Awtomatikong paghahatid ng mga langis sa sp sp iii. Pangunahing mga katangian ng langis ng paghahatid na ginawa ng ATF SP. Ang oksihenasyon ng mga bahagi ay hindi nangyari

Ang bawat may-ari ng kotse maaga o huli ay nahaharap sa pagpili ng langis. Nangyayari ito nang madalas bago palitan ito. Kailangan lamang ng isang tao ang orihinal na tagagawa, may nag-iisip na ang mga ordinaryong analog ay ginagawa ang kanilang trabaho, at ang isang tao ay hindi nauunawaan kung aling langis ang gagamitin. Subukan nating malaman ang lahat ng mga subtleties gamit ang halimbawa ng pagpili mga langis sa awtomatikong paghahatid KIA Sid.

Kaya, magsimula na tayo. Ano ang gusto ko sa KIA? At ang katotohanan na ang Kia ay mas simple kaysa sa iba pang mga tagagawa. Sa aming kaso, ang pagiging simple ay patungkol sa langis sa kahon. Ang inirekumendang langis sa unang henerasyon ng awtomatikong paghahatid ng Kia Sid ay tinatawag na DIAMOND ATF SP-III o SK ATF SP-III ... Ang una ay langis mula sa kilalang kumpanya na Teboil, at ang pangalawa ay ang kilalang ZIC. Sa kasong ito, hindi mahalaga kung aling tagagawa ang pipiliin mo, ang pamantayan lamang ng ATF SP-III mismo ang mahalaga. Langis sa awtomatikong paghahatid Tumigil si Kia ang pangalawang henerasyon ay bahagyang naiiba. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga bagong awtomatikong paghahatid ay nagsimulang mai-install sa pangalawang henerasyon, lalo na 6-bilis na awtomatikong mga kahon ng kahon sa halip na 4 na bilis. Alinsunod dito, ang likido mismo ay nagbago. Sa awtomatikong paghahatid ng huli henerasyon ng KIA Inirerekumenda ng LED na punan ang langis ng bagong pamantayan ng ATF SP-IV .

Tulad ng para sa dami, ang unang henerasyon ay mangangailangan ng 6.6-6.8 liters ng ATF, at ang pangalawa - nasa 7.1-7.3 liters na.

Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga dami ng pagpuno at inirekumendang langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Sid:

Modelo	Pagbabago	Uri ng motor	Modelong engine	Dami ng makina l	Lakas, h.p.	Petsa ng release	Awtomatikong uri ng paghahatid	Awtomatikong langis ng paghahatid	Kabuuang dami
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1,4	Petrol	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1,4	Petrol	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1.4 CVVT	Petrol	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1,6	Petrol	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1,6	Petrol	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1,6	Petrol	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1.6 CRDi	Diesel	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1.6 CRDi	Diesel	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1.6 CRDi	Diesel	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	1.6 CVVT	Petrol	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee "D (ED), WG, HB	2,0	Petrol	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP-III	6,6
Kia Cee "D (ED), WG, HB	2.0 CRDi	Diesel	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee "d hatchback (ED)	2.0 CRDi	Diesel	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee "d II HB, WG	1.4 CRDi	Diesel	D4FC	1,4	90	2012-kasalukuyan
Kia Cee "d II HB, WG	1.4 CVVT	Petrol	G4FA	1,4	100	2012-kasalukuyan
Kia Cee "d II HB, WG	1.6 CRDi	Diesel	D4FB	1,6	128	2012-kasalukuyan	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee "d II HB, WG	1.6 CRDi	Diesel	D4FB	1,6	110	2013-kasalukuyan	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6 GDI	Petrol	G4FD	1,6	135	2012-kasalukuyan
Kia Cee "d HB II	1.4 CVVT	Petrol	G4FA-L	1,4	90	2012-kasalukuyan
Kia Cee "d HB II	1.6 CRDi 115	Diesel	D4FB	1,6	115	2012-kasalukuyan	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6 CRDi 90	Diesel	D4FB-L	1,6	90	2012-kasalukuyan	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6 CVVT	Petrol	G4FC	1,6	125	2012-kasalukuyan	A6GF1 6/1	ATF SP-IV	7,3
Kia Cee "d HB II	1.6 CVVT	Petrol	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-kasalukuyan
Kia Cee "d HB II	1.6 GT	Petrol	G4FJ	1,6	204	2013-kasalukuyan

