Ang mga parameter ng gulong ng kotse para sa VAZ 2109. Aling mga gulong ang mas mahusay para sa "siyam?" Malaking mga elemento ng disc

Ang VAZ 2109 - 5-door front-wheel drive hatchback, na ginawa sa Volga Automobile Plant. Sa paghahambing sa "kaugnay" na VAZ-2108, ang modelo ay nakaposisyon bilang mas "solid" at inilaan para sa isang pamilyang lalaki, dahil pinagkalooban ito ng isang hindi gaanong nagpapahiwatig na hitsura at 5 mga pintuan. Para sa mga katangian ng contour ng katawan, ang kotse ay madalas na tinatawag na "pait".

Ang "Siyam" ay kumakatawan sa klase B. Ang mga pangunahing kakumpitensya ng modelo ay kasama ang Skoda Felicia at Renault 19. Ang kotse na Ruso ay nawala sa mga "kamag-aral" nito sa pagiging maaasahan, ngunit mas abot-kayang.

Ang rurok ng kasikatan ng VAZ 2109 ay nahulog noong dekada 90. Pagkatapos ang produksyon ng modelo ay binuksan sa Belgium at Finland. Gayunpaman, di nagtagal ang paglabas ng "siyam" sa mga bansang ito ay tumigil. Noong 2004, ang modelo ay hindi na ipinagpatuloy sa Volzhsky Automobile Plant. Hanggang 2011, ang VAZ 2109 ay ginawa sa Ukraine.

Ang pagbebenta ng "siyam" ay nagsimula noong 1987. Sa panlabas, ang modelo ay halos ganap na naulit ang VAZ-2108, naiiba lamang dito sa bilang ng mga pintuan. Ang kotse ay nanatiling parehong estilo: mga tampok na anggulo ng katawan, isang bahagyang slope ng salamin ng mata, isang malaking nakausli na bumper at kapansin-pansin na mga hugis-parihaba na ilaw ng ilaw. Sa kabila ng magkatulad na disenyo at sukat, ang "siyam" at "walong" ay panimulang magkakaibang machine. Ang lapad ng mga pintuan sa harap sa VAZ-2109 ay nabawasan ng halos 250 mm. Sa labas ng modelo, nahulaan ang kabilis ng mga linya, ngunit ang palakasan ay naging mas mababa.

Ang salon ng "siyam" ay naging napaka praktikal. Sa parehong oras, pinahusay ng mga developer ang mga tagapagpahiwatig ng ginhawa. Ang kotse ay mayroon na ngayong isang "mababang" dashboard, na naging mas maginhawa. Ang mga upuan sa harap ay nakatanggap ng mga paghihigpit sa ulo, at ang mga pang-itaas na sinturon ng anchorage ay nababagay sa taas. Ang mga may palaman na upholstery at tela na upuan, na magagamit bilang isang pagpipilian, ay nagdagdag ng prestihiyo sa modelo. Ang mga nakatiklop na likurang upuan ay ginawa mula sa VAZ-2109 upang maging katulad ng isang kariton ng istasyon. Ang kabin ay may mga sistema ng bentilasyon at pag-init.

Ang unang paggawa ng makabago ng kotse ay naganap noong 1989. Ang harapang bahagi ng katawan ay bahagyang pinino. Ang buong pag-aayos ay binubuo sa paglipat sa "mahabang" harap na fender, na pinapalitan ang "maikling" bersyon. Noong 1990, ang modelo ay nakatanggap ng isang bagong 1.5-litro engine (72 hp). Ang na-upgrade na bersyon ay pinangalanang VAZ-21093. Ang pagbabago na ito ang naging pinakatanyag. Sa kalagitnaan ng dekada 1990, ang 1.1- at 1.3-litro na engine ay naibukod mula sa linya ng mga yunit ng kuryente. Ang mga engine ay pinagsama sa 5-speed gearboxes.

Ang isa pang pag-aayos ng modelo ay naganap noong 1995. Huminto sila sa pagtunaw ng radiator grill. Ang huling pagpapabuti ng kosmetiko ng VAZ-2109 ay nangyari noong 1997. Higit pa sa kotse ay hindi nagbago.

Mga laki ng mga disc at gulong

Anuman ang pagbabago, ang "siyam" ay maaaring nilagyan ng mga sumusunod na uri ng gulong at mga disk:

• gulong 5J ng 13 ET40 (5 - lapad sa pulgada, 13 - diameter sa pulgada, 40 - positibong offset sa mm), gulong - 165 / 70R13 (165 - lapad ng gulong sa mm, 70 - taas ng profile sa%, 13 - diameter ng rim sa pulgada);
• gulong 4.5J para sa 13 ET40, gulong - 155 / 80R13;
• 5.5J gulong para sa 13 ET40, gulong - 175 / 70R13;
• gulong 5J para sa 14 ET40, gulong - 175 / 65R14;
• 5.5J gulong para sa 14 ET37, gulong - 185 / 60R14;
• gulong 6J para sa 14 ET35, gulong - 185 / 60R14.

