Baguhin ang langis sa Mitsubishi engine outlander Chl ay hindi magiging mahirap, kahit na gawin mo ito sa iyong sarili. Ang langis ng motor ay regular na ginagawa, sa bawat isa noon.
Kung kailan baguhin kung magkano at kung ano ang langis upang punan ang outlander chl
- Kapalit na dalas Ang mga langis sa engine ay 15,000 km run o isang beses sa isang taon. Gayunpaman, binigyan ang mahirap na mga kondisyon ng operating, hindi namin baguhin ang langis bawat 10,000 km ng run, o kahit na bago. Ang pinsala ay hindi mapapinsala sa ito, maliban na ang wallet.
- Pagpuno ng Dami Engine Oils 2.4 - 4.6 Liters (kasama ang 0.3 liters oil filter.).
- Inirerekomenda itong punan langis ng motor sAE viscosity. 0W30 o SAE 5W30, sa mga tuntunin ng kalidad na hindi mas mababa kaysa sa API SM / SJ, Ilsac GF-4.
Paano baguhin ang langis sa engine outlander chl
Hindi malilimutan, ang mga pagbabago sa langis sa kotse lamang sa isang heated engine!
Paglalagay ng kotse sa obserbasyon hukay o overpass, buksan ang hood, i-unscrew ang Bayful leeg, upang gawing mas mabilis ang langis. Pagkatapos ng mga pamamaraan na ito, lumipat kami sa kotse at alisin ang proteksyon ng engine upang ma-access ang plug alisan ng tubig At alisan ng tubig ang langis sa inihanda nang maaga sa lalagyan.
Tulad ng salamin ng langis, alisin ang takip at filter ng langis, dahil ito ay napapailalim sa pagpapalit ng langis. Pagkatapos baguhin ang paglikha ng singsing ng plug ng alisan ng tubig, i-twist ito at pumunta sa pag-install sa lugar. Susunod, ibuhos ang langis sa engine at suriin ang antas ng dipstick.
Matapos mabago ang langis ng engine, huwag kalimutan at magtakda ng agwat ng mga milya hanggang sa susunod na bagay.
Maaari ka ring magmukhang higit pa tungkol sa diesel. Mitsubishi Outlander. Xl. Ang pamamaraan ay katulad, ngunit may mga maliit na pagkakaiba pa rin.
Mga numero ng katalogo at mga presyo para sa pagpapalit ng Oil Outlander Chl.
Para sa self-substitution. Ang Mitsubishi Outlander XL Oil ay kailangang bumili ng maraming mga consumables:
- Orihinal langis ng motor Mitsubishi Motor Oil SN 5W30 (API - SN, CF; Ilsac - GF-5). Catalog number canisters para sa 4 liters - MZ320757 ( average na presyo 1666 rubles), Canisters para sa 1 litro - MZ320756 (470 rubles).
- Orihinal oil filter. Mitsubishi MZ 690070 (average na presyo ng 1120 rubles) o analogues: Mann-filter w 610/3 (208 rubles), Filtron OP 575 (110 rubles), Mahle Original OC 986 (255 rubles).
- Orihinal pag-ipon ng plug. Mitsubishi MD 050317 Pallet (average na presyo ng 35 rubles).
Kabuuang sa mga consumables ay kailangang gumastos ng tungkol sa 3290 rubles, kung lamang ang orihinal ay ginagamit.
Ang gastos ay ipinahiwatig sa pagkakaroon ng mga presyo para sa tag-init ng 2017 para sa Moscow at sa rehiyon.
Ang mga lubricant ay dapat mapili batay sa kanilang pag-uuri ayon sa pangkalahatang tinatanggap na mga sistema at ang pagkakaroon ng mga tolerances ng tagagawa ng kotse na interesado ka sa kanistra na may pampadulas. Ang paggamit ng hindi naaangkop para sa kalidad ng kotse ay binabawasan ang kahusayan ng operasyon ng engine, humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Inilalarawan ng artikulong ito ang inirekumendang langis ng engine para sa Mitsubishi Outlander.
Model 2004 release.
