Flushering av radiatorn: Granskning av medel och effektiva metoder. Flushering av radiatorn utan att ta bort från bilen hur man tvättar radiatorn i bilen

Som du vet är mycket värme markerad när motorn är igång. En del av energin omvandlas till vridmomentet, och delen går på väggarna på cylindrarna och blocket. För att arbeta i normalt läge, det ger kylkanaler. Inuti användningen av ett speciellt kylvätska. Det kan vara tosol eller frostskyddsmedel. Flytande, rör sig längs motorkanalerna, uppvärmd. Frostskyddsflödet faller i radiatorn. Där kyls vätskan och cirkulerar tillbaka till enheten. Men vad händer om systemet inte klarar av sin uppgift? Rengöring av kylradiatorn. Vi kommer att prata om detta i vår nuvarande artikel.

Typer av verksamheter

Skiljer flera typer av tvätt:

• extern;
• inre.

Experter rekommenderas att producera spolning "i komplexet". Bara så att du kan ge den perfekta renheten av kylradiatorn. När allt kommer omkring tar värmeväxlaren hela dammblåsningen, eftersom det är omedelbart bakom gallret. Också i sina celler är insekter, poppelfluff och andra föremål. Allt detta påverkar värmen negativt. Intern rengöring av radiatorn är lika viktig. Trots allt förlorar vätska över tiden sina egenskaper och faller in i sedimentet. Om på väggarna bildar den en skala. Nedan kommer vi att titta på hur radiatorn städas inuti och utanför.

Inre spolning: behöver hon?

Ofta uppmärksammar bilägare inte på detta förfarande, och förgäves. När allt kommer omkring kan denna operation behövas även med en sådan modern bil som FORD-fokus. Rengöring av radiatorns inuti Gör det möjligt att ta bort skalan och främjar bättre värmeväxling.

Men innan du fortsätter till proceduren måste du slå samman den gamla vätskan. Om det inte har en rostig färg betyder det att du inte behöver rengöring av radiatorn. FORD-fokus i det här fallet kommer att fungera längre utan avbrott. Men om frostskydd har en brunaktig nyans, är det dåligt. Detta innebär att vätskan har förlorat anti-korrosionsegenskaperna (tillsatser tillsätts till produktionens sammansättning) och utför inte längre dess huvudfunktion - Kylfläns.

Rengör kylaren inuti med egna händer

Så, vi fusionerade smutsiga frostskyddsmedel. Vad ska jag göra härnäst? Kärnan i tvätten är ganska enkel - du måste göra ett arbete på en tredje minuts vätska för att fungera i flera minuter. Och så tills skalan och rosten helt raderas i systemet. Du kan använda konventionellt destillerat vatten som en vätska.

Notera!Användning för internt tvättvatten från kranen är strängt förbjudet. Det kan fördela skala och provocera intern korrosion.

Nyligen köper bilister specialiserade medel för att rengöra bilens radiator. Dessa läkemedel blandas med destillerat vatten i en viss andel och aggressivt verkar på skalan. Som ett resultat, efter en kort operation av motorn från radiatorn, tvättades all ackumulerad inuti smuts.

Var försiktig!Missbruk inte antalet rengöringsmedel. Detta kan skada motorkylsystemet. Det är bättre att upprepa samma procedur flera gånger, med en absolut mängd syra substans.

Efter att proceduren är klar avlägsnas blandningen och hälls rent destillerat vatten. Det kommer äntligen att tvätta resterna av syraämnet. Vid det sista steget hälls en ny koncentrerad frostskydd i tanken.

Extern rengöring av radiatorn med egna händer

Varje år möter bilister ett sådant problem som en poppelfluff. Han är nådigt att göra cellerna i radiatorn. Som ett resultat kyls vätskan inte helt. Motorn arbetar i break-läget, vilket inte är bra för blocket och GBC. Dessutom faller insekter på honungskamrater. Särskilt ofta de som går till långa avstånd står inför. Insekter grävde bokstavligen inuti hundra, få dem därifrån mycket svårt. Men vilken förorening från radiatorn, kommer tvätten att hjälpa till att rätta till situationen. Det är bäst att göra detta med en mini-tvätt, under tryck.