Orihinal na langis sa awtomatikong paghahatid ng KIA SID

Orihinal na langis para sa awtomatikong gearbox KIA LED tinawag na Hyundai AFT SP-III. Sa isang pagkakataon may mga alingawngaw na ang opisyal na tagapagtustos ng mga langis sa conveyor ng pag-aalala ng KIA Ang & Hyundai ay isang kumpanyang Koreano na SK-Lubrikants (may-ari ng tatak na ZIC). Ngunit malayo ito sa kaso. Ang pag-aalala ng KIA at HYUNDAI ay may isang subsidiary na gumagawa ng karamihan sa mga ekstrang bahagi at mga likidong teknikal naibigay sa conveyor ng pag-aalala. Ang kumpanya ay tinawag na MOBIS. Ito ang tagagawa ng orihinal na likido ng SP-III. Ipinapakita ng larawan sa ibaba ang kanistra orihinal na langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia LED ng unang henerasyon. Nakalista din ang mga SKU para sa paghahanap at pag-order.

1L - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20L - 04500-00A00

Tulad ng para sa likidong SP-IV, mayroon din dito ang Mobis. SA bagong KIA Siya ang ibinuhos sa conveyor belt. Narito ang isang larawan at artikulo para sa pag-order:

Ano ang iba pang mga langis na maaari kong punan ang awtomatikong paghahatid ng Kia LED?

Kakatwa sapat, ngunit ang SP-III at SP-IV na likido ay may isang malaking bilang ng mga analogue.

Patuloy na maa-update ang listahan.

Mga Analog ng ATF SP-III:

ZIC ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW +
Mobil 1 Synthetic ATF
Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic
...

Mga Analog ATF SP-IV

Sa isang katulad na pagpapaubaya, mayroon German RAVENOL ATF SP-IV. Bilang karagdagan, sumusunod ang SP-IV sa pamantayan ng DEXRON VI sa mga tuntunin ng mga katangian at komposisyon na ito, na higit na nagpapalawak ng bilang ng mga analogue. Ito ang Petro-Canada Dexron VI at iba pang mga tagagawa.

Marahil ito lang ang lahat! Mangyaring tandaan na ang mga kagiliw-giliw na artikulo sa pagpili ng at kamakailang lumitaw sa site. Pinapayuhan ko kayo na basahin! Kung nabasa mo ang artikulong ito hanggang sa katapusan, ngayon alam mong sigurado anong uri ng langis ang pupunan sa awtomatikong paghahatid ng Kia Sid!

Pagbasa 4 min.

Ang mga awtomatikong transmisyon ng Mitsubishi ay nangangailangan ng isang espesyal na langis ng gear. Sa mahabang panahon, ang produktong ito ay naibenta lamang sa kanyang orihinal na disenyo at napakamahal. Ngunit kamakailan lamang, ang ZIC ATF SP3 ay lumitaw sa mga storefronts - isang kumpletong analogue ng orihinal na produkto sa isang abot-kayang gastos.

Paglalarawan ng produkto

Ang Zic Atf sp 3 ay kumpleto na gawa ng tao langis para sa mga awtomatikong pagpapadala. Ang pagpapaikli ATF sa pangalan nito ay nangangahulugang Awtomatikong Pagpapadala ng Fluid, na isinasalin bilang likido para sa mga awtomatikong pagpapadala.

Ang ZIC ATF SP III ay binubuo ng sariling base langis ng ZIC na tinatawag na Yubase. Ang natatanging tampok ng batayang ito ay ginawa ayon sa Mga teknolohiyang VHVI(Napakataas na Index ng Viscosity). Ginagarantiyahan ng teknolohiyang ito ang mahusay na pagdirikit sa mga bahagi ng makina at isang pare-pareho na mataas na antas ng proteksyon sa paghahatid.

