Bredd: 235mm
Profil Höjd: 75%
Landningsdiameter: 15 "
Däckdiameter: 29 "
Bredd i inches: 9.5 "
Typ Typ: lera terräng
4 650 RUB.
|
6 920 RUB. |
|||
|
7 220 RUB. |
|||
|
8 660 RUB. |
|||
|
8 680 RUB. |
|||
En av de viktigaste delarna i någon bil är gummi. Maskinens körkvalitet, dess permeabilitet, hållbarhet och körbarhet beror på sitt korrekta val. I affären kan du köpa sommar och vinterbuss på UAZ från ledande tillverkare och i olika storlekar. I katalogen har högkvalitativt gummi på UAAS-lera priser till vilka du har råd med.
Däcksorter
I katalogen hittar du recensioner av de mest populära proverna, men de är alla uppdelade i flera grundläggande typer:
- Offroadgummi på UAZ för att åka i lera avsedd för resor till alla typer av uhabam, pölar och träskig terräng. Dess fördel är att den är kapabel att självrengöra. Sådana modeller är inte avsedda för spåren. Priser på däck för mudgummi på 16 utformade för off-road är vi alltid acceptabla.
- Highway-off-road hjul. De är effektiva, både för ridning på motorvägen och runt terrängen med en måttligt komplicerad lättnad. Vi kan välja däck direkt från tillverkare, vi säljer inte att gnugga.
- Av vägen. Köp på väggummi på UAZ i Moskva är relevant för extrem körning på alla typer av vägytor. Hjulet har en unik ritning och förstärkt styrka, som skyddar den från att glida på en snötäckt eller isbildning. Skivan är säkert skyddad från att bryta med skarpa stenar eller isblock. De mest populära modellerna innehåller gummi för off-road för UAZ 33 inches. Det ger gott grepp även med en ganska präglad beläggning.
- Extrem. Som framgår av feedback, med sådana däck, kommer en SUV att känna sig tryggt att känna sig i Sibirias sibiers sumpiga terräng, och samtidigt som man kör på Velvet-öknen. På bilden fascinerar deras kraft och effektivitet. Det är dock värt att komma ihåg det för resor på dåliga landsvägar, det är bättre att välja däck lera för UAZ på ett 33 tums hjul på en SUV. Annars kan en självsäker jätte bli försvarslös och dåligt hanterbar.
Vår butik utförs till försäljning på vägbuss 33 tum, som anses vara ett universellt alternativ, och alla andra modeller billigt. Att veta nackdelarna med däck som används (används), erbjuder vi våra kunder endast nya däck från ledande inhemska och utländska tillverkare.
Vad uppmärksammar när du väljer
Om du ska köpa lera däck på UAZ Patriot eller annan SUV-modell, måste du bestämma dig på skivklassen. För att göra detta är det tillräckligt att titta på beteckningarna av tre bokstäver: lera som översättningen bokstavligen låter: "smuts". Denna förkortning innebär att däcket är utformat för att övervinna rost, lera, träsk, gropar och stötar.
Situationen är som följer - Jag köpte en ny Uaz Patriot, min lilla smuts var rida och insåg att personalen KAMA är absolut inte lämplig och det finns en långvarig önskan att sätta ett normalt lera däck på Patrick, men eftersom han är ny, varken klippa bågarna. Härifrån är det omedelbart frågan - vilket maximalt möjligt gummi kan sättas på en patriot utan ändringar (hiss, skärbågar och andra manipuleringar). Låt oss hantera en gång och för alltid.
Gummi 225/75 / R16 är installerat på pathra - för de flesta modeller av olika år finns det naturligtvis variationer i riktning mot att öka bredden och profilen. Skiva på ett sådant R16-gummi med 7J-bredd och avgång 35. Men det finns en större reserv för installationen av större gummi och varje 3-4 patriotägare ändrar standardkaman för normala lera däck. Någon lägger motorvägen för en ljus charter, och någon är ett allvarligt passivt terränggummi.
I detta urval anser vi rena "kloka" - däcken på lera terrängklassen. Till att börja med, lite teori - det finns de maximala tillåtna dimensionerna som skrivs i bruksanvisningen för bilen. Denna storlek är 245 / 70r16. Om du översätter i tum, blir det bara 29,5. "
Jämfört med standarden 225/65 / R16 (27.5 ") har vi en ökning av så mycket som 2 tum och det är mycket bra, och om däcket är en tand, är den här storleken mindre än nog.