Notera! Kylvätska av radiatorn (och både aluminium och koppar) har en liten tjocklek, med tanke på vilka är väldigt bräcklig. För att inte skada dem, välj det optimala trycket på mini-diskbänken.

Specialister rekommenderar inte att du använder kemikalier baserade på aggressiva komponenter. Det kan skada både mini-handfat och slangar på radiatorn. Tvätta den yttre delen av värmeväxlaren behövs under ett litet tryck av vatten, utan kemiska tillsatser.

Alternativ metod för extern rengöring av radiatorn

Alternativt kan du använda värmeväxlarens produktion. I det här fallet Rengöringsmedelens roll spelar inte vatten, men tryckluft. Metoden är ganska effektiv och skadar inte radiatorn. Den enda nackdelen är ett behov av en kraftfull kompressor. Detta är inte långt från varje bilist. En värmeväxlare från baksidan blåses. Således kan du blåsa allt damm och insekter som slog framsidan av elementet.

Om tillsatser i frostskyddsmedel

Oskäliga tillverkare försöker att "falla" av bilägaren någon onödig produkt. Vad du bara inte träffas på hyllorna av bilbutiker ... till exempel tillsatser i frostskyddsmedel.

Varför inte köpa dem? Varje normal kylmedelsproducent som redan är vid produktionssteget lägger till alla nödvändiga smörjmedel och anti-korrosionstillsatser. Du bör inte gå på någon annans tillfälle - bara ändra kylvätskan i tid och tvätta ibland radiatorn.

Slutsats

Så vi fick reda på hur man rengör kylaren själv. Tvättvärmeväxlare är en mycket viktig profylaktisk åtgärd som kommer att undvika obehörig överhettning av kraftenheten.

Hur man rengör bilens radiator ute och inuti, vet inte alla, förutom, många misstänks inte alls att det måste göras från tid till annan. Berätta för mig, varför håll en sådan händelse?

Rengöring av bilradiatorn - är det nödvändigt?

Bilradiatorn är den nödvändiga delen av kylsystemet, eftersom det tar ett stort smutsflöde. Det förekommer i flytande värmeväxling med miljö. Om motorn är överhettad, vilket kan uppstå på grund av radiatorfelet, måste du antingen ändra motorn eller träna den Översyn. Eftersom vätskan är uppvärmd, kommer de elektriska fläktarna att börja arbeta utan stopp, börjar öka bränsleförbrukningen och som ett resultat kommunicerar motorn.

Fel i denna nod av maskinen uppstår om det bryter sopor, insekter, löv, oktoch, lera, rost. Det är förorenat eller inte, det är möjligt att ta reda på frostskyddsfusionen. Närvaron av skala och rost i det tyder på att det är nödvändigt att omedelbart börja spolning av radiatorn. För att undvika onödiga kostnader är det därför nödvändigt att tvätta och rengöra denna enhet i tid både inuti och utanför. Låt oss försöka räkna ut hur man rengör radiatorn med utomhus- Och inuti!

Hur man rengör bilradiatorn utanför och inuti?

När det gäller extern rengöring, hjälper ibland till komprimerad luft. Men det rekommenderas att tvätta med vatten under tryck. Det finns ingen tid och möjlighet att ta bort det här objektet, så du kan rengöra utan direkt demontering. Det viktigaste är att vara försiktig och inte förstöra honungskamrater och rör. Rengöring av bilradiatorn uppstår enligt följande: Använda tvålvatten, ta bort smutsen från gallret mot dess bilagor, efter det sköljer vi rent vatten. Vi rekommenderar inte att engagera sig i kemikalier för att undvika skador på kylsystemets detaljer.

Var inte lat! När allt kommer omkring utökar radiatorns spolning sitt liv och ger högkvalitativ motoroperation.

Nu ska vi räkna ut det hur man rengör bilradiatorn inuti. Denna procedur kan utföras hemma. Men om ytterstädningen inte kräver borttagning av det här objektet är allt mer komplicerat här. Du behöver 5-7 liter frostskyddsmedel, vatten eller kylvätska, kylskåp, hink, vattenslang, nycklar, behållare, handskar. Först, ge motorn att svalna, annars finns det risk för bränning, och vätskan kan förstöra heta delar.

