Mga problema sa kawalang-ginagawa Opel Astra N at mga paraan upang ayusin ang mga ito: bilis ng paglutang, panginginig ng boses, ang mga stall ng kotse

Kapag ang kotse ay nagsimulang kumilos na hindi matatag sa pag-idle, halimbawa, ang bilis ng pag-idle ay lumutang, kung gayon hindi mo ito dapat balewalain, upang hindi makaharap sa mas seryosong mga problema.

Ang mga pangunahing dahilan na ang motor ay tumigil sa paggana nang tama sa idle ay maaaring ang module ng pag-aapoy at idle sensor na si Opel Astra H. Ang mga sangkap na ito ng yunit ng kuryente ay madalas na abalahin ang mga may-ari ng isang kotseng Aleman at samakatuwid, kapag nangyari ang isang problema, ang unang bagay na gawin ay upang suriin ang pagganap ng mga partikular na bahagi. Sa manu-manong, mayroong isang rekomendasyon na baguhin ang filter ng langis at langis para sa Opel Astra j 1.4 isang beses sa isang araw. Ang Opel Astra na ito ay mayroong isang Z18XER engine na may dami na 1. Ngunit, may iba pang mga kadahilanan, na kung saan may ilang ilan.

Mga sanhi ng mga idle problem

Bilang karagdagan sa nabanggit, ang mga pangunahing kinakailangan para sa paglitaw ng mga hindi ginustong sintomas sa Opel Astra H ay maaaring:

• Barado na fuel injectors.
• Ang filter ng hangin ay barado ng dumi.
• Suction ng hangin mula sa labas.

Module ng pag-aapoy para sa Opel Astra

Ang yunit na ito ay nag-iimbak ng elektrikal na enerhiya at ipinapadala ito sa kinakailangang halaga sa pamamagitan ng mga wire na may mataas na boltahe sa mga spark plugs. Ang mga pamamaraan para sa pagpapalit ng termostat sa Opel Astra ay magkakaiba depende sa uri ng engine. Ang mga iyon, sa turn, ay nagbibigay ng isang spark para sa pinaghalong fuel-air sa silid ng pagkasunog, na tinitiyak ang pagpapatakbo ng engine ng Opel Astra H. Aralin sa video sa pagpapalit ng termostat sa isang kotse ng Opel Astra G. gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang alisin at mai-install ang pinturang pang-pinto sa isang kotse ng Opel Astra H, kailangan mo: isang flat-talim na distornilyador at isang TORX T25 key. Paano suriin ang sensor ng posisyon ng camshaft sa Opel Astra Volvo. Kung ang module ay may sira, kung gayon hindi ito maaaring magbigay ng kinakailangang supply ng enerhiya sa mga kandila at ang motor ay hindi gumagana nang tama. Bakit mo kailangan ng VIN para sa Opel Astra J? Ang isang karaniwang sanhi ng isang madepektong paggawa ng module ay isang paglabag sa pag-sealing nito.

• Pag-iilaw ng tagapagpahiwatig na "Suriin ang Engine" sa panel ng instrumento.
• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina.
• Vibration at idle.

Ang solusyon sa problema ay kapalit ng bago o pagkukumpuni. Paano baguhin ang isang termostat para sa isang opel astra n. Upang alisin ang module, kailangan mo:

1. Buksan ang hood.
2. Idiskonekta ang terminal ng baterya (ground).
3. Alisin ang plastic blanking cover na may logo ng Ecotec.
4. Idiskonekta ang mga nakabukas na konektor.
5. Alisan ng takip ang dalawang pag-secure ng mga asembleya ng bolt na may mga piraso.
6. Hilahin ang module na may banayad na paggalaw at sa gayon alisin ito mula sa makina.

Opel astra h stalls

Makina mga kuwadra sa unang malamig na simula lamang pagkatapos ng 5 seg. Saka mahirap simulan. At ang problema ng butas ...

