187 192 205 172 205
kotse na may awtomatikong paghahatid - 187 195 - -
Oras ng pagpabilis mula sa pagtigil hanggang sa 100 km / h, s:
isang kotse na may manu-manong paghahatid 11,7 11,1 10,7 12,0 10,3
kotse na may awtomatikong paghahatid - 11,7 10,7 - -
Fuel konsumo ng mga sasakyan na may isang manu-manong paghahatid, l / 100 km:
siklo ng lunsod 7,9 8,1 9,7 5,7 5,8
cycle ng extra-urban 5,4 5,6 5,9 4,2 7,7
halo-halong siklo 6,3 6,5 7,3 4,7 5,8
Fuel konsumo ng mga kotse na may awtomatikong paghahatid, l / 100 km:
siklo ng lunsod - 8,9 10,2 - -
cycle ng extra-urban - 5,9 6,2 - -
halo-halong siklo - 6,9 7,7 - -

Makina

Modelong engine G4FA G4FB G4FC D4FB D4EA
Isang uri Four-stroke, gasolina, may dalawa camshafts DOHC Four-stroke, diesel, na may dalawang EDHC camshafts
Bilang, pag-aayos ng mga silindro 4, nasa linya
Cylinder diameter x piston stroke, mm 77x74,49 77x85,44 82x93.5 77.2x84.5 83x92
Dami ng pagtatrabaho, cm3 1396 1591 1975 1591 1991
Pinakamataas na lakas, h.p. 109 122 143 115 140
Dalas ng pag-ikot crankshaft naaayon sa maximum na lakas, min-1 6200 6200 6000 4000 3800
Maximum na metalikang kuwintas, Nm 137 154 186 255 305
Ang bilis ng crankshaft na naaayon sa maximum na metalikang kuwintas, min-1 5000 5200 4600 1900-2750 1800-2500
Ratio ng compression 10,5 17,3

Paghahatid

Klats Single-disk, tuyo, na may spring diaphragm pressure at torsional vibration damper, permanenteng saradong uri
Clutch release drive Haydroliko, walang backlash (para sa mga sasakyan na may manu-manong paghahatid)
Paghahatid Nakasalalay sa pagsasaayos ng sasakyan, isang lima o anim na bilis na manwal, dalawang-poste, na may mga synchronizer sa lahat ng mga forward gear o isang awtomatikong apat na bilis
Manwal na modelo ng paghahatid M5CF1 M5CF1 M5CF2 M5CF3 M6GF2
Mga ratio ng gear ng isang manu-manong paghahatid:
Transfer ko 3,786 3,615 3.308 3,636 3,615
2nd gear 2,053 1,950 1,962 1,962 1,794
III gamit 1,370 1,370 1,257 1,189 1,542
Paglipat ng IV 1,031 1,031 0,976 0,844 1,176
V lansungan 0,837 0,837 0,778 0,660 3,921
VI na gamit - - - - 0,732
baligtad na gamit 3,583 3,583 3,583 3,583 3,416
Ratio ng gear mga kotse sa pagpapadala ng mata na may manu-manong paghahatid 4,412 4,294 4,188 3,941 4,063
Awtomatikong modelo ng paghahatid - A4CF1 A4CF2 - -
Mga ratio ng gear ng isang awtomatikong paghahatid:
Transfer ko - 2,919 2,919 - -
2nd gear - 1,551 1,551 - -
III gamit - 1,000 1,000 - -
Paglipat ng IV - 0.713 0.713 - -
baligtad na gamit - 2,480 2,480 - -
Ang ratio ng gear ng pangunahing gear ng isang kotse na may isang awtomatikong paghahatid - 4,619 3,849 - -
Pagmamaneho ng gulong Harap, shafts na may pare-pareho ang mga tulin ng tulin

Chassis

Suspinde sa harap Independent MacPherson strut na may haydroliko shock-absorber struts, coil spring at anti-roll bar
Likod suspensyon Malaya, multi-link, tagsibol, na may haydroliko na shock-absorber struts at anti-roll bar
Mga gulong Ang steel disc ay huwad o cast light-haluang metal
Ang sukat Tingnan ang talahanayan. 1.2
Laki ng gulong Masyadong

Pagpipiloto

Isang uri Trauma-safe, may amplifier
Gears Gear-rak

Sistema ng preno

Mga preno ng serbisyo:
sa harap Disc, lumulutang na bracket, may bentilasyon
likuran Ang disk, na may nakalutang bracket
Pag-drive ng preno ng serbisyo Ang haydroliko, dalawang-kong, magkahiwalay, na ginawa sa isang diagonal na pattern, na may isang vacuum booster, anti-lock braking system (ABS) at pamamahagi ng elektronikong puwersa ng preno (EBD)

Kagamitan sa kuryente

Sistema ng kable Single-poste, negatibong wire na konektado sa ground / td>
Na-rate na boltahe, V 12
Baterya ng accumulator Starter, walang maintenance, na may kapasidad na 45 Ah
Tagabuo AC, na may built-in na rectifier at electronic voltage regulator
Starter Halo-halong paggulo, electromagnetic remote control at freewheel clutch

Bigas 1.4. Kompartamento ng makina kotse: 1 - tamang suporta yunit ng kuryente; 2 - plug ng leeg ng tagapuno ng langis; 3 - pandekorasyon na pambalot ng makina; 4 - air filter; 5 - tagahinto ng reservoir ng pangunahing silindro ng preno; b - bloke ng diagnostic na konektor; 7 - ang elektronikong yunit(controller) mga sistema ng pamamahala ng engine; walong - tumataas na bloke relay at piyus; siyam - baterya ng nagtitipid; 10 - plug ng radiator ng engine cooling system; 11 - air duct filter ng hangin; 12 - engine level tagapagpahiwatig (dipstick) s engine; 13 - generator; 14 - signal ng tunog; 15 - ang leeg ng washer reservoir; labing-anim - tangke ng pagpapalawak sistema ng paglamig ng engine


Bigas 1.5. Pag-aayos ng mga bahagi at pagpupulong ng sasakyan (harapang tanaw, inalis ang mudguard ng engine): 1 - anti-lock braking system (ABS) sensor ng bilis ng gulong; 2 - reservoir ng washer; 3 - engine oil sump; 4 - air compressor; lima - filter ng langis; 6 - radiator ng engine cooling system; 7 - stretcher; 8 - suporta sa harap ng yunit ng kuryente; 9 - gearbox; 10 - spherical na tindig; 11 - mekanismo ng preno gulong sa harap; 12 - manibela; 13 - braso ng suspensyon sa harap; 14 - kanang gulong drive; 15 - plug ng butas para sa draining langis mula sa gearbox; 16 - suporta sa likuran ng makina; 17 - catalytic converter; 18 - kaliwang gulong; 19 - sump ng langis ng engine; 20 - anti-roll bar


Bigas 1.6. Ang pangunahing mga yunit ng kotse (ilalim ng view, likuran): 1 - mekanismo ng preno Gulong sa likod; 2 - mas mababang wishbone ng likod ng suspensyon; 3 - pagpuno ng tubo tangke ng gasolina; 4 - itaas na wishbone ng likod ng suspensyon; 5 likod ng anti-roll bar; 6 - kasapi sa likod ng suspensyon sa likuran; 7 - kalasag ng disc ng preno; 3 - sumusunod na braso ng likod ng suspensyon; 9 - parking preno drive cable; 10 - likod ng braso ng pagkontrol ng suspensyon; 11 - pangunahing muffler; 12 - shock absorber likod suspensyon; 13 - tangke ng gasolina

Bago sa site

>

Pinaka sikat