Emellertid antog Uazovod-gemenskapen följande åsikt att av Patra, som på en riktigt stor bil, kommer att vara tillrådligt att sätta "sneakers" på minst 31 ". Ja, och inspektion att gå med sådana hjul kan vara utan problem. Men 32 "- hemorrojder kan hända under passering. Därför är det inte särskilt att avlägsna och inte göra om bilen, vi kommer att lägga på en lapp av mängden upp till 31 ", eller snarare - 30,5", det är dessa hjul som kan sättas i allmänhet utan ändringar, i en klar Klassificering Det är 245/75 / R16 och 265/70 / R16. Om den minsta hissen (para-triple av inches) - kan fastas redan 265/75 / R16, och det här är redan 31,6 "(coolt, men då kan punkterna på vägarna göra hjärnan).
Storleken på båda däcken kommer att vara 30,5 tum, men den första bredden är mindre, men profilen är större. För off-road är det första alternativet att föredra, med en hög profil. Här kommer vi att överväga att det finns att välja i butiker i en sådan storlek - 245/75 / R16.
BfGoodrich lera-terräng T / A KM2
Genreens klassiker är den andra Mt Gudrichi. Perfekt som är lämplig för ljus och mitten av väg. Mer avsedd för bergsområden utvecklades ritningen av trådan speciellt för detta. På lera är också normalt, men många MT-SHKI-stavar på smuts är mycket bättre. Ändå är CM2 också mycket populär, för det är inte bara gummi, det är väldigt vackert "Ponte", ser Patrick ut som sådana däck bara underbara. Ett bra alternativ, men inte det billigaste, eller ganska ännu dyrt. Men på motorvägen blir det långsamt och tillräckligt länge.
Kumho Road Venture M / T KL71
Men denna modell har redan mycket mer allvarligt när det gäller att bekämpa lera, utmärkt patency, ett stort mönster av slitbanan, samtidigt som gummi mjukt och bekvämt. På motorvägen vänder man sig till snabbt Goodrich, men i sinnet kan du se en allvarlig skräp. Även med en sådan storlek, vilken allvar här)) Om du vill på allvar - gör hissen, sätt gummit 32 "minimum, vinsch, extremt gummi och framåt, på erövring av okända platser. Men på 30,5 "gummi kan hittas tillräckligt långt och det här är ett faktum! Och Kumho är en av de bästa lera däcken i en sådan storlek.
Cooper Discoverer STT.
En av de dyraste, perfekt lämpliga för skador och slitstarka modeller är ett sådant samarbete. Slitbanan "Julgran" är erkänd som optimal för lerig, självrening är utmärkt, det klättrar ur rutan. Och naturligtvis är denna modell den mest hållbara på motorvägen, går 80-90 tusen km. Därför köpte jag ett sådant gummi, jag satte det och glömde, åker överallt och även på vintern (det är placerat som hela säsongen) är det mjukt och i frost. Tillsammans med Kuma, en av de mest allvarliga i detta belopp.
Hankook DynaPro MT RT03
Mt Dina från Hankuk kommer konsekvent i de fem mest populära lera terrängdäcken, en stark sidovägg, ett tandigt skydd med primers, däcket är väldigt mjukt och pluset kan åka på vintern (verifierad - bara underbar). I allmänhet kan det till och med missa, eftersom det finns hål på spikarna. När det gäller passbarhet kommer det inte att ges av något av ovanstående. Bomb utseende, komfort, mjukhet och anständigt permeabilitet och bra pris gör denna buss så populär.
Goodyear Wrangler Duratrac.
Fool - inte de mest populära däcken, eftersom det ofta kan hittas i butiker. Men det är en riktig eld, slitbanemönstret är mycket stort, arg och acceptabelt. På Uaza kan du inte se ofta och det är också ett plus för dig, eftersom uppmärksamhet på vägarna kommer att vara korrekt att vara säkra. Tja, du kan gå långt borta också. Utmärkt lera däck på Patrick (det finns även branta dimensioner 265/75 / R16, om du slog eld för att göra minsta hiss och sätta stora hjul). Rekommendationer är definitivt! Du kan se lamellerna på bilden - du kan köra på vintern utan problem, absorptionen är mjuk och bekväm.
Maxxis MT-762 Bighorn
Skyddet "julgran" - det går bra, gummit är mjukt, från Rhea klättrar som alla andra med ett sådant skydd. Prisetiketten är märkbart lägre än Goodrich eller Cooper, därför som ett alternativ för att köpa dem som har pengar i ett klipp. Det slår på motorvägen märkbart (Cooper är märkbart mindre), men det räcker för 40-50 tusen km. Det är märkbart tuffare än andra lera däck, så komfort på motorvägen är lägre, men med sådan styvhet, om du kom in i lerhjulet - det kan vara dumt klippt ut som en såg. I allmänhet är gummit värt pengarna, och pengarna är märkbart mindre jämfört med Goodrichs eller Coopers.