Ang mga stall ng Astra h sa temperatura na 90 degree

Musika: "Mujuice - Hurt"

Regulator ng bilis ng idle

Ang idle speed sensor na Opel Astra H ay nagpapatatag ng bilis sa sandaling ito kapag nagsimula ang makina o ang kotse ay nakatigil. 4 Turbo Opel Astra 2014 Pagbabago ng langis at mga filter sa engine Salamat sa iyo. Catalyst para sa Opel Astra H, pag-aalis at pagpapalit ng catel ng Opel. Maaari mong makita, na sinusunod ang mga actuator, inaayos ang likurang pintuan ng Opel Astra H buksan ang tangke sa pamamagitan ng puno ng kahoy at tumingin. Ito ay isang balbula, ngunit gumagana ito nang hiwalay mula sa balbula ng throttle (bypassing), habang ang huli ay hindi kasangkot sa XX. Responsable para sa sukatan na suplay ng pinaghalong fuel-air at ang kanilang tamang balanse bago pumasok sa silid ng pagkasunog.

Kapag ang balbula ay tumigil upang maisagawa nang tama ang mga pag-andar nito, lumitaw ang mga problema:

• Ang bilis ng pagkatahimik ng Opel Astra H. ay lumulutang.
• Hindi mo maiikot ang power unit sa mataas na bilis. Nasaan ang fighter ng sigarilyo sa Opel Astra gtc Pagsasaayos sa likurang pintuan Opel Astra H Katawan Matigas na tumanggi ang makina na itaas ang karayom ​​ng tachometer sa itaas ng average na bilis.
• Vibration at idle.
• Kapag ang on-board electronics ay naaktibo (mga aparato sa pag-iilaw (mataas na sinag, PTF), kalan / aircon, pag-init ng upuan), nabawasan ang bilis ng engine.
• Ang Opel Astra H ay stall sa idle kapag inililipat ang gearbox sa walang kinikilingan.

Upang dalhin ang regulator ng bilis ng idle sa mabuting kalagayan, madalas itong kailangang linisin kasama ang pagpupulong ng throttle. Bilang isang huling paraan - pinapalitan ang bahagi ng bago.

Mga Injector

Ang mga injection ay ang pinakamahalagang elemento ng electronic fuel injection system (injector). Paano palitan ang isang mababang lampara ng sinag sa isang Opel Astra Nagbibigay ang mga ito ng mga masa ng gasolina sa isang sukat na halaga sa silid ng pagkasunog (sa dami ng paggamit) sa pamamagitan ng pag-spray. Matapos mapalitan, kinakailangang suriin kung paano gumagana ang Opel Astra G gasolina pump sa bilis na walang ginagawa. Paano palitan ang isang termostat sa isang Opel Astra N, mga tampok na kapalit. Samakatuwid, ang tamang pagpapatakbo ng planta ng kuryente ay nakasalalay sa kanila.

Mga palatandaan ng mga may sira na iniksyon:

• Mataas na pagkonsumo ng gasolina.
• Ang istraktura ng yunit ng kuryente.
• Mahirap na pagsisimula ng motor.
• Sa matinding kaso - ang Opel Astra H ay nagtitinda sa bilis na walang ginagawa.

Ang mga injector ay barado bilang isang resulta ng matagal na refueling ng hindi magandang kalidad na gasolina. kung minsan ay stalls pa rin ito on the go. Upang dalhin sila sa isang estado ng normal na paggana, kinakailangan upang i-flush ang mga elemento ng injector sa isang ultrasonic bath o sa pamamagitan ng isang alternatibong pamamaraan - sa pamamagitan ng chemistry (winns).

Filter ng hangin

Ang elemento ng filter ng hangin ay kinakailangan para sa paunang paglilinis ng hangin mula sa mga dust dust, dumi at uling bago ito ihalo sa gasolina at pagkatapos ay pumasok sa silid ng pagkasunog.

Kung ang filter ng Opel Astra H ay marumi, kung gayon ang hangin ay nagtagumpay sa pagtaas ng paglaban bago pumasok sa manifold ng paggamit o pasulputin itong pumasok, na negatibong nakakaapekto sa proseso ng paghahalo sa gasolina. Ang pinakamahusay na Nasaan ang fighter ng sigarilyo sa Opel Astra gtc Pag-alis at pag-install ng front door trim sa Opel Astra N car Bilang resulta nito, maaari mong asahan:

• Tumaas na bilis ng engine.
• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina.

Para sa pag-troubleshoot, sapat na upang palitan ang bago ng isang filter. Hindi maayos na isinama ang mga gears sa Opel astra n sa mababang temperatura. Mas mahusay na bigyan ang kagustuhan sa mga orihinal na produkto, tulad ng sa kasong ito magtatagal ito.