Töm den använda kylaren. För att göra detta, använd behållaren så att den giftiga vätskan inte skadar någon. Den måste installeras direkt under ventilen. När du tar bort kylskåpet, var uppmärksam på fjädrarna. Det kräver ersättning, om det är lätt att komprimera eller rostiga. Samma med slangar som tar bort varm vätska från motorn. Kontrollera om det inte finns någon spricka eller rost. Lägg handskar och dränera kylaren. Nu kan du fortsätta att tvätta.

Hur man rengör bilradiatorn inuti - Skölj kompetent

Den vanliga trädgårdsslangen fyller med vattenradio tills den blir transparent. Om det är så förorenat att de inte övervinner vatten, använder vi specialverktyg För att rengöra bilens radiator (till exempel anti-nakipin)som fyller och slår på motorn i 15 minuter för en bättre vätskedistribution.

Efter genomförandet av denna operation är det nödvändigt att avlägsna luft från systemet. För att göra detta, med en öppen radiator igen i 15 minuter, sätt sedan på värmaren för all effekt. Cirkulationen av kylaren kommer att trycka luften genom nacken. Fyll nu kylaren till önskad nivå, stäng och torka allt överskott. Så du vet nu hur man gör spolning. Men om det plötsligt är rent, som det borde vara, kräver det ersättning.

Enligt bestämmelserna bör den biltvätt radiatorn utföras årligen på våren. Beroende på antalet värmeväxlare som används av kylvätskorna och operativa egenskaper hos bilen är emellertid nödsituation av värmeväxlaren nödvändig. För att göra detta borde du veta tecken på täppning, sätt att rengöra och typer av tvättmedel som är lämpliga för detta.

Byggande av bilradiatorer

Värmeväxlaren från maskinens kylsystem passerar genom sig själv frostskyddsmedel, med vilken överskott av termisk energi avlägsnas från motorn. Vätskan bör kylas på grund av den höga värmeledningsförmågan hos det radiatorstrukturella materialet (koppar eller aluminiumlegering) och konstant genom att blåsa luft, för vilken denna nod görs direkt till maskinens stötfångare.

Å andra sidan:

• allt damm och smuts som faller exakt på värmeväxlargrillen, rengöring av radiatorn kan skadas av en mekanisk slumpmässig sten;
• vid körning av honungskamrater faller den termiska ledningsförmågan hos det strukturella materialet;
• från insidan är rören igensatta med skala och innehållen i frostskyddsmaterial, är det nödvändigt att rengöra radiatorn med en speciell vätska.

I moderna bilar Förutom motorn cirkuleras kylvätskor i spis- och luftkonditioneringstrålar. Därför, för var och en av dessa noder, tvättar bilens radiator med egna händer, och olika sätt. Det enklaste är den yttre tvätten med en högtrycksapparat.

Tecken på nedgång i värmeväxlarens effektivitet

Eftersom frostskyddsmedel minskar temperaturen inuti värmeväxlaren på grund av luftkylning, Det finns ett beroende av effektiviteten av sitt arbete på tiden av året, eller snarare luftens omgivande temperatur.

Planerad spolning av motorkylarens radiator är att den utförs på våren, vilket gör att du kan bli av med föroreningar i systemet före den hetaste sommarsäsongen, när värmebelastningar når sin topp.

Symtom på en minskning av effektiviteten hos värmeväxlaren för föraren är:

• Ökad fläkthastighet och dess frekventa påslagning;
• problem med spis och klimatutrustning;
• tabelllös frostskyddstemperaturgivare;
• inertness av systemet på radens signaler;
• avbrott i pumpens arbete;
• ojämn värmeväxlare uppvärmning (heta övre munstycken, kall nedre del).

I något av dessa fall kommer det att kräva tvättning automotive radiatorsom du ett budgetalternativ felsökning. Cellernas yttre diskbänk är avgörande i närvaro av vilket antal smuts, damm, örter som gjorde midges.

OBS: Installation från insidan eller utanför nätet på radiatorn för skyddsnätet med 90% löser det sista problemet.