Mga pagtutukoy

Tagapagpahiwatig	yunit ng pagsukat	Halaga	Paraan ng pagpapatunay
1. Kulay	-	Pula	Biswal
2. Mga katangian ng lapot
Kinematic lapot sa 100 ° C	mm2 / s	7.4	ASTM D445
Kinematic lapot sa 40 ° C	mm2 / s	35.3	ASTM D445
Index ng lapot		181	ASTM D2270
Ang lapot ng Brookfield sa -40 ° C	mPa * s (cP)	11235	ASTM D2983
Densidad sa 15 ° C	g / cm3	0.85	ASTM D1298
Mabilis na epekto sa tanso sa 150 ° C	3 h	1-a	ASTM D130
2. Mga katangian ng temperatura
Flash point	° C	204	ASTM D92
Ibuhos point	° C	-52.5	ASTM D97

Lugar ng aplikasyon

Ang ZIC SP3 ay espesyal na binuo bilang isang awtomatikong langis ng paghahatid Mga Mitsubishi na kotse na may apat at limang bilis na gearbox. Mga pagsubok na panteknikal pampadulas ipinakita ang pagiging tugma nito sa iba pang mga kahon na ang mga analogue nito.

Natanggap ang ZIC SP 3 Mga pag-apruba ng Hyundai at Kia, at ngayon ay ibinuhos sa awtomatikong paghahatid ng mga kotse ng mga tatak na ito sa conveyor.

Mga pagtutukoy (i-edit)

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• Mitsubishi ATF SP-I / II / III.

Mga kalamangan at dehado

Ni ang mga pagsubok sa laboratoryo o mga pagsubok sa patlang ay hindi nagpakita ng anumang mga kakulangan sa ZIC ATF SP-III. Ngunit sa mga merito, ang larawan ay kabaligtaran: naka-istilong ilista ang mga ito nang medyo matagal.

1. Tinitiyak ang maaasahang proteksyon sa paghahatid.
2. Nagbibigay ng makinis na paglilipat ng gear at mabilis na pagpabilis sa simula.
3. Binabawasan ang panginginig ng katawan at ingay ng paghahatid.
4. Tumutulong na makatipid ng gasolina.
5. Mga tulong upang mapanatili ang lakas ng makina sa isang mataas na antas.
6. Iba't ibang sa mataas na katatagan ng thermal dahil sa tumaas na flash point na 204 0 С.
7. Naglalaman ng isang mayamang additive na pakete.
8. Pinapanatili ang mahusay na likido sa mababang temperatura.
9. Nagpapakita ng mataas na paglaban sa paggugupit, pagkasira ng mekanikal at oksihenasyon.
10. Nakakatipid pera may-ari ng kotse dahil sa nadagdagan na agwat ng serbisyo.

Ang pangunahing bentahe ng consumer ng ZIK ATF SP 3 ay abot-kayang presyo na ginawang magagamit ang de-kalidad na langis sa lahat ng mga kategorya ng mga motorista.

Mga form ng isyu at artikulo

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1L;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4L;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20L;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200hp

Paano makilala ang isang huwad

Ang pag-gamit ng pekeng langis sa halip na tunay na langis ay maaaring magastos. Pinakamahusay, malilimitahan sila sa pagpapalit ng pampadulas, at sa pinakamalala, ayusin ang paghahatid. Upang maprotektahan ang kahon ng iyong sasakyan, bigyang pansin ang mga simpleng rekomendasyon.

1. Pulang plastik na canister ng hindi magkatulad na istraktura.
2. Ang talukap ng mata ay naka-pack sa thermal foil na may logo ng SK.
3. Dapat mayroong isang selyo na gawa sa metallized na papel sa ilalim ng takip ng canister.
4. Ang sukat ng pagsukat ay makinis at transparent.
5. Ang hologram ay matatagpuan kasama ang patayong strip sa gitna ng liham na "ZIC".
6. Maaari mong madama ang teksto sa likod ng canister sa pamamagitan ng pagdulas ng iyong kamay sa ibabaw nito.
7. Ang likido ay dapat na pula, walang sediment, foam at air bubble. Kung mayroong berde o itim na langis sa canister, ibalik ito sa nagbebenta dahil ito ay huwad.
8. Sa iyong unang kahilingan, dapat magbigay ang nagbebenta ng wastong mga sertipiko para sa langis. Bigyang-pansin ang katotohanan na ang mga selyo ay "live", kung hindi man ay maaaring madulas ka ng nagbebenta lamang ng mga larawang nakalimbag mula sa Internet.

