Ang iskedyul ay pagkatapos ay ford. Mahalagang impormasyon. Mga kapalit sa buhay

Nagrereseta ang gumagawa na makipag-ugnay sa isang serbisyo sa kotse para sa TO FOCUS 3 bawat 20,000 km. Sinusuri ng karaniwang pagpapanatili ang mga pad ng preno para sa pagod, sinusuri ang pag-igting sa drive belt, at sinusuri ang kalagayan ng mga hose ng kuryente at paglamig. Sa parehong oras, ang langis, mga filter at spark plugs, at, kung kinakailangan, ang mga preno ay pinalitan. Sa panahon ng modelo ng TO AUTO FORD FOCUS, nasusuri din ang kakayahang magamit ng engine, chassis at interior. Maaaring kailanganin upang i-flush ang mga injection (bawat 60 libong kilometro). Kung ang kotse ay patuloy na tumatakbo sa mababang kalidad na gasolina, upang maiwasan ang mga malubhang problema, kinakailangan upang suriin ito nang dalawang beses nang mas madalas.

Bakit mas mahusay na mag-order ng pagpapanatili ng isang kotse sa Ford ng anumang tatak sa serbisyo ng kotse na 2BRO-SERVICE

Ang kumpanya ng 2BRO-SERVICE ay nagbibigay ng mga serbisyo para sa pagpapanatili at pag-aayos ng mga sasakyan ng FORD FOCUS 3. Mahigpit naming sinusunod ang iskedyul ng pagpapanatili ng FORD FOCUS 3, nakaranas kami ng mga masters at ginagamit ang pinaka-modernong kagamitan sa pag-diagnostic. Ang mga natukoy na pagkakamali ay tinanggal gamit ang mga orihinal na ekstrang bahagi lamang.

Ang pakikipag-ugnay sa 2BRO-SERVICE ay may iba pang kalamangan. Sa partikular, maaari kaming sumailalim sa pagpapanatili sa anumang araw ng linggo mula 9:00 hanggang 20:00.

Dahil sa pagkakaroon ng aming sariling mga ekstrang bahagi ng warehouse, kung saan 90% ng lahat ng mga sangkap na kinakailangan para sa pag-aayos ng mga sasakyan ng FORD ng anumang tatak ay palaging naroroon, isinasagawa namin ang lahat ng gawain sa pinakamaikling posibleng oras.

Maaari mong i-download ang listahan ng presyo mula sa aming website at pamilyar sa iyong listahan ng mga gawa at presyo para sa mga serbisyo ng 2BRO-SERVICE. Mayroong mga pinagsama-samang diskwento para sa pagpapanatili at pag-aayos ng FORD FOCUS 3.

Ang mga modernong uri ng mga kotse ay may isang medyo malaking bilang ng mga iba't ibang mga pagpipilian.

Sa pamamagitan ng pagpapakilala ng iba't ibang mga system sa kanilang disenyo na nagsisilbi upang mapabuti ang kaligtasan, ang mga tagagawa ng kotse ay may napakahusay na hangarin. Gayunpaman, tulad ng sa anumang iba pang lugar, ang mga mapanganib na sitwasyon ay maaaring lumitaw dito.

Ang pagkakaroon ng pag-andar ng mga pinainit na upuan, kontrol sa klima o aircon, na sinisimulan ang makina mula sa isang distansya - sa unang tingin, mayroon silang hindi maikakaila na mga kalamangan. Sa partikular, nalalapat ito sa mga lugar kung saan ito ay mainit sa tag-init, at ang lamig ay nagpapatuloy sa buong bahagi ng taon at may mga malubhang frost. Ngunit sinabi lamang ng mga tagagawa ng kotse ang mga mamimili tungkol sa positibong bahagi ng barya. Kung titingnan mo ang mga pagpipiliang ito mula sa kabilang panig, ang sitwasyon ay ang mga sumusunod.