Populära rengöringsverktyg

I specialiserade butiker verktyg för högkvalitativ tvätt Radiatorn representeras av ett brett område. Men "folk" metoder och medel används ofta för att minska reparationsbudgeten. Det bör komma ihåg att inte alla är ofarliga för koppar och aluminium, varav värmeväxlare görs.

Folk

Om budgetstädning produceras är radiatorn fylld med folkmäklingar:

• treaxelkarboxylsyra - spolning av radiatorn från insidan med citronsyra är effektiv för profylax, men det är inte möjligt att avlägsna allvarliga blockeringar, det rekommenderas att hälla det i 3 dagar, skölj sedan systemet med destillerat vatten tills det börjar slå samman ren vätska;
• Fed är grunden för samma citronsyra, men i mindre kvantitet;
• serum - svagt koncentrerad mjölksyra, hälldes först efter filtrering genom gasbindningen, efter 50 km av körningen i det heta tillståndet, tvättades kokat vatten eller destillat;
• caustic Soda är kaustik, endast kopparvärmeväxlare kan rengöras, avlägsnas från bilen, med urkopplade rör, hälls på ½ timmar, tvättas med kokande vatten i 40 minuter, och frystes sedan med luft;
• verktyg för rengöring av avloppsvatten - tvättning av en bil med en radiator är tillåten endast för kopparvärmeväxlare, aluminium förlängs med natriumhydroxid efter 15 minuter måste radiatorn ändras helt;
• saltsyra - en koncentration av saltsyra är tillåten till 3% maximalt och endast för kopparvärmeväxlare.

I princip kommer bilägaren att hjälpa bordet tvättvätskor För bilaggregat från olika strukturella material nedan:

OBS: Utseendet på ett skum från radiatorn indikerar en kaustisk reaktion med inre avsättningar, vilket är en normal effekt för denna rengöringsmetod.

Allmänna principer Vid avlägsnande av smala kanaler av insättningar från tredje part är:

• när vi sköljer systemet från smuts måste du vara beredd på det faktum att dessa sediment delvis kan blockera små sprickor, porer och hål, kan "spola" pump och separata områden av radiatorn;
• om systemet, åtminstone en gång, kranvatten översvämmas, kan dess surhet ökas, vilket negativt påverkar lödplatserna med tenn, medan även speciella tillsatser i frostskyddsmedel är utformade för att skydda tenn.

Mjölksyra kan inte jämföras med aggressivitet med kaustik soda, men det här ämnet mjuknar rost från insidan är bättre än alla andra produkter. Det enda problemet är dess frånvaro på butikshyllor, på grund av vad bilister måste göra serum självständigt.

Speciella vätskor

För extern rengöring av bilens radiator anses speciella sprayer i baldakin som den mest effektiva. Men de är dubbelt så dyra än liknande produkter för motorn, och kompositionen är praktiskt taget annorlunda. Därför är motorn ganska lämplig för tvättning med en begränsad reparationsbudget.

OBS: Tvättning av en radiatorbil utan avlägsnande med 30% är mindre effektiv i jämförelse med rengöringen av värmeväxlaren, demonteras från maskinens kylsystem, och bland samma medel.

• Kuhler-Reiniger - Tillverkare Liqui moly., aggressiva alkalier / syror innehåller inte, anses vara en universell förberedelse för aluminium och kopparvärmeväxlare;
• Hej växellåda - skild i vatten, hälls i 7 minuter, endast under den varma säsongen;
• Abro R-spolning - är en korrosionshämmare, hälld i 10 minuter;
• Pingo - budget tyska;
• Lavr - I kompositionen finns en korrosionshämmare.

Om du väljer en vätska för den interna rengöringen av värmeväxlaren bör faktorerna beaktas:

• alkaliska verktyg som exklusivt med den organiska;
• syror löser upp oorganiska produkter;
• neutral vätska är mer lämplig för förebyggande;
• tvåkomponentkemi (syra + alkali) beskrivs nästan alla föreningar;
• men två olika medel bör inte användas samtidigt, om du inte är en kemisk tillverkare.

Till exempel förbättrar den inhemska laurelen, som undanröjer problemet med avsättning av skala och insättningsinlåning ytterligare frostskyddsresurs med 30%. Och den amerikanska High Gier refererar försiktigt till gummidelar av systemet, vilket gör det möjligt att inte ta bort värmeväxlaren under rengöring.