Sa labas ng pagsipsip ng hangin

Gayundin, isang pangkaraniwang dahilan kung bakit lumulutang ang bilis ng pagkatahimik ng Opel Astra H. PAANO TANGGALIN ANG REAR TRUNK MOLDING AND THE TRIM ON OPEL ASTRA H - Duration: 1:. Kapag ang hangin ay sinipsip mula sa labas, ang sensor ng daloy ng mass ng hangin ay nagpapadala ng maling impormasyon sa unit ng pagkontrol ng engine. Ang ECU, batay sa resibo ng naturang data, ay nagsisimulang dagdagan / bawasan ang dami ng gasolina upang mapantay ang ratio ng paghahalo. Pinalitan ang catalyst ng isang arrester ng apoy na si Opel Astra j 1. Sa gayon, nagsisimulang tumalon ang bilis. Mga icon sa panel ng Opel Astra (nalutas) - 1 sagot Upang makilala ang isang pagtulo, kailangan mong masuri ang channel ng supply ng hangin.

Kung ang Opel Astra H ay stall sa idle o sila ay patuloy na lumulutang, o ang engine stall, kinakailangan ang mga diagnostic ng injection at fuel supply system. Batay sa mga resulta sa pagsubok, maaari mong makilala ang sanhi ng problema.

252 ..

Natigil si Opel Astra N. Engine habang nagmamaneho

Maaga o huli, ang bawat drayber ay maaaring makahanap ng kanyang sarili sa isang sitwasyon kung saan ang isang kotse, ilang sandali ang nakakaraan, na sinusunod ang lahat ng mga utos, biglang tumigil sa pagtugon sa pagpindot sa gas pedal, at ang mga pulang ilaw sa dashboard ay lumiliwanag. Huminto sa paggana ang makina at nawalan ng bilis ang sasakyan. ano ang gagawin sa ganoong sitwasyon? Pinakamahalaga, huwag kang kabahan! Buksan ang mga ilaw na nagbabala ng peligro, pigilan ang clutch pedal at, gamit ang pagkawalang-kilos ng sasakyan, subukang ilipat nang maingat sa gilid ng carriageway at huminto hanggang sa kanan hangga't maaari sa gilid ng kalsada, at kung maaari, sa labas ng carriageway.
Isang babala.
Mangyaring tandaan na kapag ang engine ay hindi tumatakbo, ang braking system ng sasakyan ay hindi gaanong epektibo at maaaring mangailangan ng mas maraming pagsisikap ng pedal ng preno upang mag-preno.
Ang parehong napupunta para sa pagpipiloto elektrikal na kuryente.
Ilapat ang parking preno; kung ang sasakyan ay tumigil sa isang slope, gumamit ng mga wheel chock. Sa mahirap na kundisyon sa pagmamaneho at sa mga kalsada sa bansa, maglagay ng isang emergency stop sign, tulad ng ibinigay ng Mga Regulasyon ng Trapiko. Ngayon ay kinakailangan upang makilala at matanggal ang madepektong paggawa na lumitaw.
Mayroong dalawang pangunahing mga kadahilanan: - ang sistema ng pag-aapoy ay hindi gumagana; - ang sistema ng suplay ng kuryente ay hindi gumagana.
Una, alamin kung may gas sa tanke. I-on ang ignisyon at tingnan ang gauge ng gasolina. Kung ang arrow ng pointer ay nagpapakita ng pagkakaroon ng gasolina, at ang lampara ng babala ng reserba ng gasolina sa cluster ng instrumento ay hindi nag-iilaw, maipapalagay na mayroong gasolina sa tanke.
Buksan ang hood at maingat na suriin ang kompartimento ng engine. Bigyang-pansin ang integridad ng lahat ng mga yunit. Suriin kung ang lahat ng mga wire ay nasa lugar, kung mayroong anumang sira, nasunog, o nasira na pagkakabukod. Siyasatin ang mga hose ng gasolina, fuel rail para sa paglabas ng gasolina.
Isang babala.
Kung tumagas ang gasolina, sa anumang pagkakataon ay simulan ang makina hanggang sa tuluyang matanggal ang madepektong paggawa! Suriin ang tangke ng pagpapalawak ng coolant para sa mga coolant leaks. Suriin din ang antas ng langis sa crankcase ng engine. Kung maayos ang lahat, magpatuloy sa tseke ng mga sistema ng pag-aapoy at kuryente, na nailarawan nang mas maaga, ngunit bago ito suriin ang kondisyon ng timing belt. Kung ang sinturon ay napunit, ang engine ay hindi magsisimula nang walang maliwanag na dahilan.
Bilang karagdagan, ang isang biglaang paghinto ng makina at ang imposibilidad ng kasunod na pagsisimula ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng crankshaft posisyon sensor o ang pagdiskonekta ng harness block mula rito.
Bilang karagdagan sa nabanggit, isang tiyak na dahilan para sa pagtigil ng isang makina na nilagyan ng isang variable na sistema ng tiyempo ng balbula ay maaaring isang pagkabigo ng mga solenoid valves ng system o ng control unit.