Sistema ng pagpainit ng upuan. Kapag naglalakbay sa mga malamig na panahon, ang mga upuang katad ay maaaring maging napakalamig na nasusunog sila kahit na sa pamamagitan ng damit. Ang mga kahihinatnan ng naturang hypothermia ay maaaring maging cystitis sa mga kababaihan at prostatitis sa mga kalalakihan. Ito ang dahilan kung bakit ang pagpainit ng upuan ay pinakamainam para sa mga kotse na may mga upuang ito.

Ngunit hindi mo ito dapat gamitin sa mahabang panahon. Ang katotohanan ay kahit na ang isang bahagyang pagtaas ng temperatura ng 35-40 degree, na kung saan ay ang pinaka-optimal para sa pagbuo ng tamud, ay maaaring humantong sa kanilang kamatayan. Iyon ay, ang mga taong patuloy na gumagamit ng sistemang ito sa mahabang panahon ay nagpapatakbo ng peligro na kumita sa kanilang sarili ng kawalan. Ang pagpipiliang ito ay maaari lamang magamit sa maikling panahon.

Panganib sa pagkontrol sa klima. Mas madaling tiisin ang init ng tag-init sa loob ng kotse, makakatulong ang pagkakaroon ng kontrol sa klima o aircon. Ang kaginhawahan ay nakamit sa pamamagitan ng pag-inom ng pinalamig na hangin mula sa mga duct, na nagdadala ng ninanais na lamig. Gayunpaman, tulad ng sa dating kaso, hindi ito dapat labis na magamit. Kapag dumarating sa isang pinainitang cabin, hindi mo dapat idirekta ang daloy ng hangin patungo sa iyong sarili habang itinatakda ang minimum na antas ng temperatura. Ang kinahinatnan nito ay maaaring, hindi bababa sa, isang lamig. Ang isang mas mahusay na pagpipilian ay maaaring buksan ang mga pintuan sa cabin at i-air ito nang ilang oras. Pagkatapos nito, sulit na simulan ang kotse at itakda ang temperatura ng hangin sa system sa 20-22 degree, na magiging mas komportable para sa katawan ng tao. Bilang karagdagan, dapat mong iwasan ang pagdidirekta ng mga deflector sa iyong mukha.

Remote na pagsisimula. Sa kabila ng katotohanang ang mga pagpipilian para sa malay at naka-program na pagsisimula ng isang makina ng kotse ay kinikilala bilang isa sa pinakamahusay para sa panahon ng taglamig, sila rin ang pinaka-mapanganib. Ang Ford at Renault ay sinasangkapan ang kanilang mga kotse sa kanila sa loob ng mahabang panahon, na nagpapahintulot sa kanilang mga may-ari na makapasok sa isang komportable, na-warm-up na interior ng kotse at agad na tumama sa kalsada. Sa katunayan, ang mga bagay ay hindi kaaya-aya.

Halimbawa, hindi sinuri ng drayber ang antas ng langis sa oras, o hindi niya pinansin ang pagpikit ng langis sa harap ng kotse. At sa gabi, inilunsad ito ng system ng maraming beses, na nagpapalala lamang ng sitwasyon. Ang resulta ay maaaring isang mas mataas na antas ng pagod ng engine, mga tawag sa serbisyo at mamahaling pag-aayos.

Ngunit ang sistemang ito ay mas mapanganib para sa mga taong naninirahan sa isang pribadong bahay na may built-in na garahe. Kung hindi mo sinasadyang pindutin ang mga pindutan sa key fob, na nagpapagana ng system, ang pagkalason ng tambutso gas ay maaaring mangyari, hanggang at kabilang ang kamatayan.

Sa ilalim na linya. Ang mga sistema ng sasakyan sa itaas ay dapat gamitin nang may matinding pag-iingat upang maibukod ang isang banta sa buhay at kalusugan ng driver at mga pasahero.

