Lifanska motorer (PRC) - hög kvalitet och samtidigt tillgänglig analoger av produkter av det japanska varumärket Honda. Deras tillverkare Lifan Group Co Ltd - En av marknadsledarna Motorcyklar - betalar särskild uppmärksamhet Nya utvecklingar. Företagets forskningsverksamhet inom området maskinteknik är mycket framgångsrik - cirka 5000 patent tillåter dig att motstå världskonkurrensen.
Lifanska motormotorer är universella, tillgängliga i hela Ryssland och relativt billigt. Dem linjen Den representeras av två-cylindriga fyrtaktiga två-, mycket sällsynta fyra ventilmotorer med manuellt startsystem och elstartare. Kylning - Exklusivt luft. Lifans motoreffekt för trädgård och ekonomisk utrustning korrelerad från 2 till 13 hk Beroende på destinationen.
Lifanska bensinmotorer används ofta för utrustning, motorkultivatorer, bensogeneratorer. Används i stor utsträckning vid produktion av trädgårdsutrustning så många inhemska producenter.
Beteckningar av tecken i namnet på motorn i Lifska.
Många ber om att de betecknar de latinska bokstäverna som används av Lifän i titeln på motorerna. Låt oss kortfattat försöka överväga den här frågan så att du enkelt kan navigera i förkortningar, och inte felaktigt när du väljer en motor.
Efter namnet på företaget "Lifan" följer siffrorna. Detta är en serie motor, och den betecknar sin makt. Till exempel är Lifska 152 F en serie av 152-serien. Dess makt är 2,5 hästkrafter. Men för att underlätta valet på vår sida anges kraften i alla motorer i parentes i slutet av sitt namn. Så med detta, som regel, det finns inga frågor från användarna.
Latinska bokstäver följer numret på serien i titeln. Låt oss titta på deras betydelser:
F - Anger att motorn är standard. Till exempel: Lifska 160 F är en standard 160-serie motor med manuell lansering.
D - Indikerar att en elektrisk start är installerad på motorn. Det är till exempel att motorn Lifän 160 FD är standard 160-serien mot Eelctrome.
R - Anger att motorn är installerad med en automatisk kopplingsreduktion. Exempel: Lifan 188 F-R Denna 188-serie motor med manuell lansering (eftersom det inte finns någon symbol D) och med en växellåda. Så då är beteckningen "Lifan 188 FD-R" en 188-serie motor med el och med växellåda.
L- Indikerar att motorn har en sänk växellåda utan automatisk koppling. Exempel: LIFAN 177F-L Detta är en standard 9 hk Motorn med en downhole reducerare 1/2, utan automatisk koppling.
S - Anger att denna motor är tillverkad i vinterdesign. Till exempel: Lifanska 188 FD (S) -motor är en 188-serie enhet med elektrisk och i vinterkonfiguration.
Om allt ytterligare enheterMonteras på motorer (t.ex. belysningsspolar eller reläer) som anges direkt i beskrivningen till motorn. Därför bör det inte finnas några frågor här.
Motorer Lifska 168 F2 Njut av välförtjänt populär bland älskare av små motorcyklar. Dessa motorer har länge arbetat med olika enheter - Motoroblocks (Salute, Agat, Neva, Ray, Oka, Cascade, MB-1, MB-2), Motorkultivatorer (MC Mod), Benzogeneratorer, Motor Pompands, Vibroplites, etc.
Four-Stroke Engine Lifan 168 har höga tekniska specifikationer. Det är en komplett kopia känd modell Honda GX200.
Det är mycket ekonomiskt på bränsleförbrukningen, har en gjutjärnscylinderhylsa, startar lätt i några klimatförhållanden.
Automatisk Revolutions Justering är installerad på LIFAN-motorn.
Därför använder Lifska 168F2 alla kända tillverkare av trädgårds- och konstruktionsmotor.
Vi erbjuder denna motormodell. förbränning Att installera på motorblock och motorkultivatorer istället för den gamla motorn.
Motoromfattning Lifansk 168F-2:
Motoblocks.
Kultivatorer.
Vibrerande plattor.
Högtrycksbrickor.