Hur kan jag tvätta?

Det finns ett antal "folk" droger, som i princip klara av avtagandet av inlåning inom värmeväxlaren, kan skada:

• vid rengöring av Coca kommer den ortofosforsyran som finns i drycken att avlägsna de flesta kemiska föreningarna, men koldioxid och upplöst socker kommer att leda till problem;
• Fairy klarar inte motorolja från utsidan, ökar arbetskraftskostnaderna kraftigt när de häller inuti värmeväxlaren, eftersom 10 - 20 hinkar av vatten kommer att krävas för att avlägsna allt skumformat.
• Vit innehåller natriumhypoklorit, frätande aluminiumlegeringar, korrosionshastigheten ökar med en ökning av temperaturen;
• vätskekalgon och liknande ämnen (till exempel Tiret) avlägsnas från vattenförsörjningsledningen, men är nästan värdelös för bilkylsystem;
• blandning av läsk, citronsyra och ättika i proportion 2: 1: 1 kan frysa gummitätningar, därför rekommenderas inte av experter.

I det extrema fallet kan du hälla Coca-Cola i 10 minuter max, skölj sedan med mycket vatten. Vit finns i vissa städare (till exempel i Mr), så först är det nödvändigt att studera sammansättningen av verktyget som kommer att användas.

Tvättteknik

De allmänna principerna för rengöring av värmeväxlaren för användaren är:

• helst är det bättre att besöka hundra, som har ett speciellt ställe för att tvätta radiatorer med justerbar temperatur och huvudcirkulationsbehandling;
• värmeväxlaren måste rengöras från insidan och utsidan, det är bäst att demontera det förut.
• den gamla frostskyddsmedlet måste dock bytas ut med ett nytt kylvätska;
• därför kostar tjänsten hälften av kostnaden för en ny radiator, om inte mer.

Till exempel är reservdelar till VAZ ganska billigt, det är lättare att helt ersätta värmeväxlaren eller göra en spolning i garaget. För att minska reparationstiden är det bättre att betjäna alla radiatorer (DVS, luftkonditionering och värmare).

Från insidan

Rengöring av kylsystemet utan demontering Värmeväxlaren är gjord av teknik:

• avlopp av frostskydd genom bottenstoppet;
• tvättning med kokt eller destillerat vatten;
• hälla detergent;
• tvättning med vatten;
• häll frostskyddsmedel och avlägsnande av luft.

Men när det används Folk-lösningar kvarstår vätskan i kylsystemet i flera dagar. Endast efter det smälter det för att tvätta och fylla värmeväxlaren med frostskyddsmedel. När du använder några droger är det tillräckligt att starta motorn i flera minuter / timmar.

Det är mycket effektivare att rengöra kylsystemet när värmeväxlaren avlägsnas. I det här fallet kan radiatorn vara "skakad", luta till olika vinklar för att slå samman från det, så mycket som möjligt sediment kan vara.

Utanför

Vid bearbetning av radiatorn ska den andra tekniken användas:

• säkerställa åtkomst - om tvätten av bilens radiator är gjord med egna händer på platsen, utan demontering, bör det delvis demontera stötfångaren, gallret eller ta bort dem helt;
• skumansökan - Spray Spray från värmeväxlaren på tillverkarens instruktioner;
• spolningsskum avlägsnas tillsammans med löslig lera med en färjeledare, måste munstycket justeras till slitsstrålen.

OBS: Vatten under tryck kan skada cellerna i värmeväxlaren, så strålen ska vara belägen i en rät vinkel mot radiatorns plan, slå in i utrymmet mellan plattorna parallellt med dem.

Radiator luftkonditionering

Eftersom luftkonditioneringsvärmeväxlaren är inbyggd i systemets radiator kylning i DVS Eller ligger bredvid honom, det finns inga problem med att städa ägaren. Tvättningsinstruktionen är absolut identisk med ovanstående teknik. Gör regelbunden rengöring av radiatorn mer underhållbar och ökar sin operativa resurs.

Radiatorvärmare

I alla värmeväxlare cirkulerar bilen samma vätska. Därför är dess individuella clearance, utan att ta bort värmeväxlaren.