Ang mga tagagawa ng kotse ng Ford ay patuloy na nagpapabuti ng kanilang mga produkto at may karapatang baguhin ang mga pagtutukoy, pagtutukoy, kulay, presyo ng modelo, kagamitan, pagpipilian, atbp., Na ipinakita sa site na ito nang walang paunang abiso. Inilapit namin ang iyong pansin sa katotohanan na ang lahat ng mga imahe at impormasyon na ipinakita sa site tungkol sa mga pagsasaayos, mga teknikal na katangian, mga kumbinasyon ng kulay, mga pagpipilian o accessories, pati na rin ang gastos ng mga kotse at serbisyo ay para sa mga layuning pang-impormasyon, maaaring hindi tumutugma sa pinakabagong Russian mga pagtutukoy, at sa ilalim ng walang pangyayari ang mga kundisyon ay hindi isang alok sa publiko na tinutukoy ng mga probisyon ng Artikulo 437 (2) ng Kodigo Sibil ng Russian Federation. Para sa detalyadong impormasyon sa sasakyan, mangyaring makipag-ugnay sa iyong pinakamalapit na Awtorisadong Dealer ng Ford.

* Makinabang kapag bumibili ng Ford Transit sa ilalim ng programang "Leasing Bonus", na ipinatupad ng isang distributor kasabay ng mga awtorisadong dealer. Pinapayagan ng programang ito ang sinumang tao na makatanggap ng mga benepisyo hanggang sa 220,000 rubles. para sa Ford Transit kapag bumili ng kotse sa pag-upa sa pamamagitan ng mga kasosyo sa pagpapaupa ng mga kumpanya. Hindi tugma sa programang Trade-in Bonus. Listahan ng mga kasosyo sa pagpapaupa ng mga kumpanya: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (kabilang ang UKA LLC - operating leasing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LisPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (kasama ang LLC Major Profi - operating leasing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing ", JSC" Sberbank Leasing ", LLC" SOLLERS-FINANCE ". Ang listahan ng mga kumpanya sa pagpapaupa ay maaaring mag-iba depende sa rehiyon ng dealer. Suriin sa iyong dealer ang mga detalye at napapanahong impormasyon sa mga kundisyon para sa pagbili ng kotse.
Ang alok ay limitado, hindi bumubuo ng isang alok at may bisa hanggang 31.12.19. Ang Ford Sollers Holding LLC ay may karapatang baguhin ang mga alok na ito sa anumang oras. Mga detalye, kasalukuyang kondisyon at pagkakaroon ng a / m - sa dealer at sa

** Kabuuang benepisyo para sa isang beses na pagbili ng dalawang sasakyan ng Ford Transit sa ilalim ng programang Leasing Bonus. Pinapayagan ng programa ang sinuman na makakuha ng isang benepisyo kapag bumili ng mga kotse sa pag-upa sa pamamagitan ng mga kasosyo sa pagpapaupa ng mga kumpanya. Hindi tugma sa programang Trade-in Bonus. Listahan ng mga kasosyo sa pagpapaupa ng mga kumpanya: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (kabilang ang UKA LLC - operating leasing), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LisPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (kasama ang LLC Major Profi - operating leasing), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO- Leasing ", JSC" Sberbank Leasing ", LLC" SOLLERS-FINANCE ". Ang listahan ng mga kumpanya sa pagpapaupa ay maaaring mag-iba depende sa rehiyon ng dealer. Ang listahan ng mga kumpanya sa pagpapaupa ay maaaring mag-iba depende sa rehiyon ng dealer. Suriin sa iyong dealer ang mga detalye at napapanahong impormasyon sa mga kundisyon para sa pagbili ng kotse. Ang listahan ng mga kumpanya sa pagpapaupa ay maaaring mag-iba depende sa rehiyon ng dealer. Ang alok ay limitado, hindi bumubuo ng isang alok at may bisa hanggang 31.12.19. Ang Ford Sollers Holding LLC ay may karapatang baguhin ang mga alok na ito sa anumang oras. Mga detalye, kasalukuyang kondisyon at pagkakaroon ng a / m - sa dealer at sa

Ang paggawa ng pangalawang henerasyon ng mga kotse ng Ford Focus ay nagsimula noong Nobyembre 2004. At noong Mayo 2003, ang kotse na may mataas na kapasidad na Ford Focus C-MAX ay ipinakita, na nagsilbing isang prototype para sa Ford Focus II. Samakatuwid, marami itong pagkakapareho para sa dalawang kotse na ito. Dapat pansinin na ang impormasyong ito ay nauugnay lamang para sa mga kotse na may engine na gasolina 1.4, 1.6 at 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.