Iba pang mga katangian ng mga gulong VAZ-2109:

• PCD (pagbabarena) - 4 ng 98 (4 - ang bilang ng mga butas, 98 - ang diameter ng bilog kung saan sila matatagpuan sa mm);
• mga fastener - M12 ng 1.25 (12 - diameter ng stud sa mm, 1.25 - laki ng thread);
• diameter ng gitnang butas - 58.5 mm;
• presyon ng gulong - 1.9-2 bar.

Ang VAZ 2109 ay kabilang sa pamilyang Lada "Sputnik" - isang pagbabago ng limang pintuan ng nakaraang modelo 2108 mula sa pamilyang Lada "Sputnik".

Mula sa conveyor ng pabrika, lumabas ang mga klasikong modelo na may karaniwang naselyohang mga bakal na metal na haluang metal:

• 4 1 / 2J-13;
• 4 1 / 2J-13H2;
• 5 J-13H2.

Bago i-decrypt ang pagmamarka, kailangan mong malaman kung anong mga teknikal na sukat at mga parameter ng mga disk ng kotse ang tinanggap. Anuman ang paraan ng pagmamanupaktura, cast o naselyohang - ang kanilang pagtatalaga ay isinasagawa sa isang magkatulad na paraan. Sa panlabas na ibabaw mayroong isang selyo na nagpapakita ng lahat ng kinakailangang dami ng impormasyon.

Kasama rito:

• ang pangalan ng pabrika ng pagmamanupaktura;
• ang estado kung saan naganap ang pagpapalaya;
• petsa (sa isang batayan sa isang linggo / taon, halimbawa: 1815 - 18 linggo ng 2015);
• Pagmarka ng X-ray scan (ang mga produkto ng light-alloy cast ay nasuri para sa panloob na mga bitak at depekto);
• sukat;
• marka ng control department (para sa Russia - ROSTEST, para sa Alemanya - TUV, internasyonal na samahan - ISO, para sa Amerika - SAE, atbp.);
• bilang ng init at pinapayagang pagkarga (lb (lbs), kg, halimbawa: max load 1800LB - maximum na presyon hanggang sa 1800 lbs o 816 kg).

Higit pang mga detalye tungkol sa mga karaniwang laki

Sa buong mundo kaugalian na gamitin ang European designation system. Halimbawa, simpleng mga gulong para sa "walang tubo" sa VAZ-2109 - 4 1/2 J-13H2 ET30.

• J - naka-code na mga parameter para sa flange ng gilid ng rim sa mm (kasama dito ang radii ng mga pag-ikot, mga anggulo ng pagkahilig, atbp.). Ang sugnay na ito ay nagsasama ng isang listahan ng mga sukat para sa pagkuha ng isang lubos na dalubhasang opinyon kapag nagsasagawa ng mga teknikal na pagsubok. Mayroong iba pang mga kategorya - D, E, F, atbp.

• H2 - dobleng umbok o anular na overhang ng HUMP rim flange (pinipigilan nito ang walang gulong na tubeless mula sa pagdulas). Mayroon ding mga naturang pagpipilian para sa humps - H (simple), A (asymmetric), CH (pinagsama), FH (flat).

13 - diameter ng landing sa pulgada.

Ang pagguhit sa ibaba ay malinaw na ipinapakita ang pangunahing mga parameter para sa istraktura ng pag-aayos ng mga teknolohikal na butas at protrusion.

• ET30 o ET + 30 - gulong offset sa mm. Ang mga sukat ng mga distansya sa pagitan ng gitna ng lapad ng disc at ang eroplano ng pagsasama (kung saan ang disc at ang hub ay nakikipag-ugnay) ay ipinahiwatig, ayon sa pagkakabanggit na katumbas ng 30 mm. Batay sa kung saan ang produkto ay gawa, ang pagmamarka ng mga pagbabago sa OFFSET (negatibo) o DEPORT (positibo).

Sa halagang minus, isinasagawa ang isang pagtatalaga na may katulad na pag-sign, halimbawa "-ET30".

Mga Halaga ng Bundok ng Bundok (Mga pattern ng Bolt)

Kapag nag-i-install, mahalagang isaalang-alang ang laki ng landing na pinapayuhan ng gumagawa, dahil ang mga pagkakaiba ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga sistema ng pagkalkula (sukatan o imperyal).