Federal Couragia m / t
Det finns både den berömda Kuraga i en sådan storlek som är riktigt cool. Underbart gummi, i topp 5 av många uzovoder från gummi klass Mt. Enligt vissa är det ganska värdigt konkurrerar med extrema däck. Pros - Super-soft, vackra turer i smuts, fält, åkermark, kommer ut ur mätaren. På motorvägen - växer och märkbart och uppmärksammar den här indikatorn. I allmänhet är motorvägen tillräckligt för 40-50 tusen km, vilket är ganska acceptabelt för många. Men hur ska du gå på smuts - fabulously))
Nankang n-889
Den dödade "kinesiska", har redan kört bort från glädje. Riktigt branta lera däck, drar helt enkelt och utan stötar. Du kan köra mycket långt. Och naturligtvis är prislappen mycket tillräcklig i vår turbulenta tid. Så om du letar efter en billig bra lera - var uppmärksam på nankang! Mycket sällsynt skydd, gummit är nästan redan extremt (de jämförde det från King Cobra, så det går inte värre, även om COBRA redan är ren "extrem").
Toyo Open Country M / T
Japansk mild lera, för pengar billigare än Goodrich procent på 20, så som ett alternativ. Skyddet är rent lera, självrengöring är inte dåligt, samlingen är mycket värdig (det finns jordar). I allmänhet är båda alla andra klass MT-däck anständigt. Vill du köra vidare - make)) Däck mjuk, så slitage på asfalt anständigt, sommaren nog för 40-50 tusen km, vilket är generellt standard för ett mjukt lera däck. Mycket bra alternativ.
Goodyear Wrangler Mt / R med Kevlar
Tja, för ett mellanmål, kanske det mest toothy och super-passet från hela vårt betyg - en modell med Kevlarom från Houdier. Hells är ett stort mönster av en slitbana, en magnifik rening från smuts, gummi mjuk och på motorvägen kan enkelt gå med bekväm hastighet, men flödet kommer att vara mer än om på motorvägen. Men när du går från vägen och går till äventyrs- och smutsmötet, visar Kevlar hur långt du kan ringa. Kraftfulla markar, ett brett avstånd mellan dem 9pores 2 cm exakt), ett djupt skydd - om du kan hitta den storlek du behöver och prislappen kommer att ordna - var noga med att ta, kommer du inte ångra. Silia otroligt!
Så här visade vi oss ett varmt dussin lera-gummi på UAZ Patriot, varje modell förtjänar uppmärksamhet, så välj, se din plånbok och dina önskemål. I kommentarerna, lämna dina tankar om gummi för patricks, kanske har du något annat. Ange storleken, det finns eller ingen hiss, kropp, förfining, etc., din däckstorlek och modell.
De som inte representerar sina liv utan att jaga och fiske, avkopplande från den omgivande dagliga rörelsen någonstans långt ifrån staden vet att för passbarhet på svåra områden i vårt område är en SUV nödvändig med goda lera däck. Våra landsmän litar på ett sådant märke av SUV AS.
Dessa bilar har bevisat sig själva, eftersom de är anpassade till terräng och våra vägar, liksom de kännetecknas av en relativt liten kostnad jämfört med andra SUV. Var och en av ägarna av SUVs vill klämma ut ur sin järnhäst helt och hållet, men för detta måste det vara välutrustat. Idag kommer vi att prata om vilka lera däck som är lämpliga för UAZ.
Huvudparametrar av Mudgummi på UAZ
Alla ägare av SUV bör veta att lera däck påverkar följande faktorer: hantering av bil, hastighet, väg off-road, också de däck du väljer påverkar operativa egenskaper hos din SUV.
Följande parametrar är på valet av lera däck:
- den önskade däckstorleken
Figurstrecka
Lastkapacitet
Hastighetsindex
När du väljer Mudgummi måste du överväga vilka vägar du ska åka. När du reser på sandiga och svampiga vägar bör bli uppmärksam på avslappnat gummi, och om vägen är stenig, är det bättre att stanna på styva däck. En viktig parameter som denna protektorritning ska stoppas. Pålitliga mjukade däck bestäms av jultruvudmönstret, men de styva däcken måste ha ett stort född slitbanemönster. På den verkliga mudbussen ska följande bokstäver lera markeras, överföringen av detta ord är smuts. Naturligtvis finns det väldigt få parametrar för att välja gott lergummi, varför det är nödvändigt att samråda med andra köpare som redan har behandlat installationen och hanteringen av sådana däck. Det är nödvändigt när man köper lera däck som är värda att överväga både modellen av din SUV.
Hur man skiljer en lera buss från vägen?
Innan du lär dig att skilja lera däck från vägarna måste du veta däckklassificeringen helt, förutom detta behöver du veta kriterierna, för att det är värt att stanna på ett eller annat val.
Faktum är att alla däck kan klassificeras enligt följande:
- beroende på ritningen av löpbandet. De är uppdelade i riktad, oförändrad och asymmetrisk.