Video

www.az4.by ZIC Maikling tungkol sa lahat ng mga linya at proteksyon laban sa huwad

Sa halos lahat Sasakyan ah, na nilagyan ng mga awtomatikong paghahatid, naglalaman ng isang espesyal na likido ng ATF. Ang batayan ng sangkap na ito ay ang mga high-index compound na mayroon. Salamat sa mga langis ng paghahatid, ang lahat ng mga sistema ay gumagana nang walang mga problema, ang kakayahang baguhin ang mga gears ay sinusubaybayan at kinokontrol ng paraan ng likido. Gayundin, sa pamamagitan ng likido na ito, ang metalikang kuwintas ay nakukuha mula sa engine patungo sa awtomatikong paghahatid. Bilang karagdagan, ang langis ng ATF ay nagpapadulas ng mga bahagi ng alitan at pinapalamig ang mga ito.

Ang ATF SP-III ay maaaring ihalo sa iba pang mga pampadulas.

Pangunahing tampok ng isang pampadulas

Kadalasan, ginugusto ng mga motorista ang isa o iba pang tatak ng langis dahil lamang sa katanyagan nito, tulad ng para sa mga likidong pinag-uusapan, ang mga pampadulas na ginawa ng ATF ay batay sa mga hydrocarbon na nakuha pagkatapos ng pagproseso ng mga fossil. Paghahatid langis na semi-gawa ng tao Ang ATF SP-III 4L ay nagtataglay ng mga naturang pag-aari, dahil kung saan tumataas ang pagdulas sa pagitan ng mga elemento ng pakikipag-ugnay ng system. Perpektong inaalis ng sangkap ang init. Sa kabila ng katotohanang halos anumang pampadulas ay may mga katangiang ito, ang langis ng paghahatid ng ATF ay makabuluhang binabawasan ang pagkasira ng mga bahagi, habang sabay na pinapataas ang puwersa ng alitan sa mga pangkat ng alitan. Ang lahat ng nasa itaas ay tumutulong upang alisin ang pagdulas ng mga preno.

Paghahatid na semi-gawa ng tao Langis ng ATF Ang SP-III 4L ay may mahusay na thermal conductivity at fluidity na mga katangian. Ang sangkap ay hindi foam, hindi nagdudulot ng mga proseso ng oxidative, na madalas na lumilitaw kapag ang sistema ay nag-init at nakikipag-ugnay sa oxygen. Ang langis ng SP 3 ay may mga katangian ng anti-kaagnasan, na makakatulong upang maiwasan ang hitsura ng kaagnasan sa iba't ibang mga panloob na elemento ng system. Ang tinukoy na sangkap ay hydrophobic, hindi ito naipon ng tubig, itulak ang kahalumigmigan mula sa ibabaw. Ang ATF grasa ay nakakuha ng malawak na katanyagan dahil sa mga matatag na katangian at mahusay na compression ratio, na nagpapakita ng sarili sa isang malawak na saklaw ng temperatura. Ang isang pantay na kapaki-pakinabang na pag-aari ay maaaring tawaging isang pagbawas sa matalim na kakayahan ng mga hindi ginustong mga maliit na butil, pati na rin ang pagkakaroon ng isang tinain.

Mga katangian ng pinakatanyag na gearbox greases

Gumagawa ang kumpanya ng isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga pampadulas na may mga pangunahing pagkakaiba at maraming pagkakapareho. Ang synthetic transmission oil ATF SP-IV 1l ay mainam para sa mga awtomatikong pagpapadala. Bilang isang patakaran, naroroon ito sa checkpoint ng mga kotse na gawa ng KIA. Ang SP-IV ay nailalarawan sa pamamagitan ng tibay nito, pinapataas nito ang mapagkukunan ng kahon, pinoprotektahan ang lahat ng mga bahagi. Ang transmisyon ng semi-synthetic ATF SP-III 4l na langis ay ginagamit sa pabrika ng pagmamanupaktura ng mga sasakyang nilagyan ng apat at limang bilis na mga kahon ng kahon, lalo na, ito ang KIA. Sa pamamagitan ng pagpapadulas, ang motorista ay maaaring maayos na baguhin ang mga gears, ang sangkap ay nailalarawan sa pamamagitan ng iba't ibang mga positibong katangian ng pagkikiskisan, mataas na pagkalikido, at mahusay din na pagiging tugma.