Mga kotse nang walang turbocharge
Kaukulang mga katangian engine mitsubishi. Outlander Motor. Dapat matugunan ng langis ang gayong mga pamantayan:
- mga klase sa langis A1, A2 o A3 ayon sa sistema ng ASE;
- uri ng SG (o mas mataas) uri ng automation alinsunod sa mga kinakailangan ng API.
Sa manu-manong Mitsubishi, ang Outlander ay nagpapahiwatig na ang pagpili ng pagpapadulas ay nakakaapekto sa temperatura ambient.. Pumili lubricant Liquid. Dapat itong iayon sa average na indicator ng temperatura ng hangin. Ang tagagawa ng kotse ay nagtatatag ng pag-asa sa pagitan ng mga kondisyon ng temperatura ng rehiyon kung saan ang makina at ang lagkit ng kotse ay pinamamahalaan. Ang pagtitiwala na ito para sa mga modelo nang walang turbocharging ay nagpapakita ng scheme 1.
SCHEME 1. Epekto ng temperatura ng hangin sa lagkit ng motor fluid para sa mga machine na walang turbocharging. Ayon sa Scheme 1, kinakailangan upang gamitin ang gayong mga pampadulas:
- sa isang malawak na hanay ng mga temperatura mula -35 0 c (at mas mababa) hanggang +50 0 s (at higit pa) ay nagbuhos ng 5W-40;
- kung ang indicator ng temperatura ay mas mababa sa +40 0 c gamitin 0W-30, 5W-30;
- ang hanay ng operating temperatura para sa 10W-30 ay mula -25 0 s hanggang +40 0 s;
- 10W-40 o 10W-50 ibuhos, kung ang temperatura ay higit pa -25 0 s;
- para sa indicator ng temperatura sa itaas -15 0, ang pampadulas ay inirerekomenda 15W-40, 15W-50;
- 20w-40, 20W-50 ang ginagamit kung ang average na buwanang thermometer indicator ay nasa itaas -10 0 C.
Ang tagagawa ay nagpapahiwatig na ang mga lubricant na may lagkit 0W-30, 5W-30 o 5W-40 ay pinahihintulutang gamitin kung tumutugma sila sa AEA at SG system (o mas mataas) ayon sa mga pamantayan ng API.
Machine na may turbocharging.
- mga klase sa langis A1, A2, o A3 ayon sa pamantayan ng ASA;
- Sg (o mas mataas) ng pag-uuri ng API.
Ang lagkit ng pampadulas ay pinili ayon sa Scheme 2.
Scheme 2. Epekto ng temperatura ng hangin sa pagpili ng ani ng langis ng motor. - 20W-40 na may tagapagpahiwatig ng thermometer sa itaas -10 0 s;
- 15w-40, kung ang temperatura ng hangin ay higit pa -15 0 s;
- 10W-40 sa isang indicator ng temperatura higit pa -25 0 s;
- ang hanay ng operating temperatura para sa 10W-30 ay mula -25 0 s hanggang +40 0 s;
- 5W-30 ay ginagamit sa temperatura mas mababa -25 0 C.
- lagkit ng 10W-30 o 10W-40;
- operating kondisyon sa ASEA A3-02;
Pagpuno ng mga volume
Ang dami ng fluid ng engine na kinakailangan kapag pinalitan ay:
- 4.0 l para sa motor crankcase;
- 0.3 l sa filter ng langis;
- 0.3 liters sa isang radiator ng langis na may kapasidad ng engine na 2400 cm 3 at mechanical box. Shift.
Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 release.
Model 2008 release. Para sa Mitsubishi Outlander, inirerekomenda ng tagagawa ng kotse gamit ang mga kinakailangan sa auto-setting:
- iLSAC Certified Lubricants;
- ayon sa mga klase ng ACEA ng mga likido A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
- uri ng langis SG (o mas mataas) ng pag-uuri ng API.
Ang pagpili ng lagkit na mga parameter ng autosal ay ginaganap gamit ang scheme 1. Tandaan: Application 0W-30, 5W-30 o 5W-40 ay pinahihintulutan kung ang mga pampadulas ay tumutugma sa A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 sa ASEA at SG ( o mas mataas) ayon sa mga pamantayan ng API.