Vägbyggnadsutrustning.
Byggmaterial.
Specifikationer
Varför köpa från oss:
Shopping av gynnsamma priser Du kan inte lämna hem.
Du riskerar inte att förlora dina pengar, för Betala produkten Se till att det här objektet du behöver.
På din förfrågan kontrolleras tekniken för prestanda.
Du får ett komplett och kompetent samråd om den valda produkten, tekniska egenskaper och tips om användning.
När beställning från 3000 r. Fraktkostnaden i Moskva kommer att vara allt 500 R.. I Moskva-regionen ytterligare 30 rubel / km.
Skickar order till andra städer i Ryssland transportföretag. Leverans OT. 500 R..
LIFAN 168 F-2-motorer med en maximal effekt på 6,5 hk Några av de mest populära för installation på motoblocks. Används på motorcyklar ryska produktionen Så från andra tillverkare.
Gasmotor Lifanska 168 F-2 är konstruerad för installation på en liten hushålls motorcykel. Det är mest lämpat för installation på kultivatorer och motoblock, motorcyklar, motorpumpar, generatorer, snöblåsare och andra tekniker. Denna modell kombinerar hållbarhet, effektivitet med måttlig kostnad och användarvänlighet. Tillverkningsland - Kina.
Enligt statistiken av Yandex-förfrågningar leder motorer för Lifan Motoblocks i sin popularitet och efterfrågan. Vid den tiden, medan Honda, Subaru och B & S kommer att argumentera som är bättre, erövrar Lifan marknaden i detta segment. Om du bestämmer dig för att köpa en viss modell via nätbutiken, kommer du att se det kinesiska motorer Köp och välj enklare, eftersom de handlar betydligt fler företag.
För dem som har en teknik med en föråldrad motor är en motor för en motoblock Lifan 168F-2 idealisk för återutrustning, med ökad motor. För fullständig återutrustning är det bara nödvändigt att köpa en 2-stream-remskiva, en plattform, bälten, en gaskabel och ett fästmonteringssats.
Dessa motorer är idealiska för motoblock som presenteras på Rysk marknad Vecina, Neva, Salute, Favorit, Agat, Cascade, Ugra, Oka, Volga, Ray, Bonde, Patriot. Nästan alla listade tillverkare är utrustade med sina motoblocks Lifska bensinmotorer.
För all Lifant-teknik beviljas vi 2 års garanti - detta faktum talar om ganska hög kvalitet.
LIFAN (LIFAN) - Den officiella webbplatsen för återförsäljare i Ryssland: http://lifan-rf.ru
Officiell representant för Lifans fabrik i Ryssland - http://www.lifan-moto.ru
Officiell representant för Lifska i Ryssland http://lifan-Official.ru/4
Tekniska egenskaper hos motorn LIFAN 168F-2
| Modell | 168f. | 168F-2. |
| Mått, DHSHV, mm | 305x365x335 | 313x376x335 |
| Torr massa, kg | 15 | 16 |
| motorns typ | 4-stroke, ONV, encylindrig med lutning 25º | |
| Cylindervolym (se 3) | 163 | 196 |
| Cylinderdiameter, kolvslag, mm | 68x45. | 68x54 |
| Maximal teoretisk kraft, kW / rpm | 4.1 (5,5 hk) / 3600 | 4,8 (6,5 hk) / 3600 |
| Rekommenderad effekt, kw / rpm | 3,4 (4,6 hk) / 3600 | 4 (5,5 hk) / 3600 |
| Max. vridmoment, n m / rpm | 9.0/3000 | 11.0/3000 |
| Bränsleförbrukning, g / kw h | 394 | 394 |
| Kylsystem | Tvingad luftkylning | |
| Tändningssystem | Icke-transistor (TC1) | |
| Tändstiftstyp | BRR6ES (NGK), NHSP LD 6RTCU173F | |
| Vevaxelns rörelseriktning | Moturs | |
| Justerbara parametrar: Tändstift clearance Tomgång Ventilgap (kall motor) |
0,7-0,8 mm 1700 ± 150 o6. / Min Inlopp: 0,15 ± 0,02 mm Utgåva: 0,20 ± 0,02 mm |
|
| Löpning | manuell | |
| Bränsletankkapacitet: | 3,6 L. | |
| Motoroljevolym: | 0,6 L. | |
| Rekommenderad olja | SAE - 30 Summer, SAE - 10W - 30 All-säsong (för ändringar med växellåda används samma olja) | |
| Bränsle | Neeteriserad bensin med oktanummer av minst 92 | |
| Närmaste analoger | Honda GX-200, Champion CH200K / G200F | |
Alla motorer från serien LIFAN 6.5 L C (I serien ingår LIFAN 168F-2, 168F-2R, 168fd-2r) Utrustad med en automatisk dekompressor och oljenivånsensor. Dekompressorn används för att minska ansträngningen vid start av motorn, och sensorn används i motorlåssystemet när oljenivån reduceras under normen.