• Ang distansya ng diameter sa pagitan ng mga butas ng pangkabit ay itinalaga bilang PCD (Pitch Circle Diameter). Ang pinagtibay na pamamaraan para sa VAZ-2109 ay mukhang 4x98 o PCD 98/4, ibig sabihin sa pagitan ng gitnang mga palakol ng mga bolts (sa halagang 4 na piraso) 98 mm.
• Mga fastener - metric thread M12x1.25 (bolt stud diameter 12 mm at thread pitch 1.25 mm).
• Ang gitnang butas para sa bar shaft sa disc ay itinalaga bilang DIA at para sa VAZ-2109 ito ay katumbas ng 58.5 mm.

Mahalaga! Kadalasan, nalilito ng mga taong mahilig sa kotse ang mga halaga ng PCD dahil sa pagkakaiba ng isang pares lamang na mm. Halimbawa, ang karaniwang sukat para sa dalawang gitnang butas ay isang biswal na hindi nahahalata na paglihis ng 2 mm - ito ang PCD para sa 4/98 at 100. 1 bolt lamang ang magiging ganap na higpitan, at ang natitirang 3 ay masisikip , na kung saan ay hahantong sa isang emergency.

Pag-install ng mga disk ng gulong sa R14, 15 sa modelo ng VAZ-2109

Ang karaniwang gulong na may mga parameter na 175/70 R13 ay hindi naiiba sa espesyal na visual "maharlika" sa paghahambing sa pinalaki na bersyon ng R14 o R15. Ito ay dahil sa mataas na taas ng profile ng goma, na biswal na "nakakubli" sa mga maliit na sukat ng disc.

Ang mga teknikal na tampok ng modelo ng VAZ-2109 ay nagbibigay para sa pag-install ng mga disk ng mga kategorya ng R14 at R15 - huwad o palayasin ang light-haluang metal. Sa lapad, ang mga disc ay maaaring mula 5 hanggang 6 pulgada na may isang katangian na overhang mula 35 hanggang 40 mm. Ang natitirang mga halaga para sa PCD at DIA ay tumutugma sa 4x98 na may diameter na konektor ng center na 58.5 mm.

Sa kasong ito, ang pagpili ng goma ay dapat na isagawa upang ang kabuuang diameter ng gulong ay nasa loob ng karaniwang halaga. Ang kabiguang sumunod sa kondisyong ito ay hahantong sa katotohanan na sa panahon ng pagliko, magsisimula ang gulong na punasan ang mga liner ng arko ng gulong at mga bahagi ng suspensyon.

Pamamaraan ng pag-areglo

Batay sa mga katangian ng goma ng isang karaniwang gulong 175/70 na may radius na R13, kung saan:

• ang mga halagang 175 at 70 ay ang mga halaga ng lapad ng gulong at taas ng gulong sa porsyento;
• paramihin ang 175x0.7 sa bawat isa, nakakakuha kami ng 122.5 mm;
• ang aktwal na diameter ng disc na R13 ay 13x25.39 ay magiging 330 mm.

Upang malaman ang kabuuang diameter ng gulong, kailangan mong idagdag ang dalawang nakuha na mga halaga, ngunit ang taas ng profile ay nadoble, ibig sabihin (122.5x2) ay nagdaragdag ng hanggang sa 330 upang makagawa ng 575 mm.

Ayon sa parehong prinsipyo, ang mga kalkulasyon ay isinasagawa para sa isang mas visual na pang-unawa, halimbawa: para sa mga modelo na 175 / 70R13, 175 / 65R14 at 185 / 60R14, 575, 583 at 577 mm na lumabas, ayon sa pagkakabanggit.

Ang huling halaga ay magiging pinakaangkop para sa VAZ-2109, dahil 10 mm ang lapad nito. Bawasan nito ang distansya ng pagpepreno sa panahon ng operasyon, magdagdag ng kakayahang kontrolin, at mabawasan ang pagkunot ng goma kapag nakakorner sa mataas na bilis. Ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas nang bahagya, ngunit ang mga kaldero at paga sa kalsada ay hindi gaanong mapapansin.

Maximum at minimum na mga parameter ng mga hindi karaniwang disk

Ang mga inhinyero ng disenyo ng Togliatti Automobile Plant ay hindi partikular na "maligayang pagdating" sa pag-install ng mga wheel disk na may radius na R15, ngunit walang direktang dahilan upang hindi ito gawin.

Ang problema ay nakasalalay sa kahirapan ng pagsasagawa ng operasyong ito nang walang paglahok ng mga dalubhasa; kinakailangan ang interbensyon ng mga kwalipikadong artesano. Ang dahilan para dito ay ang "salungatan" ng mga likurang arko at mga bahagi ng suspensyon na may mga bagong gilid, at sa ilang mga kaso kinakailangan upang labagin ang disenyo ng pabrika ng paghahatid.