Nakasaad sa opisyal na manwal na ang MOT ay dapat na isagawa sa isang serbisyo upang hindi mawala ang karapatan sa serbisyong warranty. Ngunit sa oras na mag-expire na ang panahon ng warranty, posible na isagawa ang pana-panahong pagpapanatili gamit ang iyong sariling mga kamay, mula pa maraming mga pamamaraan ay napakadaling gumanap.

Ang minimum na agwat ng kapalit na tinukoy sa manwal ay 20,000 km. Ngunit tulad ng maraming mga eksperto na tandaan, na binigyan ng malupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo, makatuwirang bawasan ang agwat na ito - hanggang 15, 10 at higit pa libo.

Ang gastos ng TO Focus 2, kung gagawin mo ito mismo, ay nakasalalay lamang sa presyo ng mga ekstrang bahagi at naubos (ipinahiwatig ang average na mga presyo). Ang sumusunod ay ang iskedyul ng pagpapanatili para sa Ford Focus 2 ayon sa timeline:

Ang larawan ay interactive, maaari kang pumunta sa nais na tagubilin sa pamamagitan ng pag-click.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili ng 1 (agwat ng mga milya 20 libong km.)

1. at isang filter ng langis (para din sa lahat ng kasunod na pagpapanatili).

   Dapat sumunod sa mga pamantayang pang-internasyonal: ACEA A5 / B5, A1 / B1; API SL / CF. Pag-apruba ng gumawa: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

   Inirekumenda na langis Castrol EDGE Professional OE langis. Ang numero ng katalogo ng naturang isang litro na canister ay 4673690060, at ang presyo ay tungkol sa 660 rubles... Ang mga engine na 1.4 at 1.6 liters ay mangangailangan ng 4 na litro. mga langis. Ang orihinal na langis ng Ford Formula F 5W30 sa isang 5 litro na kanistra ay may isang numero ng catalog na 15595E o 14E8BA, at ang gastos ay tungkol sa 1700-1800 rubles.

   Ang filter ng langis para sa engine na 1.6, 1.8, 2.0 ay may isang numero ng katalogo na 1595247 at ang gastos ay nasa rehiyon 405 rubles.

2. (para sa lahat TO).

   Ang numero ng katalogo ng orihinal ay 1354953, at ang gastos ay tungkol sa 850 rubles.

3. (para sa lahat TO).

   Ang numero ng katalogo ng orihinal ay 1708877, at ang gastos ay humigit-kumulang 650 rubles.

Mga tseke sa pagpapanatili 1 at lahat ng kasunod:

• accessory drive belt;
• aircon compressor drive belt;
• tiyempo belt;
• sistema ng bentilasyon ng crankcase;
• mga hose at koneksyon ng sistema ng paglamig;
• coolant;
• tambutso system;
• mga linya ng gasolina at koneksyon;
• mga takip ng bisagra ng iba't ibang mga bilis ng anggulo;
• pagsuri sa kondisyong teknikal ng mga bahagi ng suspensyon sa harap;
• pagsuri sa teknikal na kondisyon ng mga bahagi ng suspensyon sa likuran;
• paghihigpit ng mga sinulid na koneksyon para sa pangkabit ng tsasis sa katawan;
• kondisyon ng gulong at presyon ng hangin sa kanila;
• mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong;
• pagpipiloto drive;
• sistema ng pagpipiloto;
• pagsuri sa libreng paglalaro (paglalaro) ng manibela;
• mga linya ng haydroliko na preno at ang kanilang mga koneksyon;
• mga pad, disc at drum ng mga mekanismo ng preno ng gulong;
• preno sa paradahan;
• preno na likido;
• mga kandado, bisagra, aldaba ng hood, pagpapadulas ng mga kabit ng katawan;
• paglilinis ng mga butas sa kanal.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili 2 (agwat ng mga milya 40 libong km. O 2 taon)

1. Lahat ng gawaing ipinagkakaloob ng TO 1 - palitan ang mga filter ng langis, langis, hangin at cabin.
2. Pinalitan ang fluid ng preno.