Efter typ av vägyta. De kan vara väg, motorväg, universell och gummi med ökad passbarhet.
Under användningsperioden kan det finnas vinter, sommar och hela säsongen.
Däck för SUV kan också klassificeras:
- En av de viktigaste indikatorerna är utsikt över vägytan. De kan vara väg eller motorvägar, det vill säga, h / t eller n / r. Deras huvudindikatorer anses vara utmärkt permeabilitet och goda kopplingsegenskaper på asfalten eller på vägen med en fast beläggning. Du kan också skilja däcken på en liten ljudnivå och effektiv fuktighet. Men det är inte nödvändigt att tillämpa sådant gummi under vinterperioden. De har inte sådana egenskaper som skulle komma att åka på is antingen i snön.
- Universella däck, eller det som gummi som är lämpligt för alla vägar A / T. Det är nödvändigt att uppmärksamma det faktum att sådana däck inte heller används för körning under alla årstider, de används för att rida både på en bra väg och off-road. Deras särskiljande funktion är en mycket stor protektorritning, ännu mer än motorvägarna.
- Lera däck m / t. Denna typ av gummi är utformad för att åka i dåliga förhållanden, de inkluderar lera, steniga, jordiska och andra svåra vägar. De särskiljande egenskaperna hos sådana däck är slitbanans djup, avståndet mellan checkarna, och också så att det finns jordar. Grupping hjälper bilen bättre passera lera vägar. Lera däck kännetecknas av högt ljud.
Du kan också höra om en typ av däck som heter S / t.Vad betecknar sportändring. Denna typ av däck är mest lämplig för ägarna av SUV, som spenderas mer tid i staden och går sällan sällan för staden på semester. Denna typ av däck tog lite från vägen och från Universal. Det är nödvändigt att komma ihåg att det i olika perioder är det värt att använda vinter- och sommardäcken. Att hitta ett däck med god kvalitet är mycket svårt, men kanske.
Vilka tillverkare av lera däck bör vara uppmärksam
På den moderna bildäckmarknaden kan du se en mycket stor variation, det är på grund av detta att välja en verkligt högkvalitativ produkt är en mycket svår punkt. Det första som stannar bilägare när man köper däck är ett urval av tillverkare. Frågan är att stoppa ditt val på inhemsk eller på en importerad tillverkare. Om du slutade köpa importerade däck, måste du klargöra märkningen. Märkning händer från två ord som du behöver veta varje ägare av Uaza är ord Mudterrain.. Bland detta segment finns tillverkare som kännetecknas av mycket högkvalitativt och pålitligt gummi.
Följande tillverkare anses vara kända representanter:
Bf goodrich radial. Dessa är rörlösa däck som kännetecknas av skyddande polymer trippel. Dessa däck är ett riktmärke för andra däck, eftersom under normala körförhållanden för deras resurs mer än femtio tusen kilometer.
Cooper Discoverer STT. Dessa däck är mer tillgängliga än tidigare. De är mest kända i Förenta staterna.
General däck grabber mt. Detta gummi har en stor nackdel med storlekar. Men det här däcken är en tillförlitlig assistent i extrem körning, både i sanden och i lera och på den steniga vägen.
Goodyear Wrangler. Dessa däck är bättre kända, eftersom de senaste och moderna prestationerna av specialister beaktades. Däck kännetecknas av en hög vägnivå utanför vägen och deras komfort.
Men med vår tillverkare av däck är saker på ett helt annat sätt. Deras huvudsakliga nackdel är det integrerade innehållet i alla nödvändiga krav och indikatorer vid framställning av gummi. Däck av den inhemska producenten kännetecknas av låg kostnad och föråldrade passbarhet. Andra viktiga faktorer vid framställning av däck är fortfarande tyvärr inte beaktats. Om du väljer från den inhemska tillverkaren som är redo för andra materiella investeringar på däck. Öppnande av ditt val på den inhemska tillverkaren På grund av någon form av preferenser måste du vara beredd på det faktum att gummit inte är tillförlitligt.
Kostnaden för Mudgummi i Ukraina.
Naturligtvis beror priset på lera däck i Ukraina initialt på de tekniska indikatorerna, från säsongen och från tillverkaren. Du kan spendera på importdäck från 2000 hryvnia till 5000 hryvnianMen ibland mer. Men om du slutade ditt val på någon av de inhemska tillverkarna, kommer deras kostnad att vara betydligt mindre. Till exempel börjar priset på ett nytt gummi med 1000 hryvnian, men bussen är inte ny kan köpas och till ett lägre pris, ungefär 200-250 hryvnian för en. Naturligtvis är valet av import eller inhemsk tillverkare också beroende av köparenens ekonomiska förmåga. Om du inte går till jakt eller fiske så ofta kommer däcken från den inhemska tillverkaren att stiga. Men om SUV ständigt används för detta ändamål är det inte värt att spara på kvaliteten och tillförlitligheten hos lergummi.