Pagkakatugma sa grasa

Napapansin na ang ATF SP-III 4L na semi-synthetic na langis ng paghahatid na may anumang gawa ng tao na pampadulas mula sa parehong tagagawa. Ang mga pampadulas na likido ay patuloy na pinapabuti, na nagdaragdag ng bago sa nakaraang komposisyon, mapapabuti ng motorista ang mga katangian at kakayahan ng kanyang gearbox. Sa kabila ng katotohanang maraming mga may-ari ng kotse ang hindi gumagana sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, inirerekumenda ng mga tagagawa ang paggawa ng isang bahagyang pagbabago ng sangkap bawat 70 libong km.

Konklusyon

Ang produktong ATF ay ginagamit sa mga gearbox ng maraming kilalang mga tagagawa ng kotse; kapag pumipili ng isang sangkap, dapat isaalang-alang ng isa ang pare-pareho at variable na mga katangian ng alitan ng biniling likido. Kung sakaling ang mga kakayahan sa pananalapi ng motorista ay medyo limitado, maaari kang tumuon sa unibersal na langis ng ATF, na ang paggamit nito ay hindi negatibong makakaapekto sa paggana ng kahon.

Ang mga langis ng ATF SP3 ay mga synthetics na binuo para sa apat at limang bilis na awtomatikong mga yunit ng paghahatid na naka-install sa mga sasakyan ng Mitsubishi. Bilang karagdagan, ang produktong langis na ito ay maaaring ibuhos sa mga pagpapadala, na kung saan ay mga analog ng Mitsubishi gearbox (Hyundai, KIA), na may mga kinakailangan ng pagtutukoy ng DiaQueen.

Ang grasa na ito ay ginawa mula sa isang mataas na kalidad na base ng langis (PAO). Ang mga base oil ay may mas mataas na coefficient ng lapot. Bilang karagdagan, ang ATF SP 3 4 l ay nakikilala sa pamamagitan ng isang pinakamainam na hanay ng mga additive na elemento na nagbibigay ng mabisang proteksyon ng pagsusuot at mahusay na mga katangian ng pagkikiskisan. Pinapayagan ka ng lahat ng ito na maayos mong ilipat ang mga mode ng yunit ng paghahatid. Ang grasa ay may mahusay na mga katangian ng temperatura ng lapot at mahusay na paglaban ng paggugupit. Ang mas mataas na paglaban sa pagkasira ng mekanikal at mahusay na mga katangian ng antioxidant ay ginagawang posible upang mapanatili ang orihinal na mga parameter sa loob ng mahabang panahon.

Ano ang ATF

Ang ATF ay nangangahulugang likido para sa awtomatikong kahon paglilipat ng gamit. Tulad ng nakikita mo, ang decryption ay medyo simple. Ang nasabing isang pampadulas ay ginagamit ng eksklusibo sa pag-aautomat, ilang mga pagpapadala ng CVT. Ito ay halos hindi kailanman ginagamit sa mga robot. Inilaan ang ATF para sa pagpapadulas ng mga bahagi ng paghahatid, paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa engine sa bahagi ng gulong sa pamamagitan ng gearbox.

Ang temperatura ng operating ng ATF ay humigit-kumulang na walumpu hanggang siyamnapu't limang degree. Sa mga jam ng trapiko sa tag-init, ang langis ng kotse ay maaaring magpainit ng hanggang isang daan at limampung degree. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pag-aautomat ay walang isang matibay na paglipat ng metalikang kuwintas mula sa motor sa bahagi ng gulong. Sa pagtingin dito, nangyayari na ang engine ay masyadong malakas. Ang labis na enerhiya ay hinihigop ng pampadulas at nasayang sa alitan.