   Ang system ay may dami ng 1.2 liters at inirerekumenda na punan ng Super detalye ng fluid ng preno. Orihinal na artikulo - 1776311 (1 sheet), presyo - humigit-kumulang 600 rubles.

• mga kandila na may mga electrode na tanso para sa mga makina 1.4, 1.6, 1.8 at 2.0 ay mayroong artikulong 1493001, ang kanilang presyo ay tungkol sa 200 rubles bawat piraso;
• kandila na may platinum electrodes para sa mga makina 1.4 at 1.6 ay may artikulong 1493602, ang kanilang presyo ay tungkol sa 540 rubles bawat piraso.

Ang listahan ng mga gawa sa TO 3 (mileage 60 libong km.)

1. Ulitin ang unang gawaing pagpapanatili - pagpapalit ng mga filter ng langis, langis, cabin at air.
2. Suriin ang mga clearance ng thermal na balbula.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili ng 4 (agwat ng mga milya 80 libong km. O 4 na taon)

Lahat ng mga pamamaraan MOT 1 + MOT 2 - kapalit ng langis, langis, hangin at mga filter ng cabin, pati na rin ang kapalit ng mga spark plugs at preno na likido.

Ang listahan ng mga gawa sa TO 5 (mileage 100 libong km.)

1. Ulitin ang gawain sa pagpapanatili 1 - palitan ang langis, filter ng langis, filter ng cabin at air.
.

Ito ay isang concentrate na binabanto ng tubig sa isang 1: 1 ratio. Buo pagpuno ng dami(kabilang ang radiator ng pag-init hanggang sa markang MAX):

• para sa engine 1.4 - 5.5 l.
• para sa 1.6 Duratec engine - 5.8 liters;
• para sa 1.6 Duratec Ti-VCT engine - 6.0 liters;
• para sa 1.8 Duratec-HE engine - 6.5 liters;
• para sa 2.0 Duratec-HE - 6.3 liters.
2. .
   

   Para sa manu-manong paghahatid kailangan mo ng langis ng Ford WSD-M2C 200-C; ang numero ng katalogo ay 1790199, at ang presyo ay tungkol sa 1370 rubles para sa 1 litro. Maaari ring magamit ang isang SAE 75W90 mabigat na duty gear gear. Ang dami ng langis ng paghahatid ng manu-manong paghahatid ng iB5 ay 2.3 liters, MTX-75 - 1.9 liters, MMT6 - 1.75 liters, MM-66 - 2.0 liters.

   Para sa awtomatikong paghahatid ang uri ng AT 4F27E ay nangangailangan ng langis ng pagtutukoy WSS-M2C 202-B; ang numero ng katalogo ay 1565889, at ang gastos ay humigit-kumulang 900 rubles para sa 1 litro. Ang kabuuang dami ng system ay 6.7 liters. Para sa mga awtomatikong pagpapadala ng AT CTF23, kinakailangan ng langis ng pagtutukoy ng WSS-M2C 928-A; ang numero ng katalogo ay 1256871, at ang gastos ay humigit-kumulang 1250 rubles para sa 1 litro. Ang kabuuang dami ng system ay 8.9 liters.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili 6 (agwat ng mga milya 120 libong km. O 6 na taon)