Diagram över beroende och vridmoment från motorvarvtal
Från schemat ser vi att de optimala driften av motorn i området 2500 rpm
Vilken olja fyller i motorn Lifan 168F-2
Mest rätt val Olja hjälper till att bestämma bruksanvisningen för motorn. Här är ett utdrag ur instruktionerna:
Olja är en nyckelfaktor som ger motoroperationen. Använd inte smör med tillsatser och olja för 2 spårmotordärför att De innehåller inte tillräckligt med smörjning, vilket minskar motorns livslängd.
Kontrollera motorn genom att ställa den på den horisontella ytan
Rekommenderad olja: SAE - 30 Sommar, SAE - 10W - 30 All-Season (se fig.) Eftersom viskositeten varierar beroende på temperatur och region, bör smörjmedlet väljas i enlighet med våra rekommendationer. Se fig.
1. Montera motorn på den horisontella ytan.
2. Ta bort mätstickan och torka den.
3. Sätt i oljestickan i oljegardinens nacke, utan att spinna locket och mäta oljenivån.
4. Om oljenivån är låg, resultatet av rekommenderad motorolja.
5. Sätt in sonden till platsen.
Motorutrustning System för övervakning av mängden olja (Oljesensor)
Oljekontrollsystemet är utformat för att förhindra motorsskador på grund av otillräcklig mängd olja i vevhuset. När oljenivån blir otillräcklig stoppar oljekontrollsystemet automatiskt motorn, vilket förhindrar skador, medan motoromkopplaren förblir i "ON" -läget.
Oljesensorns funktion
Oljesensorn är ett element i ett system som blockerar motorn när oljenivån minskar under en viss gräns. Motorlås behövs:
- under stöd eller kup på fordonet.
- Lifanska motorer är installerade som drivna inte bara i fordon, men också generatorer. Generatorer är som regel stillastående mekanismer för långsiktig spårning, de är inte nödvändiga. Därför, om något händer med generatoroljan under drift, kommer blockeringssystemet att undvika skador.
Bränsle
Neeteriserad bensin används med ett oktantantal av minst 92. Användningen av blyfri bensin minskar bildandet av en bil och sträcker sig motorns livslängd. Använd aldrig en rå bensin eller en blandning av bensin och olja. Bränslet ska inte vara smuts och vatten. Installerad japansk förgasare. Motorn fungerar stadigt även på bensin av låg kvalitet.
Om du bestämmer dig för att använda bensin som innehåller alkohol (Benzospirt), se till att oktantal Inte lägre än rekommenderat. Det finns två typer av bensosikte: en-innehållande etanol, den andra är metanol. Etanolhalten bör inte överstiga 10% och metanol - 5%. Om metanol i en blandning är mer än 5% kan den minska effektiviteten hos motordriften, och dessutom skada delar från metall, gummi och plast.
Det är möjligt att köpa en certifierad gasmodul, vilket gör motorns tvåbränsle gas - bensin. I det här fallet bevaras garantin från tillverkaren.
Rekommenderade tändstift: BP6es, BPR6ES (NGK) eller NHSPLD F7RTCU. Rengöring av ljus garanterar normalt arbete Motor och vad som är runt ljuset kommer inte att visas i Nagara. Mät gapet i ljuset med hjälp av sonden. Gapet ska vara från 0,7 till 0,8 mm. Justera avståndet som böjer sidelektroden.