Ang malalaking dami ng langis na dumadaan sa ilalim ng mataas na presyon ay lumikha ng isang kapaligiran kung saan maaaring mag-foam ang ATF. Dahil dito, maaaring mag-oxidize ang langis ng kotse at mga bahagi ng paghahatid. Sa pagtingin dito, ang produktong petrolyo ay dapat magkaroon ng kinakailangang mga additives upang mabawasan ang oksihenasyon.

Ang buhay ng serbisyo ng ATF ay humigit-kumulang limampu hanggang pitumpung libong kilometro. Dapat tandaan na pagkatapos ng panahong ito, kinakailangan na magsagawa ng isang sapilitan na pagbabago ng mga nauubos.

Mga katangian ng ATF SP3 na langis, iba't ibang mga tagagawa

Ilang tao ang nakakaalam na ang gayong mga pampadulas ay may posibilidad na mag-volatilize. Para sa kadahilanang ito, ang ilang mga tagagawa ay nag-i-install ng mga lead test sa kanilang sariling mga awtomatikong gearbox. Ginagawa nilang posible na suriin ang antas ng langis ng kotse sa anumang oras.

Ang average na gastos ng isang litro ng ATF ay 700-800 rubles. Para sa isang pamantayang awtomatikong paghahatid, humigit-kumulang walo hanggang sampung litro ng mga natatapos na kinakailangan.

Paggamit, pagganap

Paghahatid Langis ng ZIC Inilaan ang ATF para sa mga awtomatikong Mitsubishi. Pinapayuhan ng gumawa na eksklusibong gamitin ang naturang langis ng kotse sa awtomatikong mga pagpapadala ng Mitsubishi. Bilang karagdagan, ang ZIC ATF SP3 4 l ay maaaring magamit sa mga kotse ng Hyundai at KIA na nilagyan ng awtomatikong pagpapadala ng parehong disenyo tulad ng Mitsubishi. Ang grasa ay may kakayahang palitan ang ATF SP 2 4 l na mga langis. Maaari itong magamit sa mga yunit ng servo-drive, mga boosters ng haydroliko na steering.

Paglalarawan mga katangiang panteknikal Ang "ZIK ATF SP 3" ay ang mga sumusunod:

• kinematic viscosity - 38 cSt (sa apatnapung degree), 7 cSt (sa isang daang degree);
• flash point - dalawang daan at tatlumpung degree;
• temperatura ng nagyeyelong - minus apatnapu't dalawang degree;
• density sa tatlumpung degree - 0.84 kg / l;
• coefficient ng lapot - isang daan limampu't isa;
• ang lilim ay mapula-pula.

Naubos na mga plus, pamantayan

Ang ZIC ATF SP 3, magagamit sa 4 na lata, ay may mga sumusunod na kalamangan:

• dahil sa mahusay na mga katangian ng paglilinis at paglaban sa oksihenasyon, ang pampadulas ay nagbibigay ng paglilinis ng kumplikadong langis, ay may isang operating period na hindi bababa sa limampung libong kilometro;
• matatag na mga katangian ng pagkikiskisan para sa paghahatid ng metalikang kuwintas. Salamat dito, ang bilis ay maayos na lumipat sa iba't ibang mga kondisyon ng temperatura;
• pagpapanatili ng mahusay na likido sa mga kondisyon ng mababang temperatura, lumilikha ng isang malakas na film na pampadulas sa mga kondisyon na mataas ang temperatura. Ang lahat ng ito ay nagdaragdag ng panahon ng pagpapatakbo ng paghahatid;
• pag-iwas sa paglitaw ng barnis, mga deposito ng carbon at mga pormasyon ng putik, maaasahang proteksyon ng mga awtomatikong paghahatid ng mga cooler ng langis mula sa mga kinakaing unti-unting epekto.

Langis ng paghahatid ZIC ATF SP 3

Sumusunod ang langis ng kotse sa mga pamantayang "Mitsubishi DiaQwin ATF SP 3", "Hyundai ATF SP 3". Bago bumili ng isang natupok, kailangan mong tiyakin na ito ay alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse.