Tandaan! Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa sapilitan teknikal na inspeksyon, at kung paano titingnan ng pulisya ng trapiko ang naturang "pag-upgrade".

Ang isang angkop na laki ng goma para sa R15 na gulong ay 185/55 at kahit 195/50, ngunit malamang na ang gayong malaking lapad ay magiging sanhi ng paghuhugas sa arko. Nasa ibaba ang mga inirekumendang disc para sa mga pagbabago sa VAZ-2109.

Mga katangian ng talahanayan para sa pagpili ng mga disk

Diameter R13

Diameter R14

Diameter R15

Ang pinaka-angkop na gulong sa laki ay 14 pulgada (R14). Tulad ng nabanggit sa itaas, pinapayagan na mag-install ng mga 15-pulgada, ngunit may goma na mababa ang profile. Sa bersyon na ito, ang tangkay ay dapat na nasa isang agwat sa pagitan ng 30-35 mm, at ang mga modelo ng gulong ay magkakasya sa kategoryang ito: 185/55 o 195/50.

Ang mga malalaking gulong R15 tulad ng 195/55 o 205/50 ay angkop para sa pag-mount ng ehe sa harap. Upang maipasok ang mga ito sa likuran ng ehe, kailangan ng isang nakabuti na pagpapabuti sa istraktura ng suspensyon at isang pagtaas sa mga arko ng gulong. Ang pinakamainam na sukat para sa pag-install sa isang VAZ-2109 ay mga modelo ng 185/60 para sa R14 at 195/50 para sa R15.

Sa ikasiyam na modelo ng fret, kapaki-pakinabang na isagawa ang panlabas na pag-tune upang mapalitan ang mga gulong, dahil ang pamamaraang ito ay badyet. Maaari itong magawa nang walang anumang mga problema sa loob ng bahay, kung hindi mo subukan na i-mount ang napakalaking rims.

Posible bang mag-install ng R14 na mga gulong (o kahit na higit pa) sa VAZ-2109? Paano ito makakaapekto sa pag-uugali ng kotse at magkakaroon ng mga problema sa pulisya ng trapiko?

Ang mga gulong na may diameter na gulong na 14 pulgada ay maaaring mai-install sa "VAZ" "Samara". Ngunit sa parehong oras, ang iba pang mga sukat ng disc (lapad at offset) ay hindi dapat lumagpas sa ilang mga halaga, kung hindi man sa pagliko at sa maximum na pag-load ng kotse, ang mga gulong ay hawakan ang mga arko ng gulong at mga elemento ng suspensyon. Ang "bottleneck" ng VAZ-2108, -09, -099 ay ang likurang mga arko at suspensyon, na madalas na "sumasalungat" sa malalaking gulong.

Para sa Samar, ang mga naselyohang bakal na disc na 5 o 5.5 pulgada ang lapad na may isang offset (parameter ET) na 38 - 40 mm ay angkop. Maaari ding mai-install ang mga gulong na light-haluang metal. Sa kasong ito, ang lapad ng disc ay dapat na 6 pulgada, at ang ET ay dapat na 33 o 35 mm. Sa kasong ito, ginagamit ang isang gulong na may sukat na 175/65 R14 - halimbawa, tulad ng sa pag-configure ng pabrika ng isang VAZ-2110 o Skoda Fabia. Posibleng gumamit ng mga gulong na may lapad na 165 at 185 mm.

Bilang karagdagan, pinapayagan ang pag-install sa "nines" at "eights" at 15-inch na gulong - sa kondisyon na ang mga disc na may ET na katumbas ng 30 - 35 mm ay ginagamit, at may sapat na low-profile na gulong 185/55 R15. Ang "eights" ay nagmamaneho din na may 195/50 R15 na mga gulong. Ngunit kahit na mas maraming "cool" na gulong 195/55 R15 at 205/50 R15 ay naka-install lamang sa front axle o sabay na may pagbabago ng suspensyon o mga arko ng gulong.

Batay sa karanasan sa pagpapatakbo ng "overdone" "Samar" maaari nating sabihin na ang inirekumendang laki ng gulong para sa R15 rims ay 195/50, at para sa R14 - 185/60.

Tandaan din natin na para sa anumang mga disk na "VAZ", ang diameter ng bilog ng lokasyon ng apat na mounting bolts (PSD) ay 98 mm, na naka-code bilang 4x98 sa mga katalogo. Ang diameter ng gitnang butas sa mga disc para sa Togliatti machine ay hindi dapat mas mababa sa 58.5 mm.