Behöver du remsor av gummi innan de är installerade?
Låt oss börja med det faktum att installation av lera däck på UAZ är en nödvändighet än prästen. Dessutom anses många UAZ-bilägare vara de mest breda däcken. Oavsett detta, innan du installerar lera däck UAZ, är det nödvändigt att ställa in. Den första punkten är att ersätta alla hjul. En sådan process är mycket dyr. Växter Tillverkare av UAZs producerar i de flesta fall bilar med däckstorlek 225/75, eller 235/70. Och dimensionerna av optimala lera däck anses vara 315/75 eller i tum. Det är någonstans 35. Dessutom är det också möjligt att byta ut hjul, de optimala dimensionerna anses vara en skiva med 15 tum i diameter.
När du samlar för att installera mudgummi, behövs kroppen för att lyfta över ramen. Kanske är det nödvändigt att etablera distansorgan och vid behov är det nödvändigt att skära vingarna på vingarna. Rotaspekten är ersättning av stötdämpare, och det är också nödvändigt att etablera nya fjäderark. Sådana ändringar av deras bil är inte obligatoriska, men för att kompetent och säkert åka på sin UAZ med lera däck måste du veta all sin effektiva operativa prestanda. Det skyddar dig, och kommer också att minska din överklagande till tjänsten. Du måste säga att närvaron av vinsch också blir en integrerad del av bilen.
Att hitta bra och högkvalitativa muddäck och göra en utmärkt tuning UAZ, kommer den här bilen att vara i din semester en integrerad del för att levande och aktivt spendera helgen.
Uaz är ett odjur, särskilt om inte lager, men ordentligt korn och, viktigast av allt, däckets normala passbarhet är etablerad. Självklart förstår jag att alla slags där - det verkar vara inte dåligt, men priset av dem för att uttrycka det mildt oanständigt. Men få vet (de som bara börjar behärska erövringen av off-road) som du kan köpa ett coolt gummi för ganska roliga pengar.
Uzik eftersom en husbil, eller hur? Tja, låt oss skjuta den i hushållsgummi, fördelen med den styva upphängningsdesignen kommer att uthärda mobbning. Av nackdelarna med vårt gummi är det nästan alltid möjligt att notera sin dubbling, styvhet. Bilens passbarhet lider endast i träsken på grund av oförmågan att plana gummit under bilens vikt. Men på skogarna, fält där lera, smuts, kommer sådana däck att ge odds till någon importerad MT-SCE. Men vad är det för att säga - med rätta valda gummi kan konkurrera med extrema klassdäck.
Och därför erbjuder jag ett urval av verifierat gummi av den inhemska tillverkaren. Vissa sneakers kan skäras och väsentligt öka permeabiliteten, och några och så klara av lera. I allmänhet gick vi.
I-245
Inte så länge sedan såg jag UAZ på ett sådant gummi, men hon var vanligt och Uauka-aktien. I allmänhet var det inte imponerat, "Yashka 245" har en liten ritning av slitbanan och för smuts som är svagt lämplig. Men uazodsna kan smearas och skadas med detta gummi ... i allmänhet, om det är skuren, börjar det "riva" de flesta av de importerade MT-tofflorna.
Gummimät 215/90 / R15 - i tum 30.2
Pris per cylinder - bara 2600 rubel (freebie herre)
Så titta på denna ritning för att förstå vad som kommer att bli med din I-245 när du skär det:
Som du kan se börjar slitbanan att likna den coolaste Simex Jungle Trekker-kostnaden på 4-5 gånger mer. Naturligtvis är det inte nödvändigt att på allvar jämföra Syms och "Yashki", men enligt översynen av de som skar 245 - blev faktiskt coolare. Goodrich och andra "importörer" spenderades ibland. Uaz rodd som traktor och fast bara när den sitter på broarna.
Och det här, förresten, är inte konstigt, för avstängning YAM är benägen att instillation, och omedelbar. För sidan "tänder" av slitbanorna så mycket ordentligt att de rostade Aki Lamoks land. Därför, på torvmarker, var försiktig - släpp däcken och inte gas själva, annars kommer de att gå och sitta på broarna.
I-192.
Ett annat populärt gummi från Omskshina (hon är mjukare yaroslavl), perfekt lämplig för UAZ. Många är helt enkelt övertygade om att dessa däck är bäst för Stock Uaz - för dem som inte vill shuffle, skära bågarna och engagera sig i andra ändringar. Och argumentera här, jag tycker att det inte är värt det, utmärkt och viktigast - billiga däck.