1. Ulitin ang mga pamamaraan ng TO 1 at TO 2 - pagbabago ng mga filter ng langis, langis, hangin at cabin, pati na rin ang mga fluid ng preno at spark plugs.
2. ... Mas mahusay na huwag magtipid sa pagpapalit ng bahaging ito, para sa hindi bababa sa dalawang kadahilanan: isang mas mahabang buhay sa serbisyo at pag-iwas sa mamahaling pag-aayos kung sakaling masira ang sinturon, dahil sa Focus 2. Para sa mga makina 1.4 at 1.6, maaari kang kumuha ng isang sinturon ng BOSCH na may numero ng artikulong 1987949505, na ang gastos ay tungkol sa 550 rubles.
3. ... Inirekomenda ang isang orihinal na hanay ng mga drive belt na may numero ng artikulo na 1708273, na kinabibilangan ng: isang generator belt, isang power steering belt, mga accessory sa pag-install. Presyo bawat set - average 2770 rubles.

Mga kapalit sa buhay

1. Ang kapalit ng coolant ay kinakailangan bawat 10 taon. Sa pagsasagawa, ang agwat na ito ay maaaring maging kalahati. Para sa pagtutukoy ng antifreeze at ang kinakailangang dami, tingnan ang TO 5.
2. Ang pagbabago ng langis sa mga manu-manong paghahatid at awtomatikong paghahatid ay hindi kinokontrol ng gumawa at isinasagawa habang nag-aayos. Gayunpaman, sa matinding kondisyon ng pagpapatakbo, kanais-nais na subaybayan ang antas at kalidad ng langis - malamang na mapalitan ito.

Gastos ng TO Ford Focus 2 noong 2017

Ngayon ay makakalkula mo kung magkano ang gastos sa pagpapanatili para sa Ford Focus 2, kung kukuha ka lamang ng average na mga presyo para sa mga natupok. Siyempre, kung gumagamit ka ng mga analog, ang presyo ay maaaring mabawasan, at sa kabaligtaran - ang pagpapanatili ng kotse sa serbisyo ay tataas ang gastos.

Ang unang pagpapanatili ay pangunahing - ang mga pamamaraan nito ay isasagawa para sa lahat ng mga kasunod, ang mga bago ay maaaring idagdag sa kanila.

Hanggang sa 1, na nagsasama ng pagbabago ng langis, pati na rin ang mga filter ng langis, hangin at cabin, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 4200 rubles... Ang pangalawang serbisyo ay nagdaragdag sa listahang ito ng pagbabago ng fluid ng preno at mga spark plug, na nagkakahalaga na 6200 rubles.

Ang TO 3 ay isang pag-uulit lamang ng una, kaya't ang presyo ay pareho - 4200 rubles... Ang pang-apat na pagpapanatili ng FF2 ay inuulit ang kapalit ng TO 2, ngunit kung ginamit ang mga kandilang platinum, na maaari ring mapalitan, tataas ang gastos sa 7500 rubles.

Hanggang sa 5, bilang karagdagan sa maginoo na langis at mga filter, nagsasangkot ng pagpapalit ng coolant at langis sa gearbox. Nakasalalay sa dami ng mga refueling tank at uri ng gearbox, ang gastos ng pagpapanatili na ito ay maaaring magkakaiba sa loob 8-12 libong rubles... Ang ikaanim na MOT ay hindi rin mura, dahil bilang karagdagan sa unang dalawang mga pamamaraan sa pagpapanatili, kailangan mong baguhin ang mga sinturon. Mas malaki ang gastos kaysa sa 9500 rubles.

Ang talahanayan sa ibaba ay makakatulong sa iyo na mabilis na mag-navigate sa mga presyo para sa MOT Ford Focus 2:

* Ang average na gastos ay ipinahiwatig bilang ng mga presyo para sa taglagas ng 2017 para sa Moscow at sa rehiyon.