Kontrollera att ljusbrickan är i gott skickByt ut det om det behövs. Skruva ljuset med handen tills du slutar och dra åt det med en speciell nyckel. När du installerar ett nytt ljus, för att trycka på brickorna, dra åt det ytterligare 1/2 vändning. Om du installerar ett ljus som redan har använt, dra åt det till 1 / 8-1 / 4 varv.
EN VARNING
Ljuset måste försiktigt installeras och pressas. Otillräckligt pressande ljus kan i stor utsträckning värma upp och skada motorn.
Använd endast rekommenderade ljus och liknande. Felaktig Temperaturområde för ljuset kan skada motorn. Tvätta ljuset försiktigt, så att du inte bryter tråden i cylinderblocket.
En viktig egenskap hos motorn är att den är förenad med många liknande motorer och montering av installationsplattformen sammanfaller, vilket inte orsakar svårigheter vid byte av motorn. Ofta nämnde det faktum att Lifan är en kopia av Honda (även ibland licensierad) - men det motsvarar inte verkligheten. Denna information är uttryckt av Honda-representanter.
Monteringsmotor storlekar för LIFAN 168F-2 MOTOBLOCK:
Varianter av Lifska 168F-2-motorer
Olika leveransalternativ är olika:
- diameter och typ av utgående axel
- visa och typ av växellåda (1/2, 1/6, kedja, växel, med automatisk centrifugalkoppling)
- närvaron av elektrisk starter och belysningsspole
LIFAN 168F-2 Kraftaggregat Den har ett koniskt utlopp av axeln, skiljer sig från basmodellen endast genom den koniska omkopplingen av vevaxel socken, vilket ger en mer exakt och tätt passform av remskivorna.
LIFAN 168F-2L Denna motor har en inbyggd sänkväxellåda med en landningsdiameter av utgångsaxeln 22 mm
Vad har motorn minskat växellådan behöver
Minskar rotationshastigheten för motorens axel, som om det finns en växellåda - 1800 rpm, utan växellåda - 3600 rpm
- Det är viktigt att förstå att sänkningsväxeln inte ökar motorns kraft, men ökar vridmomentet med en minskning av rotationshastigheten. Således kvarstår motorns nominella effekt nästan oförändrad.
LIFAN168F-2R-motorn är också utrustad med en nedåtriktad växellåda, men med automatisk centrifugalkoppling, och storleken på utsöndringen av växellådans sekundäraxel är 20 mm.
LIFAN 168FD-2R 7a Den dyraste motorvarianten är annorlunda inte bara till 22 mm med en diameter av växellådans utgångsaxel, men också närvaron av en elektrisk starter. I det här fallet är likriktaren som krävs för att ladda batteriet inte inkluderat i förpackningen.
Vi ger exempel på motorer modifieringar:
Lifanska motorer märkning
Namnet på varumärket Det finns en serie motor, som betecknas med motsvarande nummer och bokstäver, du kan bestämma strömmen uppmätt i hästkraftÅh:
1. Bensinmotorer:
152 - 2,5 l / s;
- 160 - 4 l / s;
- 168 - 5,5 l / s;
- 168-2 - 6,5 l / s;
- 170 - 7 l / s;
- 173 - 8 l / s;
- 177 - 9 l / s;
- 182 - 11 l / s;
- 188 - 13 l / s;
- 190 - 15 l / s;
- 192 - 17 l / s;
- 2v78F-2 - 24 l / s tvåcylindrig;
- 1p60 - 4 l / s vertikal axel
- 1p64 - 5 l / s vertikal axel
- 1p70 - 6 l / s vertikal axel
2. Dieselmotorer:
C178 - 6 L / s;
- C186 - 10 l / s;
- C188 - 13 L / s.
Antalet serien i namnet är de latinska bokstäverna, deras värden är som följer:
F - Standardmotor. Exempel: Lifan 168 F är en 168-serie motor i standard utrustning Med den vanliga manuella lanseringen.
D - Electric Starters beteckning. Exempel: LIFAN 168 FD - MOTOR 168-serien med manuell och elektrisk start.