Storleken är densamma - 215 / 90r15
Pris per cylinder - bara dyrare än de första - 2800 rubel
Till skillnad från den första är det inte nödvändigt att skära någonting, är standard sneakers redan kyla. Inte konstigt att de är så populära på Wovzodov - ritningen av slitbanan är något som bfgudrich km2. Också mycket lik den anfallaren Safari 510, bara 192 lite redan.
Avståndet mellan checkarna är väldigt anständigt, swalls lera med ett slag, så benägna att instillation, som alla andra däck med ett stort skydd.
Dimensionen av gummit är perfekt på lager Wesic - upp till 31 tum. I fotot - jämförelse med den berömda.
Och naturligtvis kan de som bara längtar efter att öka passbarheten åtminstone på lite lite. I-192 Skärmöjligheter är också några, här är ett par:
I den första versionen på checkarna är sådana "drack" gjorda - så att smutsen är bättre pressad. De blev lik Gudrich KM2 - som ägaren noterade, blev passern lite bättre. Därför finns det en anledning att spendera tid och skära gummit.
Tja, det andra alternativet är lättare - sidokontrollerna skärs genom en, vilket ökar avståndet mellan sidan "tänder". Buzz på motorvägen kommer att läggas till, var säker, men permeabiliteten ökar avsevärt.
Eller ett annat skäralternativ - hälften av slitbanan är avskuren.
Dessa två modeller av ryska "tofflor" på UAZ är mest efterfrågade från Wizododov, även om det fortfarande finns massalternativ. Ta åtminstone detsamma.
Voltyre F-201
Om du kan hitta på försäljning, kommer sådana "sneakers" - att bli kungen av lera)) du behöver inte skära någonting, allt är så mycket stort och utmärkt.
Storlek - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Sida 6-lager, stark
Hastighetsindex är sanning 30 km / h (som traktor VL-30)
Pris Laccom - 2800 rubel per cylinder
Som du kan se är det väldigt likartat I-192, men det överlappar sin nackdel - Yashka är smal, och F-201 är sys. Sido saltlösning fast, slitbanan är mycket stor. För smuts är att läkaren föreskrivs. När folket säger, som kontrollerade skorna i strid - rader helt enkelt monströst, kommer du inte att tänka bättre för lera.
I träsk och flytande lera är det helt enkelt nej, det här är dess huvudsakliga jamb, allt eftersom det är ek och inte pry även vid nolltryck. För träsken, gör en kopia av boggers eller åtminstone syms)) och så är EF-KA mycket krediterad på passiviteten (där det är möjligt att komma till den berättade, satt inte på broarna) och utseendet.
Tja, för fröet, kan jag fortfarande kasta en bild till dig - 5 modeller av hushållsgummi för Uaza:
Från vänster till höger:
I-471, framåt Safari 500, I-192, någon form av "Ka-ark" och den femte -. Priset för varje modell är inte ett slakt, det är ganska möjligt att dra varje.
Men personligen skulle jag lägga på Uaz-192, och om det också är klippt - bara vackert. Tja, det här är för dem som inte har pengar för beprövade extremmodeller från Symxa och Tsl.
Förresten, om vi har pengar stora än 3-4 tusen per hjul, rekommenderar jag att du tittar på följande modeller. Gummi är bara en bomb, särskilt 888, min vänliga dissects, något annat för honom, enligt honom))
Tillförlitliga och praktiska bilar UAZ är populära i vårt land. Modellområdet är ganska brett. Bilar själva är väldigt opretentiösa och har stora möjligheter när det gäller passbarhet och rörelse på terrängområden. Dessutom är SUV-modellerna utrustade med komponenter som är konstruerade för att förbättra och utan den höga kvaliteten. En av dem är terrängdäck på UAZ. Det är emellertid nödvändigt att kompetent närma sig valet.
För att förstå denna fråga är det nödvändigt att ta hänsyn till många av de mest olika punkterna. Det är också viktigt att uppmärksamma funktionerna hos vissa däck. Och naturligtvis vet vad hela säsonggummi är.
Vilka däck är lämpliga på UAZ?
Till exempel, för UAAS 33-modeller och många andra liknande bilar är lämpliga, strikta däck. De kommer att kunna klara av kolossala belastningar som ger en SUV. Idag i bilbutiker finns det många olika alternativ. Och om du vill välja något som behövs, kan du även bli förvirrad. Motorväg gummi kommer till UAZ. Det är universellt och ganska hållbart. Den kan användas på spåret och på dåliga vägar. Off-road speciella känsla av det kommer helt enkelt att vara - det kommer att bli lera modeller.