Kaya, ang pinakamahal na pagpapanatili ay ang ikalima o ikaanim. Pagkatapos nito, ang pag-ikot ng mga pamamaraan sa pagpapanatili para sa Ford Focus 2 ay paulit-ulit, nagsisimula sa pagpapanatili 1. Mahalagang tandaan na ang mga ipinakita na presyo ay nagpapahiwatig at ang panghuling gastos ng pagpapanatili ay maaaring medyo mas mahal o mas mura, isinasaalang-alang ang maraming nakakaimpluwensya mga kadahilanan

Dapat lamang sa isang istasyon ng serbisyo, kahit na ang gastos ng naturang serbisyo ay medyo mataas. Samakatuwid, mas kapaki-pakinabang na baguhin ang mga nauubos at isagawa ang iba't ibang mga regular na pagsusuri sa iyong sariling mga kamay, dahil hindi naman ito mahirap, at ang halaga ng TO Focus 3 ay depende lamang sa presyo ng mga ekstrang bahagi. Upang magawa ang lahat ng gawain sa oras, kailangan mong malaman ang regular na agwat ng pagpapanatili.

Ang dalas ng TO Ford Focus 3 ay 15,000 km na run o 12 buwan. Dapat magsimula ang paglilingkod pagdating ng oras para sa isa sa dalawang mga parameter na ito.

Gayunpaman, dahil sa matitinding kondisyon ng pagpapatakbo (pagmamaneho sa isang malaking lungsod, maalikabok na lupain, paghila ng isang trailer, atbp.), Inirerekumenda na paikliin ang mga agwat ng pagbabago ng langis at air filter sa 10,000 o higit pa.

Sa kasong ito, ang mga regulasyon sa pagpapanatili ay ibinibigay para sa 1.6 at 2.0 litro na engine ng Duratec Ti-VCT.

Nagiging interactive ang larawan kapag pinasadya mo ito.

* Kasama ang filter ng langis, ngunit wala ito sa mga braket.** May kasamang mga headlight washer at wala ang mga ito.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili 1 (agwat ng mga milya 15000)

1. at isang filter ng langis (para din sa lahat ng kasunod na pagpapanatili).

   Inirekumenda na langis Kabuuang Quartz 9000 Future NFC 5W-30. Mga pagtutukoy ng langis ayon sa mga pamantayang pang-internasyonal: ACEA A5 / B5, A1 / B1; API SL / CF. Pag-apruba ng gumawa: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B. Aabutin ng 4.3 liters. Bahagi numero 5-litro na canister - 183199. Average na presyo - tungkol sa 2000 rubles.

   Ang filter ng langis para sa 1.6 engine ay ang orihinal na artikulo 1714387, at ang average na presyo ay tungkol sa 380 rubles; para sa 2.0 engine - ang orihinal na artikulo 5015485, at ang average na presyo ay tungkol sa 340 rubles.

2. (para sa lahat TO). Orihinal na artikulo - 1709013, average na presyo sa lugar 900 rubles.
3. (para sa lahat ng TO). Ang orihinal na numero ng artikulo ay 1848220, at ang average na presyo ay tungkol sa 735 rubles.

Mga tseke sa pagpapanatili 1 at lahat ng kasunod:

• sistema ng bentilasyon ng crankcase;
• inspeksyon ng gearbox;
• Mga takip ng SHRUS;
• suspensyon sa harap at likuran;
• gulong at gulong;
• pagpipiloto drive;
• pagpipiloto;
• mga linya ng haydroliko na preno;
• mekanismo ng pagpepreno;
• handbrake;
• spark plug;
• mga headlight;
• mga sinturon ng upuan at kanilang mga pangkabit.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili 2 (agwat ng mga milya 30,000)

1. Lahat ng gawaing ipinagkakaloob sa TO 1 - pagbabago ng filter ng langis at langis, pati na rin ang filter ng hangin at cabin.
2. ... Super pagtutukoy. Dami ng pagpuno ng system: 1.2 l. Ang numero ng katalogo ng orihinal ay 1776311, at ang average na gastos bawat 1 litro. ay 600 rubles.