Ang paggamit ng mga orihinal na lubricant ay nagbibigay ng matatag at mahaba magtrabaho sa ekonomiya, sa kondisyon na ang klase, uri at lagkit ng pampadulas ay tumutugma sa mga parameter ng auto motor at ang panahon sa likod ng kotse. Para sa tag-init, gamitin siksik na mga langisPara sa taglamig mas flowable. Ang mga likido sa lahat ay ibinubuhos kung ang temperatura ng hangin ay tumutugma sa nagtatrabaho na temperatura ng pagpapadulas.
Ang pagpuno ng kapasidad ng langis pallet ng Mitsubishi Outlander ay 4.0 liters, at ang filter ng langis ay 0.3 liters. Pangkalahatang dami lubricant.kinakailangan kapag pinalitan ang 4.3 liters.
Mitsubishi Outlander 3 mula noong 2012 release.
Model 2014 release. - uri ng kotse A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 o A5 / B5 ayon sa klasipikasyon ng ASA;
- sertipikadong motor fluid. Ayon sa mga pamantayan ng Ilsac;
- sM oil class (o mas mataas) ayon sa pamantayan ng API.
Ang pagpili ng lagkit ng pampadulas ay ginanap ayon sa Scheme 3.
Scheme 3. Ang epekto ng temperatura ng rehiyon kung saan ang makina ay pinapatakbo sa pagpili ng motor lubrication. - 20w-40, 20W-50 sa isang indicator ng temperatura higit pa -10 0 S.
- 15w-40, 15w-50 kung ang temperatura ay nasa itaas -15 0 s;
- 10W-30, 10W-40 o 10W-50 ibuhos kung ang temperatura ay higit pa -25 0 s;
- 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 ay ibinubuhos sa isang saklaw ng temperatura mula -35 0 s (at mas mababa) hanggang +50 0 s (at higit pa).
(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 Lubricants ay inilalapat sa ilalim ng kondisyon na tumutugma sa ACEA A3 / B3, A3 / B4 o A5 / B5, pati na rin ang SM API o mas mataas.
Ang dami ng langis ng langis na kinakailangan kapag pinalitan ay 4.3 liters, isinasaalang-alang pagpuno ng tangke Oil filter 0.3 l.
Konklusyon
Inirerekumendang Motor Oil para sa Mitsubishi Outlander na ibinuhos upang alisin ang kakayahang higit pa power Aggregate., pati na rin ang pagtiyak ng proteksyon ng kanyang abrasion. Kapag ginagamit ang kotse na inirerekomenda ng dealer ng kotse, ipinagbabawal na ibuhos ang mga karagdagang additives, maaari nilang mapabilis ang pagsusuot ng yunit ng kuryente.
Ang tagagawa ay nagpapahiwatig ng tagagawa na kahit na inirerekomenda ang langis ng engine pagkatapos ng ilang oras ay nagsisimula na mawala ang orihinal na mga katangian ng "edad." Ang mga proseso ng "pag-iipon" na pampadulas ay hindi maiiwasan anuman ang base, mula sa kung saan ito ay ginawa (gawa ng tao, semi-sintetiko, mineral). Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang palitan ang pampadulas sa isang napapanahong paraan.
Ang modelo ng Mitsubishi ng Mitsubishi ay kinakatawan noong 2001. Pagkatapos ay ang unang henerasyon ng average-sized crossover ay naging available sa Japan na tinatawag na Airtrek, at 2 taon lamang ang lumipas, ang modelo ay umabot sa European at North American market. Ang Outlander ay nilikha ni. karaniwang platform Citroen C-crosser at Peugeot 4007 at recalled 2 diesel at 3 gasolina power Plants. ibang kapangyarihan. Pagkatapos ay sasabihin natin kung anong mantikilya at kung magkano sa kanila ang nabahaan.