Ang pagbibigay ng mga gulong pang-low profile ay nagpapabuti sa paghawak ng sasakyan kapag nagmamaniobra at nagpapabilis sa pagkakorner. Ang mga low bead na gulong ay hindi gaanong gumuho sa ilalim ng mga pag-ilid sa pag-ilid sa gulong, at ang manibela ay nagiging "mas matalas", at ang kotse ay mas nalalayo mula sa daanan. Ngunit ang nasabing mga gulong ay sumisipsip ng mga depekto sa daanan ng masahol at naglilipat ng higit pang mga pagkarga ng shock sa katawan kapag nagmamaneho sa mga paga. Bilang karagdagan, ang isang gulong na may mababang profile, kahit na sa pagmamaneho sa pamamagitan ng isang lubak na may mababang bilis, ay madaling "suntok" sa isang disc, na ang gilid nito ay maaaring mapulupot upang makumpleto ang pagkabigo.

Napapansin na ang mga regulasyon sa trapiko sa kalsada ay nagbabawal sa paggamit ng mga sasakyan na may gulong na "hindi umaangkop sa modelo ng sasakyan". Gayunpaman, ang kasanayan sa pagpapatakbo ng mga nakatutok na VAZ ay nagpapakita na ang mga opisyal ng trapiko ng pulisya ay karaniwang walang mga reklamo tungkol sa 14-pulgadang gulong - malinaw naman, dahil sa ang katunayan na ang pabrika ay sinasangkapan ang Lada-2110 ng mga 14-pulgada na mga disk, katulad ng chassis sa eights at nines " . Ngunit sa labing-limang pulgadang gulong, mas malaki ang posibilidad na "magkaroon ng" kaguluhan sa panahon ng pag-iinspeksyon.

Disc diameter Lapad ng disc, pulgada Pag-alis, mm ET Laki ng gulong, mm /% R13 J5.0 35-38 155/75, 165/70 J5.5 35-38 175/70, 185/65 R14 J4.0 45 135/80 J5.5 35 - 43 165/65, 175/65, 185/60 J6.0 35 - 40 175/65, 185/60 R15 J6.0 30 185/55 J6.5 30 195/55, 195/50 J6.5 35 195/50, 205/50 J7.0 35 195/50, 205/50

Inihanda ni Vladimir Kornitsky, Igor Shirokun
Kuha ni Sergey Kuzmich, Yuri Nesterov at Andrey Yatsulyak

Ang pagpapalit ng mga disc ay isang natural na hakbang para sa mga may-ari ng anumang kotse. Kahit na ang mga mas gustong magmaneho ng mga gulong ng pabrika ay hindi magagamit ang mga ito magpakailanman. At kapag ang mga luma ay nahulog sa pagkasira, lumilitaw ang tanong - kung ano ang bibilhin upang mapalitan ang mga ito.

Mga panonood

Sinusuri ang merkado ng rim ng gulong, ang buong saklaw ay maaaring nahahati sa tatlong uri:

• Nakatatak sa bakal;
• Banayad na cast ng haluang metal;
• Magaan na huwad na haluang metal.

Maraming mga kotse, kabilang ang VAZ 2109, ay nilagyan ng mga naselyohang disc mula sa pabrika. Sa panlabas, sila ay ganap na hindi kaakit-akit, sa paglipas ng panahon nawala ang kanilang panlabas na mga katangian. Tapat tayo, ito ay isang labi ng nakaraan.

Ngunit sa parehong oras, ang mga stamping ng bakal ay may kani-kanilang mga kalamangan, dahil kung saan ang ganitong uri ng disc ay ginawa pa rin at may kahanga-hangang pangangailangan sa mga mamimili:

• Abot-kayang presyo. Ito ang pinakamurang pagpipilian na magagamit ngayon;
• Mataas na tagapagpahiwatig ng lakas. Isinasaalang-alang ang kalidad ng aming mga kalsada, maraming tao ang unang nag-iisip ng lahat tungkol sa kalidad, kaligtasan, at hindi panlabas na data;
• Pagiging maaasahan. Hindi nila kailangang palitan ang halos bawat panahon, na nagreresulta sa kamangha-manghang pagtipid;
• Sa ilalim ng malakas na mga epekto, ang mga stampings ay hindi masira o mag-crack. Ang maximum ay nalulumbay, na magbubukas ng mga pagkakataon para sa pagpapanumbalik, pagpapanumbalik;
• Madaling alisin at baguhin nang walang tulong.

Ngunit maging tapat tayo hanggang sa huli. Para sa lahat ng kanilang mga positibong katangian, ang nakakainis na hitsura ay ginagawang abandunahin ng mga may-ari ng kotse ang pagiging maaasahan at tibay na pabor sa imahe at panlabas na apela. At huwag isipin na ang mga pagpipilian sa light-alloy ay ganap na marupok at masisira lamang mula sa isang uri ng hukay.

Banayad na haluang metal

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga gulong ng haluang metal, pagkatapos ang mga ito ay ginawa, nahulaan mo ito, mula sa mga espesyal na light alloys.