Opel Astra N. Malfunction sa panimulang sistema

Ang mga malfunction sa panimulang sistema ay ipinakita sa abnormal na pagpapatakbo ng starter. Ang sumusunod na limang pangunahing mga malfunction ng starter ay maaaring makilala.

1. Ang Starter ay hindi bubukas. Mga kadahilanan - pinsala sa fuse-link 18 sa fuse at relay box sa kompartimento ng makina, paglabag sa mga koneksyon sa contact, bukas o maikling circuit sa mga starter switching circuit, pagkabigo ng tract relay.
2. Kapag binuksan ang starter, maririnig ang maraming pag-click. Ang mga kadahilanan ay isang madepektong paggawa ng hawak na paikot-ikot ng tract relay, ang baterya ay napaka-pinalabas, ang mga koneksyon sa contact sa starter circuit ay humina.
3. Ang starter ay nakikibahagi, ngunit ang armature nito alinman ay hindi paikutin o mabagal na umiikot.
Mga kadahilanan - ang baterya ay natapos, ang mga koneksyon sa contact ay nasira, ang mga contact ng relay ng traksyon ay nasunog, ang kolektor ay marumi o ang mga brushes ay naubos, interturn o maikling circuit sa paikot-ikot.
4. Ang starter ay nakikibahagi, ang armature nito ay umiikot, ngunit ang flywheel ay nananatiling nakatigil. Ang mga dahilan ay ang pag-loosening ng pangkabit ng starter sa klats na pabahay, pinsala sa ngipin ng flywheel o drive gear, pagdulas ng drive freewheel clutch, pagkasira ng pingga, singsing ng drive o buffer spring ng starter drive.

5. Ang starter ay hindi patayin pagkatapos magsimula ng engine. Ang mga kadahilanan ay isang madepektong paggawa ng starter freewheel clutch, sintering ng mga contact ng relay na traksyon. Sa kaganapan ng tulad ng isang madepektong paggawa, ihinto agad ang makina!

Ang mga malfunction na ito ay nangangailangan ng kwalipikadong interbensyon sa isang serbisyo sa kotse o pagdating sa garahe (tingnan. Kagamitan sa kuryente). Dati, maaari mo lamang suriin ang antas ng paglabas ng baterya gamit ang isang voltmeter (halimbawa, bilang bahagi ng isang auto-tester) at ang paghihigpit ng mga koneksyon sa contact sa starter circuit.

Opel Astra N. Mga de-koryenteng malfunctional Opel Astra

Kadalasan, sa araw-araw na pagpapatakbo ng isang kotse, nakatagpo ang mga malfunction ng de-koryenteng kagamitan. Para sa mga kadahilanang kadahilanan, ang pag-aayos ng mga kagamitang de-kuryente ay dapat na mas gusto na isagawa ng mga kwalipikadong espesyalista sa auto service.
Isang babala.
Ang isang de-koryenteng malfunction (maikling circuit) ay maaaring humantong sa isang sunog sa mga de-koryenteng mga kable at sunog.
Kung ang anumang circuit ng mga de-koryenteng kagamitan ay wala sa order, una sa lahat suriin kung ang piyus na nagpoprotekta dito ay hinipan, na tumutukoy sa talahanayan.
10.1 at 10.2. (tingnan ang XXXXXXXXXX "Mga mounting block", p. 202) sa seksyon. 10 "Kagamitan sa elektrisidad". Palitan ang sira na piyus. Ang paulit-ulit na paghihip ng parehong piyus ay nagsisilbing isang senyas para sa agarang pag-aayos ng kaukulang electrical circuit.
Isang babala.
Mahigpit na ipinagbabawal na palitan ang isang hinipan na piyus sa isa pa, mas malaking "rating", o isang "bug".