• tvätta blandningen hälldes i generellt system;
• sköljde det helt;
• fyll Antiprooms helt.

För att skölja värmeväxlaren från kaminens kylsystem på plats individuellt, är den kopplad från rören i det allmänna systemet och samla in i systemet:

• båda slangarna från värmekylaren staplas i en hink;
• kapaciteten är fylld med tvättmedel;
• inskärningen av en slang slås på pumpen med ström från batteriet.

Därefter cirkulerar renaren i en liten cirkel av värmeväxlare - en hink, som på bottenfoton.

Efter tvättning med destillat eller kokt vatten sätts värmeväxlaren in i det allmänna systemet, vilket är fyllt med kylvätskan för ytterligare drift.

På grund av de små storlekarna av denna nod efter borttagning kan den tvättas i badrummet, justera temperaturen och vattentrycket och i båda riktningarna.

Således, även utan speciell ställning, luftkonditioneringens radiatorer, kan motorn och värmaren tvättas med folkmässiga medel eller specialrenare egna styrkor. Det är nog att veta vilka föreningar i tvättmedlet inte borde vara, teknik utan borttagning och efter demontering av värmeväxlaren i alla uppgifter som anges i den här handboken.

Om du har några frågor - lämna dem i kommentarerna enligt artikeln. Vi eller våra besökare kommer gärna att svara på dem

På jakt efter orsaken till överhettning av motorn och frekvent fläkt som slås på, var inte uppmärksam på radiatorens renhet. Glöm inte intercooler, kondensorn av luftkonditioneringssystemet i kabinen och radiatorn för den automatiska överföringen, variatorn, som också kyls av flödesflödet. I alla system kommer torkade lera och böjda bikakor att leda till ett brott mot värmeväxling och funktionsfel. Lös det överhettningsproblem hjälper till att rengöra radiatorn. Om du går till fallet med sinnet kan du ordentligt tvätta värmeväxlarna med egna händer.

Hur ofta behöver du göra städning?

Motorkylning Radiator, automatisk överföringskondensor Intercooler rekommenderas att sprida en gång var 1-2 år eller var 30-50 tusen kilometer. Reningfrekvensen beror på bilens driftsförhållanden. Vid körning på grusvägar och frekvent, var värmeväxlare behövs minst dubbelt så mycket.

Konsekvenserna av att ignorera periodisk yttre rengöring av radiatorn:

• strömförlust på bilar med turboladdad. Den förorenade intercooler ökar lufttemperaturen på inloppet, varför densiteten reduceras. Mindre syre faller i cylindrarna, och på grund av den större temperaturen försämras kylningen av cylinderns väggar, förbränningskammaren och kolvarna. På bensin turboladdade FCS ökar risken för detonation med ökad lufttemperatur i intaget.
• luftkonditionering fungerar dåligt
• motor överhettning med alla efterföljande konsekvenser;
• pinkies, chocker och förseningar vid byte.

Älskare erövrar off-road på en bil med automatisk växellåda, variatorn följer växellådans renhet med speciell missbruk. Ofta orsaken till skämt, rubbning, sen växling och accelererat slitage av friktionspaket exakt vid överhettning av den automatiska växellådan.

Är det möjligt att tvätta utan att ta bort?

Rengöring av radiatorn utanför utan borttagning är ineffektiv. Smuts, sand och små stenar blockeras av den ansiktsdel av värmeväxlaren och passerar bikakan på samma sätt. För att driva dessa lera rör måste du mildra dem först, varefter den är i rätt vattenvinkel under tryck för att försöka trycka ut. Det betyder att även utan att avlägsna radiatorn från bilen måste du göra ett minimum för att demontera stötfångaren, en radiatorgaller och fläktar. Utan allt detta kommer du inte att kunna styra strömmen av vatten som vinkelrätt mot cellerna som möjligt, på grund av vad radiatorns spolning slösas bort av den tid som spenderas. En ännu mer meningslös kan kallas rengöringen genom tryckluft eller tvätt utan borttagning, om bilen är installerad på bilen från motorns radiator, kondensorn för luftkonditionering, intercooler och oljekylaren av den automatiska överföringen.