Sa unang henerasyon, ang Outlander ay nakatanggap ng 2.0 at 2.4-litro na yunit sa 136 at 160 HP, na noong 2004 ay nakumpleto na may 2-litro turbo engine para sa 201 hp. Sa kabila ng pagkakaroon ng mga front-wheelwater modifications, ang Outlander ay ibinibigay ko sa domestic market lamang ganap na drive. Ang henerasyon II (sa Russian Federation na kilala bilang XL) ay ginawa mula 2006 hanggang 2013. Sa panahong ito, ang SUV ay naging isang maliit na mas malakas: Sa pangunahing bersyon ito ay nakumpleto na may isang engine na may isang dami ng nagtatrabaho ng 2 liters (148 HP), at isang bersyon ng 2.4 liters ay may 170 hp sa asset nito. Noong 2009, ang ikalawang henerasyon ng Outlander ay na-update, ito ay limitado sa ilang mga pagbabago sa kosmetiko. Ang 2011 Geneva Motor Show ay nagbukas ng isang bagong pahina sa kasaysayan ng SUV, na nagpapakita ng mundo ng kanyang ikatlong henerasyon. Ang isang popular na kotse ay nagpanatili sa mga dating sukat, nakatanggap ng isang na-convert na front panel at maraming mga bagong pagpipilian sa loob. Pagkatapos ng restyling 2014, ang SUV ay nagbago ng radiator lattice at mas mahusay na pagkakabukod ng tunog, at panlabas na anyo. naging mas kaluwagan. Panuntunan petrol engine. na kinakatawan ng mga tradisyunal na aggregates na may volume 2.0, 2.4 at 3.0 liters (118-230 hp) at isang diesel engine para sa 2.2 liters (150 hp).
Mitsubishi. Outlander III. ay inangkop sa ilalim mahal na Russian At ang klima at ibinibigay sa Russia sa mga lumang engine sa serye (sa Japan - J-series). Na may parehong kapangyarihan domestic Models. Ito ay mas mababa sa lahat para sa ilang HP.
Generation 1 (2001 - 2008)
Engine mitsubishi 4g63 2.0 l. 136 HP.
Mitsubishi 4g63t 2.0 l engine. 201 at 240 HP.
- Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa halaman (orihinal): sintetiko 5W30
- , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
- Gaano karaming mga lithres ng langis sa engine (kabuuang dami): 5.1 liters.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km.: Hanggang sa 1000 ML.
- Kailan baguhin ang langis: 7000-10000.
Mitsubishi 4g64 2.4 l engine. 139 HP.
- Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa halaman (orihinal): sintetiko 5W30
- Mga uri ng langis (lagkit): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- Gaano karaming mga langis litters sa engine (kabuuang lakas ng tunog): 4.0 l.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km.: Hanggang sa 1000 ML.
- Kailan baguhin ang langis: 7000-10000.
Mitsubishi 4g69 2.4 l engine. 160 HP.
- Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa halaman (orihinal): sintetiko 5W30
- Mga uri ng langis (lagkit): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
- Gaano karaming mga liters ng langis sa engine (kabuuang lakas ng tunog): 4.3 liters.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km.: Hanggang sa 1000 ML.
- Kailan baguhin ang langis: 7000-10000.
Generation 2 - CW (2006 - 2013)
Engine Kia-Hyundai G4kd / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 HP.
- Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa halaman (orihinal): sintetiko 5W30
- Gaano karaming langis liters sa engine (kabuuang lakas ng tunog): 4.1 liters.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km.: Hanggang sa 1000 ML.
Engine Kia-Hyundai G4ke / Mitsubishi 4b12 2.4 l. 170 HP.
- Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa halaman (orihinal): sintetiko 5W30
- Mga uri ng langis (lagkit): 5W-30.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km.: Hanggang sa 1000 ML.
- Kailan baguhin ang langis: 7500-15000.
Generation 3 - GG / GF (2012 - N.V.)
Engine Kia-Hyundai G4kd / Mitsubishi 4b11 2.0 l. 118 at 146 HP.
- Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa halaman (orihinal): sintetiko 5W30
- Mga uri ng langis (lagkit): 5W-20, 5W-30
- Gaano karaming mga litters ng langis sa engine (kabuuang lakas ng tunog): 5.8 liters.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km.: Hanggang sa 1000 ML.
- Kailan baguhin ang langis: 7500-15000.
Engine Kia-Hyundai G4ke / Mitsubishi 4b12 2.4 l. 167 HP.
- Anong langis ng makina ang ibinuhos mula sa halaman (orihinal): sintetiko 5W30
- Mga uri ng langis (lagkit): 5W-30.
- Gaano karaming mga litters ng langis sa engine (kabuuang lakas ng tunog): 4.6 liters.
- Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km.: Hanggang sa 1000 ML.
- Kailan baguhin ang langis: 7500-15000.