Sa kabuuan, tatlong uri ng mga haluang metal ang ginagamit.

Uri ng haluang metal	Mga tampok ng
Titanium	Isang mahusay na pagpipilian sa lahat ng respeto, maliban sa gastos. Ito ang pinakamahal na gulong na light-alloy, na, gayunpaman, nagsisilbi ng mahabang panahon, mapagkakatiwalaan, at mahusay na hitsura.
Aluminium	Maraming mga tao ang naglalagay ng aluminyo na haluang metal sa una, isinasaalang-alang ang mga panlabas na katangian, mga tagapagpahiwatig ng lakas at kakayahang magamit. Ang isang mahalagang plus ng aluminyo ay hindi ito natatakot sa kaagnasan. Kapag ginamit nang maayos, ang aluminyo na haluang metal ay tumatagal at pinapanatili ang magandang hitsura ng sasakyan

Kapag pumipili ng mga hanay ng haluang metal na gulong, siguraduhing ihambing ang kanilang mga kalakasan at kahinaan. Ang hitsura ay malayo sa tanging pamantayan na kailangan mong bigyang-pansin kapag bumibili.

Mga kalamangan at dehado ng light haluang metal

Kung ihinahambing sa mga rims ng bakal, ang pagpipilian ng mga pagpipilian sa haluang metal ay nagbibigay sa mga may-ari ng kotse ng isang malawak na listahan ng mga benepisyo. Ngunit mahalaga din na malaman ang tungkol sa kahinaan.

Benepisyo

dehado

Kaakit-akit, modernong hitsura na nagpapasikat sa mga disc mula sa mga kakumpitensya at walang pagbabago ang tono stampings; Binabawasan ang bigat ng hindi naka-unsung bahagi; Pinapayagan kang magpatupad ng orihinal na mga ideya sa disenyo; Mabisang pinalamig ang pagpupulong ng preno; Sa panahon ng pagmamanupaktura, ang maximum na kawastuhan ay sinusunod, na may positibong epekto sa pagbabalanse, pagod ng gulong; Sa panahon ng paggawa, natatakpan ang mga ito ng mga anti-corrosion compound, na nagbibigay-daan sa iyo na huwag matakot sa pagmamaneho kahit sa mga kalsadang natatakpan ng niyebe na sinabog ng asin o iba pang mga reagent

Ang materyal ay medyo marupok, samakatuwid, na may malakas na mga epekto, lilitaw ang mga bitak o ang disc ay ganap na nabasag; Imposibleng kumpunihin ang mga produktong light-haluang metal, hindi katulad ng naselyohang asero; Maaari mong sirain ang disc sa pinakasimpleng sitwasyon, halimbawa, kapag pumarada ng kotse; Kapag pumipili ng mga produkto mula sa kahina-hinalang mga tagagawa, maraming posibilidad na makapunta sa isang depekto sa pabrika; Ang mga disk ay hindi nagpapahina ng mga pagkabigla, kung saan higit na naghihirap ang suspensyon ng kotse, kumilos dito ang mga karagdagang karga

Mga panuntunan sa pagpapatakbo

1. Subukang iwasan ang mga paga, na nangangailangan ng mas maingat na pagmamaneho.
2. Maingat na pumarada, maingat na panoorin kung saan mo ipinarada ang iyong sasakyan.
3. Iwasan ang pagmamaneho sa mga hukay, kaldero. Mapanganib ito para sa isang kotse na may anumang mga gulong, ngunit kung ang panlililak ay maibabalik pa rin sa paglaon, ang ilaw na haluang metal ay kailangang maipadala sa isang landfill.
4. Kapag nagmamaneho sa daang-bakal, huwag kunin ang mataas na bilis. Ang pagpindot sa metal ay maaaring pukawin hindi lamang ang pagpapapangit ng mga disc, kundi pati na rin ang pinsala sa suspensyon.

Pagmamarka at mga parameter

Mayroong tatlong uri ng mga marka na nakasaad sa mga rims:

• Taga-Europa;
• Ruso;
• Amerikano.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay hindi makabuluhan, kasama ang impormasyon ay palaging ipinahiwatig na pareho, minsan lamang na may iba't ibang mga pamamaraan ng pagtatalaga.

Kapag pumipili ng mga gulong para sa VAZ 2109, kailangan mong sumunod sa pagpili ng mga produkto na may mga sumusunod na parameter.