De flesta bilar för att avlägsna motorns radiator behöver inte demontera bilens golv. Vanligtvis för detta är det tillräckligt att dränera frostskydd, skruva loss motorns skyddade, störa fästena med fastsättning av tillbehör och fästas själva radiatorn. Det finns inga problem med att avlägsna intercoule. Utan att ta bort från bilen är det vettigt att bara tvätta luftkonditioneringsradiatorn. Och då bara om det inte är dåligt förorenat, är systemet korrekt och fyllt i kylmediet (för att ta bort Freon kondensorn måste du pumpa ut att det är omöjligt att göra utan utrustning).

Hur man tvättar det rätt att inte köra bikakor?

Det finns flera enkla regler, vars överensstämmelse säkerställer att värmeväxlaren efter tvätt kommer att vara ren och kommer inte att ge till flöde.

• Flyga ner det övre lagret av förorening, spola cellerna med rent vattentryck från den yttre och inre sidan. Det är nödvändigt att börja rengöra från den sida som riktas till motorn. För några minuter, använd tvättmedel på cellerna i radiatorn. Kemi är lämplig som en speciell rengörare för att tvätta den yttre delen av radiatorn från Liqui Moly och den vanliga motorns rengöringsmedel eller medel för att ta bort insekter.

Allt kemikalier För att förhindra negativ påverkan på aluminium bör tvättas noggrant med rent vatten.

Min radiator är luftkonditionering

I luftkonditioneringssystemet är kondensorn nödvändig för kylning av kylmediet innan det kommer in i förångaren. Om du inte vill pumpa ut Freon och fylla på systemet, demontera fläkten, radiatorgrillen, stötfångaren och andra föremål som stör tillgång till celler. Mjuk borste Torka ut det yttre skiktet av damm, fluff och smuts. Från insidan och den yttre sidan i 5-10 minuter sprayar aerosolrenare av motorn. Rocka lera tryck på vatten. Dessutom, blåsa cellerna med tryckluft och skölj tills fullständig rengöring.

Intercooler

Efter borttagning, var noga med att kontrollera närvaron av olja inuti intercooler och i luftmunstycken. En liten mängd motor olja - Norm. Men om det hälls ut ur intercouler, behövs inte bara reparationen av turbinen, men också rengöring av intercooler inuti. Med en diskbänk av detta slag är en blandning av bensin och dieselbränsle perfekt hantering.

Vid montering, var uppmärksam på fixering av munstyckena. På vissa bilar under ommontering rekommenderas det att ändra tätningsmuffarna. Varje läckage av kompressorn kommer att resultera i strömförlust.

Förebyggande

Motorns överhettning om radiatorn görs inte bara från de yttre sidorna, men också inuti. För att kontrollera, fyll den med helt kokande vatten. Vänd hela värmeväxlarens område med handen. Närvaron av kylare anordningar tyder på att kanalcirkulationskanalen är igensatt inuti på dessa ställen. Tidigare ansåg vi hur man tvätta kaminens radiator och motorkylsystemet.

Efter montering, fyll i frostskydd och den första lanseringen, se till att systemet inte bildade en lufttrafikstopp. Varma bilen innan du slår på fläkten. Om temperaturpilen fortsätter att krypa upp, blåser kabinvärmaren med kall luft, det är nödvändigt att driva ut ett luftpropp.

Förorening i bilkylsystemet kan orsaka motorproblem. I den här artikeln ska vi räkna ut hur man tvättar radiatorn (inuti och utanför) på egen hand.

Bilens radiator är den första som lider på grund av smuts från vägen. Det behöver speciellt tidigt spola in och utanför för normalt arbete. Smuts, rost, skala, insektekorps - allt detta ackumuleras i den. Om du inte rengör det i tid och ta det till ett kritiskt tillstånd, kommer det att orsaka att motorn överhettas även med en icke-intensiv rörelse.

När bilen började överhettas det kylsystem ger misslyckanden - Radiatorn är igensatt. För bilister finns det 2 sätt att lösa detta problem:

• köp en ny radiator. Om det gamla hemskt, läcker det eller detekteras sprickor, görs nästan alla honungskamrater;
• Rengör motorkylsystemet själv

Hur man rengörs inuti?