R är beteckningen av en sänkkedjelåda med centrifugalkoppling. Exempel: LIFAN 168 F-R är en 680-serie motor med manuell lansering, kedjeväxellåda och centrifugalkoppling. Ingen symbol D indikerar manuell start. LIFAN 168 FD-R - Elektrisk lansering, kedja reducerad växellåda och centrifugalkoppling. Centrifugalkoppling - Detta är rotation av axeln med ökande varv. Ju mer du ger gas, desto starkare Rumble.
L - Motorn är belägen växelväxel. Exempel: Lifan 168 F-L är en 168-serie motor med ett installerat växelväxel som minskar standardvridningar.
S - Motor är konstruerad för användning vid låga temperaturer, det perfekta alternativet för vintern. Till exempel: Lifan 188 FD (S) -motor är en 188-serie enhet med elektromasic, i vinterkonfiguration.
H - Motorn är installerad med en kedjeväxellåda. Exempel: Lifan 168 FH är en 168-serie motor med en installerad kedjelåda som nedgraderar standardvridningarna.
V - Vertikal motor vevaxel. EXEMPEL 1P 54FV - 1P 54 - Motorserie, F - Standardhandbokstart, V-vertikal axel.
C är en motor som arbetar med dieselbränsle.
I vissa fall, i märkningen av Lifan-motorer, i synnerhet 168-serien, kan du se brevet B., t.ex LIFAN 168F-2B. Tillgänglighet i titeln på detta brev betyder det utseende (Design) Motorn ändras.
Livmanmotorer Färg kan förändras på begäran av företagets utbudsorganisation Lifanska industrin grupp co. Ltd (Klämma: Förutsatt att motorbatchen kommer att vara över 1100 st.).
Motor Lifän 169 F2 Videoöversikt
Tung och kraftfull karburatormotor LIFAN 168 F-2 (GX-200) är utmärkt för användning i trädgården och trädgårdsutrustning på den professionella och semi-professionella nivån. Ett sådant aggregat kan lätt hittas på motorblock, kultivatorer, generatorer eller motorpumpar. Lifans 168 F-2 bensinmotor (GX-200) är en förbränningsmotor för fyr-stroke med en vertikal knådplats. Denna design ger kompakta storlekar på enheten och enkelhet i installationen, vilket gör att du kan använda den på ett brett utbud av olika utrustning. För en enklare installation kan du använda en speciell övergångsplattform. Att starta motorn utförs med en startkabel, tack vare ett effektivt tändsystem och förbättrad förgasare, startar motorn lätt även i dåligt väder. Kylsystem - luft, passiv. Det ger en acceptabel effektivitetsindikator samtidigt som en liten vikt upprätthålls. Med volymen av cylindern i 196-kubikcentimeter och en kapacitet på 6,5 hästkraftsmotor väger endast 13,8 kilo, därför kan den användas på mitten av mitten. Bränsletankens kapacitet är 3,6 liter, det är tillräckligt för den kontinuerliga kontinuerliga driften av enheten, om vi anser att den har en ganska liten konsumtion. Motorn går på bensin AI-92, smörjmedel serverar vanligt motor olja. Icke-transistortändning fungerar utan misslyckanden och kan fungera i många år. LIFAN 168 F-2 Bensinmotor (GX-200) kännetecknas av god balans och effektivt system bullerreduktion, eftersom hans arbete inte åtföljs av högt ljud eller stark vibration. Effektenheten justeras noggrant på fabriken, eftersom efter installationen kräver ett minimum av urverk. Motorn åtföljs av en detaljerad instruktion på ryska, där alla nödvändig information Service.
Fördelar Lifans 168F-motor (DBG-6.5):
4: e stroke motorn
-Nag elektronisk.
-System starta manuell start.
- Enkel startsystem dekompression.
-Productable Design Light Vikt och dimensioner.
- Dental av oljenivån i vevhuset, om det behövs, vrider tändkretsen.
- Materialkvalitetsmaterial, tillverkningsnoggrannhet
-Chong ärmcylinder
- Dubbelfilterelement.
-Gorizontal plats för vevaxeln.