Paano maiimbak ang produktong petrolyo, pag-iingat sa kaligtasan

Ang mga patakaran para sa pag-iimbak ng mga nauubos ay ang mga sumusunod:

• huwag payagan ang produktong produktong langis na makipag-ugnay sa direktang sikat ng araw;
• ang mga lalagyan na naka-pack sa mga karton na kahon ay dapat protektahan mula sa kahalumigmigan at itago sa isang silid na may mababang kahalumigmigan;
• inirerekumenda na mag-imbak ng mga barrels sa isang tuyong silid sa mga palyete o racks;
• sa labas ng lugar, dapat ilagay ang mga barrels sa kanilang panig. Ang mga plugs ng palyet ay dapat na pahalang. Ang mga barrels ay dapat na mailagay alinman sa ilalim ng isang canopy o sa ilalim ng isang awning.

Ang impormasyon tungkol sa proteksyon sa kalusugan, mga panuntunan sa kaligtasan ay nakasulat sa kaukulang seksyon ng manu-manong pagpapatakbo na nakakabit sa produktong petrolyo.

Para saan ang ATF SP III? Upang ang kotse ay manatili sa pagpapatakbo hangga't maaari. At upang ang paggamit nito ay maging tama at hindi nakakasama, kinakailangang alagaan ang mga tila maliliit na bagay, kung wala ang sinumang kotse ay hindi maaaring magmaneho. Ang isa sa mga "maliliit na bagay" na ito, na kung saan, gayunpaman, ay gumaganap ng higit sa mahalagang pagpapaandar, ay ang langis ng paghahatid.

Ginagamit ang likido na ito upang matiyak na ang awtomatikong paghahatid ay gumagana tulad ng isang orasan, ang kotse ay tumatakbo nang maayos, at ang operasyon ay mahaba. Tulad ng alam mo, iba't ibang mga langis ng gear ang ginagamit para sa iba't ibang mga tatak at modelo ng mga kotse. Pangunahin ito dahil sa mga katangian ng bawat kotse, samakatuwid, ang isang transmission fluid na angkop para sa isang kotse ay ganap na hindi katanggap-tanggap para sa isa pa.

Kung ikaw ay mapagmataas na may-ari ng Mitsubishi, Hyundai o Kia, kung gayon ang Mitsubishi Diamond ATF SP III ay isang mahusay na pagpipilian para sa perpektong paghahatid. Ang katotohanan na ang partikular na pagpipilian na ito ay magiging tama ay pinatunayan ng katotohanan na ang partikular na langis na ito ay ginagamit sa mga pabrika ng kotse ng mga kumpanyang ito. Alam mismo ng mga tagagawa kung ano ang pinakamahusay para sa kanilang sariling mga kotse!

Samakatuwid, maaari mong tiyakin na sa SP III ang kotse ay tatakbo nang maayos, at ang gearbox ay hindi kailanman mabibigo. Dahil ito ay isang produkto ng may pinakamataas na kalidad, maaari din itong magamit sa mga kotse ng iba pang mga tatak na nilagyan awtomatikong paghahatid, ngunit mas mahusay na kumunsulta tungkol dito sa mga empleyado ng istasyon ng serbisyo.

Diamond ATF SP3: paglalarawan at aplikasyon

Ano ang Langis ng Mitsubishi Diamond ATFSP III? Sa unang tingin pa lang, naiiba ito sa lahat ng posibleng mga analog, sapagkat kulay pula ang kulay. ATF SP III - de-kalidad na produkto ng mineral na pinagmulan, na kung saan ay ginawa sa USA alinsunod sa lahat ng mga pamantayan sa kalidad ng internasyonal. Ito ay all-season, iyon ay, ang paggamit nito ay hindi nakasalalay sa panahon.

Ang langis na ito ay perpektong nakakaya sa mga tungkulin nito kapwa sa sobrang init at sa matinding lamig. Ito ay napaka-maginhawa, dahil ang may-ari ng kotse ay hindi kailangang baguhin ang langis sa pagsisimula ng isang bagong panahon o isang pagbabago sa temperatura sa labas ng window. Maaari mong tiyakin na ang lahat ng mga yunit at pagpupulong ay gumagana nang perpekto, at ang mga gears ay maayos na lumilipat, tahimik at walang mga problema.