Parameter	Mga tampok at kinakailangan
	Narito pinag-uusapan natin ang tungkol sa lapad at diameter ng gilid. Para sa mga nine, mahalagang gumamit ng mga disc kung saan ang lapad at lapad ng gilid ay may mga sumusunod na parameter - 5.5 ng 13.5, 5.5 ng 14, o 6 ng 14 pulgada. Posibleng mag-install ng mga disc na may malaking lapad, makakaapekto lamang ito sa mga teknikal na katangian, kontrol sa pagiging kumplikado, pagkonsumo ng gasolina at iba pang mga parameter.
	Ito ang bilang ng mga butas para sa pag-aayos ng disc at ang distansya sa pagitan nila. Para sa VAZ 2109, ang kinakailangang parameter ay 98/4
	Ito ang diameter ng butas sa gitna. Sa VAZ 2109, ito ay 58.1 mm
	Ito ay isang pag-crash. Nangangailangan ng +40. Ang pagkuha ng mga disc na may mas maiikling offset ay magpapataas ng traksyon, na magreresulta sa mas mahigpit na pagpipiloto, pinabilis na pagsusuot ng gulong at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.

Ituon ang mga pangunahing parameter na ito kapag pumipili ng isang bagong kit. Dagdag pa, huwag kalimutan ang tungkol sa papel na ginagampanan ng kalidad ng mga produkto mismo.

Kapag pumipili ng isang hanay ng mga bagong stampings o light haluang metal, siguraduhing magbayad ng pansin sa mga sumusunod na puntos.

1. Ang lahat ng mga gulong ng haluang metal ay dapat na sertipikado, pupunan na may marka ng kalidad at kontrol sa X-ray.
2. Ang lahat ng mga disc ay dapat mayroong marka ng awtoridad sa pangangasiwa at isang dokumento na nagkukumpirma na ang mga disc ay nakapasa sa kontrol sa kalidad at pagsunod sa mga kasalukuyang pamantayan.
3. Ipinapahiwatig ng produkto ang maximum na pinapayagan na pagkarga na maaaring hawakan ng disc.
4. Ang pangalan at iba pang data tungkol sa tagagawa ay halatang impormasyon na maaari mong at dapat basahin sa disk.
5. Numero ng init ng produkto, pamamaraan ng paggawa, pagmamarka at petsa ng paggawa. Kung hindi, hanapin ang kit sa ibang tindahan. Ito ay malinaw na isang peke o kaduda-dudang batch.

Mga panuntunan sa pag-iimbak

Maraming mga may-ari ng kotse ang bumili ng dalawang hanay ng mga disc, ang isa sa mga ito ay ginagamit sa taglamig at ang iba pa sa tag-init. Pinapayagan kang hindi magtapon ng goma mula sa isang hanay hanggang sa isa pa sa bawat oras.

Ngunit kung iniiwan mo ang mga gulong sa garahe o sa ibang lugar sa mahabang panahon, ipagsapalaran mong mawala ang kanilang orihinal na kalidad, dahil hindi sinusunod ang mga patakaran sa pag-iimbak.

At ang mga ito ay medyo simple.

1. Huwag itapon lamang ang kit sa isang lugar sa sulok kung saan may mas maraming puwang.
2. Bago itago, markahan ang mga gulong upang malaman mo kung saan ang harap sa kaliwa, likuran sa kanan, at iba pa.
3. Itago lamang ang mga gulong sa isang tuyo, cool at madilim na lugar. Dapat walang mga kemikal, gasolina, langis sa agarang paligid ng mga gulong. Ang mga sangkap na ito ay may kakayahang sirain ang istraktura ng mga gulong sa paglipas ng panahon, samakatuwid ang kanilang buhay sa serbisyo ay kapansin-pansin na nabawasan.
4. Kung ang mga gulong ay nakaimbak ng mga disc, huwag panatilihin ang mga ito sa isang posisyon na nakatayo. Mag-hang o ilagay nang pahalang. Pinapayuhan ng maraming eksperto ang paggamit ng mga kahoy na palyet.
5. Kung ang goma ay nakaimbak nang magkahiwalay, inilalagay ito nang patayo. Bukod dito, ang mga gulong ay dapat na paikutin isang beses sa isang buwan upang ang presyon ay hindi magpapangit ng tambalan. Huwag mag-hang o mag-stack ng mga gulong ng isa sa tuktok ng iba pa.
6. Bago itago, siyasatin ang mga projector, alisin ang anumang mga maliliit na bato, natigil na mga maliliit na bato.
7. Maingat na suriin ang kalagayan ng mga gulong bago i-install ang mga ito para sa isang bagong panahon.

Ang mga rims ng gulong ay hindi lamang isang visual na dekorasyon para sa isang kotse. Sa maraming aspeto, ang kaligtasan, pagiging maaasahan ng suspensyon, pagkonsumo ng gasolina at isang bilang ng iba pang mga parameter ay nakasalalay sa kanilang kalidad at tamang pagpipilian.