Kapag ang kotse ay nagsimulang kumilos na hindi matatag sa pag-idle, halimbawa, ang bilis ng pag-idle ay lumutang, kung gayon hindi mo ito dapat balewalain, upang hindi makaharap sa mas seryosong mga problema.

Ang mga pangunahing dahilan na ang motor ay tumigil sa paggana nang tama sa idle ay maaaring ang module ng pag-aapoy at ang idle sensor ng Opel Astra H. Ang mga sangkap na ito ng yunit ng kuryente ay madalas na abalahin ang mga may-ari ng isang kotse na Aleman at samakatuwid, kapag nangyari ang isang problema, ang unang bagay na dapat gawin ay suriin ang pagganap ng mga partikular na bahagi. Ngunit, may iba pang mga kadahilanan, kung saan maraming ilan.

Mga sanhi ng mga idle problem

Bilang karagdagan sa nabanggit, ang mga pangunahing kinakailangan para sa paglitaw ng mga hindi ginustong sintomas sa Opel Astra H ay maaaring:

• Barado na fuel injectors.
• Ang filter ng hangin ay barado ng dumi.
• Suction ng hangin mula sa labas.

Module ng pag-aapoy para sa Opel Astra

Ang yunit na ito ay nag-iimbak ng elektrikal na enerhiya at ipinapadala ito sa kinakailangang halaga sa pamamagitan ng mga wire na may mataas na boltahe sa mga spark plugs. Ang mga iyon naman ay nagbibigay ng isang spark para sa pinaghalong fuel-air sa silid ng pagkasunog, na tinitiyak ang pagpapatakbo ng Opel Astra H. engine Kung ang module ay mali, kung gayon hindi ito maaaring magbigay ng kinakailangang supply ng enerhiya sa mga kandila at engine hindi gumagana nang tama. Ang isang karaniwang sanhi ng isang madepektong paggawa ng module ay isang paglabag sa pag-sealing nito.

Sintomas ng isang problema.

Ang pinakakaraniwang mga kadahilanan kung bakit ang Opel Astra H ay nagtitinda o hindi maganda ang pagsisimula, mga paraan upang maiwasan ang mga ito, at mga solusyon.

Kung ang kotse ay hindi nagsisimula, o nagsisimula at nag-stall, ito ay magiging isang hindi kasiya-siyang sorpresa. Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang Opel Astr H ay hindi nagsisimula nang maayos, madalas na nauugnay sila sa pagsusuot ng mga bahagi, ang mga kahihinatnan ng hindi tamang pag-aayos at kawalang-ingat ng mga may-ari. Isaalang-alang ang mga pangunahing kung saan ang Opel Astra ay hindi nagsisimula at nag-stall.

Ang Elektriko, bilang dahilan na ang Opel Astra N ay hindi nagsisimula nang maayos

Ang pinakakaraniwang dahilan kung bakit hindi maganda ang pagsisimula ng Opel Astra H ay isang patay na baterya, lalo na sa mababang temperatura.

Ang isang pinalabas na baterya ay madaling masuri - kapag sinubukan mong simulan ang Opel Astra H, naririnig mo ang mga pag-click at ang starter ay hindi lumiliko. Gayunpaman, kung ang baterya ay ganap na napalabas, kahit na ang mga instrumento sa panel ay maaaring hindi mag-ilaw. Hindi magiging mahirap na buhayin muli ang Opel Astra, ikonekta lamang ang mga wire sa mga terminal ng isa pang baterya habang tumatakbo ang kotse, o, kung ang kahon ay mekanikal, subukang magsimula sa pamamagitan ng pagkuha ng kotse sa isang cable.

Kung ang Astra ay nagsisimula at stall, pagkatapos ay ang generator ay maaaring may sira. Nagsimulang gumamit lamang ng kuryente ng baterya ang kotse, at nang maubusan, tumigil ito. Kung sa loob ng mahabang panahon imposibleng "mag-ilaw", kung gayon ang problema ay nasa generator. Maaari mo ring suriin ang kakayahang magamit sa isang electrical tester. Mayroong maraming mga kadahilanan para sa mga pagkasira ng generator: pagsusuot ng mga brush o tindig, pagpasok ng tubig o pagkasira ng sinturon.