De viktigaste parametrarna för lera däck
Eventuella ägare av SUV måste veta att däcken avsedda för smuts kan påverka faktorer som hantering, hastighet, permeabilitet. Detsamma gäller för operativa egenskaper. Att välja lera däck på UAA, är det viktigt att ta hänsyn till den nödvändiga storleken på däcket, ritning av sin slitbanan, möjligheten att lyfta kapaciteten, när man väljer ett sådant gummi, är det viktigt att omedelbart veta vilka vägar som måste rida.
Om bilen används i sand och träskszoner, bör du välja mjukare alternativ. Om vägen sover med stenar, är något mer styvt. Viktig parameter - Protector. Högkvalitativ och pålitlig, mjukad däck har en ritning i form av ett träd. Mer styv, avsedd för smuts, kommer att betecknas med en prydnad som består av stora block. Real Mudgummi måste ha lera märkning.
Klassificering
Först och främst måste du veta exakt vad det i allmänhet finns däck. Det bör också ta hänsyn till de kriterier för vilka du kan stanna på något av alternativen. I allmänhet skiljer sig alla däck på ritningen av löpbandet, typen av beläggning av vägväven, säsong.
Så, däcken är markerade på UAZ, asymmetrisk typ och icke-riktning. Av typen av vägbanan finns det motorvägar, vägar, universella och ökade styrkaprodukter. På säsong - vinter, för sommar och hela säsongen. Det finns också andra parametrar för vilka du kan klassificera däck. En av de viktigaste indikatorerna är en beläggning. Gummi kan vara en väg eller motorväg. Dessa däck präglas av god trottoar på asfalten. Också på fasta beläggningsprodukter har utmärkt koppling. Dessa däck är markerade som HT.
Fler däck skiljer sig åt i buller och fukt. Men för vintern kommer dessa däck inte att passa. Produkten har inte de nödvändiga egenskaperna så att du kan flytta med bil över snö eller is. Universella modeller eller de som är lämpliga för de flesta vägar har en märkning. Det är viktigt att komma ihåg att dessa däck inte är avsedda att användas under hela året. Funktion - stort slitmönster.
MUD-modeller indikeras med m / t. De är konstruerade för att köra i dåliga eller till och med extrema förhållanden. Sådana modeller installerades på militär Uaz och bilar avsedda för jakt eller fiske. Funktioner för vilka de kan särskiljas - ett ganska djupt skydd, ett långt avstånd mellan spikar, såväl som primer. Den senare underlättar permeabiliteten i djupa lerabetingelser. När de flyttar, skapar dessa däck mycket buller. Du kan också lägga till en sportändring av däck till denna klassificering.
Detta gummi kommer mest att passa den som praktiskt taget inte kör konverteringen. En liknande typ av produkt tog lite från vägändringar och från universella versioner. Man måste komma ihåg att de inte heller är avsedda för vinteroperation.
Cordiant offroad
Detta är ett universellt däck, som i sin tid har blivit en revolutionerande produkt. Modellerna lyckades erövra segmentet av tillgängliga däck, och hennes konkurrenter är helt frånvarande. Dessa produkter är fullt motiverade av dessa produkter. Detta terränggummi är ett utmärkt val om du behöver fiska på vägen för den ursprungliga nivån av komplexitet. Modellen är helt lera, så det är bättre att inte använda den för vintern. När det gäller rörelsen av lera är allt perfekt här.
Men på allvarlig terräng med dessa däck kommer det att vara obekväma. Detta är valet av dem som inte vill hantera de modifieringar av bilen.
Contyre Expedition och Cooper Discoverer STT
Contyre Expedition Figure Treed - Kopia av modell från Cordiant. Däck är lämpliga för "loaf". Produkten visar sig bättre än cordiant. Dessutom är gummit enkelt och mjukt. Storleken är något mindre än den angivna tillverkaren. Om det är ett val - Cordiant eller Contyre, är det sista alternativet definitivt bättre.
När det gäller detta är ett chiskt terränggummi av amerikansk produktion. Priset är tillräckligt högt. Därför är det inte nödvändigt att installera det som standard. Det rekommenderas att använda ett däck 265/75 / R15. För installation kommer det att vara nödvändigt att helt enkelt trimma hjulbågarna. Detta är det perfekta valet för 469 modeller.
I-245 från "Omskshina" och framåt Safari 500
Den första modellen är en klassiker. Även om ritningen av slitbanan inte alls är. Men ägarna av UAZ vet att från dessa däck kan du lycka till. Det är nog att skära däcket. Storleken är standard, och de förvärvar dem exakt under skärningen. Samtidigt är framåt Safari 500 ett riktigt extremt alternativ från den inhemska tillverkaren.
Priset är mycket överkomligt. Storleken är den enda och standarden för bil UAZ-452. Bland fördelarna är utmärkt patency på smuts. Bland minuserna är ett solidt och mycket tungt däck. Ett budgetalternativ.