Harapin natin ito, ang karaniwang mga gulong VAZ 2109 na may sukat na 175/70 R13 na biswal ay hindi gaanong kahanga-hanga. Ang lahat ay tungkol sa taas na mataas na profile ng goma na may biswal na maliit na diameter ng disc mismo. Samakatuwid, ang mga motorista ay madalas na may isang katanungan: posible bang maglagay ng isang mga VAZ 2109 disc ng isang mas malaking diameter, 14 o kahit 15 pulgada, nang hindi nakompromiso ang mga katangian ng kotse at ipasa ang susunod na inspeksyon? Mahahanap mo ang sagot sa katanungang ito sa pamamagitan ng pagbabasa ng artikulong ito.

Posible bang mag-install ng R14 o R15 na mga gulong sa isang VAZ 2109

Kaya, maaari mong mai-install ang R14 rims sa VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115. Sa kasong ito, ang mga parameter ng disk ay dapat na 5, 5.5 o 6 pulgada ang lapad, at magkaroon ng isang projection ng 35-40 mm. Maaaring maihatid sa parehong mga parameter. Iba pang mga parameter ng mga disc: butas 4x98 mm, diameter ng gitnang butas na hindi mas mababa sa 58.5 mm.

Sa parehong oras, kinakailangan upang pumili ng isang goma ng naaangkop na laki upang ang pangkalahatang diameter ng gulong ay mananatiling humigit-kumulang pareho. Kung hindi man, kapag pinapagod ang gulong, mahahawakan ng gulong ang mga wheel arc liner o mga elemento ng suspensyon, na, syempre, hindi namin kailangan.

Paano gumawa ng kinakailangang mga kalkulasyon

Ang mga tinatanggap na sukat ng gulong sa 14-pulgadang gulong ay 175/65 R14 at 185/60 R14. Bukod dito, mas gusto ang pangalawang pagpipilian.

Gayunpaman, ang diameter ng isang gulong ay maaaring kalkulahin nang napakadali kung alam mo kung paano natutukoy ang mga katangian ng goma. Gagawin namin ito para sa VAZ 2109.

Kumuha tayo ng isang karaniwang gulong 175/70 R13.
175 - lapad ng gulong sa millimeter;
70 - ang taas ng profile ng goma bilang isang porsyento ng lapad, iyon ay, sa aming kaso
175 x 0.70 = 122.5 mm

Disc diameter 13 pulgada = 13 x 25.4 = 330 mm.

Ang kabuuang diameter ng gulong ay ang kabuuan ng diameter ng disc at dalawang taas ng profile.
Kabuuang 330 + 122.5 x 2 = 575 mm.

Ang pagkakaroon ng mga pagkalkula sa isang katulad na paraan, nakukuha namin ang mga sumusunod na numero para sa paghahambing:

• 175/70 R13 - 575 mm;
• 175/65 R14 - 583 mm;
• 185/60 R14 - 577 mm.

Nakita namin na ang huling pagpipilian ay ang pinakaangkop. Ito rin ay 10 mm na mas malawak, na magbibigay sa amin ng isang mas maikli na distansya ng pagpepreno dahil sa isang mas mataas na pakikipag-ugnay sa kalsada, mas mahusay na paghawak, paglaban sa pagbasag ng goma sa mga sulok sa mataas na bilis dahil sa isang nabawasan na taas ng profile. Ngunit sa parehong oras, ang isang malawak na gulong ay mas madaling kapitan ng pag-aquaplaning sa mataas na bilis kaysa sa isang gulong ng parehong mga parameter, ngunit mas makitid. Gayundin, ang mga epekto mula sa pagmamaneho ng mga potholes ay magiging mas malakas na mailipat sa katawan ng isang kotse na may gulong na may mababang profile taas.

Mesa ng pagpili ng gulong

Sa kumpirmasyon ng kanilang mga salita, ang data sa pinapayagan na mga laki ng rim ng rim ay matatagpuan sa pabrika.

Ang mga gulong may mas malaking radius, halimbawa, 15 pulgada ang lapad, ay magkakasya rin sa Samara, ngunit hindi sila inirerekomenda ng pabrika, kaya maaaring may mga problema sa pagpasa ng teknikal na makina. Para sa mga gulong gulong, dapat kang pumili ng mga gulong na may sukat na 185/55 R15. Ang 195/50 R15 ay pumasa sa isang kahabaan, ngunit mas mahusay na i-play ito nang ligtas at subukan kung ang iyong mga kaibigan ay may katulad na mga. Sa kasong ito, ang gulong ay maaaring "kuskusin" dahil sa sobrang laki ng lapad ng goma.

Pinapayagan ang laki ng gulong at gulong sa VAZ 2109 "Lada Samara"

Larawan 14 at 15 na mga roller sa isang siyam (sa mga selyo, slick, cast)

R15 Stamping R15 R15 Alloy R14 Unwelding R14 R14