Listahan ng mga gawa sa TO 3 (mileage 45000)

1. Lahat ng gawaing pagpapanatili 1 - palitan ang mga filter ng langis, langis, hangin at cabin.
2. ... Para sa 1.6 litro engine. artikulo - 1685720, at ang average na presyo ay 425 rubles... Para sa isang 2.0 litro engine. artikulo - 5215216, at ang gastos ay humigit-kumulang 320 rubles.

Listahan ng mga gawa sa TO 4 (mileage 60,000)

1. Lahat ng mga gawa ng TO 1 at TO 2 - palitan ang engine oil, oil, air at cabin filters, pati na rin ang fluid ng preno.
2. Sinusuri ang timing belt at pinapalitan kung ang mga palatandaan ng pagsusuot ay natagpuan. Ang numero ng katalogo ng kit (sinturon na may mga roller) ay 1672144, ang average na presyo ay 5280 rubles.

Listahan ng mga gawa sa TO 5 (mileage 75000)

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili 6 (mileage 90,000)

Lahat ng mga gawa ng TO 1, TO 2 at TO 3 - palitan ang mga filter ng langis, langis, hangin at cabin, pati na rin ang palitan ang fluid ng preno at mga spark plug.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili ng 7 (agwat ng mga milya 105,000)

Pag-uulit ng unang gawaing pagpapanatili - pagbabago ng filter ng langis at langis, pati na rin ang mga filter ng hangin at cabin.

Listahan ng mga gawa sa pagpapanatili ng 8 (agwat ng mga milya 120,000)

1. Ang lahat ng mga gawa sa TO 1, TO 2 - palitan ang mga filter ng langis, langis, hangin at cabin, pati na rin palitan ang preno ng preno.
2. Para sa makina. Ang numero ng katalogo ng kit (sinturon na may mga roller) ay 1672144, ang average na presyo ay 5280 rubles. Sa pamamagitan ng paraan, para sa 2.0 l Duratorq TDCi engine, ang mga regulasyon ay nagbibigay para sa kapalit ng kaunti kalaunan, sa pamamagitan ng 150 libong km, ngunit madalas na sinusubukan nilang baguhin ito nang medyo mas maaga.

Mga kapalit sa buhay

1. Pinapalitan ang coolant gaganapin tuwing 10 taon. Nangangailangan ito ng antifreeze ng detalye na WSS-M97B44-D. Ang dami ng pagpuno ay 6.5 liters.
2. at hindi kinokontrol ng gumawa at ginagawa habang inaayos. Gayunpaman, sa aming mga kundisyon sa pagpapatakbo, kanais-nais na kontrolin ang antas at kalidad ng langis.
3. Chain sa Timing - Gumagamit ang 2.0 engine ng isang kadena na idinisenyo upang tumagal ayon sa manwal ng pagawaan.

Gastos ng TO Ford Focus 3

Pagbubuod ng mga paparating na gastos, ang presyo ng TO Ford Focus 3 ay halos 4000 rubles... At ito ay para lamang sa pangunahing mga natupok kapag ipinapasa ang unang pagpapanatili, hindi binibilang ang gastos ng mga serbisyo ng istasyon ng serbisyo.

Maaari mong bawasan ang presyo gamit ang mga analogue ng mga orihinal na naubos. Ang ilang mga tagagawa ay nag-aalok ng kanilang mga filter, sinturon, atbp., Na may mas mababang gastos, hindi mas mababa sa kalidad sa mga papunta sa kotse mula sa pabrika.

Sa pangalawa at pangatlo, magdagdag ng 600 rubles sa halagang ito. para sa fluid ng preno at tungkol sa 1200-1600 rubles para sa mga spark plugs. Ang pinakamahal ay SA 4 o 8, dahil kailangan mong baguhin ang langis gamit ang mga filter, at TJ, at (posibleng) ang timing belt. Kabuuan: 9,900 rubles.

Ito ay malinaw na ipinakita sa talahanayan sa ibaba:

* Ang average na gastos ay ipinahiwatig bilang ng mga presyo para sa taglagas ng 2017 para sa Moscow at sa rehiyon.