För att kontrollera kylvätskans kontaminering är det nödvändigt att undersöka det i expansionskärl under huven. Men du kan förstå någonting, eftersom all förorening sker inuti - i slangar och anslutningar. Därför rekommenderas det att spolas. Det rekommenderas en gång var 5-7 år när du byter frostskydd. Berätta för mig hur man sköljer och hur man gör det själv.

Först måste du tömma hela frostret av bilen. Om vätskan är ren, så är det ingen punkt i spolning - det finns ingen hårbotten eller rost. Om det finns lätt förorening, då använd destillerat vatten. Det ger inte en stark spolningseffekt, men från gamla sediment kommer att hjälpa inuti. För att göra detta, häll det i kylsystemet, låt oss arbeta från 10 till 30 minuter, sedan dränerar vi det och häll en ny frostskyddsmedel.

Om kontaminering är rostskivor synliga i det gamla kylvätskan, och färgen är lerig, då kan du använda 2 metoder.

Den första är människors sätt att städa kylsystemet från förorening hemma. Skulle behöva paket med citronsyrasom kan köpas i mataffären. Vi gör en lösning med destillerat vatten och citronsyra. Lämpliga 1-2 påsar. För stark lösning rekommenderas inte - kan lida gummidelar.

Häll den här lösningen i motorn, låt oss arbeta i 15-20 minuter. Efter slöseriet väntar vi på 2-3 timmar. Vi dränerar vätskan och tittar på dess tillstånd. Om smuts kvarstår - vi gör igen. Denna operation utförs flera gånger tills vätskan är ren.

Det andra sättet är användningen av speciella bilkemikalier. Till exempel finns det speciellt fem minuters spolning. Snabbt och enkelt. För att göra detta läggs ett speciellt medel till destillerat vatten. Försök att inte missbruka med sitt nummer och följ anvisningarna på förpackningen - med felaktig dosering du kan skada.

Spolningskylsystem

Avlägsnar rost, frostskyddsmedel, skala, slam. Återställer passbarheten hos radiatorrören och cirkulationen av frostskyddsmedel. Minskar sannolikheten för att motorn överhettas när "pluggen" visas. Säker för aluminium, stål, plast, gummi delar.
Vilken kemi är bättre att välja? När föroreningar är stor, välj det mesta effektivt verktygsom snabbt klara ditt arbete. Men det är sällsynt. Som regel har den gamla frostskyddet bara grumlig färg och liten förorening. Då kommer det att hjälpa "mjuk spolning". Den har ett neutralt pH, såväl som kompatibelt med många antifreger eller antikramar. Därför fyller vi det i tanken under huven, vi går ca 1 500 km. Under denna tid tvättar den nästan 99 alla sediment i motorn. Det är det mest tillförlitliga och det bästa sättet Spolning.

När tvätten är klar bör du tömma kylvätskan med rengöringsmedlet och skölja allt med rent destillerat vatten minst 1-2 gånger. För att förhindra bildning av skalan tillsätts olika tillsatser till frostskyddsmedel, vilket på grund av deras korrosions- och smörjelement förhindrar bildandet av rost och olika avsättningar.

Hur man städar ute?

Konsekvensen av motorns överhettning av bilen blir igensatt utanför radiatorn (damm eller poppelflock). För att lösa detta problem blåses det vanligtvis. Det är nödvändigt att ta bort det från bilen och skölj med standard mini-miles (karktypspreparat) eller vatten under tryck. Försök att inte överdriv det med tryck, för detta är det är fyllt med skador på radiatorns celler.

Bara vatten att hälla utanför utsidan, för All större smuts är mellan celler. Att "stagger" behöver ett diskbänk under tryck. Det är oönskat vid tvättning av en kemisk vätska baserad på aggressiva syrakomponenter. Detta kan orsaka betydande skador på hela kylsystemet, tätningar eller slangar.

Slutsteget är att byta kylvätskan med en överskott av luftpumpning från systemet, som kan bildas under frostfrakten. För att göra detta öppnas kylskåpet och motorn börjar i några minuter. Efter att ha startat arbete kylsystem flygtrafikstopp Du kommer ut, det kommer bara att vara att lägga till frostskydd och stäng locket.