Däck uaz "björn": för måttlig off-road
Detta gummi Yashz-569 är mycket populärt. Produkten är lämplig för användning i tempererade terrängförhållanden. Naturligtvis, om ridning utanför vägar inte är den viktigaste uppgiften. "Bear" passar på UAZ "patriot", och på "Niva", och på UAZ 33. Men för UAZ-469-bilen, såväl som för "jägare" och "patriot", rekommenderas de inte att använda dem. I det här fallet är däcket mindre än nödvändigt. Ingen speciell effektivitet från dem att vänta. Men om du köper en passande disk är det ganska möjligt att installera den på "loaf".
Dessa däck kan ge en ganska hög nivå av komfort och på asfalt, men passar inte för daglig användning. Gummi har terrrävträdesmönster. Vid sådana däck vann de första platserna i Rally Raids. Du kan också ofta se den militära UAZ, utövas i detta gummi. Ägare hävdar att detta är ett bra val. Så, skyddet är ganska allvarligt, däcket rengörs normalt av smuts. Men minus - det är lågt, ca 30 tum. Däckbredd - 235. Bilen på vägen med "björnen" är stabilare än med vanliga däck.
Däck i-471
Denna modell, som "björnen", är gjord på Beskams däck och har allvarliga fördelar. Bilen rör sig mycket försiktigt med den. Om det finns leder på asfalten, sväljer dessa däck på UAZ helt enkelt. Modellen har också utmärkt kursstabilitet. Mönstret på slitbanan låter dig övervinna även svåra områden. Många människor gillar det med dessa däck som bilen förvärvar ett unikt kamputseende. Det verkar som att bredare däck måste förstås smala. Men i det här fallet är det inte så.
Däcket är installerat på vanliga skivor, kan monteras på kameran. Om det första alternativet används, måste gummit endast installeras med kameran. På smidda kan användas utan det. På sommaren är det en pålitlig version, men på vintern reduceras hela sin effektivitet till noll. Även de som lyckades använda modellen hävdar att däck knappast balanseras. Trots det faktum att de flesta installerar dessa däck på UAZ med vanliga diskar och sedan köra utan problem, är det inte helt korrekt. En liknande nyans är mycket viktig. Skivans bredd måste vara mer gummibredd. Så, för det här däcket är det minst 7 tum. Kort sagt är modellen pålitlig i många avseenden. Men om det finns ett traktor spår framåt, och duschen passerade före det, då är det bättre att inte riskera. De hävdar att det här alternativet är dåligt kontrollerat.
Vinterdäck på UAZ
På UAZ kör mycket och ofta. Mest transplanterade på dem med "niva". Och trots allt är det för vad du ska älska dessa modeller - clearance är hög, utmärkt permeabilitet och många andra fördelar. Inköp av vinterns folk tycker när det är utanför frostfönstret. Det finns ingen speciell tid att välja mellan. Därför går människor till affärer och köper vad som är på disken. Detta tillvägagångssätt är felaktigt. I butikerna erbjuder ofta bara vad du brådskande behöver sälja. Ofta föredrar ägarna av "loaf" de inhemska producentens produkter.
Många förvärvar I-192. Det har ett allvarligt utseende, och slitbanemönstret är ganska aggressivt. När det gäller vinterns drift, är sådana däckskivor och är mycket farligt. För den kalla säsongen kommer lite. Men vinterdäck på "patriot" finns i ett brett sortiment. Och eftersom det vanliga hjulet på hjulen "Buanka" är 225/75 / R16, är det ganska möjligt att tillämpa dessa modeller inte bara på det, men också på andra bilar.
Nokian SUV och Hankook jag gädda RW11
Nokian SUV är en avancerad version av den sista modellen som fick många bra recensioner.
Förra året hade däcket tid att visa att det inte var förgäves. Men samtidigt måste du komma ihåg att detta är ett budgetbeslut. Det är lämpligt för vintern både i de studded och i en pinsam version.
Detta kommer inte att sägas om Hankook jag gädda RW11. Det finns inga spikar. Detta är den så kallade kardborrebandet. Gummi som släpptes av den koreanska tillverkaren. Varorna är ganska högkvalitativa och erbjuds till överkomliga priser. Däcket kan köpas till ett pris av 3 till 10 tusen rubel per enhet. Hon har många positiva feedback. Modellen visar sig på vintern - även i djup snö, på den rullade ytan eller på asfalten. Detta däck är optimalt för städer, men också på terrängen kommer det inte att släppa ner det.
Slutsats
Här är ett sådant val av gummi på bilar UAZ. I allmänhet tänker du på vad. Det finns också budgetlösningar för staden, det finns alternativ för extremals. Det finns även ett bra urval av vintergummi. Således kommer din SUV att vara året runt i full kampberedskap. Du bör bara välja däcken korrekt och flytta din transport i tid.