Ang pangunahing bagay ay ang kotse ay nilagyan ng isang awtomatikong paghahatid ng Steptronic o Tiptronic, dahil ang SP III ay hindi angkop para sa mekanika! Perpekto ang produktong ito para sa lahat ng uri ng mga pagpupulong at mga selyo.

Makatipid ang Mitsubishi Diamond magandang kalagayan mga bahagi kahit na sa temperatura ng subzero

Ang langis ng paghahatid ng Mitsubishi Diamond ay maraming mga pakinabang na nagpapahintulot sa produktong ito na makatanggap ng mahusay na mga pagsusuri mula sa mga nagpapasalamat sa mga motorista. Ang pinag-uusapang langis ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na paglaban ng hamog na nagyelo: lumalakas lamang ito kung umabot sa -40 ° C ang temperatura.

Ang paglaban ng mababang temperatura na ito ay sanhi ng ang katunayan na ang isa sa mga pangunahing bentahe ng SP III ay ang mataas na likido at mahusay na kakayahang mag-pumpability, kahit na ang thermometer ay nasa ibaba ng lamig. Ang produktong ito mula sa Mitsubishi ay hindi papayagan ang kaagnasan upang sirain ang loob ng awtomatikong paghahatid, sapagkat ito ay ganap na sumasakop sa lahat ng mga bahagi ng paghahatid na may isang espesyal na proteksiyon layer. Ito ay pareho sa panganib ng oksihenasyon - hindi mo na kailangang mag-alala tungkol dito sa lahat.

Kadalasan, naririnig mo ang mga reklamo mula sa mga motorista na ang paghahatid ng langis na labis na nagpapadala, na nagiging sanhi ng paghihirap ng pagpapatakbo ng gearbox at may panganib na makapinsala sa mga elemento nito. Ngunit ang Mitsubishi Diamond ay ginawa gamit ang isang espesyal na pormula na pumipigil sa langis mula sa pagbuo ng foam, palaging pinapanatili ito sa isang likidong estado.

Pagbili at pag-iimbak ng Mitsubishi Diamond

Napatunayan na empirically na ang langis ng partikular na tatak na ito para sa Mitsubishi, Hyundai at Kia na mga sasakyan ay ginagarantiyahan ang maximum na kapasidad ng pagdadala ng metalikang kuwintas. Walang ibang fluid sa paghahatid ang makakamit ng nakahihigit na pagganap ng isang awtomatikong paghahatid tulad ng Mitsubishi Diamond. Sa kanya, palaging gumagana ang makina sa maximum ng mga kakayahan nito.

Ang pangmatagalang pagpapatakbo ng lahat ng mga bahagi ng paghahatid ay natiyak, sapagkat sila ay laging nasa ilalim ng maaasahang proteksyon ng pinakamahusay transmission fluid para sa Mitsubishi, Hyundai at Kia.

Ang gastos ng produktong ito ay medyo mas mataas kaysa sa mga katulad na produkto sa merkado, ngunit Kalidad ng Mitsubishi Ang Diamond ATF SP III ay hindi magsisisi sa mamimili sa lahat na pinili niya ang partikular na langis ng paghahatid. Bukod dito, hindi katulad ng mga analogue nito, ang Diamond ATF SP III ay mas matagal nang nagpapatakbo salamat sa maingat na naisip na mga bahagi at pormula na matiyak na nakakonsumo ng langis.

Ang produktong ito ay karaniwang ibinebenta sa mga pakete na may dami ng 0.95 liters, mas mahusay na itabi ito sa isang madilim na lugar, na hindi nakakakuha ng direktang sikat ng araw. Ang mga inskripsiyon sa sticker ng canister ay linilinaw na ito ay orihinal na produkto mula sa kumpanya ng Mitsubishi, na sikat sa mataas na kalidad. Sa pamamagitan ng pagpili ng produktong ito, alagaan ng mamimili ang kanyang kotse, makatipid ng pera sa pag-aayos ng paghahatid at madalas na mga pagbabago sa langis para sa paghahatid.